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车辆检修题库
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第一章铁道车辆检修根本知识
编号
知识点
难易程度
01
车辆检修制度
★
02
车辆零件的损伤
★
03
车辆检修限度
★★
04
车辆零件检修方法
★★
1、车辆检修制度:
题目答案:
通过检修方式确定检修方案、类别及等级、检修构造及周期、检修标准及检修组织等一系列内容
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
01
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
2、车辆检修的三种根本维修方式是（）（）（）
题目答案：
定期维修、视情维修、事后维修
〔每空1分，共计3分〕
知识点编号：
01
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
3、进展方案修的要求:
题目答案：
1、确定主要零部件的检修周期；2、由主要零部件检修周期兼顾一般零部件；3、确定一整套的检修技术标准,检修限度和技术要求；4、具备按职能分工、合理布局的检修基地。
〔每点2分，共计10分〕
知识点编号：
01
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★★〕
4、我国现行的检修制度以状态修为主,方案修为辅〔〕。
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
01
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★★〕
5、我国现行的主要检修制度是是〔〕。
A.事后维修B.定期检修
C.状态修D.视情维修
题目答案：
B
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
01
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★★★〕
6、现行的主要检修制度有（）（）
题目答案：
方案修、状态修
〔每空1分，共计2分〕
知识点编号：
01
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
7、状态修:
题目答案：
按车辆技术状态进展必要修理,无明确方案,修理作业范围和工作量随机,发现什么修什么,不做根本性的彻底修理,使用到一定限度报废.
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
01
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
8、我国采用的是定期检修和日常保养相结合的车辆检修制度。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
01
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
9、我国目前实行的定期检修制度不包括〔〕。
A.厂修B.轴检
C.辅修D.段修
题目答案：
B
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
01
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
10、快速客车A2级修的里程数为〔〕KM。
题目答案：
B
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
01
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★★〕
11、厂修：
题目答案：
恢复车辆根本性能,使其接近新造车水平
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
01
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
12、段修：
题目答案：
保持车辆的各部状态性能,全面检查车辆,重点分解,消除隐蔽故障,修理易损零件,防止损伤扩大,保证车辆运行平安
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
01
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
13、日常保养又称（ 〕
题目答案：
运用维护
〔每题２分，共计２分〕
知识点编号：
01
试题类型：
填空
难易程度：
〔★〕
14、进展列车技术检查时可以摘车修也可以不摘车修〔 〕
题目答案：
√
〔每题２分，共计２分〕
知识点编号：
01
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
15、客车日常维修不包括哪项〔 〕
Ａ．库列检 Ｂ．客列检
Ｃ．轴检 Ｄ．客车乘务
题目答案：
Ｃ
〔每题２分，共计２分〕
知识点编号：
01
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
16、客列检：
题目答案：
对始发、到达及通过的旅客列车进展技术检查
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
01
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
17、车辆零件损伤的主要形式〔 〕〔 〕〔 〕〔 〕〔 〕
题目答案：
磨损、腐蚀、裂纹折损、变形、松弛
〔每空１分，共计5分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
18、磨损：
题目答案：
指零件在工作过程中，由于摩擦使零件外表材料受到损失，使几何尺寸和外表粗糙度发生变化的一种损伤
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
19、磨损分为氧化磨耗、〔 〕〔 〕〔 〕〔 〕
题目答案：
疲劳磨耗、黏附磨耗、微粒磨耗、微动磨耗
〔每空１分，共计４分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
20、影响磨耗速度的因素：
题目答案：
１、零件的摩擦形式和载荷，２、摩擦面间的介质，３、摩擦外表的特性
〔每点２分，共计６分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
21、摩擦外表特性包括互溶性、金属硬度和组织机构但和外表粗糙度和加工精度没关系。
〔 〕
题目答案：
×
〔每题２分，共计２分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
22、金属在常温大气环境中的腐蚀均为电化学腐蚀。
〔 〕
题目答案：
√
〔每题２分，共计２分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
23、腐蚀的形式有外表均匀腐蚀〔〕〔〕〔〕（）
题目答案：
夹锈、局部穿孔或大面积蚀透、腐蚀性裂纹、零件油漆层的鼓包或剥落
〔每空1分，共计4分〕
知识点编号：
02
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
24、零件外表的均匀腐蚀危害要比局部蚀透大。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
02
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
25、影响零件腐蚀的主要因素有：
题目答案：
1、金属的成分和组织构造，2、零件构造外形和外表粗糙度，3、周围介质的成分，4、环境温度
〔每点2分，共计8分〕
知识点编号：
02
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
26、周围介质对腐蚀的影响主要因素为空气的湿度〔〕〔〕
题目答案：
空气的成分、空气中的悬浮粒子
〔每空1分，共计2分〕
知识点编号：
02
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
27、车辆零件变形时因为零件刚度过低或受到过大载荷。
〔 〕
题目答案：
√
〔每题２分，共计２分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
２８、下面那个因素不会导致车辆零件变形〔 〕
Ａ．零件设计不合理 Ｂ．因腐蚀造成强度缺乏
Ｃ．周围空气中酸性气体增多 Ｄ．运用中受到不正常冲击
题目答案：
Ｃ
〔每题２分，共计２分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
２９、车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂〔 〕〔 〕
题目答案：
静载断裂、疲劳断裂
〔每空１分，共计２分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
３０、车辆零件断裂按断口形态可分为〔 〕〔 〕
题目答案：
延性断裂〔韧性、塑性〕、脆性断裂
〔每空１分，共计２分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
３１、零件产生裂纹和断裂的原因：
题目答案：
１、金属材料的缺陷，２、零件外形的缺陷，３、零件在加工中的外表缺陷，４、毛细裂纹、内应力、电弧痕迹等其他原因。
〔每点２分，共计８分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
32、研究车辆零件的损伤根本方法不包括（）
A.典型分析法B.经历推断法
C.模拟试验法D.统计调查法
题目答案：
B
〔每题2分，共计２分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
33、降低磨损速度的方法:
题目答案：
1、提高摩擦面硬度,2、恰当的选择耐磨材料,3、采用润滑剂,4、保证零件外表的光洁和精度。
〔每点2分，共计8分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
34、提高摩擦面硬度的方法有〔 〕〔 〕两种
题目答案：
外表渗碳并淬火、滚压强化法
〔每空１分，共计２分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
35、车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂〔 〕〔 〕车辆零部件的防腐措施:
题目答案：
1、设立防腐保护层,2、在设计、修理车辆时充分考虑零件的构造,3、采用耐腐蚀材料
〔每点2分，共计6分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
36、设立防腐层的途径有〔 〕〔 〕（）三种。
题目答案：
油漆、金属镀膜、塑料防腐层
〔每空１分，共计3分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
37、在金属外表镀锌、镀铬可以起到防腐作用。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
38、防止车辆零件断裂的措施：
题目答案：
1、注意零件外形，防止应力集中；2、注意零件外表加工质量，消除外表缺陷；3、正确掌握零件热修的标准，消除零件的剩余内应力。
〔每点2分，共计6分〕
知识点编号：
0２
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★★〕
39、车辆检修限度分为运用限度和定检限度.（）
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
03
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
40、车辆运用限度又称为〔 〕〔 〕。
题目答案：
列检限度、最大限度
〔每空１分，共计2分〕
知识点编号：
03
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
41、各种限度都是对零件有关尺寸做的规定，尺寸单位为〔〕
题目答案：
A
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
03
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
42、运用限度：
题目答案：
零件的损伤已到达了极限损伤，车辆不能继续使用，必须进展修理和更换。
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
03
试题类型：
名称解释
难易程度：
〔★〕
43、定检限度：
题目答案：
车辆进展各种定期检修时应控制的检修限度。
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
03
试题类型：
名称解释
难易程度：
〔★〕
44、确定运用限度的根本原那么
题目答案：
1、零件本身的工作条件⑴损伤程度是否破坏了零件的强度条件⑵损伤程度是否造成该零件损伤急剧开展而到达危险程度。
2、零件与其他局部的配合⑴轮对与钢轨的配合⑵销与孔的配合⑶其他配合，如车钩与车钩。
3、对车辆运用性能的要求⑴保证车辆自身及运载对象的平安⑵限制车辆运行中发生过大的横向振动、垂向振动和横向摆动。
4、车辆检修及运输的经济效益即有些零件损伤会造成其他局部加速损坏或增加运行阻力等经济损失。
〔每点5分，共计20分〕
知识点编号：
03
试题类型：
问答题
难易程度：
〔★★★〕
45、确定定检限度的根本原那么：
题目答案：
1、保证零件能平安运行到下一次定期检修，2、各俢程间应相互配合，3、在保证检修质量的同时节约原材料。
〔每点3分，共计9分〕
知识点编号：
03
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
46、磨耗修理中一般使用改变公称尺寸修理法和〔〕。
题目答案：
恢复原公称尺寸修理法
〔每空2分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
47、下面哪个是改变公称尺寸修理法〔〕
A.心盘堆焊B.钩耳孔镶套
C.旋修车轮踏面D.旋修轮座裂纹，重新选配车轮
题目答案：
D
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
48、腐蚀零件的修理方法只有恢复防腐保护层一种方法。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
49、裂纹的修理方法有焊修和补强。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
50、变形和弯曲一般由于零件强度缺乏造成，所以调直修理后要视情况补强。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
51、配合松弛时可以视情况选择是否分解，重新组装。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
52、车辆零件常用的修理方法有：
题目答案：
1、熔焊修理2、铆接修理3、机械加工修理4、钳工修理5、锻工及热处理6、调直修理7、金属的电镀、喷镀和刷镀8、木工9、油漆工
〔每点1分，共计9分〕
知识点编号：
04
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
53、调直修理的三种方法有冷调法〔〕〔〕。
题目答案：
热变形法、热调法
〔每空1分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
54、热变形调直法又称为火焰矫正法〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
55、车辆检修工艺文件的三种形式有车辆零部件检修工艺规程〔〕〔〕。
题目答案：
检修工艺过程卡片、工艺卡片
〔每空1分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
56、检修工艺过程卡片：
题目答案：
说明零件检修的工艺路线及顺序并要求检修质量标准的工艺文件。
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
04
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
57、工艺卡片又称工序卡片，它是具体指导工人进展生产的工艺文件。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
58、我们国家现行的检修制度充分利用了检修设备，安排合理，不存在过剩检修。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
04
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
第二章轮对的故障及检修
编号
知识点
难易程度
05
车轴的损伤及检修
★
06
车轮的损伤及检修
★★
07
轮对检修工艺
★★
08
轮对检查器
★★★
59、横裂纹：
题目答案：
裂纹与车轴中心线夹角大于45°时的裂纹。
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
05
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
60、车辆运用中车轴横裂纹的危害要比纵裂纹小。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
61、发纹：
题目答案：
由于原材料中的微小气孔、针孔、金属或非金属夹杂物等经锻轧而形成的原料缺陷。
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
05
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
62、车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
63、轮座处易产生横裂纹的主要原因不包括〔〕。
A.轮座处受力最大B.圆弧过渡不良且轮座处弯矩大
C.轮座直径过大D.轮座处受杠杆摩擦或意外打击多
题目答案：
C
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
64、车轴的疲劳断裂没有先兆，很难提前预防。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
65、疲劳断裂处分为三个层次〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
66、疲劳断裂的第一疲劳区呈〔〕
A.环波形，断面光滑，浓褐色B.光滑面，淡褐色
C.毛刺状，灰色D.粗晶粒状银白色
题目答案：
A
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
67、提高车轴疲劳强度，防止车轴裂纹的五种措施：
题目答案：
1、采用外表滚压强化和高频淬火方法，提高外表的疲劳强度；2、加大轮座直径；3、轮座后肩与轴身间的过渡圆弧半径改为椭圆或双曲线半径过渡曲线；4、提高机械加工工艺；5、改进材质，采用大型平炉镇静钢。
〔每点2分，共计10分〕
知识点编号：
05
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
68、货车轮座部位横裂纹大于0.3㎜时直接报废。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
69、货车车轴端标有“＋＋〞符号的，如果再次发现裂纹，车轴报废。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
70、货车轴身裂纹一般在旋修后会加旋〔〕㎜。
题目答案：
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
71、客车车轴发现横向发纹时须全部旋除，其直径尺寸符合规定限度者允许继续使用。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
72、新制客车车轴可以有横向发纹。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
73、客车车轴不管哪个部位发生横裂纹，必须报废。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
74、货车轴颈上的划痕可以用00号纱布蘸油打磨光滑，打磨后可继续使用。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
75、确定车轴弯曲是否过限时，沿车轮圆周方向测量，任意俩处内侧距差值不能超过〔〕。
题目答案：
3㎜
〔每空2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
76、车轴弯曲处可以旋除，旋除后的轴身尺寸允许比原型公称尺寸减少〔〕。
题目答案：
4㎜
〔每空2分，共计2分〕
知识点编号：
05
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
77、车轮轮缘出厂厚度为〔〕，运用限度为〔〕。
题目答案：
32㎜,23㎜
〔每空1分，共计2分〕
知识点编号：
06
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
78、车轮轮缘的厂修标准为〔〕。
A.32㎜B.30㎜
C.26㎜D.24㎜
题目答案：
B
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
06
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
79、车轮轮缘的损伤形式包括〔〕（）（）（）。
题目答案:
轮缘过薄、轮缘垂直磨耗、轮缘顶部锋芒、辗堆
〔每空1分，共计4分〕
知识点编号：
06
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★★〕
80、轮缘厚度减小的正常原因：
题目答案：
1、车轮蛇形运动时，轮缘经常与钢轨内侧面发生冲撞磨耗；2、通过曲线时由于离心作用导致轮缘与钢轨的摩擦。
〔每点2分，共计4分〕
知识点编号：
06
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
81、轮缘加剧磨耗的特殊原因不包括〔〕。
A.转向架固定轴距差过大B.线路弯道半径过小
C.侧架导框间隙过大或过小D.同轴车轮轮径差值大
题目答案：
B
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
06
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
82、轮缘过薄的危害
题目答案：
1、过道岔时，轮缘顶部会压伤尖轨或爬上尖轨而脱轨；2、轮轨间横向游隙增加，过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量，容易脱轨；3、直线运行时，增加了车辆的横动量，使运行平稳性变差；4、降低了轮缘的强度，可能使轮缘根部产生裂纹，进而造成轮缘缺损，影响行车平安；5、轮缘的偏磨也会加速钢轨的磨耗。
〔每点2分，共计10分〕
知识点编号：
06
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
83、轮缘垂直磨耗：
题目答案：
轮缘外侧面被磨耗成与水平面成垂直状态。
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
06
试题类型：
名称解释
难易程度：
〔★〕
84、轮缘垂直磨耗的原因与轮缘厚度加剧磨耗一样，但横向力的影响更大。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
06
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
85、角点：
题目答案：
轮缘外侧磨耗面与轮缘顶部未磨耗局部的交点
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
06
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
86、锋芒：
题目答案：
轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处形成的尖端。
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
06
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
87、辗堆：
题目答案：
车轮材质过软时，在轮缘磨耗的过程中，轮缘受钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起。
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
06
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
88、踏面圆周磨耗：
题目答案：
车轮在运用过程中直径尺寸减小并改变了踏面标准轮廓。
〔每题5分，共计5分〕
知识点编号：
06
试题类型：
名词解释
难易程度：
〔★〕
89、引起踏面磨耗的主要方面有：
题目答案：
1、挤压塑性变形使表层金属疲劳磨耗；2、摩擦热的作用，冷热交替使外表材料变化而造成破坏。
〔每点2分，共计4分〕
知识点编号：
06
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
90、车轮踏面的表层会不断形成厚度在0.05-0.2㎜的白硬层，且白硬层在不断脱落。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
06
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
91、踏面圆周磨耗的危害：
题目答案：
1、踏面与钢轨接触局部锥度变大，使蛇形运动波长减小，频率增加，影响横向平稳性；2、轮缘增高会侵入钢轨，造成脱轨；3、踏面外侧下垂，通过道岔时会陷入根本轨与尖轨之间，推开根本轨，造成脱轨；4、踏面和钢轨接触面增大，增加运行阻力。
〔每点2分，共计8分〕
知识点编号：
06
试题类型：
简答题
难易程度：
〔★〕
92、要想减少踏面圆周磨耗只能增加轮对的含碳量，增加车轮硬度。
〔〕
题目答案：
×
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
06
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
93、踏面擦伤的危害不包括〔〕。
A.引起车辆振动过大B.加速车辆零件损坏
C.减小蛇形运动波长D.破坏钢轨
题目答案：
C
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
06
试题类型：
选择题
难易程度：
〔★〕
94、踏面剥离分热剥离和疲劳剥离俩种。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
06
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
95、造成轮辋辗宽的主要原因是轮对材质过软。
〔〕
题目答案：
√
〔每题2分，共计2分〕
知识点编号：
06
试题类型：
判断题
难易程度：
〔★〕
96、轮对的修理俢程分为〔〕〔〕〔〕〔〕四种。
题目答案：
新组装、换件修、拼修、一般检修
〔每空1分，共计4分〕
知识点编号：
07
试题类型：
填空题
难易程度：
〔★〕
97、拼修：
题目答案：
在旧的轮对
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