出土坡道挖除施工方案 A1版文档格式.docx
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专业监理工程师/总监代表审查意见：
专业监理工程师/总监代表：
年月日
总监理工程师审核意见：
项目监理机构（项目章）
总监理工程师：
1.概况及说明
深圳下沙社区改造项目基坑开挖深度约20m，采用混凝土灌注桩+高压旋喷桩支护，内设三道内支撑，基坑东侧留设有一条出土坡道，供车辆上下基坑运输土方和材料。
土坡的平面见下图：
出土坡道平面布置图
出土坡道剖面示意图
目前，基坑内的土方基本已经出完，只剩部分承台的土方，土坡所占位置主要是7区和6区，土坡的土方量约：
（105×
20÷
2）×
9+（（20×
23÷
105÷
3）×
2=25550m3
出土坡道与桩位关系图
出土坡道所在位置影响6、7、9区共约51根工程桩的施工。
后期工程桩及承台剩余土方量约2500m3
2.土坡计划挖除时间
出土坡道计划6月初开始挖除，挖除时，采取从到坡顶逐渐退挖收坡的方式。
土坡挖除时间计划持续15天，绝大部分在10天内挖完，计划6月15日完成。
3.出土坡道挖除方法
土坡的挖除采用“退挖法”，即6区、9区所处坡脚的土方先挖除，逐步收小向后挖，目前土坡的坡度约10.5度，土坡主要占据7区和6区，9区有少部分。
总体上土坡挖除分3阶段进行，正式开始收坡道前需抓紧时间挖3区、11区的土方，使后期预留的土尽可能少：
（1）、第1阶段：
土坡修小，挖除9区、6区范围内坡脚的土方及7区南侧坡脚的土方，为了此时尽量还能通车，土坡坡度由10.5度修到15度左右。
此阶段土坡约可以挖掉6000立方米土，土方挖除后立即进行坡道位置工程桩的施工。
此阶段土方挖除可以用普通反铲挖机和运土车辆直接进行。
（2）、第2阶段：
采用2～3台挖机阶梯式传运挖除坡道土方，坡顶用运土车辆把传递上来的土运出工地。
此阶段土坡道路已经被挖断，车辆不能再通行。
下部用普通挖机递土，上部用9m长的长臂挖机装土。
（3）、第3阶段：
超挖6区和7区共3700平米，超挖深度1.5m，3700×
1.5m=5550m3，用于后期剩余土方的回填，后期剩余的土方用1台长臂挖机向基坑外挖土，坑内放2台挖机转土。
配2个运土斗，用4#塔吊向坑外吊运土方。
长臂挖机参数表：
机型/参数
PC200-8
PC220-8
PC300LC-7
PC360-7
PC400-7
PC450-7
大小臂总长度
15380mm
18000mm
20000mm
22000mm
24000mm
动臂总长
8220mm
10000mm
11000mm
12000mm
13000mm
斗杆总长
7160mm
8000mm
9000mm
大小臂总重量
4000kg
4600kg
5200kg
6000kg
6500kg
7000kg
配置斗容量
0.4m3
0.5m3
0.6m3
0.7m3
最大挖掘高度
12510mm
13500mm
13720mm
14920mm
16100mm
17300mm
最大挖掘半径
15100mm
17600mm
19600mm
21600mm
23600mm
最大挖掘深度
11340mm
13200mm
15000mm
16500mm
运输高度
2980mm
3160mm
3210mm
3400mm
选用PC400-7长臂挖机，最大挖掘深度为16.5m，长臂挖机需停放在支撑梁顶，需征得设计的同意及做好相应措施。
上述挖机型号为参考数据，土方单位可根据自有挖机情况选取。
4.专项措施方案
4.1.局部超挖预留后填土区域
超挖土方区域平面图
按上图所示，6区、7区范围超挖作为后期土方回填，面积约3700平米，超挖深度1.5米，约可以回填5500立方米土方。
6、7区工程桩在超挖后开始施工。
4.2.支撑梁顶安放长臂挖机
4.2.1.长臂挖机的停放布置
由于内支撑梁的存在，长臂挖机停放在基坑边无法挖土，需把长臂挖机停放到支撑梁顶，才能满足挖运土方的需求，长臂挖机的理论重量为25t，长臂挖机需用汽车吊吊放至停放点，并需请设计核算内支撑能否满足承载力的要求。
长臂挖机停放点平面图
长臂挖机停放点剖面示意图
4.2.2.挖机停放钢平台
钢梁平台平面图
平面尺寸图
根据基地现有的口200×
450×
20×
10型钢材料，长度为11m，需要接长3m，接长先坡口焊，然后四周贴焊200×
高×
10厚的钢板。
吊耳大样图
口200×
10型钢
口250×
250
架设4根200×
10的口型钢梁，钢梁中心间距1m，焊4道口250×
250型钢把钢梁连成整体，分成2单元吊装，面铺20厚钢板，钢板上焊直径16@500的钢筋作为防滑条。
吊装完成，再用2根口250×
250型钢把2单元的型钢梁焊接固定。
支撑梁上的爆破孔插28钢筋头，200×
400×
25×
18工字钢梁与钢筋头焊接固定。
钢板按2000间距开孔，串钢筋头与钢梁焊接固定。
4.3.吊土料斗
4.3.1.装土料斗加工图
按照SCM-C7030塔吊的起吊能力，现场自行制作约2立方的装土料斗，用4#塔吊吊运土方。
装土料斗图（加工数量2个）
吊土料斗加工制作尺寸为1.3×
2.2×
0.8m高约可装2m3土，料斗自重控制在0.6t，因此，料斗自重+土重为：
2×
1.8+0.6=4.2t。
详细的加工图另出。
4.3.2.装土料斗制作注意事项
（1）、料斗应严格按设计图纸要求的尺寸和技术要求进行制作，所有焊缝的厚度必须超过5mm，并应保证焊缝质量合格；
（2）、土方吊到坑上口车上后，一人上去将出料处的插销拔出，并将出料一侧的起吊钢丝绳去掉，用根部的两根钢丝绳缓慢起吊卸料；
（3）、本料斗设计使用荷载2吨，严禁超载使用；
起吊钢丝绳与料斗应成60°
夹角；
（4）、料斗吊运过程中，严格按重大构件吊装操作，料斗下严禁站人；
在吊运过程中，严禁在料斗上载人上下基坑；
（5）、料斗使用时，应有专人负责检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。
4.4.1#、4#塔吊的起吊能力
1#塔吊为川建F0/23C，吊重为1.8t。
4#塔吊为SCM-C7030塔吊，47米半径吊重为约4.8t。
5.土坡挖除安全注意事项
（1）、内支撑梁上按放长臂挖机，需取得基坑支护设计单位的同意。
（2）、基坑内作业需提高警惕，随时注意高空坠物。
（3）、塔吊吊土需控制起吊重量在塔吊起重性能范围内，吊土料斗的使用需额定载重装土，严禁超载，配备专业的塔吊司机和指挥。
（4）、坡道挖除时，需注意选择挖机及运土车辆的安全可靠停放点。
（5）、夜间出土，车辆指挥人员需穿反光衣。
（6）、向汽车上卸土在车子停稳后进行，挖土时，挖机的斗不能从运土车辆司机室经过。
（7）、机械操作过程中，进铲不应过深，提升不应过猛。
（8）、钢平台安装采用1台25t汽车吊进行，按拆钢平台需严格遵守起重作业操作规程。
（9）、场内道路应及时修整，确保车辆安全通畅，各种车辆应有专人负责指挥引导，进出施工现场的土方运输车辆应服从指挥，做到井然有序。
（10）、挖土时，挖机应尽量避免碰撞内支撑梁。
6.内支撑梁顶钢平台计算书
6.1.信息参数
（1）、长臂挖机的自重约25t，挖机的两条履带面积约，4.2×
0.6×
2=5.04m2。
250kN÷
5.04=49.6kN/m2
（2）、口200×
10mm钢梁间距为1m，面铺20mm厚钢板。
（3）、工字钢梁材质为Q345，f=310N/mm2。
钢板材料为Q235。
f=205N/mm2
（4）、口200×
10mm钢梁的抵抗距Wx=2038cm3；
Wy=1532cm3
6.2.平台钢板面板验算
取1m计算，计算简图如下：
受力简图
弯矩图
剪力图
最大弯矩5.21kN.m
W=bh2/6=100*2*2/6=66.7cm3
M/W=5.21*1000/66.7=78.1N/mm2<
f=205N/mm2，满足安全要求。
（有较大富余，计算没考虑挖机动载）
6.3.200×
450钢梁受力验算
按最不利情况，挖机的履带直接压在钢梁上，钢梁架在支撑环梁跨度为7.3m的情况计算。
最大弯矩为，162.49kN.m
M/W=162.49*1000/2038=79.7N/mm2<
f=310N/mm2，满足安全要求。
平放M/W=162.49*1000/1532=106N/mm2<
6.4.内支撑环梁受力验算
10mm钢梁自重127.17kg/m
钢平台总重127.17×
14×
4+14×
3.4×
0.03×
7.85×
1000=18331kg
环梁跨度为9m，截面尺寸为1400×
800（宽×
高），配筋为上下各6φ25+2φ28=4046mm2，混凝土强度等级C30，fcm=16.5N/mm2，C35，fcm=19N/mm2
热轧三级钢，fy=360N/mm2，二级钢，fy=310N/mm2
钢平台和挖机作用在内支撑环梁上的荷载为：
（250kN×
1.4+183kN+活荷载50kN）/2=291kN
内支撑环梁自重荷载：
28kN/m
最大弯矩：
792.8kN.m
单排配筋：
h0=800-35=765mm
792.8×
106=16.5×
1400×
x（765-x/2）
x=h0[1-（1-2M/fcmbh02）^0.5]
=765×
[1-（1-2×
106/16.5×
765×
765）^0.5]
=46.26mm
16.5×
x=360As
As=16.5×
462.6/360=2968mm2
实际配筋为（三级钢）6φ25+2φ28=4046mm2，满足要求。
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