米先张空心板计算书Word下载.docx

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y0—毛截面形心轴,y0=S0/A0;

I0—毛截面惯性矩。

3.换算截面几何特性:

换算截面几何特性

Ap(m2)

αEP

Anp(m2)

ap(m)

A0'

(m2)

S0'

(m3)

y0'

(m)

I0'

(m4)

Ap—预应力筋面积;

αEP—预应力筋与混凝土弹性模量之比;

Anp—预应力筋换算面积,Anp=np×

Ap

ap—预应力筋合力点到底边的距离;

A0'

—换算截面面积;

S0'

—换算截面对底边静矩;

y0'

—换算截面形心轴,y0'

=S0'

/A0'

I0'

—换算截面惯性矩。

(二).内力计算

1.荷载横向分布系数计算

(1).扭矩及刚度系数

空心板截面(悬臂另计)可以近似简化成如图所示的箱形薄壁截面来计算。

扭矩及刚度系数计算

H(m)

h(m)

B(m)

b(m)

t1(m)

t2(m)

t3(m)

IT(m4)

L0(m)

L0—计算跨径;

I—空心板截面抗弯惯性矩;

IT—空心板截面抗扭惯性矩,IT=4b2h2/(b/t1+b/t2+2h/t3);

边板扭矩计算

t(m)

t/b

c(m)

悬臂段扭矩(m4)

总计扭矩(m4)

注:

t—悬臂段平均厚度;

b—悬臂段长度;

IT—悬臂段抗扭惯性矩,IT=cbt3;

(2).横向分布系数计算

采用桥梁博士软件,跨中按铰接板法、支点按杠杆法计算。

活载横向分布系数

板号

汽车荷载

支点

1/4面

跨中

(3).荷载横向分布系数沿桥跨的变化

荷载横向分布系数,跨中部分采用不变的mc,从离支点L/4处起至支点的区段内mc呈直线过渡。

2.恒载内力计算

(1).空心板自重(一期恒载)

边板A=m2q=×

26=m

中板A=m2q=×

(2).桥面铺装(二期恒载)

桥面铺装下层为10cm厚40号防水砼,上层为6cm厚水泥砼。

单块板上的铺装重:

边板q=×

×

25+=kN/m

中板q=1×

25+×

25)=kN/m

(3).墙式护栏(二期恒载)

护栏按横向铰接板法计算,横向分配系数:

边板,中板

边板q=8×

=kN/m

中板q=8×

=kN/m

(4).企口缝(二期恒载)

边板q=kN/m

中板q=kN/m

(5).恒载内力

a.施工阶段

板自重(一期恒载)边板q=kN/m

中板q=kN/m

施工阶段恒载内力

位置

自重内力

 

弯矩(kN-m)

剪力(kN)

备注

支点

0

跨中

支点:

V=qL/2

1/4面:

M=3qL2/32V=qL/4

跨中:

M=qL2/8

b.使用阶段

一期恒载边板q=kN/m

中板q=kN/m

二期恒载边板q=++=kN/m

中板q=++4=kN/m

恒载各截面内力汇总

一期恒载

二期恒载

合计

弯矩(kNm)

3.活载内力计算

根据[JTGD60-2004]第条规定,公路—Ⅰ级车道荷载为

qk=m

Pk=180+(360-180)/(50-5)×

(L0-5)

公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值qk和集中荷载标准值Pk按公路—Ⅰ级车道荷载的倍采用

公路-Ⅱ级车道荷载

计算跨径L0

qk(kN/m)

Pk(kN)

根据[JTGD60-2004]第条规定

当≤f≤14Hz时,冲击系数μ=-

式中f—结构基频(Hz)

对简支梁桥,

式中l—结构的计算跨径(m)

E—结构材料的弹性模量(N/m2)

Ic—结构跨中截面的截面惯矩(m4)

mc—结构跨中处的单位长度质量(kg/m),当换算为重力计算时,其单位应为(Ns2/m2)

G—结构跨中处延米结构重力(N/m)

g—重力加速度,g=(m/s2)

汽车荷载冲击系数计算

Ec(N/m2)

Ic(m4)

G(N/m)

g(m/s2)

mc(Ns2/m2)

f1(Hz)

μ

+10

全桥汽车内力计算

截面位置

距支点距离

分布力弯矩

分布力剪力

集中力弯矩

集中力剪力

弯矩合计

剪力合计

x

1/2面

(1).支点截面

支点截面汽车内力

活载总内力

横向分配系数

一块板内力

(2).1/4截面

1/4截面汽车内力

(3).跨中截面

跨中截面汽车内力

(三).强度验算

1.正截面强度验算

参见[JTGD62—2004]第条

(1).将原空心板截面等效为工字形截面

具体做法是将空心板内圆孔等效为矩形孔

由空心面积Ak=bkhk

空心惯性矩Ik=bkhk3/12

解得:

bk,hk

故:

腹板厚b=h-bk

顶板厚hf‘=t1+r-hk/2,t1为顶板厚,r为圆孔半径。

等效截面如下图。

(2).跨中正截面强度验算

对边板fpdAp<

fcdbf'hf',故中性轴位于受压翼缘内

中板fpdAp<

边板跨中正截面强度验算

板高h(m)

顶宽bf'

顶板厚hf'

腹板厚b(m)

混凝土强度fcd(MPa)

钢绞线强度fpd(MPa)

受压区高度x(m)

截面抵抗弯矩R(kNm)

γ0Md(kNm)

重要性系数γ0

组合弯矩Md(kNm)

空心面积bkhk(m2)

空心惯性矩Ik(m4)

空心高hk(m)

空心宽bk(m)

1260

从上表看出,γ0Md≤R,边板满足规范要求

中板跨中正截面强度验算

从上表看出,γ0Md≤R,中板满足规范要求

(3).1/4正截面强度验算

参见[JTGD62—2004]第条,考虑在此区段内预应力筋的变化,边板减少0根,中板减少0根。

边板1/4正截面强度验算

中板1/4正截面强度验算

2.支点斜截面抗剪强度验算

参见[JTGD62—2004]第条至第条

取用支点处剪力进行抗剪强度验算

边板斜截面抗剪承载力验算

有效高度h0(m)

fcu,k

ftd

截面抵抗剪力(kN)

构造配筋限值(kN)

γVd(kN)

γ

组合剪力Vd(kN)

空心面积bkhk

空心惯矩Ik

空心高hk

空心宽bk

50

抗剪截面符合规范

需进行抗剪验算

α1

α2

α3

P

fsv

ρsv

Vcs

280

抗剪承载力符合规范

中板斜截面抗剪承载力验算

(四).应力验算

1.预应力损失的计算

参见[JTGD62—2004]第条。

(1).锚具变形、钢丝回缩引起的应力损失σl2

设张拉台座长80m,两侧张拉,每端锚具变形、钢丝回缩值按3mm考虑。

σl2=Ep△L/L=×

105×

10-3/80=MPa

(2).假定台座与构件共同受热、共同变形,不计钢筋与台座间的温差引起的应力损失σl3

(3).砼弹性压缩引起的应力损失σl4

弹性压缩应力损失

Np0(kN)

ep(m)

αEP

σpc(MPa)

σl4(MPa)

Np0—放松钢绞线时,砼受到的预加力;

Np0=(σcon-σl2-σl5/2)AP

σpc—在计算截面钢绞线重心处,由预加应力产生的砼法向应力;

σpc=Np0/A0+Np0epy0/I0

αEP—钢绞线与砼弹性模量之比;

σl4—放松钢绞线时,砼弹性压缩引起的应力损失;

σl4=αEPσpc。

(4).钢绞线松弛引起的应力损失σl5

钢筋松弛应力损失

fpk(MPa)

σcon(MPa)

ψ

ξ

σpe(MPa)

σl5(MPa)

1860

1395

σl5=

ψ—张拉系数,一次张拉时,ψ=;

超张拉时,ψ=

ξ—钢筋松弛系数,对Ⅱ级松弛(低松弛),ξ=

σpe—传力锚固时的钢筋应力,对先张法构件σpe=σcon-σl2

(5).砼收缩和徐变引起的应力损失σl6

边板理论厚度中板理论厚度

2A

u

h

相对湿度为75%,受荷时砼龄期t0>

28天,查[JTGD62—2004]表,得

收缩应变终值εcs(tu,t0)和徐变系数终值φ(tu,t0)

砼收缩和徐变应力损失

Ny0(kN)

M自重(kNm)

ρ

i2

ρps

Ep(MPa)

εcs(t,t0)

φ(t,t0)

σl6(MPa)

195000

σl6—钢绞线重心处,砼收缩和徐变引起的应力损失;

σl6=

σpc—预应力钢绞线锚固时,在计算截面上全部受力钢筋重心处由预加应力(扣除相应阶段的应力损失)产生的砼法向应力,应根据受力情况考虑构件的自重影响;

σpc=Np0/A0+Np0epy0/I0-M自重ep/I0

M自重—一期恒载下,跨中截面弯矩;

Np0—锚固钢绞线时,钢绞线所产生的法向压力,考虑钢筋松弛损失已完成一半;

Np0=(σcon-σl2-σl4-σl5/2)AP

ρ—配筋率;

ρ=Ap/A0

ρps=1+eps2/i2

i—截面回转半径;

i2=I/A

(6).应力损失汇总

预加应力阶段,钢绞线刚被剪断时,砼还没被压缩,故σl4不存在。

应力损失汇总

施工阶段

使用阶段

预加应力阶段

运输、吊装阶段

σsⅠ(MPa)

σpⅠ(MPa)

σsⅡ(MPa)

σpⅡ(MPa)

σsⅢ(MPa)

σpⅢ(MPa)

σlⅠ=σl2+σl5/2;

σpⅠ=σcon-σlⅠ

σlⅡ=σl4;

σpⅡ=σpⅠ-σlⅡ

σlⅢ=σl5/2+σl6;

σpⅢ=σpⅡ-σlⅢ

(7).有效预应力沿板长的变化

参见[JTGD62—2004]第条

对先张法预应力砼构件,采用骤然放松预应力筋的施工工艺,故认为预应力在钢筋传递长度Ltr范围内是按直线关系变化的,自板端至Ltr/4的范围内,预应力值为零;

在钢筋传递长度Ltr末端取有效预应力值σpe,两点之间按直线变化取值。

因有部分钢绞线在板端处加套塑料管,为简化计算,认为支点处的预应力为零,然后按直线增大,至离支点Ltr处增至σpe,并保持不变直至跨中。

混凝土采用C50级,在预应力钢筋放松时混凝土强度达到80%,相当于C40级;

有效预应力值σpe,根据《桥规》表计算:

Ltr=67×

σpe/1000

2.截面应力验算

(1).正应力验算

a.预加应力产生的正应力

根据[JTGD62—2004]第条计算公式:

上缘:

σpcs=Np0/A0-Np0epy0s/I0

下缘:

σpcx=Np0/A0+Np0epy0x/I0

y0S—中性轴至顶板距离;

y0x—中性轴至底板距离;

Np0—σpe·

空心板几何特性

ey0'

预加应力产生截面上、下缘的正应力

施工阶段

使用阶段

σpcs(MPa)

σpcx(MPa)

b.恒载产生的正应力

计算公式:

σpcs=My0s/I0

下缘:

σpcx=-My0x/I0

施工阶段恒载产生截面上、下缘的正应力

支点截面

1/4截面

跨中截面

M(kNm)

使用阶段恒载产生截面上、下缘的正应力

σhs(MPa)

σhx(MPa)

c.活载产生的正应力

活载产生截面上、下缘的正应力

d.应力汇总

在恒载和活载的作用下,预应力筋的拉应力会增加:

σp=αEPσkt=αEP(Mky0X/I0)

σkt—某截面砼在恒载和活载作用下底边所受的拉应力。

y0x—构件换算截面重心轴至受拉区计算纤维处的距离

1/4截面考虑钢束根数减少造成的预加力减小。

边板截面上、下缘正应力汇总

阶段

类别

正应力

预加力阶段

预应力

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