桥梁工程总体施工技术交底.docx
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桥梁工程总体施工技术交底
桥梁工程总体施工技术交底
一、工程概况
本合同段为国家重点公路杭州至兰州的重要组成部分，该公路为交通部《国家重点干线公路布局规划》国家重点公路网“13纵15横”中的第九横的一段，是连接我国东部、中部及西南地区的重要横干线。
拟建项目奉节至云阳高速公路是杭州至兰州线在重庆境内的重要组成部分。
本项目的建设，对完善国家干线公路网，改善三峡库区交通落后状况、实施“西部大开发”战略均具有重要的意义。
B11合同段，路线全长4.460km，起讫桩号为K88+750～K93+210。
本项目位于中低山丘陵地貌区，双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度为80km/h。
本标段有翟家马口大桥、乾溪沟大桥、奉节西互通式立交一座。
翟家马口大桥为分离式桥梁，左右幅桥面宽均为12.25m，左右幅跨径组合均为6×30m，上部构造为装配式预应力砼连续T梁，下部构造为柱式墩、桩柱式台、桩基础。
乾溪沟大桥为分离式桥梁，左右幅桥面宽均为12.25m，左幅跨径组合为6×30m+6×30m，右幅跨径组合为6×30m+5×30m，上部构造为装配式预应力砼连续T梁，下部构造为柱式墩、桩柱式台、桩基础。
奉节西互通式立交包括：
柏树沟大桥、朱家老屋大桥、芦家沟大桥、罗家包大桥、曾家湾中桥、向思沟中桥、A匝道桥、E匝道Ⅰ号大桥、E匝道Ⅱ号大桥、E匝道Ⅲ号大桥、E匝道Ⅳ号大桥、M匝道大桥、、N匝道Ⅰ号大桥、N匝道Ⅱ号大桥。
二、质量要求
1、挖孔桩质量标准和检验方法
（1）基本要求
桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及粉煤灰的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求。
嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小锚固长度要求。
（2）实测项目挖孔桩实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
3
2
桩位（mm）
群桩
100
全站仪或经纬仪：
每桩检查
2
排架桩
允许
50
极值
100
3
孔深（m）
不小于设计值
测量绳：
每桩量测
3
4
孔径（mm）
不小于设计值
探孔器：
每桩量测
3
5
孔的倾斜度（mm）
0.5%桩长,且不大于200
垂线法：
每桩检查
1
6
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪测骨架顶面高程后反算：
每桩检查
1
2、钻孔灌注桩质量标准和检验方法
（1）基本要求
桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及粉煤灰的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。
水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩。
嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土。
（2）实测项目
钻孔桩实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
3
2
桩位（mm）
群桩
100
全站仪或经纬仪：
每桩检查
2
排架桩
允许
50
极值
100
3
孔深（m）
不小于设计值
测量绳：
每桩量测
3
4
孔径（mm）
不小于设计值
探孔器：
每桩量测
3
5
孔的倾斜度（mm）
1%桩长,且不大于500
用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：
每桩检查
1
6
沉淀厚度（mm）
摩擦桩
符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求
沉淀盒或标准测锤:
每桩检查
2
支承桩
不大于设计规定
7
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪测骨架顶面高程后反算：
每桩检查
1
3、系梁或承台质量标准和检验方法
⑴基本要求
①所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。
按规定的配合比施工。
②必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。
③不得出现露筋和空洞现象。
⑵实测项目
承台实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）执行
2
尺寸（mm）
±30
3
顶面高程（mm）
±20
4
轴线偏位（mm）
15
4、墩、台身质量标准和检验方法
（1）基本要求
墩身砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及粉煤灰的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
不得出现空洞和露筋现象。
（2）实测项目
墩、台身实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
3
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
2
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪测两点
2
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
2
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵横各测量两点
2
6
节段间错台（mm）
5
尺量：
每节检查4处
1
7
大面积平整度（mm）
5
2m直尺：
检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处
1
8
预埋件位置（mm）
符合设计规定，设计未规定时：
10
垂线法：
每桩检查
1
柱或双壁墩身实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格范围内
按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）执行
2
相邻间距（mm）
±20
3
竖直度（mm）
0.3%H（柱高）且不大于20
4
柱（墩）顶高程（mm）
±10
5
轴线偏位（mm）
10
6
断面尺寸（mm）
±15
7
节段间错台（mm）
3
5、盖梁质量标准和检验方法
（1）基本要求
盖梁砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及粉煤灰的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
不得出现空洞和露筋现象。
（2）实测项目
墩、台帽或盖梁实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
3
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
2
3
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3～5处
2
4
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵横各测量2点
2
5
支座垫石预留位置（mm）
10
尺量：
每个
1
三、开完工日期
开工日期：
完工日期：
四、施工工艺
1、钻孔桩施工
⑴桩位测量放样
根据移交的桩位控制点及水准点，按照设计图纸及有关资料，进行施测及复测，以确定桩位，同时设置保护桩。
⑵钻孔施工
①护筒及护筒埋设
桩护筒采用5mm厚钢板弯曲制作而成，内径比桩径大20-30cm左右，桩护筒顶面标高高出地面0.5米、地下水位1.5米，以防杂物落入孔内和保证足够的水头压力。
②钻机就位
护筒埋设后，放出桩中心线，钻机就位平稳，钻盘中心和桩中心对准，并与钻架上滑轮在同一垂直线上。
测定钻盘顶标高，作为控制孔底标高的依据。
③泥浆制作
陆上施工的泥浆池与沉淀池位置设置应合理安排，做到文明施工。
水中的钻孔桩泥浆循环系统设置在施工平台上。
钻进过程中，泥浆控制比重为1.1~1.4，粘度“18~22”，钻孔严格控制泥浆的各种性能指标满足规范要求。
钻孔方法
地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度（pa.s）
含沙率（%）
胶体率（%）
失水率（ml/30min）
泥皮厚（mm/30min）
静切力（pa）
酸碱度（pH）
正循环
一般地层易坍地层
1.05~1.21
1.20~1.45
16~22
19~28
8~4
8~4
≥96
≥96
≤25
≤15
≤2
≤2
1.0~2.5
3~5
8~10
8~10
反循环
一般地层易坍地层卵石土
1.02~1.06
1.06~1.10
1.10~1.15
16~20
18~28
20~35
≤4
≤4
≤4
≥95
≥95
≥95
≤20
≤20
≤20
≤3
≤3
≤3
1~2.5
1~2.5
1~2.5
8~10
8~10
8~10
冲击
易坍地层
1.10~1.20
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~5
8~11
④钻孔
钻孔前先检查钻架，四角水平承受冲击荷载牢固，钻头中心位置准确、垂直。
同一墩台施工采用间隔施工的方法。
钻孔开始时稳而慢，使开口准确，钻进过程中始终保证泥浆的稠度，充分起到护壁的作用。
当钻孔快要到达设计深度前及时通知监理工程师前来进行终孔验收。
终孔后垂直度不大于1%，如检孔器不能放到孔底，则进行重钻，直到检孔器能放到孔底为止。
⑤终孔和清孔
清孔采用换浆法，钻孔深度达到设计及施工规范要求时，提升钻锥约30cm，继续循环，用相对密度较低的泥浆（比重1.0~1.2）压入，把钻入内的悬浮钻渣和相对密度较大泥浆换出，清孔后含砂率<4%。
报经监理工程师检验合格后方可终孔。
⑥泥浆处理
钻孔中产生的泥浆渣，先在泥浆池进行沉淀，排出的清水循环使用，剩余泥浆使用封闭的特制车辆，及时运走。
使用的车辆要确实能够保证密封，避免出现滴、洒、漏现象的事件发生，从而对环境造成不必要污染。
⑶钢筋笼制作
钢筋笼在现场严格按施工图纸要求分节制作，钢筋笼制作前钢筋必须满足以下要求：
①钢筋必须按不同钢种、等级、规格、牌号分批验收，分别堆放，并且应立标识牌予以识别。
②钢筋进场时，厂家必须提供进场钢筋的质量保证书或检验合格证，否则不予验收入库。
③钢筋进场后每批钢筋都必须现场任取三组试件作冷弯、拉伸、可焊性实验，合格后报请监理工程师批准后方可用于施工。
④钢筋堆放必须离地50cm，并予以覆盖防止机械损伤及表面锈蚀和表面破损。
⑷钢筋笼就位
成孔检查合格后吊放钢筋笼，钢筋笼采用吊车吊放。
钢筋笼中心偏位应符合要求，并用吊环固定在砼护壁或钢护筒壁上。
钢筋笼吊环不能小于4个。
⑸导管就位
根据孔深计算好导管长度，导管采用丝扣导管，分节长度便于拆装搬运，对各节导管进行编号，记录各节长度。
导管使用前先做水密试验，变形和磨损严重的不使用。
导管内径为25cm，距离孔底0.4m，导管分段下完后用测锤进行孔底沉渣测定，满足规范要求后即可进行水下砼的浇注。
⑹灌注砼
砼由拌和站统一供应，砼灌车运至工地。
砼坍落度控制在18～22cm，离析砼不用于灌注。
灌注过程中对砼数量、导管埋深、砼面标高随时检查并做好记录。
灌注完毕时仔细量测，保证砼面超过设计桩顶标高至少50cm。
确保桩头质量。
⑺成桩质量检测
砼初凝后，拔出护筒，钻机移位，砼达到强度后，凿除桩头多余砼，并按规范要求进行桩基无破损质量检测。
2、桥台承台、墩柱底系梁施工
⑴基坑开挖
钻孔桩施工结束并经检验合格后，旱地处桥墩台的承台和系梁施工用挖掘机进行基坑开挖，如边坡不稳，则以草袋等进行临时支护。
当基坑开挖至承台底以上15cm时，改用人工挖土，凿除清理桩头多余砼，整理桩头钢筋，并整平基底。
根据基坑状况，基底采用10cm级配碎石或砂砾垫层处理。
⑵钢筋
钢筋在钢筋加车间制作，运至现场绑扎。
墩、台身预埋钢筋注意预埋位置的准确性。
钢筋保护层的厚度用一定数量的砼垫块来满足，垫块厚度按要求制作。
钢筋其它要求同桩基。
⑶模板
模板采用钢模，人工配合吊车安装。
模板表面平整光滑，脱模剂采用轻质机油。
模板安装符合结构设计的位置要求，方木加固，允许偏差应符合施工规范要求。
⑷砼浇注
砼由拌和站统一供应，砼灌车运到现场，泵车泵送或吊车起吊吊斗入模（砼浇筑前特别检查桩头上面不能有杂物）。
砼分层（30－40cm）浇注，用插入式振捣棒振捣。
浇注过程随时检查钢筋位置和模板的稳固性，发现问题及时处理。
砼浇注完初凝后，立即覆盖洒水养生，达到规定强度后拆除模板，经检验合格后进行基坑回填。
3、墩、台身
⑴墩柱施工
①概况
本标段桥墩为柱式墩、薄壁墩，桥台为肋式台。
②模板制作
模板采用钢模，模板制作尽量以周转次数多为原则，数量上以满足施工进度为准。
模板加工精度保证墩柱直径、垂直度、轴线偏移等指标符合要求。
③模板和钢筋笼安装
钢筋：
墩柱钢筋在现场分节制作成型，采用吊车配合焊接接长。
模板安装：
准确放样定出墩柱中心和十字线，并为模板位置定四个点，模板底准确找平，模板用吊车起吊，在顶部设四向风缆，检查柱顶偏位情况，用法兰螺丝松紧风缆调正。
④砼浇注
砼采用集中拌和。
原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合规范要求。
砼浇注采用吊车起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合进行。
浇注过程控制砼的自由落距不超过2米。
分层连续进行浇注，插入式振捣棒振捣密实。
浇注完及时养生。
⑵盖梁、台帽
①支撑
盖梁支撑采用剪力销担40工字钢，上铺15*15cm方木；台帽底模采用支架上铺模板或经过硬化处理好的台背填土。
②模板
模板采用钢模。
模板标高调整和卸落采用木楔。
模板安装采用吊车起吊就位，先安装底模，调整标高，绑扎钢筋后再安装侧模和端模。
侧模采用拉杆加固，模板安装仔细检查，监理工程师验收合格后浇注砼。
③钢筋
钢筋在加工棚制作成半成品或骨架片，运至现场绑扎成型，吊车吊装就位。
钢筋其它要求同墩柱。
④砼浇注
砼浇注采用吊车起吊吊斗入模。
砼施工中要预埋防震锚杆并注意位置的准确性，另外也要严格控制顶标高在允许误差范围内。
其它工艺同墩柱。
4、T梁预制与安装
⑴预应力砼T梁预制
①模板
侧模一般预先在工厂分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。
②普通钢筋、预应力筋
普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。
本工程钢筋保护层统一采用合格的塑料垫块。
预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。
锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。
要使锚垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。
锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。
对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。
预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割，预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐。
预应力筋穿束前要对孔道进行清理。
钢束较短时，可采用人工从一端送入即可。
如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。
③砼的浇注
T梁施工前，应做砼的配合比设计及名种材料试验，并报请工程师批准，并根据实际情况进行综合比较确定T梁砼采用二次浇注。
T梁砼在拌和站拌和，运输采用砼罐车运输，砼泵车泵送入模。
砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1．5倍，并插入下层砼5～10cm。
对于每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得超振。
振捣时要避免振捣棒碰撞模扳、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送砼。
④张拉
在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。
有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。
当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养生的试件）时，方可进行张拉。
T梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。
后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为ΔL=PL/AyEg，P为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。
张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其它工程师同意的补救措施，张拉顺序按设计要求进行。
⑤压浆、封锚
张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆强度、稠度、水灰比、泌水率以及外加膨胀剂掺量按施工技术规范及试验标准中要求控制。
一般宜采用普通硅酸盐水泥，水灰比0.4～0.45，膨胀剂为铝粉，掺量为水泥重量的万分之一，铝粉需经脱脂处理。
压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为0．5～0.7Mpa，当孔道较长或输浆管较长时，压力可大些，反之可小些。
每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。
压浆应使孔道另一端饱满和出浆。
并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇注封锚。
⑥T梁安装
a、梁的吊运
梁在吊运前应仔细检查梁体外型尺寸，并在梁两端放出中心线。
T梁在预制场用龙门吊出坑后，安放到运梁平车上，梁体用平车运输；运输时须保证平稳，防止梁体倾覆。
b、临时支座和永久支座
梁安装前，先检查支座尺寸和预埋锚杆位置。
安装支座前先将支座垫石表面清理干净，复测标高符合要求后，打出支座垫石中线，按设计支座中心安放支座，支座规格按图纸要求。
c、T梁安装
梁的纵桥向前移至吊装孔前，起吊T梁，由两组安装在双导梁体上5T慢速卷扬机纵向牵引横梁平车将T梁移到吊装孔位置。
落梁时要求前后梁体对准支座中心线，先安装中间一片梁体，再安装边梁，待边梁安装好后再安装其它梁体。
每孔梁安装就位后，向前移动双导梁。
为防止双导梁向前推移时倾覆，先将全部配重移到导梁后端，用油压千斤顶将导梁顶起，导梁前端落在摇滚上，后端落在滚杆上，在后面一台5T慢速卷扬机的牵引下向前移动。
移双导梁前先支好前支腿，移动过程要缓慢仔细进行，直到整个双导梁到达下一待吊装孔。
⑦现浇横隔梁施工
a、T型梁安装就位后，绑扎横隔梁钢筋，调整防震锚杆位置，安放预应力波纹管。
b、模板采用组合钢模对拉螺杆固定，方木支撑在墩台帽上，木楔调整标高和卸落。
c、钢筋、模板检查合格即可浇注砼。
⑧体系转换施工
预制梁为简支梁，分片进行预制安装，安装完成后经调整位置，浇筑墩顶处接头砼，进行第二次预应力索筋的张拉，更换支座，完成一联预应力砼连续梁的施工。
体系转换过程是：
先将每联一侧第一孔与第二孔组成两跨连续梁，并逐孔连续，达到该联的体系转换，再完成另一侧该联的体系转换，以此逐联连续，最后达到整座桥的体系转换。
5、桥面系
⑴工程概况
桥面铺装采用的是C40混凝土。
护栏采用的是30号钢筋砼防撞护栏。
⑵钢筋砼防撞护栏
通过预埋钢筋与梁体连接，护栏标高按桥面设计标高布设。
①钢筋
护栏钢筋在加工棚下料成型，运至施工现场绑扎。
绑扎前，先调整预埋钢筋的位置,同时在相应位置安装护栏钢支架及伸缩缝预埋螺栓和钢垫板。
②模板
护栏模板采用自制组合钢模板，每块长3米。
内外侧护栏模板各加工210米。
护栏外侧模板支撑通过在现浇梁体外侧预埋Φ16mm钢筋来实现。
护栏模板的固定通过设置上、下对拉螺杆（外套PVC塑料管）及梁上预埋钢筋来实现。
护栏模板通过控制顶面标高来控制尺寸，模板安装要平整直顺，加固稳定，安装前要清理干净，刷好砼专用脱模剂。
③浇注砼
砼由拌和站集中拌和，砼灌车运至施工现场，溜槽或人工入模，插入式振捣器振捣。
砼浇注前应先冲洗原桥面，浇注时分层进行,所产生的施工缝下次浇注前须凿毛处理。
砼浇注完后先抹平一次，砼收浆后再抹平一次，保证护栏顶面平整直顺。
在浇筑护栏砼时应注意，连续梁连续缝处和非伸缩缝位置的桥墩顶，要设置断缝，断缝宽度2cm，在伸缩缝位置，护栏对应位置也应设断缝和预留槽。
砼分段浇注完成后及时覆盖洒水养生，砼达到一定强度将钢管与护栏中预埋螺栓连接。
⑶桥面铺装
①钢筋
桥面铺装钢筋按设计图纸下料成型，按尺寸绑扎，纵向钢筋搭接要符合规范要求，纵向钢筋在伸缩缝处断开。
②模板
模板采用槽钢加工而成，每5米一段，横向支撑稳定，纵向标高按设计标高和护栏外侧标高，并结合横坡按桩号调整。
③砼浇注
砼浇注前，用高压水冲洗干净，砼由拌和站集中拌和，砼灌车运输，翻斗车运送入模，按分段长度浇注成型。
铺设防水砼时桥面表面应平整、干燥、干净，防水层沿桥边缘应密封，以免桥面水渗入主体结构内。
在浇注桥面铺装层时应预留泄水孔安装位置，避免堵塞，泄水管顶面应与桥面铺装面平齐，下端应伸出结构物底面10～15cm。
首先，人工摊铺大致整平，且每次摊铺厚度比设计标高略高5～6mm，用振捣梁和平板振捣器振捣。
振捣梁走过以后，再用10cm的无缝钢管两端放在模板上，沿纵向滚压一遍。
砼摊铺振捣以后，再用带圆盘的电动抹光机进行粗抹，直到砼密实且表面平整，最后人工整平一次。
分段位置预留施工缝，下次浇注前凿毛清冼干净。
砼浇注完，用手轻压不出现痕迹时开始用土工布覆盖在表面并洒水养生。
在养生期间使砼表面经常保持湿润状态，不准运输工具直接在砼面上滚动。
⑷伸缩缝安装
伸缩缝安装在沥青砼桥面铺装完后，应严格按设计图纸和本规范规定按反开槽法进行施工。
施工前请厂家进行详细的技术指导，并做好以下各项工作：
①清扫槽内各种杂物，清凿槽内预埋钢筋及槽两侧突出部分砼，以保证有足够的宽度和高度。
根据设计要求测量标高，保证伸缩缝顶面和桥梁顶面标高及横坡一致，并采取固定措施牢固定位。
②台帽上伸缩缝预埋锚固筋要定位正确、锚固牢靠，防止错位，漏筋。
在槽内放样划基线，并将槽内预埋钢筋与伸缩缝上的钢筋一一对应焊接。
③伸缩缝安装的宽度，应为安装时当地实际气温的对应宽度。
根据当时、当地的气温，按设计者提供值进行调整。
④伸缩缝采用50#钢纤维砼填充，浇注时，应注意观察伸缩缝周围砼是否密实，不准高出设计标高。
灌注后应及时养生，与桥头路堤沥青混凝土顶面标高持平，结合严密无缝隙。
6、桥头跳车的防治
⑴桥头（含通道、涵洞）跳车是桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。
主要是由于引道软基处理不力、台背路基压实不足、桥头搭板设置不当及伸缩缝施工不好等原因，导致桥、路产生错台或差异沉降而跳车。
对此必须予以高度重视。
⑵按照设计和规范要求，详细制订有关预防桥头跳车的各项施工作业计划，落实专人专管责任，合理安排施工工序，制订施工操作工艺，明确质量检查制度，并报监理工程师批准。
⑶做好施工现场的排水工作。
两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通，桥台处路堤下部设置的排水盲沟系统完整到位，材料不受污染。
7、桥梁施工的注意事项
⑴充分做好施工现场准备工作，做好基准点、标高、轴线的校核放样工
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