中国新能源汽车的国际化之路.docx
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中国新能源汽车的国际化之路
中国新能源汽车的国际化之路
【摘要】人类社会不断进步，汽车的出现和发展已经成为人类生活的重要部分，汽车这一产业也在越来越大的程度上影响着一国国内和世界经济的发展。
但是随着环境污染和能源问题日益凸显，汽车面临着发展道路的重新选择以实现可持续发展，新能源汽车也成为世界新课题，各国纷纷制定政策、技术法规等，并投入大量资金、人力物力进行新能源汽车的开发和研究，现今某些发达国家已经取得一些成绩。
中国在汽车产业上起步晚，落后于发达国家，那么在这次新能源汽车的研发与推广上，中国如何能走在世界前沿，占领国际市场并在新能源汽车推广发展上取得成绩和参与竞争，是一个重要课题。
【关键字】新能源汽车国际化可持续发展环保能源危机
【Abstract】:
Humansocietymovesforwardandkeepsmakingprogress,theemergenceanddevelopmentofvehicles,toanincreasinglyextent,hasbecomeamoreandmoreimportantpartofhumanlife,affectingnotonlythedomesticeconomicdevelopmentbutalsotheworld's.However,asenvironmentalpollutionandenergyissuesbecomemoreandmoreprominent,thedevelopmentofvehiclshastobefacedwithtransitioninordertorealizesustainabledevelopment,newenergyvehicleshavebeenraisedasaglobalissue,manycountrieshavedevelopedpolicies,technicalregulations,etc.andinvestedhugehumanandmaterialresourcestodevelopmentandresearchofthenewenergyvehicles,somedevelopedcountriesevenhaveachievedsomesuccesssofar.Chinastartedlaterintheautomotiveindustries,laggingbehindthedevelopedcountries,sointheR&Dandpromotionofthisnewenergyvericles,howChinacangoforwardandgetontopintheworld,occupytheinternationalmarket,achievegoodprogressonthepromotionofnewenergyvehiclesandwinanadvantageoverothersinthiscompetition,isanimportantissue.
【Keywords】:
NewenergyvehiclesInternationalizationSustainabledevelopment
EnvironmentalprotectionEnergycrisis
导言·····················································3
一、发展新能源汽车的重要性·······························4
1.汽车产业的重要性···································4
2.当今汽车发展的热点问题·····························5
3.世界环境、能源问题与汽车行业·······················5
二、世界新能源汽车现状···································6
1.传统汽车···········································6
2.新能源汽车·········································6
3.发展趋势···········································7
三、中国新能源汽车现状···································7
1.政策是我国新能源汽车发展的关键························7
2.产业体系基本形成······································8
3.市场仍需开拓··········································9
4.积极鼓励私人消费······································9
5.研发技术亟需加强提高··································10
四、中国新能源汽车的发展战略选择·························10
1.研发新能源汽车势在必行································10
2.坚持自主创新··········································11
3.投放国际眼光··········································11
4.政府政策鼓励扶持······································12
结语·····················································13
参考文献·················································14
导言
（一）选题背景
随着全球工业化、城镇化水平的快速发展，能源和环境问题日益突出。
面对全球范围日益严竣的能源形势和巨大的环保压力，发展节能环保的新能源汽车已成为全球共识。
近年来，跨国汽车公司纷纷加大了对新能源汽车的研发投入，各种新技术、新产品不断推向市场。
从全球主要汽车生产厂家的发展计划看，新能源汽车的产业化时代将会提前到来。
目前，“低排放”的混合动力汽车已进入大规模产业化阶段，混合动力汽车在全球的累计销量已超过100万辆，“零排放”汽车的批量生产时间已提前到2015年，比原来预计的时间提前了10年至15年。
新能源汽车时代的提前到来，对于我国汽车企业的持续快速健康发展，既是重大挑战，也是难得机遇。
谁能在这一轮汽车技术变革和产业升级中保持领先，谁就能在未来的激烈竞争中赢得主动。
（二）选题意义
能源紧缺、环境污染已经成为制约汽车产业发展的两大障碍。
面对这一困境，开发和使用新能源汽车已经成为汽车产业发展的必然方向，全球各界已经对新能源汽车的发展前景形成了基本共识。
在新能源汽车研制方面，我国能否抓住机遇，实现跨越式发展，将决定我国汽车业在未来国际汽车业竞争格局中的地位。
新能源汽车产业化时代的提前到来，要求我国必须加快新能源汽车的研制和生产步伐。
同时，处理好巨大的国内汽车需求与严峻的能源环境约束之间的矛盾，也要求我国积极发展节能环保的新能源汽车。
加快我国新能源汽车的发展，既是实现我国汽车产业持续快速健康发展的必然选择，也是我国汽车产业赶超国际水平、实现跨越式发展的重要机遇。
（三）主要观点及内容安排
本文从新能源汽车的重要性着手，分别对世界新能源汽车和中国新能源汽车的状进行了分析和对比，总结出了中国新能源汽车的发展战略。
在当今时代，汽车在无论是在科技、经济、生活中都占有重要地位，要想实现其持续健康地发展，新能源汽车势在必行。
在全球化大浪潮下，中国具备一定的条件参与新能源汽车在国际市场上的竞争，但仍需付出巨大努力和制定好发展战略。
只有这样中国才能在汽车产业上追赶发达国家，才能保持不在国际竞争中被淘汰。
一、发展新能源汽车的重要性
1．汽车产业的重要性
20世纪的全球经济告诉我们，无论社会经济如何变动，也无论有什么重大发明和发现，汽车产业的重要经济地位和在人们生活中所发挥的巨大作用始终没有改变。
同时，历史向我们证明，发展汽车产业是国家强盛的重要手段，一定意义上甚至可以说是必由之路。
1）汽车产业改变着人类生活和社会面貌
作为现代文明标志的汽车自1886年诞生以来，经历了不同的发展阶段。
如今，在地球陆地上有人居住的绝大部分地区，汽车以纪念馆是人们日常生活中一刻也离不开的代步和货物运输工具。
汽车在很大程度上满足了人们生活和生产的需要，给人们带来了方便和享受。
同时更带来了速度、效率和效益，拓展了人们的活动时空，提高了生活质量，改变了社会面貌，提升了人类发展的文明程度。
汽车的普及及其产业的发展大大改变了人们的生活方式的同时，也大大改变了有关国家的工业布局，使金融、保险、超市、旅游等服务业也跟着发生了巨大变化，社会面貌不断更新。
与其他改变世界的伟大发明一道，汽车也已然成为“改变世界的机器”。
2）汽车产业领跑世界经济发展
汽车产业随着汽车的应用普及应运而生并不断发展壮大，在百余年的世界经济史上写下了辉煌的篇章，在当代世界经济活动中发挥着不可替代的作用。
根据各项统计，汽车仍是世界第一大商品，其地位尚未被其他产品所动摇，汽车产业仍是世界上最大和最重要的产业，汽车贸易额站世界商品贸易额的BII超过15%。
自20世纪80年代以来，个重要行业部门趋向集中，也出现了超大型企业集团主导世界经济发展的趋势。
其中，汽车产业的作用和地位十分突出，由此也说明了该产业对世界经济发展的巨大推动作用。
3）汽车产业是经济强国的支柱产业
汽车产业的影响和作用不仅在于其绝对规模，还在于其通过与其它众多产业间的联系而产生的巨大的乘数效应。
正是认识到了汽车产业发挥的这一强有力的带动作用，许多国家都将其重点发展和扶植。
汽车产业在一定程度是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力高低的重要标志之一。
全球存在的这一客观事实是，经济和科技最发达的国家，同时也是汽车产业最发达的国家。
2．当今汽车产业发展的热点问题
在认识了汽车产业的重要性后，我们必须把握世界汽车产业的发展脉搏，紧跟汽车技术的研发和市场竞争的热点，才能从中找到可资借鉴之策。
、
当代世界汽车技术正朝着节能、环保、安全等方向发展。
为满足这些要求，世界各主要汽车生产国和企业均在积极研发新能源汽车，争取占领21世纪世界汽车技术的“制高点”。
同时，为使汽车达到更严格的环保法规要求及油耗指标，应用轻质材料和实现轻量化的技术手段之一。
承认，一个企业、一种汽车产品，要想在激烈的市场竞争中抢占先机，金品技术优势是不够的，还必须在质量、管理等方面狠下功夫，向市场提供高性价比的产品。
因此，新能源清洁汽车、汽车轻量化、降低汽车产业成本，是当今世界产业发展的热点问题。
3．世界环境、能源问题与汽车行业
目前,最受关注的全球环境问题主要有：
全球气候变化、酸雨、臭氧层耗竭、有毒有害化学品和废弃物越境转移、生物多样性的减少、海洋污染等，这些都是当代特别受关注的环境“热点”。
在这些环境问题越来越受到人们关注的同时，汽车也越来越多地被牵涉进环境问题罪魁行列。
全球环境问题虽然是各国各地环境问题的延续和发展，但它不是各国家和地区环境问题的简单加和，整体上呈现出以下特点：
全球化、综合化、社会化、政治化。
从今年一系列有关地球生态的最新统计数字，我们不难看出环境问题的严重性和紧迫性。
环境问题越是严重，汽车行业的转型和改善就越是紧迫。
:
能源是人类社会发展的重要基础资源，能源也已经成为现代经济发展的血脉。
但由于世界能源资源产地与能源消费中心相距较远，特别是随着世界经济的发展、世界人口的剧增和人民生活水平的不断提高，世界能源需求量持续增大，由此导致对能源资源的争夺日趋激烈、环境污染加重和环保压力加大。
但是高油价、高成本等因素也让能源行业的发展方向一直扑朔迷离。
固然，油价一直在高位徘徊，天然气和煤炭的价格也一路高涨。
然而环境问题的日益严重，使得气候变化成为影响能源价值链中最前沿、最核心的问题。
受经济发展和人口增长的影响，世界一次能源消费量不断增加，世界能源消费呈现不同的增长模式，发达国家增长速率明显低于发展中国家，消费结构趋向优质化，但地区差异仍然很大。
承受着如此大的环境和能源压力，发展新能源汽车势在必行。
二、世界新能源汽车现状
1．传统汽车（以汽油和柴油为燃料）自19世纪80年代末诞生至今，已有百余年历史。
从20世纪70年代发挥是呢个第一次世界能源危机以来，世界各主要汽车生产国和大型汽车企业对新能源汽车的开发和应用越来越重视。
至90年代，各大公司更是投入大量的人力和物力从事新能源清洁汽车事业。
诚然，在近期和中期，传统汽车仍将占据主导地位，但从长远来看，新能源汽车必将获得较快发展，并逐步成为市场的主流。
2．目前新能源汽车有燃气汽车、电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车等。
1）燃气汽车主要有天然气汽车和液化石油气汽车两大类，从出现至今，已获长足进步和发展，技术上日臻成熟应用也越来越普遍。
当今世界上已经有40多个国家和地区推广应用燃气汽车，其中以意大利和俄罗斯的使用量最大。
2）虽然电动汽车问世早于传统汽车，但当时又有供应充足且对汽车废气排放危害认识不足限制不严，没有得到重视和普及。
20世纪后半夜，两次世界性能源危机后，价值环保护生日就爱你高涨，电动汽车重回人们视线焦点，开发新一代电动汽车成为世界汽车产业的一个新热点。
美欧日等国家和地区已投入巨大积极解决其关键技术和推广使用中的各种问题，希望尽早时滞产业化。
目前，全世界范围内投入示范性食用的电动汽车约有十多万辆。
但要使之实现产业化和商用化，还需度过很多难关。
3）当前，混合型动力汽车技术已经迈入实用化和商用化的门槛，个别厂家已开始交代两的生产和销售。
日本在此方面的技术处于世界领先地位并率先进行批量生产和销售。
美国公司大有奋起直追的决心，均表示将在近期向市场批量投放混合型动力汽车，欧洲不少公司也都在从事此项技术的研发，但尚未公布其批量生产和上市的具体计划。
4）氢能源汽车在世界汽车工业界，以德国BMW的氢发动机研发工作最受瞩目，并且已经取得了一系列成果。
其次是福特麾下的日本马自达公司。
3.从目前的发展趋势看，油电混合动力、纯电动和燃料电池是未来三大发展趋势。
巴西采用了生物燃料汽车，不过这种技术可复制性很低，对于粮食稀缺的国家来说，可能因此而致使粮食价格抬高和居民粮食供应不足。
三、中国新能源汽车现状
1.政策是我国新能源汽车发展的关键
国际经验证明，国家政策对于产业的快速发展和市场的启动，有着极其重要的作用，面对其他汽车生产大国的竞争，中国政府也将新能源汽车列为汽车产业转型升级的关键。
在中国，对电动车的关注从20年前就开始了。
“八五”计划期间（1991~1995），电动汽车第一次列入了国家科技攻关项目，中央政府投入了数千万元资金予以支持。
１０年后，我国提早开始了技术储备,“十五”计划期间（2001~2005）在“863”计划中又启动了“节能与新能源汽车”重大项目，此后各项政策纷纷出台。
中国新能源汽车相关政策
同时，北京、吉林、上海、重庆、广州、安徽、武汉等省市，也纷纷制定了本地新能源汽车的发展和鼓励政策，包括建立产业联盟、消费补贴、建立研发专项资金等措施，各级政府鼓励政策的颁布大大加速了中国新能源汽车产业化和市场的进程，中国新能源汽车产业发展的政策环境不断优化。
2.产业体系基本形成
在国家政策的鼓励和市场预期的推动下，中国新能源产业发展热度不断高涨，国内汽车厂商纷纷推出发展计划。
而中国新能源汽车产业体系也已基本形成，但在标准制定、企业间协作和整体系统规划还有所欠缺，相关工作还待进一步加强。
完整的新能源汽车产业链由四大环节组成，即上游原材料、关键零部件、整车制造和售后增值服务。
其中关键零部件中的驱动电机、动力管理控制单元和动力电池是新能源汽车与传统汽车零部件的主要区别，整车制造是新能源汽车产业产品实现的核心环节，而电力供应是新能源汽车特别是PHEV（插电式混合动力车）以及电动汽车大量普及的基础。
中国新能源汽车产业链构成
3.市场仍需开拓
汽车厂商高度热情并没有感染到消费者，目前，新能源汽车仍处在示范运行阶段。
中国新能源汽车市场依然很小。
从2008年新能源汽车市场结构来看，在政府示范工程的推动下，公交领域和公务用车市场销售额增长迅速，同比增速达到214.3%。
2006-2008年中国新能源汽车市场规模与增长
1）由于新能源客车车型很多，占新能源已准入车型的72.7%，市场选择余地很大。
同时新能源汽车在城市工况下节油较为明显，经常工作在城市工况下的城市公共交通车辆将成为新能源汽车最适合的应用市场。
2）国家的积极推广也将对新能源汽车在公共交通领域起到助推作用。
目前国家在公共交通领域通过示范项目推广，北京奥运会示范项目中的新能源车几乎都使用在了公共交通领域，并且运行非常成功，示范项目的成功加快了新能源客车在公共交通领域的兴起和普及。
3）新能源汽车在公共交通的应用，将得到国家的财政补助，使得国家对购买新能源汽车补助政策的受惠领域更广，符合国家补贴政策制定的初衷。
随着国家对公共交通领域新能源汽车购买补贴的落实，未来几年，公交市场将快速发展，从而推动新能源汽车规模的不断扩大。
4.仍当积极鼓励私人消费
目前新能源乘用车平均每个车型销售都不到千辆，私人消费市场发展速度不如人意，而要达到《汽车产业振兴和调整规划》提到的到“2011年新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右”的目标，仅靠公共交通领域是远远不够的。
尽管中国新能源汽车私人消费市场增量空间巨大，但其发展仍然面临层层阻碍。
目前障碍主要在于技术尚未完全成熟、售价相对较高、鼓励政策尚不完善以及基础设施建设尚未展开，这加重了大众消费者的观望态度。
其中技术发展和基础设施建设是渐进过程，对“价格敏感”消费者占主体地位的中国新能源汽车潜在消费人群来说，市场的跨越式发展的关键在于汽车价格的降低和补贴政策的完善带来的新能源汽车购置成本和使用成本的降低。
5.研发技术亟需加强提高
我国新能源车战略缺少的不只是基础设施的配套，亟待补课的地方还很多。
对于新能源汽车来说，电池技术是主要瓶颈。
研制成本低、体积小、持续能力强，并且使用寿命长的电池是破解新能源汽车难题的关键。
此外，如何保证由电机系统组成的动力总成与整车匹配，是亟待解决的技术问题。
国内节能与新能源汽车生产企业并没有足够的技术实力迎接产业化的到来。
在混合动力汽车关键零部件领域，国内企业的产品可靠性以及自动变速箱生产经验等方面均与国外产品存在一定差距，自主混合动力系统产品的总量还不足千套，急需通过不久前启动的节能与新能源汽车示范推广试点，在3至5年的补贴期内增强自主创新产品竞争力，以顺利进入产业化阶段。
四、中国新能源汽车的发展战略选择
1．研发新能源汽车势在必行
1）从中国改革开放30年，尤其是加入世贸以后，我指的是自主品牌的企业，从技术实力、规模都有了长足的长进。
可以说现在的汽车工业成了国家的支柱产业，这里面自主品牌的企业或者民族的汽车企业占了一半的规模在里面。
尽管我们汽车的产业和技术与发达国家地区相比仍然有差距，但事实证明我们还是有强大的生命力在里面。
新能源汽车上，尽管已成为全球热点，但技术研发和市场开拓尚未完全成熟，从技术、管理、客户、法规等等，还有很多问题需解决和客服。
所以从这个角度上讲，我觉得新能源汽车对整个自主品牌企业是一个机会，更是一个巨大的挑战。
2）新能源汽车，或许是中国汽车业在全球竞争中胜出的最大契机。
再没有一项技术，能像新能源一样同时引起全世界各国政府、企业和消费者的高度关注；再没有一项技术，能像纯电动汽车一样，被赋予“中国汽车弯道超车”的最好机会，充满无限可能和美好未来。
正如《华尔街日报》的评论所指出的那样：
未来几年，假如中国能够尽快实现电动汽车的商业化和产业化，那么中国甚至有可能在新能源应用引发的第三次汽车产业革命中扮演领导者的角色，走在世界前列。
通过电动车在全球技术竞赛中后发制人，这是一个朴素美好的设想，如何将其成为可以触摸的现实，制定合理的发展战略参与市场竞争至关重要。
2.坚持自主创新
1）要寻求中国汽车产业健康持续地发展壮大，转向以自主开发为主是的唯一途径，自主创新是振兴中国新能源汽车之“纲”，是中国新能源汽车实现差异化在竞争中突出重围的必经之路。
2）自主创新是最有效的技术学习方式和途径，强调自主创新并不排斥学习、借鉴和吸收外来技术。
大量分析证明，产品开发能力只能来自产品开发的努力和实践，所以中国新能源汽车不可能再不进行产品开发的条件下实现自主发展。
引进外国技术是为了技术学习，但无论是购买外国产品技术还是合资生产都不能替代自主产品开发，因为不但产品开发能力只能来自开发实践，而且依赖外国产品技术并不导致在产品开发层次上的技术学习。
因此，坚持自主创新是发展中国新能源汽车的唯一途径，儿引进外国技术也是为这个过程创造学习条件。
3）从以往的汽车发展史可以看出，每一次在汽车生产技术方面的发生技术革命时，总会有一些后发企业通过设定科学可行的目标和前瞻性的商业模式创新而成为了汽车行业的新贵。
如福特、丰田等都是技术革命的受益者。
当原有的汽车业巨头企业还在对如何平衡新旧技术的开发投入而踟蹰不前时，新兴的企业由于相对较少的资源沉淀和转换成本而更可能轻装上路，实现弯道超车。
3.投放国际化眼光
1）加强国际合作。
在当代经济全球化的大浪潮下，任何企业和产业都不仅限于一区或一国内，从原材料、资金到技术等等都是流动的，在坚持自主创新的同时，必须发展“比较优势理论”，加强国际之间的合作交流，将中国新能源汽车高效有序地发展壮大起来。
2）诚然，在现今羽翼尚未丰满的新能源汽车市场上，中国起步稍晚，在技术等方面也有弱势，但是也有自己的长处。
1 中国对新能源汽车的需求迫切性比其他国家强，因为中国制定的发展战略是要建设全面小康社会，追求机动化也是我们的追求。
汽车就是人类所追求的体现。
这么多人口十几亿，要不断地进行城市化，汽车作为人类追求的目标肯定是越来越迫切。
而且中国是最大的发展中国家，快速发展带来的环境压力和能源问题都迫在眉睫，可持续发展也一直是我们追求的目标，所以对于电动车的需求我们还是很迫切的。
2 我们还有材料上的优势。
比如说稀土材料，我们国家是全世界稀土最丰富的国家。
对于电动汽车特别是纯电动电机现在一个比较好的方向，主要材料方面我们国家也是很也优势的。
3 所有产业转型都是一种社会资源的重新分配，也是变革，涉及到社会形态、产业形态的变化，所以中国要发展电动车有一个有利条件，中国政府有强有力的执行力。
全世界都看到中国在推进电动化汽车方面中国是最有力的，在这种推动下相信企业也大量投入，这也是我们的长处之一。
3）要走国际化道路，并且我国具备一定的国际竞争优势，那么久需要积极寻求国际资本、锁定目标市场、寻找合作伙伴，积极寻找国际市场上发展壮大的机会。
在新能源汽车发展初期，通过资本市场和多种融资渠道形成国家化资本链条和融资渠道，可以推动自身更快更好地发展。
在进入国际市场的过程中，明确产品市场定位，打造出一支既懂国际贸易和汽车营销，又懂国际化管理的复合型人才队伍。
在国际市场开拓、建立自己的国际营销渠道上，寻找
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