《汽轮机本体检修》高级工试题库完整Word下载.docx
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7（La3A2038）.火力发电厂使用热电偶测量（）。
（A）流量；
（B）烟气中的含氧量；
（C）温度；
（D）压力。
8（La3A3039）.工质的温度愈高，其热量（）。
（A）愈大；
（B）愈小；
（C）不一定大；
（D）不变。
9（La3A3040）.从0℃的水开始至过热蒸汽，其加热过程是（）。
（A）等温加热；
（B）等压加热；
（C）既是等温加热也是等压加热；
（D）既不是等温加热也不是等压加热。
10（La3A3041）.按（）分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。
（A）热力过程特性；
（B）工作原理；
（C）用途；
（D）汽流流动方向。
A
11（La3A3042）.对于运行中的换热设备，强化或削弱传热的方法只能从（）要素入手。
（A）传热面积；
（B）热、冷流体的温差；
（C）传热系数；
（D）流体流动的状态。
12（La3A3043）.锅炉水冷壁结垢后可造成（）。
（A）传热增强、管壁温度升高；
（B）传热减弱、管壁温度降低；
（C）传热增强、管壁温度降低；
（D）传热减弱、管壁温度升高。
13（La3A3044）.同一点的正面投影和水平投影的连线必须（）X轴。
（A）平行于；
（B）垂直于；
（C）倾斜于；
（D）相等于。
14（La3A3045）.凡平面平行于某一投影面，则在投影面上的投影（）。
（A）反映实形；
（B）小于实形；
（C）大于实形；
（D）为一条线。
15（La3A3046）.流体在管道中的流动阻力与平均流速的（）成正比。
（A）四次方；
（B）三次方；
（C）二次方；
（D）一次方。
16（La3A3047）.测量管道中流体的流量最常用的是（）。
（A）皮托管；
（B）动压管；
（C）文丘里管；
（D）孔板。
17（La3A3048）.引起流体流动时能量损失的主要原因是（）。
（A）流体的压缩性；
（B）流体的膨胀性；
（C）流体的惯性；
（D）流体的黏性。
18（La3A3049）.流体总流的伯努里方程的流速为（）。
（A）流速点真实流速；
（B）时间平均流速；
（C）断面平均流速；
（D）视具体情况而定。
19（La3A3050）.在同一压力下，水的密度随温度的增加而（）。
（A）增加；
（B）减小；
（C）不变；
（D）不确定。
20（La3A4051）.下面说法中正确的是（）。
（A）工质吸热时其内能一定增加；
（B）工质吸热时则工质一定对外做功；
（C）功是过程参数故工质的（u＋pV）也是过程参数；
（D）工质放热膨胀时其内能必定减少。
21（La3A4052）.流体流经并联管道中的总损失等于（）。
（A）各管段损失之和；
（B）各分管道的损失；
（C）不能确定；
（D）各管段损失之和的一半。
22（La3A4053）.阀门突然启闭时，阀门及管道产生振动，这叫做（）。
（A）水击现象；
（B）超压现象；
（C）阀门老化；
（D）节流现象。
23（La3A4054）.圆锥直齿轮以（）为计算依据。
（A）小端；
（B）大端；
（C）中间；
（D）长度。
24（La3A4055）.判断流体流动状态的准则是（）。
（A）流速；
（B）临界流速；
（C）雷诺数；
（D）临界雷诺数。
25（La3A4056）.流体流动时产生阻力损失的根本原因是（）。
（A）边界条件；
（B）流速大小；
（C）黏性；
（D）惯性。
26（La3A4057）.式q＝W＋△U中的q、W及△U均为代数值，可为正、负或零。
下面哪句话是正确的?
（）
（A）系统吸热，则q＞0；
系统内能增加，则△U＞0；
系统对外界做功，则W＞0；
（B）系统吸热，则q＞0；
系统内能减少，则△U＞0；
系统对外界做功，则W＜0；
（C）系统放热，则q＜0；
系统内能增加，则△U＜0；
（D）系统放热，则q＜0；
系统内能减少，则△U＜0；
外界对系统做功，则W＞0。
27（La3A5058）.下列情况中，哪一种情况可以不需要破坏真空紧急停机?
（A）机组突然发生强烈振动时；
（B）新蒸汽和给水管道破裂无法运行；
（C）新蒸汽温度和再热蒸汽温度直线下降50℃；
（D）真空急剧下降。
28（Lb3A3152）.计算机从软盘上取数据称为（）。
（A）打印；
（B）输入；
（C）写盘；
（D）读盘。
29（Lb3A4153）.为了恢复强加工硬化了的金属材料原有性能，常进行（）。
（A）正火；
（B）调质；
（C）去应力退火；
（D）再结晶退火。
30（Lc3A2195）.Window98操作系统是（）。
（A）单用户多任务操作系统；
（B）单用户单任务操作系统；
（C）多用户多任务操作系统；
（D）多用户单任务操作系统。
31（Lc3A2196）.计算机控制区别于常规模拟仪表控制的一个特征是（）。
（A）大规模采用了新技术；
（B）必须有完备的软件支持；
（C）可以进行最优化控制；
（D）可以进行远程控制。
32（Lc3A2197）.自动修改数据库记录，应用“表”菜单中的（）命令。
（A）替换字板；
（B）追加记录；
（C）删除记录；
（D）属性。
33（Lc3A2198）.（）情况下焊接可以不产生焊接应力。
（A）预热；
（B）能自由收缩；
（C）在加热时能自由膨胀；
（D）不能自由收缩。
34（Lc3A2199）.确定电流通过导体时所产生的热量与电流的平方、导体的电阻及通过的时间成正比的定律是（）。
（A）欧姆定律；
（B）基尔霍夫定律；
（C）焦尔愣次定律；
（D）亨利定律。
35（Lc3A2200）.调整段左、右边界以及首行缩进格式最方便、直观、快捷的方法是（）。
（A）标尺；
（B）工具栏；
（C）菜单命令；
（D）格式栏。
36（Lc3A3201）.生产厂房内外工作场所的常用照明应该保证足够的（）。
（A）数量；
（B）亮度；
（C）手电筒；
（D）应急灯。
37（Lc3A3202）.导线电阻与（）无关。
（A）导线的横截面；
（B）导线材料；
（C）电压；
（D）导线长度。
38（Lc3A3203）.绝对地址被复制到其它单元格时，其单元格地址（）。
（A）不能复制；
（B）不变；
（C）发生变化；
（D）都改变。
39（Lc3A3204）.浓酸强碱一旦溅入眼睛或皮肤上首先应采用（）方法进行抢救。
（A）0.5%NaHCO3溶液清洗；
（B）2%稀碱液中和；
（C）1%醋酸清洗；
（D）清水冲洗。
40（Lc3A3205）.在启动时，电动主汽阀前蒸汽参数始终保持不变的启动过程称为（）。
（A）冷态启动；
（B）额定参数启动；
（C）滑参数启动；
（D）热态启动。
41（Lc3A3206）.在启动时电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称（）。
42（Lc3A3207）.在启动过程中，电动主汽阀前的新汽参数随着转速和负荷的增加而滑升的启动方式称（）。
（A）滑参数启动；
（B）热态启动；
（C）冷态启动；
（D）额定参数启动。
43（Lc3A3208）.只适用于扑救600V以下的带电设备火灾的是（）灭火器。
（A）泡沫；
（B）干粉；
（C）二氧化碳；
（D）1211。
44（Lc3A3209）.Windows98中可用（）键打开“开始”菜单。
（A）shift＋TAB；
（B）CTRL＋ESC；
（C）空格；
（D）CTRL＋shift。
45（Lc3A3210）.一个工作簿中，最多能有（）个工作表。
（A）16；
（B）32；
（C）254；
（D）255。
46（Lc3A3211）.在编辑word文档时，若多次使用剪贴板移动文本，当操作结束时，剪贴板的内容为（）。
（A）所有移动的文本内容；
（B）第一次移动的文本内容；
（C）最后一次移动的文本内容；
（D）空白。
47（Lc3A3212）.在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度的启动方式称（）。
（A）额定参数启动；
（D）滑参数启动。
48（Lc3A3213）.在启动前，高压缸调节级汽室处温度高于其维持空转的温度，这种启动方式称（）。
（A）热态启动；
（B）冷态启动；
（C）额定参数启动；
49（Lc3A3214）.大型机组主蒸汽温度测量常采用的热电偶结构型式是（）。
（A）普通型；
（B）热套型；
（C）铠装型；
（D）任意型。
50（Lc3A4215）.带基本负荷机组调节系统的速度变动率为（）。
（A）3%～4%；
（B）0.2%；
（C）4%～6%；
（D）0.5%。
51（Lc3A4216）.电流通过人体的途径不同，通过人体心脏电流大小也不同，（）的电流途径对人体伤害较为严重。
（A）从手到手；
（B）从左手到脚；
（C）从右手到脚；
（D）从脚到脚。
52（Lc3A4217）.假设在A10单元格存有一个公式为sum（B11:
C$15）将其复制到A20后公式变为（）。
（A）sum（B11:
c15）；
（B）sum（B11:
c$15）；
（C）sum（B$11:
（D）sum（c$11:
c$25）。
53（Lc3A4218）.喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的危险工况将发生在（）。
（A）超负荷时；
（B）低负荷时；
（C）空负荷时；
（D）50%负荷时。
54（Jd3A3249）.按国标规定，轴套类零件中的普通倒角和小圆角（）。
（A）必须画出；
（B）必须标注尺寸；
（C）可省略不画；
（D）必须说明。
55（Je3A4294）.高压转子一般采用（）直轴。
（A）内应力松弛法；
（B）局部加热法；
（C）机械加压法；
（D）捻打法。
56（Je3A4295）.汽轮机在额定转速时，各轴承的振动值不得超过制造厂的规定，主轴承的双振幅值不应大于（）mm。
（A）0.02；
（B）0.03；
（C）0.04；
（D）0.05。
57（Je3A5296）.轴系调整时，在满足联轴器中心要求的前提下，重点应考虑（）。
（A）轴颈扬度；
（B）转子对汽缸前后轴套洼窝中心；
（C）轴颈下沉；
（D）轴颈扬度及转子对汽缸的轴封套洼窝中心。
58（Je3A5297）.检查汽缸结合面以（）mm的塞尺塞不进，或有个别部位塞进的深度不超过结合面密封宽度的1／3为合格。
（A）0.03；
（B）0.05；
（C）0.07；
（D）0.08。
59（Jf3A3307）.热力机械工作票中的工作许可人一般由（）担任。
（A）运行副主任；
（B）运行专职工程师；
（C）运行正副班长；
（D）检修正副班长。
二、判断题（正确的请在括号内打"
√"
错误的打"
×
"
共61题）
1（La3B2036）.凡是有温差的物体，就一定有热量的传递。
√
2（La3B2037）.不同液体在相同压力下沸点不同，同一液体在不同压力下沸点也不同。
3（La3B2038）.由数个管径不同的管段串联而成的管道系统称为串联管道系统。
4（La3B2039）.公差是公称尺寸之差。
5（La3B2040）.连通器各容器中的液面始终同高。
（）
6（La3B3041）.螺纹公称直径是指螺纹的最大直径。
7（La3B3042）.流体力学中用下临界雷诺数Re临作为判别流动状态的标准。
8（La3B3043）.不可压缩流体是指密度可看作常数的流体，它是一种假设的流体。
9（La3B3044）.节流前后产生正压和负压，其中负压是低于大气压的。
10（La3B3045）.单头螺纹的导程与螺距是不相等的。
11（La3B3046）.半剖视图是剖去物体的一半所得的视图。
12（La3B3047）.液压传动是以液体为工作介质，利用液体压力能传递动力和运动。
13（La3B3048）.过热蒸汽流经喷嘴后，其压力降低，温度降低，比容增大，流速增加。
14（La3B3049）.螺纹连接部分的画法是用外螺纹的画法。
15（La3B3050）.液体的动力黏度μ随强度的升高而增大；
气体的动力黏度μ随强度的升高而减小。
16（La3B4051）.倾斜十分厉害的平面，其投影有可能比平面本身还大。
17（La3B4052）.绝对压力表示压力和真空都是气体的状态参数。
18（La3B4053）.热可以变为功，功可以变为热，消耗一定量的热时必然产生一定量的功；
消耗一定量的功必然出现与之对应的一定量的热。
19（La3B5054）.过热蒸汽的过热度越低，说明越接近饱和状态。
20（La3B5055）.在同一热力循环中，热效率越高，则循环功越大，反之循环功越大，则热效率越高。
21（Lb3B3129）.引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。
22（Lb3B3130）.旋转部件在转动时产生的扰动是引起汽轮机振动的原因，扰动力是否存在，一般由轴承的振动予以表现。
23（Lb3B3131）.弯曲的转子在旋转时，总是力图使轴瓦的轴承座作相应的位移，产生轴向振动。
24（Lb3B4132）.疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下，引起破坏的最大应力。
25（Lb3B4133）.汽轮机转子的轴向推力主要取决于叶轮前后的压力差。
26（Lb3B5134）.轴弯曲测量时，应将转子轴向窜动限制在0.1mm以内。
27（Lb3B5135）.汽轮机叶片的频率分散度主要受叶片的制造公差所影响，而叶片安装质量是次要的。
28（Lb3B5136）.采取按联轴器进行找中心的测量计算，其前提是联轴器中心线与转子中心线重合，而与联轴器晃度、瓢偏度无关紧要。
29（Lc3B2191）.企业推行ISO9000系列标准，有利于提高市场竞争力。
30（Lc3B3192）.控制金属的温升速度是控制热应力的最基本方法。
31（Lc3B3193）.《设备操作规程》应统一放在车间主任处，操作者不明白可找车间主任查阅。
32（Lc3B3194）.检修工作搞得好的主要标志是检修质量好。
33（Lc3B3195）.仪表的准确度等级值越大，则仪表测量越准确。
34（Lc3B3196）.可编程调节器是一台过程控制专用微型计算机。
它有经充电隔离的数字通信接口，以便与操作台或上位计联系，组成集散控制系统。
35（Lc3B3197）.电接点式水位计，其水位显示是不连续的。
36（Lc3B3198）.汽轮机调节系统的速度变动率越小越好。
37（Lc3B4199）.汽轮机正常停机过程中，实测的惰走时间比标准的惰走时间短，这可能是汽阀关闭不严所致。
38（Lc3B4200）.闪点越高的油，发生火灾的危险性越大。
（）
39（Lc3B4201）.热电偶的热端温度不变，而冷端温度升高时，热电偶的输出电势将减小。
40（Lc3B4202）.单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率，汽轮机调节汽压。
41（Lc3B4203）.汽轮机调节系统的迟缓率过大，对于并网运行的机组出现负荷摆动。
42（Lc3B4204）.在梯子上使用电气工具，应做好防止触电坠落的安全措施。
43（Lc3B5205）.油达到闪点温度时只能闪燃一下，不能连续燃烧。
44（Je3B2287）.滑销间隙过大，可以采用在销槽内补焊、点焊的办法处理。
45（Je3B2288）.各式电动起重机在工作中一旦停电，应当用手动的方式将抱闸松动，缓慢将所吊物体放下。
46（Je3B3289）.铲刮汽缸结合面旧涂料时，应刮到看见金属纹路为止。
47（Je3B3290）.若套装叶轮发生变形需进行校正时，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取松弛法为宜。
48（Je3B3291）.汽轮发电机密封瓦在大修拆卸前，应该用氢气进行打压试验，以便检修时处理泄漏部分。
49（Je3B3292）.在处理叶轮键槽裂纹时，除长度不大的局部浅裂纹处，应尽可能不采取单侧挖修的方法。
50（Je3B4293）.高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部弧垂最大处。
51（Je3B4294）.测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时，应重新盘一圈。
52（Je3B4295）.将拉筋孔部位的叶片背面加厚，是为了增加叶片的强度。
53（Je3B4296）.处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或二条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。
54（Je3B4297）.对三油楔轴瓦各油楔的深度进行测量时，可将直尺放在轴瓦前和后阻边之上，再用塞尺或深度尺测量检查。
55（Je3B5298）.汽缸补焊时，每焊完一道，必须清除熔渣，允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。
56（Je3B5299）.对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
57（Je3B5300）.整级更换叶片时，所有叶片在圆周方向是由一个或对称安装的两个锁叶来固定的，在叶片组时，应将锁叶位于叶片分组的两端。
58（Je3B5301）.整级更换叉型叶根的叶片时，应使每组内各叶片的叶根厚度尽可能相同。
59（Je3B5302）.动静部分之间发生摩擦使汽轮机大轴弯曲，直轴前应当测量轴的摩擦部分和正常部分的表面硬度，从而掌握摩擦部分的组织变化程度，以便确定直轴方法。
60（Jf3B3319）.大修前检查要用的一台1t的卷扬机，发现使用的钢丝绳有一处断了一股，别无其它问题，可在大修中使用。
61（Jf3B3320）.汽轮机调速汽门严密性差，不能维持机组空转，必须处理。
通常应采取清理密封面氧化皮之后进行研磨，并应保持门芯、门座的型线不变。
三、简答题（共25题）
1（Lb3C2068）.造成机组振动的扰动因素主要有哪些?
主要有：
（1）外界干扰力：
制造质量偏差，轴弯曲，发电机转子热不稳定性等引起的质量不平衡所产生的离心力；
转子连接不当；
叶片复环断裂；
汽缸热膨胀不畅等。
（2）自激力：
轴承油膜不稳定引起的转子油膜振荡；
通流部分蒸汽流动引起的振荡等。
2（Lb3C2069）.经过直轴后，应当对转子再做什么试验和调整?
应对转子进行低速找平衡。
3（Lb3C2070）.叶轮上的平衡孔有何作用?
由于汽封泄漏，使叶轮前侧压力高于后侧，叶轮平衡孔的作用就是平衡叶轮两侧压差，减少转子的轴向推力。
4（Lb3C2071）.汽轮机轴瓦预紧力有何作用?
机组运行时，轴承外壳温度常较轴瓦温度高，需在冷态下使瓦盖对轴瓦预加一定的紧力，以便保证在运行时瓦盖仍能压紧轴瓦，减少轴瓦的振动。
5（Lb3C3072）.大修汽轮发电机时，拆卸盘式密封瓦前，应进行什么试验?
对于盘式密封瓦，拆前应进行打压找漏试验，试验所用气体为空气。
拆前应化验氢气含量，合格后才允许开始拆卸。
6（Lb3C3073）.密封瓦有哪些常见缺陷?
常见的缺陷有：
漏氢、密封瓦温度高、密封瓦漏油以及氢气纯度不合格等。
7（Lb3C3074）.汽轮机主要由哪些部件组成?
主要由静止部分和转动部分两大部分组成。
静止部分主要包括汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等；
转动部分主要包括主轴、叶轮、动叶片、联轴器及盘车装置等。
8（Lb3C3075）.应力松弛法直轴是利用金属材料的何种特性?
是利用金属材料在高温下会发生应力松弛的特性。
应力松弛法直轴，在轴的弯曲部分全圆周加热到低于回火温度30～50℃之后向凸面加压，使轴产生弹性变形，在高温下作用在轴上的应力逐渐降低，弹性变形转变为塑性变形，使轴直过来。
9（Lb3C3076）.汽轮机发电机组轴系中心不正有什么危害?
造成轴承负荷分配变化，引起机组异常振动，从而还会引起转子轴向推力增大。
轴系中心不正是机组激烈振动原因之一，机组产生振动，必然危及运行安全。
10（Lb3C3077）.对最后组装时使用涂料的汽缸水平结
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