东风标致手动变速箱培训教材Word下载.docx
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拆除
雨刮臂
前围板（7）
安装传动系支架十字组件[1]
.注意：
安装饰在[A]
钩住十字组件[1]或发动机挂钩
变速箱连接轴螺母（8）和垫片
固定螺栓（9）
弹性支架（10）
螺栓（11）
变速箱连接轴托架（12）
用工具[30]拆除变速箱连接轴（13）和垫片
举升车辆至前轮悬空
前轮
发动机下护板
前左挡泥板
放出变速箱油
拆除传动轴
原则：
拆开前排气管幸免损坏软管；
这些操作不能承担拆除发动机的一个支架所产生的扭矩，牵引力和压力挠度
警告：
不要打开液压系统
拆除螺栓（15）断开离合器从动缸（14）
拆除起动机和线束固定支架（16）的安装螺栓（17）
将该总成移至一边，不要分解它们
螺栓（18）
螺栓（19）
运动限制架（20）
螺母（21）
螺栓（22）
下固定螺栓（23）
碰装吸能装置
用十字组件[1]的螺杆降低动力系统
将变速器用挂钩固定在起重机上
拆除变速箱上的固定螺栓（25）
拆变速箱时用纸板爱护散热器
拆下变速器
拆下分离轴承（26）和分离叉总成（27）
2.3安装
检查分离轴承壳滚珠的结合缝（28）
如不正确：
更换离合器分离叉
涂抹上G12润滑脂：
分离插（29）的分离爪
安装分离轴承（26），分离叉臂（29）的衔接片（30）
涂抹G12润滑脂：
分离轴承导向套（31）
不能润滑第一轴花键
安装分离叉总成（27）+分离轴承总成（26）
移动分离轴承（26）检查衔接片（30）安装在分离叉臂（29）之后
I原则：
分离轴承随分离叉一同移动
必须更换以下元件：
输出轴油封，用工具[28]-[29]
突出端O型圈
自锁螺母
弹簧垫片
保证变速器定位销安装好
用润滑脂添满油封齿的空间
装配变速箱时不要挤压电线束
将变速箱与发动机连接
安装连接螺栓（25），拧紧力矩55Nm
清洁变速器第一轴螺纹；
涂上E3润滑脂
安装
变速杆连接杆支架，一对连接杆
（2）-（3）
螺栓（4）拧紧力矩19Nm
螺栓（5）拧紧力矩13Nm
起动机
线束支架（17）
安装从动缸（14）
紧固螺栓（15）力矩20Nm
安装：
碰撞吸能器（24）
变速箱下部固定螺栓（23）
运动限制器（20）[下支架]
螺栓（19）40Nm
螺栓（18）55Nm
变速器销（13）和垫片
变速器连接轴支架（12）
弹性支撑（10）
固定螺栓（9）（不紧固）
r变速器连接轴螺母（8）和垫片
紧固弹性支架固定螺栓时先将动力输出系统对中
紧固：
螺栓（9）：
30Nm
螺母（8）：
65Nm
进行拆除相反的程序
安装传动轴
正确安装变速器
各种ECU
第三章拆装变速箱
3.1拆装变速操纵机构
3.1.1工具：
3.1.2-标识
（1）选档拉索
（2）换档拉索
（3）反向杆
3.1.3-拆除
从中央操纵台分开档把护罩（4）
沿A方向拆除档把球头
拆除中央操纵台
拆除变速操纵杆的4个固定螺栓
空气滤清器总成
机油蒸气回收管
空气流量单元
蓄电池及支架
左后挡泥板后有一个蓄电池支架螺栓（6）
分离变速杆球形铰节（7）：
用工具[1]和[2]
举升汽车
拆除隔热板并放在排气管上
用电工螺丝起子从托架上分开操纵杆拉索
拆除操纵杆总成
3.1.4-安装
在球形铰链上抹润滑脂
按拆除相反的顺序安装
按劳分配8Nm紧固螺母（5）
安装中央操纵台
安装换档球头总成
变速箱零件的清洗和安装要求
不可在结合面研磨和尖锐工具
清洗螺纹
只能安装洁净和无故障的零件
一个一个地润滑要安装的零件
必须更换如下的部件：
密封件
销子
轴承
杆紧固螺母
差速器固定螺栓
五档齿轮盖蜜封垫
第一轴螺母锁紧垫片
保证以下匹配：
离合器，变速箱和差速器壳
选档杆和轴
接合杆和叉
分离叉和轴
预操作
开始这种方式前预操作必须执行
补充操作
为保证变速器正常工作补充操作在所有操作完成后进行
3.2拆装五档齿轮
3.2.1预操作：
分离变速箱
倒车灯开关1
变速箱通气塞2
变速箱放油螺栓3
变速箱加注螺栓4
输出轴末端密封圈5
车速传感器6
拆除离合器分离轴承7及其拨叉8总成
3.2.2拆装变速箱五档齿轮
6.3.2.1预操作：
（见有关操作）
分离：
6.3.2.2分解
螺栓1
变速箱壳2
啮合第五档齿轮，拆除拨叉锁销3
拨回空挡（拨叉必须保持在那个位置）
啮合除五档以外的任意一档齿轮，阻止轴转动
弹簧挡圈4
螺母5
拧掉螺母6
用工具[16]取出毂8（同步器毂）
标上同步器毂8与同步器（啮合套）9的相对位置
.拆除同步器（同步器毂8与同步器啮合套9）连同拨叉10
拆除第五挡主动齿轮11
滚珠轴承12
隔板13
第二轴轴承锁止螺栓14
拨叉锁销15
倒档惰轮轴安全螺栓16
螺栓17
卡环18
变速箱壳体
6.3.2.3安装：
在离合壳结合面涂上密封胶E15
装上变速箱壳体
检查变速箱壳体上的加注孔19
拧紧螺栓17，拧紧力矩：
12.5±
2.5Nm
更换新的垫片，拧紧螺栓16，拧紧力矩：
20±
5Nm
定位：
拨叉轴卡盘15（确保平面C位于轴上的卡槽内）
拧紧螺栓5，拧紧力矩：
15±
3Nm
卡环18位于轴承槽内
螺栓14，拧紧力矩：
隔板13（注意隔板的方向）
第五挡滚珠轴承12
第五挡主动齿轮11
同步器总成
啮合第三或第四档齿轮和第五档齿轮
拧掉第一轴螺母
给螺纹涂上E6
.拧紧第二轴螺母，拧紧力矩：
65Nm，在卡槽中插入卡盘，使轴固定
拆除同步器总成（第五挡）
定位第五挡拨叉
.重新装配
分解时所做的标记
装上锁止钢球，通过压紧同步器总成使锁止钢球压紧到位
在第一轴螺纹上涂上E6
拧紧第一轴螺母，拧紧力矩：
72.5Nm，同时锁止螺母
更换新的锁止销3，装配拨叉及其轴
在壳体结合面涂上密封胶E15
拧紧螺栓1，拧紧力矩：
4Nm
拧紧加油螺栓21，拧紧力矩：
10Nm
6.3.2.4–补充操作
检查清洁度和零件的状况
.装配变速箱
3.3拆装输入和输出轴
3.3.1预操作：
3.3.2拆除
导向架
拆除倒挡轴及其齿轮2（倒档中间轮）
.拆除第五档齿轮轴（3）
拆除拨叉轴4
分离拨叉（5）
松开离合器壳轴几毫米
向下倾斜分离叉右手部分
拆除拨叉5
拆除第一、二档齿轮和拨叉总成
拆除分离轴承导向套
3.3.3安装
检查零件的清洁度和工况
检查调整第一轴轴承
组装带第一、二档拨叉的第一、第二轴
将带拨叉的第一、第二轴安装定位到变速箱壳体中
第三、四档拨叉5
安装销（4）前，将拨叉（5）安装在齿轮操纵杆（6）和拨叉（7）上
第一、二档和第三、四档拨叉轴4
检查拨叉轴4的安装方向
安装第五档拨叉轴3
安装倒档齿轮（倒档惰轮）及其轴，注意齿轮的安装方向
确保锁止销9安装到位
导向架1
安装变速箱壳体
3.4分解输入（第一）轴齿轮
3.4.1预操作（见有关操作）
分离轴承导向套
第一、第二轴
3.4.3分解
用压力机拆除后滚珠轴承1，为了爱护第一轴轴端面和第一轴螺母3，将工具[2]放置在第三档齿轮2上
不得损坏齿
按顺序拆除：
第四挡主动齿轮4及其卡环5
同步器啮合套及同步器毂6（标记第四挡齿轮和同步器毂相对同步器的位置）
第三挡主动齿轮2
用压力机和工具[2]拆除前滚珠轴承7
用冲压工具[3]拆除第一轴后轴承外圈
3.4.3装配：
更换：
螺母
确保所使用的零件清洁和无损坏
确保轴承完好，无划痕
按拆除时的标记装配
安装时，润滑零件
用压力机和工具[2]、[4]装上前滚珠轴承7
遵循拆除时的标记，装上同步器啮合套和同步器毂6
用压力机和工具[2]、[4]安装后滚动轴承
将变速箱盖放置在一个金属板上，以免损坏
用压力机和工具[3]、[5]安装
装上第一、第二轴
装上变速箱盖
安装变速箱
3.5拆装输出（第二）齿轮
3.5.1预操作（见有关操作）
3.5.2拆除：
将工具[2]放置在第四档齿轮3上，用压力机拆除第五档从动齿轮1及其轴承2
第五档从动齿轮1
轴承2
第三、四档从动齿轮3
第二档从动齿轮4及锁销
在同步器啮合套和同步器毂上做上标记
拆除同步器啮合套及同步器毂6
第一档从动齿轮7
滚针轴承8
拆除卡环9
不得带螺母10的损坏轴端面
用压力机和工具[2]，拆除轴承11
3.5.3装配：
卡环
确保零件清洁，无损坏
遵循拆除时所做的标记
润滑所要安装的零件
用工具[5]安装轴承11，注意有槽的面向上
卡环9
遵循拆除时所做的标记，安装同步器啮合套和同步器毂6，注意同步器啮合套齿面朝向第二档齿轮
第二档从动齿轮4
利用工具[4]安装轴承2，带槽的一面朝上
安装第五档从动齿轮1（注意安装方向）
安装第一、第二轴
安装变速箱盖
3.7拆装差速器
3.7.1预操作：
3.7.2分解
驱动轴突出端
（1）
Retrieve:
车速传感器2
“O”型密封圈
定位垫片4（如果安装了）
螺栓5、6
为了便于拆装，在差速器壳体7上铸有凹槽A和B
分离差速器上下壳体
差速器壳体7
差速器壳体9
3.7.3装配
确保定位销10安装到位
确保结合面清洁
在结合面平均涂上一薄层E15
将带有轴承外座圈11、12的差速齿轮放入差速器壳体9
放上差速器壳体7
螺栓5、6
测量突出部分的长度X
第一次安装突出端/差速器壳（突出端的长度X=10mm）
更换新的“O”型圈3
螺栓13，拧紧15±
拧紧力矩：
螺栓6：
50±
螺栓5：
第二次安装突出端/差速器壳（X=8.65mm）
将工具[24]放置在轴承外座圈上
为了正确的定位轴承及其外座圈，一边转动差速齿轮，一边拧紧extension螺栓，直到差速齿轮转动困难为止
差速器壳突出端
调整垫片
用工具[33]，检测轴承垫片与结合面之间的距离
运算定位垫片厚度：
垫片厚度=Y-X+0.1mm
安装:
定位垫片4
车速传感器2
带新的“O”型密封圈的突出端1
拧紧螺栓13，拧紧力矩：
:
2.5Nm
遵循规范的安装顺序
6.8分解差速器齿轮
3.8.11预操作：
（将有关操作）
差速器
3.8.2分解：
利用工具[1]、[5]拆除轴承
锁止销1和行星齿轮保持架
（2）
行星齿轮轴2
行星齿轮3及其摩擦垫片4
太阳轮（半轴齿轮）
太阳轮定位套6
不要分开行星齿轮及其垫片，也不要分开太阳轮及其摩擦垫片
拆除差速器齿轮7
3.8.3装配：
.利用工具[14]安装轴承
行星齿轮保持架2
太阳轮5
新的锁止销1
安装差速器齿轮7
更换螺栓
.成对角线，按顺序预紧螺栓，预紧力矩：
20Nm
遵循规范操作，成对角线拧紧力矩，拧紧力矩：
60Nm
6.9检查调整输入轴轴承
3.9.1预操作（见有关操作）
3.9.2检查——调整
用工具[3]拆除第一轴后轴承外座圈
拆下的轴承不可重复使用
用工具[3]、[5]将轴承外座圈装到壳体上（更换新的轴承）
取出轴承外座圈1
检测垫片2的厚度
在轴承外座圈下安装一个调整垫片，新的垫片必须比旧的垫片厚0.20mm
新的第一轴轴承外座圈1
带新轴承的第一轴3
变速箱壳体4
螺栓5，拧紧力矩：
12.5Nm
将轴转动几周
安装螺母6，注意安装方向
轻轻拧紧螺母6
按图示装上工具[11a]、[11b]、[11c]
尽力向下压第一轴
数值表调零
尽力向上提第一轴
读取数值：
轴向游隙必须在0.05～0.15mm之间
否则，重新调整
工具[11a]-[11b]-[11c]
螺母6
螺栓5
第一轴3
3.9.3补充操作:
3.10分解离合器壳
3.10.1某些BE变速箱装备有倒档锁止装置
倒档锁止装置的组成：
锁止销1
通过2个螺母固定到壳体上的支架2
锁止销必须超过离合器结合面的距离：
利用工具[17]确保锁止销的安装尺寸
不带倒档锁止装置的变速箱装备带两个锁止销（3和4）的装置
2.10.2预操作：
3.10.3分解
倒档拨叉5及其轴6
锁止销7
弹簧8
磁性盘9
拔出换档杆12的销轴11
换档杆12
）弹簧13
垫片14
密封圈15
换档轴16
3-1带倒档锁止装置的变速箱
将工具[18a]安装到销轴17上
确保工具[18a]的抓脚卡在销轴17的环槽中
安装工具[18b]，注意各个部件的安装顺序
顺时针转动工具[18b]上的螺母，拨出销轴17
3-2不带倒档锁止装置的变速箱
确定变速器结合轴（18）在离合器壳上
取出齿轮杆销（19）和齿轮结合杆销（20）
换档选择杆（18）
盒式换档机构总成（21）
盒式机构总成不能分解
取出齿轮结合轴油封（22）
拆除换档选择弹簧支架（23）
3.10.4装配
密封圈
销轴
t换档选择弹簧支架（23）.拧紧力矩：
新密封圈22
4-1带倒档锁止装置的变速箱
遵循安装顺序
销轴17
工具[17a]
4个螺栓的拧紧力矩：
安装工具[17b]
拧紧工具[17b]
销轴17的安装由工具[17b]保证
4-2不带倒档锁止装置的变速箱
插上销轴19、20
输出轴衬套（10）
磁性盘（9）
锁止销7
倒档拔叉5及其轴
换档选择杆（26）
新的密封圈15
弹簧13
选档杆12
销轴27
确保磁性盘19安装到位
3.10.5补充操作:
安装离合器分离轴承
升级会员 