福湾路道路监理细则.docx
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福湾路道路监理细则
一、工程概况：
工程名称：
福州市福湾路道路工程
工程地址：
福州市南台岛中部
建设单位：
福州市市政建设开发公司
设计单位：
福州市规划设计研究院
施工单位：
深圳市中邦（集团）建设总承包有限公司
监理单位：
英泰克工程顾问（上海）有限公司
一、工程介绍
福湾路工程建设项目位于福州市南台岛中部，偏南北走向，南起三环湾边互通立交，沿现状福湾公路走向，经金州南路、凤山南路，北止南二环双湖路口。
起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+510，总长为2510米；道路等级为城市1级主干道，计算行车速度V=60Km/h，道路标准宽度50米，双向六车道。
二、工程特点
道路工程为城市主干路，红线宽度50米。
单向3车道，共6车道。
道路横断面布置为：
3M人行道+2M绿化带+3.5M非机动车道+0.5M机非分隔带+12M机动车道+8M中央分隔带+12M机动车道+0.5M机非分隔带+3.5M非机动车道+2M绿化带+3M人行道。
共计50M。
路面结构：
1、机动车道：
采用沥青砼路面，结构层表述如下：
上面层：
4cmAC-13C沥青混凝土抗滑表面层
中面层：
5cmAC-16F中粒式沥青混凝土
下面层：
6cmAC-20F粗粒式沥青混凝土
透层、下封层：
1.5kg/㎡PC-2改性乳化沥青
基层：
5%水泥稳定砂砾20cm
3%水泥稳定砂砾15cm
垫层：
级配碎石20cm
2、桥面铺装层：
上面层采用4cmAC-13C沥青混凝土抗滑表面层，下面层采用5cmAC-16F沥青混凝土。
3、非机动车：
采用沥青混凝土路面结构，4cmAC-13C细粒式沥青混凝土，6cmAC-20F粗粒式沥青混凝土，1cm1.5kg/㎡PC-2改性乳化沥青，20cm5%水泥稳定砂砾基层，20cm级配碎石基层。
4、人行道：
采用花岗石板彩色（表面火烧面），中央铺设50厘米宽盲道触感块材。
三、监理方法与措施
1.监理原则：
积极参与、热情服务、监帮结合、预防为主、严格把关。
2.监理方法：
旁站——对工程的关键部位和重要节点实行全过程现场查看监理。
巡视——对施工现场或关键工程进行经常性检查。
实测实量——对路线位置作必要的控制性测量（平面与高程）；对横断面、结构层以及桥梁各部分尺寸作必要的实测实量。
试验—根据施工实际情况作必要的验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验等。
检查—对承包单位的试验室、供料单位的试验室作必要的资质检查，和实地考察。
对承包单位的质量管理体系；三级检查及验收以及质量控制的各类报告单和资料进行检查。
四、道路工程控制要点
（一）测量监理
1、测量监理工作的流程见下页：
2、测量放样监理工作重点
1）、测量监理人员必须在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同施工单位、勘设单位在现场交接导线桩、中线及曲线的控制桩和国家水准点的位置和高程，并且指令施工单位对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，绘制控制桩线路图，直到工程竣工验收结束。
2）、测量监理工程师对建设方提供的图纸上的坐标资料和水准点高程应与现场交接的资料进行复测和检验，确保主要的原始定线方向点及水准点高程的数据准确无误（国家水准点至少必须移交两个，以资核验）。
若发现误差超限，必须立即以书面形式反馈给建设单位，有原勘测单位复测签定。
3）、对施工单位提交的细部放样复测报验资料和施工临时水准点的测量资料，对前者进行不低于25%的抽检，对后者进行100%的复测，检测合格的，及时给与书面认可，并签发监理复核单；发现误差超限时，应及时通知施工方重测再报，合格后方可使用。
4）、对施工方加密的控制点、辅助基线、临时水准点进行检查和复测，但必须考虑这些点位的稳定性能长久得到保护，以便随时进行检测，保证施工放样的细节不出差错。
施工临时水准点之间的距离不宜超过200m。
5）、对施工方所使用的测量仪器，必须检查其有否超过检定日期，并检查其有效性，是否处于完好状态，超过有效期的，应指令其停用，等检验合格后方可使用。
6）、对施工方的测量人员的资质进行审查，以确保施工方具有完成测量工程的能力。
7）、对线路复杂程度较高的工程，要求施工方结合实际情况制定严密的测量方案，报监理工程师审核，审查通过后，按施工测量方案进行作业。
3、质量监理标准、检测频率与方法
1）、水准点闭合差
（1）质量标准：
国家水准点之间的附和路线联测，宜采用二等水准测量的方法，其闭合差为8
（mm）。
国家水准点与临时水准点之间的往返闭合差为12
（mm）（L--为水准点间距离，以千米为单位）。
（2）检测频率：
国家水准点之间的联测为每年一次。
国家水准点与临时水准点之间或临时水准点之间的检测应每季度进行一次，当发生疑问时，应随时进行检测。
（当工程有特殊要求时，检测频率可调整，可加大复测频率以掌握点位的变化情况）。
（3）检测方法：
用经过检定并不低于DS3等级的水准仪进行测量
2）、平面控制点（包括直线上的转点、曲线上的焦点、直缓、缓曲、区中、趋缓、缓直等控制桩）的坐标闭合差
（1）质量标准：
里程方向的纵坐标≯10cm。
垂直中线的横向坐标差≯5cm。
（2）检测频率：
道路结构层每道工序检测一次。
（3）控制方法：
用全战仪或经纬仪配合钢尺丈量。
3）、道路中心线桩恢复
（1）质量标准：
桩距在直线段宜为20m，曲线段为10m，竖曲线起、止点必须加桩。
圆曲线半径>800m时，曲线段桩距可放宽到20m。
量距允许偏差，见下表：
直线丈量测距允许偏差（DBJ08-225-97）
固定测距间距离（m）
<200
200～500
>500
允许偏差
1/5000
1/10000
1/20000
（2）检测频率：
结构层每道工序测量一次。
（3）检测方法：
用测距仪或钢卷尺丈量。
4、中线桩高程测量
（1）质量标准：
40
（mm）（L-为水准点至中线桩距离，以千米为单位）。
（2）检测频率：
结构层每道工序测量一次。
（3）检测方法：
用水准仪测量，视线长度≯100m。
（二）、原材料、成品、半成品的质量检验控制要点：
1.施工单位使用的钢筋、砂石料、水泥、雨水管材、防水材料、商品砼、砼制品，应具有产品的质保资料。
2.监理质量抽查施工单位使用的原材料、半成品、成品的质量并按规定进行复验。
原材料和半成品的抽检率为规定的施工单位自检的5～8％，重点项目的为10%。
3.在采购原材料和成品、半成品之前，施工单位应向监理组提报“主要原材料及半成品质量报审表”，由监理审核签认后才可采购进场，主材须经业主批准。
4.质检项目：
（1）水泥
（a）水泥应有生产厂家的出厂质量保证书和实验报告（内容包括场别、品种、标号、生产日期、实验报告）。
（b）水泥进场后应按其品种、强度证明文件及时间等分批进行检查验收。
使用以前必须进行复试，复试项目有：
抗压强度、安定性、必要时应加试初凝时间。
（c）抽检频率：
进场的所有各种标号的水泥。
（2）钢筋
（a）钢筋应具有出厂质量说明书和实验报告。
进场钢筋除应检查外观外，还必须按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收。
（b）在每批钢筋中取样试件四根，二根作拉力试验，二根作冷弯试验。
（3）焊条
（a）焊条出厂合格证，其型号符合设计文件的要求。
（b）需进行烘焙的应有烘焙记录。
（4）商品砼
（a）对于施工单位拟选用的砼加工工厂，监理应进行实地考察，检验资质，必须具备加工和运输运料的能力，满足施工规范所提出的要求。
（b）对其主要原材料：
砂石料、水泥、外加剂等资料，要具备合格证，保证配制的各种砼符合设计要求。
（c）对所提供的砼配合比选定单及预制试件的实验报告，7天强度、28天强度、塌落度、水灰比、水泥用量、初凝时间、终凝时间等须监理认可。
（d）每次供料要提供成品砼出厂合格证或送料单、作为供料的原始凭证。
（5）防水材料
（a）进料以前先审核生产厂家报来的出厂质量证明书、内容包括品种、标号、各项技术指标应符合设计文件和有关规范的要求。
（b）进行抽样检验，检验内容为不透水性拉力、柔度和耐热度以及规范规定的检验的内容。
（c）除施工单位抽样检验以外，监理组应按监理合同上所规定的抽检频率再自行送样做试验。
（三）、工程质量检测及实验控制要点
1.本工程档案采用《原材料报审表》制度。
监理依据1.取样、送样
（1）取样前对施工单位的取样工具进行检查，检查尺寸和制作材料是否满足实验要求。
（2）施工单位的取样工作，按周（或旬）制定日程安排，以利监理及时到位旁站见证和检查取样的正确程度。
（3）送样检时,监理必须随同取样员将试件护送到位，确认无误后在实验室委托单上签字。
（4）常规试验项目及检验频率为一般项目5%～8%、重点项目10%。
2.原材料检测
（1）原材料必须具备厂家提供的质保书、合格证和试验资料。
（2）施工单位在开工前应及时对原材料进行复试，经复试合格并取得监理组认可后，方能投入使用。
相关的资料按产地、品种、规格、数量、批量和复试资料进行审核。
3.半成品、成品检验
（1）监理会同有关人员对施工单位选择的供货厂家，事先认真检查其资质、机械设备、生产流程、计量、实验室资质、质保体系、原材料复试和实验资料等。
（2）为了确保工程质量，监理组派专职人员对产品的内在和外观质量进行检查。
对出厂的产品采用合格证签认和现场签收制度。
（3）本工程实行《成品、半成品供应单资质审查表》制度。
4.资料
（1）施工单位必须及时汇编各厂家提供产品的质量保证资料。
（2）加强与试验单位的联系，保证及时取回实验报告。
（3）施工单位应及时将保证资料、实验报告交监理组一份（复印件须加施工单位的公章）。
5.工地现场试验设备
监理组在工地现场所配备的土工试验设备，应能满足密实度、温度等简单试验的要求。
（四）、土路基监理控制要点与目标值
（1）原地面积水必须排除疏干，杂草、树根、农作物残根、腐植土、淤泥、垃圾必须清除干净。
（2）路基挖土应由边到中分层循序进行。
当开挖近路基基底设计标高时，应予留足够碾压沉降高度，严防超挖，如发生超挖应用与挖方相同的土回填并分层夯实，压实度应符合要求。
开挖过程中应保持一定的纵横坡度以利排水。
（3）回填土的质量应符合设计及规范要求须作最大干密度和最佳含水量试验。
（4）回填土时应分层填筑和压实，根据土的含水量控制松铺厚度，每层厚度不得大于30cm，优良土填在上层。
（5）每层填筑时应同时做好路供以利排水，不同种类的土必须分层填筑夯实不得混杂。
（6.）分段施工时，先填筑路应有分层台阶，每层台阶宽度不得小于1米，高度不得大于30厘米。
（7）桥台与路基结合部填土应仔细分层填筑压实，每层松铺厚度应不大于20cm并略向桥外方向倾斜，以利排水，台后填土与锥坡填土同时进行。
（8）根据土质量选择能达到规定的压实度的压路机和确定碾压遍数。
（9）碾压前应先平整，作出坡度、路拱、碾压时应随时纠正最上一层路基的外形。
（10）压路机的碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。
碾压时应顺车行方向直线前进，由路边压向路中，曲线部分和路口园角处应边挖边借。
压路机碾压不到之处，应捕以小型机具或人力夯实，作到一夯压半夯，防止漏夯。
（11）如土质过湿，未能压到规定压实度而路基已出现弹簧现象时，应停止碾压。
按软湿土施工处理合格后才能继续碾压。
（12）质量要求
土路基压实度应符合下表规定：
路床顶以下深度（MM）
最低压实度
检验频率
检验方法
快速路、主干路
次干路、
支路
范围
点数
填方
0~800
98
95
92
1000（M2）
每层测一组，每组3点
环刀法
＞800~1500
95
92
90
＞1500
90
90
90
挖方
0~300
95
95
92
（13）土路基压实后不得有起皮、波浪、弹簧、积水等现象。
（14）用12T压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm，地下水水位距路床顶小于1.0米处不得大于10mm.
（15）质量标准及允许偏差如下表
路床质量标准及允许偏差
项目
单位
标准及允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
压实度
％
1000（M2）
3
用环刀法，复验路床顶下0~30CM
纵断高程
（MM）
±20
20（M）
1
水准仪测
平整度
（MM）
20
20（M）
＜9
1
3米直尺量取最大值
9~15
2
＞15
3
宽度
（MM）
+200,-0
40（M）
1
用钢尺量
横坡度
百分点
±0.3且不大于±20MM
20（M）
＜9
2
水准仪测
9~15
4
＞15
6
中线平面位置
（MM）
50
100（M）
1
经纬仪测
（五）、砾石砂垫层
（1）路基复验合格后应及时摊铺、碾压砾石砂。
（2）到场的砾石砂应进行验收，要求级配良好、透水性良好、质地坚硬不含杂质，其质量应符合下表。
垫层用砂砾质量要求
项目
技术要求
筛分析
通过筛孔（MM）
圆孔
100
75（80）
5
说明
方孔
100
75
4.75
重量（％）
100
80~100
30~50
须连续级配
含泥量，0.075MM筛冲洗法，重量（％）
不大于总重量的5％
砾石强度
石料压碎值不大于35％；
洛杉机法磨耗不大于50％
注：
可选圆孔或方孔筛，其中方孔筛采用国际标准化组织（ISO）规定
（3）不允许用同粒径的碎石，风化石子或不稳定矿渣代替砾石砂。
（a）摊铺时，所需材料应按预先分段计量分堆放。
（b）摊铺时，应采用机械进行，摊铺的砾石砂应粗细分布均匀，无明显粒料分离，严禁用多齿耙拉平堆料。
若有大空隙之处应用细粒料填实。
（c）松铺系数一般先按1.2~1.3进行试压，然后确定符合实际的松铺系数，为便于砾石砂压实应均匀洒水使砾石砂表面湿润，但切记不要多洒水，以免泡软路基土。
若厚度大于20厘米时，应分层摊铺，分层压实。
（4）碾压
选用轻型双轮压路机（8~10t）自路边压向路中碾压轮迹，应重叠，重叠宽度不小于30cm。
（5）质量要求及验收标准：
（a）质量要求:
垫层表面平整、坚实、无粗细料局部集中现象。
用10t压路机碾压后，轮迹深度不大于10mm.
（b）质量标准及允许偏差
砂砾垫层质量标准及允许偏差
项目
单位
标准及允许偏差
检验频率
检验方法
快速路、主干路
次干路、支路
范围
点数
一般
软土地基高填土
宽度
（mm）
不小于设计规定
40（m）
1
用钢尺量
厚度
（mm）
±20
+不限，-20
±20
1000（m2）
1
开挖样洞
用钢尺量
纵段高程
（mm）
±20
根据设计要求
±20
20（m）
1
用水准仪测量
横坡
百分点
±0.3
根据设计要求
±0.3
20（m）
路
宽
（m）
＜9
2
用水准仪测量
9~15
4
＞15
6
平整度
（mm）
≤20
≤20
≤20
20（m）
路
宽
（m）
＜9
1
用3m直尺量取最大值
9~15
2
＞15
3
压实干密度
（t/m3）
≥2.15
≥2.15
≥2.10
1000（m2）
1
灌砂法
（六）、水泥稳定碎石基层
一、水泥稳定碎石基层监理要点
1.原材料试验与审批：
开工前监理要求承包人在选定料厂中，取代表性样品送试验单位进行各项试验，将试验结果报监理工程师审批，经监理工程师审查合格的原材料，才可批准使用。
2.混合料配合比审查：
承包人应把监理工程师批准使用的原材料进行混合料配合比试验。
确定满足强度要求的施工配合比，并报监理工程师审批。
3.审核施工放样数据。
4.检查混合料拌和质量：
要求配料必须准确，满足施工配合比要求，加水拌和均匀，并保证混合料的含水量接近最佳含水量，监理在必要时，可从出料口取样抽检混合料中水泥剂量及沙砾筛分测定。
5.检查摊铺质量：
摊铺混合料避免粗细料离析，在施工中用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，因故超过水泥终凝时间的混合料，不可使用。
6.检查用平地机整平后松铺厚度，横坡是否符合设计要求。
7.检查压实度是否满足规范规定的要求。
二、质量要求
1、取样与试验
水泥稳定碎石在摊铺未压实前应每天取样一次或每拌和250t取样一次，并按照规范的标准方法在监理工程师确认合格的试验室检验含水量、水泥含量、混合料干容重和颗粒组成范围。
在已完成的基层上，按下表要求进行检查。
水泥稳定碎石基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检验频率
城市主干道
1
压实度（%）
代表值
98
JTGF80/1-2004附录B检查每200m
每车道2处
极限
94
2
平整度（mm）
8
3m直尺：
每200m2处×10尺
3
纵断高度（mm）
5，-10
水准仪：
每200m4点
4
厚度（mm）
代表性
-8
JTGF80/1-2004附录H检查每200m
每车道1点
极限
-15
5
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200m4处
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m4个断面
7
抗压强度（Mpa）
（7天）
5.0
JTGF80/1-2004附录G检查每200m
取样2组
8
水泥含量（%）
±1.0
每天取样1次或每250t取样1次
9
弯沉值（0.01mm）
不大于设计值8
用弯沉仪、10t后轴重车测200m4点
实测项目质量应符合表中各项要求。
外观要求：
1、表面平整密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹。
2、表面不得有软弹或松散脱皮现象。
3、施工接茬平整、稳定。
（七）、沥青路面施工
1）铺前应对水泥稳定碎石基层进行全面检查，水泥稳定碎石基表面应干燥无浮灰、浮石、泥土等局部不平成坑之处应采用沥青混合料整平，沥青面层总厚度在10cm以下应采用沥青粘层式透层。
水泥稳定碎石基湾沉值须符合设计要求。
2）摊铺前应检查井盖筐，路缘石、消防栓等固定牢固、位置、高程、侧壁刷沥青粘层井盖防污等。
不符合要求应及时补救。
3）出厂混合料应有质保单，检查沥青混合料的出厂温度和到场温度及外观质量。
要求拌和均匀色泽一致，无明显油团花白，目测沥青无明显过多过少或烧粘，温度应符合下表。
混合料种类
单位
重交通混合料
普通混合料℃
施工气温
℃
≥10
≥10
0~10
摊铺温度
℃
≥120
≥130
≥110
≥135
开始碾压温度
℃
≥110
≥120
≥100
≥110
碾压终了温度
℃
≥70
≥70
≥70
≥70
4）采用摊铺机械施工应调节好摊铺厚度和进行予加热。
5）宜采用全路幅摊铺。
铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开。
纵逢不小于15厘米，横缝不小于1米。
先铺沥青混合料的温度不得低于100℃以下。
横缝降至80℃以下时，续铺混合料应按冷接缝处理。
6）沥青混合料的碾压
（1）沥青混凝土一层碾压的成型厚度不得大于10厘米，超过时应分层摊铺和压实。
（2）压路机型的轻重选择可为：
初压轻型到复压重型（快速路、主干路宜采用震动）到终压轻型。
压路机配备台数应与混合料摊铺速度相适应。
（3）碾压自路边压向路中。
应缓慢其匀速行使，不得在碾压层上调头、转向或突然刹车，碾压时混合料不得被推压，发裂。
碾压顺序如下：
接缝全路处压全路复压全部终压。
每次来回轮迹重叠，双轮压路机重叠不小于30厘米，三轮压路机重叠后轮宽一半。
碾压温度应符合下表：
混合料种类
单位
重交通混合料
普通混合料℃
施工气温
℃
≥10
≥10
0~10
摊铺温度
℃
≥120
≥130
≥110
≥135
开始碾压温度
℃
≥110
≥120
≥100
≥110
碾压终了温度
℃
≥70
≥70
≥70
≥70
接缝预压和局部压路机不能到达之处，可采用震动夯、人工热夯，等夯实、烫平。
（4）在碾压成型后的新铺沥青混凝土层不得行使或停放车辆，不得堆放石子、料块、泥土等杂物。
（5）施工遇到及时通知拌和厂停止供料。
已出厂与已铺好的中、粗粒料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕；细粒料混合料除已铺筑的做齐施工缝，其余不得继续铺筑；冷却的混合料可作再生沥青料用。
7）质量要求
（a）竣工后的沥青铺筑层应平整、坚实、粗细均匀，不得有脱落、掉碴、裂缝、推挤、烂边等现象。
12T压路机碾压后无明显轮迹。
接缝衔接紧密平顺。
烫缝整齐不枯焦，路面不得有明显石油类斑迹。
（b）沥青面层与各种井盖框、平缘石和其他构筑物衔接紧密平顺；不得有积水现象。
（c）沥青混凝土各层质量标准及允许偏差应符合下列下页规定：
项目
单位
标准及允许偏差
检验频率
检查方法
快速路、
主干路
其他道路
范围
点数
压实度
%
≥96（95）
≥95（95）
2000㎡
1
见附录C及G
厚
度
中、下面层
（mm）
+20,-10
+20,-10
2000㎡
1
用尺量附录G
上面层
±5
+10，-5
面层总厚
+20，-5
+20，-5
平
整
度
中、下面层
（mm）
≤5
≤7
20（m）
路宽（米）
＜9
1
3米直尺量取最大值（中小工程用）
9~15
2
上面层
（1）
≤3
≤5
＞15
3
上面层
（2）平整度仪
（mm）
快速路≤2.0主干路2.4
2.6
全线连续
路宽（米）
≤20
2
平整度仪测详见附录（大工程用）
＞20
4
纵
段
高程
中、下面层
（mm）
+20，-10
±20
1
20（m）
水准仪测
上面层
±15
±20
1
宽度
（mm）
+50，-20
-20
40（m）
1
用尺量
横坡度
百分点
±0.3
±0.3
路宽（米）
＜9
2
水准仪测
9~15
4
（mm）
±10
±10
＞15
6
井框与路面高差（上面层）
（mm）
4
5
1
每座
用尺量取最大值
湾沉值
0.01（mm）
小于设计规定
小于设计规定
20（m）
路宽（米）
＜9
2
开放交通0.5~1a（年0用湾沉仪测，详见附录C及G
9~15
4
＞15
6
沥青用量，与规定用量允许偏差
百分点
平均值±0.3
平均值±0.5
4000m2
1
钻孔后抽提
±0.3（±0.4）
±0.5（±0.6）
拌和厂
取样抽提
矿料及配
-
符合及配曲线范围
拌和厂
取样晒分析
沥青混凝土面层质量标准及允许偏差
（八）、侧平石
（1）核对道路中线无误后，进行边线放样，确定侧石顶面标高。
（2）侧平石基座浇筑与侧平石排砌应结合进行，随拌随用。
（3）相邻侧石接缝必须齐平，缝宽1厘米，检查无误后及时污膀。
（4）平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1厘米与侧石间的缝隙
不小于1厘米。
平石与路面联接处接边线应平顺。
（5）侧平石灌缝用水泥
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