扭王字块安装施工方案文档格式.docx
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临时护岸2
人工沙滩
第三章施工总体安排
一、施工原则
施工组织按照以下原则进行：
水陆并进，步步为营，稳扎稳打，及时防护，早护外坡，防风防台，勤于观测。
二、施工总体安排
本工程分两大部分：
陆地回填、安装和海上抛填，其中海上抛填分海侧护岸、临时护岸、景观护岸、人工沙滩四个工作面，四个作业面同时施工。
西临时护岸自南向北、东海侧护岸自东向西、景观护岸、人工沙滩自西向东，海上抛填至-1.8米沉降稳定后，由陆地向海上通过自卸汽车、装载机进行回填，在汛期来临之前完成堤心出水，并及时做好护岸外侧的防护工作。
首先进行各段护岸水上抛填-1.8米以下部分（包括堤心石、护底块石抛理），外侧跟进块石垫层抛理，内侧跟进二片石垫层抛理，各工序互相衔接，堤心石的回填在满足设计要求加载速率下，由陆上向海上推进施工至标高+1.8米（部分标段施工至标高+4.0米），堤心出水后，内外侧的护面及时跟进，形成防护条件。
本工程施工的测量放线采取如下方案：
水上抛填时，设置一艘定位方驳，方驳通过GPS结合陆上（海上）立标的方式定位，施工船舶靠泊方驳系缆定位、抛填；
陆上回填阶段，采取陆上（海上）立标，标杆随工程进度设立，全站仪定期校核，控制回填尺度。
施工时每隔100米设置错车平台，错车平台采用堤心材料填筑形成，设在护岸的内侧，前后及内侧坡比均为1：
1。
错车平台如下图：
本工程扭王字块、大块石垫层抛理、二片石垫层抛理、土工布铺设等的施工均采取水陆施工相结合的方式。
另外在块石出运码头建成前，先用跳板船进行块石装船，降低对施工场地的要求，可立即进行抛填施工。
另外在两个块石出运码头建成后，可以保证在工程施工高峰期的抛填进度，从而保证工程进度。
本工程施工总工期20个月，于2017年2月28日竣工。
第四章主要项目施工方案
一、施工总流程图如下
海侧护岸施工工艺流程：
临时护岸施工工艺流程：
景观护岸施工工艺流程：
安放护面块石
碎石倒滤层
人工沙滩护岸施工工艺流程:
二、主要工程施工工艺及施工方案
（一）本工程除砼预制部分外，其余项目均为海上施工，因此船机的调配是此项工程的重点。
首先进行测量放线、放置浮标、陆上参照线，形成工作面后进行堤心石及外侧大块石护底抛填，堤心石回填分阶段加载至-1.8米、+1.8米、+4.0米，堤心外坡+1.20m以下用潜水配合600T方驳吊机水下理坡，+1.2m以上由挖掘机趁低潮理坡；
护底块石采用挖掘机配合自航方驳定位抛填。
护面块体的安装要随陆上回填进行，外侧的理坡同步跟进，形成安装条件后，马上安装护面块体。
（二）施工测量控制
1、概述
在本工程施工中，为了进行施工测量控制、建筑物施工放样，我单位将根据业主提供的设计图纸和工程测量控制网点资料，结合工程实际施工需要，严格按照中华人民共和国行业标准《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）进行现场施工基线和测量控制点的引测布设，建立本工程现场施工测量控制微网，进行工程施工测量控制。
业主提供的工程测量控制网点为本工程的首级测量控制网点。
现场施工测量控制微网在布设、施测之前，先对业主提供的控制点和水准点进行复测、校核，然后对工程设计文件提供的控制点进行复核，并编制详细的施测方案、测量放线计算书，按规范要求放设。
施工基线、控制点放设资料（包括测量方法和测量结果），应按招标文件要求报监理工程师审核验收、确认后，方可用于工程施工测量控制。
２、工程测量微网的布设、施测及平差计算
（１）工程测量微网的布设依据：
业主提供的首级工程测量控制网（点）；
本工程设计图纸（施工平面图）；
交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）。
（２）工程测量微网的布设
1）平面控制微网的布设
工程测量微网根据业主提供的控制网点位置以及现场实际情况布设成闭合导线或附合导线。
闭合点或附合点为业主提供的首级工程测量控制网点。
布设时采用微电脑控制的全站仪精确放设。
工程测量微网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准。
导线边长大致相等，符合规范要求。
布设控制点的过程中，应综合考虑控制点是否便于施工，现场的通视情况是否良好，点位地基是否稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及不易被破坏、便于保护等因素。
施工过程中，可根据工程施工需要增加临时控制点，需增加临时控制点时，其精度也应满足规范相应的等级要求。
2）高程控制微网的布设
高程控制微网应根据业主提供的水准点、采用水准仪、与平面控制微网同步布设。
为了便于保护，施工水准点尽量与平面控制点一致。
３）施工控制点点位埋设
工程测量微网的点位埋设采用预制或现浇砼桩标识，或在固定地面上凿设标志和点号。
标识埋深不小于80cm。
标识顶部中心标志可按规范采用钢筋或其他标志。
陆上、水上测量装置的建立都应征得监理工程师的同意，测量装置或标志的精度应符合规范规定。
测量标志要字迹清晰、肉眼可见、坚固耐用，并设有保护装置，以避免可能的损坏。
（３）工程测量微网的施测
工程测量微网在施测前，先对业主提供的平面控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性，并将复核情况报告业主、监理工程师。
平面控制微网的布设按照一级导线的要求控制，平面控制微网测量采用全站仪进行施测。
采用全站仪进行施工控制测量，不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与电脑联系进行内业计算和资料的储存、整理。
高程控制微网的引测采用精密水准仪，按规范不低于四等水准精度要求进行，并尽可能利用业主提供的首级高程控制点。
施工控制测量的技术要求和精度按照中华人民共和国交通部发布的《水运工程测量规范》JTJ203-2001（最新版）执行。
精度指标要求如下：
项目
内容
精度要求
平面控制
导线相对闭合差
1/10000
边长丈量相对误差
测量中误差
±
10″
方位角闭合差
20×
n1/2
高程控制
每公里高程误差
6mm
闭合差
12×
L1/2
其中：
n——测站数
L——附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路的公里数。
（４）工程测量微网的平差计算
平面控制微网根据最小二乘法的原理，采用高斯表格进行平差。
施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理。
３、测量控制点的复核、复测
施工基线（基准点）、以及测量控制点、定位点和施工的位置经测定后都要进行定期复查，确保测量控制线（点）以及在此基础上进行的测量的精度应符合规范规定。
（1）复核、复测范围
测量控制点复核、复测范围包括：
用于工程施工控制的由业主提供的首级、次级工程控制网点，以及施工单位后期布设的工程控制微网。
（2）复测周期
施工控制网测定后，应定期复测，复测间隔不超过半年。
但当个别点位可能产生破坏，或施工中对个别点位产生疑问时，应随时进行复测，并及时将复测成果报告监理工程师。
（３）测量控制点的保护
工程测量控制微网布设施测完毕，应采取设置明显标志、围护等措施，对工程测量控制微网，以及施工范围内的首级、次级工程测量控制网点进行保护，确保施工过程中准确、完好。
若出现有偏倒、毁坏等现象除了要追查原因外要及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对、重新验收后方可继续使用。
（４）工序测量及放样
工序测量及细部放样，应该根据引测的施工测量控制网点或施工基线以及各工序的具体位置、要求，通过正确计算、精确测量、准确地确定构筑物和测量点位置，进行施工细部放样。
（５）沉降、位移观测
在工程建设期间及缺陷责任期间，应按照设计与规范要求对建筑物的位移和沉降进行观察和记录。
１）沉降位移观测计划
工程开工后，根据工程需要，编制详细的沉降位移观测计划。
沉降位移观测计划中包括观测点位布置、点位设置方法、观测周期、记录格式、以及数据处理等内容。
设计对沉降、位移观测另有要求时，点位设置、观测周期按照设计要求进行。
按业主要求观测时间从设点开始，直至缺陷责任期结束为止。
2）沉降位移观测点的设置
a在施工期间，要设置临时性观测点，利用施工基线对建筑物进行沉降、位移测量，以便确定顶面的预留沉降和施工前沿线与设计前沿线之间的距离。
临时观测点的设置方法及观测时间应经监理工程师批准。
b在护岸上设置永久性观测点，观测点及基点的安设时间、位置、数量及观测方法应经监理工程师批准。
设计另有具体要求时，沉降位移观测点的设置按设计要求进行设置；
当设计没有具体要求时，在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，设置沉降、位移观测点。
3）沉降、位移观测
各观测点除按计划进行定期观测外，在荷载发生变化时应及时进行观测。
必要情况下，应进行加密观测。
沉降、位移观测必须连续，不能间断，保持观测的完整性。
4）记录及数据处理
沉降、位移观测记录填写应清晰、整洁，并根据施工情况及时进行数据分析，以指导后期施工。
当出现异常情况时，应及时向业主、监理工程师汇报。
施工过程中应保持观测的完整性，待工程竣工后、缺陷责任期结束时，向业主完整无缺地移交该永久观测点和观测基点及其标高、坐标等数据，并提供一套完整的（包括建设期）建筑物沉降位移观测资料。
４、测量仪器配备及测量仪器管理
（1）测量仪器配备：
根据工程需要，本工程拟投入以下测量仪器设备，并以满足工程测量控制需要为原则：
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
全站仪
台
2
ＧＰＳ
套
３
3
经纬仪
J2
２
4
靠尺
2m
把
5
塔尺
5m
6
水准仪
7
钢卷尺
50m
８
（2）测量仪器管理
测量仪器在投入使用前，均需进行检验与校正，确保不合格的测量仪器不投入使用。
根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内，以确保计量检测仪器的准确性，保证工程质量。
（３）测量人员配备
测量人员均经过测量专业培训上岗，并具有大型工程及同类工程的施工测量控制经验，测量人员配置：
测量技工2~3人。
（４）测量资料管理
测量资料包括工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，工程测量控制微网的布设、施测方法及平差计算资料，施工基线定位放线资料，沉降、位移观测资料等。
对于需要报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。
除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均按照质保体系中文件和资料控制程序执行。
（三）主要项目施工工艺：
1、10~500kg堤心块石抛填
（1）施工设备及人员配备：
定位方驳2艘、600T自航方驳6艘、装载机6台、挖掘机3台、自卸汽车数辆、指挥手6名。
（2）堤心石料在出运码头由装载机通过簸箕盘子装船，运至施工地点靠驳定位方驳定位，由挖掘机完成水上抛填施工。
堤心石先抛填至-1.8m，然后进行外侧护底块石的抛理和内侧二片石垫层的抛理，完后再依次填至标高+3.0m、+4.0m。
（3）抛石质量要求及保证措施
石料的质量和规格必须符合设计要求和有关规定，应无风化现象，无裂纹。
抛填顶面的宽度及顶标高、边宽应满足设计要求，具体施工中采取的措施是勤对标，对准标，勤测水深，勤看水尺。
2、150～300kg护底块石水上抛填
（1）设备配置：
定位方驳2艘、600T自航方驳6艘、挖掘机6台，装载机6台。
（2）水上立标：
同抛砂的立标方式。
抛填过程中，施工管理人员和测量人员要勤对标、勤测水深，以确保抛石的位置和尺度。
（3）护底块石的装船：
利用三期围堰临时工作船码头作为驳石出运码头。
自卸车将块石运至施工现场后，装载机装船。
（4）护底块石的抛填：
挖掘机配合600T自航方驳装船，到现场靠定位方驳定位后,挖掘机抛填，勤测水深,潜水员水下检查，确保护底块石的抛填质量。
3、200~300kg垫层块石
600T方驳2艘、ZL50装载机3台、自卸汽车数辆、指挥手2名。
（2）水上抛理
以+1.2m为水上水下施工分界线，+1.2m以上部分用挖掘机整理坡面。
此项施工与堤心石抛填并行施工，当堤心石回填出一定的工作面后（约10m左右），理坡要及时跟进，尽量趁低潮进行水上理坡，此项施工是工程施工中的难点，也是施工的关键，由于石头块体大、重量重，人工不能搬动，从石料场运输、装船，均需机械配合。
（3）水下抛理
+1.2m以下施工，由潜水人员配合履带吊机进行抛理和摆放。
当护底块石具备了30米左右的工作面后，即可开始水下理坡。
水上、水下抛理施工时首先放线，放出坡比，利用脚手杆或其他钢材，潜水配合予以埋设，然后由人工（潜水）配合履带吊机（或挖掘机）摆放大块石，并尽可能利用低潮进行施工减小工作难度。
抛石、理坡、安装标高允许偏差、检验数量和方法
序
号
项目
允许偏差
（mm）
检验单元
和数量
单元
测点
检验方法
抛石（块
石重kg）
10---100
400
每一断面（5---
10m一个断面）
1---2m一个点
拉线尺量或用
测深水砣检查
100---200
500
200---300
600
理坡（块石重kg）
200
300
安装（块石重kg）
300---500
500---700
（4）、定位方式：
同10~500kg堤心块石抛填。
4、护岸内侧二片石垫层抛理、土工布铺设
（1）、当堤心石抛填至-1.8m并形成一定的工作面时，即可进行二片石垫层的抛理施工。
（2）、在二片石垫层施工形成一定的工作面后，进行土工布的铺设。
土工布拼接成卷：
在空旷的场地上展开土工布，先作外观检查，如发现有伤痕、裂口或破损，要作修补处理后拼接成10~15m的片，拼缝搭接长度大于5公分，缝双道缝线，截取长度为设计铺宽加1.5m富余量。
在每片的起始端、终止端分别用铅丝系扎38mm、100mm钢管，在100mm钢管的两端各系一根展开绳（同测绳，每隔10cm系一布条），然后从终止端向起始端绷紧、平行地卷成卷。
卷成卷后，为防止土工布因日晒而老化，要及时用防晒材料进行覆盖。
铺设控制线的设立：
在岸堤内侧按照坡度方向设置土工布起始端、终止端的控制线，从堤的一端逐段插钢钎A1、A2、A3、A4、C1、C2、C3、C4，在A1C1、A2C2、…..绷拉细绳。
见下图示意：
在护岸的内侧横向按坡度变化立标控制铺设宽度，立标方式同前述立标方式。
铺设方式：
土工布铺设采取陆上人工协助、潜水员水下铺设的方式。
将38mm钢管系于岸堤并固定于A1、A2的钢钎上，方驳驻位于距终止端一定距离的外侧，使张紧绳因倾斜度小而具有较大的水平张紧力，人力牵引展开绳，边展开边由潜水员参照系在A1、C1钢钎上的细绳观察偏位和搭接情况，如偏位大，要实时纠偏，每展开5米，紧张紧绳一次（紧时土工布卷只移动而不转动），并及时抛压袋装砂以避免风浪对土工布造成损害，如此展开铺至CC1为止。
重复上述过程，逐卷进行铺设。
5、护面块体安装
（1）施工工艺流程
陆地：
测放安装线→护面块体运至现场→吊块就位→人工辅助安装→验收
（2）块体起吊、运输方式
块体从存放地点至现场的倒运过程中，起吊方式为：
设专用捆扣，捆扣外用胶管保护，吊机起吊，陆上采用自卸汽车拖运运输。
（3）块体安装
安放护面块体前，应先对坡面坡度和表面平整度进行检查，并符合设计要求。
护面块体自下而上安放，底部块体应与底部蹬脚棱体接触紧密。
四脚空心方块水上、水下均采用吊机吊运、规则安放方式施工。
安放时块体间应互相靠紧使其稳固，但不宜用二片石支垫，坡面与坡肩连接处的三角缝按设计要求用模袋砼填塞。
四脚空心块体水上安装时根据设计断面块体设置数量进行定量、定点安放。
扭王字块体安装采用定点随机安放方法，块体在坡面上斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不应相同。
施工时采用拉测绳网格、定点定量抛放的工艺施工。
根据设计位置和安装密度拉测绳控制抛放位置，采用水下自动脱钩定点定量抛放，安装从坡脚开始顺次向上安装。
水下部分安装后由潜水员下水检查，不足部分由潜水员在安装位置放置一浮漂，进行补抛。
（4）质量标准
块体强度必须符合规范规定；
垫层坡度和表面平整情况应符合设计要求；
扭王字块安放方式应符合设计要求和规范规定；
四脚空心方块应安放稳固，但不应用二片石支垫；
四脚空心块安放允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定。
允许偏差（mm）
检验单元和数量
单元测点
相邻块体高差
150
每块构件（抽查10%）
用钢尺量任意两边，各取大值
相邻块最大缝宽
≤100
（5）质量保证措施
a安装前，必须对块体进行逐块检查，构件质量必须符合设计要求，偏差小于允许偏差，不符合技术要求时应进行修整。
b安装垫层石验收合格后应及时安装，以防止风浪破坏。
c吊运块体过程中，要用靠帮球或方木做缓冲，防止碰撞，如有损坏，应修补合格后再行安装。
d安装时块体必须互相靠紧，按照技术交底要求安装合格后方可摘钩安装下一块。
相邻的块体间隙大于40cm，应用麻袋混凝土进行填充。
e安装前，吊钩要缓慢升降，以防碰坏块体。
f安装后，要及时检查各项偏差，做好记录。
第五章 安全文明施工保证措施
一、安全生产
安全工作目标：
重大责任事故为零，工伤工亡事故为零。
１、安全保证组织体系：
本工程成立安全领导小组，项目经理担任组长，项目经理对安全生产全面负责，工地安全员负责日常施工生产的安全工作，小组成员由项目部副经理、工地安全员、各班组长等组成，结合施工环境及施工特点，尤其海上作业危险大的特点，制定行之有效的安全保证措施，定期召开安全例会，真正做到安全第一，预防为主。
本项目安全保证体系图：
（1）项目经理部建立安全生产责任制，把安全责任目标分解到岗，落实到人。
（2）项目经理安全职责：
认真贯彻安全生产方针、政策、法规和各项规章制度；
制定安全生产管理办法；
严格执行安全考核指标和安全生产管理办法；
严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法；
严格执行安全技术措施审查制度和施工项目安全交底制度；
组织安全生产检查，定期分析，针对施工中存在的安全隐患原因，制定预防和纠正措施；
发生安全事故后，按事故处理的规章上报；
处置、制定预防事故再发生的措施。
（3）班组长安全职责：
安排生产任务的同时进行安全措施交底，严格执行本工种安全操作规程，拒绝违章指挥；
岗前应对所有使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题及时采取改进措施，消除安全隐患；
检查安全标牌是否按规定设置，标识方法和内容是否完整；
组织班组开展安全活动，开好岗前安全生产会，做好收工前的安全检查，组织一周的安全讲评工作；
发生工伤事故时应组织抢救，保护现场并立即上报。
（4）操作工人安全职责：
认真学习并严格执行安全技术操作规程，自觉遵守安全生产规章制度；
积极参加安全活动，执行安全技术交底和有关安全生产的规定，不违章作业，服从安全监督人员的指导；
爱护安全设施和防护用具，做到正确使用；
对不安全作业提出意见，拒绝违章指挥；
发生伤亡事故时，保护现场并立即上报。
２、安全保障措施
（1）按照企业内部船机管理制度，加强海上施工船舶的安全管理，管理重点是外租船舶安全，认真坚持“谁租船谁管船，谁用船谁负责船舶安全”的原则，配合海监局做好船舶安全管理工作。
（2）施工区域材料堆放整齐，道路通畅，创造良好作业环境。
（3）实行安全风险抵押金及安全生产奖惩制度。
（4）建立安全事故报告制度：
如发生重大安全事故必须在事故发生后12小时内向监理工程师和业主作电话报告，并于24小时内报送书面报告。
（5）坚持“三必须”、“五不准”、反“四违”。
“三必须”：
进入施工现场必须戴安全帽；
水上作业必须穿救生衣；
高处作业必须系安全带
“五不准”：
工作时间不准喝酒；
上班时不准穿拖鞋；
特殊工种不准无证操作；
值班时不准脱岗：
工程车辆不准擅自离开工地。
反“四违”：
反对违章指挥，反对违章作业，反对违反操作规程，反对违反劳动纪律。
（6）根据构件的重量、起吊方式等精心设计、制造、选用吊架索具等，安全系数符合规定，保证作业安全可靠。
（7）操作人员必须经过培训合格后方可上岗。
（8）所有船只必须证件齐全，尤其是外租船舶，在租船时必须通过港监部门，严格审查“三证”和检查船舶结构、性能是否符合要求，并配合好救生设施、通讯设施、锚缆设备和导航设施等。
（9）船舶地牛、缆绳处设立警示牌。
（10）用电部位、起重安装、易燃物等放置警示标识牌。
（11）夜间施工配足照明，船上采用低压工作灯（36V以下）。
（12）施工现场及生活区域配足消防器材，并加强管理。
（13）设专人收听气象预报，做好防台、防洪、防暑降温和冬季四防（防冻、防滑、防火、防中毒）等工作。
３、安全活动
各种安全活动是提高职工安全意识，学习安全操作知识，提高自我保护能力，自觉做好安全工作的重要措施，安全活动开展的关键在于有声有色，寓教于乐，提高职工自觉遵守安全规定的作用，因此，在施工过程中决定开展如下安全活动：
开展安全教育根据工程特点、自然条件和
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