物流项目投资计划可行性报告.docx

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物流项目投资计划可行性报告

物流项目投资计划可行性报告

烟台南山学院

题目：

物流项目投资可行性分析报告

所在院系：

商学院物流管理与工程系

姓名：

徐沛沛

学号：

************

专业班级：

物流管理1104班

指导老师：

***

完成时间：

2014年11月21日

**物流有限公司

项目建议书

一、项目建设的必要性

随着中国在世贸组织中的地位不断增强，我国物流市场已成为全球物流市场的有机组成部分，国内物流行业亦面临更为激烈的竞争局面。

要在竞争中赢得优势，占有更多份额，企业就必须寻找新的利润增长点，作为“第三利润源”的物流，正是企业利润的新源泉。

**县及周边地区尚未建立更具专业的建材能源物流商贸中心，专业化、社会化的建材能源物流需求日益明显。

山东**物流有限公司具有较强的专业优势，依托日照钢铁集团，，承运钢材、煤炭、水泥等大宗货物，具有非常强的资源优势，同时企业能够提供先进的物流技术，先进的网络物流网络，先进的管理经验，满足日益发展的市场需求。

二、项目建设条件

山东**物流有限公司多次考察**当地的社会、经济、人文、资源、交通、区位、能源、收入、消费，综合各项指标，基本达到建设大型建材能源物流配送中心的条件。

**县地处沂蒙山腹地，京沪高速横穿全境，205国道、兖石公路等多条交通干线从县内经过，交通十分便利，具有优越的发展现代物流业的区位优势，县委、县政府及有关部门亲商、爱商，具备良好的投资环境，同时也为响应市政府“建设‘大临沂、新临沂’，打造物流之都”的政策，日照增晋贸易有限公司、日照泉海物流有限公司、**泰丰商贸有限公司，共同出资拟在**经济开发区内建设山东**物流有限公司，按照经营规模化、空间国际化、品种专业化、档次高档化、管理现代化、环境规范化的要求，努力打造鲁中最大的集商品交易、展示，信息交流，仓储，配送，货运，金融结算为一体的多功能物流平台，为**经济建设贡献力量。

山东**经济开发区是2006年经省政府批准、国家发改委核准的省级开发区，位于**县城东部，下辖12个行政村（社区），农业人口1.58万人。

开发区规划控制面积35平方公里，自2003年4月开始规划建设，经过六年的开发建设，已经初步形成一个规划科学、布局合理、设施配套、功能齐全的新兴工业园区。

三、项目建设内容和规模

项目定位：

成为**县205国道和京沪高速的内外衔接物流枢纽，**县物流市场的重要组成部分，**县现代物流系统主框架的重要节点，**县现代物流发展的重要支撑，概括为“一枢纽三中心”。

即**县干线运输重要枢纽、**县配送中心、**县公铁联运中心以及**县建材能源物流交易信息集散中心。

山东**物流有限公司计划总投资20000万元，注册资本2000万元。

项目规划用地规模100亩，拟建建筑面积50000平方米，其中，4000平方米办公信息配载中心，40000平方米仓储中心，6000平方米汽车维修养护中心，室外堆场2000平方米。

项目设计道路密度30%，绿化率15%，建筑容积率0.7。

项目计划建设时间为2012年1月至2014年1月，根据测算，年可实现运输销售收入1亿元，能源建材销售收入3亿元，项目的内部收益率为11.32%，年可实现税收1000万元，动态投资回收期5年，静态投资回收期3年，可解决就业150人。

四、市场预测分析

物流业在社会经济中具有关键作用，是连接生产与消费的重要环节，是企业降低成本、调高竞争力最现实的途径。

物流业的迅猛发展可以有效促进国民经济整体实力的增长。

目前我国物流业发展具有广阔的市场前景，成为我国国家发展的一个重点行业，国家、省、市相继出台相关政策措施，促进物流业有序健康发展。

山东**物流有限公司为了公司经营的快速健康发展，寻找企业新的赢利方向和大型企业新型合作模式、优化供应链结构、重组业务流程、加快资金周转和可持续发展力、成为区域性的优秀物流企业，从而推动与日钢集团等大型企业的全面合作。

项目建设具有较好的前景和可操作性。

项目建成投入使用后，年可承运煤炭3000吨，水泥6000吨，钢材2600吨，铁矿石3000吨，其他配货600吨。

五、项目功能定位

山东**物流有限公司的规划主要是通过发挥整体优势和规模优势，促进仓储设施的集中建设和布局，形成集约化、专业化经营，共享基础设施和配套服务设施，降低运营成本和费用支出，获得规模效益。

在为工业制造企业、商贸企业和物流业提供最佳服务的同时，满足社会经济发展的需求，避免仓储物流发展对城市环境带来不利影响，缓解城市交通压力。

公司依托日照钢铁集团，承运大宗钢铁、煤炭、水泥等货物运输，有效缓解周边区域的货物运转难的问题，为国内外客商投资兴业提供更为广阔的空间和优良的环境，同时也给从业人员创造良好的就业机会和优秀发展平台，为**经济发展贡献力量。

六、项目开发建设

项目由山东**物流有限公司作为投资主体建设实施，负责对项目进行总体规划，对工程设计、工程建设和物业管理等方面的公司招标。

该项目建设要满足山东**物流有限公司其战略发展需要。

以高目标、高标准为基础，结合长远发展规划，不能只顾当前需要，在基础设施建设方面，要考虑未来发展需要，保留长远发展空间。

项目建设过程中，要充分考虑项目建成后对环境的影响，如空气污染、噪音、交通拥挤等，保证项目未来健康、可持续发展。

项目建设需遵循适当超前的建设原则，山东**物流有限公司应成为**县现代物流的重要组成部分，开发建设应遵循适当超前的原则，即物流配送中心软件建设适当超前，包括中心管理理念和管理模式等，同时硬件设施的适当超前，包括配送中心内道路、供水、供电、通讯、信息管理系统等硬件基础设施建设要适当超前。

项目的规划、建设和开发作为一项复杂的大型工程，其建设需要运用系统的思维进行可行性论证，确定建设的短期、中期和长期目标，选择合理的方案，在总体规划的基础上，分步实施。

要在建设初期实现所有功能，从资金、技术和需求等方面考虑成熟，逐步实现项目建设的完美统一。

七、经济效益分析

1、估算依据

**开发区有关投资估算指标；

有关设备现行价格；

临沂市工程建设前期各项和手续费用指标；

临沂市及所辖区征地费用综合指标。

2、投资范围

前期费用、建筑安装工程费用、设备购置费用、其他费用、预留费用、流动资产投资等六项内容。

3、收入构成

项目拟投资20000万元，注册资本2000万元，由日照增晋贸易有限公司、日照泉海物流有限公司、**泰丰商贸有限公司合资建设。

预计可实现年运输业务收入10000万元。

山东**物流建设完成后，日照增晋贸易有限公司、**泰丰商贸有限公司将经营的煤炭、建材等业务全部放入**县泰丰商贸有限公司，并落户**县经济开发区，预计年销售收入3亿元。

4、经营成本估算

（1）职工工资福利

按照临沂市职工平均工资水平，按2万元每人每年计算，预计年度职工人数平均100人，“三金”占工资总额的30%左右，年支出258万元。

（2）固定资产折旧按照建设和试用期22年直线折旧，年固定资产折旧额为125万元。

（3）土地待摊费用，按照22年直线折旧计算

（4）各种税费支出，预计可实现年运输业务收入10000万元，按企业月开票税率3.5%计算，可实现地方税收350万元，仓储中心实现营业税收入50万元，汽车维修养护中心年养护维修车辆1万辆，轮胎销售2万套，可实现营业税增值税100万元。

山东**物流建设完成后，日照增晋贸易有限公司、**泰丰商贸有限公司将经营的煤炭、建材等业务全部放入**县泰丰商贸有限公司，并落户**县经济开发区，预计年销售收入3亿元，按1%税负计算，预计每年可实现增值税480万元，企业所得税50万元。

（5）财务效益指标

投资利润率计算结果为23%；

投资利税率计算结果为7.6%；

静态投资回收期3年。

八、发展建议

建议山东**物流有限公司物流配送中心项目列入临沂市物流业发展规划，抓紧开展相关申报工作，明确项目作为**经济开发区政府对物流园规划中的新选址项目，报市发改委审核批准。

建议开发区管委会和有关部门给予临沂市仓储物流配送中心项目政策上的支持。

有关部门在该项目的选址申报、规划控制、用地指标、资金筹措、项目报批和财税政策等方面给予指导和帮助。

九、评价

本项目投资规模适中，企业财务评价分析主要指标均超过行业相同规模企业，项目财务经济效益较好，并具有一定的抗风险能力，本项目符合2009年国务院把物流业列入我过十大产业调整振兴规划的产业政策，是国家鼓励发展的朝阳生产性服务行业。

项目建设顺应我国物流业的发展需求，抓住了新的合作和企业利润增长的模式和方向。

对拉动内需，促进**经济发展，增加就业，具有重要的经济和社会效益。

本项目在经济上是可行的，社会效益良好。

因此本项目的建设是可行的。

2014年11月10日