加气站项目预冷方案Word格式文档下载.docx

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三、预冷准备3

四、预冷流程7

五、检查事项10

六、安全事项11

一、工程概况

XXX液化天然气加气站位于，北侧为，南侧、东侧为，西侧为，交通便利，地势开阔平坦。

来往车辆多为集卡。

且地址较硬，建站环境优秀。

设计加气规模为LNG：

30000Nm3/d，站内布置台容积为60m3的地上LNG立式储罐，台潜液泵，台EAG加热器，台储罐增压器，台LNG加气机，为LNG加气站。

二、编制依据

Ø

汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2014

石油化工静设备安装工程施工质量验收规范GB50461-2008

风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范GB50275-2010

工业金属管道工程施工规范GB50235-2010

工业金属管道工程施工质量验收规范GB50184-2011

三、预冷准备

3.1预冷概述：

LNG加气站设备、管道施工完成后，虽然储罐及管道为不锈钢材料，具有优异的低温性能，但是由于LNG低温的特殊要求，设备及管道在温度变化速率较大时，还存在热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的问题。

这就要求低温设备和管道在LNG进入前，先进行预冷操作，确保投运安全。

经过预冷检验并调试合格后方可接收LNG。

预冷过程以液氮作为预冷介质。

3.2预冷目的

1）检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括：

检验低温管道材料及焊接质量，检验管道收缩量和管托支撑的变化，检验低温阀门的严密性，使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能；

2）检查施工安装质量，对管路及储罐的气体进行置换；

3）模拟生产状态，贯通工艺流程，考评设计质量；

4）演练、熟练生产流程；

5）为LNG进液做准备。

3.3现场条件

1）LNG储罐预冷前的准备工作

为确保安全，储罐和管道的安全阀、压力表均须安装完成，并且是校验合格的，管道支架按要求布置及固定。

确定储罐的差压液位计、压力表、压力传感器、液位传感器等处的截止阀是处于打开状态。

LNG储罐真空检测合格并记录备案。

各阀门初始状态是否处于关闭状态。

管道与安全阀之间的截止阀是否完全打开。

在检查完以上问题后，再按照预冷的程序严格进行。

2）潜液泵试运行前的准备工作

首先检查泵本体电机与变频器接线是否完好，三线分别绝缘包扎；

确定泵池上各传感器连接线全部完成并通电正确无误。

管路附件（进/出口压力表、进/出口阀）等正确安装，泵池顶盖螺丝是否有松动。

调试人员严格按照泵铭牌上参数与变频器进行参数匹配置入，设定变频器参数，参考泵体铭牌上的电机参数，将电机功率、转速、等参数在变频器菜单中正确设定保存。

泵参数设置完后，在检查所有泵电源线接好的情况下，确定潜液泵正常转向。

注：

在对潜液泵进行预冷时，要将泵池出液口阀门一直处于关闭状态，防止潜液泵叶轮和内部机械器件干摩擦损坏。

3.4预冷材料及工具设备

检查标准

评价结果

液氮15T

测氧仪：

1台

真空计：

红外线温度计：

1套

便携式可燃气体报警仪：

防爆工具1套

劳保防护用品若干套

消防灭火器材若干

3.5预冷要点

1）液氮预冷之前，用低温氮气对低温储罐、管线进行吹扫，进一步去除水份并置换空气，检验标准是检测排出气体温度，直至温度处于－30～－40℃间为合格;

2）根据以往经验，充装液氮时，管道和设备温度每降20℃，即需减缓充装速度，检查系统严密性及管道的位移和设备的变化。

初期进液时，进液管道和设备任何一点温降速度不应超过1℃/min。

控制管线及设备的温降速度可通过槽车充装阀门的开启度及开启速度，并用红外线温度计在管线端口间歇性测定。

3）储罐温度达到－30～－40℃时，（无法测量温度时，以阀门管段凝霜为依据）充装液氮开始进行液态预冷。

4）充装液氮开始时，液氮的气化率很高，产生的气体使储罐内压上升，应密切注意压力上升速度，控制液氮充装速度，当压力上升至0.6MPa时，打开储罐气相放散阀，排放氮气，从而降低储罐压力。

当储罐内压力不再上升或降低时，可下进液，并增大充液速度。

5）充氮预冷过程中如发现有泄漏、设备材料发生问题时，应及时关闭相应阀门，停止该管段的预冷并标注位置，及时报告，进行处理。

处理合格后方可再进行预冷。

6）预冷过程中和预冷后，必须注意观察设备材料性能、技术参数的变化，并进行书面记录。

7）现场所有仪表管线接头及仪表接头在气相置换时，需要全部打开进行长时间排放，以确保接头末段在深度预冷时不发生冰堵现象。

3.6进度计划

1）每台罐置换预冷时间3.0～4.0小时

2）管线置换预冷时间2.0～3.0小时

四、预冷流程

预冷流程一般首先利用气相氮气对设备及管道进行初级预冷，然后用液相氮气对设备及管道进行深度预冷。

预冷顺序：

液氮槽车、卸车增压器、气相管道、进液管道、潜液泵撬、储罐、出液管道、EAG加热器、储罐增压器。

（预冷流程图）

1）储罐气相预冷

将槽车液相管、增压液相管、气相管分别与LNG管线连接，缓慢打开槽车气相阀门将低温氮气引入1#储罐，观察1#储罐压力，当压力达到0.2MPa时，关闭槽车气相阀门，保冷15min。

通过红外线温度检测仪检测气相管道温度，重复以上工作，直至检测点温度低于-40℃。

缓慢打开1#储罐气相出口阀门，将储罐内低温气相氮气缓慢引入2#储罐，然后通过EAG汽化器后放空。

检查该步骤完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。

LNG加气站气相预冷流程

2）储罐、潜液泵、加气机液相预冷

在氮气预冷充分完成后，然后开始进液氮，在进液氮过程中，首先将储罐的压力排放至0.4MPa，防止液氮刚开始进入储罐后压力过高，防止罐的安全阀起跳。

打开泵池的进液阀，确认回气阀常开，然后缓慢打开槽车液相口，开始给储罐进液，切记在此过程中，阀门首先应缓慢打开1/4的开度，让液体通过软管及进液管道缓慢给储罐进液，以减少对管道的冷冲击。

进液过程中，观察潜液泵的温度及状态，当温度达到至少-110摄氏度以下时（此值可根据现场液氮组份及实际进行判断，一般在-140摄氏度左右），方可进行下一步的起泵操作。

LNG加气站液相预冷流程

3）启动泵

检查启动条件是否具备；

启动泵后若发现有不正常的声音及时停泵检查，然后调整出口阀门和变频器频率，使泵达到正常工作状态；

预冷过程中回气阀处于常开，防止潜液泵憋压。

4）加气机加液流程

5）停泵:

系统预冷完毕后，停泵、关闭潜液泵进出口阀。

6）当所有设备和管道经过液氮预冷合格后，整个预冷过程完成。

五、检查事项

1、预冷时的检查内容

（1）检查低温材料有没有低温开裂现象。

（2）检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。

　　（3）检查管道冷缩量和管托支撑变化。

　　（4）检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。

　　（5）检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。

　　（6）液氮在储罐内放置2天～3天。

观察液位变化及压力上升情况。

并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。

2、预冷后期应有工作：

a.液氮在储罐中存放时间不得少于48小时。

所有低温螺栓均要进行紧固。

b.储罐预冷结束后，应注意压力表变化，若发现罐内压力持续升高，应及时进行处理。

c.预冷结束后，关闭槽车阀门及卸接头在气相预冷时，需要拧开进行长时间排放，以确保接头末段在车橇阀门，卸下金属软管。

d.低温储罐压力及差压变送器在预冷时不会发生冰堵现象。

六、安全事项

1、预冷时安全注意事项

（1）在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体被封闭的状况。

（2）注意检查软管连接处是否出现泄漏，人员应远离此处。

　　（3）注意观察管道及储罐压力上升情况。

　　（4）注意检查安全阀后有无结霜情况。

2、预冷应急预案

2.1预冷过程中，一旦发生管道泄漏，应先停止充液，关闭储罐的进出阀门，排放管道中的残液，关闭相应管段阀门，人员应迅速撤离泄露点周围10米之外，以防冻伤。

2.2在进液过程中，如储罐出现异常情况，应及时通知现场负责人和储罐厂家派驻现场人员，共同协商解决办法。

如果储罐压力异常升高，应立即关闭槽车气、液相充装阀，打开储罐进、出液阀、溢流阀、手动BOG和手动EAG进行排放。

2.3现场人员如果不慎发生冻伤、碰伤等人身伤害事故，应立即送往附近医院救治。

2.4至少安排1台车在现场备用。