灰土垫层施工方案.docx

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灰土垫层施工方案

灰土垫层

一、灰土施工：

灰土垫层是用一定比例的石灰与土，充分拌合，分层回填和压夯实而成。

1、材料准备;

1）采用粘性土及塑性指数大于4的粉土，不含有机杂质，土料应过筛其粒径不大于15mm：

2）应用Ⅲ级以上块灰，含氧化钙70%以上，使用前1-2d消解并过筛，其粒径不应大于5mm。

3、工艺流程

灰土拌制————灰土铺设————质量验收

（1）灰土拌制：

灰土的配合比一般采用2：

8（石灰：

土，体积比）石灰和土料应计量，使达到均匀、颜色一致。

并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，如土料水分过多或过少时，应晾干或洒水湿润。

（2）灰土铺设：

灰土摊铺虚铺厚度一般不超过300mm（夯实后约270mm厚），总厚度为300mm，各层厚度钉标桩控制，压实采用压路机，碾压遍数一般不少于6遍，角处压路机压实不到的位置采用夯机进行人工夯实，应根据设计要求大的干密度，在现场试验确定。

（3）质量验收：

灰土应逐层检查，检验灰土的干密度，检验点数，对大面积每2000m2以上工程不应少于3点，灰土最小密度（t/m3）：

对粘土为1.45；粉质粘土1.50；粉土1.55；灰土夯实后，压实系数不小于0.95。

1）质量标准：

A、主控项目：

灰土的体积比符合设计规定的要求；

B、一般项目：

a灰土材料的质量：

熟化石灰颗粒粒径不大于5mm，粘土（或粉质土、粉土）内部含有有机物质，颗粒粒径不小于15mm。

b表面平整度：

8mm，用2m靠尺和锲形塞尺检查：

c标高：

±10mm,用水准仪检查：

d厚度：

在个别地方不大于设计厚度的1/10，尺量检查。

2）成品保护：

A、施工时应注意对定位定高的标准桩、尺、线的保护，不得触动、移位。

B、垫层铺设完毕后，应尽快进行面层施工，防止长期暴晒：

C、刚施工完的垫层，雨天应作临时覆盖，3天内不受雨水浸泡；

D、已铺好的垫层不得随意挖掘，不得堆放重物。

雨期施工：

灰土应连续施工，尽快完成，施工中应有防雨排水措施，刚打完的或尚未夯实的灰土，如遭受雨淋寖泡，应将积水和松散灰土除去，并不填夯实；受浸泡的灰土应晾干后再夯打密实。

施工注意事项：

灰土施工时每层应测定夯实后土的干密度，检验取压实系数和压实范围，符合设计要求后才能继续作业，避免出现干密度达不到设计要求的质量事故。

灰土试验

一般灰土的压实度测定都采用环刀法。

土质非常坚硬或者是碎石类垫层等环刀无法切入时才采用灌砂法测定密实度。

素土或者灰土一般都采用环刀法测密实度。

二灰碎石、水稳碎石只能采用灌砂法测密实度。

如果是公路的实验，还需要测量灰土或其它含灰材料的灰含量（EDTA试验）。

二、水泥稳定碎石施工：

（1）材料要求：

水泥：

应选用终凝时间在6小时以上的32.5#水泥，基层碾压应在水泥结层处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到最佳压实度的95%，应用12T以上压路机进行碾压。

集料：

粗集料采用机轧碎石，级配按设计要求进行，要求集料坚硬、不含杂质颗粒，其磨耗损失不35%，集料压碎值不超过30%，含泥量小于1%。

水：

拟采用饮用水或监理工程师认定达标的淡水。

在开工前，按设计和规范要求，提交施工配合比给监理工程师审批，设计的配合比按照JTJ057-85进行无侧限抗压强度试验，7d龄期不小于3MPa。

（2）配料、拌合：

1、首先对拌和场内的搅拌机进行试机，并再对该机进行试验，验证级配、水泥含量、含水量、强度均符合要求后，即据此在混合料生产中控制质量。

2、根据天气及原材料情况，值班试验员合理调整配合比，装载机供料、自计量配料，拌合时间控制在50秒以上，拌合均匀，用水适中。

拌合料应均匀，无灰条、灰团和花面等不良现象。

（3）

施工要求

在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压。

根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。

采用重型压路机碾压。

碾压时后轮重叠1/2轮宽，且须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。

碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。

每层碾压连续进行，直到压实密度达到设计要求98%。

（4）质量控制

1.在已完成的基层上每1000㎡随机取样4处进行集料、筛分，塑性指数体积比的试验，检测压实厚度和压实度。

2.按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。

18t压路机过后无明显轮迹。

3.在摊铺碾压过程中，如因高温、大风，基层表面出现风干“白眼”现象，及时启动轮胎压路机的自动喷水装置，碾压1-2遍，将“白眼”湿润，切不可用人工洒水以免将基层表面的水泥浆冲刷掉。

4.每日收工或因故停工时要留好纵横接茬，先留半幅茬，隔3-4米后再留另半幅茬，横茬端部留30㎝长的坡形茬，次日接茬在横茬顶部刨除5㎝以上，并在横茬表面涂一层水泥浆以利结合。

5.在前一天成活的基层上，从横茬起向后6-8米范围内用小装载机薄铺一层新的基层混合料（5-6㎝厚），以免因平地机在已成活的基层上起步摊铺新混合料时，履带损坏已成活的基层。

6.专人负责设置路挡，标志牌，及时疏导现场车辆的行驶，从次日起洒水养生不少于7d，并在养生期间内进行自检，对凹凸处超出允许偏差者，认真修理至合格，最后进行交验。

（5）在施工中采取的几项技术措施

1、选择集料，尽量集料级配组合接近标准级配曲线，并严格控制0.075㎜以下的含量的5%以内，最大含量不宜超过10%，水泥选用325#，严格按设计控制水的用量，根据气温变化，可适量增减2%，含水量宁可少些，不宜增大。

2、摊铺时，压实要跟上，以减少混合料的水分蒸发，当出现混合料表面干燥时，勿用洒水车或水管喷水，防止水分过量，造成滚浆碾压的不良后果；可利用压路机自身的喷水装置少量补水碾压成活，切忌滚浆碾压，免得造成表面水泥集中出现整体厚度中含灰不均匀现象，滚浆压实形成硬壳后，极易出现裂缝。

3、不要追求超强度，过分的提高水泥标号和水泥用量。

水泥用量在允许的范围内即可，以免出现徐变、收缩裂缝，强度应以不超过4MPa，不低于3MPa为宜。

4、碾压成活并检测合格后，及时养生，保持基层表面湿润。

加强成品保护，严格限制车辆和机械通行；不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过20Km/h。

5、选择水泥用初凝时间较长的为宜，施工时间也可适当延长。

但不宜超过3h，并需根据试验确定。

6、遇有特殊情况，需要延长混合料从拌和到压实成活时间，可在混合料中掺入一定比例的缓凝剂，效果明显。

（6）施工步骤

准备工作：

首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层的施工。

材料选用：

碎石含泥量不得超过25%，不得含有杂草、树根等杂物，超过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。

摊铺：

摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，骨料要均匀，表面应平整。

碾压：

碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进行晾晒或洒水处理。

碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。

检测：

垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定碎石层的施工。

成型的垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。

3、人行道面砖施工措施

1.外观质量标准

铺砌必须平整，稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。

人行道面层与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

人行道板要求表面色泽一致，强度满足设计要求，在运输过程中须注意成品保护。

人行道板外露面应平整，无鼓肚现象。

几何尺寸一致，厚度均匀。

2.实测实量质量标准

3.在施工和验收中严格执行建设部（CJJ1-90）《市政道路工程质量检验评定标准》，按标准中规定的允许偏差值控制工程质量。

技术要求

施工前，要检查基层的高程和横坡度，经修整至符合设计要求。

按照所备方砖的实际长宽尺寸，砖与砖之间预留缝隙的宽度，定出方格坐标。

注意用钢尺丈量尺寸，要准确。

水泥混凝土方砖人行道，要根据的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案，做好技术交底，做好测量放线，为了纵横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等。

铺砌时，按照方格样板线挂线砌砖，方砖要轻拿轻放，小砖要用橡皮锤，大砖要用木夯将灰浆夯打密实，不得损伤砖的边角。

砂浆不平时，应取下方砖找平砂浆，严禁向砖下填塞砂、浆或者支垫砖块等。

先安栽道牙时，要严格控制牙顶面高程和平顺度，当砌方砖步道时，步道低点高程即以牙顶高为准，向上推坡。

如果先铺砌方砖步道，也应先将道牙轴线位置和高程控制准确，步道低点仍以这个位置的牙顶高程为准，在安栽道牙时，牙顶高程即与已铺砌步道接顺。

凡后安栽道牙部分，牙前牙背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实，以避免铺砌方砖塌边。

人工搅拌砂浆，应首先将水泥和砂在干燥状态下按比例拌匀后再加水搅拌。

防止砂浆含水量较小时铺砌，方砖夯打后，砂浆中仍有空隙。

水泥砂浆的工作稠度，应以砌砖时能刚刚震出灰浆的稠度为好，这样能将砂浆震实，同时也能起到与基层和砖底面粘结的作用，增加整体强度和稳定性。

单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。

弯道部分也应该直砌，再补边。

方砖铺砌好后，要检查平整度和稳定情况，如发现有不平或活动砖现象，应立即休整。

最后用1：

10拌匀的干沙子灰浆砖缝填满，并在砖面上洒水使沙子灰下沉后再补足，直至灌注饱满。

方砖的养生期一般不少于3d，养生期间，不得上人和车辆走动或碰撞。

水稳试验

分为3%水泥稳定碎石及5%水泥稳定碎石；试验检测部分为压实度、7天无侧线强度、灰剂量、取芯、另外根据要求做弯沉实验。

三、侧石安装：

①平侧石要求线条顺直，表面平整。

②施工前核对道路中心线无误后，依次丈量路面边界，进行边线放样，定出边框。

③侧石施工：

根据施工图确定侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，相邻侧石接缝平齐，缝宽1cm，检查无误后及时用1：

1水泥砂浆砌筑。

④平石施工：

平石和侧石错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与侧石间的隙缝≤1cm，平石与路面接边线保证顺直。

侧平石灌浆做到饱满嵌实，以凹形缝勾缝，凹缝深度3～5mm，侧平石排砌整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，勾缝光滑坚实。

⑤侧平石坞膀拍实，无松动，外侧填土夯实。

⑥质量标准：

顺直度5mm相邻高差3mm

侧石顶面高程±10mm

四、透层、粘层施工

路缘石铺筑完成后，做好遮盖，开始透层施工。

透层施工前须全面清扫下承层，清除下承层表面松动颗粒，重点检验标高、平整度、全面成型（无松散、无浮尘）。

平整度超限处用铣削机平，如有浮灰和松散处必须加以处理才能进行透封层施工。

施工时先在基层上洒水保持湿润，在按照设计要求在基层上均匀洒布封层乳化沥青。

待其渗透一段时间后，并采用设计要求的透层矿料按用量均匀洒布，配备沥青洒布车2台，并按规范做好养护工作。

粘层施工在下面层、中面层完成后各进行一次，粘层施工注意做好缘石防污染，中下面层保持清洁。

具体操作步骤如下：

1、除基层表面所有的残杂物，然后洒水湿润。

2、按设计用量两次均匀的洒布，两次总量为基质沥青1.0～1.1kg/m2。

3、撒石屑：

在第一次喷洒乳化沥青后，集料用量按照2～4m3/1000m2撒布。

4、碾压：

石屑撒布后，用6～8吨钢轮压路面先静压1遍，再用8－10吨轮胎式压路机压一遍。

5、养护：

碾压完毕后，封闭交通七天，必须行驶的施工车辆最少在12小时后才可上路，并限速行驶5km/h。

五、沥青面层施工

1）材质控制

沥青：

施工前28天将拟采用的沥青样品及相关资料送监理工程师检验、批准，进场的每批沥青都应取样试验并符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）的规定。

粗集料：

按设计要求应洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度和耐磨耗性。

细集料：

包括砂和石屑，砂采用优质中砂，其规格达到密度≮2.5t/m3，坚固性（0.3㎜部分）≯12%，砂当量≮60%。

矿粉：

密度≮2.5t/m3，含水量≯1%，粒度＜0.6mm100%，＜0.15㎜90～100%，0.075㎜75～100%。

外观无团粒结块，亲水系数＜1。

2）沥青混合料的生产

沥青混合料在拌和厂采用机械拌和，所用集料、沥青必须经试验后方可使用，拌和厂试验室按照目标配合比，进行生产配合比设计并进行试拌、试铺、取样进行马歇尔试验，随机取样进行抽提试验，进行集料级配及沥青含量测定，试验结果符合相关技术规范要求方可正式生产。

拌和的沥青混合料外观均匀一致，无花白，不结团，无严重粗细料集中现象，各种集料、沥青沥青混合料的加热和出厂温度达到设计和规范的标准。

并随车附有出厂单、记录混合料品种、日期、出厂温度与施工现场。

混合料采用大吨位自卸车进行运输，车厢内清扫干净，并涂一层油水混合液，加盖防雨布。

3）混合料的摊铺

1、施工准备

验收基层：

基层表面不得有松散、重皮、弹簧等现象。

标高、宽度、压实度等指标均应验收合格。

洒布透层油、粘油层：

在基层表面喷洒透层油透入基层表面，有利于基层与沥青面层的结合。

透层油的品种选用沥青乳液或中凝液体石油沥青，洒布前先由测量人员给出线位，表层清扫干净，基层表面不宜过干，以微潮湿状较好，临近构筑物、侧缘石等应加以遮挡，不得污染，使用沥青洒布机洒布，用油量0.8～1.0㎏/㎡。

检查井及收水井的处理：

摊铺机作业前，检查井及收水井应降至基层面标高，井口盖钢板，井位做好拴桩记录，待底层沥青铺筑后，找出井位恢复井口至设计高度，横坡与路面相符，再铺筑沥青层。

关于基准的选择：

使用有自动调平装置的沥青混凝土摊铺机控制层铺的厚度和纵、横坡度，其调平装置在使用中使用两种装置，一是用1个纵坡控制装置（用于左侧或者右侧）和1个横坡控制器；二是用2个控制器，即左右两侧各布置一个。

使用控制器时要求按相应的基准控制，可采用拉紧的钢丝绳基准线，适用于下面层的摊铺，消除基层的不平整误差，利用已铺好的下面层层面，适宜各种均衡梁的使用，可将下面层的不平整再次得到削减，也可采用侧缘石顶面，适用小滑靴，但要求顶面平整度误差要小。

2、沥青面层的摊铺

A、底层的摊铺

架设基准线：

由测量员给出线位，直径段10M，曲线段5M，路边30㎝处钉设架线桩，安装Ф2.0㎜多股金属绳，每股长150～200M，使用紧线器紧固，张力不小于800N，架设完毕后并经测量复核无误后使用。

摊铺：

摊铺宽度根据路面宽度和机械性能确定，纵向距离控制在10~15M。

首先按规定程序起动摊铺机，检查液压系统是否灵活可靠，打开（点燃）烫平板加热系统，装好自动调平系统并调试其是否反应灵敏，调整烫平板工作角使其符合摊铺厚度，调整验证横坡度及纵向传感器使其符合要求。

由专人指挥运料车倒车，当运料车后轮距摊铺机推辊20㎝时停车换空档，待摊铺机停稳顶住汽车，指挥卸料车起升，螺旋送料器将混合料送至摊铺机后部，混合料高度达到螺旋器高度2/3且分布均匀，即可开始摊铺。

第二台摊铺机可用小滑靴放在第一台摊铺好的混合料上，距离边缘15㎝左右，控制摊铺高度和厚度，如采用双侧基准线时，第二台摊铺机可用另一侧基准线，一侧用小滑靴，使两边高程均得到控制。

摊铺机起步摊铺5M左右应检查厚度、横坡等，发现误差及时调整，至摊铺的混合料符合要求方可正式摊铺。

B、表面层的摊铺

摊铺宽度宜采用单机全幅摊铺，V-1800摊铺机可摊铺宽度9M，A-422、A-423摊铺宽度可达12M，单机全幅摊铺避免了纵向接缝，有利于外观质量，当需要两台摊铺机联机作业时，其纵缝要保持热接。

摊铺前将烫平板放到符合要求厚度的木垫板上，调整横坡符合设计要求，取消金属绳基准线，使用两个八轮大滑靴和一个7M滑杠控制摊铺，削减不平整误差，提高表层施工质量。

C、接缝

纵缝：

采用热接法，两台摊铺机铺筑时纵向间距15~20M，连续供料铺筑纵向热接，当运料中断或作业结束应将两台摊铺机纵向距离铺齐，只留一个横缝。

横缝：

横缝的设置应为大体与路中线垂直的直线，特别是沥青表面层，要留出与地面垂直的立茬接缝，上下层接缝应错开，接茬处要薄涂粘层油，宜少而匀，铺筑时先用摊铺机热料温茬，摊铺后由专人负责接缝的施工。

D、碾压

碾压机械的配备根据日铺筑面积确定，一个作业面不少于三台压路机，压路机型号根据现有机械配置，常用的碾压机组配置为：

双钢轮振动压路机1~2台，自重10.4T，振动离心力5~10T。

钢胶轮振动压路机一台，自重10.4T，轮胎压路机一台，自重20~30T。

碾压速度：

压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度应符合有关规范的要求。

沥青混合料的压实分为初压、复压、终压三个阶段：

a、初压：

用双钢轮压路机静力碾压，自路边压向路中，每次重叠30㎝，原轴去原轴回，错轴应在低于60℃的已终压后的面层上进行或在低温的面层上均匀变向，不得原地猛拧造成面层变形。

一般碾压1~2遍，初压阶段应在混合料温度不低于105℃前完成。

b、复压：

采用轮胎压路机或振动压路机挂振压实轮胎压路机应视轮胎外型每次错轴重叠半轮或一个轮宽，双钢轮振动压路机每次重叠30㎝，错轴要求同初压，碾压至要求的压实度且外观表面无明显轮迹，复压阶段

应在混合料温度不低于80℃前完成。

c、终压：

选用双钢轮振动压路机碾压，不应少于两遍，终压应在混合料温度不低于65℃前完成。

临近构筑物及路边收水井等碾压不到之处，用振动夯板或其他小型机具压实。

E、开放交通

沥青混凝土面层终压完成后，表面温度低于50℃后可开放交通，因工程尚未验收或其他原因不能放行的，由专人进行控制交通。

六、管道基础施工

A．基础施工前每隔10m左右钉一只样桩，以控制基础面。

B．基础的底层用人工修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，要有碎石或砂填实，不得用土回填。

C．混凝土基础侧向模板安装应缝隙紧密，支撑牢固，具有一定强度和刚度，符合结构尺寸要求。

D．混凝土所用的砂、石、水、水泥材料及其拌和、运输浇筑，必须符合混凝土施工规范的要求和设计图纸的要求。

E．混凝土用平板振动器振实，混凝土基础浇筑完毕后，保持12小时内不得浸水，并进行湿润养护。

F．基础质量标准

①.管道基础不得铺筑在淤泥和松填土之后。

②.管理基础应表面平整，两井之间应顺直。

③.水泥混凝土基础无蜂窝麻面，强度不低于设计要求。