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离港系统培训讲义

 

中国民航离港系统

操作教材

DepartureControlSystem

OperationsManual

 

 

一、离港系统简介

1、系统介绍(软件)

离港系统订座系统

计算机离港控制系统(DepartureControlSystem),简称DCS,是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统,分为旅客值机控制(CKI)、配载平衡(LDP)两大部分。

CKI与LDP可以单独使用,也可以同时使用。

它们在使用过程中由FDC(FlightDataControl)系统进行控制。

LDP:

航班配载平衡模块。

FDC:

航班数据控制模块。

CKI:

值机控制模块。

①RQL

名单申请报,初始化航班时向订座系统发送

②PNL

旅客名单报,订座系统向离港系统发送

③ADL

名单增减报,初始化后实时发报

④PFS

最终销售报,DCS旅客办理情况

CHECK-IN(CKI)是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。

USASCKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况,记录附加旅客数据(如行李重量、中转航站等),记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。

USASCKI可以顺序接收旅客、候补旅客,也可以选择接收;旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。

LOADPLANNING(LDP)主要完成航班配载平衡,打印舱单功能。

FLIGHTDATACONTROL(FDC)完成航班数据控制。

2、操作终端与主机的连接(硬件)

DCS主机--------通讯设备(路由器,DCP)--------终端(仿真终端)

离港系统的主机在北京,各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。

用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理,然后将反馈信息传回用户终端。

 

3、系统键盘使用基础知识

目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种,有些机场使用微机仿真终端。

终端的键盘设置基本一致,常用的键名称及其功能如下:

XMIT传送指令输入

MSGWAIT释放MESSAGE

SOE指令起始符

DELETEINLINE删除单个字符

INSERTINLINE增加单个字符

FCTN+P清除屏幕显示

FCTN+1(2、3、4……)F1(F2、F3、F4……)功能键

微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。

输入格式:

SOE+指令+输入DA

4、进入系统

>$$OPENTIPJ生产系统>$$OPENTIPE2测试系统

5、工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN

DA工作区显示

>DA

A99403JAN090191PEK001

B*93803JAN090182PEK002

C90403JAN0901102PEK003

DAVAIL

EAVAIL

PID=1111HARDCOPY=1112BPP=1113BTP=1114

TIME=0902DATE=03JANHOST=LUCK

AIRLINE=CASYSTEM=CAACAPPLICATION=2

PID是系统定义的终端号,一个终端有唯一的PID号。

BPP登机牌打印机BTP行李牌打印机HACDCOPY系统打印机

HOST系统主机名称

*当前使用的工作区

AVAIL空闲工作区

OFFICE定义介绍

001

建航班T—CARD

002

控制

003

配载

004

值机

 

SI进入工作区>SI:

1500/1A/82/PEK001

SO退出工作区

AI切换到指定工作区>AI:

B/1500/1A方便同时使用几个不同工作区

AO暂时中断使用工作区,但不退号,重新进入格式同AI指令

AN修改密码>AN:

1A/1B1A为旧密码1B为新密码

使用修改密码指令首先要用旧密码SI进系统)

6、工作号定义

控制室

81(控制主任)

82(普通值机控制)

96(建立航班T-CARD)

值机

91(普通值机员)

配载

102(普通配载员)

101(配载主任)

其他

92(查询)

7、页控制PG/PF/PN/PB/PL

系统发回的反馈信息通常只显示半屏,需要使用页控制指令来显示其他信息。

半屏显示

PG

PF

PN

PB

PL

全屏显示

PG1

PF1

PN1

PB1

PL1

功能说明

本页

首页

后页

前页

最后一页

8、打印指令PT/PC

PT:

打印上一次指令所有输出信息>PT

PC:

打印上一次指令的显示信息>PC

打印指令是将所需信息打印到终端设置的系统打印机HARDCOPY上。

9、查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP

CD根据三字码查城市名>CD:

PEK

CNTD根据城市名查三字码

>CNTD:

OPT/CITYCNTD:

T/SHANGHAICNTD:

T/SHA

CO四则计算、换算功能、时间换算

>CO:

M/100公里换算英里>CO:

K/100英里换算公里

>CO:

23*4+12

>CO:

T/SFO显示当前SFO时间及GMT时间

>CO:

T/SFO/27JAN01

TIME显示时间、时差

>TIME:

SFO显示当地时间、时差及GMT>TIME:

PEKSFO显示时差

ACRT:

检查某OFFICE正在工作的

>ACRT:

PEK

>ACRT:

PEK001显示PEK/PEK001中SI系统的工作号,及正在工作的PID号。

HELP:

查看帮助信息>HELP:

IF(指令)

 

二、工作流程及相关指令

1、建立编目航班信息:

BF:

T指令建立航班T—CARD,

2、准备需要办理手续的值机航班

准备航班包括:

(1)初始化航班(向订座系统申请旅客名单报)IF

(2)对航班座位进行控制

BSRSALSUBTRAJCS

3、对正在办理值机的航班进行监控

监控值机航班状态,保证值机手续的正常办理

GSHLIDSLPOEFAK

4、柜台办理旅客值机手续

值机员通过离港系统办理旅客值机手续

PDPRRLRNFBFSNPAPUPWBCBAGJCALSB

5、CKI关闭航班

柜台做初始关闭(CI关闭),控制室做中间关闭(CCL关闭)

6、配载结载,打印舱单,发送配载报文

配载员在航班中间关闭后,对航班进行配载平衡,打印舱单.

7、对航班做最后关闭,发送CKI报文

当航班起飞后控制员对航班做最后关闭,系统自动向相关航站发报.

三、建立航班T—CARD

1、建立航班的辅助指令EX/CND/SEI/SEM/CG

EX查看某航空公司所有机型及座位图

>EX:

CA根据订座系统航班的座数找到相关机型>EX:

CA/737

737/200TYPE/VERSION机队/型号==完整机型

特殊情况:

340/300HF12C30Y259

340/300LF12C30Y259布局数相同但实际座位布局不一样。

建立航班准备工作之一,81/82级

CND显示每一种机型的舱位数据布局表号

>CND:

CA/A显示所有布局表

>CND:

CA/A/737显示所有737布局表号

>CND:

CA/A/737/300显示737-300布局表号

>CND:

CA/FAVAIL显示第一张可用的空布局表号

>CND:

CA/A/737/3J6A根据机型找到CND表号,用于建立航班。

建立航班准备工作之二,81/82级

SEI根据EX输出序号显示座位源图>SEI:

4

SEM根据机型显示座位源图>SEM:

CA/737/300

CG显示航空公司各等级舱位及其子舱定义>CG:

CA

2、建立航班的T-CARDBF:

T

T-CARD航班数据放在系统中一个形式。

BF:

T显示/建立/修改季节性航班的数据信息

●工作号级别必须为96级,且进入当地001、101、301等如(PEK001…..);

●在FDC系统中,航班由T1-CARD和T2-CARD构成;

●T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等等,对每一个航班至少有一个T1行,当多航段航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行;

●T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息;

●显示航班数据时,系统将进行显示锁定,所以一定要取消掉,才能执行退出系统指令(SO);

●建立/修改的航班数据信息并不直接生效,而是暂时存放在系统过渡区中,由BP:

R指令生效后才可以使用;

●一定注意建立航班时不要将国际和国内航班混淆。

输入格式:

BF:

T/FLT/DATE显示/修改已生成的航班记录

>BF:

T/CA101/.显示今日101航班的T-CARD

BF:

T/FLT/T1LINES/STARTDATE/ENDDATE/FREQUENT建立一新航班

BF:

T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期

T1LINES一般取1

FREQUENT:

13—每周星期1、3有X5—每周除星期5有D每天都有,最大四个字符

>BF:

T/CA101/1/./25OCT/X2建立CA101航班,1行T1-CARD,有效期是从今日到25OCT,班期是每周除周2外都有

>BF:

T/FLT/IG取消过渡区中的某一航班

>BF:

T/CA101/IG取消过渡区中的101航班

>BF:

T/IG取消航班的显示锁定

>BF:

T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D

输出:

>BF:

T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D

T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION

T1

T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC

T2

T2

T1

EQT

=TYPE机型

N

夜航

T

国际/国内

APPL

VERS

型号

CONF

CND表号

T2

APT

航站

ARR

到达时间

DC

日期变更(用+1)

DEP

离港时间

BRD

登机时间

输入格式:

>BF:

T/CA1511/1/16NOV01/17NOV01/D

T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION

T1737DDL300116

T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC

T21PEK1530

T22KHN1740

\

至少要输入斜体字显示的内容。

EQT和VERS可不输入,系统根据CND表号写入。

TD表示国内航班I表示国际航班(国际航班此处空,系统根据到达站判断)

APPLDL值机、配载都使用BRD不填,系统自动加入提前半小时

\把数据放在过渡区,如果放弃当前修改或还原数据将\改成IG,不做修改退出

多航段举例:

T2PEK1530

T2KHN17401900

T2CAN2000

注意:

当使用BF:

T指令查看航班的T-CARD时,在结尾T2处输入“IG”。

否则,执行SO指令时,会出现错误信息:

SCHECHANGEPENDING

此时可执行BF:

T/IG指令,再SO.如果建立航班T—CARD输入时显示AUTHORITY,是由于航班号在系统中具有唯一性,可能系统中在其他城市已经建立了该航班。

3、查看过渡区航班SFL

SFL显示过渡区中的航班,即仅执行了BF:

T建立/修改,还没有执行BP生效的航班。

>SFL:

CA查看过渡区中所有CA

>SFL:

CA1511提取过渡区航班的T—CARD

4、生效过渡区中的航班BP:

R/ACT

>BP:

R/ACT生效过渡区中的所有航班

>BP:

R/ACT/CA1511生效过渡区中的指定航班

系统完成后,会给终端发信息,使用MW查看“FLIGHTLOADCOMPLETE”

5、查看生效航班AFL

AFL显示已经生效的航班,即执行了BF:

T建立/修改,也执行了BP生效的航班;

>AFL:

CA显示CA所有生效航班

>AFL:

CA1511显示某一航班的有效时间与周期,输出示例的内容可以选择某一行,直接调整光标到某个T—CARD后空白位置,确认输入,即可进行BF指令的修改工作。

只有生效航班,值机才可以使用

6、删除航班T-CARD

首先要将T—CARD提取出来,然后删除,最后生效

如:

删除CA1511航班步骤如下

1)>AFL:

CA1511

2)在显示信息>BF:

T/CA1511/17NOV00/17NOV00/D后输入、修改

>BF:

T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/D

T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION

T1X737DDL3J6W116

T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC

T21PEK1530

T22KHN1740

\

3)>BP:

R/ACT/CA1511生效

注:

作错航班处理方法:

建议先删除后,再重新建立。

 

7、航班建立流程

8.查看及修改航班信息

1)查看航班信息FI

FI查看航班信息FI:

FLT/DATEDATE:

昨天.当天(缺省)+明天

指令功能:

●显示指定日期的航班信息,尤其注意飞机的布局表号及飞机号,要与座位图匹配;

●经本指令显示的航班信息,可用FU、FDC等指令中修改。

>FI:

CA985/19JAN01

FI:

CA985/19JAN01

CA98519JAN01--ACTIVE--FLTTYPICONTROLPEK001

PEK141001T-1017474J6AR:

B2456

PVG16101750R:

B2456

SFO1155

--ACTIVE--可利用航班。

--MASTER--航班刚刚建好。

可有四种方法将其变成--ACTIVE--

〈1〉自动。

系统经过夜维以后,会自动将MASTER的航班变为ACTIVE。

〈2〉>FDC:

FLT/DATE在表的下方XMIT,再通过FI指令可看到MASTER变为ACTIVE。

〈3〉>FU:

FLT/DATE/CITY/ARN/ARNNBR通过加入飞机号,可直接将MASTER变为ACTIVE。

<4>作指令>CKI:

1012/FLT/DATE/ADDF1012为作指令终端PID

作完指令后系统会发MSG回终端NEWFLIGHTADD

FLTTYP航班类型I国际D国内CONTROL航班主控OFFICE

01登机口T-101CND表号7474J6A完型机型R:

B2456飞机号

2)修改航班信息FU(单项修改)

FU单项修改航班信息

>FU:

FLT/DATE/CITY/OPT/DATA

>FU:

航班号/日期/起飞城市/选项

ETD

离港(起飞)时间

ETD/0830

实际起飞时间,最多不能提前超过4小时

CTN

布局表号

CTN/300

先找出新的CND表号

ARN

飞机注册号

ARN/B2824

修改飞机注册号

GATE

登机口

GATE/3

在登机牌上打印登机口

BDT

登机时间

BDT/0810

实际登机时间,默认提前半小时

ETA

到达时间

ETA/1900

修改到达时间,城市使用到达城市

RTNS

取消一切修改

RTNS

取消一切修改,恢复到T-CARD原始状态

ERS

取消单项修改

GATE/ERS

ARN/ERS

例:

>FU:

CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02设置CA1511为02号登机口

3)修改航班信息FDC(多项修改)

FDC以多项输入方式修改航班的各个相关项

输入:

>FDC:

CA1511/16NOV

输出格式:

FDU:

CA1511/16NOV

ARRINFODEPINFOINSERTREASONCTN

PEK//0110LT///T-99R:

B2906

KHN/////

/////

ARRINFO:

到达时间DEPINFO:

起飞时间

CTN:

CND表号R:

飞机号

在FDC修改时,格式如上,前两位表示小时变化量,后两位表示分钟变化量,(与T-CARD定义的初始时间差),原0800现要修改为0830,0030L晚30分钟,0510E提前5小时10分钟,LT/ET后续航站时间顺沿。

取消修改0000ET/0000LT。

4)显示及修改编目航班信息CSD/CSM

CSD显示航班编目信息CSM/CSU修改航班编目信息81/82级

CSD/CSM:

FLT/DATE/CITY

>CSM:

CA1511/16NOV00

>CSU:

1FLCA1511/16NOV00SPANDFYES

1PEKCTL-OFC0SD1330ED1330BDT1300

EQ737/300WTN1CWT200000CFGY148

TCKITCITYPENAMSSGO-SHOWY999

POSGATEGATESG2

MSGPTMTPMPILPSMCOMSOMIFMPFS

2KHNCTL-OFC0SA1500

SEGMENTDATA

第1行PEK始发站

CTL-OFC0代表国内1代理国际。

决定以后发报用哪一张电报地址表,使用CM:

CA/PEK0查看收报地址定义。

SD预计起飞时间ED实际起飞时间

BDT登机时间(T-CARD定义数据)

第2行EQ机型WTN重量表(>CW:

CA1查看)

CWT总业载200TCFG座位布局

第3行TCKI转港/联程一般用于控制不打印联程登机牌。

TCI

NTC

FTC

TTC

可转港

X

X

联程

X

X

SHA

HGH

PEK在HGH看,转港旅客从旅客记录中可以看出INBOUND

1.1LI/AYPEKJ1234

I/CA001/19JAN01MSHA

HGH

SHA

PEK在HGH看,联程旅客从旅客记录中可以看出OUTOBUND

1.1LI/BYSHAJ1235

O/CA004/20JAN01KPEK

SHA

HGH

KWL

PEK在HGH看,即是转港旅客,也是联程旅客

1.1LI/CYKWLJ1236

I/CA001/19JAN01KSHA

O/CA006/20JAN01TPEK

HGH

SHA

PEK多航段航班

TYPE办理航班方式

正常NAM以姓名方式办理NON手工办理航班NUM用序号,一般不用

SS有座位选择,可以看到座位图,给旅客安排合适座位

NS无座位选择,即在登机牌上不打印座位号

GO-SHOW可以接收候补旅客的数量,分舱位

第4行POSGATE停机位靠近登机口GATES从哪一个登机口登机

第5行MSG报文,航班关闭时,系统自动排发以下报文。

第6行KHN第二个航站SA到达时间

如果是多段航班,再XMIT一下,即可到第二页。

四、准备航班

1.初始化航班IF

IF向订座系统申请PNL(旅客名单报),为值机做准备。

向订座系统发送RQL报,后订座系统发PNL报。

>IF:

FLT/DATE>IF:

航班号/日期

系统响应:

CKITIMEXXXX

IF指令是最重要的指令,最多提前48小时,建议提前半天以上作IF,如果出现问题有时间处理。

显示FLTALREADYINITIALIZE,说明航班已经作过初始化。

显示AIRCRAFT,说明使用的CND表号错误。

显示FLTNBR,表示没有或者在CKI没生成有效的航班信息。

2查看名单报MB/MD

MB旅客名单报状态显示MD显示名单报内容

>MB:

PNL/FLT/DATE查看名单报是否收完全

正确影响:

CITYHGHALLPARTSRECEIVED

非正确影响:

CITYHGHPART1PART2(名单报只收到部分)

CITYHGH(名单报未收到,检查航班)

>MD:

FLT/DATE显示名单报内容,包括PNL和ADL

3设置缺省航班FT

指令功能:

●在值机员当前的工作区中设置一个缺省航班,则针对此航班的操作均可简化输入。

●值机员必须SI到本地航站;

●值机航班必须已经开放。

输入格式

输入示例

系统响应

功能说明

>FT:

FLT/DATE

>FT:

CA101/01JUL

>ACCEPTED

设置缺省航班

>FT:

>FT:

>FT:

CA101/01JUL01

显示缺省航班

>FT:

-

>FT:

-

>ACCEPTED

取消缺省航班

显示NEEDINITIALIZE说明航班未作过初始化。

显示PNLPROCESSINGINPROGRESS说明PNL报未处理完全。

4航班状态显示SY

显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。

显示航班的各种布局,或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据。

常用指令格式

>SY:

FLT/DATE/CITY,OPT

选择项,可输入Z分区显示S分子舱位显示

 

>SY:

CA1321/19JAN

SY:

CA1321/19JAN01PEK/1CC0932/NAM

CWT200000UWT184549CAW027192UAW011741WTN1KGNTC/BCL

767/2J6A/B2552GTD/26POS/GATEBN183AK00000CD00000

BDT0845SD0915ED0915CI0853CC0932BD12762

CNF/C18Y196CAP/C18Y193AV/C3Y25

CAT/017/184

*PEKC

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