桥面铺装技术交底记录.docx

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桥面铺装技术交底记录

技术交底记录

年月日编号:

施表31

工程名称

京台高速公路

交底部位

桥面铺装

施工单位

京台高速公路（北京段）工程5标项目经理部

1、工程概况

京台高速公路（北京段）工程第5标段设计起点K12+700，位于老青魏路分离式立交桥南侧，与4标段终点相接，标段终点K15+500位于大龙河南侧，全长2.8Km。

其中大龙河跨河桥铺设一层8cm厚的C50混凝土作为桥面铺装层，桥面铺装长219.36m，左幅宽19.25m，右幅宽20.25m，面积为8664.72m2，采用直径为8mm的10cm×10cm的钢筋网片。

跨大龙河桥桥面铺装主要材料数量表

项次

材料

规格

单位

数量

备注

1

混凝土

C50

m3

693.2

2

钢筋CRB550

Φ8钢筋网

10cm*10cm

kg

68451.3

2、施工工艺及要求

施工工艺流程图如下：

交底人

接交底人

桥面铺装施工工艺流程图

2.1、施工准备

桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。

为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。

对砼高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。

对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。

2.2、钢筋网片安装及绑扎

钢筋网片达到施工现场后，应对钢筋网片的尺寸进行检查是否满足图纸及规范要求。

钢筋焊网沿全桥铺设，根据设计图纸要求，钢筋焊网搭接采用平接法。

在钢筋网片的铺设过程中，应注意分开布设，错开钢筋网片的搭接头。

根据《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ/T114-2003要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接当采用平接法时其搭接长度不应小于35d。

钢筋网铺设时，纵向钢筋在上，上净保护层2cm。

钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用在主梁顶每4m预埋Φ10钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶6cm，采用砂浆垫块控制保护层，垫块每平米布置4～5个，关键部位进行加密。

施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。

2.3、轨道设置

桥面铺装混凝土浇筑采用全幅浇筑，横向分条振捣的方法。

分条宽度为7米左右。

在桥面铺装混凝土分条宽度两侧采用直径20mm的圆钢做标准带（即高程控制的导轨），在标准带位置沿混凝土分条方向每隔3~5米用钢筋加工设置一个标高控制点，然后将专门加工制作的振动梁放置在导轨上工作。

要严格控制标准带高程，在施工中用7m（与分条宽度对应）直尺找好平整度。

2.4、混凝土施工

在混凝土浇筑前，应在桥面铺装两端（伸缩缝）处支立竹胶板作为模板，竹胶板宽为8cm，在竹胶板的外侧钻孔预埋定位钢筋来固定支撑，内侧支撑在钢筋网片上，并用不小于3mm的铁丝将竹胶板固定，防止施工过程中竹胶板倾斜、错位。

混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水，充分湿润，并且保证桥面没有积水。

高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。

混凝土到达现场后，应测定混凝土的塌落度、和易性等性能，不满足要求的不得入模。

混凝土的塌落度宜控制在160±20mm。

并提前制作好试块。

预留试块6组。

桥面铺装混凝土采用吊车吊装大料斗送至桥面，人工基本摊铺均匀，施工过程中严格控制混凝土的坍落度。

浇筑过程中采用振捣棒进行振捣，并用振动梁沿圆钢标准带来回滚动、并辅以杠尺找平，边整平边振捣。

直至混凝土不再下沉，表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆，且高程与圆钢标准带齐平为止。

混凝土表面采用木抹或电抹整平，然后进行拉毛处理，拉毛方向垂直于行车道方向。

铺装混凝土浇注、成活完成后，应注意观察，如混凝土表面有裂纹产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。

2.5、混凝土养生

混凝土浇注完成，应在初凝或收浆后及时用土工布和塑料布覆盖并适时洒水养护，根据天气情况决定洒水次数，养护期内铺装层混凝土表面应始终保持湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于7天。

3、质量要求及保证措施

3.1、质量标准

1、钢筋网片实测项目

钢筋网实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

网的长、宽（mm）

±10

尺量：

全部

1

2

网眼尺寸（mm）

±10

尺量：

抽查3个网眼

1

3

对角线差（mm）

15

尺量：

抽查3个网眼对角线

1

2、桥面铺装实测项目

桥面铺装实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

水泥混凝土抗压强度评定

3

2

厚度（mm）

+10，-5

对比浇筑前后标高：

每100m查5处

2

3

平整度（mm）

5

3m直尺：

每100m测3处×3尺

2

4

横坡（%）

±0.15

水准仪：

每100m检查3个断面

1

3.2、常见问题的预防措施

1、混凝土离析

原因：

混凝土搅拌不均或拌制时间不足；混凝土在运输过程中变性；混凝土自由倾落高度过大；混凝土坍落度不符合设计要求；混凝土过振。

防止办法：

混凝土应充分搅拌，并保证足够的拌制时间，拌好的混凝土应均匀，颜色一致；混凝土罐车运输混凝土时，运输车宜以2—4r/min的转速搅动，卸料前应以常速再次搅拌均匀后，方可使用。

混凝土在现场使用前，需做坍落度试验，不满足设计要求时，严禁使用。

混凝土机械振捣时不应过振，每一振点的延续时间以20—30s为宜，以混凝土不再出现沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。

2、混凝土蜂窝、麻面

原因：

混凝土过振、漏振、欠振；抹光机漏抹。

防止办法：

混凝土必须按操作规程振捣密实，不应过振、漏振、欠振，振捣以混凝土不再出现沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。

振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，每一振点的延续时间以20—30s为宜。

抹光机工作时应连续，不得漏抹。

3、混凝土露筋

原因：

钢筋保护层厚度不够；施工过程中钢筋移位。

防止办法：

钢筋的安装位置正确，并保证钢筋有足够的保护层厚度。

为防止钢筋位移，在施工时，严禁振动棒撞击钢筋。

4、混凝土出现不当施工缝

原因：

混凝土供应不及时；施工安排不当。

防止办法：

当混凝土施工时，必须保证有充足的混凝土及时供应。

因故间歇时，间歇时间不超过2小时，当气温达到30℃，不超过1.5小时，当气温在10℃左右时，可延长到2.5小时。

当超过允许时间时，不继续浇筑混凝土，按施工中断处理。

混凝土施工前须进行充分的准备及安排，保证人员、机具、水、电充足，在混凝土施工过程中所出现的、影响施工正常进行的因素，在施工前均应安排处理完毕。

4、安全注意事项及措施

4.1安全施工保证措施

根据危险源辨识，在桥面铺装施工时，易发生的事故如下：

触电事故，机械打击事故，物体打击事故、交通事故、高处坠落。

对进场人员进行登记造册，施工前检查特殊工种的操作证，伪证及证件过期者不得进场作业。

施工前由设备工程师对参加作业的施工机械进行检查，不合格的机械不许进场作业。

严格执行班前讲话制度，在上岗前由班组长向施工人员讲解施工项目，安全防护，注意事项等。

机械操作人员必须严格执行安全有关规定和规范标准，服从安全管理，做到自己不违章作业，拒绝违章指挥；指挥人员也必须严格执行安全有关规定和规范标准，做到自己不违章指挥，和及时制止他人违章作业。

在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间施工作业有足够的照明设施和红灯示警。

进入作业区人员必须按规定佩戴安全帽等安全防护用品，遵守纪律，服从指挥。

禁止在六级风及以上的情况下进行吊装作业。

指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，白天利用红旗或口哨指挥，夜间指挥时利用指挥棒进行指挥，驾驶人员应听从指挥。

砼泵车、起重机械、装载机施工时，严格按照操作规程进行作业，不得违章作业。

安全员每天对施工现场进行检查，对现场的安全隐患做到及时上报项目部安保部。

配备齐全的安全防护设施（如消防设施、应急设施），根据要求摆放至指定地点，并在施工前进行检查。

危险源1：

触电事故

安全措施：

1）采用TN-S三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施

2）配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。

总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。

配电箱有防雨和防潮措施。

配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。

配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。

3）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。

危险源2：

机械伤害、物体打击、交通事故

安全措施：

1）夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。

设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。

2）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

3）加强对机械操作工的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。

4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。

严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。

5）严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。

6）在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。

7）在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。

危险源3：

高处坠落

安全措施：

1）夜间施工时，桥面两侧应设置警示灯，警示灯颜色为红色。

2）施工前，将非作业人员请出场地，避免出现坠落事故。

3）设置专职安全员，在施工时旁站监督。

作业人员必须佩戴安全帽，防滑鞋，防止出现坠落事故。

（学习的目的是增长知识，提高能力，相信一分耕耘一分收获，努力就一定可以获得应有的回报）