南航项目策划书定文档格式.docx

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质量安全监督单位：

上海市嘉定区质量安全监督站江桥分站

工程规模：

本项目建设基地面积约为20717.9平方米，建筑面积约为59820平方米，具体为一幢建筑面积为30572.25平方米的商业办公综合楼（1#楼）、一幢建筑面积为11078.14平方米的宿舍楼及食堂（2#楼）及地下二层建筑，建筑面积17822.17平方米，其中地下一层为机动车停车库，地下二层为设备用房。

商业办公综合楼为一幢地上十层、地下二层L型建筑物，分为两个功能块。

商业用房位于南部一至七层，行政办公用房主要位于西端的二层及南端的八层以上，可通过三部楼梯及五部电梯进入各楼层。

综合楼地面以上结构功能分区和使用要求将L形建筑物在L形拐角处分成两个结构平面形状简单、规则的一字形塔楼，分别约长70米及116米，两塔楼之间距离约20米，在三层、五层、七层由连廊连接，八层及以上整体连接，部分结构采用钢结构。

主体采用现浇钢筋混凝土框架结构，屋盖及楼盖结构均采用现浇钢筋混凝土楼板。

宿舍楼及食堂为一幢地上九层的L形建筑，首层为食堂、厨房、物业管理、健身、阅览用房，二层局部为食堂，其余为员工宿舍和过夜用房。

主体采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，屋盖及楼盖结构均采用现浇钢筋混凝土楼板。

地下一层为停车库，层高约3.6米，净高2.8米。

二层层高为4.5米，净高3.7米，为水、电、空调等设备用房。

2.2结构概况

1、结构形式：

框架-剪力墙结构

2、混凝土强度：

C15-C60

3、钢筋强度：

HPB300、HRB335、HRB400、HRB400

4、建筑结构安全等级：

二级

5、建筑抗震设防类别：

丙类

3.3合同承包范围内容

依据招标文件、招标图纸与工程规范所要求及竣工图纸（除桩基工程、精装修工程等外）所示，合同范围包括以下内容：

承包范围:

依据招标文件、招标图纸与工程规范所要求及施工图纸（除桩基工程、精装修工程等外）所示，本工程承包范围包括以下内容：

1、场地平整（用地红线范围内除建筑物投影面积下外的场地，包括明暗浜、沟浜等处理）；

2、地下室基坑围护工程；

3、建筑结构工程：

1#、2#楼及地下室；

4、装饰工程；

①地下室装饰工程（完成状态）；

②1#、2#内墙至基层抹灰层；

③1#、2#地坪、天花至结构层；

④1#、2#室内防火门。

5、人防工程；

6、外立面装饰及幕墙工程；

7、机电安装工程；

①给排水工程；

②弱电工程（地下室配管、埋管及桥架）；

③照明、动力工程；

④防雷接地工程；

⑤泵房设备及安装工程（包括水箱）；

⑥空调通风系统（含空调VRV系统）

⑦电梯工程（含内装）；

⑧消防工程；

8、室外总体及附属工程（围墙、道路、上水、下水及电缆、配管等）；

3.4工程重点、难点分析和对策措施

根据本工程的特点与实际情况，结合以往类似工程的经验，经分析本工程的施工重点和难点主要由如下分部分项工程或相关方面：

3.4.1深基坑的开挖与支护

由于本工程1#楼为地下室二层，地下室最大开挖深度约9.75m，属于重大危险源，且本工程地处长江三角洲，属滨海平原软土地区，有特殊土和不良地质，地下水丰富。

在本软土地区的深基坑开挖及围护施工中，如何保证围护及整个地下结构施工时的基坑、周边建筑、管线以及13号轨道线的安全是本工程的重点和难点。

应对措施：

①本工程基坑开挖深度较大且土质软弱，主动土压力较大，围护钻孔灌注桩承受较大弯矩，因此在施工中采用加快挖基速度，同时做到在最短的时间及时施加支撑和封闭基坑底板。

②认真做好围护结构的施工，保证围护结构质量，特别是围护钻孔灌注桩及三轴止水帷幕的施工精度、质量控制和水下混凝土浇捣，保证围护结构不断裂、不漏水。

③减少基坑边缘地面荷载，严禁超载，特别是机械在坑边作业时采取适当的措施，确保基坑边的稳定。

对交通车辆采取适当的隔离措施。

基坑外需保护的临近建筑物及地下管线采取跟踪充填注浆措施，严格控制其沉降量。

④基坑开挖及地下结构施工时加强对基坑位移、周边建筑物、13号线轨道交通等采取动态监测与控制，实行信息化施工，以反馈信息，确保基坑开挖方法及施工工序的科学、可靠，以保证基坑的正常施工及临近建（构）筑物的安全。

挖土过程中如出现围护或周围土体较大变形位移，应立即停止挖土，分析原因。

⑤认真做好基坑工程施工过程中地下水的处理，在基坑施工过程中对地下水的处理以封堵、降排为主，本工程基坑采用真空深井和轻型井点降水相结合的基坑内降排水方式，基坑周边的地表水采用设置排水沟和集水井及时排除，严禁地表水或基坑排除的水倒流回渗入基坑。

基坑开挖过程中加强地下水位、基坑周围地面建筑、南侧地铁13号线等地下管隧道线的监测和监控，如不均匀沉降和变形超过警戒值，立即采取回灌措施。

回灌量根据观测到水位变化量而定。

⑥基坑开挖阶段，严格进行分段、分层对称开挖，以减小围护结构的变形。

开挖过程中特别注意围护结构的受力变形控制，要求开挖后及时架设支撑系统，组织好支撑拆除和地下主体结构的施工次序。

控制好支撑的施工质量，并准备充足的备用钢支撑，完成一个施工段开挖长度后及时施工钢筋混凝土支撑或换撑结构，尽量缩短暴露时间，当通过监测，变形接近警戒值时，采取补偿跟踪注浆或注浆加固等措施确保周边环境的安全稳定。

⑦在基坑开挖施工中对可能遇到的暴雨、台风、汛期等特殊情况和天气要有紧急预案，明确抢险应急处理方式、措施、抢险人员，准备好抢险物资、设备等，在施工过程中与气象部门加强联系，借鉴往年气象统计资料，有预见性地合理安排工序施工，施工时增强对自然灾害发生的预测准确度，使施工预防措施提前到位，以最大限度的降低施工风险，确保工程顺利和施工安全。

3.4.2地下车库体量大、可利用场地狭小

由于地下车库占地面积约14202m2，体量大，现场施工用地狭小，整个场地无法形成施工环路，如何合理组织土方运输和现场场地的利用和布置是重中之重。

①由于场地狭小，现场开挖的土方全部及时外运。

②采用分区域分块施工，先施工地下二层区域，再施工地下一层区域，地下一层区域施工时再进行由南向北分区块依次后退施工。

③根据业主提供的用地范围和工程进度实际情况，围护及地下车库结构施工期间，项目部将充分利用在原桩基施工阶段已经搭设的办公楼、仓库、养护室等临时设施。

④考虑到本工程场地非常狭小，因此在围护桩施工阶段，职工宿舍拟临时采用符合消防要求的集装箱房；

待基坑围护桩及围檩施工完毕后再进行搭设其他职工宿舍及生活区配套用房。

⑤施工二层地下室区域时，未开挖施工的一层地下室区域场地可设置材料临时堆场与加工棚；

一层地下室区域施工时，充分利用基坑周边场地设置材料临时堆场与加工棚。

3.4.3高大模板的支设、临边多

本工程1#楼一层层高达到5.4米，属于高大模板，增加了模板工程工作量和难度，做好高大模板的支撑体系的技术论证及保证施工过程中模板的施工技术和质量安全措施的落实是关键点。

由于本工程结构为框架—剪力墙结构，结构临边多，做好安全防护措施是危险源控制的重点。

①采用满堂式钢管脚手架体系，对模板支撑体系按要求认真进行受力计算并编制高支模专项方案经有关专家论证审查。

②模板支撑体系搭设和施工时，严格按照经过审批的专家方案的要求进行搭设。

③混凝土浇筑过程中，派专人对模板及支撑体系进行监护和加固工作。

④高大模板拆除时，严格按照“先支后拆、后支先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分”的顺序进行模板支撑体系的拆除。

⑤及时对结构临边设置防护栏杆。

3.4.413号线地铁及周边市政道路的保护

本工程位于嘉定区江桥镇靠近万达广场，本工程场地南侧为金沙江西路，西侧为沙河路，同时南侧另紧靠已投入运营的轨道交通13号线区间隧道，南侧地下室基坑距离13号线隧道最近约26.5m。

地下二层区域在地铁保护50m范围内，在地下室施工中做好地铁运营线路的结构和周边市政道路的保护与监测是地铁安全运营和地下室施工安全的重要保证

①派专业单位和专业检测人员做好13号线运营隧道的监测工作。

②地铁近侧基坑施工前，建设施工单位应根据上海市建科委的专家技术评审意见深化基坑开挖方案，另报上海申通地铁集团有限公司审核。

开挖前应对围护的开挖准备情况进行分阶段评估，向地铁的审核部门汇报，并根据地铁审核部门要求组织实施。

③对一般管线的保护：

根据管线性质与设计、监理、管线单位和业主协商确定允许变形范围，在基坑施工时进行跟踪监测，以指导施工；

对重点管线的保护：

确保管线的变形值在允许范围之内，如发生报警，视变化值立即放缓施工或停止施工，同时做好周边保护，会同设计、监理、管线单位和业主召开管线协调会，提出保护方案，进行管线保护；

施工中发现不明管线，会同管线单位专业人员实地鉴定并确定相关处理方案和保护措施后方可施工。

④项目部技术人员每天汇总监测数据，做好变形趋势预测与分析，调整施工速率，宁慢也不冒险施工。

⑤基坑开挖严格遵循时空效应原理，以减小挖土施工对周边环境的影响。

3.3.5大体积混凝土施工

本工程地下二层车库底板面积约4661m2，厚1200mm；

地下一层车库底板面积约9382m2，厚度为500mm，属大体积砼构件，因此防止因温度应力而产生的有害裂缝是大体积砼质量控制的关键。

另外筏板基础设计砼标号为C40P8，砼的高标号增加了水泥的用量，从而增加了大体积砼裂缝控制的难度，因此控制好大体积混凝土施工中的各个环节是才能保证混凝土浇筑质量

①优化砼配合比：

选用中低热水泥，降低水泥水化所产生的热量；

选择连续级配石子、中粗砂，并严格控制粗细骨料的含泥量；

选用具有缓凝、减水作用的外加剂来改善砼的性能。

②降低砼入模温度：

砼的绝热温升是大体积砼产生裂缝的主要原因，而砼的入模温度对砼的温升起到了关键作用。

③控制好砼的浇捣质量：

根据后浇带位置划分施工段，确保每段砼能一次性连续顺利浇捣完成；

按照整体对称、局部对称的原则下料，分层浇捣，循序推进，确保砼连续浇捣，防止产生冷缝；

控制好振动棒的振捣时间和振点间距，确保砼浇捣密实。

④控制好砼的平仓收头工作：

砼的平仓工作必须在砼初凝前进行，用2m长刮尺刮平多余浮浆，有高低不平的部位做到及时将砼修补平整。

表面用长滚桶滚压三遍后，再用木蟹打平，在砼表面初凝之前，加强力量集中抹灰工再用木蟹打磨一遍，防止砼表面收缩开裂。

⑤底板初凝时，木蟹打磨完成后，即在砼表面覆盖保温材料，并及时做好测温工作，实行信息化控制，随时控制砼内的温度变化，使得砼内外温差根据规范和设计要求控制在25℃以内。

3.4.6幕墙施工

本工程的建筑外墙围护结构以玻璃幕墙为主，幕墙施工时各装修作业班组的交叉作业和结构土建预埋的相互配合，以及如何控制幕墙的施工质量是幕墙施工的关键，同时做好安全保证措施以保证幕墙施工过程中的防火及吊装安全也是控制的重点。

①玻璃幕墙施工前因编制专项的施工组织设计

②幕墙安装前，应对建筑主体结构尺寸是否符合图纸设计和验收规范进行复核。

③幕墙骨架的预埋件在安装时位置、尺寸等必须根据图纸核对无误并采取加固措施后再进行结构混凝土的浇筑

④严格控制幕墙各节点施工的质量，并由专业特殊工种人员进行焊接安装工作，

⑤幕墙工程必须根据图纸设计和规范要求做好原材料、安装后的检测和试验。

⑥幕墙施工时吊装作业前必须进行安全交底，吊装时派专人进行吊装指挥和监护。

3.4.7钢结构施工

根据设计图纸要求，本工程的1#楼在三层、五层、七层由钢结构连廊连接，八层及以上整体连接，部分结构采用钢结构。

第八、九、十层和屋面层连接钢结构部分采用由顶层桁架下的吊柱悬挂第八、九层钢结构，施工工艺复杂，焊接要求较高，施工难度较大，特别是在钢结构施工过程要保证钢构件吊装的安全是本工程的重点。

①做好钢结构的深化设计，钢结构深化设计对后续钢结构制作和安装将产生较大影响，需结合钢结构图纸及安装方案中涉及构件的分段重量、构件平面布置和构件的安装方法，再具体进行钢结构的深化设计，特别是节点的深化设计。

②钢钢结构的施工质量必须从钢结构的加工开始，采取严格的控制措施。

我司将派出专业质量人员对钢构件的加工质量进行控制，特别是对重要受力构件和工厂预制构件的制作质量进行全过程监督和控制。

③高层建筑的钢结构安装工程其首要重点是要正确选择吊装设备，本工程钢结构安装的施工重点在方形主钢梁的吊装上，根据塔吊的选型，塔吊的的起重能力和工作半径无法满足钢结构吊装的需要，此外场地周边环境复杂，地下室顶板上无法停放大型汽吊设备，因此拟采用电动葫芦方式进行钢构件的吊装

④钢结构的预埋件安装质量、埋设精度要保证，特别是本工程中的包钢混凝土柱施工时，柱中型钢的定位安装要采取严格的测控措施。

⑤在钢柱梁形成整体稳定结构前，钢结构安装位置需要进行多次的调整，我们采取提前预留偏移值，加强临时固定措施和跟踪测量校正等方法进行测量定位和调校。

⑥高层钢结构安装厚钢板焊接是本工程中非常关键的工序，高空的焊接气流环境控制、焊接的层间温度、柱接头的预热和后热、焊接应力变形的释放等环节都由人工操作完成，必须由具有高层钢结构施工经验的焊工施焊才能把好这一关。

我们将挑选多次参与高层钢结构厚板焊接的本公司优秀焊工进行施焊，并严格按焊接作业方案和焊接工艺指导书的操作程序进行焊接施工管理。

⑦本工程1#楼是一栋高层建筑，在顶上几层焊接钢结构施工期间，要防止高处落物伤人是安全生产的关键和难点，我公司将采取设置活动高空工具房、在施工区域每隔一层满铺安全网，四周每三层搭设挑网，并佩带随身工具包，设置接火盆等专用工具，进行有效防护。

⑧与其他土建专业施工做好合理的协调配合，本工程1#楼主体混凝土结构在施工时要穿插型钢预埋的施工，施工时要与土建施工紧密配合，合理穿插。

3.4.8专业班组及分包的配合协调

本工程高层建筑专业工种多，土建总承包单位积极与其他专业队伍密切配合，做好统筹规划，并应认真做好各种预留、预埋工作，同时还应会同甲方与监理单位，加强对现场的管理和调度。

在施工中，边坡支护、土方开挖、外墙涂料、消防、电梯、弱电、管道、暖通、门窗等分包工程较多，在施工各个阶段都要有专业施工技术上和管理上的协调配合措施。

①施工中我们将总承包一体化管理的优势进行精心组织管理与协调，给予各分承包方充分的配合条件，施工人员进场后立即按照现场实际情况调整投标阶段总控计划，确定各指定分包方进出场时间，且必须保证其进出场时间，为按时竣工创造条件。

②建立完善总包管理体系，细化各个专业分包管理工作流程，并明确到具体人员岗位分工，避免工作盲区。

③合理安排施工流程，统筹施工作业面，对各专业分包单位的施工质量、安全、文明施工等各方面进行严格管理，确保整个工程施工的有序运转，

④对各专业加强检查，严格奖罚制度。

⑤根据各专业分包的特点，编制专业施工进度计划，并细化到每季、每月、每周、每日，并认真落实到各专业分包队伍中。

⑥实行专业分包例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题及时解决，总结上周计划完成情况，协调解决影响施工生产的主要问题，制定下周计划。

3.4.9塔吊的合理位置设计及限高的问题。

由于本工程主体结构位置，同时考虑到塔吊附墙的限制，拟选取的塔吊拟采用穿越地下室结构进行安装，塔吊的合理定位及基础设置是保证施工垂直运输的有效保证。

由于本工程用地位于虹桥国际机场净空保护区内，根据《中华人民共和国民用航空法》及《上海市民用机场地区管理条例》的有关规定，该地区进场净空控制高度为48米（吴淞高程）。

因此针对本工程限高要求，由于上部结构最高约43.1米，作为结构主要吊装机械，塔吊采用PT型平头塔吊，无塔帽，可以满足塔吊总高度不超过48米的限高要求。

3.4.10项目的多重管理

由于本工程的特殊性，本项目部同时律属于上海森信建设工程有限公司和上海建工二建集团有限公司，因此在项目管理上同时遵循森信公司和上海二建的双重管理，由于各公司对项目的管理程序、管理制度、管理标准、管理要求等各有特色，项目部怎样配合协调并理顺相应的关系，对于现场的管理，既满足森信又符合上海二建的管理要求是项目管理的难点。

①开工前即请示我公司“上海森信”与合作公司上海二建的相关领导对于本项目合作方式的各方面进行沟通，明确本工项目实施的具体操作流程。

②项目部分别对上海森信和上海二建的各种规定、制度、管理标准等进行认真学习和分析，求同存异，灵活应变，制订出适合本项目实施的既能满足上海森信又能满足上海二建的相关规定、制度、管理标准等

③项目部对于项目管理中存在的多重管理问题提前罗列，编制有预见性的计划，尽早针对材料设备供应、现场管理方式等这些问题与我公司“上海森信”与合作公司上海二建相关部门进行进行沟通、协调，把矛盾、问题在遇到时或发生前就有解决的办法和预案。

三、项目施工现场策划

3.1场地及周边条件

本工程场地东侧为厂区，南侧为金沙江西路及运营中的轨道交通13号线隧道，金沙江西路南侧为厂区，西侧为沙河路，路西侧老居民区已经拆迁，北侧约100米远处有加州花园别墅区，目前现场场地基本平整，桩基已施工完成。

给水：

场地周边市政给水网已经接通，桩基阶段施工临时用水DN50管已经接入红线内，经过计算主体阶段满足不了施工临时用水和现场消防用水的要求，需另行向建设单位申请DN100以上给水管。

排水：

桩基阶段排污管网已经预埋且已经正常使用；

雨水管网部分已经预埋，施工场地排水经三级沉淀池处理后，因建设单位未能提供市政雨水接口，经与建设单位同意，经过处理的雨水可排至场地北侧的河道中。

供电：

场地内已安装一台500KW变压器，经计算不能满足本工程围护桩及主体施工阶段的临时用电要求，需另行向建设单位申请容量不小于800KW的箱变电源。

临时生活设施：

桩基阶段已经部分搭设部分仓库、办公楼等临时活动房，主体阶段充分利用该已搭设的临时活动房，另职工宿舍等不足部分临设将根据现场施工的进展情况另行增加搭设。

施工道路开口：

在桩基施工阶段，现场已经在南侧金沙江西路和西侧沙河路开设两大门，主体施工阶段条件具备时在场地东南侧另行开设一边门。

西侧大门口混凝土已经硬化，可与市政道路连通。

西侧已做进出施工现场车辆的洗车槽和沉淀池，南侧大门计划在主体阶段另行再设置洗车槽、三级沉淀池等设施

3.2施工场地规划

由于本工程主要由一个大型地下车库及相应的主楼组成，可利用场地小，且周边无其他可利用场地。

为保证本工程项目施工顺利进行，根据现场的实际情况，并结合周边道路交通情况、主体工程量的分布情况及工期要求，在地下室施工阶段只能选择施工区域北侧小部分空余场地堆放部分材料，围护桩施工时的职工生活区考虑临时租用集装箱作为职工宿舍放在场地东侧作为职工过渡生活区，待支撑围护及压顶施工完毕后，即在场地的东侧搭设彩钢板活动房作为主体阶段的职工生活区，职工生活区采用活动金属围栏与施工区隔离；

办公区利用原桩基阶段在场地北侧靠近东小径河边搭设的办公楼作为主体阶段的办公楼，并在办公楼东侧另搭设一栋宿舍楼作为主体施工阶段管理人员的生活用房；

主楼结构施工阶段，地下室主体结构封顶达到一定强度和沉降稳定后，尽快实施土方的回填工程并夯实，利用地下车库的顶板作为后续主体结构材料运输及堆放的场地。

3.3对外协调工作

项目部积极与质量监督安全监督站、市政公司、电力局、自来水公司、通信、有线电视等政府、行业部门的沟通，提前联络，各项配合工作按时完成，从而保证南航工程主体项目的顺利实现。

3.5后前保障工作

①根据建工集团视觉识别规范设置统一规格的办公室及生活区，并配备门卫、食堂、厕所、浴室、活动室、医疗点相关配套设施和用房。

②施工现场配备固定的茶水点、吸烟棚，并设置明显标识，派专人供应茶水，供水员要经体检，取得健康证后上岗。

③夏季职工宿舍根据条件安装电风扇，统一安装用电插座，增加限流箱，保证宿舍的用电安全。

④围绕职工的饮食和生活卫生、项目部派专人打扫和清洁食堂、厕所、生活区等卫生，食堂外设置防蝇笼，食堂出入门设置防蝇蚊纱窗，食堂内设置消毒柜、紫外线消毒灯，熟食间设置空调，食堂炊事人员办理健康证后上岗。

四．项目目标策划

4.1质量目标

本工程的质量要求：

工程质量达到一次性验收合格率100%，并争创上海市“白玉兰”优质工程奖。

4.2安全、文明施工目标

杜绝死亡和重大伤亡事故；

一般工伤事故频率控制在1.5‰以内，无重大设备和管线事故。

在施工期间，确保施工区域和周边环境整洁，防止灰尘及噪音，创建文明工地。

4.3工期目标

根据本工程的具体施工内容和招标文件（合同）要求，本施工组织设计总工期目标为：

600个日历天。

4.4环保目标

积极按上海市规定的环境保护要求，做好废水、废气、废渣排放控制工作，最大限度的降低施工对周围环境的影响。

（1）噪音控制：

昼间<

70dB，夜间<

55dB。

（夜间指晚上22：

00至早上6：

00）

（2）现场扬尘排放要求：

施工现场扬尘排放达到目测无尘的要求，现场主要运输道路硬化率达到100%。

（3）确保运输无遗洒。

（4）生活及生产污水中的COD达标（COD=200mg/L）

（5）施工现场夜间无光污染，施工现场夜间照明不影响周围社区，夜间施工照明灯罩的使用率达到100%。

4.5成本目标

保证安全、质量和进度的进度的前提下，成本控制在最小化。

4.6顾客满意度目标

力争实现零投诉工程

五、总体施工部署

5.1总体施工顺序

根据建设单位招标文件和图纸要求、以及场地实际情况，本工程采取以基坑围护、基础、主体结构、初装修为主导和关键线路，其它各分部分项工程适时穿插的原则，先围护工程施工，然后施工地下结构部分，地下部分先随着支撑的施工进行二层地下室区域结构的施工，待二层地下室区域施工完成后再进行一层地下室区域结构的施工。

二层地下室区域中地下二层的楼板施工完成并达到设计强度后方才可拆除砼支撑。

待地下施工结构完成后施工商业办公综合楼（钢结构）和宿舍楼及食堂的上部结构。

5.2施工段划分

本工程施工中，在基坑围护阶段，钻孔桩、三轴桩、双轴桩等根据场地的情况同时穿插进行；

地下车库结构施工阶段拟以后浇带作为分割进行分段分块施工，每一个施工区块连续作业，各施工区块根据施工工况顺序流水作业；

主楼施工阶段，0.00以上高层主体以每幢单体结构为流水段进行流水施工作业。

主楼主体结构每层划分为一个施工段，装修按平面分段，立体交叉流水的作业程序进行施工。

主体结构到四层施工完成时，穿插砌体工程施工，与主体结构同步进行，之后开始外墙装修施工和室内装修工作。

钢结构及幕墙的施工在主体结构阶段即进行与主体结构配套的相关预埋等工作

5.3主要分部分项工程总体部署

5.3.1基坑围护工程

采用各类围护桩型和基坑加固适时穿插的原则；

在支撑阶段，严格按照施工工况和工序要求进行支撑的施工和拆除。

具体施工流程如下：

两轴搅拌桩施工→止水桩三轴搅拌桩施工→围护钻孔灌注桩施工→坑内加固→立柱钻孔灌注桩→深井和轻型井点打设及运行→砼圈梁施工→砼支撑施工→土方开挖