自主品牌的崛起 参观上海汽车安亭工厂.docx

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自主品牌的崛起参观上海汽车安亭工厂

自主品牌的崛起参观上海汽车安亭工厂

2008年09月12日01:

00  来源：

汽车之家  类型：

原创  编辑：

盛元珺

WORD整理者注解：

上海汽车当前在上海的是临港工厂，安亭工厂只是试制车间而已

   [汽车之家技术] 自主品牌汽车现在日益受到消费者的关注。

2008年9月，汽车之家受上海汽车集团邀请参观了上海汽车安亭工厂。

通过本次参观活动，编者了解到，打造一个高端自主品牌并不是口号，而是实实在在的行动。

   进入厂区，写有上汽愿景，和上汽价值观的蓝色牌子随处可见。

这是一种企业文化，团队精神的象征。

   关爱地震灾区，上汽和大多数企业不用设立的是捐书箱，而不是传统的捐款箱。

这体现出了上汽集团对灾区的人文关心，和情感互助。

   转眼整个厂区，一眼望去到处都是荣威550和750，据厂方人员介绍，除了部分测试车外，其中很大一部分是内部员工的私车。

   上海汽车安亭工厂，属于上汽的研发中心，出于保密的原因，本次参观只能进入试制车间，无缘总装车间，比较遗憾。

    上汽对安全生产的控制非常颜色，从安全帽到手套，甚至到胸前的徽章，都有严格的要求。

重视安全就是对员工负责，对员工负责也就是对客户负责。

上汽的模式和文化值得肯定。

    进入车间，首先映入眼帘的是墙上一排整齐的黄色安全帽，和贴在墙面上的安全规范，与工作流程。

   本次参观只要看得是样车准备车间，里面很多荣威750和550。

内部工作人员介绍，这个车间一般负责试驾车辆的日常保养和维护，编者问及，荣威750车型已上市一段时间，为何这里还是有那么多的测试车时，工作人员回答到，上汽荣威的市场部和研发部是互相合作的，仍有很多荣威750测试车是为了不断升级和改进产品。

在车间外，停着数量非常客观的测试车，在测试车上编者还发现了一个特殊的按钮，上面写着“EMERGENCYSTOP”，据工作人员介绍，该按钮在车辆发生紧急情况时使用，具体细节和作用并没有透露。

   在厂区内，编者见到了很多即将上市的荣威5501.8L的车型，其中部分车型使用的是钢制轮毂，还有只闻其声不见其型的手动档车型。

   上图雅士金的1.8L荣威550车型从配置上分析，应该为低配车型。

该车为手动挡、钢轮毂、布料座椅且不带天窗和多功能方向盘。

    厂区内，钢制轮毂的荣威550数量还不少，不知道这是试装车才配的钢制轮毂还是，以后会大批量装配置荣威550的较低配置车型上。

但轮毂的造型和和做工非常不错，很有铝合金轮毂的“范”。

丝毫没有钢轮毂加塑料盖的廉价感。

在车间内外，还时常能见到带有伪装的双龙享御，看来上汽收购双龙后的第一款车型，也基本明晰了。

荣威的第一款SUV也基本就是享御了。

   享御08采用了双龙最新一代2.0L涡轮增压柴油发动机，输出功率140马力。

其变速箱采用的是奔驰T-Tronic人智能5速手自一体变速器。

如果该车在上汽国产的话，一定会加入一款汽油发动机，以适应国内的用车环境。

（文/图汽车之家盛元珺）