莞惠城际轨道交通项目工程施工总承包标段投标施工.docx
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莞惠城际轨道交通项目工程施工总承包标段投标施工
一、施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划
1.1.施工组织设计编制说明
1.1.1.编制依据
（1）xx省xx城际轨道交通有限公司（招标人）发布的《xx城际轨道交通项目工程施工总承包招标文件》【粤铁xx标（xx）第14号】以及招标答疑和补遗文件。
（2）由中铁工程设计咨询集团有限公司设计的xx至xx城际轨道交通项目（初步设计）土建工程施工招标图纸及设计说明。
（3）我单位对当地环境及现场考察所获取的调查资料。
（4）国家及广东省、行业现行施工规范及招标文件要求的施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及广东省在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。
（5）我单位在同类工程高速铁路、客专、城市轨道施工中形成的成熟施工技术和管理经验，以及为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
1.1.2.编制范围
xx城际XX标范围内的桥梁、路基、沥林地面站（站台面以下的土建工程，不含装修）、无砟轨道道床（含8-14标轨枕预制）、道路改移、沟渠改移、“三电”（不含10KV及以上高压线路迁改）及管线改移、工程建设其他费用（大临工程）。
纳入土建工程施工的内容还有：
通信、信号、信息、电力系统工程在路基、桥梁结构中预埋的的管道及滑道；综合接地贯通线（至接线端子）；声屏障基础及安装；接触网立柱基础（至预埋基座）；桥上无声屏障段设栏杆。
编制原则
（1）遵循《xx城际轨道交通项目工程施工总承包招标文件》的原则。
严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使发包人的各项要求均得到有效保证。
（2）遵循设计文件的原则。
在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。
（3）遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。
严格按照相关施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全，服从发包人指令，服从监理工程师的监督检查，严格按规程办事。
（4）遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
（5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
施工中处理好施工生产与环境保护间的关系，把环境保护、水土保持提高到一定政治高度来对待。
确保施工区域所处生态环境及沿线水域不受污染和破坏。
（6）快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。
（7）依靠科学先进的技术进行信息反馈，实行动态施工、动态管理的原则。
表1.1.4-1本工程采用的主要的工程技术标准、规范
序号
标准名称
标准号
施行日期
发布文号
1
铁路工程基本术语标准
GB/T50262-97
1997.10.1
建标【1997】74号
2
铁路工程制图标准
TB/T10058-98
1998.7.1
铁建涵【1998】15号
3
铁路工程制图图形符号标准
TB/T10059-98
1998.7.1
铁建涵【1998】15号
4
铁路工程设计CAD技术规范
TB10044-98
1998.4.1
铁建涵【1997】345号
5
铁路工程岩土分类标准
TB10077-2001
2001.12.1
铁建设【2001】90号
6
铁路工程水文地质勘查规程
TB10049-2004
2004.4.1
铁建设【2004】121号
7
京沪高速铁路工程地质勘查暂行规定
2003.2.1
铁建设【2003】13号
8
客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定
铁建设【2006】189号
9
铁路混凝土强度检验评定标准
TB10425-94
1995.4.1
铁建涵【1994】76号
10
铁路混凝土工程施工质量验收补充标准
2005.9.1
铁建设【2005】160号
11
客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准
2005.9.1
铁建设【2005】160号
12
铁路混凝土工程施工技术指南
TZ210-2005
经规标准【2005】110
13
客运专线铁路路基工程施工技术指南
TZ212-2005
经规标准【2005】110
14
铁路工程基桩无损检测规程
TB10218-99
1999.6.1
铁建设涵【1999】69号
15
铁路工程结构砼强度检测规程
TB10426-2004
2004.4.1
铁建设涵【2004】121号
16
铁路桥涵设计基本规范
TB10002.1-2005
17
铁路桥梁钢结构设计规范
TB10002.2-2005
18
铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范
tb10002.3-2005
19
铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范
tb10002.4-2005
20
铁路桥涵地基和基础设计规范
tb10002.5-2005
21
城市轨道交通工程项目建设标准
建标104-2008
22
城市轨道交通设计规范
dgj08-109-2004
23
地铁设计规范
GB50157-2003
24
铁路轨道设计规范
TB10082-2005
25
铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定
铁建设【2005】157号
26
地下铁道工程施工及验收规范
gb50299-1999
27
铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件
tb/t3054
28
铁路抗震设计规范
gb50111-2006
29
新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定
铁建设【2005】140号
30
新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定
铁建设【2007】49号
31
铁路建设工程监理规范
TB10402-2003
2003.7.1
铁建设【2003】38号
32
建筑基坑支护技术规范
JGJ120-99
33
建筑基坑工程技术规范
YB9258-97
34
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2002
35
建筑地基基础工程施工质量验收规范
GB50202-2002
36
砌体工程施工质量验收规范
GB50203-2002
37
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204-2002
38
混凝土质量控制标准
GB50164-92
39
钢结构工程施工质量验收规范
GB50205-2001
40
地下防水工程质量验收规范
GB50208-2002
41
建筑地面工程施工质量验收规范
GB50209-2002
42
建筑装饰装修工程质量验收规范
GB50210-2001
43
通风与空调工程施工质量验收规范
GB50243-2002
44
建筑电气工程质量验收规范
GB50303-2002
45
电梯工程施工质量验收规范
GB50310-2002
46
工程测量规范
GB50026-2007
47
地下工程防水技术规范
GB50108-2008
48
锚杆喷射混凝土支护技术规范
GB50086-2001
49
建设工程文件归档整理规范
GB50328-2001
50
建筑节能工程施工质量验收规范
GB50411-2007
51
全球定位系统（GPS）测量规范
GBT18314-2001
52
建筑桩基技术规范
JGJ94-2008
53
建筑基坑支护技术规程
JGJ120-99
54
型钢混凝土组合结构技术规程
JGJ138-2001
55
冷拔钢丝预应力混凝土构件设计与施工规程
JGJ19-92
56
预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程
JGJ85-2002
57
混凝土小型空心砌块建筑技术规程
JGJ/T14-2004/
J361-2004
58
钢筋焊接及验收规程
JGJ18-2003
59
钢筋机械连接通用技术规程
JGJ107-2003
60
钢筋焊接接头试验方法标准
JGJ/T27-2001
61
建筑钢结构焊接规程
JGJ81-2002
62
钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程
JGJ82-91
63
普通混凝土配合比设计规程
JGJ55-2000
64
砌筑砂浆配合比设计规程
JGJ98-2000
65
混凝土泵送技术规程
JGJ/T10-95
66
钢网架检验及验收标准
JG12-1999
67
钢桁架检验与验收标准
JG9-1999
68
铁路碎石道床底碴
TB/T2897
69
铁路线路设计规范
GB50090-2006
70
客运专线无砟轨道铁路设计指南
铁建设涵【2005】754号
71
城市快速轨道交通工程项目建设标准
建标104-2008
72
混凝土结构设计规范
GB50010-2002
73
铁路轨道施工及验收规范
TB10302-96
74
客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南
铁建设【2006】158号
75
客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准
铁建设【2005】160号
76
客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件
科技基【2008】74号
77
铁路轨道工程施工质量验收标准
TB10413-2003
78
250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件
79
新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准
80
客运专线无渣轨道铁路工程施工质量验收暂行标准
81
客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定
82
铁路混凝土与砌体工程施工规范
83
铁路工程施工安全技术规程
TB10401.1-2003
84
新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定
85
内河通航标准
GBJ139-9
86
铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定
铁建设【2005】157号
87
铁路砼结构耐久性设计暂行规定
铁建设【2007】140号
88
铁路工程水文勘测设计规范
TB10017-99
89
公路桥涵设计规范
2004年版
90
铁路架桥机架梁暂行规程
铁建设【2006】181号
91
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
JTGD62-2004
92
客运专线铁路桥涵工程施工技术指南
TZ213-2005
93
66kv及以下架空送电线路设计技术规范
GB50061-97
94
铁路电力设计规范
TB10008-2006
95
电力工程电缆设计规范
GB5021-2007
注：
（1）工程建设除执行上述国家有关标准和铁道部有关文件的规定外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定；
（2）如上述标准及规范要求有出入则以较严格者为准。
1.2.工程概况
1.2.1.线路概况
XX标段起点里程GDK67+151（简支梁与连续梁分界、含连续梁桥台）～DK82+314（简支梁与连续梁分界、不含连续梁桥台），线路过崖山森林公园北侧，进入本标段，与京九铁路并行经沥林设站后，跨越京九线继续向东，沿S357（仲恺大道）进入陈江站，正线全长14.832km。
各分项工程概况如下：
（1）路基
本标段路基段全长3.721km，共分为3个段落，其中首段路基全长3371.78m（含站场路基850m）,并行既有京九铁路进入沥林车站，地形较为平坦开阔，后两段均以短路基形式穿越桥梁间山头。
（2）桥梁
桥梁段长11.103km，均为区间高架桥，位于谢岗镇与陈江镇之间。
桥跨以30m、25m为标准跨径，综合考虑地下管线、地面道路、河流等控制条件进行孔跨布置，梁型为单箱单室流线形箱梁，简支箱梁362孔。
如遇大的河流、铁路、高速路、繁忙干道，且简支梁难以跨越时，采用大跨度的连续梁结构。
本标段的特殊孔跨较多，有：
DK67+221道路立交：
2（40+60+40m）连续梁；
DK74+490.5跨越防洪大堤：
2（30+45+30m）连续梁；
DK77+945跨越广梅汕铁路：
2（45+75+45m）连续梁；
DK82+010.5跨越路口：
2（30+45+30m）连续梁；
DK82+245.5跨越路口：
2（30+45+30m）连续梁；
（3）车站
本标段于gdk71+000处设沥林车站1座。
为路侧地面侧式站。
主体结构为单层钢筋混凝土框架结构，主体宽度60m，总长144m，共分为3个结构单元，基础采用柱下桩基础或墙下条基，横向柱距24m、30m，纵向柱距30m。
顶棚采用空间钢网架结构。
（4）轨道
正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计，全线铺设双块式无砟轨道。
双块式无砟轨道结构主要由钢轨（65kg/m）、扣件（wj-8b）、双块式轨枕（sk-2）、现浇混凝土道床板、混凝土支承层或底座构成。
本标段无砟轨道铺设共计30.11单线公里，轨枕预制109.34单线公里（8-14标范围内的轨枕预制）。
1.2.2.主要技术标准
铁路等级：
城际轨道交通；
轨距：
1435mm；
正线数目：
双线；
速度目标值：
200km/h；
正线线间距：
4.2m；
平面最小曲线半径：
一般2200m，困难地段2000m，个别地段限速；
最大坡度：
30‰；
站台长度：
144m；
轨道：
正线60kg/m，跨区间无缝线路，无砟轨道；
牵引种类：
电力；
车辆选型：
城际动车组；
车辆编组：
6辆编组；
供电制式：
AC25kv；
行车指挥系统：
调度集中；
列车运行控制方式：
自动控制。
1.2.3.自然特征
.地形与地貌
xx至xx城际轨道交通项目地处东江下游，总体地势呈北东高、西南低。
本标段场地地貌主要为剥蚀丘陵及丘间谷地，地势略有起伏。
现主要为交通道路、居民区、商业区、厂房。
.气象条件
本区属热带季风海洋性气候，冬季无严寒，夏季湿热多雨。
年平均气温21.8～22.0℃，最热月7月平均气温28.3～28.4℃，最冷月1月平均气温13.1～14.0℃，极端最高气温38.2℃，极端最低气温-1.9～-0.5℃。
年平均降雨量1788.6～1989.4mm，年平均蒸发量达1731.0～1752.3mm，年平均风速1.9～3.0m/s,最大风速26～40m/s。
雷暴较多，主要集中在雨季的4～9月份。
主要的灾害性天气为强台风及暴雨。
根据《中国地震动参数区划图（GB18036-2001）》（1：
400万）及广东省xx市地震局下发的《关于我市建设工程抗震设计有关问题的通知》（东建［2004］32号），本段地震动峰值加速度为0.05g,对应于地震基本烈度为Ⅵ度，地震动反应谱特征周期为0.35s。
表1.2-2主要气象要素表
气象站及建站时间
项目
xx气象站
1952年
惠阳县气象站
1954年
历年极端最高气温（℃）
38.2
38.2
历年极端最低气温（℃）
-0.5
-1.9
历年平均气温（℃）
22.0
21.8
历年最冷月平均气温（℃）
14.0
13.1
历年最热月平均气温（℃）
28.4
28.3
历年平均相对湿度（%）
79
82
历年平均降雨量（mm）
1788.6
1989.4
历年平均蒸发量（mm）
1731.0
1752.3
历年最大积雪深度（cm）
未出现
未出现
累年平均风速（m/s）
1.9
3
累年最大风速（m/s）及风向
26
40NNE-E
累年最多风向
--
ES
雾日数（天）
--
18.8
.工程地质
（1）地层岩性
场地地层主要有第四系全新统人工堆积层（Q4ml）,冲洪积层（Q4al+pl）,第四系残积层（qel），侏罗纪下统粉砂岩。
从上到下岩性为：
第四系人工填土：
主要分布在居民区、厂区；主要成分为黏性土、砂类土、角砾土等。
第四系冲洪积：
粉质黏土、淤泥质土、灰色粉砂、中砂、粗砂。
第四系残积层：
粉质黏土，褐黄色、黄褐色，硬塑。
侏罗纪下统粉砂岩:
全风化～强风化～弱风化粉砂岩，棕红色、褐红色、弱红色。
（2）不良地质和特殊岩土
本段无重大的不良地质。
特殊岩土主要是软土。
软土多为淤泥、淤泥质土及淤泥质粉细砂，局部为泥炭土，其中夹有粉细砂透镜体，多含有贝壳、有机质，软流塑状，一般具天然含水量高、天然孔隙比大、高压缩性的特点。
5.水文地质
（1）地表水
本段线路穿过多处河流和水塘以及下角水库。
（2）地下水分布及特征
地下水主要是第四系孔隙潜水和基岩裂隙水；地下潜水水位埋深2.0～5.0m，主要接受大气降水、地表水补给，通过地表蒸发、人工开采、地表径流等方式排泄。
基岩裂隙水主要赋存在基岩裂隙中，水量不大，埋深较深，主要分布在丘陵区。
（3）沿线水质对混凝土侵蚀性评价
场地地表水无化学侵蚀性，地下水在dk80+000～dk80+300具有酸性侵蚀和二氧化碳侵蚀，环境作用等级为h1。
1.2.4.施工条件
.交通运输条件
工程位于珠江三角洲经济发达地区，人口稠密，厂房众多，乡村建设大都已经城镇化，标段周边有京九铁路，常虎高速、省道357（仲恺大道）以及纵横交错的的乡镇道路，交通条件十分便利。
.主材、地材供应条件
（1）主要材料
除桥梁支座由业主负责供应外，工程用钢材、水泥等主要材料在xx、xx都有大型生产厂家设立的供货部门，可直接签订协议购买。
（2）工程用砂、石料
珠江及xx、xx境内的支流均盛产天然的中粗砂，质量合格，可用于本工程。
工程用碎石、片石在本标段附近的xx市谢岗镇、xx市沥林镇、樟木头镇均有采石场分布，可满足本工程需要。
.供水条件
施工生产用水可利用附近河水或就地打井取水，生活用水直接从当地市政供水管道接引。
.供电条件
标段内线路附近有多处国家电网、地方电网供电线路与本线路并行或交叉，施工用电可就近驳接，设置变压器和架设临时供电线路，作为施工电源。
.场地条件
因工程所在地为经济发达地区，除了经济林、农田外就是鱼塘和各企业占地，少有荒地，土地金贵，寻找梁场用地和临时用地较困难。
1.2.5.主要工程数量
表1.2-3主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
1
线路长度
正线公里
14.82
2
地
面
区
间
用地及拆迁
临时用地
亩
111
3
道路改移
平方米
38978
4
路基
土石方
土方
立方米
87618
5
石方
立方米
154259
6
渗水土
立方米
97499
7
A、B组填料
立方米
67395
8
级配碎石
立方米
20271
9
级配碎石+5%水泥
立方米
2700
10
路基排水
钢筋混凝土
立方米
820
11
浆砌片石
立方米
3897
12
边坡防护
浆砌片石
立方米
3711
13
混凝土
立方米
994
14
铺种草
平方米
13280
15
种灌木
株
83788
16
土工格栅
平方米
48085
17
喷射混生
平方米
5801
18
基床加固
混凝土
立方米
1213
19
混凝土+沥青混凝土防水层
立方米
1608
20
地基处理
CFG桩
米
216999
21
碎石垫层
立方米
32563
22
土工格栅
平方米
54350
23
支挡结构
重力式挡土墙
立方米
728
24
桩板墙
立方米
3143
25
小桥涵工程
框架桥
顶平米
942.97
26
框架涵
横延长米
469.04
27
高
架
区
间
承台
个/立方米
380/79159
28
钻孔桩
φ1.25
根/米
2396/74197
29
φ1.5
根/米
24/960
30
墩台
一般墩台
个/立方米
352/459969
31
框架墩
个/立方米
22/1119
32
梁
25m双线
孔/立方米
75/14550
33
30m双线
孔/立方米
285/65407.5
34
26.5m双线
孔/立方米
1/204
35
16m双线
孔/立方米
1/124.16
36
30+45+30连续梁
联/立方米
3/2778
37
40+60+40连续梁
联/立方米
1/1563.5
38
45+75+45连续梁
联/立方米
1/1963.17
39
轨道工程
铺设道床
公里
30.11
40
轨枕预制
公里
109．34
41
地
面
车
站
路基
土方
立方米
251120
42
A、B组填料
立方米
51222
43
级配碎石
立方米
14172
44
级配碎石+5%水泥
立方米
3399
45
路基加固及防护
浆砌片石
土工格栅
4483
46
混凝土
土工格栅
214
47
土工格栅
平方米
23543
48
换填渗水土
立方米
54811
49
挡土墙
立方米
10805
50
基础
独立基础
立方米
1490
51
地下站厅
承台
立方米
1700
52
钻孔桩φ1.25
立方米
2796.56
53
地下结构
立方米
3550
54
地上结构
立方米
865
55
轨道梁
孔/立方米
12/450
56
车站附属
主体
立方米
580
57
车站设施
地下人行道
平方米
540
58
进出站道路
平方米
3850
59
穿越铁路地道
平方米
786.4
60
其
他
其
他
供电
及电力
综合接地
公里
8.2
61
通信线路
光缆延米
公里
122
62
电缆延米
条公里
3
63
道路
改移
引起
通信迁改
光缆
米
302
64
电缆
米
784
65
通信
迁改管道
米
2715
66
手孔
座
10
67
管线保护
米
604
68
电力线路
线路入地
处
9
69
路灯、电缆
公里
10
70
电缆过轨改移
处
18
71
给排水管线线路
给水管
米
1400
72
道路改移引起的排水管迁移
雨水
检查井
座
32
73
雨水管道
米
1506
74
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