呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区碱窑子路道路工程项目环评报告.docx
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呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区碱窑子路道路工程项目环评报告
建设项目环境影响报告表
项目名称：
呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区
碱窑子路道路工程项目
建设单位：
呼和浩特经济技术开发区投资开发集团
有限责任公司
编制日期：
二零一七年五月
中华人民共和国环境保护部制
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3.行业类别——按国标填写。
4.总投资——指项目投资总额。
5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况
项目名称
呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区碱窑子路道路工程项目
建设单位
呼和浩特经济技术开发区投资开发集团有限责任公司
法人代表
联系人
通讯地址
呼和浩特市新城区机场北辅路万通立交桥东侧水岸小镇
联系电话
传真
邮政编码
010020
建设地点
呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区
立项审批部门
呼和浩特经济技术开发区行政审批和投资促进局
批准文号
呼开投发[2017]19号
建设性质
新建■改扩建□技改□
行业类别
及代码
市政道路工程建筑E4813
占地面积（平方米）
21500（32.25亩）
绿化面积
（平方米）
17200
总投资
（万元）
1047.9
其中：
环保投资
（万元）
246.6
环保投资占总投资比例（%）
23.5
评价经费
（万元）
/
预期投产日期
2017年6月
工程内容及规模：
1．项目背景及建设的必要性
碱窑子路沿线的市政基础设施极不完备、市政服务水平较低，致使周围居民出行非常不便。
近几年，随着沙尔沁工业区经济的快速发展，城市框架亦随之快速扩大，全面改善城区面貌和人民的生活水平已经迫在眉睫，为此，呼和浩特经济技术开发区管委会下定决心，将采取切实有效的措施对沙尔沁工业区的几项重要基础设施进行大规模的完善，使沙尔沁工业区的城市面貌、人居环境、人民生活水平等一系列的指标都有质的提高。
因此呼和浩特经济技术开发区投资开发集团有限责任公司决定实施本项目。
2017年3月6日呼和浩特经济技术开发区行政审批和投资促进局出具了《关于呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区碱窑子路道路工程项目可行性研究报告的批复》（呼开投发[2017]19号），2016年12月12日呼和浩特经济技术开发区规划局出具了《关于提供
沙尔沁工业区起步区碱窑子路初步规划设计资料的函》（呼开规函［2016］88号），同时呼和浩特市国土资源局经济技术开发区分局出具了《关于呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业园区碱窑子路的用地意见》。
基于上述背景，呼和浩特经济技术开发区投资开发集团有限责任公司拟在呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区新建呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区碱窑子路道路工程项目。
根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2015年6月1日施行），本项目属于“城市交通设施“城市道路支路””，因此应编制环境影响报告表。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》（2016年9月）和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，2017年3月我公司受呼和浩特经济技术开发区投资开发集团有限责任公司委托，在单位接受委托后，在分析项目工程特点、现场调研后，编制了《呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区碱窑子路道路工程项目环境影响报告表》，就建设单位在项目施工期、营运期对环境产生的影响及采取的控制措施等方面进行环境影响评价。
评价结论经环保主管部门审批通过后，将作为本项目建设与营运期环境管理的依据。
2.项目建设地点
本项目建设地点位于呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区，道路北起规划路，南至牛牛营街。
项目起点坐标为N：
40°33′36.67″，E：
111°42′58.09″，终点坐标为N：
40°33′10.87″，E：
111°43′8.54″。
项目路段现状为土路，起点与规划路交叉口北侧为在建公租房，规划路至如意大街东西两侧现状为工业园区内未利用的空地，远期规划为住宅区，如意大街至牛牛营街东西两侧为已建成光伏示范小镇，规划具体建设地点见附图1，周边现状见附图2。
四邻关系图见附图3。
3.项目建设规模及内容
本项目占地面积为21500m2，建设内容为沙尔沁工业区碱窑子路860m的路基工程、路面工程、规划道路红线宽度为25m，道路两侧4.5m人行道铺装、10m绿化带和路灯等市政道路附属工程。
道路等级为城市支路，道路红线为25m，其中行车道为16m，按双向4车道布置。
本项目建设前，路段内地下给排水管线等工程已由工业园区建成，地面已进行平整，本次工程是在现有土路面的基础上进行路基、路面工程的建设，本次环评不含管网工程、加油站、停车场、公交停靠站等设施建设内容，仅为规划批复中北起规划路，南至牛牛营街860m的道路工程内容。
建设项目组成一览表见下表1，线路走向见下图1，线路沿线为空地和居民区，居民区分布情况见环境保护一览表。
表1建设项目组成一览表
项目
工程内容
单位
建设内容
道路工程
路基
路线长度
m
860
道路等级
/
城市支路
红线宽度
m
25
设计车速
km/h
40
行车道
/
双向四车道
路基土石方量
m3
工程挖方19500m3，填方16500m3，利用方14364m3，弃土方5136m3
路面
沥青混凝土面层
m2
行车道路采用沥青混凝土面层，总面积21500m2
交
叉
平面交叉
处
本项目共有3处平面交叉，本项目交叉道路包括：
规划路、如意大街、牛牛营街
征地
永久占地
m2
本项目永久占地21500m2，占地性质为工业用地
临时占地
取土场
本项目不设置取土场。
弃土场
不设置弃土场，将目前管网工程产生的剩余弃土拉运到在工业园区指定的位置，弃土量5136m3。
施工场地
本项目不设水泥混凝土、基层混合料拌合站和小型预制场，均购买成品，设置物料堆场1处。
临时占地面积面积为2000m2。
生活营地
不设施工营地依托附近村庄
施工便道
施工便道依托区域内外现有道路，不重新设置
附属工程
路灯
路灯
/
采用双侧对称布置，安装间距为25米，灯杆高为8.5米，道路照明电缆长度为1720米，路灯数量为68套
人行道铺装
人行横道
m
道路两侧4.5m人行道铺装
绿化
绿化带
m
道路两侧10m绿化带
环保工程
废
水
防渗沉淀池
座
施工驻地设置1座临时防渗沉淀池和隔油池
防渗旱厕
座
施工驻地设置1座临时防渗旱厕
废气
洒水车
/
设置高2.5m隔尘挡板、租赁洒水车2辆
苫布
/
施工材料和临时堆土场苫布
固
废
垃圾转运车
/
施工期生活垃圾的运输
土石方
/
施工期弃土方的拉运
新建道路全线永久占地共21500m2，全部为工业用地。
本工程临时工程为施工场地，总占地面积为2000m2，全部为工业用地。
图1本项目线路走向图
道路结构设计情况：
拟定道路结构设计情况见下表2。
表2道路主要技术标准表
项目
单位
道路等级
城市支路
计算行车速度
Km/h
40
路面设计标准轴载
BZZ-100
最小净高
机动车道
m
4.5
非机动车道
m
2.5
人行道
m
2.5
平曲线
不设超高最小圆曲线半径
m
300
设超高最小圆曲线半径
m
150
不设缓和曲线最小圆曲线半径
m
500
缓和曲线最小长度
m
35
竖曲线
最大纵坡
％
推荐至3%以内
最小坡长
m
110
凸形竖曲线一般最小半径
m
600
凹形竖曲线一般最小半径
m
700
竖曲线最小长度
m
90
停车视距
m
40
4.本项目土石方
本工程路基挖方总量约为19500m3，填方总量约为16500m3，借方总量约为11277m3，弃方量约为5136m3。
沿线路基土石方数量见表3。
表3路基土石方工程数量表
路段
挖方（m³）
填方（m³）
借方（m³）
本桩利用（m³）
远运利用（m³）
土方
石方
土方
石方
石方
土方
石方
土方
石方
碱窑子路
11700
7800
6564
9936
2136
6564
9936
4404
34778
合计
19500
16500
2136
5835
39182
土石方平衡情况见图2。
图2土石方平衡图
5.交通预测量
根据拟建项目区域社会经济的发展规划，结合区域路网结构特征，对项目未来各特征年交通量进行预测。
本项目交通量预测基年为2018年，特征年分别为2018年、2024年、2032年，车流量昼夜比为5：
1。
平均交通量结果及各特征年的年平均日交通量AADT见下表：
表4-1新建道路各特征年平均日交通量AADT预测值（辆/d）
道路等级
道路名称
路面宽度（m）
车道数
年平均日交通量（辆/d）
2018
2024
2032
城市支路
碱窑子路
16
4
2408
4094
6141
表4-2预测车型比
车型
大型车
中型车
小型车
合计
比例
12%
20%
68%
100%
表4-3各征年总交通量预测结果
路段名称
年段
交通量（辆/d）
昼间（辆/h）
夜间（辆/h）
碱窑子路
2018年
2408
135
27
2024年
4094
235
47
2032年
6141
350
70
表4-4算特征年各车型交通量预测结果绝对车流量单位：
辆/h
路段名称
车型
预测年
2018年
2020年
2025年
昼间
夜间
昼间
夜间
昼间
夜间
碱窑子路
小型车
92
18
160
32
238
48
中型车
27
6
47
9
70
14
大型车
16
3
28
6
42
8
6.道路设计方案
6.1路基工程
⑴路基填料
路基填料应选择级配较好的砾（角砾）类土、砂类土作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。
用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。
填方路基的原地面，应视不同情况分别予以处理。
路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
路基填料最小强度和填料最大粒径应符合下表规定。
表5路基填料最小强度和最大粒径要求
项目分类
填方路基
零填及路堑路床
路槽底面以下深度（cm）
0～30
30～80
80～150
150以下
0-30
填料最小强度（CBR）（％）
6
4
3
2
6
填料最大粒径（cm）
10
10
15
15
10
施工前应对用作填料的土测定其液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数、最佳含水量等指标。
路基应在该种土的最佳压实含水量±2％以内压实。
⑵压实度及压实标准
土质路基压实应采用重型击实标准控制，土质路基的压实度不应低于下表规定。
填方路基原地面必需整平、清理、压实，其压实度不得低于85％，当填土高度小于80厘米时，其压实度应满足下表指标的要求。
表6土质路基压实度
填挖类型
路槽底以下深度范围（cm）
压实度（％）
填方
0～80
94
80～150
92
>150
91
零填或挖方
0～30
94
30～80
-
道路横断面示意图见图3。
图3碱窑子路道路横断面示意图
6.2路面设计方案
⑴路面设计原则
根据使用要求及沿线气候、水文、土质等自然条件，并结合当地实践经验进行综合设计。
在满足交通量和使用要求的前提下，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则下，进行路面设计方案的经济技术综合比较，选择技术先进、经济合理、安全可靠、有利于工厂化、机械化施工的路面方案。
结合地方条件，积极推广成熟的科研成果，对行之有效的新材料、新工艺、新技术在路面设计方案中积极慎重的加以运用。
⑵路面类型的选定
水泥混凝土路面的优点是使用寿命较长，耐久性好，初期养护维修少。
缺点是要求地下管线一次敷设到位，路面折裂损坏维修复杂，维修期长。
对软土地基施工后不均匀沉降产生的沉降变形适应能力较低，在车辆荷载作用下，容易行成早期断板或破损。
另外水泥混凝土路面板缝多，行车舒适性较差。
沥青混凝土路面摊铺快速，施工方便，施工工期短，行车舒适，行车噪音低，局部开挖、修补比较方便，便于今后地下管线埋设。
沥青路面属柔性路面，抗弯拉强度较低，因而要求路面的基础具有足够的强度和稳定性。
本工程根据当地不同情况，选定路面面层采用沥青混凝土路面。
常用的基层材料有水泥稳定类材料和综合稳定类材料，综合稳定类材料可以减少收缩开裂和反射裂缝，水泥稳定材料适用于不含黏性土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石。
拟定路面结构组合如下表，路面结构图见图4。
表7路面结构设计表（推荐）
名称
单位
备注
道路等级
支路
机动车道
AC—13细粒式沥青混凝土
cm
4
AC—20中粒式沥青混凝土
cm
6
水泥稳定级配碎石（5∶95）
cm
16
水泥稳定级配碎石（4∶96）
cm
16
天然砂砾
cm
20
总厚度合计
cm
62
人行道
彩色环保砖
cm
6
水泥砂浆（1∶3）
cm
3
水泥稳定砂砾（3％）
cm
20
总厚度合计
cm
29
注：
在施工中，面层、基层及底基层均应采用集中厂拌，机械摊铺。
图4图面结构图
6.3道路交叉口设计方案
本工程中道路交叉口共3个，分别为碱窑子路与规划路交叉口、碱窑子路与如意大街交叉口、碱窑子路与牛牛营街交叉口，各条道路交叉均为平面交叉，交叉口类型为平A1类（交通信号控制，进口道展宽交叉口）。
6.4路缘石、人行道及无障碍设施
⑴路缘石
缘石高出路面边缘18cm，缘石采用立式，出入口采用斜式或平式，便于儿童车、轮椅及残疾人通行，缘石材料采用花岗岩。
⑵人行道及无障碍设施
人行道是城镇道路的重要组成部分，也是人们在行走中最方便和最安全的地带。
在本次新建的道路中人行道上设置盲道，协助视觉残疾者通过盲杖和脚底的触觉，方便安全的直线向前行走。
本工程人行道结构形式均采用6厘米彩色环保砖、3厘米水泥砂浆、20厘米水泥稳定砂砾（3％）。
道路的盲道宽度定为0.60米，盲道设在距树池边缘30厘米处。
在各条路平面交叉口人行横道两端，缘石坡道采用三面坡型，其宽度小于人行横道宽度，位置要互对正。
在十字路口设4对共8座，丁字路口设3对共6座缘石坡道，三面坡缘石坡道的正面及侧面的坡度为1：
12，三面坡缘石坡道的正面坡道宽度为1.2米。
在沿线单位出入口采用单面坡型缘石坡道，缘石坡道坡度为1/20，在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度为2.0米，坡面要做到平整而不光滑，正面坡中缘石外露高度为12毫米，以方便轮椅通行。
人行道上的盲道与缘石坡道衔接，但彼此相距30厘米。
图5人行道及无障碍设施设计图
6.5道路照明
电源为单回路10KV供电，由就近10KV供电所引来，具体引入方式由当地供电部门负责。
本项目工程道路红线宽度25米，机动车道宽度16米，照明灯具采用激光型LED灯，灯杆采用一次成型多角锥镀锌杆。
采用双侧对称布置，安装间距为25米，灯杆高为8.5米，光源功率为50+36W，路灯光源采用节能型灯，随道路设相应部分广告灯。
本项目实施道路照明电缆长度为1720米；路灯数量为68套。
道路照明工程主要工程量见下表8：
表8道路照明工程建设规模表
道路等级
道路名称
建设长度（m）
路灯（套）
箱式变压器
路灯电缆（m）
城市支路
碱窑子路
860
68
1
1720
6.6道路绿化工程
本项目根据规划，并结合项目区的实际情况，道路绿化的断面布置形式为一幅两带式。
绿化带出入口及绿化带断口各5米内种植绿化高度不得高于40cm，树干中心至路缘石外侧最小距离为0.75m。
树池采用花岗岩树池。
图6绿化方案
7.施工方案
⑴筑路材料及来源：
建设过程中所用沥青混凝土混合料均购买成品，不设置拌合场。
沿线水、电供应比较方便。
⑵运输条件：
本项目位于城区，道路交通发达，满足本项目物料运输。
⑶不设施工营地，依托附近村庄。
表9本项目施工机械及噪声特性
施工阶段
主要机械设备名称
噪声级dB（A）
距声源距离（m）
土石方
装载机
86
5
挖掘机
85
5
推土机
90
5
打桩
打桩机
85~105
15
结构
振捣机
87
2
混凝土罐车、载重车
80~85
5
车辆
吊车、升降机
70~80
15
轻型载重卡车
75～80
5
8.施工人员及施工时间
本项目施工人员约20人，施工期约为2个月。
由于本线路工程量较少，施工人员较少，施工期较短，且施工人员均雇佣线路工程东侧1.0km沙尔沁村的农民，农民一日三餐均在自家解决，因此本工程不另设施工食宿营地。
9.经济技术指标
本项目主要经济技术指标见下表。
表10本项目主要经济技术指标一览表
道路名称
碱窑子路
1
道路等级
单位
城市支路
规格
2
道路长度
m
860
路缘石长度
m
1720
花岗岩
3
红线宽度
m
25
4
占地面积
亩
32.25
4.1
路基填方
方
16500
4.2
路基挖方
方
19500
5
机动车道宽度
m
16
5.1
沥青混凝土路面
m
16
5.1.1
4cmAC—13细粒式沥青混凝土
㎡
13760
5.1.2
6cmAC—20中粒式沥青混凝土
㎡
14620
5.1.3
16cm水泥稳定级配碎石（6∶94）
㎡
14620
5.1.4
16cm水泥稳定级配碎石（4∶96）
㎡
15480
5.1.5
20cm天然砂砾
㎡
16340
5.3
机动车道面积
㎡
13760
6
人行道宽度
m
9
6.1
人行道形式
m
4.5×2
6.1.1
6cm彩色环保砖
㎡
7740
6.1.2
3cm水泥砂浆（1∶3）
㎡
8170
6.1.3
20cm水泥（4：
96）稳定级配砂砾
㎡
8600
6.2
人行道面积
㎡
7740
7
道路照明
7.1
路灯
盏
68
250+150W
7.2
路灯电缆
m
1720
7.3
箱式变压器
座
1
ZGSB-H-863KVA10/0.4KV
8
信号灯
组
3*4
9
绿化工程
9.1
面积
m
17200
9.2
行道树
株
288
9.3
树池
个
288
9.4
绿化景观带树木
株
1146（573+573）
云杉、金叶榆
9.5
绿化景观带植被
平米
12040（3612+2408+3612+2408）
沙柏、金叶榆、紫叶李、女贞
10
标志标线
随路施划
11
总投资
万元
1047.9
11.1
资金筹措
万元
458.26
建设单位自筹
11.2
银行贷款
万元
589.6
10.产业政策符合性
依据国家发展和改革委员会令第9号《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年2月16日国家发展改革委第21号令公布的《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）>有关条款的决定》修正），城市道路建设属于鼓励类第22条第3款中的“城市公共交通建设”，因此，本项目符合国家产业政策要求。
11.规划符合性
⑴沙尔沁工业园区概况
由中国建筑设计研究院编制的《呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业园区总体规划》（2013-2030），总体规划建设周期为18年，从2013年开始，至2030年全部建设完成，分三个阶段进行：
近期为2013～2015年，中期2016～2020年，远期为2021～2030年。
沙尔沁工业园区位于内蒙古呼和浩特市南部，沙尔沁乡以南，一间房村以北，距呼和浩特市区27.5km，位于209国道以东约1km、以西约4km，区域开阔，耕地少荒地多，交通便利，利于开发。
近期规划范围为北到阳光大道，南至世纪大道，西以思源南路为界，东到209国道，起步区面积为6km2。
远期规划范围包括沙尔沁乡以南，一间房村以北，209国道以东约1km，209国道以西约4km。
沙尔沁工业园区规划控制区总面积约为202km2，规划主导产业有新能源、装备制造业、信息产业、高附加值生物产业、精细化工业、食品加工及配套产业（有乳制品加工、肉制品加工、饮品加工、食品饮品包装、贮藏等相关产业），其中新能源为支柱产业。
辅助产业主要有现代物流业、金融服务业、技术服务业、进出口贸易及综合保税服务业。
①供水规划
规划供水水源为引黄水，近期规划建设用地为6km2，在阳光大道南侧设一个水厂，供水能力为1.2万m3/d，水厂占地1hm2；远期在如意新区西北角规划水厂一座，供水能力为4.5万m3/d的，水厂占地3hm2。
远期为两个水厂联合供水。
②排水规划
园区内已建成1座处理规模为2×104m3/d的污水处理厂，同时建设中水回用工程2.0×104m3/d及配套的污水收集、始建于2013年4月，于2014年年底运行，采用CASS处理工艺，出水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准要求，全部用于园区内工业企业的生产用水、园区的绿化用水、园区人工湖补充水。
由于目前园区入驻企业数量及实际运营情况不定，污水处理厂目前实际污水处理规模最大为2000m3/d。
③电力及供热工程规划
规划区用电量按负荷密度预测（远期）法进行预测，全区总负荷约为27.74万KW左右，区内设两座110KV变电站，三座室内35KV变电站。
每座110KV变电站（110KV/35KV/10KV）主变容量为3x50MVA,占地约5000m2左右;每座35KV变电站（35KV/
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