AC380V空调电气技术作业标准打印用Word文档格式.docx

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1．车厢各开关复位，置断开位，用500V兆欧表测试一、二路干线相间绝缘和对地绝缘以及电空制动对地绝缘，逐项记录绝缘数值。

2．绝缘阻值：

相对湿度＜60%时，全列不得低于0.2MΩ，电空不得低于0.5MΩ，单辆车不得低于2MΩ；

相对湿度60～85%时，电空不得低于0.1MΩ，单辆车不得低于0.38MΩ。

3．春季、秋季、春运三次整修时进行逐辆绝缘测试。

500V绝缘表

2．直流电绝缘测试

1．用48V8W灯泡测试列车48V负载绝缘时，正负极对地以灯泡钨丝不红为准，即漏电流不大于30mA；

雨天和寒冷地区冬季入整备库房时，以灯泡不亮为准，即漏电流不大于60mA。

48V8W灯泡

100V级电阻计

4

检修作业

1．客车各单项电气设备进行检查维修保养。

1．逐辆检查，将车号、故障部位和故障损坏程度以及处理情况记录在车统—15上。

2．对“三新”车（新出厂、段修车，辅修及新临修车，新加挂车），重点检查。

3．甩挂车全面检查，确保上线后技术状态良好。

2．修复故障。

1．对故障进行修复，保持现场整洁。

2．重点大故障工长要亲自组织修复。

3．需要摘车施修的故障，由工长确认后，填发车统—23。

4．工长要积极组织修复接车车辆乘务员验收检查中发现的故障（查看车统—181第三栏）。

3．复查验收。

工长对修复的重点故障及更换的重点配件进行验收。

5

完工作业

1．清理工作场地

1．收集废旧材料、配件，清理工作场地。

2．废旧料返到材料库，做到工完、料净、场地清。

2．整理工具

大型工具送指定保管地点，做好保养工作。

3．撤除防护信号和脱轨器

确认作业完毕，专人撤除防护信号和脱轨器，通知值班室作业完毕（车次、股道、班组完毕时间），防护已撤除。

4．填写记录

1．填写车统-181第一栏故障的处理结果并签名。

2．库内检查发现重点故障填写在车统-181第二栏，标注处理结果、签名。

3．处理乘务员始发前发现故障，填写车统-181第三栏。

5．召开完工会

记录当日生产情况，对应车统-181在车统-81上详细记载故障和用料情况。

3．2单项技术作业标准

3．2．1车端各型连接器运用检修作业标准

1.适用范围：

本标准适用于铁路空调客车车端各型联接器的库内日常检查、维修。

2.引用标准：

2.1部颁《运用客车出库质量标准》2.2部颁《铁路客车运用维修规程》2.3部颁《客车车电装置检修规程》2.4部颁《客车空调三机检修及运用管理规程》2.5部颁《铁路客车规章汇编》

3.检修范围：

3.1电连接线及座3.2播音连接线及座3.3通讯信号线及座3.4电空线及座3.5车下配线3.6定期检修保养

4．作业过程（该过程为单车作业,全列参照单车,可单侧或两侧同时作业）：

开工前准备—→插设防护—→测Ⅰ路、Ⅱ路干线绝缘—→Ⅰ位端Ⅰ位侧按分工检查联接器—→分线盒—→Ⅱ位端Ⅰ位侧按分工检查联接器—→Ⅱ位端Ⅱ位侧按分工检查联接器—→分线盒—→Ⅰ位端Ⅱ位侧按分工检查联接器—→故障处理—→完工—→撤除防护号志

5.库检日常检修质量要求

检查部位

质量标准

空调电力连接线及器座

1.绝缘

对全列车用500V级兆欧表进行绝缘检查，相对湿度小于60％时，全列绝缘不低于0.2兆欧，单车绝缘不低于2兆欧，相对湿度大于80％时，单车不低于0.38兆欧，单车上下电力座相序正确。

2.插座

1.插座配件齐全，安装牢固，无裂损、锈蚀,紧固螺栓无松动，与车体间密封良好。

2.插孔无变色、烧损，绝缘胶木无烧损、破裂。

3.防水盖无破损，作用良好，O型圈无缺损、老化，密封良好。

4.防跳功能良好可靠。

5．电力座后部检查盖板安装严密，胶条无破损丢失，紧固螺丝无松动丢失。

3.连接线

1.插头压入状态良好，各部无破损、变形,波纹管、护套完好无破损，喉箍无松脱。

2.电力连接线长度为1600～1700mm.

播音连接线及座、边灯插座

1．插座及挂盒

1.插座配件齐全、安装紧固，内外部清洁，各部无损坏，导电性能良好，活动件动作灵活，外观检查各端子和绝缘板无烧损，插座防水胶垫完好、严密。

2.挂盒配件齐全，作用良好，紧固不松动，盒盖弹簧不翘起,排污孔畅通,各折页处给油，盒体无锈蚀、破损。

2．连接线

1.连接线无老化、破损，不得露出铜线,长度符合要求。

连接线两端防雨布包扎良好无破损。

2.各线头端子无烧损松动。

3.固定座安装紧固，无裂损，密封良好。

4.连接器后部检查盖安装严密，紧固螺丝无松动丢失。

通讯、电空、集控连接线

对全列车用500V级兆欧表进行绝缘检查：

通讯、集控、电空制动连接器线间及线与车体间绝缘值不小于2兆欧（单车）；

电空线全列不低于0.5兆欧。

1.插座配件齐全，安装牢固，紧固螺栓无松动，与车体间密封良好。

2.各运动件配件齐全，作用可靠，无裂损、锈蚀。

3.防水盖无破损，弹簧作用良好，O型圈无缺损、老化，密封良好。

4.插座导通良好。

5.连接器后部检查盖安装严密，紧固螺丝无松动丢失。

1.插头压入状态良好，各部无破损、变形。

2.护套完好无破损，线卡紧固无松脱。

车下配线

分线盒、分线箱

1.分线盒、分线箱安装牢固，锁扣齐全，作用良好，紧固螺丝无松动、丢失，外观无破损，关闭严密，密封胶皮无破损、老化、丢失。

2.分线箱接地线齐全，连接可靠。

3.过线管无破损，管卡齐全，紧固良好。

各部定期检查

1.各连接器

1.各运动部件定期给油润滑，作用良好。

2.电力连接线定期落地检查：

插针插孔无烧损、拉毛，接触良好，绝缘胶木无变色，密封圈密封套防水性能良好。

2.分线盒、分线箱

1.定期检查分线盒、分线箱内部各端子无变色、烧损，各端子线号清晰、完整，护套管能覆盖端子根部

2.端子连接铜板无烧损，螺栓紧固无松动。

3.绝缘胶木安装牢固，无变色、烧损。

3．2．2空调控制柜运用检修作业标准

1．适用范围：

本标准适用于铁路空调客车的统型空调控制柜库内库内日常检查、维修。

2．引用标准：

2.1部颁《运用客车出库质量标准》2.2部颁《铁路客车运用维修规程》2.3部颁《客车车电装置检修规程》2.4部颁《客车空调三机检修及运用管理规程》2.5部颁《铁路客车规章汇编》2.6部颁《客车单元空调机组控制柜技术条件》

3．检修范围：

3.1静态检查3.1.1空调柜柜体3.1.2柜内配线3.1.3控制柜内电器元件3.2动态试验3.2.1性能试验3.2.2温控仪温度设定

4．作业过程：

开工前准备→控制柜静态检查→电气元件及配线静态检查→通电试验→

性能及参数检查→故障处理→完工

5.1静态检查：

柜体

柜体安装牢固，油漆无脱落，柜体无锈蚀，配件齐全，面板无变形，折页无松脱,插销、门锁及锁定装置作用良好，密封条完整，关闭严密。

空调控制柜面板及内侧

1、指示灯及罩齐全，安装牢固，颜色符合要求，标示牌齐全、清晰。

2、指示灯接线紧固，线号、线标清晰。

3、面板内侧指示灯有机玻璃护罩，无松动、缺损、开裂。

4、接地线牢固可靠及标识清晰。

5、原理图、元件位置图、定检标记、齐全、正确清晰、粘贴牢固。

空调控制柜内部

1.进出线口护套安装良好，无脱落缺损。

2.接线排无缺损、松动，导线压接牢固可靠，防护罩齐全,备用线排螺丝齐全。

3.配线无破损、老化、断路、短路、混线，压接紧固可靠，无松动、热损，排列整齐，包扎良好，线号标志清晰。

接地线齐全可靠，配线绝缘符合规定。

4.走线槽、盖完好无损，配线管卡作用良好。

5.柜内清洁无积尘。

各部元器件

1.配件安装牢固，固定卡齐全，电气性能良好。

2.各接触器、中间继电器，触点压力符合要求，开合灵活，接触可靠，无烧损、变色。

3.时间继电器、热继电器、过欠压继电器、过流继电器、各整定值符合要求；

接插件接插牢固，无烧损，动作灵敏可靠。

4.温控器整定值符合要求、面板无缺损、温控器背面各接线紧固、线号线标清晰、线无热损。

5.空气开关容量符合规定，开、关作用良好。

6.选择开关作用良好，位置准确可靠。

7.计时器作用良好。

8.各元件标识清晰正确。

时间继电器：

KT3：

0.5s

KT11：

60s

KT12：

70s

KT21：

65s

KT22：

75s

温度继电器：

70±

5℃

热保护熔断器：

139±

低温保护继电器：

18℃±

1.5℃

5.2动态检查：

序号

整定值

通电试验

自动试验或手动试验：

1.弱通风、强通风，半冷、全冷（或半暖、全暖）工作正常。

2.指示灯显示正确，电流值符合规定。

3.机组运转无异音、异振。

4.通风机高低速运转正常。

5.风机无反转，风量正常。

6．空调控制柜内各元器件工作正常，无电磁噪音。

温控器

1、温度设定符合要求。

2、室温传感器作用良好。

制冷：

上限：

28℃

下限：

24℃

回差：

制热：

20℃

18℃

3．2．3电气综合控制柜运用检修作业标准

本标准适用于铁路客车电气综合控制柜库内日常检查、维修。

2.1部颁《运用客车出库质量标准》2.2部颁《铁路客车运用维修规程》2.3部颁《客车车电装置检修规程》2.4部颁《客车空调三机检修及运用管理规程》2.5部颁《铁路客车规章汇编》2.6部颁《铁路客车电气综合控制柜技术条件》

3.1静态检查3.1.1电气综合控制柜柜体3.1.2控制柜柜内配线及面板3.1.3柜内各元器件检查3.2动态检查3.2.1触摸屏、PLC及其他功能3.2.2电源供电转换功能3.2.3空调机组控制功能检查3.2.4应急电源功能3.2.5照明控制功能3.2.6网络功能3.2.7保护功能

开工前准备—→控制柜静态检查—→电气元件及配线检查—→供电动态检查—→触摸屏、PLC及其他功能—→电源供电转换功能—→空调机组控制功能检查—→应急电源功能—→照明控制功能—→网络功能—→保护功能—→故障处理—→完工

5．库检日常检修质量要求

5．1静态检查

检修部位

质量标准

电气综合控制柜柜体

1.箱体安装牢固无松动。

2.箱体及各门无松脱变形，无严重脱漆、锈蚀。

3.活页、插销、门锁等无松脱缺损，配件齐全，作用良好。

4、密封胶条齐全良好，无松脱、老化、缺损,

5．柜门开闭灵活，关闭严密。

面板

1.转换开关、空气开关安装牢固，作用良好，接线无松动、热损、老化，线号正确清晰。

2.指示灯安装牢固，无松动、缺损，接线无松动、热损、老化，线号正确清晰，标示牌清晰齐全，粘贴牢固。

3.柜门内侧的防护板安装牢固，无缺损。

4.配线包扎整齐，护套齐全良好。

5.电路图齐全正确，完整清晰,粘贴牢固。

6．水位显示仪，触摸屏安装牢固，接线与接插件螺丝紧固。

7、柜体与面板的接地线牢固。

柜内配线

1.柜内各部清洁无积尘。

2.端子排安装牢固，无松脱、裂损。

笼式端子导线无分叉，长度适宜，接触良好，紧固。

走线槽及盖完好，无缺损、老化。

3.配线整齐无破损、老化、断路、短路、混线，端子压接紧固可靠，无松动、热损，护套管完好，线号标志清晰正确。

配线绝缘符合规定。

4.接地线接地牢固可靠。

柜内各元器件

1.各电器元件安装牢固，无松动、热损，配件齐全；

元器件标示牌齐全清晰正确，粘贴牢固。

2．各空气开关、选择开关、接触器、继电器等安装、接插牢固、外观良好，触点无热损，开合良好，无卡滞。

3.过流继电器、热继电器、熔断器等安装牢固，容量、整定值符合规定。

4.安全记录仪、网关、电源模块、充电模块、整流模块、各传感器、比流器等安装牢固，作用良好

5.液位仪、防滑器、集中轴温报警仪安装牢固，显示正确。

6.各接插件接插及连线良好，紧固螺丝紧固良好。

7.触摸屏安装牢固，屏面清洁无划痕。

PLC及扩展模块配件齐全，安装牢固，集线排插接牢固无积尘。

5.2动态检查。

触摸屏、PLC及其他功能

1.PLC启动正常，显示屏能正确显示当前状态，各传感器、网关指示灯亮，温度及各参数设定正确。

2.检查综合柜的故障自动记录功能，对途中曾经发生故障进行调阅，对一些有疑问的故障进行分析，避免故障重复出现。

3.触摸输入指令作用良好。

4.故障记录性能良好。

5.触摸屏显示正确清晰无缺划。

参数设定为：

制冷24℃，制暧18℃，漏电报警值为150mA。

电源供电转换功能

1.自动试验：

电源转换开关置于自动位，能自动选择Ⅰ路或Ⅱ路供电，触摸屏、指示灯显示正常。

2.手动试验：

电源转换开关分别选择试验Ⅰ路或试验Ⅱ路供电，触摸屏、指示灯显示正确，供电正常。

3.Ⅰ路或Ⅱ路供电时，柜内各部工作正常，无电磁噪音。

空调机组控制功能

1.空调工况选择开关置于自动位：

PLC控制系统应能根据客室温度自动选择相应工况控制空调机组正常工作。

2.试验冷或试验暖位人为控制各工况良好，空调机组能正常运转。

应急电源功能

1.充电模块对蓄电池进行限压恒流充电功能正常，向重要负载供电良好。

（充电模块主要向电池充电，不存在向重要负载供电，具有欠压保护功能）

2.整流模块向应急负载及其他直流负载供电正常。

3.自动转换功能良好。

4.欠压保护性能良好。

5.触摸屏显示的充放电电压值、电流值，整流输出电压值正常。

6、48V直流部分进行漏电检测。

整流电压：

49V～51V

充电电压：

53～56V

充电电流：

≤8A±

0.5A

照明控制功能

合上照明空气开关，照明选择开关置于通位（一般在乘务室内），相应接触器得电工作，实现车内照明。

6

网络功能

1.全列无重复车厢号。

网络线接线正确，无短路、开路，对地绝缘良好。

2.电源模块供电正常。

3.网络线及网关连接良好，显示正确。

全列监视和集中控制功能良好

7

参数设定参考值

KLD-29.8.0A制暖：

KLD-29.5.0～5.5A

KLD-40.12AKLD-40.5.5～6.0A

KLD-35.10AKLD-35.5.5～6.0A

KLD-9.3.2AKLD-9.3.0～3.5A

注：

电流设定值为单台负载的电流。

温度：

冷：

24℃暖：

8

保护功能

1.电源过欠压保护功能良好。

2.漏电保护功能良好。

3.三相电压不平衡保护功能良好。

4.缺相保护良好。

5.蓄电池欠压保护功能良好。

6.空调机组各保护功能良好。

1.过压动作值：

AC2530－5V

欠压动作值：

AC187+50V

2.漏电电流值：

150mA

3.三相电压值偏差不得超过10%。

4.电池欠压值：

DC42V±

1V

3．2．4电源控制柜运用检修作业标准

本标准适用于铁路空调客车电源控制柜的库内日常检查、维修。

2.1部颁《运用客车出库质量标准》2.2部颁《铁路客车运用维修规程》2.3部颁《客车空调三机检修及运用管理规程》2.4部颁《铁路客车规章汇编》2.5部颁《客车单元空调机组控制柜技术条件》

3.1电源柜柜体3.2柜内配线3.3电气元件3.4通电试验

4.作业过程：

开工前准备—→电源柜静态检查—→电气元件及配线静态检查—→通电性能试验—→故障处理—→完工

5.库检日常检修质量要求：

1.柜体安装牢固，油漆无脱落，柜体无锈蚀，配件齐全，面板无变形，门轴配件齐全无松脱，插销、门锁及锁定装置作用良好，密封条完整，关闭严密。

电源转换柜、面板

1．指示灯及罩齐全，安装牢固，颜色符合要求。

2．仪表无缺损，安装牢固，指针校零准确，型号符合要求，定检无过期。

3．转换开关安装牢固，手把齐全，转换灵活。

4．按钮开关安装牢固，按松灵活。

5．钮子开关转换灵活。

空气开关、熔断器容量符合规定。

电源转换柜、面板反面

1．各接线无松动、接线端子线号清晰、护套完整、线无破损。

2．仪表及转换开关、按钮等螺丝牢固、无松动。

3．布线整齐、包扎良好。

4．原理图、元件位置图、齐全、正确清晰、粘贴牢固。

1.柜内清洁无积尘。

2.进出线口护套安装良好，无脱落、缺损。

3.配线无破损、老化、断路、短路、混线，配线绝缘符合规定；

排列整齐，包扎良好，接线端子压接紧固可靠，无松动、热损，线号标志清晰。

4.接地线齐全可靠。

5.接线排无缺损、松动，防护罩齐全。

电气元件

1.配件安装牢固，作用良好。

2.各接触器开合灵活、作用良好，接触可靠，无烧损、变色。

3.空气开关、熔断器容量符合规定，作用良好。

4.选择开关作用良好，标牌与工况位置准确可靠。

5.漏电保护装置配件齐全、安装牢固。

6.仪表无破损，校验不过期，指示正确。

1.Ⅰ路、Ⅱ路供电正常，指示灯显示正确，电压表、电流表作用良好，三相电压指示正常，按钮开关灵活可靠。

2.主接触器动作灵活，触头开闭可靠，无卡滞、迟缓现象，无电磁噪音。

3.漏电保护器作用良好，手动试验良好。

4.带漏电保护的空气开关手动试验作用良好。

3．2．5照明装置运用检修作业标准

本标准适用于铁路客车照明装置库内日常检查、维修。

部颁《客车车电装置检修规程》部颁《25T型客车检修规程》

3.1灯具外观检查3.2检查电源照明柜3.3通电试验

4.作业过程4.1检查灯具外观；

4.2检查电源照明柜外观；

4.3检查电源照明柜内部；

通电试验;

4.4通电试验;

4.5各开关复位。

灯具

1、灯具配件齐全、完整、清洁、不松动，灯罩无裂损，外观形状、颜色一致;

原电镀灯具及反光板电镀层脱落锈蚀者更换；

各灯框与灯罩结合部须装密封胶垫（原型没有者除外）。

2、更换的电子镇流器、逆变器必须经铁道部质检中心检测合格并贴有合格证，更换的灯具总成须满足TB／T3085.3-2005要求，灯座、镇流器均须经过3C认证（铁道部认证中心开始认证时须进行CRCC认证）；

3、更换的配线须采用经过3C（CRCC）认证的低烟无卤导线。

电源照明柜外观

箱体表面清洁，无裂损、变形；

门锁、合页及插销等齐全良好，无松动、；

箱体安装牢固，安装螺栓无缺损、松动；

屏面各指示灯、转换（选择）开关、按钮开关、水位显示仪、插座、电压表及电流表等安装牢固，无松动、裂损；

各开关及播音旋钮作用灵活，保险容量符合要求；

标牌清晰、正确；

电压表、电流表等校验不过期。

电源照明柜内部

箱内各部清洁，无积尘、积垢、杂物；

引线口橡胶护套完好无缺损；

门四周防尘胶条完好，无缺损、脱落；

空气、转换开关安装牢固，无松动、裂损；

接线牢靠，配线及线端子无热损、老化；

导线包扎整齐，线号清晰正确；

线端子脱落、裂损者重新压接或更换；

定检标牌及各元器件标记齐全、清晰、正确、牢固；

电气原理图及接线图齐全、清晰、正确，粘贴牢固；

箱内接线端子排及其盖板、线槽及其盖板等安装牢固，无裂损、老化、变形；

接插件无破损、变形、热损，接插牢靠；

各元器件及其安装座应配件齐全，无热损、裂损、老化，不良者更换；

手试各空气开关、转换开关等应作用灵活；

空气开关及各保险容量符合要求，接触良好；

接地线接地可靠。

通电试验过程中，各电气元件均应工作正常，各部作用良好，接线正确，转换开关指向位置正确、不混线，确认插座导电良好，测试48V绝缘良好，日光灯启动正常，光色一致，无明显灯光闪烁（灯具不漏光）。

检查完毕，各开关复位。

3．2．6应急电源装置运用检修作业标准

本标准适用于铁路空调客车的应急电源装置库内日常检查、维修。

2.1部颁《运用客车出库质量标准》2.2部颁《铁路客车运用维修规程》2.3部颁《客车车电装置检修规程》2.4部颁《客车空调三机检修及运用管理规程》2.5部颁《铁路客车规章汇编》

3.检修范围3.1应急电源控制箱3.2充电机3.3整流器3.4蓄电池及箱体3.5功能试验。

4作业过程：

开工前准备—→插设防护—→下部静态检查—→上部静态检查—→态性能试验—→故障处理—→完工—→撤除防护

5.日常检修质量要求

应急电源控制箱

1.控制箱及箱体安装牢固，配件齐全，螺丝无丢失。

2.电压、电流表无破损，指示正确，校验不过期。

3.开关、按钮、指示灯或发光二极管安装牢固，作用良好

4.熔断器座安装牢固，熔断器符合规定。

5．电池过放、欠压功能作用良好。

电池电压低于43±

1V时欠压保护起作用