路床人工砂砾填筑首件施工方案Word文档格式.docx

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1、施工工艺流程：

施工放样→布方格网→人工砂砾运输→摊平→整平→碾压→自检→报验。

2、现场控制

1）填筑宽度：

原土路肩砌除后，计算得出填筑宽度为10.25米。

2）本段位于直线段，路床填筑横坡为2%，纵坡满足规范及设计要求。

具体施工质量标准见下表：

3）试验与检测：

a）人工砂砾掺配比：

每1m3人工砂砾需要（19-31.5）碎石XXXKg、（9.5-19）碎石XXXKg、（4.75-9.5）碎石XXXKg、中砂XXXKg。

b）人工砂砾：

最大干密度为XXXg/m3，最佳含水率为XXX%。

c）压实度检测方法：

灌砂法。

具体操作如下：

首先要在试验地点选一块平坦表面，其面积不得小于基板面积，并将其清扫干净。

将基板放在此平坦表面上，沿基板中孔凿洞，洞的直径100毫米，在凿洞过程中应注意不使凿出的试样丢失，并随时将凿松的材料取出，放在已知质量的塑料袋内，密封。

试洞的深度一般为20cm。

凿洞毕，

称此袋中全部试样质量，准确至1克。

减去已知塑料袋的质量后即为试样的总质量。

然后从挖出的全部试样中取有代表性的样品，放入铝盒，用酒精燃烧法测其含水量。

最后将灌砂筒直接安放在挖好的试洞上，这时灌砂筒内应放满砂，使灌砂筒的下口对准试洞。

打开灌砂筒开关，让砂流入试洞内。

直到灌砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，取走灌砂筒，称量筒内剩余砂的质量，准确至1克。

试洞内砂的质量=砂至满筒时的质量-灌砂完成后筒内剩余砂的质量-锥体的质量。

挖出土的总质量除以试洞内砂的质量再乘以标准砂的密度可计算路基土的湿密度。

干密度就等于湿密度/（1+0.01*含水量），压实度就等于土的干密度/土的最大干密度*100%。

d）本首件工程施工部位为路床，压实度为≥96%。

3、填料拌制

按试验室提供的配合比要求，将经过检测的中砂及对应规格的碎石运到拌料场地，采用挖掘机与装载机配合按照试验配合比进行掺拌，掺拌均匀后，需经试验室检测并报检监理工程师验收后，方可使用。

4、运输

用自卸汽车将土运往施工现场，根据每层松铺厚度确定单位面积上的卸料数量，具体为：

每车按照18m3计算并进行装土，每车数量应计量一致，根据每车填料数量划定面积，均匀卸料。

松铺厚度按30cm控制，用石灰划出每车的摊铺面积方格10m×

6m，自卸汽车按照方格面积卸车每格一车。

5、摊铺

摊铺晾晒：

按照松铺厚度XXcm控制，摊铺时随时检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查填料的含水率，含水率控制在最佳含水率+2%

为宜（考虑摊平碾压过程中含水率的损失）。

6、整平碾压

1）进行测量放样，放出路基加宽部位处桩及边桩检测标高，挂线控制摊铺厚度，保证均匀一致。

先用履带式推土机粗平后稳压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，再用平地机进行精平，个别不平整处，人工配合机械找平。

整平结束后碾压前测量特征点高程，计算松铺系数，以后根据此系数进行施工控制。

2）恢复中线、边线：

整平结束恢复路基中心线，按照碾压范围（路基设计填筑宽度+0.5m）确定边线撒成灰线。

3）碾压

a）刮平整型完成后及时进行碾压，碾压砂砾料时，行驶速度越慢越利于激振力的垂直向下传递，一般行驶速度最好控制在2Km/h—3Km/h，使用低挡油门行驶压实效果更好。

碾压时由两侧向中间。

纵向进退式进行，横向接头0.4m-0.5m，前后相邻段重叠1m-1.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

碾压时，首先用压路机静压两遍，然后弱振一遍，再开始强振两遍。

检测压实度，如压实度不能满足规范要求，再继续强振，直至压实度合格为止，（其间每碾压一遍检测一次压实度，确定碾压遍数与压实度间的关系曲线）。

b）碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外，禁止快速起动、急刹车和调头。

c）碾压过程中，路基表面应始终保持应有的湿度，表面缺水应及时、少量、均匀洒水。

碾压原则是先静压后振动，先弱振后强振，最后三钢轮

压路机静压。

7、自检报验

严格按照公路工程质量检验评定标准及公路路基施工技术规范进行现场自检，自检各格后报监理工程师，经检测合格签认后，转入下一道工序。

不合格时重新进行补压，直至合格。

五、安全、环保措施

1、安全保证措施

1）加强组织领导，建立安全组织机构，建立安全生产保障体系

明确项目经理是安全生产的第一责任人，管生产必须管安全，营造一级对一级负责，层层抓安全，人人懂安全的安全生产氛围，创建了“专管成线，群管成网”的安全生产环境，凝聚了“人人为我，我为人人”安全生产动力。

2）健全安全生产规章制度

项目部制定安全生产规章制度，对安全管理行为进行规范，做到有法可依，有章可循。

健全安全生产规章制度不是根本，根本是落实，才能发挥它的行为准则作用，违反者必须受到相应的处罚。

3）加强安全培训与学习

安全培训与学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，他是提高全体建设者安全生产素质的一项重要手段。

不仅要进行专业性安全培训，而且还进行普及性安全培训与学习，采取多种多样的易于接受的形式（如：

警示语、宣传板报等）进行培训和学习。

4）加强施工安全检查

安全检查是一项综合性的安全生产管理措施，是建立良好的安全生产环

境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少因安全问题而造成不必要损失的有效办法。

结合本标段实际情况，以拌和站、运输、施工现场为安全重点，开展定期或不定期的专项检查活动，按照“三不放过”原则，严肃查处检查中发现的问题，分析原因，消除隐患，限期整改。

5）制定安全费用投入计划

内容包括安全培训、安全防护品及劳动保护的费用投入。

6）建立专门的特种设备人员档案（花名册）

对考核不合格人员进行再教育，合格后上岗。

加强对特种设备和特殊工种的管理，对特种设备严格按照国家有关部门的使用要求进行使用和检验，消除了特种设备事故隐患；

对特殊工种采取先培训再上岗的办法，杜绝了无证操作和违章操作。

7）施工安全措施

a）从事机械及电器设备的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。

b）配备专职医务人员和常用的救急药品，对施工中出现的烫伤、灼伤能立即处理。

c）施工现场设专职的安全调度员负责运输车辆的指挥协调。

8）落实安全生产责任制

a）本项目实行安全生产三级管理：

一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。

b）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。

c）建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，各自作好本岗位的安全工作。

d）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，经领导小组同意后实施。

e）严格执行逐级安全技术交底制度，项目经理部对施工队、项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。

各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。

f）加强施工现场安全教育，针对工程特点，定期进行安全生产教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。

g）认真执行安全检查制度

项目经理部要保证检查制度的落实，规定检查日期、参加人员。

尤其是施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时间要进行检查，并要有领导值班。

对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。

如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。

h）安全防范重点

根据本标段的施工特点，安全防范重点为：

防止触电、机械伤害、有毒有害气体、爆炸、食物中毒、火灾、交通事故等。

2、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

1）建立环境保护、水土保持保证体系

经理部成立施工环保、水土保持领导小组，并结合现场实际情况制定管

理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。

施工环保、水土保持组织保证体系框图

制定施工环保、水土保持、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实，定期检查。

实行施工环保、水土保持管理责任制，将施工环保、水土保持与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。

2）保证措施及安排

环境保护计划的主要内容包括：

污染治理计划（项目包括防治废气、废水、固体废物和噪声）；

污染排放控制计划；

污染源考核计划；

建设项目环境影响评价和“三同时”计划；

建设具有普遍的推广价值的环境保护示范工程。

实施环境保护计划的主要措施是逐级建立环境保护目标责任制度。

责任书的主要内容包括：

环境保护工作的目标；

环境保护计划中的各主要指标；

实施环境保护计划管理所采取的措施；

落实责任书的有关考核奖惩要求；

并从沿线地表植被、野生动物、自然保护区、自然景观、河流水质保护等方面量化具体环保要求。

环境保护目标责任书实行层层签订，将环保责任逐级分解落实到经理部，年终公布目标责任书考核结果，并兑现奖惩。

环境保护计划工作安排专人负责，经常了解和检查环境保护计划的执行情况，定期组织开展对环保计划人员的培训，认真作好环保计划各项指标的统计。

3）制度保证措施

a）做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化参见各方的环保意识。

b）严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定强制性条款；

严格执行当地政府对环境影响和水土保持的有关要求；

认真贯彻发包人制定的环境保护措施。

c）临近自然保护区、风景名胜的工点、路段要严格遵守国家及当地政府有关规定，严格规定作业程序和施工人员，尽量缩短工期，不因施工作业使其自然风貌、景观受到损害。

d）本工程执行环境影响评价指导施工制度和环境保护“三同时”管理制度。

在施工期间落实环保设计要求，并建立环保检查制度、环保工作记录制度、环保措施审查、临时工程核对优化制度、环保奖惩制度以及环保一

票否决制等一整套环保管理制度体系定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。

使环境管理实现程序化、规范化运作，取得实效。

4）防止噪音和扬尘污染措施

a）针对施工过程中产生的噪音，对动植物和人体损害均较大，为了保护环境，应尽量减少噪音污染，避免夜间作业。

对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。

b）北方风大，采取对集中施工生活场地进行地面硬化、施工便道勤洒水。

5）防止水污染措施

施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体，生活污水经化粪池处理后排放。

6）维护生态平衡，避免人为恶化环境措施

加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性，加强环保意识。

制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，避免人为恶化环境。

保护红线外的植被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物，维护生态平衡系统。

7）地表植被的保护措施

合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工人

员及设备的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。

8）生产生活垃圾处理及油料管理

施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。

对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。

油和废油的管理：

施工机械维修、油料存放地面硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐有明显的标志，在不使用时要密封；

严禁随意倾倒含油废水，集中处理。

9）临时工程用地区保护措施

在施工中的临时占地，应将原有的地表种植土推至一旁，覆盖保护，待施工完毕后，再将这些种植土推至恢复原有表层，以利于今后恢复耕种。

根据当地的自然情况，对裸露地除硬覆盖外，还应种植适合地区的长绿植物等美化措施，使工程建设造成的地表裸露面尽可能恢复植被。

工程建设形成的其它裸露地表，均应绿化栽植，防止产生新增的水土流失源。

植物防护措施配置要求土地整治与造林种草措施相结合，对树种选择要做到适地适树，并结合生活及美化要求，可适当选择具有观赏价值的树种，在具体布设上防护林带要合理密植，注意乔、灌、草合理搭配，绿化和美化有机结合，形成综合性保水保土防护体系。