重庆轨道交通六号线二期工程BT项目一标四合同段临建方案围挡用固定砖.docx

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重庆轨道交通六号线二期工程BT项目一标四合同段临建方案围挡用固定砖

目录

1编制依据及其他说明2

1.1编制说明2

1.2编制依据2

1.3编制原则2

2工程概况3

2.1礼嘉～金山寺车站区间3

2.2金山寺车站3

3施工平面布置及说明3

3.1施工平面布置说明3

3.1.1临时围挡4

3.1.2大门、门卫及洗车槽5

3.1.3施工道路及场地硬化6

3.1.4办公、生活用房6

3.1.5生产设施6

3.1.6排水、排污与环保设施6

3.1.7安全消防设施6

3.1.8宣传设施7

3.1.9医务室8

3.1.10场地照明8

3.1.11供水、供电9

3.2施工平面布置图9

重庆轨道交通六号线二期BT一标段

二期起点~金山寺站临建方案

1编制依据及其他说明

1.1编制说明

根据业主提供的招标文件和现场踏勘的详细资料，围绕安全生产、绿色环保、以人为本、和谐互助的目标进行编制。

在编制过程中，我们充分吸收了以往在临建设施施工中取得的成功经验，借鉴重庆地铁项目既有经验，有针对性的提出了施工方案。

1.2编制依据

⑴重庆地铁六号线二期BT一标工程招标文件、招标设计图纸；

⑵现场实际调查情况；

⑶重庆市建设的有关标准和文明施工的有关规定；

⑷施工企业标准化工地建设要求。

1.3编制原则

⑴突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理的原则，按照《标准》要求，结合现场实际地形情况，尽量利用现场有利条件，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。

⑵确保车站和区间隧道施工正常进行，根据施工的不同阶段进行合理布置，尽量减少周围环境的影响。

⑶在同一场地内，生产和生活区分开布置，生产设施尽量安排在施工现场附近，生活、办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要。

⑷在保证满足施工要求，不违反《标准》原则的情况下，突出工点特色布置生产生活设施。

2工程概况

2.1礼嘉～金山寺车站区间

本合同段区间工程自礼嘉至金山寺站，线路全长898.791m，左右线总长为1788.2m，均为钻爆法施工，左右线中心间距为13m。

区间隧道施工顺序为先进行施工通道施工，再进行隧道区间施工。

该施工通道全长380m，施工通道入口位于龙塘水库的西南方向的梯田处，施工用地宽阔。

隧道在本区间内全为单线单洞，断面型式全为A型围岩标准断面。

该区间内设有1座废水泵房，3个联络通道，其断面型式为Ⅳ级围岩断面。

2.2金山寺车站

金山寺车站位于白云路和礼嘉大道交汇处。

车站全长196.6m，顶板埋深约为48～49m。

车站采用10米岛式双层车站，车站净宽度为18.396米，净高度为15.342米，中板与主体结构通过中间柱及牛腿铰接。

本车站开挖断面宽20.596m，高17.412m，断面面积306.81m2。

车站主体结构采用暗挖法施工。

该车站施工通过修建施工通道斜井进入车站主体施工。

该施工通道全长471m，通道入口为坑洼地，施工用地需一定填方。

本站含出入口通道3座、风道2座、紧急疏散通道1座，均采用暗挖法施工。

3施工平面布置及说明

3.1施工平面布置说明

根据本标段土建工程的特点，将施工平面布置划分为项目部办公用地，生活用地和施工生产用地三大块。

其中项目部办公用地设项目部管理人员办公室和生活区；生活用地主要在场内布置临时生活设施、民工生活休息区；施工生产用地主要布置材料堆放场、临时弃土场、钢筋加工棚、拌合站、空压机房等。

其中，礼嘉~金山寺车站区间用地面积5150m2，金山寺车站用地面积8054m2。

详见下表：

名称

金山寺车站

礼嘉~金山寺车站区间

项目部用地

民工生活用地

生产用地

民工生活用地

生产用地

面积

2025m2

1054m2

4975m2

1200m2

3950m2

合计

8054m2

5150m2

3.1.1临时围挡

根据重庆市轨道交通总公司印发的《轨道交通工程建设施工围挡标准规范》使用固定砖混结构施工围挡，采取砖混结构制作。

其中，围挡砖墙厚度不低于220mm，总体高度一般不得低于2.2m，下设0.15~0.20m高的砖墙底座，围挡每跨宽度为5.45m（立柱中间距），每跨立柱上设置装饰灯具一盏，围挡临街面应抹面着色，并进行彩色喷绘处理，底座用100*100白色瓷砖贴面。

在围挡临街面醒目位置应标注本工程名称、承建单位、监理单位和建设单位（蓝底白字）。

围挡彩色喷绘图案应健康、整洁，如涉及广告宣传，需经市相关行政职能部门的确认。

围挡简图见下图：

说明:

⑴围墙位置由业主和中标方依据政府相关规定在现场共同确定；

⑵围墙应置于坚硬的场地上，并排水通畅，如须设置基础，由中标方自行确定，并按规定设置变行缝，且保证结构安全；

⑶墙垛顶部设置灯具，通过墙垛内埋设的PVC管接入外电源；

⑷应按照相关施工规范严格施工，确保安全。

3.1.2大门、门卫及洗车槽

大门设在围挡与施工主便道相交处，在大门右侧设一门卫室。

洗车槽深度不低于30cm，宽度不低于50cm，长度与大门一致；沉淀池规格应在80×80×100cm左右，并与市政管网相通，未经沉淀的污水严禁排入市政管网。

工地大门墙体中轴线设置挡水、减速坡。

3.1.3施工道路及场地硬化

施工便道、场内施工道路采用60cm片石填筑路基，然后浇筑20厘米厚C25砼硬化，宽6米。

施工过程中的场内砼硬化主要是考虑工程施工过程中的车辆、机械及人通行使用；场地硬化区域主要为办公区和生活区场地、钢筋加工和库房场地、砂石料堆场、机械停放场地。

机械停放场地硬化时，先将原地面碾压密实，再铺一层30厘米厚片石，碾压后浇筑20厘米厚C25混凝土硬化。

其余场地硬化时，将原地面碾压密实厚铺10厘米厚砂垫层，浇筑15厘米厚C25混凝土进行硬化。

3.1.4办公、生活用房

办公和生活用房均采用豪华活动板房。

考虑施工高峰期施工人数及生活配套设施和业主、监理工程师用房，第四标段在金山寺车站修建项目部活动板房894.24m2；民工住房641.52m2；礼嘉~金山寺车站区间隧道民工住房894.24m2。

3.1.5生产设施

施工阶段主要生产设施为土方施工机械、钢筋加工及安装施工设备、混凝土浇筑和养护设备、模板支架以及隧道开挖初支设备。

针对设备使用集中的特点，设置了机械设备停放处，便于统一调配和管理。

3.1.6排水、排污与环保设施

为防止施工过程中的生产污水和生活污水给地方水系造成污染或破坏，工地任何出水口均需统一修建三级沉淀池，并安排专人定期对沉淀池进行清淤维护。

3.1.7安全消防设施

为营造一个良好的施工环境，施工场地按地铁公司要求进行围敝施工。

备齐安全警示带、安全警示标识标牌、灭火器、消防泵、消防水管等安全消防器材。

在库房和易燃材料堆放区修建10立方米的消防水池，保证消防用水。

3.1.8宣传设施

施工期间应合理规划、精心实施宣传计划，争对不同的宣传重点确定相宜的宣传设施，展示重庆市轨道交通的良好形象。

在大门外左侧设置“七牌两图三体系”（工程简介牌、文明施工牌、消防保卫牌、入场须知牌、安全警告警示牌、施工区域名称标识牌、进洞须知牌、施工平面图、工程立体效果图、安全保障体系、质量保证体系、施工组织体系），“七牌两图三体系”的各种铭牌严格按《标准》规定的尺寸和规格制作。

钢筋加工场地、机械设备停放区域设置各种操作规程，各种机械做到“定人、定机、定牌”。

大门左右两侧正式围挡各20米范围插上彩旗，大门外右侧根据节点工期或安全宣传重点挂上宣传条幅。

施工场地内根据工程特点设置安全、消防警示标识，根据工程特点开展丰富多彩的文化活动，设置民工夜校，以展示我公司企业的良好形象和公司员工的良好精神面貌。

在项目部设置“两栏一报”，即读报栏、宣传栏和黑板报，丰富学习内容，表扬好人好事。

（1）宣传栏

在办公区醒目位置设宣传栏，内容为公司简介、公司业绩图片、工程概况等。

保证牢固美观，并防止被车辆、设备及其他施工设施遮挡。

材料：

不低于不锈钢规格。

尺寸：

每单栏高1.2m，宽2.4m，距地面1.2m。

注意事项：

宣传栏最好整体制作，统一摆放；应焊接牢固，有抗风防雨措施；有条件的可安装橱窗；内容要及时更新。

（2）读报栏

在宣传栏旁边设立读报栏，宣传重庆地铁轨道交通六号线二期工程方面有关宣传报道。

材料：

参照宣传栏标准。

尺寸：

参照宣传栏标准。

注意事项：

与宣传栏并行摆放，内容要及时更新。

（3）黑板报

在施工区醒目位置设立黑板报，可依托原有墙体，也可单独做成宣传栏样式。

内容：

安全警语、各类活动，先进人物、班组等。

材料：

据实选用。

尺寸：

自行掌握，以大方醒目为宜。

（4）其他图表

食堂、餐厅、浴室等应悬挂各种规章制度等图表。

各种图表做到统一、美观、整齐。

3.1.9医务室

医务室设在第四标段项目部驻地。

医务室功能定位在主要实施伤员急救、外伤的现场包扎处理以及季节性流行性感冒的防止、就近医院的联络等工作。

根据施工实际情况，医务室备齐防暑降湿药品、伤员包扎处理药品、担架等急救设施。

3.1.10场地照明

各施工场地内设多盏探照灯作为夜间施工的照明。

洞内施工时通过低压变压器将220V电压变为36V低压电，低压变压器每100m布置1个，用防水盒保护，每20m布置1个250W防爆灯照明，在其他地段直接用220V电压，每20m布置1个100W日光灯照明。

3.1.11供水、供电

临时供水：

根据现场实际情况，分别在金山寺车站和起点~金山寺车站区间布设一个自来水接口，分别供应两道工作面上生活、生产用水。

同时，分别在车站和区间设置两口水井，作为应急备用水源。

临时供电：

根据现场实际情况设置三座变压器（金山寺车站两台500KVA，礼嘉~金山寺区间一台1000KVA），从10kv高压线引进配电房，再连入施工场地的配电箱内，供本标段生产和生活用电。

配电箱分别控制地面的生活用电、生产用电和洞内的生产用电。

施工现场供电线路采用架空线和部分埋设电缆，按用电安全技术要求进行布置。

施工现场每个洞口各配2台200KW发电机，以保证停电后的生活、生产用。

3.2施工平面布置图

施工具体平面布置图详见附件。