完整word版-公路施工组织及概预算课程设计长安大学Word格式文档下载.doc
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邢广二级公路项目位于河北省邢台市境内。
邢广二级路建设工程
是邢台市——广宗港的东出口主要通道， 它的建成将大大改良邢台的
对外交通和投资环境，对发展邢台地域经济拥有很大的作用。
该工程所在的河北省邢台市，地形为平原微丘，冬天区为冬一区Ⅱ，雨量区为Ⅱ区、雨季期2个月；
为保证工程质量，要求不可以夜间施工。
邢广二级公路主线采纳双向2车道，路基以填方为主，路面构造为半刚性基层沥青路面，全长为5000m，施工工期为1年，工程详尽状况以下：
（1）路基宽14m，路基工程包含：
路基土石方、浆砌块石挡土墙（K1+500～K1+730）以及清淤工程等；
（2）路面宽9m双侧各设宽度为0.75m的土路肩；
路面面层为
4cm的沥青混凝土，基层为厚20cm的二灰碎石，垫层为15cm的天然砂砾；
（3）全线有中桥一座（K3+850）为钢筋混凝土板桥总长60.51延米；
圆管涵2座（K0+430、K4+213）均为钢筋混凝土圆管涵。
2施工方案
2.1土方路基施工
路基填筑前应进行清表和软基办理工作， 为大面积路基填筑创建
条件。
路基填方施工所有为土方路基填筑。
对于少部分就地利用的土方，能够采纳人工挖运的方式施工；
对于远方借土的填筑施工，要求采纳发掘机与自卸汽车配合的方式进行运土施工。
为保证工程质量和工期，
3
发掘机采纳1m的斗容量，自卸汽车起码 15t。
路基填筑应按纵向分
1
段，水均分层填筑；
先用推土机初平，再用平川机精平；
在最正确含水
量邻近进行压实作业，沿线路纵向进行压及时应先轻后重、先慢后快、先静压后振压的操作程序进行压实。
2.2圆管涵施工
本项目有圆管涵2座，其施工工艺为：
基坑开挖→基底办理→基础与台身砌筑→圆管安装→洞口砌筑→台背填土。
2.3路面施工
依照工程要乞降和实质施工需要，水泥碎石基层和沥青面层均采纳厂拌法施工。
基层为水泥碎石，其设计配合比为：
水泥:
碎石=4:
96，厚度为20cm。
为知足工程质量和工期需要，全线需配置稳固土拌合设备一台，生产能力不小于300t/h。
厂拌法基层的施工工艺：
准备下承层→施工放样→拌合场拌合二灰碎石→自卸车运输→摊铺机摊铺→碾压。
沥青面层为AC-16的沥青混凝土，厚度为 5cm。
沥青面层施工
采纳厂拌施工，全线设 3000型沥青拌合设备一处，生产能力不小于
160t/h。
沥青混凝土面层的施工工艺：
准备下承层→施工放样→沥青
厂拌合沥青混淆料→自卸车运输→摊铺机摊铺→碾压。
2.4交通工程及沿线设备
交通工程包含沿线设备、标记等，其余工程包含施工扫尾的零星
工程。
2.5暂时工程
暂时工程为假如工程运输的汽车便道，暂时便道的路基宽度为
，长度为4km。
3工程数目
邢广二级公路工程数目一览表
表1
序
项目内容及名称
单
数目
工程项目
位
号
除去场所
m2
253000
1准备工作
汽车运资料
KT
暂时工程
53000
2
2路基土方
3圆管涵
4路面面层
5路面基层
6桥梁工程
7防备工程
交通工程
8及沿线设
施
9暂时工程
人工挖运土方（运距100m）
m3
耕地填前夯实（人工夯实）
发掘机挖装土方（发掘机
之内容量挖普
通土）
机械碾压路基（15t振动压路机碾压）
自卸汽车配合发掘机运土（自卸汽车
15t之内
运距4km）
清淤工程
涵身
砼
基础
砂砾垫层
洞口
沥青混凝土中粒式（厂拌，
15t
自卸车，运距
4km）
二灰碎石基层（10t自卸车，运输3km，厂拌）
天然基础
基础混凝土
桩基础
下部构造
上部构造
其余工程
桥面系
挡土墙
护坡
急流槽
公路标线（，一般标线喷线机喷线）
里程碑
块
百米桩
便道工程
km
29733
108660
71273
101006
65400
3500
75000
4500
18195
3307
1815
9339
4676
2518
1559
3982
2642
350
2880
6
45
永远占地（旱田：
15000元／亩）
亩
100
暂时占地（旱田：
4500元／亩）
30
拆迁房子（500元／m2）
800
研究研究费（软土地基办理）
元
120,000
勘探设计费
（可研39000元、施工图60000元、初测45000
144,000
10其余
元）
供电贴费
环境咨询费
35000
二、设计文件说明
1资料运输及加工
（1）该道路的施工过程中所用的资料以汽车运输为主。
（2）沥青、水泥、木材、钢材、电焊条等运输运距为（33×
）
km，原木回收为 2.456元/m3。
沥青的回收价值为 50元/T。
（3）砂石资料
砂子采纳就近的河砂，质地优秀，供给量大，采纳自行开采，自
办运输的方式，运距为 3km；
碎石由施工单位自行外购，运距为（ 33
×
1=33）km。
2文件说明
（1）经过检查，能够在邻近村镇或粮食蔬菜交易市场采买主食和副食，经过剖析主副食补助综合里程为7km；
工地转移距离按省内公司转移100km。
（2）资料单价计算。
运杂费按邢台市地方规定，公路运价0.55元/t·
km，装卸费为3.0元/t。
资料原价取自地方检查单价及邢台市交通部门定额站供给的供给价钱。
（3）不计其余资料费、机械使用费等上升花费。
4
三、设计概算编制说明
1编制依照
（1）交通部交公路发[2007]《公路工程概算定额》。
交通部交公路发[2007]《公路基本建设工程概算、估量编制方法》。
（2）河北省交通厅冀交造字[2007]《对于拟订公路基本建设工程估量、概算、估量编制方法增补规定的通知》。
（3）河北省邢台市物价局2013年第一季度《物价信息》。
2编制范围
河北省邢台市的二级公路，公路全长5000m，包含路基、路面、交通工程及沿线设备等。
3费率与单价
（1）所有费率取自编制依照的有关指标或方法的规定。
（2）人工单价取自增补编制方法，资料单价取自《物价信息》的工地结算价。
（3）征地赔偿费按河北省邢台市领土局有关文件计算。
四、施工组织设计说明
1.1设计步骤：
（1）剖析设计资料认识工程概略进行检查研究。
（2）选择施工方案确立施工方法。
（3）填写作业工期计算表编制工程进度图（横道图、垂直图、网络图）。
（4）计算人工、资料、机具、设备需要量编制人工、主要资料和主要机具计划。
（5）编制暂时工程计划。
（6）部署施工平面图。
1.2应提交的作业成就
（1）设计文件封面
5
（2）设计说明
（3）依据设计要求编写的施工方案及施工进度计划
（4）各样计算表格
（5）施工平面图
（6）横道图、网络图等
五、参照资料
1）交通部定额站
公路工程估量定额[M]
北京人民交通第一版社，2007
2）交通部定额站
公路工程概算定额[M]
3）交通部定额站
公路工程基本建设项目概估量编制方法[M]北京人
民交通第一版社，2007
4）交通部定额站
公路工程机械台班花费定额[M]北京人民交通第一版
社，2007
5）王首绪 杨玉胜等 公路施工组织及概估量 [M] 北京 人民交通第一版
6）邢凤歧公路工程概估量编制示例 [M] 北京人民交通第一版社，2004
六、时间安排
按教课计划，本次课程设计时间1周（5天），各阶段时间安排以下表：
序号 工作阶段 时间（d）
1 熟习设计课题及有关资料，准备设计文件、所需工具及文件 1
2列项，依据供给资料增补计算基础单价、工程数目填写表格
计算分项工程的的工程量、施工方法确立和工艺安排
各个表格的有关关系及利用，填表计算；
进度图绘制
系统地整理、编制说明书等；
施工组织设计细化
编写目录、改正编制说明、成就装订提交
设计说明书
一、工程概略
邢广二级路建设工程是邢台市——广宗港的东出口主要通道，它的建成将大大改良邢台的对外交通和投资环境，对发展邢台地域经济拥有很大的作用。
邢广二级公路主线采纳双向2车道，路基以填方为主，路面构造为半刚性基层沥青路面，全长为5000m，施工工期为1年。
本工程全线按二级公路标准设计，起止桩号为K0+000—K5+000。
路面设计标准轴载：
100kN。
桥涵宽度：
与路基同宽，桥涵设计荷载：
公路一级。
工程详尽状况以下：
4cm的沥青混凝土，基层为厚 20cm的二灰碎石，垫层为 15cm的天
然砂砾；
（3）全线有中桥一座（K3+850）为钢筋混凝土板桥总长
延米；
圆管涵2座（K0+430、K4+213）均为钢筋混凝土圆管涵。
二、施工组织
1路基施工
路基土方采纳机械开挖，自卸汽车运输，推土机推平，压路机碾平，对路基挖方采纳人工配合机械，施工中充足发挥各样机械的使用效率，并于涵洞等施工亲密配合。
7
1.1路基基底办理
除去表土：
因为基地的表层土为腐质土，所以用推土机将表层上的土除去换填，除去厚度为30公分，对调土进行分层压实，压实厚度应切合规范要求。
1.2坡面基底办理
为防备路基沿坡面滑动失稳，当坡度在 1:
10～1:
5时，只要将坡
面上的树、草等杂物除去后，将翻松的坡面土层压实后进行路基填筑，
当坡度在1:
5～1:
2.5时，将坡面做成台阶形，宽度大于 2米，高度大
于1米。
1.3路基填筑资料的选择
因为设计路段位于平原，地面为深沉的第四系堆积，冲积物所覆盖，多为细砂，粉细砂等土质，所以填料较为缺少，依照就地取材、少占耕地的原则，采纳集中取土的方法。
1.4路基填筑的方法
路堤填筑时，每层的最大松铺厚度不大于30厘米，不一样土质的资料严格划分，不得混添。
填料有推土机推平摊铺，平川机进行平坦，碾压采纳光轮压路机，从路的低侧向高的一侧采纳直线进退法碾压，当日摊铺的填料，当日一定碾压成型，因故中止或不可以及时添筑上一层时，在下次添筑开始前对其已添筑进行增补平坦压实办理，压实厚度重新检测达到要求后才可进行卸料添筑作业。
1.填筑时依照横断面全宽分红水平层次，逐层向上填筑，在地面不平处，应从最低分层填起，每填筑一层经过压实后方能填筑上一层。
路基压实厚度要求上路床≥95%，上路堤≥93%，下路堤≥90%。
因为沿线主要为粉质低液限粘土和细沙土，为提升其CBR值，在路槽底下60公分采纳掺灰办理，自下而上份三层，每层20公分，掺灰剂量分别为3%、5%、12%。
2.对路基填筑高度≥4米的路段采纳超高预压的办理方式，在路基填筑施工时，掺灰土层的层底标高提升10公分，而后在分层填筑三层共60公分的掺灰土，掺灰土上边填筑预压土，预压土的压实度
8
不小于80%，预压达成后，将该层预压土打开，用作路面底基层的资料。
预压期为150～180天，依据沉降仪观察数据，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，进行路面施工。
1.5路基防备
原则：
在经济合理、技术可行的条件下制定防备方案，并贯彻环
境保、绿化的思想。
采纳方案：
1.路基边坡填土高度 H≥4米时，采纳浆砌片石拱防备，拱圈内
栽种草，其余用草防备。
2.池塘及易积水的地段，边坡采纳 0.4米厚的浆砌片石护拱，保
护到常水位以上 0.5米。
2路面施工
2.1二灰土底基层的施工
工艺流程：
撒布粉煤灰→撒布石灰→拌和→整形→碾压→养生施工机械：
稳固土路拌机、压路机、平川机、推土机、铧犁及旋
耕机、洒水车、配套的运输设备。
施工控制：
经过试验段的施工发现，局部二灰土的表面有起皮和
松懈现象，其主要原由为：
1）平川机操作手技术较差，整平次数过
多，使得二灰土的表面有补助的薄层，并造成表面汗水量过小；
2）过分碾压。
所以，在二灰土施工时要将送松铺系数适合调大，整平常将超出的二灰土刮除，做到“宁刮勿补”，减少整平次数。
2.2水稳碎石基层施工
2.2.1拌合
1.高温作业时，早晚与正午的含水量要有差别，要按温度变化及
时调整。
2.拌合时装载机不易从底部铲料，防止混进含水量较高的集料，
造成拌出的混淆料含水量不平均。
3.在保证强度知足设计要求的前提下，施工时综合考虑能否需要增添水泥量。
建议增添拌合平均性，尽量不增添水泥剂量。
9
4.拌合机出料不一样意采纳自由跌落式的落地成堆，装载机装料运
输的方法。
必定要装置带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，
装车时车辆应前后挪动，分三次装料，防止混淆料离析。
2.2.2运输
采纳数字显示插入式热门偶温度计检测沥青混淆料的出厂温度
和运到现场温度，插入深度大于 150毫米，拌和机向运料车放料时，
汽车应前后挪动，按前后中序次分堆装料，以减少粗集料的分别现象。
运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所充裕， 连续摊铺时运料车
在摊铺机前10—30厘米处泊车，不得撞击摊铺机，卸料过程中摊铺
机应挂空档，靠摊铺机推进行进。
1.应有足够的运输车辆，防止出现等料现象。
2.混淆料在运输过程中应完好覆盖、防备水分别式。
2.2.3摊铺
采纳沥青混凝土摊铺机，要求拌和机与摊铺机的生产能力相谐调，
用摊铺机时每日的工作缝应做成横向接缝， 摊铺机应驶离混淆料尾端。
1.基层施工应采纳两台摊铺机梯队作业，两台摊铺机宜功能一致，最好为同一机型，以保证路面基层厚度一致，完好无缝，平坦度好。
2.在摊铺过程中，混淆料上覆盖的油布不要翻开，直至摊铺结束。
减少水分损失，保持水分平均性。
3.在摊铺后边应设专人除去细集料离析现象，特别应当铲除局部
粗集料“窝”，并用新拌混淆料填充。
4.两台摊铺机的拼接宽度宜不小于 20cm，减少拼缝处的离析
2.2.4碾压
1.压路机泊车要错开，相距间隔不小于 3m，应停在以碾压好的
路段上。
2.禁止压路机在已达成的或正在碾压的路段上浮头和急刹车。
3.碾压宜在水泥终凝前及实验确立的延缓时间内达成，并达到要
求的压实度，同时没有显然的轮迹。
4.为保证水稳碎石基层边沿强度和压实度，应有必定超宽，用方
10
木或刚性模板支撑边沿。
5.加大压实度，防止因担忧超密而减少碾压次数，尽可能多压。
2.2.5养生
1.养生方法：
建议在碾压达成后的基层表面覆盖一层抹布或透水
无纺土工布。
在7天内应保持基层处于润湿状态，28天内正常保养。
养生结束后，一定将覆盖物除去洁净。
2.用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压
式喷管，免得损坏基层构造，每日洒水次数视天气而定，整个养生期
间应一直保持水泥稳固碎石层表面润湿。
3.基层养生期不该小于 7天。
养生期内洒水车一定在此外一侧车
道上行驶，人工手持水龙带，越过中分带喷洒养生水。
4.在养生此间应关闭交通。
2.3沥青混凝土面层施工
1.工艺流程：
施工前的准备一沥青混淆料的制备—沥青混淆料的运输—沥青混淆料的摊铺—铺层的纵、横接缝的办理—铺层的碾压成
型。
2.施工机械：
沥青混淆料搅拌设备+自卸车+沥青混淆料摊铺机+压路机+协助机械。
3.施工控制：
作为二级公路沥青砼上边层压实度是一个十分重点
并重要的指标，假如压实达不到要求，则孔隙率增大，平坦度衰减加
速，路面持久性降低。
对压实度的要求应依照孔隙率控制在3%—6%之间，所以压实度一般要求在98%以上。
沥青混淆料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。
3组织专业施工队伍
项目动工后，组织有关人员、机械设备修筑好暂时设备，拉通路
基的纵向施工便道，为后续的施工创建条件。
路基填筑时优先考虑涵洞动工一定的场所，尽早为本项目的重点工作翻动工作面。
施工计划中把涵洞和路基填筑作为一个整体来考虑，合理组织施工，防备、排水工程依据路基填筑的进展状况及时组织施工，同时路基填筑也要兼
11
顾防备工程的施工。
因为工期需要，待路基及涵洞工程进行一部分后，立刻组织路面底基层施工，随后进行路面基层、面层的施工，最后进行交通工程及沿线设备的施工。
3.1成立专业施工队伍：
现安排13个专业施工队，其工作安排以下：
（1）施工准备施工队；
（2）暂时工程施工队；
（3）除去表土施工队；
（4）路基工程施工队；
（5）涵洞工程施工队；
（6）路面底基层施工队；
（7）基层、面层拌合站安装施工队；
（8）路面基层施工队；
（9）面层施工队；
（10）培路肩施工队；
（11）基层、面层拌合站拆掉施工
队；
（12）沿线设备施工队；
（13）完工查收施工队。
3.2选择施工方法
（1）路基工程：
机械为主
①土方调运在 40m之内的采纳推土机施工；
②土方调运在 40m—500m之间的采纳铲运车施工；
③土方调运在 500m以上的采纳发掘机配自卸汽车施工；
填土方采纳光轮压路机碾压成型。
（2）路面工程：
半机械化
①底基层：
采纳石灰粉煤灰稳固土拌合机拌合。
②基层：
采纳稳固土厂拌和、运输及铺筑。
③面层：
采纳3cm细粒式混
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