湘江特大桥引桥桥面铺装施工方案.docx
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湘江特大桥引桥桥面铺装施工方案
湘江特大桥引桥桥面铺装施工方案
一、工程概况
湘江特大桥引桥上部构造设计为11×（5×30m）+6×（4×30m）预应力混凝土先简支后结构连续T梁，桥面宽度2×1675cm，每跨14片T梁，共计1106片T梁。
现浇层为8cm厚C50砼，混凝土内布钢筋网，顶面净保护层厚度2cm。
主要工程数量如下表：
桥面现浇层工程数量表
C50砼
钢筋（CRB550）
钢筋（HRB335）
6352（m3）
621782（kg）
183926（kg）
二、施工准备
1、图纸会审、技术交底
在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。
向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得上岗操作。
2、试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。
3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。
主要施工机械的易损零部件有适量储备。
4、测量
（1）技术人员已校核了测量控制桩，边线已全部标桩，精度满足规范要求。
（2）根据护栏边缘复测桥面宽。
（3）对每片梁板的两端及跨中进行标高测量，将测量结果与设计值比较，以此推算桥面现浇层实际厚度能否满足设计要求。
如不能满足设计要求，则根据实际情况对桥面纵坡进行微调。
（4）伸缩缝处立模
在预制梁安装就位后，在伸缩缝预留槽立模。
立模时按弹好的墨线支立，保证砼面平整。
同时，在模板上弹上铺装层的标高线。
5、施工用电
本工程沿线有电力线路通过，在考虑使用电网供电的同时，配备内燃发电机，在电网供电电力不足的情况下，自发电提供桥面铺装砼浇注施工使用。
因此，桥面铺装施工能完全得以满足。
6、机械设备
机械名称
数量（台、套）
备注
拌和站
1
砼罐车
2
5T龙门吊
2
发电机
1
钢筋切断机
2
电焊机
2
平板振动器
2
框架式混凝土整平机
2
三、施工步骤
桥面现浇层施工与T梁施工协调同步进行，即以预制场为中心，由两个作业队向两端延伸施工，桥面现浇层施工每次按一联半幅的1/3进行，即纵向长度按一联进行，横向宽度按5m进行，模板采用6cm槽钢，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌车运输至桥下，由桥上5t龙门吊配吊斗吊装上桥，框架式混凝土整平机振实整平。
施工顺序为：
T梁顶面清理→钢筋网制作、绑扎→模板安装→浇筑砼→养生等。
施工工艺流程见下图。
1、T梁顶面清理
将T梁顶面浮浆、松散混凝土等凿除干净，并用空压机、水枪等对其进行清理，确保表面无杂物。
如遇顶面局部偏高，则适当凿除，保证现浇层砼有足够厚度。
2、钢筋网加工及安装。
（1）钢筋网加工
钢筋网采用CRB550级直径6mm钢筋，由厂家按图纸要求一次加工成型，HRB335级直径12mm钢筋，绑扎连接，在现场加工完成。
钢筋储存于地面以上50cm的平台、垫木或其它支承上，并保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
钢筋放在平整、干燥的平台上，存放时还要注意防雨、防潮，满足现场需要。
（2）钢筋网安装
将钢筋网片与T梁顶面预埋钢筋绑扎牢靠，并适当予以点焊，使钢筋网片跟现浇层砼顶面净保护层厚度控制为2cm，确保钢筋网在混凝土堆压下不下陷、不移位，钢筋网片搭接长度为35d，即21cm，墩顶现浇段布置直径12mm纵向钢筋，该钢筋紧靠钢筋网纵向钢筋布置。
3、边模及轨道安装。
（1）根据中线放样和高程测量数据，在混凝土调平层两侧安装6cm槽钢轨道兼做边模。
（2）轨道安装位置一定要按测量放样进行，轨道初步安装好后，应及时进行高程复核，在轨道下按50cm间距垫薄钢板进行调节，并将槽钢轨道与护栏预埋筋点焊，将最终高程偏差控制在规范允许范围内。
（3）轨道下缝隙要用高标号砂浆填塞密实。
4、混凝土施工
（1）混凝土拌和
混凝土拌和前，对砂、石进行检测，据以调整骨料和水的用量，计算出施工配合比。
开盘前对计量设备进行重点校核。
混凝土拌和时间不低于3分钟，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得出现离析和泌水现象。
在拌和机卸料过程中，从卸料流的1/4和3/4之间部位采集试样，进行试验，检查其均匀性。
混凝土拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不小于2次，评定时以浇筑地点的测值为准。
如不符合要求，及时进行调整。
（2）混凝土运输
采用三个砼输送车。
途中应以2—4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
（3）混凝土铺筑
浇筑前要将梁顶面洒水湿润。
混凝土采用龙门吊吊装上料，应有专人指挥卸料，卸料时从桥面外侧向内侧进行，卸料不应堆放过高，及时人工摊铺，人工布料时应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。
在混凝土浇筑全过程中，不允许人员机械直接踩踏挤压钢筋网，应制作人工操作平台。
（4）混凝土振实
混凝土摊铺好后，及时用平板振动器振实。
振动器应纵横交错移位，重叠100-200mm，振动器在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。
振动器须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。
移位控制以振动器底部和边缘泛浆3±1mm为限。
振动器振实后采用RWZP-B130型框架式混凝土整平机振实整平，振动频率为70HZ。
整平机如下图所示：
整平机在轨道上垂直路面中线沿纵向拖行，使表面泛浆均匀平整。
在整平机拖振整平过程中，缺料处应人工配合用混凝土拌和物补料，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。
振动时如发现局部凹陷，厚度不够时，用人工及时补填，然后重新振实。
调平层边缘部分的砼，在振动梁振动前，先用插入式振动器振捣一遍。
振动梁振动后，进一步用滚筒找平压实。
砼表面要按设计要求进行修整及拉毛，确保平整度符合规范要求。
（5）覆盖养生
混凝土铺筑完成后应立即开始养生。
采用土工布覆盖。
在中央分隔带处放置水箱，水箱底连接PVC管，将管两端密封，管四周每30cm钻一小孔，顺桥向连续布置在桥内侧铺装层边缘上，让水从小孔中连续流出，从铺装层最高处向低处漫流，保证铺装层始终处在潮湿状态。
土工布宽度应大于覆盖面600mm。
两条对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持完整覆盖。
养生时间不少于7天。
5、特殊天气下的施工
（1）风天。
当风力达到6级即出现大树枝摇动，电线呼呼响等自然现象的强风天气时必须停止施工。
6级以下的刮风天气加强人工、机械找平遍数，并覆盖塑料薄膜，防止收缩裂缝。
（2）雨天。
按时收集天气预报资料，避开雨天施工。
备足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。
施工过程中遭遇阵雨时，应紧急使用塑料布或塑料薄膜等覆盖。
降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。
运输便道应排除积水，并进行必要的修整。
（3）高温天气。
施工现场的气温高于300C，拌合物铺筑温度在30-350C，同时，空气相对湿度小于80%时，应按高温天气施工进行。
应采取的相应措施：
现场气温高于30℃时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。
应加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、浇筑等个工艺环节所耗费的时间。
混凝土拌合物的出料温度不宜超过35℃，并应随时监测气温、水泥、拌合水、拌合物及混凝土表面温度。
必要时加测混凝土水化热。
在覆盖保湿养生时，应加强洒水，并保持足够的湿度。
桥面现浇层施工工艺流程图
四、施工组织计划
1、施工组织机构
根据本合同段工程量及工作面大的特点，由项目经理部下辖工区，工区直接负责技术指导、质量控制，施工队施工生产及质量检查。
2、劳力安排
劳力总数：
35人
专业技术人员：
2人
钢筋工：
11人
砼工：
9人
模板工：
2人
电工：
2人
杂工：
8人
专职安全员：
1人
五、总体计划
1、施工管理目标
（1）质量目标：
工程一次验收合格率100%，优良率95%以上。
（2）工期目标：
湘江特大桥引桥2010年11月1日开工，2011年8月31日完成桥面铺装现浇任务，工期为304天。
（3）、安全目标
杜绝因工亡事故、避免重伤、因工受伤事故率控制在0.5‰以下，特别注意防高空作业。
六、质量管理和质量检验
1、施工质量管理
（1）加强质量宣传，树立质量观念
加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。
（2）建立施工全过程质量控制制度
按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。
施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。
完善施工准备、试验和施工过程中的各项技术指标的检验，出现施工技术问题的报告、论证和解决等，做到施工全过程的质量动态检测、控制和管理。
（3）施工过程和质量检验中的具体措施
加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证、检测试验报告，并按照规定的频率送检。
通过施工开始阶段及时检验机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，各项适宜工作参数，包括：
松铺高度、振捣时间与频率、整平机振动遍数等，检验整套施工工艺流程。
检验施工人员配置；工程技术及工作人员对操作要领的熟练程度；原材料、拌合物、铺筑全套技术性能检验手段和方法。
2、质量检验标准
（1）钢筋应符合原材料的各项技术指标；钢筋网加工及安装符合下列指标：
钢筋网实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
网的长、宽（mm）
±10
尺量；全部
2
网眼尺寸（mm）
+10
尺量：
抽查3个网眼
3
对角线差（mm）
15
尺量：
抽查3个网眼对角线
（2）混凝土原材料及配合比应符合各试验规程规定的技术指标；铺装实体应符合复合桥面水泥混凝土铺装质量检验标准：
复合桥面水泥混凝土铺装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2△
厚度（mm）
+10，-5
对比桥面浇筑前后标高检查：
每100m查5处
3△
平整度（mm）
5
3m直尺：
每100m测3处×3尺
4
横坡（%）
±0.15%
水准仪：
每100m检查3个断面
七、安全生产及施工环保
1、安全生产
（1）建立并落实安全生产责任制
对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。
贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。
（2）安全生产具体措施
施工安全。
施工过程中，应严格执行机械设备的安全操作规程。
①、在搅拌楼机械上料时，在铲斗及拉铲活动范围内，人员不得逗留和通过；在拌和锅内清理粘结混凝土时，搅拌楼内必须有两人以上方可进行，一人清理，一人职守操作台。
②、运输车辆应鸣笛倒退，并有人指挥和查看车后。
③、施工中，机械设备严禁非操作人员登机操作，并有示警标志。
④、施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。
交通安全。
交通路口应设立标志，并有专人指挥。
夜间施工，路口、模板附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管，电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆和人员通行部位，确保用电安全。
现场操作人员必须按规定配戴防护用具。
所有施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位，严禁吸烟和有任何明火。
重要施工设备上应配备消防设施，确保防火安全。
2、施工环境保护
（1）建立环境保护责任制度，加强环保教育
对施工人员进行环保法律、法规和生态环境建设各项规定的教育，使参建人员牢固树立环保意识，自觉地遵守环保规定。
（2）环境保护具体措施
在搅拌场、生活区、施工现场应经常清理环境卫生，排除积水，并及时整治运输道路和停车场地，经常洒水，清理污物，防止施工车辆产生扬尘，做到文明施工。
搅拌楼、运输车辆的清洗污水不得随处排放；搅拌楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备，车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗长进行清洗。
废弃的水泥混凝土、所有机械设备的修理残渣和油污等废弃物和生活垃圾应分类集中堆放或掩埋，防止污染水源和环境，
原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。
施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐。
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
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