高中地理必修1课时作业442山地的形成练习题.docx
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高中地理必修1课时作业442山地的形成练习题
第二节 山地的形成
[学习目标定位] 1.了解褶皱、断层的概念，认识火山的形成、结构和规模。
2.学会运用褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因、基本形态及地貌表现。
3.能够利用相关数据，从技术要求、工程量和造价等方面的差异，说明山地对交通运输线路的影响。
一、褶皱山、断块山与火山
1．褶皱山
（1）褶皱的概念：
在①地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的②波状弯曲。
（2）褶皱基本形态
褶皱基本形态
（3）板块构造学说
a．岩石圈可以划分出六大板块
b．板块运动
2．断块山
（1）断层的形成：
岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿⑰断裂面发生明显的⑱位移，就形成断层（如图）。
（2）位移
3．火山
（1）形成：
岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出而成。
（2）组成
思考
背斜一定成山，向斜一定成谷，这种说法对吗？
答案 不对。
背斜一般成山，向斜一般成谷。
但由于背斜顶部岩层受张力，常被侵蚀成谷地，而向斜由于槽部受挤压不易被侵蚀，反而形成山岭。
因此，判断背斜、向斜最重要的依据应该是岩层的新老关系。
二、山地对交通运输的影响
思考
平原地区公路选线时应注意哪些问题？
答案 尽量少占耕地；处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。
探究点一 地质构造及其应用
探究活动
阅读材料，探究下列问题。
材料一 背斜和向斜示意图。
材料二 某地地质剖面图。
材料三 华山大断崖。
（1）褶皱的形成一般受到水平方向什么力的作用？
____________（挤压/张裂）。
（2）从形态上看，背斜和向斜有何不同？
从岩层的新老关系看，背斜和向斜有何不同？
（3）“背斜成谷”主要是受到哪种外力作用的影响？
若材料一图中所示地区有石油分布，应从哪种构造中寻找石油？
隧道一般选择在背斜核心部位，采石场则选择在背斜顶部，为什么？
（4）材料二中，A、B、C、D四处哪些是断层构造？
哪些不是？
为什么？
（5）材料三中的华山大断崖属于哪种地质构造？
断层构造除形成块状山地外，还能形成什么地形？
答案
（1）挤压
（2）从形态上看，背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。
从岩层的新老关系看，背斜中心部分岩层较老，两翼岩层较新；向斜中心部分岩层较新，两翼岩层较老。
（3）侵蚀作用。
背斜构造。
背斜岩层是拱形的，承压大，安全性好，而向斜是储水构造，修建隧道易积水或渗水，因此隧道一般选择在背斜核心部位；背斜顶部受张力作用，岩石易破碎，因此采石场选择在背斜顶部。
（4）判断某一构造是不是断层的依据有两个：
一是看它是不是岩石受力断裂；二是看它是否沿断裂面有明显相对位移。
只有同时具备这两个条件才是断层。
材料二中的A、B、C处岩石既受力断裂，又沿断裂面有明显相对位移，所以A、B、C都是断层；而D处岩石虽然断裂但无位移，故不是断层而仅仅是断裂。
（5）断层构造。
低地或谷地，如东非大裂谷、渭河平原、汾河谷地等。
反思归纳
褶皱、断层的判断方法及构造地貌
常见地质构造有褶皱和断层，褶皱包括背斜和向斜两种基本形式。
列表图示如下：
地质构造
褶皱
背斜
向斜
断层
判断方法
从形态上
岩层一般向上拱起
岩层一般向下弯曲
岩层受力破裂并沿断裂面有明显的相对位移
从岩层的新老关系上
中心部分岩层较老，两翼岩层较新
中心部分岩层较新，两翼岩层较老
图示
构造地貌
未侵蚀地貌
常形成山岭
常形成谷地或盆地
大断层，常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。
断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山，另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地，沿断层线常发育成沟谷，有时有泉、湖泊
侵蚀后地貌
背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地
向斜槽部受挤压不易被侵蚀，常形成山岭
图示
[思维拓展] 地质构造的应用
（1）利用向斜构造找水
“向斜岩层蓄水好，水量丰富容易找”。
向斜构造有利于地下水补给，两翼的水向中间汇集，下渗形成地下水，故打井可在向斜部位打。
如下图所示：
（2）利用背斜找油
背斜是良好的储油构造。
由于气比重最小，分布于背斜顶部；水比重最大，分布于底部；中间为石油。
如下图所示：
（3）利用向斜、背斜确定钻矿位置
若岩层中含有某种矿产层，如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下，因此钻探或打井应在向斜构造处，因背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀搬运掉了。
（4）利用断层找水
断层往往是地下水出露的地方。
（5）建筑、工程隧道选址应避开断层、向斜
在断层地带搞大型工程易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷。
向斜构造在地形上一般表现为盆地，修筑铁路、开凿隧道时应避开向斜部位，如果在向斜部位开凿隧道，向斜是雨水汇集区，隧道可能变为水道。
开挖隧道多在背斜地带。
（6）断层能加大地震烈度
地震发生时，有断层处的地区烈度会变大。
（7）褶皱构造与大坝选址
大坝选址最主要的要求是地基稳定。
从岩层受力上分析背斜比向斜坚固，但背斜顶部岩石比较破碎；从岩石性质上分析向斜比背斜坚硬，但向斜受力易断。
虽有争议，但目前大多数倾向于在向斜处建坝。
探究点二 山地对交通运输的影响
探究活动
山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你协助解决。
据此完成下列问题。
（1）该地区计划修建从b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，________较合理，理由是____________________________。
（2）修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇的原因是_______________________
_________________________________________________。
（3）a－b与b－d是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是（ ）
A．占用土地B．工程造价
C．民工数量D．技术水平
（4）为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要________。
a～b和c～d的直线距离相等，a～b线路的弯曲程度和总长度要________c～d线路。
答案
（1）② 受地形的影响，山谷中修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建
（2）考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益 （3）B
（4）迂回前进 大于
反思归纳
山地对交通运输的影响
山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大。
特点
原因
交通运输方式的选择
公路为主
成本较低，难度较小
铁路为辅
成本高，难度大
线交通运输路的分布
山间盆地、河谷地带，密度大
地势相对和缓
其他地区密度低
地势陡峻
交通线的延伸方向
弯曲程度大、线路长
为了减小工程量，“之”字形迂回前进
[特别提醒] 影响交通线布局的主要因素
当前几乎所有的交通线路选址的主要影响因素都是社会经济因素，以联系居民点和城市并促进其发展为主要目的，但自然条件仍是选线的基础因素。
在局部地区，线路的走向可能主要受自然因素的影响。
不同等级的公路在选线时的主导区位因素也不相同：
高等级公路的主要职能是直达运输，应尽量缩短线路的长度，桥隧工程量越大，成本越高；低等级公路的主要职能是尽量多地联系居民点，其长度较长。
对点训练一 地质构造及其应用
山东省极力推广“一山一水一圣人”的独特旅游线路，给山东省的经济发展注入新的活力。
其中“一山”指的是五岳之首——泰山。
结合下图，完成1～2题。
1．图中与泰山成因相吻合的地质构造是（ ）
A．①B．②C．③D．④
2．在图中①～④四种地质构造中，可能找到石油和天然气资源的是（ ）
A．①B．②C．③D．④
答案 1.A 2.C
解析 第1题，从地质构造看，泰山的形成应属于发生在两条断层线之间相对上升的岩块，即图中的①。
第2题，背斜是石油、天然气的良好储藏构造，图中③是背斜构造。
对点训练二 山地对交通运输的影响
读“某地等高线（单位：
米）地形图”，完成3～4题。
3．导致图中铁路线弯曲的主导因素是（ ）
A．避开河谷B．避开山脊
C．联系居民点D．避开断层
4．图中居民点的分布特点是（ ）
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
A．①②B．③④C．①④D．②③
答案 3.C 4.A
解析 该题组主要考查影响交通线走向的主导性因素。
图中没有任何信息可以表明该区域有断层；聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿河流和交通线分布。
综合提升
5．读下面的“地质构造示意图”，回答下列各题。
（1）图中A、B、C、D四地，属于背斜的是________，属于向斜的是________，属于断层的是________。
（2）图中所示的褶皱构造主要是由于地壳的__________运动造成的。
（3）图中B处成为谷地，C处成为山地，主要原因是____________________________
________________________________________________________________________。
（4）要在图示直线的深度上修建一条南北向的地下隧道，在A、B、C、D四地应选择______地。
（5）如果E岩层是透水层，该地区也有形成石油的地质环境，那么该地区是否有石油的储藏？
如果有，是A、B、C、D四地中的何地？
如果没有，请说明理由。
答案
（1）B、D C A
（2）水平
（3）背斜顶部受张力，岩石破碎，易被侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压，岩石坚硬，不易被侵蚀，反而形成山岭
（4）B
（5）没有。
背斜是良好的储油构造，B处背斜含水层已被侵蚀掉，D处背斜含水层出露地表，无法储藏石油。
教材P74 活动
1．根据岩层新老关系判断，乙地是背斜，甲地是向斜。
2．褶皱山系的背斜顶部因受张力，常被侵蚀成谷地，而向斜由于槽部受挤压，不易被侵蚀，反而形成山岭。
3．如果在这里修建一条东西走向的地下隧道，应该选择在乙地。
因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，并且利于排水，便于施工。
教材P76 活动
1．从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。
从表4.2分析，山地地区修建铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。
综合分析来看，在山区修建铁路比较困难，而发展公路相对容易些。
2．
（1）公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。
公路在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，可减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。
（2）山区人口主要集中在河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。
[基础过关]
1．下面四幅地质构造图中，有向斜山景观的是（ ）
A．①B．②
C．③D．④
答案 C
解析 地壳运动引起的岩层变形（弯曲）为褶皱，变位（错动）为断层。
图中②为地堑，③为向斜山（或背斜谷），④为地垒。
读下面的“某地地质剖面图”，回答2～3题。
2．图中岩层形成的先后顺序正确的是（ ）
A．①②③④⑤B．⑤④③①②
C．①③④⑤②D．②①③④⑤
3．有关该地区地理环境的叙述，正确的是（ ）
A．④⑤处山地是由于两侧受力使其隆起而形成的
B．甲处山地是由位于向斜槽部的岩石受挤压不易被侵蚀而形成的
C．甲处附近高地物质不断向甲处堆积成山
D．该地区发生过剧烈的地壳运动，同时出现了褶皱和断层构造
答案 2.C 3.B
解析 第2题，一般来说，岩层越往下，其形成越早，但是②处有岩浆侵入，且切断岩层③，因此符合要求的为C项。
第3题，④⑤处山地属于块状山，甲处山地是由位于向斜槽部的岩石受挤压不易被侵蚀而形成的。
庐山以雄、奇、秀、险闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。
据此完成4～5题。
4．读图判断庐山属于图中①～④中的哪一种地质构造（ ）
A．①B．②C．③D．④
5．在图中①～④四种地质构造中，可能找到石油和天然气资源的是（ ）
A．①B．②C．③D．④
答案 4.C 5.A
解析 庐山和泰山一样，同属断块山。
背斜是良好的储油储气构造。
下图为“某种地形的示意图”。
读后完成6～8题。
6．该地区的地质演变过程可能是（ ）
A．水平挤压—岩层下降—外力侵蚀
B．岩层下降—外力侵蚀—水平运动
C．水平挤压—岩层上升—外力侵蚀
D．岩层下降—水平运动—外力侵蚀
7．若乙、丙、丁分别表示岩浆岩、石灰岩、变质岩，则要在甲处修建铁路，施工中应注意的问题是（ ）
A．火山喷发B．断层下陷
C．地下溶洞塌陷D．地下冻土融化
8．若乙岩层为火山喷发而形成的岩浆岩，下列有关火山的叙述，正确的是（ ）
A．东非高原属岩浆沿中央管道喷出而成
B．富士山由火山口和火山锥组成
C．火山只在海洋上喷发
D．岩浆沿地壳线状裂隙流出冷却凝固可形成火山
答案 6.C 7.C 8.B
解析 第6题，岩层发生弯曲变形说明受水平挤压力；顶部岩层缺失，说明岩层上升遭受侵蚀。
第7题，甲处为可溶性石灰岩，且为向斜盆地，容易受地下水溶蚀而形成溶洞。
第8题，岩浆易在地壳薄弱处喷涌，沿中央喷出口或管道喷出可形成火山，主要由火山口和火山锥组成；岩浆沿线状裂隙流出一般形成熔岩高原，如东非高原。
9．读图，回答下列问题。
（1）地形：
甲是__________，乙是__________。
地质构造：
甲是__________，丙是__________。
（2）简要分析甲地地形的形成原因。
（3）简要说明判定乙地地质构造的依据。
（4）由于交通建设的需要，欲在甲、乙、丙三地建设东西向隧道，简要分析不能选择乙、丙两地建设隧道的原因。
答案
（1）谷地（鞍部） 山地 背斜 断层
（2）背斜顶部受张力，岩石破碎，易被侵蚀成谷地。
（3）岩石年龄：
中心岩层新，两翼岩层老。
岩层弯曲形态：
岩层向下弯曲。
（4）乙地为向斜，向斜是地下水的汇集区，隧道易变成水道；丙地为断层，断层地带建设大型工程易诱发地表滑坡、渗漏等灾害。
解析 第
（1）题，解题关键是区分地形与地质构造。
第
（2）题，背斜顶部受张力作用，岩石破碎，易被侵蚀成谷地。
第（3）题，乙地岩层向下弯曲，并且岩层中间新、两翼老，为向斜。
第（4）题，乙地为向斜，是地下水汇集区；丙地为断层，地壳不稳定，易发生地质灾害。
10．读材料，回答下列问题。
材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度。
交通运输干线类型
最大限制坡度
公路
7%～9%
铁路
3%
材料二 交通线示意图。
（1）与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输______的分布和延伸方向影响比较大。
（2）山地地区的交通运输线以______________为主，原因是__________________________
______________________________________________。
（3）若该地选择了山地地区主要的交通线，那么从交通线示意图上看，a、b两处的弯曲是否合理？
并说明理由。
a处________，理由_______________________________________________________。
b处________，理由_______________________________________________________。
（4）该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是____________________________________
____________________。
答案
（1）方式 线路
（2）公路 建设成本低、难度小
（3）不合理 地形平坦，通向大城市应选最短线路
合理 陡坡上呈“之”字形弯曲
（4）增加交通运输量，方便甲乙两地客货集散
[能力提升]
下图示意我国某地景观。
读图，完成11～12题。
11．图中（ ）
A．①处向斜槽部受挤压，物质坚硬不易被侵蚀而成山岭
B．②处岩层的断裂和错位是内外力共同作用的结果
C．③处地形平坦是流水侵蚀作用形成的冲积扇
D．④处岩层发生倾斜是内力作用的结果
12．根据图示信息推断，该地区最可能位于（ ）
A．天山B．武夷山
C．祁连山D．太行山
答案 11.D 12.B
解析 第11题，①处为背斜成山，②处断层是内力作用的结果，③处为流水沉积形成的冲积扇，④处是岩层受内力作用发生弯曲的一部分。
第12题，图中山麓地带有常绿阔叶林分布，可推断出该山位于亚热带季风气候区，选项中只有武夷山符合。
读“岩层地质界线和等高线（单位：
m）示意图”，回答13～14题。
13．该图从地貌形态和地质构造角度来看分别属于（ ）
A．山脊 向斜B．山脊 背斜
C．山谷 向斜D．山谷 背斜
14．对该地的叙述，正确的是（ ）
A．该图地貌主要是外力作用的结果
B．该图地貌主要是内力作用的结果
C．在该图中可能找到化石的是C岩层
D．该地适合建设大型水库
答案 13.D 14.C
解析 第13题，图中等高线向高值凸出，说明弯曲处中心线的高度比两侧低，为山谷；岩层以A处为中心向两侧由老变新，为背斜。
第14题，C岩层为砂岩，属于沉积岩，可能找到化石；石灰岩地区不适宜建大型水库，图中的地貌应是内、外力共同作用的结果，A、B两项说法不准确。
15．下面是关于“内力作用过程和地质构造”的研究性学习过程，请你把缺少的部分补充完整。
（1）研究方法：
模拟实验法。
（2）研究目的：
把大尺度的时间变化过程“浓缩”在几分钟内完成，通过模拟实验感悟地质变化过程。
（3）实验材料：
4厘米×30厘米的竹片（或______）2片。
（4）实验设计的合理性：
内力作用过程，是一个受力的过程；竹片与岩石都具有“刚性”和“塑性”，竹片的受力形变过程与岩石的受力形变过程比较接近。
（5）实验过程和现象（在方框内画上相对应的示意图）：
（6）研究结论：
①褶皱、断层和火山（地震）都是________作用的结果。
②背斜成谷、向斜成山是________共同作用的结果。
③地球上最容易发生地震和火山活动的部位是______。
答案 （3）木片、三合板（有塑性的材料即可）
（5）（褶皱要体现出“岩层连续”和“弯曲变形”，断层要体现出“断裂”和“上下错动”）
（6）①内力 ②内、外力 ③活跃的断层处（板块交界处）
解析 该题通过实验的形式来考查地壳运动、褶皱、断层的有关知识。
实验材料必须有塑性才能模拟出岩层的弯曲变形等情况，褶皱、断层和火山都是内力作用的表现，背斜成谷、向斜成山等都是内、外力共同作用的结果。
火山、地震主要分布在板块的交界处。
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