平基土石方专项方案.docx
《平基土石方专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《平基土石方专项方案.docx（35页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
平基土石方专项方案
四川自贡高新技术产业园区
沿滩区工业集中区
第二期基础设施工程
平
基
土
石
方
专
项
方
案
贵阳第一建筑工程集团股份有限公司
自贡沿滩区基础设施工程项目部
2011年9月17日
1、工程概况和编制依据………………………………………4
1.1工程概况……………………………………………………………4
1.2编制目的……………………………………………………………4
1.3编制原则……………………………………………………………4
1.4编制依据……………………………………………………………5
2、施工准备…………………………………………………………6
2.1劳动准备……………………………………………………………6
2.2技术准备……………………………………………………………7
2.3材料准备……………………………………………………………8
2.4现场准备……………………………………………………………9
3、施工人员组织和管理方案…………………………………9
3.1项目部管理人员调配管理方案……………………………………9
3.2项目经理部管理网络布置计划…………………………………10
3.3劳动力、机械配备计划……………………………………………10
3.4项目部管理制度的建立…………………………………………10
3.5对专业施工班组的管理…………………………………………11
4、主要的施工方法及技术措施……………………………11
4.1施工工程测量……………………………………………………11
4.1.1施工测量程序…………………………………………………11
4.1.2工程施工测量组组织安排……………………………………12
4.1.3工程施工测量技术……………………………………………12
4.1.4工程施工测量成果控制……………………………………17
4.2路基土石方开挖、回填工程………………………………………17
4.2.1工程施工组织安排……………………………………………17
4.2.2路埑开挖………………………………………………………18
4.2.3路堤回填（填方段路基施工）…………………………………22
5、质量、工期保证措施………………………………………30
5.1保证工程质量的主要措施………………………………………30
5.2保证施工工艺的主要措施………………………………………32
5.3保证材料质量的主要措施………………………………………34
5.4克服工程质量通病的措施………………………………………35
6、确保安全的措施……………………………………………37
6.1保证安全的主要措施……………………………………………37
6.2路基工程施工的安全措施………………………………………38
1、工程概况和编制依据
1.1工程概况：
1.兴元路位于沿滩工业园区西侧，起点与乘犀路二期相交，终于北侧东西向规划道路；兴元路二期工程桩号范围：
K0+720～K1+220.004,道路全长500.004米，道路红线宽带30米，由7米宽人行道+16米宽车行道+7米宽人行道组成。
2.乘犀路位于沿滩工业园区西侧，起点与规划A线道路相交，终于北侧规划道路；乘犀路一期工程桩号范围：
K1+500～K2+360道路全长860米，道路红线宽度24米，由5米宽人行道+14米宽车行道+5米宽人行道组成。
3.兴元路二期工程量：
挖方量约51805.173m³、填方量约49527.513m³，清表土工程量约10904.877m³，抛石挤淤29400m³，换填连砂石16917m³。
4.乘犀路一期工程量：
挖方量约113998.892m³，填方量约27370.142m³，清表土工程量约14994.37m³，换填连砂石28081m³。
5.兴元路二期与乘犀路一期合计抛石挤淤工程量为29400m³。
6.工期要求：
本工程施工工期为300个日历天。
7.工程质量标准：
符合国家现行公路工程及城市道路工程施工质量验收规范合格标准及招标文件指定的要求。
1.2编制目的
我公司在认真阅读设计图纸及招标文件的基础上，对本工程施工建设进行了充分的研究和论证，编制了本工程平基及路基土石方专项施工方案，用以指导工程的施工和管理，规范工程施工、管理与协调，以实现我公司的经营方针和管理目标，为工程施工提供完整的纲领性文件，确保“优质、高速、安全、文明”地完成建设任务。
1.3编制原则
1.认真贯彻国家对工程建设的各项方针政策，严格执行建设程序，严格按照设计图纸施工作业。
2.遵循各工序的施工工艺和技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。
3.采用流水施工方法和网络计划技术组织施工。
4.科学地安排雨季施工项目，保证生产的连续性和均衡性。
5.充分利用现有的机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度。
6.尽量减少暂设工程合理地储备物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面。
7.方案力求做到有针对性、科学性、合理性、适用性、高效性。
8.加强质量管理，确保工程质量优良。
9.在确保工程质量和安全生产前提下尽量加快工程施工进度，达到缩短工期、降低成本的目的。
10.严格遵守《安全防护规程》及《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。
实现“五无、二控制、一消灭”的安全目标。
1.4编制依据
1.四川自贡高新技术产业园区沿滩工业集中区兴元路二期、乘犀路一期工程设计图纸内容及招标文件。
2.《中华人民共和国建筑法》、建设部颁布的《建设工程施工现场管理规定》等现行的国家规范、建筑市场的法律法规。
3.国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量检验评定标准及操作规程及及强制性条文的规定。
4.公司有关类似工程施工总结及相关资料
5.公司的技术力量及装备水平。
2、施工准备
2.1劳动准备
1.我公司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部，实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，施工组织机构见附图一。
2.工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；机械调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。
3.技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理、存档。
4.材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。
5.后勤部为工程的后勤保障部门。
负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。
2.2技术准备
1.组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。
2.协调好与建设单位、设计单位、监理单位的关系，明确监理流程。
3.编制施工图预算。
4.了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。
5.根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。
6.按要求将水准点、桩号及坐标定位点引到施工现场，并布置测量控制点。
7.开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。
8.做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。
2.3材料准备
物资准备中主要包括建筑材料的准备和施工机械的准备及油料物资等准备工作：
1.建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。
2.施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。
（1）施工机械需要量计划
（2）本工程试验仪器及质检设备配备施工机械计划
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
备注
1
液压挖掘机
小松360
6
2
液压挖掘机
大宇260
4
3
装载机
柳工50
5
4
推土机
山推160
2
5
推土机
山推220
2
6
压路机
ZT/20T
2
7
自卸汽车
20T
32
8
自卸汽车
5T
3
9
平地机
PY-30
1
10
洒水车
解放140
2
3.机械、油料及物资准备
（1）油料部门应作好油料的计划衔接、提货、入库、保管和发放工作，作好油料的调换工作，保证施工现场的连续作业。
（2）为配合施工，施工中的所有设备在开工前都进行彻底的检验，达不到施工质量和施工进度及精度的设备坚决更换。
2.4现场准备
1.做好施工场地的控制网测量。
2.做好施工场地的“四通一平”。
3.安排好生产和生活基地建设。
4.安装调试施工机械。
5.做好建筑制品的材料储存、堆放。
6.及时提供建筑材料的试验申请计划。
7.做好冬、雨季施工安排。
8.保安设施准备。
3、施工人员组织和管理方案
3.1项目部管理人员调配管理方案
1.我们将以ISO9001质量保证体系为标准，列入我公司的重点创优工程，成立项目经理部，负责本项目的具体事务的运作。
2.我公司将组建一个由知识密集型的中青年技术人员组成的项目部，集中技术熟练的施工人员，从施工计划的协调、施工场地的综合安排、施工工期工序搭接、协调、施工质量的控制监督及施工现场的管理各方面进行施工项目管理。
3.公司总部积极参与本工程项目的重大问题的决策，成立本工程专门的指挥部并成立由各方面专家组成顾问组，切实做好重点工程、重点调配、重点管理、重点实施、重点保证、重点指导。
4.在施工全过程虚心接受建设单位、监理及设计人员对工程全方位的监督。
3.2项目经理部管理网络布置计划
1.根据本工程的建设规模、质量及工期要求，我们把施工现场管理人员划分为四条线进行管理：
（1）生产线：
设总施工1人、施工员2人及测量人员4人，负责本工程的生产总调度，专抓项目的施工进度，生产线人员的安排调度、安全生产、文明施工等一系列的生产线的综合工作。
（2）技术线：
由公司协助现场的项目总工程师领导的工程技术部专门负责本工程的施工技术，管理好工地内技术上的难点，同建设单位、监理单位及设计院做好技术问题上的探讨，负责工程项目的工程测量、放线、放样等工作，由技术负责人和土建、安装施工员组成。
（3）质安线：
由公司协助现场的质安负责人负责本工程的质量安全问题，同时做好生产线和技术线人员的协调，是工地创优和创标化的现场指挥。
（4）核算及后勤线：
由项目经济师和办公室主任负责本工程的经济核算、工地成本控制、材料供应计划及办公室日常工作、职工生活、工地保安等工作。
3.3劳动力、机械配备计划
1.本工程劳动力、机械配备计划是根据招标文件提供的设计图纸、企业劳动定额和总进度计划编制的，主要反映工程所需各种技工、普工人数，它是项目部控制劳动力平衡、调配的主要依据。
2.为了确保本工程施工总进度计划目标的实现，达到保障施工进度和施工劳动力投入的需要，劳动力的投入按阶段配备，重点控制机械操作司机的劳动力，原则上满足24小时作业的要求。
3.4项目部管理制度的建立
建立完善的项目部管理制度，对职工进行宣传教育，为工作制度的实施开展必要的监督制度，是按质、按量完成本工程即定目标的一个重要环节。
3.5对专业施工班组的管理
1.本工程的所有施工任务将由我公司自身队伍施工，加强自身队伍的建设，不断提高自身素质。
在工程开工前做好各种学习和交底，对针对本工程管理目标的要求进行细化分解，要求各施工班组统一联合作战，做好相互配合，明确工程的质量目标、工期目标、安全目标、成本目标，明确各自的责任、义务和权利。
2.实现一切管理从合同出发的管理基本原则，避免扯皮现象。
在工程实施当中，合同是至高和最终的，是所有班组作业行为奖惩准则的基础。
在合同中对于产品保护、索赔签证、界面争议、奖惩制度、共用设施、场地道路和材料的采购选择等都必须以合同为基础。
各施工班组碰到矛盾应无条件服从合同条款，以确保本公司总承包管理的有据有效执行。
3.各专业工程全面展开后，为确保各专业工程井然有序的施工状态，事先做好对专业工程施工方案的审核与优化，明确各专业或结构层的节点工期，事中加强对各施工班组工程的技术综合管理、质量控制与进度控制；事后做好对各分包工程的质量验收，场地清理、扫尾和成品保护等工作。
4、主要的施工方法及技术措施
4.1施工工程测量
4.1.1施工测量程序
1.与建设方配合，由建设方指定坐标基准点（测量点），，利用全站仪架设在建设方指定坐标点，测出各个相应桩位，用小木桩标定，得出其余桩点（坐标）位置。
4.1.2工程施工测量组组织安排
1.由公司专业测量工程师（1名）和现场施工员（2名）、测量工（2名）组成本工程的测量小组，具体完成道路的施工测量。
2.使用1台DTM302全站仪，1台DJ-2经纬仪，1台DS-3水准仪，1把H4.5m塔尺，1把L50m钢卷尺，1把L100m皮尺。
所有测量仪器设备在进场使用前，必须进行一次检测校正，确保仪器设备的完好性及精密度。
4.1.3工程施工测量技术
1.在路基开挖前，应首先做好施工测量工作，其内容包括：
导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
2.认真阅读和理解工程标书，浏览全套施工图，核查图纸是否齐全，熟悉工程图纸资料及相关数据资料。
3.本工程为城市次干道Ⅱ级公路，沥青砼高级路面，其平面控制测量等级为二级导线，水准测量的精度符合三等。
4.根据线路的交点坐标和设计半径全面验算曲线元素夹直线长度和曲线起点、终点的里程桩号，并复核线路的中桩座标。
5.导线复测采用1台红外线测距仪或DJ-2级经纬仪，DS-3水准仪。
仪器使用前应进行检验校正。
6.测量人员进入现场后，由建设方代表、监理工程师、设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组，对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接，确认测量控制桩的点位，完好程度及稳定性。
7.确认控制点的精度等级。
（1）用设计文件提供的相同精度等级的作业方式检测平面控制和高程控制，平差计算后与原成果比较，用规范技术要求判断设计文件所提供的控制点精度能否满足施工测量精度要求，并出具检测成果，告知项目技术负责人。
（2）若控制点精度不能满足施工测量精度要求，将检测结果提交业主和监理工程师。
1）提出解决方案重新进行控制测量，将控制测量成果提交业主和监理工程师，由监理工程师签字认可，作为施工的线路控制的主要依据。
2）导线起止应与设计测量结果比较，测量精度满足下列要求：
3）角度闭合差（″）±16
，n为测点数；
4）坐标相对闭合误差±1/10000。
8.控制桩的加密：
（1）设计图纸提供的道路中线控制点距离为20m，如不能直接满足施工放样要求，应加密控制点。
（2）根据合同施工段的地势及挖填情况，在原有平面控制的基础上加密平面控制点，宜沿道路的施工线路布设附合导线。
（3）将加密控制的测量平差成果报送监理工程师签字认可，此加密成果作为施工测量的直接依据。
（4）高程控制点主要布设在桥梁或管涵等构筑物附近，主要对构筑物进行高程控制。
（5）路基土石方施工的高程控制可随施工采用临时水准点进行。
（6）道路的高程控制的加密应视具体情况而定，且要多次加密。
（7）道路的线路长，合同段的交界处附近应有测量控制点，作为相邻路段衔接控制。
9.在施工前必须进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复。
（1）道路的路线是设计新定路线，恢复的线路中线和征地红线须用明显标记标出，便于使用。
（2）恢复中桩主要是恢复各个设计横断面的中桩以及曲线段的转折点中桩。
（3）恢复的中线桩要保护好，作为控制施工范围的参照，确保在红线内进行施工。
10.进行断面复测：
（1）施工测量人员与监理工程师协商共同进行断面复测，包括纵断面和横断面测量。
（2）纵断面复测后，详细检查，校对断面，对地形变化大或影响工程量的地段，应加测横断面。
（3）横断面测量结果，须经监理工程师签字认可，利用横断面测量成果，用简化平均断面法或优化平均断面法复算设计文件的土方量，如有较大差异，报业主和监理工程师认可，并重新核定工程量。
11.路基施工放线：
路基施工前，在地面上把路基轮廓表示出来，即把坡脚点坡顶点找出来，订上边桩，同时还应把边坡坡度表示出来，以便正常进行开挖作业。
（1）边桩放样：
1）利用横断面图放样。
通过对横断面图进行复核、校对，达到设计精度要求，把横断面尺寸与地形之间的关系放到实地。
a1方法为从横断面图上量出中线距坡脚或坡顶的水平距离或斜距。
然后到实地，从已放样的对应中桩开始，用皮尺或钢尺沿横断面方向（与中线垂直方向）量出两边距离，用木仗作好标记，此为坡脚或坡顶的边界桩。
a2用石灰纵向标出坡脚或坡顶的边桩界线。
施工中如破坏，应及时补放，以满足施工要求。
2）倾斜地面放样：
a1从设计路堑横断面可以计算出路堑横断面中线距坡顶边解的水平距离：
W1=a＋b＋h×n
W2=a＋b＋h1×n＋c＋h2×m
a2从路堤横断面图可以计算出路堤横断面中线距坡脚边界桩的水平距离：
T1=a＋h×n
T2=a＋h1×n＋h2×m
a3上面计算中a、b、c、h1、m、n为已知参数，h、h2一般为未知，可先知假定（或从横断面图上量取）h、h2，计算。
a4从对应中桩开始，放样边桩。
a5放样后，实地测量边桩高程，计算h、h2的值，检核与假设（或量取）的h、h2值是否相等。
a6若相等，则边桩为放样点；若不相等，重新计算W1、W2或T1、T2的值，重新放样，如此重复，直至检核值与假定值相等为止。
此法称为逐渐趋近法放样。
a7用木桩作好标记，此为坡脚或坡顶的边界桩。
a8用石灰纵向标出坡脚或坡顶的边界桩。
（2）边坡放样：
1）不管是路堑或路堤的施工，都要控制边坡坡度。
一般挖或填1～2m放样或检查一次施工边桩。
2）放样时先确定要放样点的高程，计算出距中线的水平距离。
然后在实地放样出该点的平面位置，再放样该点的高程。
3）用木桩标记。
这样上下点的连线即为边坡线。
（3）排水沟的放样：
排水沟的平面位置容易确定，用全站仪坐标放样平面位置，但角高程或水准放样水沟高程，保证排水顺畅。
（4）管涵放样：
1）主要任务是将设计意图逐步转移到实地，指导构筑物各部位的施工。
2）必须熟悉图纸及有关资料，检查、核对管涵中线位置桩、导线点、水准点及其测量资料符合精度要求。
3）可用坐标法或交会法放样，重点测定管涵的走向轴线或位置中线。
4）安装设计图纸标注，准确测定出检查井等附属构筑物的位置中线。
5）在施工中，测定并检查各施工部位的平面位置、标高、几何尺寸。
12.平基施工放线：
（1）在进行平基施工前，首先测定平基范围的四周边界线，并设置好转角桩点，以确定平基施工范围。
（2）测设好平基施工的开挖区地面及回填区地面的完成标高，并设置好标高控制桩点。
4.1.4工程施工测量成果控制
1.施工测量所使用器具，一定要先检测合格，保证测量精度。
2.严格按照道路施工规范进行施工测量，遵守《工程测量规范》GB50026-2007。
（1）严格控制测量的准确性和精度，允许偏差严格控制在规范值以内。
（2）在路基施工前，所做道路路基的中线和边线的测设，按20m间距定出中线标桩，撒出白灰边线，提交甲方和监理验线。
（3）在路面结构基层施工前，再次对路基中线走向、路基宽度、路基坡度、路基表面平整度进行验收测量。
（4）在路面砼面层施工前，再次对基层面进行表面坡度和平整度的验收测量。
（5）每次测量成果，及时报送监理工程师或建设单位认定，以作为工程竣工资料。
4.2路基土石方开挖、回填工程
4.2.1工程施工组织安排
1.本工程采用机械开挖，人工辅助。
2.专业机操工随着施工机械设备进场，经施工员做了施工安全交底后，再进行机械作业。
3.对现有开挖土石方的方量进行了复测复算，并经监理和业主签字认可，作为施工收方及竣工结算的依据。
4.管涵中线，管沟边线，路基的中线、边线、中线标高已测定。
5.对高出路基的土石进行挖除（预留10cm厚度用于碾压至平），挖出土石装上翻斗汽车运到填方路段回填或外运（垃圾、软土和多余土石方）。
6.土石调运到填方段用作回填，使得挖填有序，运距短。
本工程的路基开挖深度较大采取多层横向全宽掘进法开挖。
由于本工程路基的高出部分开挖，岩石厚度在1.0～10m，部分为强风化松石和松次坚石，部分为普坚石，采取挖机强勾开挖方法。
4.2.2路埑开挖
施工过程中将根据土石地质情况，分别采用不同的开挖方法和开挖方案组织施工。
分土质路堑和石质路堑两种。
1.土质路埑土方开挖
（1）修筑施工便道
本次施工场地为丘陵地段，无自然成型路面，需修筑施工便道。
因场区北段挖方量大，填方量小，南段填方量大，挖方量小。
故在进行大量土石方挖运前，应修筑南北向施工便道。
首先，对施工便道进行放线，选择挖方区中心至填方区中心的路线，尽量避开排水系统，对便道范围内的树木、庄稼进行清运，对水田进行排水后将淤泥挖除，露出老土，并进行填前碾压，然后进行土方回填，回填土方土质必须符合要求，达到最佳含水量，采用分层回填，每层松铺厚度≤30cm，填料最大粒径在20cm以下，路面选用7m宽，留2%--4%横坡以利雨季排水。
（2）本路段的挖方路基，挖方边坡根据地质情况采用1∶10。
1）边坡高度≤8m，采用1∶1边坡一坡到顶。
2）边坡高度＞8m，做折线形边坡，按总高度中间做2.0m宽平台，下段边坡采用1∶1边坡，上段边坡采用1∶1.25边坡。
3）挖方路基边坡，表面铲除松动土石，保持平顺，使得边坡稳定受看。
（3）开挖路基，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基面的设计高度。
1）若有超挖，应用与挖方相同的土石填补，并压实至规定要求的密实度。
2）如不能达到规定要求时，应用合适的筑路材料进行填补压实。
（4）挖方路基所开挖的大部分土石方要调配用于填方路基，为了保证路堤填料质量符合规范和设计要求，土石方开挖前，用机械和人工清除原始地面上工程性质不符合路堤填料质量要求的表面覆盖层或其他如树根、草皮、树墩、灌木及垃圾等一切杂物并运到弃土场堆放。
对于可能影响施工安全或危及公路范围内结构物安全的危石亦按设计文件或监理工程师要求予以清除，清除的范围和深度按设计文件规定（路埑土方开挖或路提土方回填时应清除腐质土，清除腐质土厚度为50cm,该部工程量计入路基土石方数量内）。
（5）土石方开工挖从上至下分层分段依次进行，随时做成一定的坡度，便于泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。
（6）在挖方上侧弃土时，保证挖方边坡的稳定。
弃土堆应连续堆置，面应向外倾斜，防止由直水流入挖方场地。
（7）在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平并向外倾斜，弃土推表于相信挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地之间设置水沟，防止地面流入挖方场地。
（8）机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。
（9）土方开挖时，开挖的土方应及时运离现场到业主指定的地点弃土。
（10）土方开挖时，应准确的计算出土方开挖的深度及开挖出的方量，并计算出回填土主实际工程量，多余的土方再运至建设单位指定的弃土场。
（11）土石方施工中
升级会员 