电机故障.docx

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电机故障

常见故障的排除  （l）通电后，电机不转：

首先对电源线、插头、插座进行检查，如有损坏则应更换，如无问题则检查波段开关或变阻器是否损坏或连线开脱．如损坏或开脱则更换损坏元件，重焊连线．如无问题则检查电机磁场线圈是否有断脱或断路（内部）如是连线圈断脱可以重焊．如是

线圈内部断路则只能重绕线圈．  

（2）电动机转速达不到额定转速：

首先检查轴承，如轴承损坏则更换轴承．如轴承内部缺油或污物太多则应清洗轴承并加注润滑脂．检查整流子表面是否有异常或电刷与整流子轰面的配合是否吻合，如整流子表面有异常，如有一层氧化物则应用细砂纸对其进行打磨．如整流子与电刷的配合不吻合则应调整到接触良好的状态如无以上间题则检查转子线圈中，是否有短路的现象，如有则应重绕线圈．  （3）震动剧烈、噪音大：

检查是否有不平衡的问题存在．固定机器的螺帽松动．如有则固紧．检查轴承是否损坏或弯曲．如有则更换轴承．机器外罩变形或位置不正确发生摩擦．如有则对其进行调整．  （4）天冷时低速档不能启动：

润滑油凝固或润滑油变质干涸粘住．开始时，可用手帮助重新转动或清洗后主动重新上油．  （5）整流子与电刷之间间隙太大：

检查整流子表面是否平整，如表面不平整可以用砂纸打磨．如问题是电刷与整流子接触不良．如果接触不良则用细砂纸将其部位打磨，重新调整电刷与整流子之间的配合．电刷质量不合格．如是这个故障则只能更换电刷．如以上无问题，则检查磁场线圈是否有局部短路或通地或是转子线圈有局部短路或断路，如以上情况无论出现哪一个都得重绕磁场线圈或是重绕转子线圈．

高温齿轮泵的应用

高温齿轮泵是聚酯熔体输送、增压和熔体计量必不可少的设备。

高温齿轮泵比其他型式的熔体泵结构紧凑、运转可靠、能耗低、容积效率高，对熔体的剪切作用小，在高粘高压时流量稳定，无出口压力波动。

该泵具有的独特优势及在工艺流程中的关键作用，使其在聚酯生产中发挥着不可替代的作用。

　　尽管如此，如果对泵的操作使用不当，管理不到位，不仅不能发挥其效能，甚至会造成泵的突然损坏。

　　一、结构及工作原理　　一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分，泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。

高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。

工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。

　　当齿轮如图1所示方向旋转时，熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中，随着齿轮转动，熔体从两侧被带入排出腔，齿轮的再度啮合，使齿槽中的熔体被挤出排出腔，压送到出口管道。

只要泵轴转动，齿轮就向出口侧压送熔体，因此泵出口可达到很高的压力，而流量与排出压力基本无关。

　　二、运行管理　　1、日常维护　　（l）泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，以避免不应有的损失。

（2）应注意保持增压泵人口压力的稳定，使其具有稳定的容积效率，以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。

　　（3）人口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。

背压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使泵吸入空气，造成铸带条断带，影响切粒，导致切粒机放流。

　　（4）要经常检查热媒夹套的温度，主体与前、后盖的热媒温度要保持一致。

　　（5）每一次产量提高时，要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来，并将前后数据加以比较，认真分析，以便尽早发现异常，及时处理。

　　2、常见故障及对策如下：

（1）故障现象：

泵不能排料　　故障原因：

a、旋转方向相反；b、吸入或排出阀关闭；c、入口无料或压力过低；d、粘度过高，泵无法咬料　　对策：

a、确认旋转方向；b、确认阀门是否关闭；c、检查阀门和压力表；d、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足、　　

（2）故障现象：

泵流量不足　　故障原因：

a、吸入或排出阀关闭；b、入口压力低；c、出口管线堵塞；d、填料箱泄漏；e、转速过低　　对策：

a、确认阀门是否关闭；b、检查阀门是否打开；c、确认排出量是否正常；d、紧固；大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；e、检查泵轴实际转速；　　（3）故障现象：

声音异常　　故障原因：

a、联轴节偏心大或润滑不良b、电动机故障；c、减速机异常；d、轴封处安装不良；e、轴变形或磨损　　对策：

a、找正或充填润滑脂；b、检查电动机；c、检查轴承和齿轮；d、检查轴封；e、停车解体检查　　（4）故障现象：

电流过大　　故障原因：

a、出口压力过高；b、熔体粘度过大；c、轴封装配不良；d、轴或轴承磨损；e、电动机故障　　对策：

a、检查下游设备及管线；b、检验粘度；c、检查轴封，适当调整；d、停车后检查，用手盘车是否过重；e、检查电动机　　（5）故障现象：

泵突然停止　　故障原因：

a、停电；b、电机过载保护；c、联轴器损坏；d、出口压力过高，联锁反应；e、泵内咬入异常；f、轴与轴承粘着卡死　　对策：

a、检查电源；b、检查电动机；c、打开安全罩，盘车检查；d、检查仪表联锁系统；e、停车后，正反转盘车确认；f、盘车确认　　说明：

以上故障现象和对策是一一对应关系　　三、提高运行寿命的措施　　　　1、因泵体在高温下运转，故冷态安装时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。

　　2、联轴节必须在泵体升温后热找正，以避免运转时造成附加力矩。

　　3、泵出口压力测点要设联锁停止报警，否则，一旦排出管道受阻，易造成泵体损坏。

　　4、泵起动时，在出口无压力形成时，不可盲目提速，以防止轴或轴承过早损坏。

　　5、清洗移液时，不要用泵输送清洗液，应拆下内件，移液结束后再安装，以免泵内混入异物。

　　6、泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。

因为熔体粘度与剪切率成递减函数关系，齿轮的挤压，轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升3～5℃，降低热媒温度可防止熔体降解。

资料表明，通过降低轴承区的温度，可大大增加轴承的承载能力，不需要更换大容量的泵，仅仅通过增加转速就可使用齿轮泵的输出能力增加50%。

　　7、提速要缓慢进行，不要使前后压力急剧上升，以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。

　　8、泵出口后面的熔体过滤器要定期更换，不要长期在高压乃至压力上限运行。

　　9、定期更换轴承可节省检修费用。

当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时，可将轴打磨后再次使用，而只更换轴承，这可使泵轴的寿命延长8～10年。

　　10、如遇停电或热媒循环中断超过3Omin，则应将泵解体清洗后重新组装，以免因熔体固化、裂解等造成轴承润滑不畅而使泵损坏。

配电线路常见故障及防范措施

1配电线路故障

一般线路故障，从性质上分不外乎接地（这里指的是单相接地）、相间短路（包括雷击造成的相间短路、外在导电体或者半导电体造成的相间短路、设备绝缘降低造成的相间短路）、接地相间短路三种形式。

但是根据电网保护的功能引起相间短路故障时才会跳闸，接地故障并不跳闸，只能发接地信号，10kV系统可以抗单相接地2个小时，时间长了就会对另外两相的绝缘造成损坏。

从时间上分有暂态故障和永久故障两类，暂态的故障是经过放电后构成相间短路的条件被电弧破坏，构不成短路条件，永久故障则是不能被电弧破坏短路条件，需要人为去干预（检修）。

针对线路故障，巡线、维护的重点就可以把握的。

2单相接地故障

这类故障比较难查找，因为不足以引起跳闸，假设用户侧出了问题，跌落式熔断器还不跌落，没有明显的判别标志。

但是接地故障在夜间带电比较容易查找，因为其打火在巡视中容易发现，白天比较难。

对于此类的故障巡视的办法就是靠用户自己发现及时通告，根据经验这样的故障一般是用户的或者配电室的跌落式熔断器、避雷器、穿墙套管绝缘下降击穿造成的，重点放到配电室即可。

当然也可能有小动物进入配电室或者TA烧坏引起的，线路上很少出现这样的状况。

在粗略巡视没有发现接地故障后，建议与调度配合，进行线路柱上断路器试拉，缩小故障范围的办法，尽快隔绝故障点和故障范围，这样可以提高查出故障点的速度。

一般措施为避雷器应及时做试验；穿墙套管心子用绝缘线代替；跌落式熔断器及时巡视检修，隔离刀闸观察瓷绝缘和硅橡胶绝缘护套有无损伤。

故障出现特点：

此类故障出现时天气一般是阴雨、大雾，大气水分含量高，造成绝缘降低无法维持正常运行。

3相间短路故障

3.1异物造成的相间短路

在街道旁和垃圾回收站附近的线路，可能会因大风造成一些导体、半导体的轻物质刮到线路上，例如带铝箔的塑料纸，带铝箔的油毡纸，线路附近的刮断电视天线，刮断的树枝，废弃录音长带等等都可能造成线路的相间故障，这类故障特点是因短路物质的特性不同查找的困难程度也不同，最难的是录音带，一般会烧毁，剩余部分被风刮走，无法轻易确定故障点，所以查找此类故障应注意残留在导线的短路物质，并观察其在线路上留下的放电点。

防范办法：

在所有安全距离度不大的T接杆、转角杆、隔离刀闸、跌落开关处实施中相绝缘化，提高安全距离度，减少导线短路的几率。

故障出现特点：

此类故障出现多为大风干燥天气。

3.2外力破坏，用户端因各类故障造成的相间短路

用户因设备原因造成低压相间短路、变压器烧坏、车辆撞断电杆、超高车刮断导线等等，这些故障一般由用户主动来电询问，可以比较容易掌握故障地点，即使没有来电，查线也容易发现，其一般发生在施工现场、大道两旁等比较繁忙的公用场所。

防范办法：

加强护线宣传和电力知识的用户教育，提高供用电设施的安全保护意识。

推行配电设备定期轮换试验制度，提高设备的安全运行水平。

故障出现特点：

此类故障也会在好天气，工作时段发生。

3.3鸟害造成的相间短路

鸟落到线路上、筑巢造成的相间短路引起的跳闸，一般线路直线杆因为杆距比较大，不会发生鸟害，也没有可靠的支撑点供鸟类筑巢，发生此类故障大多数为线路的T接杆和转角杆，隔离刀闸安装处（因为配电线路技术的原因，隔离刀闸有两相安装在横担的同一侧），因为这些部位联络线密集，导致相间距离虽然满足安全距离30cm的要求，但是安全距离裕量不够，一般的鸟类例如喜鹊、老鹰翅膀展开距离达到40cm以上，而且联络线密集也是鸟类筑巢的良好场所，一旦鸟落到横担上，在下落或者起飞的时候翅膀展开，很容易导致相间短路，筑巢的树枝长度不一，但是一般也在40cm以上，往往引起跳闸。

发生这类事故范围比较广，且都处于人迹稀少、树木繁多的地方，令维护工作量大，效果也不明显，有时眼睁睁看到鸟正要落到故障点。

而要在线路上加装防鸟刺和驱鸟器，也因为配电线路点多、面广耗资大，没有可操作性。

防范办法：

在T接点和转角杆处将联络线更换为绝缘线，可以完全避免鸟类和异物造成的故障，耗资不大却节约了大量的人力、物力，但是要注意，就是在更换绝缘线的时候，不要全部更换为绝缘线，要将最上端的联络线保持裸线状态，因为其他相更换为绝缘线，自然也就消除了相间短路的可能，但更重要的是给夏季雷击提供放电点，防止雷击断线，同时也节约了1/3的材料费用和更换导线的工作量。

故障出现特点：

多在春夏期间，鸟类繁殖季节发生，更容易发生的时候是凌晨天气好的时间，此为鸟类开始筑巢的时间，这段时间最难防护，因为不是工作时间。

3.4雷击造成的相间短路

谈到雷击，一般发生在农网，城市的配电线路因为周围多为高楼大厦，成为雷击电流的主要引发点（因为高层建筑多有避雷针和防雷设施），所以城市配电线路基本不受雷击的影响。

但是农网线路遍布田间、丘陵、山坡，成为了整个周围的最高点，一旦发生雷击，就成为了雷击电流的通道。

因为雷击电压非常高，且电流瞬间非常大，配电线路的相间距离和绝缘性能根本不能承受，所以引起线路相间弧光短路或者对地绝缘击穿（绝缘击穿发生处一般为绝缘子、隔离刀闸、跌落式熔路器、低压线路等没有受避雷器保护的设备）导致的接地相间短路。

防范措施：

加装避雷线可以减少直击雷导致的相间短路，加装耦合地线可以减少感应雷引起的故障，但是对于斜击雷、绕击雷并不能避免，且安装避雷线和耦合地线所需的费用巨大，因为配网过于庞大，可操作性不强。

所以，目前减少雷击的办法只有多投入，但是即使多投入，根据配网的特点也不能完全避免雷击。

电动机的故障检查

摘　要：

 对电动机不能启动、启动时熔断器熔断或热继电器断开、启动后低于额定转速、电动机异常振动、运转时有噪声，以及电动机温升过高或绕组烧毁等电动机常见故障，从理论与实践相结合的角度作了分析，并提出了检查和处理电动机故障的具体方法。

   对电动机的故障处理，各种资料介绍的方法多种多样。

有些是从原理分析，有些是经验谈。

笔者通过几十年的工作经验，从理论与实际结合的角度作如下具体分析。

   一、电动机不能起动

   1.电动机不转也没有声音。

原因是电动机电源或绕组有两相或三相断路。

首先检查是否有电源电压。

如三相均无电压，说明故障在电路；若三相电压平衡，故障在电动机本身。

这时可测量电动机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。

   2.电动机不转，但有“嗡嗡”的响声。

测量电动机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。

   检查的步骤是，首先去掉负载，若电动机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。

若仍然不转，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，则测三相电流，如三相电流平衡，但比额定值大则有可能是电动机的机械部分被卡住、电动机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰（也叫扫膛）。

若用手转动电动机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。

其原因有：

（1）轴承内外圈之间间隙太大，需更换轴承；

（2）轴承室（轴承孔）过大，长期磨损造成内孔直径过大。

应急措施是电镀一层金属或加套，也可在轴承室内壁上冲些小点；（3）轴弯曲、端盖止口磨损。

   3.电动机转速慢且伴有“嗡嗡”声，轴振动。

如测得一相电流为零，另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转。

其原因是电路或电源一相断路或电动机绕组一相断路。

   小型电动机一相断路时可用兆欧表和万用表或校灯检查。

检查星形或三角形接法的电动机时，必须把三相绕组的接头拆开，分别测量每相是否断路。

中等容量的电动机其绕组大多采用多根导线并绕多支路并联，如果断掉若干根或断开一条并联支路检查则比较复杂。

常采用三相电流平衡法和电阻法，一般三相电流（或电阻）值相差大于5％以上时，电流小（或电阻较大）的一相为断路相。

   实践证明，电动机断路故障多发生在绕组的端部、接头处或引线处等部位。

二、启动时熔断器熔断或热继电器断开

1.故障检查步骤。

检查熔丝容量是否合适，如太小可换装合适后再试。

如熔丝继续熔断，检查传动皮带是否太紧或所带负载是否过大，电路中有无短路处，以及电动机本身是否短路或接地。

2.接地故障检查方法。

用兆欧表测量电动机绕组对地的绝缘电阻。

当绝缘电阻低于0.2MΩ时，说明绕组严重受潮，应进行烘干处理。

如电阻为零或校验灯接近正常亮度说明该相已接地。

绕组接地一般发生在电动机出线处、电源线的进线孔或绕组伸出槽口处。

对于后一种情况，如发现接地故障并不严重，可将竹片或绝缘纸片插人定子铁心与绕组之间。

确认不存在接地，方可包扎、涂绝缘漆烘干，检查合格后继续使用。

3.绕组短路故障的检查方法。

利用兆欧表或万用表在分开连接线处，测量任意两相间的绝缘电阻。

如在0.2Mf以下甚至接近于零，说明是相间短路。

分别测量三个绕组的电流，电流大的相为短路相，也可用短路探测器检查绕组相间及匝间短路。

4.定子绕组头尾的判断方法。

在修理和检查电动机时，将出线头拆开忘记作标号或原标号丢失时需重新判断电动机定子绕组的头尾。

一般可用切割剩磁检查法、感应检查法、二极管指示法和变换线头直接验证法。

前几种方法都需要一定的仪器仪表，并且测量者要有一定的实践经验。

变换线头直接验证法则较简单，且安全、可靠、直观。

用万用表的欧姆挡测出哪两个线头是一相，然后任意标明定子绕组的头尾。

按所标记号的三个头（或三个尾）分别接在电路上，把剩下的三个尾（或三个头）接在一起。

使电动机在空载状态下起动。

如果起动很慢且噪声很大，说明有一相绕组的头尾接反。

此时应立刻断电，把其中一相的接头位置对调，再接通电源。

如依然如故，说明倒换的这相没有接反。

把这一相的头尾重新倒过来，按同样方法依次对调其它两相，直到电动机起动声音正常为止。

这种方法简单，但只宜在允许直接起动的中小型电动机上使用。

容量较大不允许直接起动的电动机不可采用此法。

三、起动后低于额定转速

   电动机起动后有“嗡嗡”声并有振动，应检查定子绕组是否一相断路。

三相电流平衡，有“嗡嗡”声但不振动，应检查三相电压是否太低。

   空载时电动机转速正常，加载后转速降低。

首先使电动机空载起动，如转速正常，可加轻载；如转速低下来，说明负载机械部分有卡住现象；若机械没有故障转速未见降低，可使电动机在额定负载范围内运转；如电动机转速下降，且出力不足，则证明电动机有故障。

一般原因是误将三角形接法的电动机接成星形或鼠笼转子断条。

   四、电动机振动

   将电动机和机械传动部分脱开，再起动电动机。

如振动消除，说明是机械故障，否则是电动机故障。

振动产生的原因有机座不牢、电动机与被驱动的机械部分不同心、转子不平衡、轴弯曲、皮带轮轴偏心、鼠笼多处断条、轴承损坏、电磁系统不平衡、电动机扫膛。

五、电动机运转时有噪声，故障发生在电动机的机械部分和电磁部分

区分的方法是，先运行电动机，仔细听运转时的声音，然后停电。

若不正常声音消失，说明系电动机电磁部分故障，否则是机械故障。

   1.机械噪声。

（1）轴承发出的噪声。

可能是轴承钢珠破碎，润滑油太少。

检查方法是，用螺丝刀头部顶在轴承盖的外面，耳朵附在柄部，可近到“咕噜咕噜”的声音（用合适的空心管最好，听出的声音极清楚），说明系轴承故障；

（2）空气摩擦产生的噪声很均匀，不强烈，是正常现象；（3）电动机扫膛引起的噪声，为“嚓嚓”声。

新修复的电动机运行时，如发现噪声，可检查电动机电流是否平衡，转动是否灵活，是否达到额定转速。

若无以上问题，可能是定子槽内绝缘纸或竹楔突出槽口外，致使转子与某处摩擦。

其声音既尖又高。

   2．电磁噪声。

转子和定子配合不好（一般发生在新电动机，或同型号电动机互换转子时产生）。

正常情况下，定子长度应比转子长度略长一点，噪声为低沉的嗡声（或称空声）。

   3.转子轴向移位。

造成电磁噪声而且空载电流增大，电动机电磁性能降低。

   产生原因为定子、转子槽数配合不当（常发生在新电动机中）；误装了其他电动机的转子（或应急对换），定、转子间隙不均匀；定、转子不圆，轴有轻微弯曲；电动机绕组缺相，匝间短路，相间短路；过载运行都能引起电磁噪声。

   六、电动机温升过高或绕组烧毁

   1.正反转次数过于频繁，电动机经常工作在起动状态下。

   2.被驱动的机械卡住、周围环境温度过高（超过40度以上）、皮带过紧、电磁部分故障、电源电压过高或过低、电动机气隙不均匀、铁心通风孔堵塞及风扇叶损坏等。

电机常见的振动故障

 众所周知，电机的结构同时包含电气和机械两部分，也可以说是电气和机械的结合点。

所以说，它的故障要一分为二的分析。

对电机的振动故障原因也要分成两部分。

一般来讲，电机振动是由于转动部分a不平衡、机械故障或电磁方面的原因引起的。

一、转动部分不平衡主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。

处理方法是先找好转子平衡。

如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。

再有就是转动部分机械松动造成的。

如：

铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。

二、机械部分故障主要有以下几点：

1、联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。

这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。

还有一种情况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。

2、与电机相联的齿轮、联轴器有毛病。

这种故障主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。

3、电机本身结构的缺陷和安装的问题。

这种故障主要表现为轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个电机安装基础的刚度不够，电机与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。

而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。

4、电机拖动的负载传导振动。

例如：

汽轮发电机的汽轮机振动，电机拖动的风机、水泵振动，引起电机振动。

三、电气部分的故障是由电磁方面的原因造成的

主要包括：

交流电机定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步电机励绕组匝间短路，同步电机励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。

水泵振动原因分析

     导致机组和泵房建筑物产生振动的原因较多，有些因素之间既有联系又相互作用，概括起来主要有以下四个方面的原因。

1、电气方面电机是机组的主要设备，电机内部磁力不平衡和其它电气系统的失调，常引起振动和噪音。

如异步电动机在运行中，由定转子齿谐波磁通相互作用而产生的定转子间径向交变磁拉力，或大型同步电机在运行中，定转子磁力中心不一致或各个方向上气隙差超过允许偏差值等，都可能引起电机周期性振动并发出噪音。

2、机械方面电机和水泵转动部件质量不平衡、粗制滥造、安装质量不良、机组轴线不对称、摆度超过允许值，零部件的机械强度和刚度较差、轴承和密封部件磨损破坏，以及水泵临界转速出现与机组固有频率一直引起的共振等，都会产生强烈的振动和噪音。

3、水力方面水泵进口流速和压力分布不均匀，泵进出口工作液体的压力脉动、液体绕流、偏流和脱流，非定额工况以及各种原因引起的水泵汽蚀等，都是常见的引起泵机组振动的原因。

水泵启动和停机、阀门启闭、工况改变以及事故紧急停机等动态过渡过程造成的输水管道内压力急剧变化和水锤作用等，也常常导致泵房和机组产生振动。

4、水工及其它方面机组进水流道设计不合理或与机组不配套、水泵淹没深度不当，以及机组启动和停机顺序不合理等，都会使进水条件恶化，产生漩涡，诱发汽蚀或加重机组及泵房振动。

采用破坏虹吸真空断流的机组在启动时，若驼峰段空气挟带困难，形成虹吸时间过长；拍门断流的机组拍门设计不合理，时开时闭，不断撞击拍门座；支撑水泵和电机的基础发生不均匀沉陷或基础的刚性较差等原因，也都会导致机组发生振动。

异步电动机的常见故障分机械与电气两方面。

（1）机械方面：

振动、轴承过热或损坏等。

异步电动机定子与转子之间间隙很小，容易导致定子、转子之间相碰。

一般多为端盖轴室内孔磨损或端盖口与机座口磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴所致。

振动应先查明是电动机本身引起，还是传动装置不良造成，或由机械负载端传递所致，然后根据实际情况排除。

由电动机本身引起的振动，多因转子转动不平衡，或轴承不良、转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴，或电动机安装不平，安装不到位，紧固件松动所致。

（2）电气方面：

定子绕组缺相运行、定子绕组首尾反接、三相电流不平衡、绕组短路和接地、绕组过热和转子断条（断路）等。

缺相运行是常见故障之一。

三相电源中只要有一相断路，就会造成电动机缺相运行。

缺相运行多因线路熔断器熔断、开关触点或导线接头接触不良等造成。

若三相绕组首尾错接，接通电源后会出现三相电流严重不平衡、转速下降、温升剧增、振动加剧、声音急变等现象。

若保护装置不动作，很容易烧坏电动机绕组。

三相电流不平衡，常由电动机外部电源电压不平衡引起；内部原因主要有绕组匝间短路、重绕时线圈匝数错误或接线错误。

绕组接地和短路都会造成电流过大。

接地故障可用兆欧表检查，短路故障可在降低定子绕组电源电压情况下，通过测量电流来判断，也可通过测量其直流电阻来判断。

电动机过热的主要原因有负荷过重