发动机电气系统Word下载.docx
《发动机电气系统Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发动机电气系统Word下载.docx（98页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
火花塞
（参考G-10火花塞拆卸/安装）
（参考G-10火花塞检查）
3
起动机
（参考G-11起动机拆卸/安装）
（参考G-12起动机检查）
6
高压线
（参考G-10高压线拆卸/安装）
G－2
充电系统
充电系统
电瓶的拆卸/安装
1．按照列表的顺序拆卸
2．安装时的顺序与拆卸的顺序相反
电瓶负极线
电瓶电源线
电瓶夹带
电瓶
电瓶托盘
G－3
电瓶检查
1．按照下列步骤检查电瓶
步骤
检查内容
结果
措施
测量电瓶开路电压
超过12.4V
进行步骤3
低于12.4V
进行下一步
快速充电30分钟
然后重新检查电压
更换电瓶
用电瓶载荷测试仪给电瓶施加载荷电流（参考载荷测试表），15秒之后，记录电瓶电压。
电压值是否超过规定值？
是
电瓶正常
否
载荷测试表
蓄电瓶
载荷（A）
46B24DLS
135
50D20L
150
75D26L
195
80D26L
电瓶正极带载电压
电瓶大约温度
最低电压（V）
21C（70F）
9.6
16C（61F）
9.5
10C（50F）
9.4
4C（39F）
9.3
-1C（30F）
9.1
-7C（19F）
8.9
-12C（10F）
8.7
-18C（0F）
8.5
备用电流
1．确认发电机的开关在OFF位置处且钥匙已拔掉
2．切断电瓶电瓶负极线
3．测量一下电瓶负极和电瓶负极线之间的备用电流
∙如果电流超过最大值，在测量备用电流值时，摘掉总保险盒中的保险丝并逐一取下保险丝盒。
∙在电流值降低处，检查并维修线束和保险丝插头。
最大值为20mA
注意事项
∙如果在测量备用电流的作业过程中带载，可能会损坏电笔。
G－4
电瓶充电
警告
∙使电瓶远离易燃物品。
否则，电瓶中的液体挥发出的气体容易着火，并能造成严重的人员伤害甚至死亡。
∙在拆卸电瓶时，应首先切断电瓶的电瓶负极线，在安装时应最后安装电瓶负极线。
这样能避免损坏电瓶本身或其它电器元件。
1．把电瓶放在水盆中，防止电瓶过热。
2．盆中水位应达到电瓶高度一半的位置处。
3．在充电过程中，摘掉电瓶的插头。
4．注意电瓶上部不要沾水
∙为避免给电瓶本身或其他元件造成损坏，在维护电瓶或给其充电之前，应关闭所有附属设备且关闭发电机。
5．把电瓶导通到充电器上。
6．
按照下表调整充电电流值
电瓶型号
（5小时）
慢充（A）
快充
（A/30分钟
46B24LS（36）
2.54.5
25
50D20L（40）
4.05.0
75D26L（52）
5.06.0
35
80D26L（55）
5.56.5
G－5
发电机拆卸/安装
警告
∙当电瓶的连线处于导通状态时，如果用发电机端子接触车身时，会产生火花。
这会造成人身伤害、火灾且会损坏电器元件。
在进行如下操作前，一定要先拆卸电瓶负极线。
∙发电机可能会由于排放歧管排放出的热而损坏。
一定要确保发电机排放罩和绝热设备牢固的安装。
1．切断电瓶电瓶负极线
2．取下底罩
3．卸下驱动皮带（参考B-3驱动皮带的更换）
4．按照列表的顺序进行拆卸
5．
安装时的顺序与拆卸顺序相反
AME4710W002
发动机罩
发电机隔热设施
B端连线
发电机
（参考G-6发电机拆卸说明）
发电机插头
发电机拆卸说明
1．按照上述内容拆卸发电机
G－6
马自达M6维修手册（1730-10-02C）
发电机检查
发电机警告灯
1．确认电瓶已经充满电
∙必要时，应充电
2．确认驱动皮带的偏转和张力值是否正确（参考B-3驱动皮带的检查）
∙如果不符合要求，请更换驱动皮带
3．把点火开关扭至ON位置，检查发电机警灯是否显示。
∙如果未达到规定要求，请检查发电机警告灯
4．确认发动机停止后，发电机警告灯是否熄灭。
∙如果未达到要求，检查是否有DTC显示：
P0112、P0113、P2502、P2503、P2504
电压
1．检查电瓶是否充满电
2．检查驱动皮带的偏转和张力值是否正确（参考B-3驱动皮带的检查）
3．关闭所有用电设备设备
4．转动点火开关起动发动机，检查在发动机转动过程中，发电机的转动是否平稳无噪音。
5．测量如图所示的接线端子的电压值。
∙如果达不到要求，应对发电机进行必要的维修或更换。
接线端
点火开关
空转（V）20C（60F）
B
B+
1315
P
接近1
约38
D
接近0
。
打开下列设备并观察电压表读数的增加情况
前大灯
空调电机
后车窗除霜器
电流
∙如果电瓶未充满电，请充电
3．切断电瓶电瓶负极
4．在发电机B接线柱和线束之间导通一块量程为120A或更高的安培表。
5．导通电瓶电瓶负极线。
6．关闭所有设备
7．起动发动机并把发动机的转速增加到2,0002,500RPM
8．起动下列设备并观察电流表读数的增加
∙前大灯
∙空调电机
∙后车窗除霜器
如果发电机接线端B的电流值未增加，请更换发电机
注意
∙产生发电功率所要求的电流随着所施加的载荷的不同而变化
G－7
充电系统、点火系统
标准电流值（参考）
测量条件
室温：
20C（68F）
电压：
13.5V
发动机热机
发动机速度（rpm）
接线端B的电流值
L8
LF
L3
1,000
0*80
2,000
0*90
*:
绝不能是0A
点火系统
点火线圈的拆卸和安装
1．切断电瓶电瓶负极线
2．撤掉火花塞垫片
导通
点火线圈
高压线（参考G-10高压线拆卸/安装
G－8
点火系统
点火线圈的检查
初级线圈绕组
1．拆下点火线圈。
2．用安培表测量下列接线柱之间的电阻值
∙A、B和C
——如果未达到要求，请更换点火线圈。
技术要求
0.490.57欧姆（20C（60F））
A6E4712W003
次级线圈绕组
1．拆下点火线圈
∙1和4
∙2和3
——如果未达到要求，请更换点火线圈
技术要求
9.511.1千欧姆
G－9
外壳的绝缘电阻
1．断开高压线
2．断开点火线圈导通装置
3．用安培表测量下列接线柱和点火线圈外壳之间的电阻值
∙接线柱B和点火线圈外壳
——如果未达到要求，请更换点火线圈
在10兆欧姆以上
火花塞的拆卸和安装
1．断开电瓶电瓶负极线
2．拆下火花塞的垫
∙抬起并从安装位置处拆下火花塞
胶皮垫
夹子
垫片（胶皮垫和夹子）如图所示
3．
胶垫
断开高压线
4．借助火花塞专用钳子取下火花塞
5．借助火花塞专用钳子安装火花塞
发动机一侧的安装区
拧紧扭矩：
1014Nm（1.11.4kgfm,810ftlbf）
G－10
6．安装火花塞插孔垫片
注意事项
∙如果火花塞垫片的金属夹子与油门拉线
相互干扰，那么可能破坏拉线。
为此，安装时，应按照如下步骤
（1）
在为火花塞垫片校准位置时
用手抓住胶垫1和2，如图所示，
并按进去。
（2）
油门拉线
应使油门拉线更接近火花塞插孔垫片的中心，从而避开筋。
如图所示
（3）
筋
用手抓住胶垫3并按进去
（4）
用手抓住夹子4和5并按进去
火花塞检查
注意事项
∙不要用钢刷检查、校准或清理火花塞的间隙。
否则会损坏白金点火头
∙用压缩气体清理火花塞时，清理过程应在20秒之内完成且压缩气体值应不超过58.8kpa（6.6kgf/cm2,8.5psi）。
清理完毕，一定要保证火花塞内没有碳、沙子等异物。
高压线的拆卸和安装
●二次安装火花赛时必须保证恢复原位。
不正确的安装将有损于火花塞引线和功率损失，且对电子元件产生负面影响。
2．去掉火花塞垫片（参考G-10火花塞拆卸/安装）
3．去掉高压线
4．按照拆卸的反顺序进行安装。
G－10－1
起动系统
起动系统
起动机的拆卸和安装
警告
●当电瓶的连线处于导通状态时，如果用发电机端子接触车身时，会产生火花。
在进行如下操作前，一定要先拆卸电瓶电瓶负极线。
1、断开电瓶电瓶负极线
2、取下底罩
3、取下气体滤清器（参考F-10进气系统的拆卸和安装）
4、卸下离合器分离缸（MTX）（参考H-9离合器分离缸的拆卸和安装）
5、按照列表的顺序进行拆卸
6、按照拆卸时的反顺序安装
发动机前端
B接线柱线
起动机
S接线柱线
G－11
起动机检查
负荷检查
1．检查电瓶是否充满电。
2．起动发动机，检查起动机的转子在转动时是否有障碍和噪音。
●如果未有异常，请检查下列内容。
——取下起动机，检查磁力开关和起动机
——检查相关的绕组线圈和点火开关。
无载荷测试
2．把起动机、电瓶、电压表和电流表按照图示方法导通。
3．操纵起动机并检查其运行状况是否平稳。
4．起动机在运转时，测量电压值和电流值。
●如果值不符合要求，请更换起动机。
电流表
点火开关
技术参数
电压值（V）
电流值（A）
11
低于90
电压表
接线柱B
起动机
G－12
润滑脂
发动机侧
升级会员 