2南美路施工组织设计Word文件下载.docx
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凸形竖曲线极限最小半径:
450米
凹形竖曲线一般最小半径:
凹形竖曲线极限最小半径:
最大纵坡:
7%
最小坡长:
120米
路基设计洪水频率:
1/50
2、工程概况
路线长度：
2.033公里
5cm沥青砼面层：
16411.616平方米
25cm水泥稳定级配碎石基层：
M7.5浆砌MU30块石路缘石：
1567.13立方米
原M7.5浆砌MU30块石路缘石恢复：
379.125立方米
10cm水泥稳定级配碎石调平层：
18624.565平方米
本路段原路平、纵线形基本能满足二级公路的技术指标，只对路面按大修整治工程进行设计。
平面设计基本维持原老路走向，纵面设计按照宁填勿挖的原则进行拉坡。
由于该路建设年久失修，因全线交通流量大已出现大量坑凼常年积水，导致路基路面严重受损，部份地段路基严重变形。
因此根据设计施工图、路基受损或软基部分采用特殊处理。
第二部分编制依据及编制范围
一、编制依据：
（一）、根据内江市南美路（XKC3）道路改造工程K20+210.238~K22+243.00施工设计图纸资料进行编制。
（二）、交道部颁发的现行有关公路工程的施工技术规范，公路质量检验评定标准，公路工程预算定额、施工定额及预算编制办法等。
（三）、我公司的施工技术水平、机械设备情况、公司过去和现在施工所总结的经验。
二、编制范围：
内江市南美路（XKC3）道路改造工程K20+210.238~K22+243.00，包括路基工程、路面工程、排水防护工程及安全设施工程，线路全长2.033公里。
第三部分施工组织机构及人员配备
一、组织机构及人员
项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令。
对内则是协调和指挥各施工队顺利完成各项工程。
项目经理原则上必须常驻工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须将一切事物与权力暂时移交副经理，并征得业主和监理工程师的同意。
总工程师负责工程质量与工程施工技术，副经理负责项目经理部内部事物，如工程进度、工程计划、对外关系等工作。
项目经理不在时，代替其主持工地工作。
项目经理部中工程管理部的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。
质安部直接在总工程师或技术负责人领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合、协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令，实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。
财务部负责对施工队进行工程报款控制，并进行工程成本考核与分析。
随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
机材部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和运送到工地的所有计划、高质量、低价格、最大限度地降低工程材料的成本。
综合办公室负责项目部内日常生活、生产、后勤事物，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。
南美路（XKC3）合同经理部
项目经理：
项目负责人：
总工程师：
内江市南美路（XKC3）道路改造工程合同段，为保证工期，使内部管理更加细化，使各部门管理更加到位。
因此，将整个合同段的路基土石方工程、路基排水、路缘石分成两个组，基层、底基层分成一个组，两个组工作同时推进，并随时根据两个组的具体情况调整人员和机械，使人员、机械的配量更为合理，使用更为充分。
同时，为了减少面层的机械、人工费用，沥青砼面层将统一施工不分组。
二、施工协调管理
（一）、内部施工队的协调
在施工过程中，项目部对各施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效益，各施工队间管理人员和技术人员即分工又合作。
（二）、与监理工程师的协调
1、施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计，对各作业队进行质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求予以整改。
2、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队和包工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
3、所有进入现场使用的成品、半成品材料、设备、器具均应主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所用的材料、设备不给工程造成浪费。
4、按部位分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作，对可能出现工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则。
在现场质量管理中，维护好监理的权威性。
（三）、与设计单位间的工作协调
1、我单位立即同设计代表取得联系，进一步了解设计意图及工程要求，请设计代表对我施工实施方案提出建议。
2、积极参与设计深化工作，主持施工图审查，完善设计内容。
3、对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。
第四部分施工工期安排
按业主和合同文件的要求，总工期7个月，实际有效工期只有5个月，占线长、工期短、任务重。
针对上述情况，在工程施工计划安排中确保关键工程提早开工，按时结束，在整体施工进度均匀的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧。
各分项工程进度安排见表《施工进度计划图》
一、准备工作安排
整个工程的准备控制在10天内完成，从我单位被确定中标单位之日起，就开始着手人员。
设备的调遣工作，争取用10天内完成租用办公、住宿等工作。
二、软基处理
我段路基施工，主要是软基换填，相对工作量较少，在此项施工的同时可安排路基挖填方、路缘石及防护工程。
三、路面施工
我段水泥稳定碎石基层16411.62平方米，沥青混凝土面层为16411.62平方米约占整个合同段工作量的55%。
因此路面工程是所有工程中的关键。
尤其是基层和面层材料的备料工作，一定精心安排、合理组织，提前完成任务。
四、排水及防护工程施工
排水及防护工程都可在开工时同时进行，不影响其它工序的进展，但挡土墙一定要提前，不影响基层施工。
第五部分设备人员动员、设备材料
运往现场的方法
我公司现已着手进行人员、设备的动员和调遣工作。
项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员已驻进工地，并与监理和业主进行接洽。
同时，详细勘察、了解施工沿线情况，安排落实施工营地，开始料场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。
同时公司会同项目经理等有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、路面拌和设备、防护工程施工机械设备等。
进行临建工程、各种设施等的修建、布设与施工机械、人员进入现场同步进行。
设备人员动员周期20天，其中：
主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内。
主要便道和施工临时设施建设控制在10天之内，并在20天内完成各种临建设施和一切开工准备工作。
拌和场地建设与路基工程同步进行，并控制在30天内完成。
主要的机械设备用平板拖车由基地运到工地，钢材、水泥等材料在当地购买。
地材从工地附近的料场开采和调运。
沥青由机材部供应，汽车运往工地料场储存。
块石、片石在当地开采加工及沿线购买
沙砾碎石在史家碎石场购买。
沙在史家采集运往工地。
主要材料由机材部统一采购，汽车运至施工工地。
第六部分施工顺序和施工方案
本工程以路基、路面工程为主要施工目标，其路基局部改弯降坡拓宽、路基长年积水、土基软化路面沉陷变形，软路基采用片石和页岩填筑，采用机械、人工配合作业；
水泥稳定级配碎石采用专用稳定土拌合机进行拌合，人工配合摊铺机摊铺。
沥青混凝土采用机拌、摊铺机摊铺。
一、施工前的准备
路面基层正式开工前，认真进行现场中线、高程复测和固定标桩，其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测，增设横断面的测量及绘制，并对所有的测量结果进行整理记录，整理这些资料并校核有关设计工程量，测量结果资料送交监理工程师核查。
一、路基施工方案、方法
路基排水设施主要有边沟、排水沟、等，路面排水设施由路肩排水设施所组成，主要由路肩排水沟、横向排水管构成。
2、总体施工方案
根据本工程实际地理位置情况，结合本合同段施工重点，按《各分项工程的施工顺序》安排路基施工。
路基开挖采用纵向分段横断面全宽竖向分层法施工。
土方采用挖掘机直接开挖。
非适用材料或多余挖方弃到弃土场。
弃土场按设计要求作好防护，绿化及周围排水工作。
作好取土坑的防护、排水、绿化、防止水土流失和美化环境。
路基排水及防护工程随土石方工程的进度及时安排施工，同时路基施工期间，做好临时排水设施，以保证边坡稳定和路基不积水。
3、施工顺序
路基施工顺序见图《路基施工顺序图》。
路基施工顺序图
4、施工方法和技术措施
（1）、施工准备
①开工前进行线路导线、中线的复测，水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。
对所有的测量进行记录并整理，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员和主管技术人员共同签字后报监理工程师核查；
监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、边沟、弃土场等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。
②在施工前先确定包括公路用地范围内的施工场地界线，对界线范围内的房屋、道路、通讯电力设施、排水沟渠及其它建筑物和构筑物进行调查，并分清要清除和要保护的对象。
然后绘制用地平面图及用地计划表，办理拆迁及临时占用土地手续。
清理及拆除工作完成后，报监理工程师现场检查验收，在验收合格后才进行下一步的施工。
③本段路基用地界线内树木、灌木丛的砍伐，垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土的清除等，采用人工配合机械的作业方式。
清理过程中时刻注意施工对周围环境的影响，不能用于路基填筑或其他用途的清除物将运至弃土场妥善处理。
场地清理后，对填方区域采用人工配合振动式压路机对基底进行整平和压实，使其密实度达到规定的要求。
地表清理及填前压实施工工艺见下图3-1《地表清理及填前压实施工工艺框图》。
图3-1地表清理及填前压实施工工艺框图
1、一般路堑开挖
土方开挖利用机械化作业，石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。
挖方均由上向下一层层施工。
一般路堑开挖需利用的土方必须经过清理杂草、树根和腐质土，所有清除的杂物均放在路基用地范围以外，并不防碍施工的设计指定的位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观等为原则。
清理完毕后，将遗留下的坑穴、池塘用监理工程同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下道工序施工。
A土方开挖
a．施工方法：
土方开挖主要采用挖掘机和装载机施工。
当运距小于100m时，采用装载机运土；
当运距大于100m时，采用挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。
挖方过程中采用挖掘机或人工分层修刮平整边坡，并在雨季前做好排水设施等配套工程，保证边坡稳定性。
当机械挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，用压路机碾压，装载机配合整平表面。
在整个施工期间，必须保证施工段排水畅通，防止损害用地范围以外的其它设施。
b．施工要点
施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，并分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。
施工前切实做好临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，使施工场地处于良好的排水状态，且排出的水不得危及附近设施。
路床顶面以下0～800mm范围内的压实度不小于95%，因此当挖至设计标高时，应做800mm范围内的压实度检测，若压实度不符合要求，必须采用特殊的压实机具和其它措施进一步压实，直到符合要求为止。
但若该处挖方开挖后发现属不良地质或非适用材料，经监理工程师鉴定和批准后，可采用更改土质或换填土等措施处理。
弃土应及时清运至指定弃土场，不得乱堆放，以减少对交通及周围环境的影响。
弃土堆坡脚应防护加固，并在弃土周围设截水沟。
C碾压整平
路堑开挖后，路床为松散土时，必须将上下路床翻挖、回填、整平，分层压实。
路床土为原状土（密实）时，上路床土也应翻挖、整平、分层夯实。
沟梁相间的填挖交界处，也必须充分碾压，必要时采取开挖纵向台阶或小型机具压实的办法。
路床采用重型压实机具碾压,用环刀法或灌砂法检测其密实度。
其压实度必须满足表3-1《路基压实度表》要求。
路基面修整应一层时进行。
表3-1路基压实度表
路基部位
路面底面以下深度（m）
压实度（%）
土方
石方
上路床
0～30
≥97
层厚和碾压遍数符合要求
下路床
30～80
≥95
上路堤
80～250
≥93
下路堤
250以下
≥90
2、填土路堤填筑
采用挖、装、运、平、压等大型设备,按土石方调配方案，选定运输线路组织施工。
全断面水平分层摊铺，分层均匀压实，分层检测。
主线全面开工前先修建试验路段，试验路段在监理工程师的监督下进行，验收合格后，作为永久性的一部分。
根据试验路段上确认的压实方法，压实机械类型、工序压实系数、碾压遍数的压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。
1施工方法：
采用装载机整平,振动式压路机压实,填土路基采用灌砂法检测其压实度。
填土路基按“三阶段、四区段，八流程”水平分层填筑施工。
四区段是：
填土、平整、碾压、检测区段。
八流程是：
施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。
②施工要点
a.基底处理
半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应严格按规定开挖台阶，基底的压实度不应小于90%.基底为耕地或松土时，应将基底土翻挖，然后回填、整平、压实。
路基基底原状土的CBR值达不到规范要求时，进行换填或掺灰处理。
路基弯沉值Ls=232.9（0.01mm）。
b．填料
路基填方材料强度及粒径，应满足表3-4《路基填料最小强度和最大粒径表》的要求。
表3-4路基填料最小强度和最大粒径表
路面底面以下深度
（cm）
填料最小强度（CBR%）
填料最大粒径（mm）
8
100
5
4
150
3
零填及路堑路床
0～80
c.填筑施工中的基本要求
I.按路基横断面全宽纵向分层水平摊铺、用平地机整平。
不同土质的填料分层填筑，不得混填，施工中应严格控制填土松铺厚度，并且每层填土顶面必须修筑横向坡度，以利于路基的排水。
松铺厚度及横向坡度由试验现场确定，但每层松铺厚度不应大于300mm,每填土层的横坡不宜小于3%，每层填料铺设宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，施工完成后应刷去30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
当地形高低不平,应由低处分层填筑,由两边向中心填筑，每填一层，检查压实度合格后再填筑上一层。
II.填土高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底应将表面翻松深30cm。
当填土高度大于80cm时，对于土质基底，应将原地面整平处理，然后压实。
压实度应符合规范要求。
填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1:
1坡度分层留台阶；
如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
III.雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随填、随压，每层填土表面应筑成2%～3%的横坡，在收工前将铺填的松土碾压密实。
IV．洒水或晾晒：
洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量值的±
2%。
V．摊铺整平：
路堤基底及路堤每层施工时必须按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且要求在路基两侧用花杆挂线施工。
用平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。
VI．碾压夯实
采用振动压路机碾压。
压路机碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不超过4Km/h。
碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可碾压。
按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，行间（横向）重叠0.3～0.5m,碾压区段叠1m以上。
（4）、特殊路基填筑
换填是先挖去地表以下部分或全部软弱上层，再用片石分层回填、碾压而成。
大面积填筑采用机械方法，每层厚度为30Cm，碾压时，先用人工撒碎石崁缝，预压4-5遍，并达到稳定，同时将软弱岩破碎，然后用压路机来回碾压4-5遍。
密实度检查合格后，再回填上层。
（6）、路基防护
A坡面应平整、密实、线型顺适。
局部凹陷处，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工找平。
B砌体所用砂浆配合比应经试验确定。
砂浆的和易性和稠度其值用标准圆锥体
C砌体所用砂浆配合比应经试验确定。
砂浆的和易性和稠度其值用标准圆锥体沉入度表示时为50～70mm。
D砂浆用人工拌和，砂浆拌和后2～3h内应使用完毕，不得加水重塑。
E浆砌砌体砂浆必须饱满、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固、美观。
F护面墙采用M7.5浆砌块石砌筑，并用M10砂浆勾缝。
G按图纸布设泄水孔及施作反滤层。
H每10m设置一道3cm伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮，深度15cm。
（7）、路基排水施工
本合同段的排水工程主要是边沟工程，排水工程主要采用M7.5浆砌块石结构。
各类排水工程均按先铺底后两侧的顺序进行。
砂浆采用人工拌和；
混凝土采用拌合机拌制。
①先做好临时排水设施，保证施工期内农田灌溉不受影响，原水源不受污染。
②测量放线，根据设计图放出水沟平面位置和标高控制线，然后按放置放样开挖水沟。
③砌筑水沟，用挤浆法分段砌筑，石块大小搭配、砌缝互相交错，咬搭密实，确保砂浆饱满。
力求线形美观、直线顺直、曲线圆滑。
④排水工程施工工艺框图见下图3-7《排水工程施工工艺框图》
图3-7排水工程施工工艺框图
二、涵洞主要施工方法和方案
1、主要施工方法
钢筋混凝土圆管基础采用人工配合挖掘机开挖，钢筋混凝土圆管基础设计为C15混凝土垫层，基础开挖至设计标高经监理工程师检查验收合格后，均采用人工浇筑。
其施工顺序为：
钢筋混凝土圆管施工顺序
排水处理→开挖基坑→模板安装→基础C15混凝土浇筑→管子吊装→进出口施工→防水层施工→涵背回填
本段涵洞设计为钢筋混凝土圆管。
（1）、基础开挖:
首先引排地表水，采用人工配合挖掘机开挖，岩层采用破碎头施工，人工配合挖掘机出碴，人工清凿基底成形。
基坑开挖后及受地下水影响。
（2）、基础、涵身砌筑：
基础采用人工浇筑C15混凝土垫层，进出口采用M7.5浆砌块石完成后砂浆勾缝抹面。
（3）、钢筋混凝土圆管涵的施工：
钢筋混凝土圆管在松柏山预制场购买，标明预制日期及适用涵洞，待达到设计强度后，汽车运至工地，采用挖掘机吊装。
涵洞施工与路基施工相协调。
挖方段涵洞分节施工。
（4）、防水层施工：
填土前按设计要求施做防水层。
（6）、涵洞缺口回填：
涵洞缺口采用透水性材料分层回填，回填厚度不大于20cm，回填料粒径不大于层厚的2/3；
采用小型夯实设备夯实，严禁大型设备进入回填范围内碾压，以防挤裂涵体；
回填时两侧对称回填，防止单侧回填对涵洞造成偏压；
涵顶回填厚度达到设计标准后，才允许大型设备通过。
2、施工措施要求
（1）、开工前熟悉图纸，认真进行现场放样复核，有问题及时报监理工程师处理。
（2）、必须采用符合设计及规范要求的材料，认真进行材料检查。
圬工施作应避开低温及雨天。
（3）、基础混凝土浇筑或浆砌片石基础施工前应检查开挖基底的地基容许承载力，符合设计要求后方能浇筑。
（4）、砌体所用砂浆配合比应经试验确定。
（5）、砂浆采用人工拌合，砂浆拌和后2～3h内应使用完毕，不得加水重塑。
（6）、浆砌砌体砂浆必须饱满、密实，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固、美观。
（7）、涵洞两侧按同标高同速度进行分层回填，以免产生单向侧压力使涵洞通道发生位移或被破坏。
每层回填厚度不大于20cm，1.5m范围外采用电动打夯机进行夯实。
（8）、当构造物上方填土高度大于0.5m而小于设计值时，必须采取措施，并经监理工程师同意。
（二）、路基补强施工
路基施工前，对本合同段施工范围内的地质、水文、障碍物及各种管线情况进行详细调查。
基底上基层因浸水软化地段进行片石补强处理。
严格按设计图纸及有关规范规定组织施工。
（三）、做好内业技术准备工作，主要包括：
1、认真阅读施工规范，审核设计文件；
2、进行临时工程设计并交付施工；
3、编写实施性施工组织设计和质量体系；
4、编写各种施工工艺标准及保障措施，结合本工程的特点写出技术管理办法，对特殊工程、关键工序编写作业指导书。
5、对施工人员进行技术交底。
二、施工准备
（一）、施工组织准备
组建项目组织机构，并报业主、监理工程师审批。
（二）、技术准备
1、设计图纸复核
在接到设计单位提供的施工设计图纸后，组织有关人员参加图纸复核，并形成纪要。
对设计有疑问的主动与业主联系，求得明确答复，为编制实施性施工组织设计奠定基础。
2、线路控制桩号交接及复测
设计单位进行线路控制桩点交接，并对整个线路进行复测、水准点加密等测量，形成控制测量文件，完成施工放样定位工作，并进行测量交底。
3、编制实施性施工组织设计
根据施工图纸复核情况，组织有关技术人员进行实施性施工组织设计的编制和技术交底工作，并报监理工程师审批，以便工程能及时顺利开展。
4、提前做好生产及生活用水、电、房屋等临时设施、平整场地及施工道路建设等工作。
5、提前做好主要劳动力、物资材料。
（主要是：
条石开采、碎石加工）主要机械设备的进场工作。
四、施工顺序
（一）、片石和页岩换填软基；
（二）、M7.5浆砌块石涵洞
（三）、M7.5浆砌块石挡土墙；
（四）、二灰稳定级配碎石基层
（五）、M7.5浆砌块石路缘
（六）、浆砌片石边沟
（七）、透层、粘层沥青洒铺；
（八）、沥青混凝土面层
（九）、附属工程
（二）、基层（水泥稳
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