高速公路项目部工作总结.docx
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高速公路项目部
20**年工作总结和20**年施工计划
一、工程简述
高速公路项目位于****,四川和甘肃两省之间的一条南北向快速通道,往东可与甘肃连接,项目位于****,隧道全长13013m属特长隧道。
本标段起讫点桩号为:
K41+664~K50+015,左右线平均8.351Km,其中包含隧道出口端6056m,竖井一组333m;大桥966m,大桥382m,线跨线大桥564m;2*13m施工便道小桥一座,路堑抗滑桩23根。
桩基托梁桩基24根,承台12个。
二、20**年度工作总结
本年度在公司领导、指挥部的正确指引、指挥和关心下,项目部遵从“科学管理,精心施工,注重环保,控制污染,关爱员工,安全保障,重约守信,顾客至上,优质高效,持续发展”的方针。
严格执行工程施工相关技术规范、标准和设计图纸,积极推进交通部、自治区标准化施工。
按征地拆迁进度,有序展开各分项工程施工。
项目部年初开始组建,项目经理部以人为本,注重团队建设,立足科学发展观,充分发挥集体战斗力。
加强进度、质量、安全、成本的动态管理和控制。
要求管理精细化、规范化、标准化、和格式化。
每个阶段及时总结和交流各级政府监察、季节性检查、月查、旬查、重点检查和巡查,查出的先进经验和不足之处。
把好人、机、料、法、环要素关,合理配置和调动进入项目上的资源。
在质量、安全保证的前提下,努力寻求降低成本途径,稳步推进项目的各项工作。
驻地、搅拌站等临时用地在满足适用的条件下尽量少征地,图纸设计的弃土场进行多次计算优化方案,选择最佳弃土场位置。
炸材方面与雅化签订
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购买合同,由雅化运输炸材到隧道口,减少建设炸药库房的建设费用及管理费用。
地材采用自行生产,减少地材外购的成本。
充分利用机械设备、活动板房、炸药柜、模板和办公设备等,重复利用节省资金。
驻地采用太阳能配合空气能供暖节约成本。
工程科:
(一)、20**年产值完成情况
截止20**年12月20日共完成总产值7410.68万元,其中100章累
计完成3187万元;200章累计完成803.44万元;400章累计完成122.18
万元;500章累计完成3298.06万元。
具体情况如下:
1)项目部临建工程完成项目驻地建设、钢筋加工中心、混凝土拌合站、班组驻地建设。
2)、主线路基挖方完成14228m3。
3)、主线路基填方完成14228m3。
4)、钢筋混凝土盖板涵洞30米/2道孔径6*5m。
钢筋混凝土圆管涵24米
/2道孔径φ1.5m。
5)、隧道出口完成拱顶截水沟,边仰坡挂网喷浆,隧道右线洞口明暗交接处完成护拱,洞口正在施工管棚,隧道左线掌子面累计掘进260米,仰拱180米,二衬132米,调平层180米。
6)、抗滑桩完成23根,C30混凝土3450立方米。
7)、施工便桥2*13米,桩基6根,台帽两个,盖梁一个,均完成施工。
8)、桩基托梁完成桩基24根,承台12个,C30水下混凝土916.8立方米,
C25混凝土767.7立方米,C20片石混凝土挡土墙959.4立方米。
9)、路基挡土墙完成C20片石混凝土2362.3立方米、C25混凝土50立方米。
(二)、控制测量
全线导线控制点、水准控制点、隧道贯通测量委托工程设计研究院进行,控制网已完成加密。
(三)、隧道超前地质预报与监控量测
目前隧道超前地质预报与监控量测工作已委托科学研究院有限公司进
行,截止20**.12.20日,隧道出口左线已日进行了两次超前地质预报(HSP)。
GPR超前地质预报4次,超前地质预报结果与实际开挖围岩情况相符。
洞口浅埋段及洞身开挖段的监控量测工作,按设计及规范要求进行点位布设,并按要求进行测量并进行数据整理分析,以知道现场施工。
(四)、钢筋棚建设与首件制实施情况
钢筋加工中心按标准化施工技术指南要求建设完成。
所有钢材加工制作均在钢筋加工厂进行,小型构件预制场已建设完毕,开始预制中央水沟盖板,首件认可制已经全面启动,负责落实编制首件认可制施工方案,项目部审核,报总监办审批,严格按施工方案实施。
(五)、目前项目施工用电采用10KV已安装到位,施工现场配备配备2台
1000KW箱式变压器,一台800KW箱式变压器,备用电源配备 300KW、
500KW、120KW发电机各一台。
(六)、施工班组到位情况
桥梁施工班组到位,路基防护班组到位,桥梁桩基班组到位,出渣班组到位,二衬班组到位,隧道(左、右)开挖班组到位,钢筋班组到位。
(七)、质量管理
强化项目部、施工班组管理人员的质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的方针。
严格执行分项工程首件认可制度,并将首件工程的每到工序定为首件工序,上道工序未经检验合格不得进行下道工序施工,严格执行监理程序。
以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整体工程的工程质量。
从控制工程原材料入手,原材料、半成品、成品材料的检测合格后方可使用。
认真执行技术交底制度、施工试验检测制度、工程测量质量控制制度、隐蔽工程质量报检制度。
建立了以项目经理为组长,总工程师、质检负责人为副组长、各科室负责人、工点负责人为成员的质量管理领导小组。
施工过程中实行自检、互检和交接检制度,检查中发现质量问题逐级上报。
加强了施工标准化、规范化管理,从驻地建设、施工现场布置、场地硬化、材料存放、标识牌设立,施工工艺控制、施工质量检验、内业资料管理等影响工程质量及工程建设外部形象的各个环节、各个方面入手,加强标准化建设,规范化管理,确保合同段工程质量满足设计图纸、质量标准要求。
机材科:
项目机材科全面负责全项目的物资供应和设备管理工作。
我们机材科全面响应公司、分公司的号召,严格执行公司、分公司以及项目的各项规章制度和办法,严格执行公司的报批制度,认真管理,无论是设备租赁市场调查评价,还是各种物资的计划、采购、进场、储存、发放、领用、调拨(摊销)的各个环节,我们都要进行成本、质量和数量的严格控制。
真正的做到货比三家,择优选用,保证项目施工的进度和质量。
(一)、材料管理:
20**年,我们项目共购进水泥(含隧道施工用水泥)10473.63
吨(其中42.5R袋装水泥1735吨,42.5R散装水8738.63吨),共计金额301.31
万元;购进钢材2066.9吨(其中隧道用工字钢437.182吨,线材1198.07吨,
板材及其他钢材431.648吨),共计金额501.32万元;购进油料116.91吨,共计金额71.12余万元;发生机械设备配件费(含拌合站配件)65.66余万元。
(二)、拌合站管理:
项目部拌合站20**年于5月建成并投入生产使用,今年共产出混凝土20644.67m3(其中C15砼:
2000.46m3,C20砼:
6628.6m3,C25砼:
4106.5m3,C30砼:
7559.11m3,C40砼:
60m3)按实验室验证配合比计算,共应耗用水泥7563.25吨,按我项目部实际施工配合比计算,共耗
用水泥7744.47吨,实际比理论多耗181.22吨,超耗2.4%,属正常耗损范围。
项目部全年(截止到20**年12月20日)共完成隧道左洞洞身开挖240m,完成仰拱回填浇筑砼130m,完成路面调平层砼浇筑120m,完成隧道二村砼浇筑108m;完成路基工程:
桩基托梁砼挡墙浇筑1684.5m3,抗滑桩砼浇筑完成
3450m3,计23根;分离式圆管涵2座,盖板涵0.5座;片石砼挡墙2362.3 m3;项目桥梁桩基冲孔正在加紧施工中。
(三)、设备管理:
20**年我们项目设备的平均利用率为81%,平均完好率
为93%。
全年我们项目共向公司设备租赁站租用JS1000型组合式拌合设备2
台套,路面分公司装载机1台、自卸车2辆。
项目面向社会先后共租用设备13台套(徐工12T,20T吊车、中联20T,25T吊车、长江25T吊车、沃尔沃210挖掘机、洛阳一拖220压路机、砼运输车8m3,10m3、神钢260挖掘机、柳工915破碎挖掘机、斗山DH225破碎挖掘机、三明18T全液压振动压路机)。
全年(到20**年12月20日)项目共产生租金70.24万元(设备租赁站租金
22.95万元;社会租赁设备租金47.29万元)。
为了更好的控制施工成本,合
理安排和利用好设备,我们对租用设备进行了及时退租。
截止到20**年12月20日,我们项目现有1.2m3挖掘机2台(项目新购),主要用于隧道施工;装载机3台(项目新购2台侧卸,1台ZL50C正铲),两台侧卸用于隧道施工,正铲主要用于拌合站上料和打杂;北奔自卸车2辆,主要用于转运项目拌合
站的砂石料;10m3砼运输车4辆(新购进1辆,分公司调进2辆,外租1
辆),用于运送项目部施工所需的各标号混凝土;柴油发电机组4台(其中50
千瓦1台主要用于施工现场混凝土浇筑备用发电,120千瓦1台用于项目驻地备用发电,300千瓦1台用于拌合站备用发电,500千瓦1台用于隧道施工备用发电)。
办公室:
(一)、征地拆迁工作:
征地拆迁工作列为标段今年的重点工作,项目部积极努力通过各种渠道同政府协调办共同协商推进工作进程,多次召开由政府协调办、业主单位、施工指挥部、项目部主要领导共同参加的协调解决征地拆迁工作中存在问题的会议,配合业主单位完成征地拆迁工作。
目前项目部部
(含隧道队)驻地、砂场、搅拌站场地弃土(渣)场、施工便道已租用8处,
总计150亩。
(二)、综合办公室行政管理工作:
(1)、认真做好综合办公室的文件整理工作
20**年1月至12月,按照公司要求整理对外发文111份;整理外部收文
353份,综合办公室已认真做好相关文件的收、发、登记、分发、文件和督办工作,以及对文件资料的整理存档工作。
(2)、协助项目领导,完善项目管理制度
根据项目运行生产工作实际,协助项目领导相继完善了《高速公路项目制度管理汇编》规章制度。
通过这些制度,规范了项目职工的行为,增加了职工的责任心。
(3)、对在项目召开的会议,会前做好签到表、会议按时通知等各项准
备工作,保证会议按时召开,会后完成会议纪要上交领导查阅并整理存档。
(4)、组织安排各项活动
20**年综合办公室组织安排了各种形式的活动,得到了项目各部门的支持。
6月份在项目综合办公室举行了“六一儿童节慰问职工子女活动”;9月份组织全体员工欢度金秋佳节;10月份组织全体员工参加项目运动会,运动会丰富了项目体育文化生活,提高职工凝聚力,有力的调动了职工的工作积极性,让全体职工以饱满的热情和更加良好的精神状态投入到节后的工作建设中。
(5)、负责内外协调,人员接待、与公司、分公司、地方、业主、监理等的协调工作。
(6)、完成领导临时交办的任务。
(三)、综合办公室人事管理工作
(1)、根据需要,及时做好外聘人员招聘信息,合同存档,人员信息台账等。
(2)、加强档案、考勤管理,确保劳资无误发放
20**年,在综合办人员的全力配合下,对公司相关的员工档案、考勤卡等进行了整理,目前档案管理工作基本能达到领导的要求。
在劳资管理方面,
综合办公室人事管理人员一丝不苟,对项目各科室、班组上交的考勤表、加班表反复核对,发现疑问及时汇报,不造含糊不清的帐表,按时将工资表送交财务。
(3)、做到合法用工,完善劳动合同签订和档案存档等工作。
(四)、项目食堂管理
项目食堂采取一月一评分,全方面无死角管理模式让员工吃的舒心、吃的放心,无论是菜品、厨艺、卫生都无可挑剔。
(五)、成绩的取得离不开公司、分公司领导的正确领导,也离不开项目领导和各科室的大力协助配合和支持,我们在充分肯定成绩的同时,也看到了本部门存在的问题:
(1)、由于综合办公室工作较琐碎,工作上常常事无巨细,每项工作主
观上都希望能完成得最好,但由于能力有限,不能把每件事情都做到尽善尽美。
(2)、对项目各科室有些工作了解得不够深入,对存在的问题掌握真实情况不够全面,从而对领导决策应起到的参谋助手作用发挥不够。
(3)、抓制度落实不够,由于项目事物繁杂,因而存在一定的重制度建
设现象。
(4)、项目宣传力度有待加强。
(5)、对项目其他专业业务学习抓得不够。
在新的一年里,我们将继续围绕项目中心工作,克服缺点,改进方法;深入调研,掌握实情;加强管理,改进服务;大胆探索综合办公室工作新思
路、新方法,促使工作再上一个新台阶,为项目的健康快速发展作出更大的贡献。
合同科:
(一)、开工报告和施工方案
项目部已开工工程的单位、分部分项工程开工报告和施工方案、项目总体和各单位工程的实施性施工组织设计、专项施工方案均已编制完成并经监理审批。
各队按施工进度,分别、分期编制了单项工程开工报告和施工方案。
(二)、工程文件和资料管理
项目部已经建立各类文件的收发、保管和借阅制度,对与工程有关的受控文件均已建立清单,设专人保管。
对规范、规程、通用图纸和施工设计图纸等技术文件已经进行有效性标识。
对工程技术资料、变更设计文件已经进行分类编号,统一管理。
各施工队施工技术资料和质检资料按总监办要求同步进行。
共报施工技术方案12份,包括:
施工组织设计、隧道总体施工技术方案、路基土石方施工技术方案、圆管涵施工方案、盖板涵施工方案、便道小桥施工方案、挡土墙施工技术方案、进洞及洞口施工技术
方案、二衬及仰拱施工方案、隧道路面施工方案、中央排水沟施工方案、
改河施工技术方案。
专项方案4份:
桩基托梁挡土墙专项方案、钻孔灌注桩专项方案、路堑桩板墙专项方案、挡土墙专项方案。
共发生过程变更5份,变更金额128万元。
试验室:
20** 年度按计划完成工地试验室的建设工作,所有实验设备安装到位并进行调试,完成试验室的标定工作,按时对仪器进行保养及维护。
及时完成了各项标准试验,包括砼、砂浆、净浆配合比试验等。
原材料检测:
严格控制了原材料的检测,其中粗集料检测37组,合格37
组;细集料检测41组,不合格1次;水泥检测37组,钢筋检测84次,混凝
土714组,地基承载力61点,压实度512点,桩基检测46组,标准试验15组,外委试验80组,合格率均为100%;为施工质量提供可靠保障,加强现场的巡查工作从过程控制施工结构物质量,对不合格工程进行返工处理。
加强对隧道拌合站的监控,加强对外加剂使用的监控、加强对隧道二衬混凝土强度的监控,积极测量及统计室外温度变化情况,已指导现场施工,监测集料温度、料仓温度、拌合混凝土用水温度、拌合温度、出料温度、入模温度等,及时完善试验室台账及内业资料,保障计量工作的顺利开展。
积极配合各级质检部门检查工作。
安全科:
(一)、签订安全目标责任书
20**年安全生产目标责任书是严格根据部门职责、岗位规程编制的安全目标责任书,目的是有效的落实安全生产主体责任,增强员工的安全意识、责任意识逐步建立安全机制,在责任书中充分体现了总体要求、岗位职责、安全目标和考核办法,并与项目各个部门及协作队伍班组层层签订层层分解,努力做到“千斤重担大家挑,人人头上有指标”的思想意识。
(二)、完善安全规章制度及安全操作规程
20** 年至今,按照《公路水运施工安全标准化指南》中的安全生产规章制度21项制度已经完善,且制定了相应的安全操作规程。
(三)、安全教育培训
在20**年全国发生多起重大事故,分别是中毒事故、爆炸事故、窒息事故、特种作业等。
安全科在全年共组织安全教育培训20余次培训人员总计600人,项目部一直坚持落实全员安全生产知识培训的目标,要求每个职工及一线作业人员能够接受安全教育培训,我分部根据工种的不同和施工现场的实际情况,开展法律法规、项目部相关制度、岗位安全操作规程、入场教育、职工健康培训教育、安全风险告知教育、特种人员安全教育培训、应急救援等主题进行针对性培训,如针对新进场人员开展的《瓦斯隧道安全施工培训》,针对特种作业人员开展的《特种作业安全培训》以及针对全体职工开展的《新安全法》学习等,我们培训方式既包括传统的学习培训方式,又辅以PPT宣传、视频观看、现场操作等,培训期间,我们还开展了防洪度汛应急演练及全国性应急救援演练等等,通过丰富多彩的方式来巩固知识,既轻松完成培训,又能最大实效的掌握知识,最大量的在生产操作过程中起到作用。
(四)、安全生产月活动
至今,我公司共组织开展安全宣传活动2次,其中开展“安全月”等安全知识竞赛1次,共计参加人员22人/次,上报知识答卷共计21 份;下发安全手册、书籍共计100册,张贴安全标语11幅,制作安全宣传栏3期,(安全宣传活动主要形式:
知识竞赛、劳动技能竞赛、知识宣讲、专题讲座、案例分析、演讲、宣誓活动等等)
我分部通过安全知识竞赛、观看案例视频、张贴宣传标语,制作安全宣传栏、发放图册等形式多样的方式,宣传职业健康、安全生产法、环境卫生标准等内容,安全宣传最终目的是要将安全意识植根于每个职工及一线作业人员心中,通过这些不同形式的宣传,有效提升职工的素养,并培养了处处留心安全的习惯。
(五)、安全检查、隐患排查治理情况
20**年,我项目部共计开展安全检查22次,其中领导带队现场安全检查21次,共计下发隐患整改通知单20份。
检查共计发现一般安全隐患共计30条,整改验收率为100%;发现重大安全隐患共计0条,整改验收率为100%。
现场处罚“三违”4人/次,处罚金额共计2400元。
具体安全检查情况分析:
项目通过组织开展经常性安全检查、安全生产
大检查、专项检查、季节性检查和节假日前后的检查,检查隐患均为一般安全隐患。
主要分为:
(1)、检查工人的劳动条件、卫生设施、安全通道,零部件的存放(。
员工上班通道无临边防护,现已完善临边防护)。
(2)、防护设施状况,电气设备、压力容器、危险用品的储存。
(隧道
内的电器设备均完成防爆改装工作,压力容器已完成报审检定,临时炸药库建立完善,各种防护已完善)
(3)、粉尘及有毒有害作业部位点达标情况,隧道内的通风照明设施,个人劳动防护用品的使用是否符合规定。
(已由具有检验资质的单位对隧道职业环境进行检测,并向工人发放合格的职业健康劳动防护用品,隧道内保持24小时不间断通风,确保作业人员安全)。
(4)、隧道瓦斯由专门的瓦斯检测员进行检测。
(隧道瓦斯检测系统已投入使用,进出隧道施工人员进洞严格按照隧道进出洞制度执行)
(六)、职业健康查体及备案
20**年8月26日,我们对项目部分员工及协作班组人员总计65人进行
了职业健康体检,有4人检查出来携带职业病,其他人员良好,以上人员体检资料已备案存档。
财务科:
(一)、认真学习贯彻执行了国家法律和公司财务管理制度。
(二)、建立起完善的项目财务帐套系统,严格按照公司财务管理制度,对科室人员进行岗职分工,对项目签订的各合同及协议进行妥善分存保管。
(三)、及时向公司上报资金使用计划,合理规划项目资金的使用。
(四)、合理的对项目固定资产和流动资产进行管理。
(五)、做好财务档案的安全管理工作,妥善保管好财务印鉴、空白票据和财务单据。
(六)、按公司规定报关携带现金,切实做好防火、防盗抢工作。
负责保守保
险柜密码,保管好钥匙,不任意转交他人代为保管。
(七)、负责开组项目质量成本管理,加强对项目经济核算工作的指导,控制返工、返修、赔偿等质量损失费用。
(八)、及时处理原始凭证及单据,做到日清月结。
(九)、按时做好财务会计记账、结账及合并报表工作,及时向公司反馈项目财务相关信息。
三、20**度工作计划
新的一年伊始我项目部将借鉴以往总结的先进施工经验、科学施工方法和管理方法,继往开来,保持原有的施工状态,开创年初各项目标新高度。
20**年度目标计划如下:
一、隧道工程:
一、门禁及视频、瓦斯监控系统建设完毕。
二、完成左右线隧道洞门墙施工,完成洞口边仰坡的绿化工作。
三、隧道右线主洞掌子面掘进1300米,完成16#、17#人行横通道及17#车行横通道,完成T5紧急停车带,左线主洞掌子面掘进1400米,完成16#、17#人行横通道及16#、17#车行横通道,完成T5、T4紧急停车带,仰拱、调平层、二衬及时跟进。
二、路基挡防:
完成YK47+695-YK47+780、K48+902-K48+982段路堑式桩板墙,护壁拆除及挡土板施工。
三、桥梁工程:
一、K48+449.5大桥、K49+151大桥、49+627.5S205跨线大桥下部构造全部结束。
二、完成预制场建设,预制T梁312片。
三、完成大桥梁板架设。
高速公路项目经理部
20**年12月25日