首都国际机场1号航站楼改造工程施工组织设计文档格式.docx
《首都国际机场1号航站楼改造工程施工组织设计文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《首都国际机场1号航站楼改造工程施工组织设计文档格式.docx（132页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
9
《彩色涂层钢板及钢带镀层实验方法》
GB/T13448
11
《镀锌钢板（带）镀层重量
测量方法》
GB/T1839
12
《连续热镀锌薄板和钢带》
GB2518-88
13
《低和金高强度结构钢》
GB1595
14
《硅酮建筑密封胶》
GB/T14683-93
工程技术规范
15
《建设工程项目管理规范》
GB/T50326-2001
16
《建设工程文件归档整理规范》
GB/T50328-2001
17
《建筑工程冬期施工规范》
JGJ18>
<
#004699'
>
04-97
18
《工程测量规范及条文》
GB50026-93
19
《压型金属板设计施工规范》
YBJ216
20
《钢结构工程施工质量验收规范》
GB50205-2001
21
《建筑装饰装修工程质量验收规范》
GB50210-2002
22
《建筑地面工程施工质量验收规范》
GB50209-2002
23
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2002
24
《民用建筑工程室内环境污染控制规范》
GB50325-2001
25
《建筑装饰工程施工及验收规范》
JGJ73-91
电气设备规范
26
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-93
其他有关规范、标准
27
《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》
GB12523--90
28
《建筑施工高处作业安全技术规程》
JGJ80-91
29
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
30
《施工现场临时用电安全技术规程》
JGJ46-88
31
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2001
1.1.5我公司的GB/T14001ISO9001质量保证体系《质量保证手册》、《程序文件汇编》。
1.1.6我公司的GB/T24001ISO14001环境管理体系《环境管理手册》、《环境管理程序》。
1.1.7主要法规包括但不仅限于下表所列：
国家
《建筑法》
《环境保护法》
《建设工程质量管理条例》
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
地方规定
《关于加强建筑工程室内环境质量管理的若干意见》
《北京市人民政府关于维护施工秩序减少施工噪声扰民的通知》
《北京市建设工程施工现场环境保护工作基本标准》
1.2编制原则
施工组织编制总原则是：
确保飞机运行安全和维持进离场交通正常秩序，尽量节省开支，合理组织安排施工中所需的人力、材料、机具设备等；
确保劳动力充足，以便于进行安排，确保各种施工材料订购及时，运输、保管到位，保证施工垃圾及时清运，维护施工现场环境等。
1.2.1、严格配合总包方的工程竣工交付使用时间，合理安排工程开工程序和施工顺序，争取提前完成施工任务，使工程早日投入使用以创造更大的经济效益。
1.2.2、选择施工方案时，结合工程特点和现场条件积极采用新材料、新技术、新设备、新工艺，努力为新结构的推行创造条件，同时“四新”的先进性要和经济合理性相结合，防止单纯追求先进性而忽视经济效益的做法；
还要符合施工验收规范、操作规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定，确保工程质量和施工安全。
1.2.3、由于本工程正好经历冬季，故应制定冬期施工措施以确保工程质量，提高施工的连续性和均衡性。
1.2.4、尽量利用正式工程已有设施，以减少各种临时设施；
尽量利用当地资源、合理安排运输、装卸与储存作业减少物资运输量，避免二次搬运；
精心进行现场规划布置，节约施工用地。
1.2.5、要贯彻先进机械、简易机械和改进机械相结合的方针，恰当选择自行装备、租赁机械或机械化分包施工等方式，但不能片面强调机械化程度指标。
1.2.6、制定节约能源和节约材料措施以节省开支，降低工程造价。
1.2.7、要贯彻“百年大计、质量第一”和预防为主的方针，从各方面制定保证质量的措施，预防和控制影响工程质量的各种因素。
1.2.8、要贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全管理制度，制定安全施工的措施，并在施工过程中经常地进行检查和监督，确保工程安全施工。
二、工程概况
2.1、工程项目简介
该工程是北京首都国际机场1#航站楼改造工程，工程位于北京顺义天竺镇首都机场航站区内。
1#航站楼是始建于50年代的框架结构大型建筑，总体四层，全楼改造面积78841m2,屋面桁架结构轻型屋面，由于年代较久，无论从使用功能还是建筑表面美观都已不能很好的满足现代航空发展的要求，因此对航站楼进行建筑内外装饰改造工程。
该工程建设单位是首都机场扩建工程指挥部，甲方提供设计平面及效果图，由投标单位出深化施工图，北京华诚监理公司为工程监理。
现总包施工单位北京中铁十六局已经进场施工，主要是原建筑装饰拆除，局部结构改造，外墙装修、楼内普通装修，给排水、采暖通风空调系统、变配电和动力照明系统等的更新和改造以及综合布线和消防管道布设等。
现以完成了原有内外装饰的拆除，完成了现场封闭、现场办公等临时设施的搭建工程，具备了装饰分包单位进场施工的条件。
本投标标段是C-1-1合同段，包含C-1-1-A区进港大厅，C-1-1-B区行李提取厅，C-1-1-C区中转厅。
平面施工范围见下页附图。
2.2、主要部位装饰做法
2.2.1、C-1-1-A区进港大厅，主要使用功能有迎宾等候区、问讯台、商店、酒店预定柜台、水吧、咖啡厅、公共电话间等。
地面：
主要是900*900规格白麻花岗岩地面，间以600*900灰麻花岗岩横道装饰带。
天花：
进港大厅入口门斗及鲜花店是600宽进口钢板吊顶，吊顶标高2.900m，B/A轴～B1轴入港大厅局部600宽钢板弧形吊顶，低点吊顶标高3.500m，间以金属百叶凹入式灯槽吊顶，吊顶标高4.500m，内嵌筒灯。
B1轴～C轴轴600宽钢板吊顶，C轴～7>
E轴1000宽钢板吊顶，吊顶标高3.100m，在吊顶标高高差立面做法与墙面相同，侧出风口嵌于其上。
墙、柱面：
主要是铝板装饰，柱顶凹槽暗藏筒灯装饰照明。
2.2.2、C-1-1-B区行李提取厅。
主要有900*900白麻花岗岩地面
主要是600宽进口冲孔钢板吊顶，间以400宽进口钢板，在此钢板带上安装照明筒灯，冲孔钢板短向离缝拼接。
主要是铝板装饰。
柱顶凹槽暗藏筒灯装饰照明。
其他：
行李转盘（专业厂家做），A、B区之间用玻璃隔断及玻璃门分隔。
2.2.3、C-1-1-C区中转厅，他主要功能有部分进港通道，中转办票柜台，查询柜台等。
主要是900*900白麻花岗岩间以900*600灰麻花岗岩横道装饰。
主要是600宽进口钢板吊顶，四周吊顶标高是3.350m,中间吊顶标高是3.600m，局部带状上凹，内嵌照明筒灯及风口百叶。
N轴墙面是千思板装饰，其余墙面及柱面铝板装饰，柱顶凹槽暗藏装饰照明筒灯。
2.3、主要分项工程量（根据施工范围平面图，见下页）
主要分项工程量表
分项工程
单位
工程量
备注
石材地面
m2
8000
600宽进口钢板平面吊顶
2500
600宽弧形钢板吊顶
700
400宽进口钢板吊顶
100
600宽冲孔钢板吊顶
3100
1000宽进口钢板吊顶
m2
1300
百叶吊顶
260
千思板墙面
280
铝板墙面
900
10
铝板柱面
1500
玻璃隔断
玻璃门窗
240
2.4、工程特点及对策
该工程是一个大型公共建筑，其社会影响较广，参施单位多、可比性强、装饰标准较高，因此该工程一旦中标将被作为我公司本年度重点控制工程之一。
该工程施工期间不得影响航站区的正常运营。
因此一旦中标，我司将在施工区域设置明显的警示标志，避免非相关人员进入施工区，同时设立流动检查人员对施工区周围进行检查。
根据首都机场扩建指挥部的《工程施工安全制度》及其他安全文件，在征得甲方同意的条件下在进入施工现场的道路旁设置必要的方向指示。
该标段工程装饰档次虽较高，但使用功能不复杂，材料做法也都是我公司以前接触过的，因此无论从材料还是施工工艺、质量验收上都是有作出优质工程的前提条件的。
该工程工期紧、专业多，各工种施工交叉作业多，因此需周密安排好施工进度计划，并组织好相关人力、材料等供应。
针对以上特点，我公司将组织强有力的项目领导班子，并且现场设深化设计室。
在项目管理人员及施工队伍的选择上首选在首都国际机场新航站楼装饰中施工过的项目管理人员和各专业施工队，施工中突出深化设计员、质量检查员、材料采购员、安全文明施工管理员的重要性及责任心。
项目部将认真执行招标文件中第4篇技术规范中的条款及工程文明施工的有关规定，要严格遵守首都机场的其他特殊规定，严格执行本公司的质量管理保证体系的质量保证手册、程序文件（ISO9001标准）及环境管理手册、程序文件（ISO14001标准），做到质量工作保优质、安全工作无事故、环境保护有措施、工程进度有保障，高速、优质、安全地完成此工程。
达到预定质量目标，并获得顾客满意。
三、施工部署
3.1、项目经理部机构组成
成立首都机场工程项目经理部，该项目经理部设项目经理一名、项目生产副经理一名、经营副经理一名，项目主任工程师一名；
下设深化设计室、技术部、质量部、工程部、物资设备部、经营部、财务部、行政安全部等部室（项目经理部组成见下附项目部组织机构简图）。
该项目经理部服从公司工程部管理，公司各职能部门配合，具体见下页附公司工程管理体系框架图。
公司组织机构示意图
技术质量部
标准化办公室
工程安全部
人力资源部
材料设备部
市场营销部
设计部
经营部
财务部
行政部
家装分公司
水电分公司
加工厂
各项目经理部
3.2、施工部署要则
3.2.1总体施工顺序
为了确保工程工期，A、B、C区平行施工，每一区的施工顺序：
顶棚内专业管线施工、吊顶吊杆安装→墙面、柱面饰面龙骨→吊顶面板安装→地面施工→装饰面专业面板安装，中间合理穿插其他专业工序。
3.2.2、施工段的划分
为了确保工期，作到合理安排人、材、机，将该标段划分为两个施工段平行施工，每段流水施工。
一段；
A区进港大厅。
二段，B区行李提取厅及C区中转厅。
每段设工长一人安排该段施工组织，每段安排固定的工人，以便对该段工程做法熟练掌握，避免多而不精。
3.2.3、工期
响应招标文件计划工期90日历天，我公司投标施工工期为85日历天，比招标文件提前5天竣工。
如因我施工方责任造成工期滞后，我方情愿承担工期违约责任，按照施工合同承受相应的处罚。
3.2.4、工程质量
我公司按规定对所承建范围内全部工程进行自检、互检，严格配合监理工程师施工。
响应招标文件要求，工程质量确保创装饰市优工程。
3.2.5、劳动力调配计划、人员培训
该工程质量要求高，高素质的施工队伍是高质量的保证，我公司领导层经研究决定：
中标后，该工程将由我公司自己组织对机场有施工经验的施工队伍进行施工，全部由我公司自己的管理人员担任施工队班组长、技术员、质量员、安全员，为施工质量提供保障。
所有项目施工人员必须持有项目经理部签发的上岗证，由项目经理部财务直接发放工资。
根据工程项目设计方案及概算工程量，该工程约需劳动力30000个工日，高峰期每天约400人左右，因此每天拟安排350工人，具体的工种划分、进场日期见下页《主要劳动力调配计划表》。
主要劳动力调配计划
工种
人数
进场日期
木工
60
开工后第3天
金属工
70
开工后第27天
油工
开工后第71天
瓦工
开工后第50天
临电电工
开工后第1天
电焊工
开工后第10天
玻璃、不锈钢工
开工后第45天
壮工
其它工种
35
开工后第15天
合计
350
3.2.6、施工机具及检测仪器计划
“工欲善其事，必先利其器”，面对高档装饰材料及半成品和繁杂的施工工艺，好的施工机具、检测仪器也是搞好工程质量的主要环节之一。
因此施工现场必须要求
（1）施工机具、检测仪器数量充足，且其性能满足施工要求；
（2）质量可靠；
（3）维修及时；
（4）电力保障有力；
我公司属一级建筑装饰施工企业，承担施工规模较大，各类机具品种齐全，数量充足，我司对施工机具及检测仪器进行统一管理，合理调配，有专职人员负责维护、修理。
因此完全能够满足施工时对机具仪器的要求。
3.2.6.1、施工机械调配
用于工程施工的机械必须按照分项工程的要求或施工规范的要求组织进场，除非监理工程师批准使用其他机械。
当需要变更机械使用计划时必须上报机具计划，监理工程师审批后方可进行施工。
3.2.6.2、机械施工对周围已有设施的保护
施工机械在进场时和施工中必须对路面、邻近的已有设施不能造成损害，如果有潜在危险，必须提前编制保护措施，报送监理工程师批准。
3.2.6.3、施工过程中机械计划
施工过程中，提前根据分项工程的施工要求提出分项工程施工机械计划表，表中列出机械的型式型号、能量大小、功率、产地、出厂日期、数量以及进入工地的日期，并报监理工程师批准。
我公司承诺严格按照表中所列机械计划及进场日期进场，没有监理工程师同意，不得将施工机械运出施工现场。
3.2.6.4、《检测仪器计划表》和《主要施工机具计划表》
检测仪器计划表
仪器名称
型号
数量
激光铅直仪
台
LD58
经纬仪
TDJ2<
E
水准仪
DSA200
激光水平尺
LP1400
漆膜厚度检测仪
3M靠尺
把
塞尺
5m钢卷尺
50m钢卷尺
水平尺
角尺
主要施工机具计划表
设备名称
功率kw
合计功率kw
砂浆搅拌机
电动台锯
电动刨床
气泵
0.5
2.5
砂轮切割锯
0.8
4.8
铝板刨槽机
0.7
剪板机
2.2
电焊机
1.5
铝板折弯机
1.3
套丝机
1.2
台钻
冲击钻
手枪钻
40
0.3
云石机
修边机
0.4
曲线锯
手电刨
0.6
圆盘锯
氩弧焊机
低压变电器
气钉枪
射钉枪
手推车
辆
灰斗
个
铁锹
橡皮锤
玻璃胶枪
二级固定配电箱电箱
3.2.7、财务支持保证
3.2.7.1、财务支持
为了加强工程管理，提高经济效益，有效、合理的筹措资金、运用资金，保证工程顺利进行和完工，必须建立完善的财务制度，以提高项目的综合经济效益。
针对本工程工程项目部财务部拟建立以下管理办法：
（1）工程中标后，公司财务部将在我司内部银行设立该工程专用账户，首先拨入工程启动资金100万元，保证工程顺利开工，工程进行中保证工程款专款专用。
（2）我司承诺即使业主工程款不能及时拨付到位，我公司也会保证工程不停工，使工程生产顺利进行。
（3）编制资金流动计划表，并用图形表示，这样就能很清楚的知道究竟需要多少资金和什么时间投入这些资金。
从表中所能反映出的资金缺口情况，合理安排筹资，保证施工生产的需要。
（4）总之，要根据工程具体情况，对资金运动的每一过程进行动态控制，采取相应的对策，以求尽量降低资金成本。
使工程资金得到充分保证，以使工程能够顺利按计划进行。
3.2.7.2、税金和保险
（1）我公司将按照法律规定交纳各种税费。
（2）公司将按照招标文件要求办理工程保险、人身伤害和财产伤害保险。
（3）公司将按照招标文件要求办理施工机械设备保险和职工的安全事故保险。
3.2.8、交通流计划和控制
3.2.8.1、交通流计划
在安排和组织施工时，我公司将尽量减少自己单位的各种车辆对邻近施工现场及其他单位车辆的干扰，严格按照甲方的要求线路到达施工现场。
我公司将负责各种进场车辆对路面的遗洒清扫工作；
并且设置必须的道路照明、安全警示标志、和交通引导标志等。
施工期间，我公司将根据工程要求编制交通流计划，报监理工程师审批，当使用当地的交通设施时，由我公司交纳各种过桥、过路费用。
3.2.8.2、现场运输
该工程在一层，主要是水平运输。
根据前面的工程特点分析，在主要进场道路边设置必要的交通标志，以保证进场送料车辆通行。
施工现场设材料堆放场，用手推车及人力水平运输。
3.2.9、临水、临电、临时设施
3.2.9.1、临时用水设施
（1）根据招标文件按照总包单位指定的临水阀门由我公司往该标段引一个临时用水阀门，以供该标段施工用水，我公司负责标段范围内的施工用水系统的安装和保养，并服从总包单位的管理和按时交纳用水费用。
龙头下设集水池，以免用水时漏洒，到处乱流。
（2）临时用水系统施工前将临水施工图纸及说明报送监理工程师审批，批准后实施。
（3）我公司负责本标段污水排放系统的施工并服从总包的管理，污水排放系统施工前将施工图纸及说明报送监理工程师审批，批准后实施。
污水系统的设置必须符合环境保护要求。
（4）临水系统根据招标文件要求必须安装计量表。
详见6.1临设施工方案。
3.2.9.2、临时用电
（1）由总包单位指定的装饰用电总临配电箱由我公司负责往该标段引一个配电箱作为该标段施工用电箱，由我公司管理并服从总包的管理，再引至二级配电箱。
（2）临时用电系统施工前将临电施工图纸及说明报送监理工程师审批，批准后实施。
3.2.9.3、驻地建设
（1）根据招标文件，施工人员不得住宿施工现场，我公司将在施工现场外部自行选址租地建设办公区及后勤生活区，其中包括办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与储料场及消防设施。
（2）办公区及后勤生活区施工前将施工图纸及说明报送监理工师审批，批准后实施。
（3）医疗卫生：
在取得机场医疗卫生管理部门的批准后，我公司将聘请有行医资格的医务人员为工地施工人员（包括监理工程师）提供必要的医疗和急救服务。
（3）工程完工后，我公司承诺将驻地临设拆除，恢复原状。
3.2.10、环境保护
在施工过程中，我公司将严格遵守国家环境保护部门的有关规定，采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被注意保护。
3.2.11、施工现场平面布置
施工现场不设工人住宿区及食堂，施工人员的后勤保障由班车送入，现场卫生间用总包方已有的设施。
施工用料原则上都是直接进入工作面，这就需要精确的材料调配计划作为依托，及时将材料购进到位，保证工程施工顺利进行。
大
升级会员 