三期基坑支护方案.docx
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三期基坑支护方案
工艺设计、试验大楼等2项（航天新长征电动汽车技术有限公司产业化基地建设
项目）（五标段：
总装车间辅楼）基坑支护工程施工方案
编制：
审核：
审批：
北京城建五市政工程集团有限公司
2017年3月28日
工艺设计、试验大楼等2项（航天新长征电动汽车技术有限公司产业化基地建设
项目）（五标段：
总装车间辅楼）基坑支护工程施工方案
第一部分前言
一、概况
1、工程位置
拟建工程位于北京市大兴区靳北路西段路北。
2、工程概况
工艺设计、试验大楼等2项（航天新长征电动汽车技术有限公司产业化基地建设项目）（五标段：
总装车间辅楼）地上4层，±0.000=22.25m（绝对高程），基础采用独立柱基，辅房部分CFG桩总数为370棵，柱下独立基础基底标高-3.20m，垫层底标高为-3.30m，设计CFG桩直径410mm，设计有效桩长11.0m（图中阴影部分为11.30m）桩中心距1.2～1.8m，混凝土标号C20，褥垫层厚度200mm，褥垫层底标高-3.50m。
2015年已由鹏达建设集团有限公司进行了CFG桩地基处理。
为确保基坑基坑周围管线道路安全，根据规范和相关单位要求，需进行基坑支护。
3、建筑设计单位
西安航天神舟建筑设计院
4、勘察单位
中材地质工程研究院有限公司
5、地基处理设计单位
北京中地大工程勘察设计研究院有限责任公司
二、工程水文地质条件
根据本工程岩土工程详勘报告，和本工程CFG桩地基处理主要涉及的土层及地下水位分述如下：
①人工填土层，厚度0.6-1.8m，以粘质粉土、粉质粘土为主，松散，含碎砖、灰渣等。
②粘质粉土、砂质粉土层，厚度2.0-3.8m，中密~密实，夹②1粉质粘土、重粉质粘土、粘土砂质粉土等夹层。
③粉细砂层，厚度6.0-8.0m，中密，局部夹③1粉质粘土、③2重粉质粘土、③3砂质粉土等薄层。
细中砂层，最大揭露厚度8.6m，密实，夹
1粗砂、
2重粉质粘土、
3粉质粘土等薄层。
根据勘察报告，勘察范围存在1层地下水，为潜水，初见水位在3.0-4.5m，静止水位一般在自然地面下1.9-3.0m。
补给来源主要是大气降水，水位年变化幅度1.0-2.0m。
其它详见勘察报告。
三、编制依据
1、西安航天神舟建筑设计院提供的本工程施工图纸。
2、中材地质工程研究院有限公司提供的2012年12月《航天新长征电动汽车产业化基地建设项目岩土工程勘察报告》。
3、北京中地大工程勘察设计研究院有限责任公司2014年12月2日《总装车间及辅房CFG桩地基处理工程设计》（2014SJ12-02-1）
4、工程应用的主要法规、规范、规程（见下表）。
类别
名称
编号
国家
建筑地基基础施工质量验收规范
GB50202-2002
行业
建筑基坑支护技术规程
JGJ120-99
国家
建筑地基基础设计规范
GB50007-2002
行业
建筑地基处理技术规范
JGJ79-2012
行业
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2001
行业
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
地方
建筑施工测量技术规程
DB11/T446-2007
地方
建筑工程施工技术管理规程
DBJ01-80-2003
地方
建筑工程施工现场安全资料管理规程
DB11/383-2006
地方
建设工程检测试验管理规程
DB11/386-2006
地方
北京市建筑工程施工安全操作规程
DBJ01-62-2002
地方
绿色施工管理规程
DB11/T513-2008
地方
北京市建设工程见证取样和送检管理规定（试行）
京建质〔2009〕289号
第二部分土方挖运设计与施工
一、土方挖运工程设计
本工程土方量经计算约2000立方米，土方挖运总体设计如下：
1、挖掘机台班生产能力
Qc=
式中：
Qc——挖掘机台班生产能力，m3/台班；
E——挖掘机铲斗容积，1.6m3；
T——挖掘机铲斗循环时间，30s；
Kh——挖掘机挖掘铲斗满斗系数，1.0；
Kp——土方在铲斗中松散系数，1.2；
T——挖掘机台班工作时间，8h；
η——挖掘机时间利用系数，0.8；
经计算Qc=1024m3（取1000m3）
2、机械设备数量
根据以上参数及计算，综合考虑本工程设计配挖掘机2台，配土方运输车约15辆。
二、土方挖运工程施工
1、运土施工流程
挖土装车→拍土→清理车身浮土→出口处清扫轮胎→运土→堆土。
2、土方施工机械选型和数量
从宜用、环保、高效的角度出发考虑，挖掘机按设计计算数量选用日立300或小松300液压反铲挖掘机2台，直接进行铲挖和装载作业；自卸汽车选用太脱拉或金王子运土车，额定装载19.5T，数量不少于15辆（可根据作业面大小、运距长短调整），并根据需要在卸土点配备推土机和装载机。
3、施工安排
1）挖掘机应配合土钉墙支护工作进行；
2）用推土机或铲车平整现场道路，土方开挖需满足土钉墙施工要求；
3）机械挖土最后一步时需由测量员配合进行，由水准仪配合测量标尺，不许超挖，以免扰动下部持力地层，基坑人工清槽300mm，最后由人工随挖随清随运走。
4）挖土时注意周边管线，开挖浅部2.0m厚度土层，将所有管线探明，并需有人跟铲作业，注意观察周边暗埋物的情况。
4、土方施工步骤
土方开挖要分步分层进行，第一步土方挖土2.2m，第二次挖至槽底。
5、清槽施工
1）地基保护土层需用人工清除。
2）地下车库清槽时，由挖掘机配合工人和测量人员共同进行，标高由水准仪测量控制，一台挖掘机配合10～15名工人，由挖掘机将余土挖走，清除的土用铁锹直接推铲或用手推车运至挖掘机回旋半径之内；为防止扰动槽底及运土方便，可用竹胶板铺设一条道路。
3）挖土时严禁超挖。
4）为准确控制清槽土层厚度，可由测量员事先在槽底设定厚度标记。
由测量员指挥工人按厚度推铲土层。
5）有CFG桩部分先用小型挖掘机破碎保护桩头，然后用小型翻斗车装土运至基坑适当位置，再用大型运土车运出场外。
6、土方施工安全环卫措施
1）基坑开挖期间，设专人指挥挖掘机，同时要配合甲方尽可能查明地下障碍物，以防出现意外，尤其是地下上下水管线、电力电缆、煤气管道、通讯电缆。
2）施工期间现场设一名专职安全员，负责现场安全。
3）车辆装土要均匀，不超载、不遗洒，在坡道出口处设专人对出场车辆进行清扫轮胎、车体，保证车辆清洁后方可放行。
4）施工中要主动配合总包单位搞好与周边环卫交管部门及居民关系，并对车辆运行中有可能产生影响的建筑内居民进行走访，了解居民意见，找出切实可行的解决措施，确保周边居民的正常生活。
减少噪声污染，作到文明施工，树立好公司外部形象。
5）强化管理，责任到人。
土方施工时要保证施工主管住在现场，反馈信息，协调各方面关系。
6）土方施工投入的施工机械、车辆要保证技术性能完好，不带故障出车。
7）组织办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、手续，保证车辆机械的正常运行。
8）严格按照北京市道路交通管理规定及机动车驾驶员管理办法，开文明车，开安全车，杜绝违章安全责任事故的发生。
把不安全因素和损失降到最底限度。
9）土方开挖顺序按先浅后深的原则施工。
挖土配合土钉墙施工，上部土钉墙喷射48小时以内，严禁下步土方开挖施工。
10）设专人对现场内及周边道路进行清扫、洒水,防止灰尘飞扬,保护周边空气清洁。
12）严格控制作业时间，噪音较大的施工项目晚22：
00至早6：
00不得作业，特殊情况需连续作业，由甲方按规定办理夜间施工证。
11）挖掘机装车不得过满（运输车上土方堆放最高点不得高于槽帮50cm，边缘低于槽帮10cm），且在车辆出口搭设架子，由专人拍土，清扫车辆。
13）车辆出口50米内设专人清扫马路、洒水，防止扬尘污染。
派专人沿途巡视，发现遗洒立即组织人员清扫；车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土。
车辆出场前由专人检查后槽帮，后槽帮关闭不严的严禁出场，车辆出现场不得遗洒和夹带泥沙。
7、土方挖运工程设备投入及施工进度计划
土方挖运工程服从基坑工程总体安排，施工前5天设备投入量较大，随施工进行，土方挖运设备逐渐减少，并可能出现土方挖运暂停待命状况，详见总体施工进度计划安排。
第三部分边坡支护方案设计与施工
一、支护方案的选择
根据本工程基坑支护工程特点（基础轮廓、埋深等）、土层性质（土层工程性质及水文条件）、周边环境（拟建建筑与周边建筑物、道路、地下管线的位置关系等）及使用要求，并结合安全与经济因素，采取挂钢板网支护，喷射C20混凝土100mm。
根据总包单位要求，第一次大面积挖土至-2.4m，第二次按基础深度开挖至-3.50m（CFG桩褥垫层底标高），因此根据开挖深度设2个支护剖面。
二、边坡支护设计
1、1-1设计参数
基坑深度：
h=3.3m；
基坑安全等级：
级；
基坑侧壁重要性系数γ0=0.90；
坑边荷载：
q=15KN/m2、距坑边2.0m；
坡度：
δ=76.80°、坡比：
≥1：
0.30；
土钉（丁子铁）间距：
SX×SY=1.0×1.0；
土钉（丁子铁）布置方式：
梅花型三道；
土钉锚筋（丁子铁）直径：
1Ф18；
土钉锚筋（丁子铁）长度：
1.0m；
设横压筋1Ф14；
面层钢板网：
普通50X50X2mm；
面层喷射厚度：
100mm厚C20混凝土；
混凝土经验配合比为水泥：
砂子：
石屑=1：
2：
2，混凝土坍落度为40~60mm。
2、2-2设计参数
基坑深度：
h=2.2m；
基坑安全等级：
级；
基坑侧壁重要性系数γ0=0.90；
坑边荷载：
q=15KN/m2、距坑边2.0m；
坡度：
δ=76.80°、坡比：
≥1：
0.30；
土钉（丁子铁）间距：
SX×SY=1.0×1.0；
土钉（丁子铁）布置方式：
梅花型二道；
土钉锚筋（丁子铁）直径：
1Ф18；
土钉锚筋（丁子铁）长度：
1.0m；
设横压筋1Ф14；
面层钢板网：
普通50X50X2mm；
面层喷射厚度：
100mm厚C20混凝土；
2、土钉墙设计说明
由于地质条件比较复杂,同时场地自然地坪标高不统一，因此各段边坡土钉的实际排数，土钉长度、间距及标高及施工角度应根据实际情况由现场技术负责人做相应调整。
坡顶做高出地面100mm、宽1.0m泛水，坡比1：
0.1（反坡），混凝土厚80mm，配筋、混凝土厚度同坡面做法。
基坑支护体系平面图、基坑支护剖面图、节点作法大样图详见施工图（附后）。
三、边坡支护施工方案
1、施工准备
（1）落实解决场区三通一平，绘制施工场地平面图。
（2）放线定位：
根据总包单位提供的基坑边线及上下口线，并引到稳妥处打入标志桩，妥善保护并经总包监理复核无误并办理相应的交验手续后,方可使用。
（3）落实所需各种设备材料，根据需要组织部分材料进场。
（4）组织施工人员熟悉地质报告、施工方案及有关规范规程。
（5）对施工人员进行安全责任教育。
（6）根据施工图纸、总进度计划、劳动力规模划分支护作业流水段，与土方挖运专业队协调、配合。
（7）为确保工程的施工进度，布署各工种交叉作业。
（8）施工人员配备
支护施工组：
组长一名，工人10-15名，负责坡面修坡，编钢板网片和加工钢筋，搅拌和喷射墙面混凝土。
2、施工工艺流程
开挖工作面→修整坡面→放线定位→插筋→绑扎、固定钢板网片（打入丁字铁）→压筋焊接→喷射砼面层→砼面层养护。
3、坡面施工
（1）基坑开挖过程中与土方队适时协调密切配合，按设计坡比修坡，及时挂网、喷射混凝土。
（2）严禁欠挖或超挖，以避免对坡边土体扰动，及时修坡，表面平整度误差不大于20mm，本工程折角较多，阳角部分尽量圆滑处理。
（3）修坡尽量顺直，坡面平整美观。
（4）锚筋头部做喷射混凝土厚度100mm的标记确保满足设计钢筋保护层厚度，喷射前钢筋网片加垫块。
（5）钢板网片均应与上部搭接，并给下步留茬，搭接长度不小于15cm以处理施工缝，经检验合格后，喷射100mm厚C20细石混凝土。
（6）喷射混凝土强度等级采用C20，其重量配比为：
水泥:
砂:
碎石:
水＝1:
2:
2:
0.5，碎石的最大粒径不超过12mm，喷射混凝土机的工作压力为0.3～0.4Mpa。
当采用两次喷射时，第一次喷射厚度以不完全覆盖钢筋网为宜，以便第二次施喷时有部分钢筋网与第二层喷射混凝土层连接。
作业面的喷射顺序应是自下而上，从开挖层底部开始向上喷射。
4、技术质量要求
（1）喷射混凝土前应将坡面虚土清除，喷头与受喷面距离宜为0.6～1.2m，自下而上垂直坡面喷射，一次喷射厚度不宜小于40mm，钢筋保护层不宜小于20mm。
（2）修坡时专人进行测量，确保不吃槽。
（3）钢板、钢筋、水泥进场要有材质单、出厂合格证，并做复验。
（4）喷射混凝土应做试块一组。
（5）喷射混凝土粗骨料最大粒径应不大于12mm。
5、验收准则:
土钉（丁字铁）长度不得小于设计长度；
土钉（丁字铁）垂直间距允许偏差±50mm；
（丁字铁）土钉水平间距允许偏差±100mm；
面层厚度不得小于设计厚度。
四、支护施工质量保证措施
（1）喷射混凝土前应将坡面虚土清除，喷头与受喷面距离宜为0.6～1.2m，自下而上垂直坡面喷射，一次喷射厚度不宜小于40mm，钢筋保护层不宜小于20mm。
（2）土钉（丁字铁）定位间距允许偏差150mm。
（3）严格按施工程序逐层施工，严禁在面层养护期间抢挖下步土方。
（4）修坡时专人进行测量，确保不吃槽。
喷射混凝土时，由专人检查钢筋网长及标志杆的安装。
（5）钢筋、水泥进场要有材质单、出厂合格证，并做复验，如果锚筋采取搭接焊，每批应按规范要求，做焊头抗拉强度试验。
（6）在喷射第二次混凝土前，面层内的钢板网应牢固固定在边壁上，并符合规定的保护层厚度要求。
钢板网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射下应不出现振动。
（7）为了保证施工时的喷射混凝土厚度达到规定值，可在边壁面上垂直打入短的钢筋段作为标志。
当继续进行下部喷射混凝土作业时，应仔细清除施工缝结合面上的浮浆层。
喷射混凝土厚度误差±20mm。
（8）钢板网在横向的搭接长度不应少于一个网格边长。
五、基坑变形监测和应急方案
1、基坑监测的目的
为了及时掌握边坡变形动态，做到信息化施工，保证边坡稳定和工程顺利进行，需对边坡变形监测，主要是对边坡水平位移观测和边坡沉降观测，施工中需监测的内容有：
支护体系顶部的侧向位移；基坑周围地面超载情况；基坑渗漏水情况。
2、基坑边坡监测内容要求
观测仪器采用J2经纬仪和DS-3水准仪，在边坡泛水上沿上布设观测点，水平间隔不大于20.0m。
（1）加强对地表、周围道路路面采用肉眼巡视与裂缝观测，由有经验的工程师每天进行肉眼巡视观测，如发现有超载情况，及时与相应单位沟通卸载。
（2）基坑监测要求：
按规程或设计要求的监测精度选用使用仪器的型号。
准确取得初始值，确定合适的观测频率。
及时准确的整理监测记录并在监测值出现异常时进行分析。
在观测期内要对观测路线和观测点位提供有效的保证，防止产生碾压、扰动。
基准点应布设在变形影响范围以外，靠近观测目标，便于长期保存和观测的位置。
监测基准点应布设在变形影响范围以外，靠近观测目标，便于长期保存和联测的稳定位置；监测点应设在变形量大的地段，应能确切反映变形量和变形特征的位置。
（3）观测精度要求
垂直观测时，同一观测点观测中误差为0.5mm；
相邻点观测中误差为0.3mm；
三级水准测量闭合差应小于0.5
（n观测站数）；
3、基坑位移沉降监测方法
（1）监测方法
采用视准线法，在边坡上口延长线适当位置设置各种基点，并在槽边监测位置设置1～2条视准线。
一般用经纬仪正倒镜4次读取中数，作为一次观测，初始值要测2次，以保证准确无误。
本方案采用视准线法对边坡上口进行水平位移的监测。
视准线法的过程是先在要进行位移观测的基坑槽壁上（或支护结构上）设一条视准线，并在该视准线两端设置两个工作基点A、B，分别作为立站点及后视点，然后沿着该视准线在槽壁上分设若干个观测点。
测量时可用觇牌法直接读出测点的水平位移。
基坑监测点的构造：
使用钢筋上绑扎的钢尺或击入水泥钉进行数据观测。
觇牌法是指测量时用带有读数尺的觇牌设置在观测点，把经纬仪立在工作基点A上、后视B点，并通过对校核点确定无误后，通过觇牌读出测点的位移。
（2）监测周期
a、支护施工完成挖下一步土方前将基准点设好，要核对基准点并对其进行保护，设置明显标识。
在开挖过程中每天观测一次和每挖一步土观测一次，如发现位移变化较大做到适时监测，雨后及时观测并及时报业主和监理单位。
b、在完成基坑开挖、变形趋于稳定的情况下，可适当减少监测次数至每周1次。
（雨后需每次观测）。
c、在施工开挖过程中，如发现变位速率较大、支护结构开裂等情况，应进一步加强观测，缩短监测时间间隔，并及时向监理、设计和施工人员报告监测结果。
d、在施工过程中，如有基坑边大量堆载、长期连续降雨雪等情况或当有事故征兆出现时，应连续测量。
（3）监测预警值
对该工程的边坡变形预警值按规范控制最大水平变形限值，不大于20mm。
（4）注意事项
a、根据规范要求本工程确定为三级基坑，各观测点和基准点要严格保护，并做明显标记。
根据本工程支护结构，基坑位移观测点设置在土钉墙上口线翻边上。
b、观测严格按时进行，不许漏测，开挖接近槽底时观测人员不得离开现场。
若边坡位移发展较快要增加测量次数。
如发现地面明显下陷出现裂缝、基坑坡角地面隆起或坡顶位移与当时的基坑开挖之比超过砂土为主的边坡3‰，数值时应及时汇报以便采取措施进行处理。
c、监测人员、监测仪器要固定,监测仪器为J2经纬仪,DS-3水准仪钢尺。
d、监测点沿基坑周边布置，在变形最大、受力最大及局部地质条件最为不利的地段可调整观测点的间距或加密设置观测点。
监测点、基准点应在土方开挖前布设完毕，监测点、基准点应设有明显的标识。
施工时要对观测线路提供有效的保证，所有点位不得被碾压、扰动及遮挡。
e、位移监测基准点、监测点的埋设方法及基准点的位置应满足规范及标准要求。
f、每次观测结果详细记入记录表。
为保证边坡的稳定和安全，在基坑开挖、支护结构的施工过程及使用期间，应加强边坡位移的变形观测工作，实行信息化施工，做到隐患的早发现、早分析、早处理。
及时反馈施工及使用期间边坡坡顶不同测点的变形情况，供现场技术人员分析、评价、处理施工中的复杂问题。
4、应急处理预案
当基坑边坡位移超过预警值时，启动紧急预案：
位移变形时进行紧急回填。
回填时应严格不间断的进行测量观测，确保人员安全。
当出现常变形时进行紧急卸载。
不间断的进行观察测量，同时通知上级有关部门组成专家组进行加固措施的论证和实施。
第四部分施工部署
一、工程总目标
全面贯彻一切从顾客利益出发、不断满足顾客要求、以人为本、信守合同、遵纪守法的经营宗旨、营造诚信、团结、高效的工作氛围，倡导积极创新、勇于负责的职业精神，坚持严谨、求实的工作作风。
推动科技进步，持续改进管理方法，节能降耗，预防和减少污染，共建绿色家园。
1、质量方针
全员精品意识，全过程科学管理，创建优质工程，提供优质服务，持续改进体系，追求顾客满意。
2、质量目标
符合北京市现行的质量验收规范，达到合格标准。
3、文明安全施工目标
确保后续施工单位在±0.00以下基础施工阶段的基坑安全。
确保支护施工过程中达到北京市文明安全施工工地要求的标准。
4、环境保护管理目标
污水、废气达标排放，控制施工扬尘，施工现场噪声符合法规要求，努力提高全体员工环境意识。
环境指标：
施工废水达标排放，生活、办公区废水达标排放。
在用机动车尾气排放符合北京市标准，检测合格率100%，施工现场目测无扬尘。
确保施工无扬尘、无扰民、无污染、无噪音，实行绿色施工。
5、工期安排与目标
a、进行现场临设、测量放线、材料进场及复试等施工准备工作约需3天。
b、分段进行修坡、挂网、喷射混凝土支护施工约需10天。
c、完成全部支护工程约需13天。
二、施工组织体系
1、管理体系
2、管理人员职责表
序号
类别
人数
基本职责
1
项目经理
1
代表单位对项目全面负责，在项目上实施质量方针和经营宗旨，全面履行与业主签订的合同
2
项目总工
1
全面审查项目的技术、质量工作
3
技术负责
1
主管技术、质量管理工作，负责编制单项施工组织设计、制定图纸自审计划、施工技术交底、参加图纸会审
4
安全负责
1
组织现场的安全、劳动纪律、文明施工教育，制定相应的规章制度并监督检查
5
材料负责
1
负责采购材料、半成品、设备，并做好验证、保管、试验、标识发送管理工作
6
资料员
1
负责施工中的全面技术文档整理、发放和保存
7
施工负责
2
负责与各施工班组进行安全、质量、劳动纪律、文明施工教育，严格按照有关技术及规范要求进行施工，保证施工质量及进度
3、施工队（作业组）
支护施工：
负责修坡、绑扎钢板网片，喷射混凝土。
临电作业组：
负责现场施工供电和临时生活用电等工作。
临水作业组：
负责现场施工供水和临时生活用水及排水消防等工作。
清扫作业组：
负责现场的环保卫生等工作。
三、施工前准备
（一）技术准备
1、根据业主提供的地质勘察报告及其它施工资料，对原有设计和施工方案进行进一步调整和深化，并进行交底。
逐级进行技术交底，指导施工。
2、组织各部门有关人员认真学习施工图和设计方案，掌握施工的形式和特点，复核需要采用的新技术，同时审查加工订货有何特殊要求。
3、组织所有技术人员认真学习新规范、新规程、积极推广应用建设部推广的十大新技术，积极学习，吸收国内外的先进施工经验，充分利用已有的先进的技术，提高该工程施工的科技含量。
4、认真学习监理规程，积极配合好监理单位的工作，保证各项工作的顺利进行。
5、进行成本控制，制定供料计划，编制施工图预算和施工预算。
（二）劳动力组织准备
1、劳动力准备
根据本工程质量要求高、工期紧的特点，劳务队伍选用参过同类工程施工，具有较高素质，且成建制、有组织的施工劳务公司，对其中主要技术工种的人员坚持先培训考核后持证上岗。
按照总工期的要求，在劳力资源上必须给予充分保证。
预计高峰时间平均每天需投入劳动力20-30人左右，降水维持期间约需5人。
2、作好劳动力的技术培训工作
针对本工程基坑比较深，基坑降水施工要求高等特点对操作人员进行专业技能培训，并对作业难度大的地方进行一对一的现场实物交底，提高工作操作技术水平。
对于特殊工种人员要求必须持证上岗，并进行进场三级教育，保证工程“优质、低耗、快速、安全”地进行。
3、做好劳动力管理
安排好工人进场后的生活，按队组编制，组织上岗培训，主要有：
规章制度、安全施工、基本操作技术和精神文明教育四个方面，进行总动员，开展“比、学、赶、帮、超”的劳动竞赛活动。
（三）施工机械准备
1、及时准备好各种大中小型机械，并做好机械设备满负荷运转实验，保证机械使用状态良好。
2、各种机械使用期间及时做好保养，对常发生故障的机械要作好备用机械，并作好备用件的准备工作。
3、组织施工物资和施工机具进场：
制定施工机具需用量计划，按施工平面图要求，组织施工机械设备进场和工具进场，临设和机具根据材料需用量计划，组织进场，按规
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