燃气管道悬吊保护方案.docx

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燃气管道悬吊保护方案

编制：

审核：

审批：

西站西津西路下立交项目部

二〇一四年八月三十日

1、编制依据3

2、工程概况3

2.1燃气管道概况3

2.2给水管道概况3

2.3电线线路概况3

2.4电力线路概况4

3、各种管线保护施工方法（以天然气管道为例，其他管线均与其相同）4

3.1施工流程4

3.2清表及第一步土方施工保护方法4

3.3桩基施工时保护5

3.4土方施工5

3.5支撑施工完毕后悬吊保护5

4、安全保证组织机构8

5、安全保证措施8

6、安全应急预案9

6.1突发事件处理原则10

6.2相关单位应急表10

6.3应急响应11

6.4善后处置11

1、编制依据

西津西路下立交工程《管线迁移方案》；

西津西路下立交工程《燃气管线迁改施工总平面图》；

西津西路下立交工程各专业图纸；

西津西路下立交，《道路下部管线交底会议纪要》；

2、工程概况

2.1燃气管道概况

根据西津西路下立交《管线迁移方案》及目前迁改实际情况，在现有道路绿化带北侧，另行施工一道燃气管道DN400，埋深约1.2m（以原路面为标高），并将原有路面以的燃气管道废除，但该管道在K1+360~K1+560处有两趟新建DN159燃气支管，埋深1.5m，向道路南侧用户提供燃气，此两趟支管目前均未施工，本方案主要就该两趟管道在各个施工时期的保护措施做详细阐述。

2.2给水管道概况

目前在K1+265及K0+457处各有一趟横穿施工道路的给水管道需做保护，管道材质为铸铁管，埋深1.5m。

2.3电线线路概况

目前仅在K1+080位置有一趟电信线路，埋深1m，需做做悬吊保护。

2.4电力线路概况

目前在K1+460、K1+235、K1+060、K1+005、K0+400等5处电力电线横穿西津西路，其中对于K1+460、K1+235、K1+060、K1+005等4条电力电线在1月20日进行环毕后即将其改为电缆，埋设与西津西路道路表面下1.5m深度围，其埋设位置为其目前位置所对应的里程，该4处电缆在施工时均需采取悬吊保护。

对于K0+400仍采用电线杆，横穿与马路之上。

3、各种管线保护施工方法（以天然气管道为例，其他管线均与其相同）

3.1施工流程

管道施工时在周边醒目位置对管道实际里程进行标记，在其施工完毕后对其进行第一次保护，随后进行覆土，我方施工支护桩及灰土挤密桩，施工支撑及冠梁，进行悬吊保护施工。

3.2清表及第一步土方施工保护方法

此两处天然气支管拟在我方围挡施工完毕进场后施工，在其施工时我方人员应对管道位置及埋深做好标记。

并对其做好第一步保护措施，即在燃气管道外部包裹一层（约30mm厚）橡胶保温棉形成第一层软保护，其后采用DN300波纹管，进行外套包裹（燃气管道进行连接之前应施工完毕）形成第二层硬保护，并在管道外部做预警标示，写明“燃气管道，严禁碰撞”（其他管线名称相应改变）等字样，并在其外部采用木板加工一个保护罩，施工完毕后采用素土进行回填。

如下图所示。

图3-1燃气管道施工完毕后第一次保护

3.3桩基施工时保护

桩基施工时在有管线的位置进行避让。

3.4土方施工

此管道3m围土方采用人工挖除至第一道混凝土支撑梁底。

待悬吊保护施工完毕进行第二步开挖时，管道位置左右两边1m围，事先采用人工开挖至管道底部1m深度，以免今后机械开挖时对其造成碰撞。

3.5支撑施工完毕后悬吊保护

本次悬吊保护，以利用支撑梁为支撑基点，在支撑梁上部20.1m围均匀布设三道工字钢，采用20mm宽，4厚钢板做为吊杆与工字钢焊接，吊杆下部焊接40×40×3mm角钢，将管道放于角钢之上。

其中工字钢采用180×94×6.5×18工字钢，工字钢与支撑梁采用膨胀螺栓固定，螺栓采用M12-125螺栓，具体做法如下图所示（以K1+360处燃气管道为例）：

图3-2工字钢平面布设图

图3-3工字钢与支撑梁连接处做法

图3-4悬吊保护断面图

图4-4管道悬吊保护侧立面图

4、安全保证组织机构

为保证各埋地管线的正常使用，及安全施工，我部特成立管线安全保护领导小组，具体成员如下：

组长：

孟宪洲

副组长：

高志鹏、徐文成、兆任

组员：

胜鹏、强、舒凯、闫德崇、长胜、余树宏、周博杰、周永军、琳、鹏、黎源、泽亮、段惠五、各专业分包队伍安全员。

5、安全保证措施

认真阅读、熟悉掌握《下立交管线交底》（综合）中所明确的各项容。

现场实际标记管线情况，并在工程实施前以及实施过程中与产权单位相关负责人及时沟通，充分收集管线资料。

并绘出有关管线的图纸，作为施工总管线保护的依据。

管线保护施工时，向管线产权单位提出监护书面申请，办理相关手续，并将具体实施方案向各产权单位进行说明，并征求意见。

在管线保护施工前，对参与本工程施工的人员进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织学习市、局、公司颁布的关于保护地下管线的有关法规、制度、规定等相关文件，并严格遵守。

施工过程中如发现管线与交底容不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即停止施工，立即汇报项目经理或生产经理，由项目经理或生产经理通知建设单位和管线产权单位的负责人到场研究，商议补救措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。

施工前，应编制管线保护专项施工方案，并报与监理、业主及产权单位进行审批后方可施工。

一旦发生管线损坏事故，立即按照上报程序向上级部门和建设单位进行汇报，同时通知产权单位或相关单位，积极组织抢修工作。

对人为原因造成的损坏，按照“四不放过”的原则进行处理。

管线悬吊保护结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下一步的施工。

管线周围3m围，采用人工开挖土方，防止破坏管道。

按照规定采取必要的安全防护措施，不得擅自使用明火，电、气焊，施工应有专人负责，保证工作人员和管线的安全。

6、安全应急预案

在施工中我部承诺将人员及管线安全放在第一位，并严格按照方案及监理、业主及产权单位的意见进行施工。

如施工中发生意外事故，我部将按照“快速反应、先期处理、统一指挥、协同作战”的原则。

6.1突发事件处理原则

快速反应原则：

处置突发事故，要坚持一个“快”字，做到反应快，报告快，处置快。

先期处理原则：

一旦发生突发事故，事故发生的所在地的施工队伍应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽力控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。

统一指挥的原则：

按照不同级别的突发施工，分别由有关部门、单位按照市轨道交通建设工程突发事件应急处理指挥系统统一指挥、统一调度，以保障应急处置工作的统一高效。

协同作战原则：

各相关部门应在统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好应急处置和抢险救援工作。

事故抢险组负责事故发生时，在第一线对事故进行抢修，使事故造成的损失最低，降低伤亡事故的发生。

6.2相关单位应急表

序号

单位

联系方式

用途

1

火警

119

火警报警救援

2

急救中心

120

人员伤亡急救

3

道路事故报警

122

道路施工报警

4

供电抢修

5

燃气管道

6

电线管道

7

供水管道

8

监理单位

9

业主单位

10

施工单位

1869106035

汇报现场情况

6.3应急响应

发生事故或紧急情况，项目部负责人立即按照应急预案处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长。

应急小组组长接到事态信息后，须马上了解情况，判断后果，决定处理方法。

必要时，应立即采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。

发生事故后，在最短时间寻求第三方（如119,120）援助和救护，并按照法定程序报政府主管部门进行事故处理。

应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。

小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。

6.4善后处置

应急领导小组在事故后，安排专人会同有关部门负责组织事故善后处理工作，包括人员安置、补偿、征用物资补偿等事项。

尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，围护社会稳定，尽快回复正常施工。