从形到型象棋死活之型的结构分析下Word文档下载推荐.docx
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前面黑象退到中路，红再炮八平五照将时，黑已不可再象5进3，而如果走象5退3，红再炮五平七捉炮黑象就不能再遮挡了，所以只有走将5平6。
但走将5平6后，却走成了一个相对红炮而言的“单受捉”雏型，所以它“顺应”了红方造“型”的需要，为红方“多子多捉”棋型的形成提供了充分条件。
5、炮五平七车4进16、车八平七…………
由于先前走的将5平6，已经替红方“存储”了一个“单受捉”雏型，现在红又再平炮捉炮，黑若象5进3解捉，红方便立即走前炮平四（红炮“离位”使黑炮受捉，红炮“落位”又使黑将受捉），导致“多子多捉”必得黑炮。
实战黑走车4进1虽属避开“多子多捉”之型，但同样也是丢炮。
例2，一个“被冻结的偶然事件”储存的意义。
图22
图22所示，是上世纪初两位著名棋手：
林弈仙与沈志一奉献给棋坛的精彩片断，现在红以有车对黑无车，可说大占优势。
目前轮黑方走子。
1、…………卒3进1
在不利形势之下，黑走了步“拙”棋，坐等红方发力。
2、车三平二炮3平43、车二进三炮4退4
4、车二平五…………
红方不理睬黑方求兑兵卒，调车直逼黑棋“要害”，更“看不起”黑方炮3平4这步棋，径直“闯入”黑要害“机关”。
当黑退炮反捉红车时，红方似乎更难理解，理所当然地吃掉中象。
4、…………象1退3！
5、车五平一士5进6！
红车吃象，是要对黑方“不讲棋理”施加惩罚，却不料反中了黑方圈套。
红车吃象后黑又回象再捉车！
或许红方还在以为，我吃掉你边马之后还“带响”啊，你又岂奈我何？
直至黑走士5进6时，红才发觉自己落陷阱太深而无可挽回。
究其根源，在于红方一直“看不到”棋盘上先前存在的一个“隔空对视”——6路黑炮与红帅的“隔空对视”（此乃炮捉帅的“雏型”）。
但也正是这个毫不起眼的“隔空对视”却作为“被冻结的偶然事件”一直保存了下来，关键时刻竟然发挥了如此重大的作用：
当红车吃掉边马时，再又形成了第二个“隔空对视”（黑4路炮与红车的“隔空对视”）。
很“凑巧”现在这两个“隔空对视”竟然发生了交汇，若将这两个“雏型”（先前的黑炮捉帅雏型与现在的黑炮捉车雏型）各画一条直线，两直线便有了“交点”，“交点”处若能插进一子，便会立即生出“多用”——同时充当两个炮的炮架。
红车吃马且叫将虽看上去很“凶”，其实正是黑士“松绑”的好机会（此前黑士被红车管住而动不了），所以直至黑方走出士5进6，方才使真相大白于天下：
黑方走士原来是具有一着三用（解将、照将、捉车）。
“被冻结的偶然事件”，乃“复杂性科学”著名专家美国盖尔曼（1969年诺贝尔物理学奖获得者）上世纪八十年代提出的重要理论，他指出，“被冻结的偶然事件引出的大量的规律性。
”“通过被冻结偶然事件的累加”，系统“出现了更多复杂的形式。
”因此，“在研究任何复杂适应系统的进化时，最重要的是要分清这三个问题：
基本规则、被冻结的偶然事件以及对适应进行的选择。
”“被冻结的偶然事件”是指一些在物质世界发展的历史过程中其后果被固定下来并演变为较高级层次上的特殊规律的事件，这些派生的规律包含着历史特定条件和偶然因素的影响。
（3）
应该说，盖尔曼提出的“被冻结的偶然事件”对棋类是有普适性的（无论象棋、围棋、国际象棋中均屡见不鲜），因此也就很有必要引入到棋类研究之中。
例3，弃马逼将，求雏成功。
图23
图23是2012年第4届句蓉茅山杯象棋精英赛中两位女子象棋特级大师唐丹（执红）与党国蕾走成的形势，轮到黑方走。
1、…………车9退6
从目前形势看黑方危在旦夕，在别无选择之时黑只好退车回防求兑。
红若兑车则攻势被化解；
即便避兑黑车撤回也利于防守。
但红方以下既不兑也不避，而是趁机造出“多子多捉”的雏型。
2、炮八进八象3进13、马七进六象1退3
4、马六退四将6进1
经以上连将再弃马叫将黑将就只能吃马了，但黑将吃马之后中士的“占位阻己”负功能便立即呈现了，以下红方必可依型得车。
5、车六平四
至此由于红可依“多子多捉”之型得车，黑认负。
例4，屈伸有度。
图24
图24所示，是2013年全国个人赛最后一轮出现的形势，是两位象棋特级大师北京蒋川（执红）对上海谢靖走成的形势。
由于先前红方的失误，黑已大占优势，且轮到黑方走棋。
1、…………炮6退12、车三进二炮3退8
黑炮6退1后因下步有士5进6的凶着，红只好车三进二盯炮，但这步进车盯炮的棋却为黑利用。
引红车“入位”后黑接走炮3退8，已成多子多捉雏型（接下来有士5进6与炮6进6双重手段）。
3、马六进七炮6进64、车三退二炮６平４
以上红走马六进七，解除了黑走士5进6捉车的威胁（黑若士5进6，则车三平四吃炮，黑再士6进5时，红可马七进六），但黑炮6进6仍成多子多捉之型。
红若不走车三退二改成走炮六进六（既解除了红炮受捉又可解除红车受捉，且黑炮还在虎口），以下黑可炮6退4，红接下来如走车三退二，则车4退5，马七进九，炮3进3，仕五退四，车4进5，仕四进五，炮6退1，这也是黑方定胜。
5、车三平六车４平３红方认负。
可见黑方炮6退1是构造“多子多捉”的关键。
例5，识破真捉与假捉。
以上4例，“多子多捉”的造型成功都借助了“一着两用”，使“多捉”同时发生。
本例不同之处在于，开始只有“一捉”，尔后才形成“多捉”。
图25
图25是上世纪50年代，已故象棋特级大师李义庭（1958年全国象棋个人赛冠军，本局中执黑棋）与辽宁名手任德纯一次友谊赛中走成的形势，现轮黑方走子。
1、…………炮2平3！
目前局面，看似互捉（黑若炮7进5打马，红可车七进三吃回一马）。
但进一步分析却发现：
黑炮若不先打红马，红车则不敢吃掉黑马，因若车七进三先吃马，黑接有马7退6构造一炮多捉的手段，可见黑7路炮暂时不动，便有暗护3路马之用。
因此，黑炮捉红马与红车捉黑马有“真”“假”之分。
识破这一点，黑方便将受“捉”的马反当成炮架，启动2路炮参战捉红车，由此造成多子多捉之型。
2、炮六平七马3退1
黑走炮2平3捉红车时，红只好选择炮6平7求兑。
此时黑仍不宜立即打马，因若炮7进5打马，红先走炮七进三换炮，等黑车吃掉红炮之后再车七平三，可成“一子多捉”（车捉炮又捉马）得回一子。
所以黑走马3退1再捉车，意图是将3路炮留作后用。
3、炮七平六炮7进5
既然红炮未能交换到黑炮，黑炮打马之后便没有后顾之忧了，因接下来红方车六平三捉双已经已经不再成立。
红方如走车七平三，黑可象7进5，往下红若车三退二吃炮，则吃炮之后又在“造型”，下步黑有炮3平7的凶着（因红车身后有相，故成捉“重叠子”之型，红为防止“闷宫”将不得不丢车）。
本局多子多捉的形成，关键是李义庭特级大师能辨清“真”“假”之捉，使“假”的受捉转变成为“真”的“多捉”。
五、控位+捉子
“在形成系统的诸元素之间，存在着一定的关系和联系。
由于这种关系和联系，诸元素的组合则变为有联系的整体，其中每个元素最终都是同所有其他元素联系着的，不考虑这种联系，就无法理解其属性。
”（4）
“结构分析”要求在复杂的关系网络中全面考察棋子间的多种联系与关系，防止明于其一暗于其二。
例1，自掘陷阱——看似无棋却有棋
图26
图26形势，是1989年第二届棋王赛中上届棋王胡荣华执红迎战挑战李来群的第二局。
现黑7路炮捉红方底车，红车须解脱。
1、兵三平四？
象5进72、车三进五？
炮4平7
黑炮捉车是试探性招法。
红兵向内平，既消解了红车的受捉又限制了黑方以后的卒5进1，看起来很合乎棋理，但却是致命的败招，对隐藏着的危险未及时察觉，而未觉察到危险的关键又在于对黑方接下来的“一着两用”未及时作出预判。
所以当黑再象5进7捉车时便已是骑虎难下了。
它一是弃象引红车“入位”，二来又使4路炮得已畅通。
红车吃象的结果是丢失了一只大车（炮4平7后形成“控位+捉子”）。
作为棋坛顶尖高手的胡荣华，是本不该有如此失误的，用胡荣华后来的话讲，是输得“糊里糊涂”尚未“进入角色”。
红方兵三平四尽管看似普通，却无异于在自掘陷阱。
例2，梦中醒来方觉晚
图27
图27所示，是1988年10月第四届七星杯国际邀请赛中，由中国特级大师柳大华执红与美国名将甄达新走成，轮红方走。
1、炮八进三马6进72、马一进三炮7进4
3、车二进三卒3进14、兵七进一象5进3
5、炮八退一卒7进16、马七进六马3进4？
7、炮八平三炮2进48、炮三平一！
炮7进3
9、相五退三炮2平810、炮一进五
红得子胜势。
从第三回合起，黑方只专注于7路黑炮的生死。
当走到第八回合（炮三平一，“离位”与“入位”两相用）时，方如初梦初醒。
为何会如此？
本例与上例有相似之处，从哲学上讲都是属于“显露的东西”遮蔽了“隐藏的东西”。
世间万物有显露必有所遮蔽——这是德国哲学家海德格尔的重要思想。
当红方第7回合走炮八平三时，棋子间已隐藏着多重相关性，明的一面是使红炮再次受捉，这是容易引起警惕的；
而隐藏在背后的另一面则容易被忽略掉。
由于红炮打兵之后隐藏着一着两用的妙手，黑9路边车实已处在险境之中。
由于黑方看到的只是炮八平三打卒后下步要车二平三吃炮，因而未对子与子之间的多重关系作仔细考察，以为双炮连成担子炮就可确保安全，于是第6回合走了马3进4这步非当务之急的棋，当第7回合红走炮八平三后，已呈一着两用的态势了，既要以车吃炮且又有炮三平一打死黑车的棋，而后者又是很难引起警觉的。
若将前面马3进4这步棋改成走士6进5（先给黑车预留通道），就不致遭此厄运了。
例3，为何不捉“死马”？
图28
图28是2009全国象棋甲级联赛第四轮，湖北象棋大师汪洋（执红）与黑龙江象棋大师张晓平走成的对局片断，黑方上一着置右马的危险于不顾，却走了步炮1平3，现轮红方走。
１、马七退八…………
马七退八似乎是很令人费解又很有趣的一步棋。
为何不兵八进一捉死黑马却反要替黑马让道让“死马”变“活马”呢？
经再仔细分析之后却令人不得不对“棋道”之幽深不禁赞叹！
原来这步马七退八实乃“避型”式招法。
若改成走兵八进一去捉吃黑3路马，则自己的七路马虽看似十分安全却很有危险。
接下来的有趣变化是：
兵八进一，马6进5！
兵八平七，马5进3！
至此，黑方下步有炮3进3打象叫将（一炮多捉）抽吃红马的棋，由于红方底相此时已无路可逃，要想避免红马被黑炮叫将抽吃就只有走仕六进五，可当仕六进五，炮3进3（打象）之后，红方活生生的七路马也竟然是无路可逃，条条逃生之路竟然全被封锁！
（黑方的3路底象，1、5路路卒，3路马，再加上红方的七路兵，竟然将红马条条逃生之路全给封锁了）所以黑炮打掉红方底相之后，即形成“控位+捉子”之型而必吃回红马。
红若接走仕五进六反“捉”黑马也是假棋，因黑有中炮使红炮不能平移。
另外，当黑走马6进5时，红若先不走兵八平七吃马，先走马三进五换掉黑马，但这样一来，黑走炮5进5打回红马后，黑方的3路马也变活了，可从中路逃离。
本局可见，棋局中子与子之间的联系与关系实乃幽深难测，总是引发着人们去作多方位的联想与遐想。
六、牵制
象棋每一棋子均可依规“吃子”，这是规则所“赋”的“能量”。
双方棋子的能量仿佛磁性正负两极，势必会发生相互之间的“吸引”，而这“吸引”，却是棋子“能量”之间的对抗。
牵制局面亦属双方棋子能量对抗中一种，双方在对抗中形成了一种制约的关系。
某棋子依自身能量保护受到威胁的棋子，于是行动便受到制约。
牵制局面下受牵制方容易遭遇攻击，但还得承认有时会有相反情况的出现：
受牵制方可反向利用牵制向牵制方实施攻击，这种情况的发生与环境因素有关。
牵制局面的复杂性还表现为牵制之中又另有牵制。
再从牵制局面的成因看，有时是被“逼”而成，有时却又是有意或无意中的“赠送”。
牵制局面的复杂多样性告诉我们，对牵制局面的分析、认识、判断应遵循“一切以时间、地点、条件为转移”的思想原则，不应作千篇一律的理解看待。
（一）忽略牵制尝恶果。
一首诗中写道（大意），马前掌坏了一颗铁钉，由此便在战斗中失去一匹战马，接踵而致的是牺牲了一位将军，再往下便是输掉了一场战斗，而最后的结果却是导致一个帝国的覆灭。
这一连串的连锁反应给人的启示是，千万别小瞧那些看似不起眼的“小事”，当它被层层放大之后引出的后果或许会极严重。
这在系统论中被称为“蝴蝶效应”：
一只蝴蝶轻轻煽动一下翅膀，引起了空气的极微小振动，这种振动经层层放大之后，数月后引起千里之外的一场剧风。
下棋中对牵制局面的疏忽可谓屡见不鲜，值得警惕与注意。
例1，暗渡陈仓。
图29
图所29示，是1986年南京举行的华东区九城市职工象棋赛中南昌市棋手应跃林与无锡象棋大师戴荣光走成的残局片断，轮到黑方走子。
实战中黑看到可走成以马换炮的必胜局面，于是走：
1.…………马６进８2.帅四平五马３退４
3.炮八平六马８退６4.帅五进一马６进４
5.兵三进一将６平５6、马三进一
以上黑方利用先行之利，双马盘旋叫将，看起来红方只是在被动消极应付，但红帅在走到中路后对黑将产生的牵制却极易被忽略掉。
由于黑方在进攻的征途中只看到“红旗飘飘”未注意自身隐患，在大优局面之下反被红方构成绝杀。
本局给人留下的教训是什么呢？
不妨听听“棋外人”的声音——“每着棋都会对整个系统有所反响，下棋的人不可能准确地预见到这效果的界限。
由此引起的价值上的变化，有的是零，有的很严重，有的具有中等的重要性。
各视情况而不同。
一着棋可能使整盘棋局发生剧变，甚至对暂时没有关系的棋子也有影响。
”（5）
例2，亢龙有悔
图30
图30是1986年全国象棋女子个人赛河北胡明与湖北陈淑兰的一场关键性比赛中的一个局面，轮黑方走子。
目前黑虽少了一个大子，但红方帅府已在黑围攻中告急。
黑方杀得兴起志在必得，于是冲卒，兵临城下胜利似乎已是唾手可得，但却忽略了天空还有一朵微小的“乌云”（黑方车马暂时受着红车的牵制），正是对这片小小“乌云”的疏忽而留下了长久的遗憾（失掉了唯一一次能冲向冠军宝座的机会）。
且看以下实战进程。
1.………卒６进１2.前马退五车３进２
3.车六退三炮２进３4.帅五平六卒６平７
以上进程使黑方的强大攻势终成泡影，并使红方最终成多子胜。
黑方首着若是改成走炮2进3沉底，则下步可凭借进车叫将而摆脱牵制失效，胜利或许就向你挥手了。
以下红若仍走马三退五，则车3进3，帅五进一，车3退1，帅五退一，卒6进1，胜定。
所谓“亢龙有悔”，是《周易·
易传》中的用语，意思是龙飞得太高必留后患。
由于胜利来临之时，不少人会难免要受到情绪的影响，或由于思维中的惯性与片面性，从而陷入“知进而不知退，知存而不知亡，知得而不知丧”的不良精神状态之中，《易传》中认为，只有那些能够通晓事理能洞察事物的全过程且不受情绪影响的人，方可“知进退存亡而不失其正”。
例3，“成型”之边缘，千万得小心。
图31
图31所示，是2017年全国象棋甲级联赛第7轮上海队象棋特级大师孙勇征执红对阵湖北象棋特级大师柳大华走成的一则中局，现在轮黑方走棋。
1、…………车1平42、车八进一（红胜）
以上黑仅只走了一步棋（车1平4）即认负。
回过头看，黑虽局面比较被动，但走车1平4则属自杀。
若改成车1进1，棋应该还是可下的。
当事后追寻原因时，最好不要只陷入技术的层面。
从目前的结构上来分析，应该说处在了“成型”的边缘。
黑方在走棋之前，红方的车八进一吃炮是不成立的，因黑可炮6平2打车，以下马四进三叫将，黑可将5平4。
红不敢车吃炮的原因是缺少了一个能控制黑将走动的“控位子系统”，但这个“控位子系统”又不是非得由红方来走成（若由红方走成，反倒一定会引起警觉），在某种情况下它是可由黑方去“帮忙”走成的（黑方可在无意之中帮红方走成）。
本例正是如此，黑平车之后形成的“占位阻己”负功能等效于红方的“控位子系统”。
由于“帮”了之后还得再由红方走棋，所以才显得更加可怕。
本例可称之为“赠送”牵制。
（二）利用牵制。
1、正向利用牵制。
牵制局面下，受牵制方局部范围内陷于被动，故易遭攻击。
牵制方在外部条件许可时，可借他子之助于进攻中获利（将结构优势转化成“型”，进而得子或杀王）。
例1，勇赴“枪口”。
图32
图32面，是2007年全国象棋个人赛预赛第2轮，洪智执红迎战山东棋手王新光走成的形势，现轮红方走子。
1、兵三进一卒７进１2.、马八进九马７退５
3、车六进八炮３平２4、马九进七炮２退２
5、炮八平九马５退７6、车六平二车８进１
7、炮九进五炮２进９8、炮九退一炮８平１
红方首着兵三进一，意在使黑马暴露在红方炮口之下，这样一来黑3路炮即受到牵制，马八进九是在利用牵制捉炮。
黑炮因须护马暂不能动，只好回窝心马护炮忍受委屈。
回窝心马又使下二线堵塞。
红及时驱车进至黑下二线且要马九进七白吃炮。
黑平炮再退炮守底线防杀十分无奈，接下来红再次利用牵制走炮八平九捉马。
此时黑方选择了最强硬应招，跃出窝心马趁红左翼空虚准备反击。
至第8回合，黑双炮虎视端端对准王府，且左车立即可赶赴前线作战。
如此局面红虽多子，但黑方却要求比速度。
9、炮九平五象５进７
危急关头红先炮打中卒叫将是预定方案，要问黑方是补士还是扬象？
补士自堵车路，扬象保持车路畅通但亦有风险。
既然少子黑方当然选择扬象。
扬象之后红方还得费一步棋解杀，似乎黑棋速度更快。
10、马七进五象３进５11、帅五平六车８平６
紧急关头红马突然朝枪口上撞，似乎要重演“堵枪眼”壮举！
以己之牺牲拖延敌方进军速度。
这步进马不是马在叫将而是炮在叫将，所以黑车虽可吃掉马却“吃”不掉马的“占位助炮攻”的功能！
只是将马的“占位功能”换成了车的“占位功能”，炮依旧是在叫将。
要想既吃掉红马又解除炮的叫将就只有走将5进1吃马，但将吃马之后红车吃黑车时又成了叫将，于是使可吃车叫将完之后再解黑方杀招，这黑方当然无从接受，所以只好补起中象解除叫将，黑车依然受阻。
由此一来，红方凭借马挡车道，便可出帅解杀了。
杀招化解之后，双方大车却仍是面对着面，黑只好车8平6避兑（若车8进8吃车，红可先跃出虎口马叫将再吃回黑车），在“时间就是生命”的时刻黑方平步车，这就等于是没有走棋，进军的脚步终于遭到了拖延。
正是凭着黑方只晚了这么一步，以下红方便可“后发而先至”了。
12、马五退七象５退３13、炮三进三车６平４
14、士五进六车４进６15、帅六平五马７进６
16、车二进八车４退５17、炮三进二
由于前面红方马堵“枪眼”拖延了黑方一步棋，所以现在回马叫将再挥炮出击，终令黑车不得不退守回防，局势彻底陷入被动。
随着最后红利用牵制再进炮捉车，一部完美乐章终于御下了帷幕。
例2，曲径通幽。
图33
图33是2011年第1届重庆黔江杯全国冠军争霸赛黑龙江象棋特级大师赵国荣执红与北京象棋特级大师蒋川走成的中局形势。
上一着黑走炮2平3，图谋通过“捉重叠子”之型得子，其实是顾前不顾后的随手棋，有失水准。
1、马七进六炮３平５
红方置炮不顾策马向前是明察秋毫之举。
马蹄声中，黑方察觉到了后防线问题的严重性，所以改弦更张平炮求兑，但所浪费掉的一步棋却非同小可。
若仍按原计划走炮3进5吃红炮呢？
红方还会走车四平五再弃车！
黑若马7进5踩车（如改走象7进5，红将车五进一吃象再弃！
下步马六进五踏象将成绝杀），红接走马六进四！
若单从子力对比上看，红仅剩一炮一马，黑剩一车、双马、一炮，但尽管子力相差悬殊，黑方却是无力防范马四进三的绝杀！
正是看到这一点，才不得不改弦更张再走炮3平5，但这样一来前面走的炮2平3岂不成了一步废棋？
这在高手对弈中可不是一件小事。
2、炮五进五象７进５3、车四平三象５进３
4、炮七平五车２进２
红主动兑炮后，黑一来窝心马仍不得解脱，二来车的调动亦成问题，还得再费一手棋（象离开中路）才能成全车的调动。
当红重摆中炮，黑车进2之后，一般人也许认为，虽有优势，但想“入门”亦难，局面将会胶着。
但以下的棋赵国荣却下得出神入化精准到位。
5、兵三进一卒７进１
红方为何要弃掉三兵？
因预料正面进攻将受阻，弃兵是为将来着想，预先“铺路”。
6、马六进四车２平６7、马四退三象３退５
8、马三进二车６退１9、炮五平二
马的进攻受阻是预料中的事，得改换路线迂回前进才行。
由于先前已经有了弃兵的棋，所以现在马的进攻线路的转换也就轻而易举水到渠成了。
赵特大“曲径通幽”的构思确实令人赞叹！
黑重新补中象是想让窝心马有解脱的机会，但无奈的是机会已经没有了。
当红走马三进二时，黑先退车防槽，红若立即车三进一吃马，黑则车6进8叫将后再窝心马吃回红车，这样虽失去一马，却也消解了红棋的攻势，在多卒的局面下或许还有一丝求和希望。
但红方不想让黑方弃子消型的愿望得到满足，先不急着吃马，而是要把“势”蓄得更大些。
现在炮五平二是在继续蓄势，此后再车三进一吃马黑就无计可施了（车三进一吃马后，黑若仍车6进8，则帅五平四，马5进7，炮二进六成杀），所以红走炮五平二后，黑投子认负。
本局结束即引来众多棋手，吕钦、许银川、洪智等高手均参与复盘长达40分钟，认为是一盘不可多得的佳构。
例3，“修路”后的精彩与遗憾。
图34
图34所示，是2013年吕梁岚县举行的“秀蓉御苑杯”象棋公开赛中。
河北象棋大师申鹏（执红）迎战浙江象棋特级大师赵鑫鑫走成的形势，上一着黑炮9进3沉底，现在轮红方走棋。
1、车四退一…………
面对黑方车炮沉底可随时抽将的棋，红退车避开叫将抽车，且下步还有车四平六叫杀的手段，这是在以硬碰硬。
1、………车８退４2、帅五进一车８平４
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