船舶管理系统Word格式.docx

船舶管理系统Word格式.docx

《船舶管理系统Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶管理系统Word格式.docx（12页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

船舶上可使用的通讯设备有：

卫星通讯设备（M站、C站、F站、FBB海上宽带）、3G无线网络等，卫通设备通过卫通地面中转站与Internet网连接，进行广域网的直接数据交换。

船舶上安装的通讯软件有Rydex，AMOSMail，Skyfile，Outlook等。

******船舶管理系统利用通讯软件，以E-mail的方式进行船岸数据交换。

三、系统模块

岸端系统

业务模块

主要功能点

基础数据

客商信息、船舶信息、港口信息等

系统管理

用户管理、权限管理、组织架构等

计划保养

设备分类

设备管理

工作卡编制

日常检查项目

保养周期

实绩审核

设备运行时间

日常检查历史

PMS检验报告

计划调整历史

备件管理

备件信息

申领审核

备件询价

订货审核

船存变化

物料管理

物料分类

物料信息

物料询价

修船管理

年度计划

月度计划

修船工程单

修船小结

修船档案

安全检查

港口国管理

检查手册管理

内部检查

外部检查

险情事故

险情信息

事故信息

船用资料

通告发放管理

海图资料管理

图书资料管理

图纸借阅申请

借阅申请情况

图纸借阅情况

图纸催还情况

图纸资料管理

图书借阅申请

图书借阅情况

借阅催还情况

公司图书管理

License管理

消防救生

设备信息

有效期监控

定期检验

检验历史情况

设备更新记录

体系管理

体系文件目录

体系文件

外来文件

单船操作文件

修改申请

变更通知

修改汇总

记录流转

证书管理

证书类别

证书名称

证书信息维护

证书信息查询

船舶营运

在船船员信息

通电管理

在船船员

航海日志摘抄

轮机日志摘抄

费用管理

快速录入

多船录入

费用跟踪

付款查询

发票管理

日常办公

工作日记

每周小结

月度小结

出差管理

内部通讯录

值班安排

资料共享

船岸通讯

配置表

船舶通讯表

收发数据文件

未发送数据查询

附件发送

接收报文日志

船端系统

港口信息等

用户管理、权限管理等

每天检查

每周检查

每月检查

工作指令与实绩

设备工作卡

工作计划表

备件申领

新领备件验收

备件出库

船存备件入库

物料申领

新领物料验收

物料消耗

船存物料入库

船员作息

报文管理

离港报

船位报

停航报

续航报

改航报

航次结束报

抵港报

防台报

抵港确报

防台结束报

抵港锚泊报

补给包

在港装卸作业报

分舱报

非营运消耗报

航次消耗报

非经营性航行/停航报

在港动态报

发送报文信息查询

四、成功案例

1.******油运

Ø

客户介绍

******发展股份有限公司油轮公司（以下简称******油运）是******发展股份有限公司（******集团总公司控股的大型航运企业，分别在香港联交所和上海证交所上市）下属的专业船公司，目前拥有VLCC、AFRAMAX、PANAMAX、HANDY-SIZE等各类型油轮及共92艘，总运力727万载重吨，年运量超过6000万吨。

******油运从事油轮运输50余年，主要承担内外贸油品运输。

几年来******油运利润稳健上升，业绩良好。

AFRAMAX、PANAMAX、HANDY-SIZE等船型已形成相当规模，特别是多艘VLCC的交付使用，大大提高了船队的核心竞争力。

2010年，******油运将拥有和控制运力已达到800-850万载重吨。

项目介绍

2008年1月，油运业务经营管理系统上线运行，包括内贸管理、外贸管理、燃油管理、租船管理、保险管理、报文管理、报表统计等功能模块。

2008年3月，开始船舶管理系统的建设；

2008年11月，岸端系统在上海总部和广州分公司上线运行；

2008年12月，完成两条试点船舶的船端系统实施；

2009年1月至今，已经完成共计68条船舶的船端系统实施。

用户规模

******油运包括上海总部和广州分公司，船管部下设四个船管处，岸端系统用户共计120余人，已经实施68条船舶，每条船舶有5个用户，接下来预计还有10多条新船出厂等待实施。

2.******海盛

客户简介

******海盛股份有限公司（简称******海盛）是******集团在国内的两家上市公司之一，******麾下五大主营船队之一。

1996年经中国证监会批准发行股票并在上海证券交易所挂牌交易。

公司拥有各类型船舶27艘，运力共71万载重吨，年运量超过600万吨。

主要承运海南省电力工业所需的煤炭和国内大型钢厂所需的出岛矿石及国内外化学品、沥青等特种运输货物，居海南省航运业龙头地位。

项目简介

2009年1月1日，散运业务经营管理系统上线运行，包括内贸管理、外贸管理、燃油管理、租船管理、保险管理、报文管理、报表统计等模块。

2010年3月，开始船舶管理系统的建设；

2010年6月，岸端系统在海盛总部上线运行，2010年9月开始试点船舶的实施。

******海盛包括海南总公司，广州振华和上海金海两家分公司，岸端系统用户共计40余人，预计实施23条船舶，每条船舶有5个用户。

3.浦海航运

上海浦海航运有限公司是******（集团）总公司所属，专业从事集装箱运输的航运企业，旗下拥有全资子公司上海浦海航运（香港）有限公司。

曾荣获货运业大奖“中国沿海和内河支线运输最佳船公司”等多项殊荣。

截止2008年11月底，公司总资产9.67亿元人民币，净资产5.68亿元人民币。

创业和发展过程中，公司坚持多元化船队发展模式，目前拥有经营船舶38艘，总运力1.99万TEU。

2004年公司建造了12艘交通部内河集装箱标准型船舶（202TEU型），长江运输船队实现了现代化、规模化运作。

　　2006年以来，浦海航运稳步推进船队结构调整，以建造、租赁、买卖、改造等多种方式相结合，船队运能得到有效提升。

目前共有船舶39条，总箱位从2006年底的1.06万TEU放大至目前的2.59万TEU。

船队结构也更为合理，目前自有船艘数为总船舶数的54％，自有舱位占总舱位比重的23％。

自管船队规模日益扩大，目前自有、光租船艘数达到总船舶数的77%，舱位数占总舱位比重的50％。

2005年11月，集装箱支线业务经营管理系统上线运行。

2006年至2009年，业务系统经过了三期的不断完善。

2009年6月，开始船舶管理系统的建设；

2009年11月，岸端系统上线运行；

2010年4月，完成了3条试点船舶的船端系统实施；

2010年5月至今，已经完成共计8条船舶的船端系统实施。

浦海航运总部在上海，岸端系统用户共计30余人，预计实施近30条船舶，每条船舶有5个用户。