汽车空调制冷剂回收再生充注设备AC375操作手册Word文档格式.docx
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Hood―机壳
PowerReceptical―电源插座
SourceTankCompartment―源罐放置位置
SourceTankStrap―源罐安全带
hosestoragefittings（forR-134a
dedicatedunits）―岐（胶）管安放
插座（只适用于R-134a）
C.后视图（UnitBackView）
Filter-Drier―干燥过滤器
CircuitBreaker―保险管
VacuumPump（LocationShowOnPreviousPage）―真空泵（位置在前视图）
OilFillPort―真空泵注油口
OilSightGlass―真空泵油面视窗
OilDrainPort―真空泵排油口
OilFillerCapAndTube（IncludeInAccessoryKit）―注油瓶盖及吸油管（随配件）
D.控制面板（ControlPanel）
LowSideVavel－蓝色低压阀
HighSideVavel－红色高压阀
LowSideGauge－蓝色低压表
HighSideGauge－红色高压表
OilInjectButton－冷冻油注油开关
DisplayScreen－显示屏
Keypad－控制键盘
MenuKey－状态键
Start/Stop－启动/停止键
UP/DownArrows―上/下调整键
ISVPressureGauge－工作罐压力表
OilDrainValve－旧冷冻油排油阀
E.控制面板上的标识
2．2名词解释:
2．2．A操作部件：
空调系统（A/Csystem）－被本设备机服务的汽车空调系统。
岐（胶）管安放插座（Hosestoragefittings）－制冷剂R134a管路和接口不用时，放置的位置。
工作罐（InternalStorageVessel）（ISV）－位于设备内部，用于储存制冷剂的周转罐。
快速接头（ServiceCouplers）－装在歧（胶）管上用于连接空调系统或者源罐的接头。
歧（胶）管（ServiceHoses）－连接设备和空调系统的红色和蓝色制冷剂软管。
源罐（SourceTank）－原装的新制冷剂罐。
电子秤（ScaleAssembly）－计量工作罐中制冷剂的重量。
控制面板（ControlPanel）－使用者对该设备操作、控制及检测空调系统的工作台
蓝色低压阀（LowSideVavel）－控制设备与空调系统低压端通断的开关
红色高压阀（HighSideVavel）－控制设备与空调系统高压端通断的开关
蓝色低压表（LowSideGauge）－指示空调系统低压侧的压力
红色高压表（HighSideGauge）－指示空调系统高压侧的压力
冷冻油注油开关（OilInjectButton）－向空调系统加注新油的开关
显示屏（DisplayScreen）－显示操作信息
控制键盘（Keypad）－包含以下功能键：
a.状态键（Menu）－选择操作状态：
b.启动/停止键（Start/Stop）－启动、停止或者退出操作
c.上下调整键（UP/DownArrows）―调整操作参数的按键
工作罐压力表（ISVPressureGauge）－显示内部工作罐的压力表
旧冷冻油排油阀（OilDrainValve）－将回收的制冷剂中的旧冷冻油排出本设备的阀门
注油瓶（OilInjectorBottle）―放置向空调系统加注的新冷冻油的容器，上有计量刻度
排油瓶（OilDrainBottle）―收集回收的制冷剂中的旧冷冻油的容器
干燥过滤器（Filter-Drier）―排除回收的制冷剂中的水分、颗粒物
真空泵（VacuumPump）―排空空调系统的部件
设备（Unit）－本制冷剂回收、循环、充注设备
2．2．B程序功能：
操作状态－对空调系统进行服务的操作状态,，并同时报出操作过程的数据
回收（RECOVERXX.XXKG）－从空调系统回收、过滤制冷剂工作程序
抽真空（VACUUMmm:
ss）－设定对空调系统抽真空的时间，启动真空泵并计时的程序
充注（CHARGEXX.XX）－设定空调系统的充注量，并向其充注制冷剂的工作程序
诊断菜单－用于查看和编辑系统设置
单位切换〔UNITSKG（LBS）〕－对公制单位Kg和美制单位PSI切换
干燥过滤器处理量设置（FILTERXXX）－设定干燥过滤器处理的制冷剂重量
真空泵换油起始时间设置（OILmmm）－设定到下一次更换真空泵油的剩余时间（分钟）
工作罐内制冷剂的重量（REFXXXKG）－显示工作罐里制冷剂的重量
校秤（CALIBRATE）－为技术人员提供校秤服务
退出（EXIT）－退出诊断菜单
提示：
排旧冷冻油（DRAINOIL）－提示从设备里排出由回收的制冷剂分离出的旧冷冻油
补充冷冻油（INJECTOIL）－向空调系统补充新冷冻油
更换干燥过滤器（CHANGEFILTER）－提示设备干燥过滤器使用期限已到，必须更换
三．初始设置
警告！
该手册包含了有关设备的安装、操作和维护等重要工作程序。
认真阅读该手册前面的所有警告并遵守。
等你阅读并完全理解手册内容后再去操作设备。
如果你对手册的任一条不明白，请通知制造商。
3．1清点附件
打开附件塑料包装，从袋子里拿出附件。
附件内容如下：
R-134a快速接头1对
真空泵油及注油管1套
塑料包装内装有用户手册、保修单及文字对照卡1套
快速接头与标准R134a管路的转换接头1个
3．2注册设备保修卡
附件中包含了由SPX罗宾耐尔公司提供的保修卡，在购买日起十日内填好保修卡并寄到
SPX罗宾耐尔中国技术服务中心（北京市海淀区西三环北路甲105号科原大厦B-607号）。
3．3真空泵加油:
设备保修卡注册好以后，按照下面的步骤给真空泵加油。
重要提示：
设备设定，更换泵油的最长真空泵工作周期为10小时。
1.将电源线一端插入设备，另一端插入合适电压的插座。
这时屏幕显示：
在该状态下必须严格按照以下步骤操作，除启动/停止键外，
其他按键均不可按动，否则会造成严重故障。
CLEAR02.00
2.取下真空泵注油口上的塑料塞，打开控制面板上的红、蓝两个阀门
3把注油管接在真空泵油瓶上，从真空泵注油口加入适量的油（约237ml）。
4按启动／停止键，真空泵启动。
5继续向真空泵注油口加入泵油，直到油面到达油面视窗的中线
6按启动／停止键，真空泵停止
3．4吸入首批制冷剂，做好工作前的准备：
加完真空泵油，给工作罐加注首批制冷剂。
（参考给工作罐补充制冷剂的有关章节）
原装的AC375型制冷剂回收充注机，是按R−12作为制冷剂，设置的系统。
按照下面的步骤，设置可改成R−134a制冷剂系统，并给工作罐加注初始的新制冷剂（R-12制冷剂用户从第三步开始）。
注意：
如果用可充注的源罐，则把管接头接上气态阀。
1、按照插图，把蓝色快速接头（R−134a）接上蓝色胶管，把红色快速接头（R−134a）接上红色胶管。
2、从附件中找到快速接头与标准R134a管路的转换接头，把它接在制冷剂源罐的接口上（源罐有气﹑液态两接口时，请接在气态接口上）。
3、把蓝色胶管接在制冷剂源罐的转换接头上。
4、打开源罐上与设备相连接口上的阀门，把罐倒置放入源罐位置。
将源罐用专用带子绑好。
5接通电源。
6、设备进入待机状态。
按状态键，设备的工作状态可循环变化。
吸入制冷剂的程序在回收状态下进行。
显示屏显示
RECOVERXX.XXKG
（XX.XXKG是工作罐可用空间数）时，设备进入回收状态。
7、按箭头键，将显示屏上XX.XXKG的数量调整到初次使用制冷剂的所需值，（建议重量为6.00KG）。
8、打开控制面板上的蓝色低压阀，确保红色高压阀关闭。
9、按下启动／停止键。
向工作罐充注制冷剂开始。
屏幕显示已吸入工作罐的制冷剂数量。
10、当注入工作罐的制冷剂数量达到设定值时，设备自动停止。
显示屏交替显示已注入的制冷剂数量：
和排油提示：
DRAINOIL
11、解开源罐上的安全带，取下源罐。
关闭罐上的阀门，从源罐接口上拆下蓝色歧（胶）管。
12、为了便于存放，将源罐的排气口向上放入原位置。
确保源罐被安全带包裹，然后系紧。
13、再次按下启动／停止键，回到待机状态。
14、用下列步骤清洁歧管：
a、按状态键翻到：
b、按下启动／停止键开始清洁歧管。
c、观察低压表，当表压达到34KPa时，按启动／停止键停止清洁程序。
15、关闭低压阀。
至此，初始设置已经全部完成，请参考后面的操作指导。
四．操作步骤：
4．1回收汽车空调制冷剂：
1、电源插入合适的有地线的电源插座。
2、将红，蓝色软管上的快速接头连接到汽车空调对应的接口上。
3、打开控制面板上红，蓝色两个阀门。
4、接通电源后，设备进入待机状态。
按状态键，可对工作状态进行循环选择。
回收状态的显示屏显示为（XX.XXKG是工作罐可用空间数）
设备进入回收状态。
执行下部操作。
5、按启动／停止键，设备开始回收。
屏幕显示回收的制冷剂数量。
6、当蓝色低压表压力低于0kPa时，按下启动／停止键，回收停止。
显示屏交替显示已回收的制冷剂数量。
出现此提示后，需等待1分钟后方可执行排油程序
7、关闭面板上的红、蓝色阀门。
8、回收停止2分钟后，检查蓝色低压表。
如果压力值上升到0以上，重复第4到第6步，直到压力值回到0以下，并保持2分钟。
9、若汽车空调系统需要维修，将红，蓝色软管上的快速接头从汽车空调上取下。
4．2排旧冷冻油：
回收完成后，按照下面的步骤将设备中的旧冷冻油排出。
1、确保排油瓶已腾空，此时，显示屏交替显示已回收的制冷剂数量。
2、使设备在此状态至少1分钟。
3、打开控制面板上的排油阀。
可观察到旧冷冻油流入排油瓶。
排油时间大约需要30秒，或更长时间。
4、当没有旧冷冻油，以及其他杂质流入排油瓶时，排油过程结束。
关闭排油阀。
5、根据排油瓶上的油面高度和瓶上的标尺，记录下排出的旧冷冻油总量。
充注制冷剂前，空调系统将要加入相应数量的新冷冻油。
6、取下排油瓶，排空其中的旧冷冻油和杂质，清洁排油瓶。
7、按开始／启动键，退到待机状态。
4．3向空调系统充注制冷剂（冷媒）
操作过程提示：
向设备补充制冷剂→确定抽真空时间→对空调系统检漏→补充冷冻油
→充注制冷剂→检查空调→回收管内制冷剂
4．3．1给工作罐补充制冷剂
按照以下步骤，定期地给工作罐补充所需的制冷剂。
1、将蓝色低压歧（胶）管连接在制冷剂源罐上。
2、打开源罐上的阀，将源罐倒置，放入源罐隔离区，系好带子。
3、按状态键，选择工作状态，直到屏幕上显示RECOVERXX.XXKG。
（X.XX是工作罐里能容纳制冷剂的剩余空间）。
4、按上下调整键，调整回收量。
5、打开控制面板上的蓝色低压阀，检查红色高压阀确保关闭。
6、按启动／停止键，开始向工作罐补充制冷剂，屏幕上显示工作罐内增加的制冷剂总量。
7、当制冷剂补充完成时，设备自动停止，屏幕交替显示：
RECOVERXX.XXKG
和DRAINOIL
8、关闭源罐上的制冷剂阀门，关闭控制面板上的蓝色低压阀门。
9、从源罐上拆下歧（胶）管，解开源罐上的安全带，取下源罐。
将源罐罐口向上放回隔离区，并系好安全带。
10、再次按启动／停止键，退到待机状态。
11、按照以下步骤，自清歧（胶）管：
a、按状态键到，屏幕显示：
RECOVERXX.XXKG
b、按启动／停止键，设备开始自清。
c、观察低压表。
当表压低于0时，按启动／停止键停止自清。
4．3．2对空调系统抽真空：
按照下面的步骤给系统抽真空：
1、将设备的红、蓝色软管和汽车空调系统的高、低压接口连接。
将红色软管和系统高压端相连，蓝色软管和系统低压端相连。
2、打开控制面板上的红、蓝两个阀门。
3、按状态键，直到屏幕上出现抽真空状态
VACCUMmm:
ss
设备进入抽真空状态
抽真空前，必须检查压力表上的压力，只有确认其值小于0Kpa时，
抽真空操作方可进行。
以防止损坏真空泵。
屏幕显示的数字mm:
ss，mm代表分钟，ss代表秒。
4、如果显示屏上mm:
ss值与操作要求不符，按增加键和减少键，改变抽真空时间的设置。
（推荐值为15分钟）
5、按下启动／停止键，设备开始抽真空操作。
显示屏上原显示的mm:
ss值开始倒记数。
6、当抽真空的时间达到设定的抽真空设定时间，设备自动停止抽真空。
（这时屏幕显示VACCUM00：
00和冷冻油加注提示：
INJECTOIL）
7、关闭设备控制面板上的红蓝色高、低压两个阀门。
8、通过观察蓝色低压表的压力值5分钟，检查制冷系统的漏点。
如果压力没有回升，说明系统没有漏点。
空调系统被抽真空后，不得摘下岐管，否则会使汽车空调系统丧失真空度，造成充注无法顺利进行
4．3．3向空调系统充注制冷剂（冷媒）
4．3．3A补充冷冻油：
1、打开设备控制面板上的红蓝色高、低压两个阀门。
2、参照回收过程后的排油量,向注油瓶加入足够量的新冷冻油（加入量应大于排油量30－60毫升），数量由瓶中的油面高度和瓶上的标尺确定。
4、按注油按钮，观察注油瓶中的油面高度，直到油面下降了所需加油量的高度为止。
注油瓶中应留有一定数量的冷冻油，注油管入口不得浮出油面。
4．3．3B充注制冷剂（冷媒）
1、参考汽车空调系统制造商提供的参数，确定要充注的制冷剂量。
2、按控制面板上的状态键，直到屏幕上出现
CHARGE00.90KG
按上、下调整键，修改屏幕上的数值，设置新充注量。
3、按启动／停止键充注开始。
屏幕上显示已充注制冷剂的重量。
4、观察显示屏，当已充注量达到设定量时，屏幕上交替显示
CHARGECOMPLETE
和CHARGEXX.XXKG
5、按启动／停止键，退回待机状态。
关闭所有的阀门。
6、启动汽车引擎，打开空调制冷开关并开到最大后，按照以下步骤去操作：
a、观察设备控制面板上高、低压表。
参考空调系统制造商的维修手册，判断压力是否正确。
b、检查蒸发器出口温度。
参考汽车空调系统制造商的维修手册中的正确的温度以确定空调系统工作是否正常。
7、停止引擎，关闭空调开关。
8、打开设备面板上的红、蓝色阀门，。
9、当两个压力表相等后,关闭快速接头上的阀门，从汽车空调上拆下快速接头。
10、按以下步骤处理红、蓝色歧（胶）管中的剩余制冷剂：
a、按下控制面板上的状态键直到RECOVERXX.XX。
按启动／停止键，设备开始回收红、蓝色歧（胶）管中的制冷剂。
b、当低压表压低于0后，按启动／停止键，红、蓝色歧（胶）管中的制冷剂已被清除干净。
c、关闭所有的阀门。
11、按启动／停止键，退回待机状态。
五﹑维护
5．1更换真空泵润滑油
为了更好的工作，真空泵每工作10个小时都要更换一次泵油。
设备会自动记录真空泵工作的时间，需要换油时，屏幕上会提示用户。
为了优化设备和延长设备的使用时间，最好只用罗宾耐尔提供的优质真空泵润滑油。
按照以下步骤更换真空泵油。
1、打开真空泵排油口的盖子，将油排入合适的容器中，容器必须大于或等于474毫升（mL）。
2、盖好排油口的盖子，打开真空泵注油口的盖子
3、从注油口向真空泵中加入250毫升（mL）油。
4、确认面板上红、蓝压力表的表针读数小于零。
5、接通电源，按状态键，直到显示屏出现:
ss
6、按启动／停止键，真空泵开始运行。
7、当真空泵旋转时，缓慢加油，直到油面视窗里的油面线达到中部。
8、按启动／停止键，结束注油。
设置计时器起始时间：
真空泵每次换油结束，要重新设置真空泵换油倒计时起始时间。
按照以下步骤操作：
1、同时按住上下箭头键,直到屏幕显示
UNITSKG
2、按状态键，直到屏幕上显示
OILmmmMIN（mmm是离下一次换油的分钟数）。
3、同时按住上下箭头，直到屏幕显示
OIL600MIN
4、按状态键，直到显示屏显示出现
EXIT。
5、按启动／停止键，退出设置程序。
5．2更换干燥过滤器
在回收过程中，设备内的干燥过滤器可以对制冷剂进行除酸、除尘、除潮。
为了保证有足够的去污防潮能力，干燥过滤器必须每累计回收68KG制冷剂，更换一次。
当累计回收68KG制冷剂后，屏幕会显示：
CHANGEFILTER
按照下面的步骤，更换干燥过滤器。
1、插好电源插座。
2、确保歧管没有和汽车相连。
3、打开控制面板上的红蓝两个阀门。
4、按下状态键，直到屏幕显示
5、按下启动／停止键。
6、观察蓝色低压表,低压表压力达到0KPa.时，关闭红蓝两个阀门。
7、按下启动／停止键。
8、拔掉电源。
9、打开后盖。
10、打开捆绑带,拆掉干燥过滤器上的附件。
11、按照制冷剂回收的流动方向（干燥过滤器上的箭头向下）,安装干燥过滤器，接好附件系好捆绑带。
12、盖好后盖并固定螺丝。
更换干燥过滤器后，按照下一页指导设置干燥过滤器容量。
设置干燥过滤器容量
系统对干燥过滤器的剩余容量进行跟踪记录。
当系统过滤制冷剂时，剩余容量从68Kg（150lbs.）递减到零。
此时系统显示：
按照以下步骤设置干燥过滤器容量。
1、插好电源插头。
2、同时按上、下箭头键，直到屏幕出现
3、按状态键，直到屏幕出现
FILTERXXXKG
4、同时按上、下箭头键，直到屏幕出现
UNITS68KG
5、按状态键，退出显示。
6、按启动／停止键，退出诊断程序。
设备开始对新的干燥过滤器制冷剂通过量倒计数。
5．3泄漏检测
时间一久，设备在搬运和使用时有些地方会泄漏。
正常使用时至少每三个月检测一次泄漏（按照当地的法律确定）。
按照下面的步骤检测系统泄漏。
1、
内部的高压电会引起电击事件。
当你打开后盖或维修及其以前要切断电源。
拔掉电源。
2、拧掉盖子上的四个螺丝。
3、拿掉盖子。
4、打开后盖并拿掉。
5、拧调前面板上的5个螺丝并拿掉前面板。
6、用泄漏检测仪检测所有的线路和接头确定是否泄漏。
如果有泄漏，拧紧所有的接头。
7、如下步骤装上外壳：
a、装上前面板并固定五个螺丝。
b、安装、固定后面板。
c、装上外壳固定四个螺丝。
六、更换配件清单
下表列出了平时需要更换的设备配件。
如需订购，请拨打该书册后面的技术服务电话。
零件号名称
13204真空泵油4加仑／桶
13203真空泵油4夸特／桶
13201真空泵油4品特／桶
17756排油瓶
19886高压管接头
19885低压管接头
34379干燥过滤器
68220蓝色歧（胶）
68320红色歧（胶）管
附页1.设备电器原理图
附页2.设备流程图
1、低压歧管表
2、高压歧管表
3、低压歧管阀
4、高压歧管阀
5、工作罐压力表
6、真空泵
7、压缩机
8、废冷冻油收集瓶
9、干燥过滤器
10、压缩机油分离器
11、系统油分离器
12、工作罐
13、膨胀阀
14、高压保护开关
15、注油瓶
16、汇流板
17、注油按钮
18、排油阀
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