沥青下面层开工报告Word文档格式.docx
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总质检工程师：
罗占业
总工程师：
蒋光远
合同部李丽
机务部赵海军
财务部周永波
材料部刘继刚
工程部韦西恩TRHOUHOUXIAOFENG
质检部罗占业
测量队王超东
试验室代荣民
经理办公室付涛
第二工区负责人：
秦利平
第一工区负责人：
刘贵生
第一拌和厂赵海军
附属工程作业二队罗昊鸾
沥青面层作业二队秦利平
基层底基层作业二队汪明坤
第二拌和厂成文理
附属工程作业一队雷毅
沥青面层作业一队黄晓林
基层底基层作业一队韦西恩
施工放样报验单
致（监理工程师）：
根据合同要求，现已完成K311+800~K312+000段左幅沥青下面层施工放样工作，清单如下，请予查验。
日期：
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K311+800~K312+000左幅
沥青砼下面层
中线、高程
附件：
测量及放样资料
监理：
监理工程师结论：
监理工程师：
中线放样记录
测站：
P17后视：
JD18
桩号
位置
角度
距离
K311+800
294-41-59
251.054
K311+820
294-16-22
270.925
K311+840
293-53-59
290.829
K311+860
293-33-47
310.737
K311+880
293-16-47
330.676
K311+900
293-01-32
350.607
K311+920
292-48-04
370.507
K311+940
292-35-53
390.488
K311+960
292-24-35
410.427
K311+980
292-14-35
430.371
K312+000
292-05-31
450.293
分项施工组织设计
1.施工总体安排
在施工总体安排上，鉴于本合同段的整体分布及施工的艰巨性，我项目部为了保质保量按期完成本段工程,为了取得可靠的数据指导施工，更好地控制工程质量,将计划定于2003年8月10日在K311+800—K312+000左幅进行沥青混凝土下面层试验段施工，下面层施工结构层厚度为8cm，宽度为18.75m。
沥青混凝土下面层设计类型为AC—30I型，工程量805489㎡.主线纵坡大于2%的段落采用SBS改性沥青，其它路段采用AH—90重交石油沥青。
2.施工组织机构的设置及人员安排
为了优质高效地按期完成本合同段各项工作任务，项目经理部设置了相应的职能部门，包括工程部、质检部、合同部、财务部、材料部、机务部、中心试验室、测量队、经理办公室等九个职能部门。
下设两个施工工区，第一施工区由副经理刘贵生负责统一组织、管理和协调（第一工区负责K300+000~K313+000段范围内的所有施工任务）；
第二施工区由副经理秦利平负责（K313+000~K326+000段范围内的所有施工任务）。
两个施工工区在经理部统一安排下具体负责全线施工。
除经理部设中心试验室外，为了加大检测力度。
经理部测量队负责全线的控制测量工作，在第一工区和第二工区分别设立一个测量组，具体负责两个工区的施工放样工作。
各职能部门全方位对合同段的生产经营、质量、安全、环保等进行有效管理。
（组织机构框图附后）
人员组织机构框图
项目经理部
路面下面层施工负责人汪明坤wanghuiwei王会伟
路面下面层施工负责人韦西恩
路面下面层质检员张宁
路面下面层质量安全员聂其江
机械维修及保养负责人张会林
路面下面层质检员王明
路面下面层生产负责人刘瑞波
路面下面层机驾人员
路面下面层试验工程师罗伟
路面下面层工程师罗昊鸾
路面下面生产负责人刘瑞波
路面下面层试验工程师刘俊涛
路面下面层工程师王会伟、杨进宝
3、材料沥青：
采用AH-90西太平洋重交石油沥青。
碎石（S7、S9、S12）、石屑、取自炮台镇泡崖料场，天然砂取自普兰店大沙河。
4.质量管理方针和质量管理目标
（1）管理方针：
雕塑路桥精品筑就现代文明
（2）质量管理目标：
a、分项工程一次验收合格率：
100%
b、单位工程交竣工验收优良率：
95%
c、重大工程质量、安全、环境污染责任事故：
0率次
d、工程履约率：
e、顾客满意率：
95%以上
f、千人重伤、死亡率：
g、严重职业病危害事故：
h、施工噪音、排放达标，社区居民无投诉
i、控制施工扬尘、废物排放符合规定标准
j、筑路架桥，保护植被，防止水土流失
5.工程进度目标
确保在合同工期内完成的前提下，争取提前完工。
6、路面沥青混凝土下面层施工方案：
（如下）
沥青混凝土下面层施工方案及施工工艺
A、施工工艺图
安装调试设备
原材料准备
沥青现场改性
三阶段配合比设计
混合料温度检测
沥青混合料拌合
沥青混合料运输
沥青混合料摊铺
检查平整度
初压
检查压实度
复压
终压
质量检测及验收
B、设备配置：
作试验段时采用一台意大利SIM220型间歇式沥青拌合楼进行沥青混合料的拌和。
ABG423摊铺机3台，英格索兰DD130钢轮压路机2台，DD110刚轮压路机2台，CC522压路机2台，YL26胶轮压路机2台，15t以上自卸汽车40台，装载机5台。
C、施工管理人员组织
姓名
职务
岗位职责
副经理兼施工队长
前后场总负责、技术总负责
韦西恩
前场负责人
施工现场管理
赵海军
后场负责人
后场拌和场管理
雷毅
技术负责人
前场施工技术负责
杨进宝
现场工程师
负责现场施工等
王超东
工程师
负责现场施工放样等
王明
刘俊涛
试验工程师
负责现场试验检测
张宁
质检工程师
负责现场质量检测
以及其他施工人员60人
D、施工方案
1、沥青砼施工工艺流程如下：
检测验收
沥青混合料的碾压
沥青混合
料的摊铺
料的运输
料的拌制
接缝处理
准备工作
2、施工前准备：
按照图纸设计要求，沥青下面层铺筑之前，先进行下封层的施工，然后安装路缘石，路缘石安装完毕后进行沥青下面层的施工。
沥青拌和楼及摊铺机的安装调试，必须满足施工要求。
3、施工放样
（1）、控制点的放样：
用全站仪每百米及平曲线转点放出路线控制中心桩后，用经纬仪加密为整5米桩。
（2）、设置高程基准线：
在摊铺宽度外侧40cm处设立稳固的钢钎，钢钎间距对应于中心桩号，根据水准测量结果，在钢钎上架设高程基准线，基准线采用标准直径3mm钢丝绳，每根200m，两端用紧线钳拉紧，钢丝松紧以承受适当压力不产生明显挠度为准，然后逐个高程传递使钢丝调试准确无误。
钢钎必须树立牢固，且横杆与竖干之间刚性连接，现场安排专人看管，巡视检查，以防人员或车辆碰撞钢丝。
4、沥青混凝土的拌制
我部作试验段采用全新意大利产西姆SIM—220型间歇式沥青拌和楼拌制沥青混合料，拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪器处于正常工作状态。
定期对计量装置进行校对，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》的要求。
a、将沥青、矿料加热温度调节到能使普通沥青混合料的出厂温度达到150～165℃，改性沥青混合料控制在175～185℃，集料温度一般比沥青温度高10℃左右。
b、沥青混合料的拌合时间，混合料拌和均匀，所有矿料颗粒被全部沥青裹覆住为度，正常拌和时间由试验技术总结中提供。
c、拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常现象及时调整。
d、本拌和设备设成品料仓，有保温设备，其温度下降不超过10-20℃，但贮料时间不宜超过12小时。
e、拌和厂在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得超出规定要求。
高于190℃温度的沥青混合料予以废弃。
5、沥青混合料的运输
（1）、热拌沥青砼采用大吨位自卸车运输。
车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水比例为1：
3）混合，但不能有余液积聚在车厢底部。
（2）、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料，移动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
（3）、运料车备有篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
6、沥青混凝土的摊铺
（1）、根据施工宽度决定采用3台ABG423型摊铺机成阶梯状铺筑；
走在前面的摊铺机边部采用基准钢丝法找平，中部用横坡仪控制；
走在中间的摊铺机边部用走小滑靴控制，中部用横坡仪控制；
走在最后面的摊铺机紧随其后，中部用走小滑靴控制，边部采用基准钢丝法找平;
调整摊铺机边部挡板，使纵向接缝重叠5-10㎝。
3台摊铺机间距不要太长,尽量保持在5—10m左右。
摊铺厚度按以往经验松铺系数1.25计算出松铺厚度10cm;
调整熨平板高度，用木板支垫，使其高度与松铺厚度相符。
将摊铺机调整到最佳工作状态，熨平板必须拼接紧密，摊铺机预拱度为2.0㎝-3.0㎝，螺旋布料器置于高位。
调整布料器两端的自动料位器，使料门开启程度，刮板速度和螺旋布料器转速相匹配。
摊铺速度控制在2.5－3m/min内，保证沥青混合料均匀连续不间断地摊铺，中间不得随意变换速度或中途停顿，摊铺过程中，设专人检测松铺厚度，发现问题及时纠正。
（2）、在施工过程中摊铺机前应有运料车在等候卸料，一般等候卸料的运输车不小于5辆。
连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（3）、摊铺机接料斗的操作程序
摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm沥青混合料时拢料，这是在运料车刚退出时进行；
而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，以避免粗料集中。
应做到每卸一车料，摊铺机集料斗拢料一次，否则集料斗两翼内侧的余料会形成向内的斜面，下一辆料车开始卸料时，粗集料将流向集料斗底部，摊出的铺面将出现等距离的块状离析，其间隔长度约等于一车料的摊铺长度。
（4）、摊铺机熨平板的激振强度，各块熨平板的激振力相一致。
熨平板是由多块拼合而成，每块熨平板中由于夯锤新旧程度和磨损情况不尽相同，因而各块熨平板的激振强度会有所差异，激振强度大的熨平板会把较多的细料振到铺层的下部，表面呈现较多的粗料；
而激振强度较弱的熨平板细料振到铺层下部较少，因而铺层表面细料较多。
整个铺面也就呈现出条带状的粗细料不均匀的现象。
在拼装摊铺机时，要使用新旧程度和磨损情况相同的夯锤，使各块熨平板的激振力相一致。
6、沥青混凝土的碾压
沥青下面层混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行。
（1）、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂。
（2）、碾压长度：
合理的碾压长度为50米左右。
（3）、碾压程序及压实度控制为：
复压过程中，采用同类压路机成梯队压实，碾压时先轻后重，由边向中，由低至高，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
采用“紧跟，慢压，高频，低幅”的碾压方式。
应根据混合料的温度和降温速度掌握好碾压时间，应在混合料温度降到1200C前结束碾压作业，终压前设专人用6米直尺逐尺对平整度进行检测，发现有超限点，可用胶轮压路机横向碾压进行消除。
（4）、压实机械组合：
试验段采用两台英格索兰DD130型压路机、两台英格索兰DD110型压路机、两台CC522型压路机、两台胶轮压路机组合进行碾压。
（5）、压路机的碾压顺序
初压：
用一台CC522型压路机从路面低侧向高侧的顺序稳压一遍，一个来回作为一遍。
复压：
两台DD130型压路机和两台DD110型压路机紧跟着共振压四遍。
终压：
用两台胶轮压路机碾压各两遍。
最后用一台CC522型压路机光面。
7、注意事项
①、压路机无法压实的死角或结构物的端部、拐角等处，用小型振动压路机压实；
检查井、雨水井周围用人工夯捶补夯。
②、各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。
③、防止通讯工程、防护工程、标志牌等的交叉施工对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，适当洒粘层油。
④、压路面碾压做到梯形段落分明，并对初压复压终压段落设置明显标志，便于司机辨认。
⑤、要进行合理碾压，压实不足不但影响路面力学性能，而且在行车作用的再密实过程中易形成车辙。
而过度碾压，会使集料面破碎，使压实度降低，影响路面使用寿命。
⑥、严格控制施工温度不符合要求的混合料应坚决废弃。
⑦、碾压时，所有压路机都要给用于初压的钢轮压路机让位，避免初压压路机突然停机或急打方向等。
⑧、严禁压路机在新铺层上随意停机。
一般停在距摊铺机较远处（300米以外）已冷却的层面上。
8、接缝处理
在沥青混凝土路面施工中的接缝均采用平接缝处理，平接缝应断面成直角且缝线与路中线垂直，做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。
一般采用以下列方法进行施工：
在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。
然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。
9、交通管制
施工前对将施工路段进行交通封闭，严禁非施工车辆进入现场。
热拌沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，混凝土温度低于500C后，方可开放交通。
10、试验段目的
试验段的目的是通过检测获得各种必要的技术参数，根据技术参数进行分析总结，得出决定性结论。
因此，在试验段施工的整个过程中，均应进行不同项目、不同技术数据的检测；
其主要检测项目为：
混合料的压实度、松铺系数、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；
以及成型后的下面层几何尺寸、标高、平整度及其它辅助性检测等；
同时根据试验的结果来确定本试验段相配套的设备、人员是否满足要求；
最后根据试验结果进行分析论证总结，报请监理工程师及上级部门审批，以便做出决策。
试验段主要施工管理人员和机械驾驶员
姓名
职务
主要职责
一工区施工总负责
第一工区负责人
一工区下面层施工负责人
技术负责
一工区下面层现场施工技术管理
路面现场工程师
质检员
一工区下面层施工质量检验
路面试验工程师
一工区下面层施工试验检验
刘瑞波
拌和场场长
沥青混凝土生产后场负责人
二工区路面下面层施工总负责
汪明坤
第二工区负责人
二工区基层整理和封层施工负责
罗昊鸾
二工区下面层现场施工技术管理
郭晓
二工区下面层施工质量检验
罗伟
二工区下面层施工试验检验
张会林
机务部
沥青面层施工设备的维修及保养
质检部长
沥青面层现场质量检验控制
测量队长
沥青面层现场中线、标高、平整度的检测及控制
代荣民
试验室主任
沥青面层试验技术指标质量检验和控制
工程部长
沥青混凝土面层技术资料提供及指导
沥青面层施工机械设备总调度
另机驾和辅助人员共计60人。
主要机械设备汇总表
序号
机械名称
规格型号
数量
1
沥青拌和楼
SIM220
1套
已到场
2
沥青储存罐
50T
4个
3
500T
1个
4
小型油库
2个
5
摊铺机
ABG423
3台
7
发电机
800KW
1台
8
压路机
DD-130
2台
9
10
CC522
11
YL26
12
运输车
解放、斯太尔
40台
13
装载机
ZL50
5台
14
洒水车
EQ142
15
手扶式压路机
质量保证体系及措施
根据沈大高速公路改扩建工程的具体特点，结合我单位贯标实施情况，我们把本项目列为我单位2003年—2004年度的重点工程之一，我们有决心、有能力确保此项目工程质量达到“优良标准”。
为此我们指定了明确的质量目标：
分项工程一次验收合格率100%，单位工程交竣工验收优良率95%，重大工程质量、安全、环境污染责任事故0案次，工期履约率100%，顾客满意率95%，千人死亡率零，严重职业病危害事故零案次，施工噪音排放达标，废物排放，确保排污符合规定标准，保护植被，防止水土流失。
（1）、质量保证体系的建立
建立以项目经理刘振鑫为工程质量第一责任人，项目总工程师蒋光远为工程质量直接责任人，以项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系。
建立以项目总质检工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的质量检测体系。
项目总工程师根据各分项工程的具体要求，制定工程质量计划，编写各分项工程的施工工艺，技术要求，施工要点等资料，分发各作业队现场工程师用于指导施工。
项目总工程师、各工区的负责人、现场工程师是工程质量的具体实施者。
项目总质检工程师在项目经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率、检测方法，制定奖罚办法，分发各作业队质检员，负责检测计划的落实。
（2）、质量体系的组成
a．试验检测
项目经理部设中心试验室，为试验室配备与工程任务相适应的仪器、设备，保证满足工程试验需求；
确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验资料，以充分反映结构实体内部质量情况。
b．测量体系
项目经理部设立测量队，配备了全站仪、经纬仪、水准仪，以满足工程需求。
测量队负责本标段控制测量和施工放样。
做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量，完工后有成品检查。
（3）、质量体系的运行
a、机械部组织有关人员对投入本项目主要机械设备的可靠性，计量器具的准确性进行详细检验，应通过权威部门进行校验，如水泥稳定拌和设备的计量装置，试验仪器，测量仪器等进行认真校核，使其能够处于良好的工作状态。
收集整理经权威部门签发的合格证书，并报质检工程师检查验收，方可使用。
b、材料部门根据工程进度计划要求，按工程部提供的材料数量、质量认真落实材料的来源，进场方式等。
在材料进场前必须报请质检工程师对材料进行详细试验，符合质量要求后由质检工程师签发进场许可证，方可进场。
同时，质检工程师对已进入场地的各种材料，随时进行抽检，对不合格的材料，由总工程师签发停用通知书，并制定不合格材料的处置办法。
c、合格的施工配合比是工程质量的基础。
各作业队质检员对配合比设计的全过程进行监督、验证。
在施工过程中，质检员有权对生产配合比进行认真检查，并作好原始资料的收集。
对质量不符合要求的混合料责令停止使用，由总质检工程师下达整改通知。
项目总工程师汇同有关人员认真检查原因，纠正错误的做法。
d、下道工序施工前，由质检工程师会同各作业队质检员对上道工序进行认真检查、仔细验收。
验收合格后方可进行下道工序的施工，同时由质检工程师下达下道工序施工许可通知书。
否则下道工序不得进行施工。
e、项目总工程师在各分项工程开工前，组织有关人员进行技术交底，使参与施工的所有人员岗位明确，质量标准明确，施工程序明确，操作程序明确，防止和杜绝不合格因素的出现。
f、质检员对施工的全过程采取旁站或巡查的办法进行检测、监督，及时纠正施工中的一些错误做法，监督各现场工程师全过程按施工指导意见或施工工艺进行施工，防止质量问题发生。
g、对已发生的质量问题，总工程师与总质检工程师汇同有关人员认真分析原因，纠正不正确的施工方法，制定处理方案，报监理工程师批准，由现场工程师处置。
h、项目总质检工程师分阶段、按计划进行工程质量检查、评比、奖优罚劣，确保创优目标的实现。
（4）、项目工程质量管理制度的建立
a.项目部建立强有力的生产指挥系统、完整的质量控制体系。
从项目经理部领导班子成员到主要部门负责人，从人员素质上确保工程质量和工期控制的实现。
b.加强项目施工管理，认真结合我单位类似工程的施工经验，认真审核该合同段工程技术方案，改进和完善施工方案和生产工艺，确保工程质量。
c.我单位已通过ISO9001（2000版）质量管理标准，ISO14001环境管理标准和OHSAS18001职业健康安全管理标准的认证。
制定了程系文件，质量、环保及安全体系已处于有效运行中，对各项管理工作和施工技术均按程序文件执行；
同时按业主要求的工期、质量目标，优化、完善施工计划和施工技术方案，作好相应配套计划，具体落实到各部门及责任人，以确保总体创优目标的实现。
d.加强内部管理协调力度，合理安排施工力量，以总工期为目标，掌握轻重缓急，保持合理的施工节奏。
在确保质量的前提下，根据工程实际进展情况，把施工人员的收入和工程质量、进度挂钩，抓紧有利时节，适时组织大
干，提高时间利用率，以避免冬、雨季对工期的影响。
e.当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻
升级会员 