高级职业中学《车工工艺与技能训练》校本教材 下册.docx
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高级职业中学《车工工艺与技能训练》校本教材下册
项目六车三角形螺纹
任务一车三角形外螺纹
知识与技能目标
1.了解三角形螺纹的分类，掌握普通三角形螺纹的主要参数。
2.学会三角形螺纹的测量方法。
3.了解螺纹加工的进给方式，学会用直进法车三角形外螺纹
4.能根据工件螺距，查车床进给箱的铭牌表及调整手柄位置和挂轮
相关工艺知识
一、三角形螺纹的分类
三角形螺纹按规格和用途不同可分为普通螺纹、英制螺纹和管螺纹三类。
其中普通螺纹的应用最为广泛，分为普通粗牙螺纹和普通细牙螺纹，牙型角均为60°。
普通粗牙螺纹用字母“M”及公称直径来表示，如M10、M24等；普通细牙螺纹用字母“M”、公称直径后加“×螺距”来表示，如M10×1、M24×2等。
二、普通三角形螺纹的尺计算
普通三角形外螺纹的基本牙型如图3-46所示，其基本要素的计算公式及实例见表3-11。
图3-46普通三角
普通三角形外螺纹的基本牙型
表3-11普通三角形外螺纹基本要素的计算公式及实例单位mm
三、三角形外螺纹车刀的刃磨与安装
1.三角形外螺纹车刀的刃磨要求
（1）螺纹车刀的刀尖角等于牙型角。
（2）螺纹车刀的左、右切削刃必须平直。
（3）螺纹车刀刀尖角的角平分线应尽量与刀侧面杆平行。
（4）螺纹车刀的进刀后角因受螺纹升角的影响，应磨得大些。
（5）粗车径向前角γ0时可采用有5°～15°径向前角螺纹车刀；精车时为保证牙型准确，径向前角一般为0°～5°。
车刀角度如图3-47所示
图3-47三角形外螺纹车刀角度
2.三角形外螺纹车刀的刃磨步骤
三角形外螺纹车刀刃磨操作步骤见表3-12
表3-12三角形外螺纹车刀刃磨操作步骤
3.三角形外螺纹车刀的安装要求
（1）螺纹车刀刀尖与车床主轴轴线等高，一般可根据尾座顶尖高度调整和检查。
为防止高速车削时产生振动和“扎刀”，外螺纹车刀刀尖也可以高于工件中心0.1～0.2mm，必要时可采用弹性刀柄螺纹车刀。
（2）使用螺纹对刀样板校正螺纹车刀的安装位置（图3-48），确保螺纹车刀刀尖角的对称中心线与工件轴线垂直。
图3-48校正螺纹车刀的装刀位置
（3）螺纹车刀伸出刀架不宜过长，一般伸出长度为刀柄高度的1.5倍，约25～30mm。
装刀时，将刀尖对准工件中心，然后用样板在已加工外圆或平面上靠平，将螺纹车刀两侧切削刃与样板角度槽对齐并作透光检查，如出现车刀侧斜现象，则用铜棒敲击刀柄，使车刀位置对准样板角度，符合要求后紧固车刀。
一般情况下，装好车刀后，由于夹紧力会使车刀产生很小的位移，故需重复检查并调整。
四、车螺纹时车床的调整
（1）.手柄位置的调整
按工件螺距在车床进给箱铭牌上查出交换齿轮的齿数和手柄位置，并将手柄调整到所需位置。
（2）中、小滑板间隙的调整
在车螺纹之前，应调整中、小滑板的镶条间隙，使之松紧适当。
如果中、小滑板间隙过大，车削时容易出现“扎刀”现象；间隙过小，则操作不灵活，摇动滑板费力。
五、车螺纹时的几种进给方式
（1）直进法
车螺纹时，中滑板横向进给，如图3-49（a）所示，经几次行程逐步车至螺纹深度，使螺纹达到要求的精度及表面粗糙度，这种方法叫直进法。
（2）.斜进法
车螺纹时，中滑板横向进给，如图3-49（b）所示，同时小滑板做微量的纵向进给，车刀只有一侧切削刃进行切削，这种方法叫斜进法。
（3.）左右切削法
车削较大螺距的螺纹时，为了减小车刀两个切削刃同时切削所产生的“扎刀”现象，可使车刀只用一侧切削刃参与切削。
每次进给除了中滑板横向进给外，还要利用小滑板使车刀向左或向右微量进给，如图7-4（c）所示，直到螺纹深度。
a直进法b左右切削法c斜进法
图3-49车削螺纹的进刀方法
六、三角形外螺纹的加工步骤
三角形外螺纹可用开合螺母法或倒顺手法来车削加工。
三角形外螺纹的加工步骤如下：
（1）停车拨动机床主轴手柄，选择较低的主轴转速，一般选50～100r/min。
（2）依照机床铭牌拨动机床溜板箱手柄，选择所要加工螺距。
（3）主轴正转，移动床鞍及中滑板，轻碰工件外圆，记下中滑板刻度后，退刀离开工件端面5～10mm。
（4）中滑板进刀选择合适的背吃刀量。
（5）进刀（开合螺母法是压下开合螺母手柄，倒顺车法是主轴手柄提起使主轴正转）。
（6）到退刀位置时，中滑板先迅速退刀，再使床鞍后退（开合螺母法是提起开合螺母手柄后，将床鞍摇回原位再压下开合螺母；倒顺车法是压下主轴手柄，使主轴反转而使刀具纵向退出）。
（7）重新选择一次背吃刀量，重复前面的操作，直至螺纹中径加工至尺寸要求。
七、三角形外螺纹的检验与测量
1.单项测量法
（1）测量大径
螺纹大径公差较大，一般采用游标卡尺或千分尺测量。
（2）测量螺距
螺距一般可用钢直尺或螺距规测量，如图3-50所示。
用钢直尺测量时，需多量几个螺距的长度，再除以所测牙数，得出平均值。
如图3-51用螺距规测量时，螺距规样板应平行轴线方向放入牙型槽中，应使工件螺距与螺距规样板完全符合
图3-50用钢直尺测量螺距
图3-51用螺距规测量螺距
（3）测量中径
如图3-52所示，三角形外螺纹中径可用螺纹千分尺来测量。
螺纹千分尺的结构和使用方法与一般外径千分尺相似，读数原理与一般外径千分尺相同，它有两个可调换的测量头，可进行更换测量各种不同螺距和牙型角的螺纹中径。
测量时，两个跟螺纹牙型角相同的测量头正好卡在螺纹牙型面上，需要注意的是，千分尺要和工件轴线垂直，再多次轻微移动找到被测螺纹的最高点，这时千分尺的读数值就是螺纹中径的尺寸。
图3-52三角形螺纹中径的测量
2.综合测量法
综合测量法是采用极限量规对螺纹的基本要素（螺纹大径、中径和螺距等）同时进行综合测量的测量方法。
测量外螺纹时可采用螺纹环规，如图3-53所示。
综合测量法测量效率高，使用方便，能较好地保证互换性，广泛用于对标准螺纹或大批量生产螺纹的检测。
图3-53螺纹环规
八、车三角形外螺纹的注意事项
（1）螺纹大径一般比公称直径约小0.13P。
（2）选择较低的主轴转速，防止因床鞍移动太快来不及退刀而发生事故。
（3）根据工件、机床丝杠两者的螺距判断是否会产生乱牙，选择合理的操作方法。
（4）车螺纹时，应注意检查进刀和退刀位置是否够用。
（5）采用左右切削法或斜进法粗车螺纹时，每边应留0.2～0.3mm精车余量。
（6）车削高台阶的螺纹车刀，靠近高台阶一侧的切削刃应短些，否则会碰伤轴肩端面。
（7）在加工螺纹中途产生“扎刀”现象时应换刀，消除丝杠间隙后应对刀，即开正转进行“中途对刀”。
（8）不得用棉纱擦拭工件，应用毛刷清理切屑。
（9）根据工件材料选择合适的切削液。
自我评测
1、试述如何安装螺纹车刀
2、简述车削三角形外螺纹的注意事项。
3．车三角外形螺纹的进给方式有哪些？
4．简述开倒顺车法的加工步骤？
技能训练
一、任务布置
如图3-54所示，本任务是车三角形外螺纹。
零件材料为45钢，毛坯规格为φ40mm×60mm。
图3-54车三角形外螺纹
二、任务要求
①学会车削三角形外螺纹
②会测量三角形外螺纹
三、任务准备
工具：
90°外圆车刀、45°外圆车刀、三角形外螺纹车刀等。
量具：
游标卡尺、螺纹环规等。
设备：
CA6140车床等。
材料：
φ40mm×60mm的45号钢毛坯材料若干。
四、任务实施
1.工件伸出卡爪50mm左右，校正并夹紧；车平端面；粗、精加工φ35mm×37mm外圆
2.粗、精加工M30×2螺纹大径φ29.8mm×32mm；倒角C2
3.切5mm×2mm槽
4.粗、精加工M30×2三角形螺纹，加工完毕后，根据图纸要求倒角、去毛刺、并仔细检查各部分尺寸；最后卸下工件，完成操作
五、任务考核
表3-13车三角形外螺纹评分表
4
任务二车三角形内螺纹
知识与技能目标
1.学会计算三角形内螺纹孔径
2.学会安装、刃磨三角形内螺纹车刀。
3.学会测量三角形内螺纹。
4.学会用直进法车削三角形内螺纹。
相关工艺知识
一、车三角形内螺纹的特点
车三角形内螺纹比车三角形外螺纹要困难些，主要是因为车削内螺纹时不易观察和测量，排屑和冷却条件也较差。
加工内螺纹时，内螺纹刀刀杆受孔径大小和孔深的限制，使得刀具的刚性不足，增加了加工的难度。
二、普通三角形内螺纹孔径的确定
车普通三角形内螺纹时，内螺纹孔径车多大与工件材料性质、螺距大小有关。
通常可按以下公式计算孔径D孔：
车削塑性金属时，D孔＝D－P；
车削脆性金属时，D孔≈D－1.05P。
三、三角形内螺纹车刀的刃磨与安装
1、三角形内螺纹车刀角度如图3-55所示
图3-55三角形内螺纹车刀角度
三角形内螺纹车刀的刃磨步骤
三角形螺纹车刀的刃磨操作步骤如表3-14所示
表3-14三角形螺纹车刀的刃磨操作步骤
2.三角形内螺纹车刀的安装
（1）刀柄的伸出长度应大于内螺纹长度约10～20mm。
（2）刀尖应与工件轴心线等高。
如果装得过高，车削时容易引起振动，使螺纹表面产生鱼鳞斑；如果装得过低，刀头下部会与工件发生摩擦，车刀切不进去。
（3）应将螺纹对刀样板侧面靠平工件端面，刀尖部分进入样板的槽内进行对刀，如图3-56所示，同时调整并夹紧刀具。
（4）装夹好的螺纹车刀应在底孔内手动试走一次，如图3-57所示，以防正式加工时刀柄和内孔相碰而影响加工。
图3-56用螺纹样板安装内螺纹车刀图3-57检查刀柄是否与孔底相碰
四、三角形内螺纹的检测
检测三角形内螺纹一般采用综合测量法。
检测时，采用螺纹塞规测量，如图3-58所示。
如果螺纹塞规通端正好可旋入工件，而止端旋不进，说明加工的螺纹符合精度要求，反之工件不合格。
图3-58螺纹塞规
五、车三角形内螺纹的注意事项
（1）三角形内螺纹车刀的两侧切削刃要平直，否则螺纹牙型侧面不平直。
（2）车平底孔螺纹时，左侧切削刃要磨得短些，这样可使车刀切削刃两侧在退刀槽中留有一定的空隙。
（3）用中滑板进给时，控制每次车削的背吃刀量，进给、退刀方向与车外螺纹时相反。
（4）小滑板应调整得紧一些，以防车削时车刀移位而产生乱牙。
自我评测
1．三角形内螺纹孔径的计算公式是什么？
2．三角形内螺纹车刀安装的注意点有哪些？
技能训练
一、任务布置
如图3-59所示，本任务是车三角形内螺纹。
零件材料为45钢，毛坯规格为φ50mm×80mm。
图3-59车三角形内螺纹
二、任务要求
①学会车削三角形内螺纹
②会测量三角形内螺纹
三、任务准备
工具：
90°外圆车刀、45°外圆车刀、三角形内螺纹车刀等。
量具：
游标卡尺、螺纹塞规等。
设备：
CA6140车床等。
材料：
φ50mm×80mm的45号钢毛坯材料若干。
四、任务实施
1.工件伸出卡爪55mm左右，校正并夹紧；车平端面；粗、精加工φ48mm×45mm的外圆，并保证表面粗糙度；倒角C2
2.用麻花钻钻φ25mm孔，有效孔深50mm
3.在40.5mm长度处切下工件
4.工件调头装夹，校正并适当夹紧；车平端面，同时保证40mm总长；倒角C2
5.精、粗加工螺纹内孔φ28mm
6.车M30×2-6H螺纹至尺寸要求，并保证牙型及两侧粗糙度
7.工件调头装夹，根据图纸要求倒角、去毛刺；仔细检查各部分尺寸；最后卸下工件，完成操作
五、任务考核
表3-15车削三角形内螺纹评分表
项目七车削成形面
知识与技能目标
1、了解车成形面的常用方法及所用的刀具
2、学会用双手控制法车球形表面。
3、学会简单的表面修光以及滚花方法
4、学会简单的表面修光方法以及成形面的检测方法
相关工艺知识
一、成形面的车削方法
1、双手控制法
双手控制法就是用左手控制中滑板手柄，右手控制小滑板手柄，使车刀运动为纵、横进给的合成运动，使车刀的进给轨迹与成形面相似，从而车出成形面，如图3-60所示
图3-60 用双手控制纵向、横向进给车成形面
用双手控制法车削成形面，难度较大，生产效率低，表面质量差，精度低，所以只适用于精度要求不高，数量较少或单件产品的生产。
2成形刀车削法
成形刀车削法即用切削刃形状与工件廓形相符合的刀具，直接加工出成形面。
用成形刀具加工成形面，机床的运动和结构比较简单，操作也简便，其加工精度主要靠刀具保证。
①整体式普通成形刀
这种成形刀与普通车刀相似，只是切削刃磨成和成形面表面相同的曲线状。
若车削精度要求不高，切削刃可用手工刃磨；若车削精度要求高，切削刃应在工具磨床上刃磨。
②棱形成形刀
棱形成形刀由刀头和刀杆两部分组成。
刀头的切削刃按工件形状在工具磨床磨出，后部的燕尾块装夹在弹性刀杆的燕尾槽内，并用螺钉紧固。
棱形车刀调整方便，精度较高，寿命又长，但制造比较复杂，适用于数量较多，精度要求较高的成形面车削。
③圆形成形刀
圆形成形刀的刀头做成圆轮形，在圆轮上开有缺口,以形成前刀面和主切削刃。
使用时，为减小振动，通常将刀头安装在弹性刀杆上。
为防止圆形刀头转动，在侧面做出端面齿，使之与刀杆侧面的端面齿相啮合。
图3-61 成形车刀
（3）仿形法
用仿形法车削成形面，操作简单，劳动强度小，生产效率高，质量又好，是一种比较先进的车削方法。
但需制造专用靠模，故仿形法车成形面特别适合于数量大，质量要求较高的成批大量生产，仿形法也有两种车削方法。
①靠板靠模法车削成形面
图3-62靠板靠模法车成形面
1—车刀2—工件3—连接板4—靠模5—滑块
②尾座靠模车削成形面
图3-63尾座靠模法车成形面
1—工件2—车刀3—靠模4—靠模板
2、滚花
有些工具和机器零件的捏手部分为增加摩擦力或使零件表面美观，常常在零件表面上滚出不同的花纹，称为滚花。
滚花是滚花刀挤压工件，使表面产生塑性变形而形成的花纹。
滚花的花纹一般有直纹和网纹两种，并有粗细之分。
（1）滚花刀
滚花刀分为单轮直纹滚花刀、双轮网纹滚花刀和六轮网纹滚花刀3种。
图3-64滚花刀
（2）滚花的方法
滚花是用滚花刀来挤压工件，使其表面产生塑性变形而形成花纹，所以滚花时产生的径向压力很大。
因此装夹工件时，在不影响滚花加工的情况下，工件伸出长度应尽可能短一些，并要求装夹牢固。
①由于滚花时工件表面产生塑性变形，所以在车削滚花外圆时，应根据工件材料的性质和滚花节距的大小，将滚花部分的外圆车小0.2～0.5mm；薄壁套类零件外表面要滚花时，应先滚花后钻孔和车内孔。
②安装滚花刀时，滚花刀的装刀中心应与工件轴线等高。
滚轮外圆与工件外圆平行，或顺时针旋转与工件外圆相交成一个0°～3°的夹角，如图3-65所示，这样滚花刀就容易切入工件表面
图3-65滚花刀的安装
③为了减少开始时的径向压力，可用滚花刀宽度的1/2或1/3进行挤压，以较大的的力使轮齿切入工件，然后挂上自动进给切削。
④滚花时，应取较慢转速（切削速度一般取7～15m/min），并应浇注充分的冷却润滑液。
3、表面抛光
双手控制法车成形面，由于采用手动进给，成形面往往不够均匀，使工件表面留下高低不平的车削痕迹，必须采用表面抛光的方法来达到所要求的表面粗糙度。
（1）用锉刀修整形面
一般选用平锉和半圆锉，沿着圆弧面锉削。
在车床上锉削应采用左手握锉刀柄，右手扶住锉刀的前端进行锉削，如图3-66所示。
锉刀向前推出时加压力，压力要均匀一致，并适当做纵向移动，避免把工件锉扁或呈节状。
返回时不加压力，锉刀的工作长度要长一些，推锉时速度稍慢，一般控制在30次/min左右。
图3-66锉刀的握法
锉削时应注意以下几点。
①锉削时主轴转速不宜太高，防止转速过高而加速锉刀磨钝，缩短锉刀使用寿命。
一般切削速度取15～20m/min。
②锉削余量不宜过多，一般为0.1～0.2m/min。
③为防止锉屑嵌入锉齿而拉毛工件表面。
锉削前应在锉刀上涂粉笔，锉削一段时间后，用钢丝刷子顺着锉刀齿纹将锉屑刷去。
④为防止锉屑嵌入机床导轨，锉削前应在导轨上垫木板或硬纸。
（2）用砂布抛光成形面
用锉刀修整后的表面往往留有锉削痕迹，须用砂布抛光的方法去除
用砂布抛光有两种操作方法。
一种是将砂布垫在锉刀下面，用类似锉削的方法进行抛光，如图3-67（a）所示。
另一种是用双手捏住砂布的两端，在形面上抛光，如图3-67（b）所示。
图3-67表面抛光的方法
自我评测
1、简述双手控制法车削成形面的方法。
2、什么是滚花？
技能训练
一、任务布置
本任务是车双联球杆如图3-68所示，
图3-68车双联球杆
二、任务准备
（1）工具：
刀架扳手、卡盘扳手等。
（2）量具：
千分尺、游标卡尺、R规、钢直尺等。
（3）刀具：
90、45外圆车刀、R2或R3圆弧车刀、车槽刀、中心钻、扁锉刀、纱布等。
（4）设备：
CA6140车床若干。
（5）毛坯材料：
45钢，φ25mm×100mm毛坯若干。
三、任务分析
根据工件形状采用双手控制法车成形面，由于进给不均匀，工件表面往往留下高低不平的痕迹，表面粗糙度难以达到要求，因此，车削完成的成形面还要用锉刀、砂布修整抛光。
四、任务实施
（1）工件伸出卡爪30mm左右，校正并夹紧；车平端面；钻A2中心孔。
（2）一夹一顶装夹工件，粗加工φ20.5mm×75mm和φ5mm×8mm外圆。
（3）粗加工φ10.5mm×32.68mm沟槽，保证18.66mm长度；加工中心位置线10mm,保证两球中心位置长度50mm.
（4）粗加工两个Sφ20.5mm的球面。
（5）精加工φ10mm的沟槽；加工φ6mm的沟槽，保证有足够的加工余量。
（6）精加工两个Sφ20mm的球面，并留抛光余量。
（7）对两个Sφ20mm的球面及φ10mm的球柄进行修整抛光后切下工件。
（8）对工件两端进行粗精及修整抛光加工；完毕后，根据图纸要求仔细检查各部分尺寸；最后卸下工件，完成操作。
五、任务考核
表3-16车双联球杆评分表
序号
检测项目
配分
标准
检测结果
得分
1
Sφ200-0.2两处
20
每超差0.1扣2分
2
Sφ200-0.2两处的Ra0.8
20
每处每降一级扣2分
3
50
20
超差不得分
4
⌒
0.1
20
每超差0.1扣2分
5
安全操作规程
20
按规程酌情扣1—10分
合计
100
项目八车梯形螺纹
知识与技能目标
1、了解梯形螺纹的特点，掌握梯形螺纹基本要素的计算方法。
2、掌握梯形螺纹的技术要求以及梯形螺纹车刀的刃磨方法。
3、掌握梯形外螺纹的三针、单针测量法。
4、学会车梯形外螺纹。
相关工艺知识
1、梯形螺纹的标记
梯形螺纹的代号用字母“Tr”及“公称直径×螺距”表示。
如Tr40×7、Tr28×4等。
梯形螺纹的完整标注包括螺纹代号、螺纹公差带代号和螺纹旋合长度代号。
标注范例如下：
3、梯形螺纹的基本尺寸
梯形螺纹牙型如图3-69所示
梯形螺纹各部分名称、代号及计算公式见表3-17
图3-69梯形螺纹牙型
表3-17梯形螺纹各部分名称、代号及计算公式
3、高速钢梯形螺纹车刀的几何角度及刃磨要求。
（1）梯形外螺纹车刀。
车梯形外螺纹时，径向切削力较大，为了减小切削力，螺纹车刀也应分为粗车刀和精车刀两种。
①高速钢梯形螺纹粗车刀。
高速钢梯形螺纹粗车刀如图3-70所示。
在加工中采用左右切削并留有精车余量，刀尖角应小于牙型角，刀尖宽度应小于牙型槽底宽W。
图3-70高速钢梯形螺纹粗车刀
②高速钢梯形螺纹精车刀。
高速钢梯形螺纹精车刀如图3-71所示。
车刀的径向前角为0°，两侧切削刃之间的夹角等于牙型角。
为了保证两侧切削刃切削顺利，在两侧都磨有较大前角（o=10°～16°）的卷屑槽，但车削时，车刀的前端不能参加切削，只能精车牙侧。
图3-71高速钢梯形螺纹精车刀
（2）梯形内螺纹车刀
梯形内螺纹车刀如图3-72所示。
它和三角形内螺纹车刀基本相同，只是刀尖角为30°
图3-72梯形内螺纹车刀
（3）刃磨要求
①用样板（见图3-76）校对，刃磨两切削刃夹角。
②由纵向前角的两刃夹角进行修正。
③车刀刃口要光滑、平直、无爆口（虚刀），两侧副切削刃必须对称，刃头不歪斜。
④用油石研磨掉各切削刃的毛刺。
（4）刃磨注意事项
①刃磨两侧后角时要注意螺纹的左右旋向，然后根据螺纹升角的大小来决定两侧后角的数值。
②内螺纹车刀的刀尖角平分线应和刀柄垂直。
③刃磨高速钢车刀时，应随时放入水中冷却，以防退火。
4．梯形螺纹的测量
（1）综合测量法。
用标准梯形螺纹环规、塞规综合测量。
（2）三针测量法。
这种方法是测量外螺纹中径的一种比较精密的方法。
适用于测量一些精度要求较高，螺纹升角小于4°的螺纹工件。
测量时把三根直径相等的量针放置在螺纹相对应的螺旋槽中，用千分尺量出两边量针顶点之间的距离M，如图3-73所示。
图3-73三针测量螺纹中径
表3-18M值及量针直径的公式
（3）单针测量法。
这种方法的特点是只需使用一根测量针放置在螺旋槽中，用千分尺量出螺纹大径与量针顶点之间的距离A，如图3-74所示。
图3-74单针测量法
5、车梯形外螺纹的方法
（1）对于螺距小于4mm或精度要求不高的梯形螺纹可用一把车刀进行粗、精车。
（2）对于螺距大4mm或精度要求较高的梯形螺纹的加工步骤如下：
①粗车螺纹大径，留余量0.3mm左右。
②采用左右切削法粗加工梯形螺纹至小径，留余量0.3mm左右，两侧面分别留0.2～0.3mm精车余量，如图3-75（a）所示。
③精车螺纹大径尺寸。
④精车螺纹两侧面，如图3-75（b）所示，控制中径尺寸符合图样要求
图3-75梯形螺纹的进给方式
6、梯形内螺纹的车削方法
车梯形内螺纹进退刀的方法与车三角形内螺纹基本相同。
要求先采用左右借刀法加工至内螺纹底径后，中滑板每次进刀时就固定在某一切削的深度，仅左右移动小滑板借刀，直至将梯形内螺纹中径加工合格。
7、车梯形螺纹的注意事项
（1）安装梯形外螺纹车刀时，应使用螺纹角度样板对刀，螺纹车刀角平分线应垂直于工件轴线，这样可使牙型半角对称、相等，如图3-76所示。
图3-76梯形外螺纹车刀的安装
（2）粗车外圆时，应检查工件是否会产生锥度。
（3）梯形外螺纹车刀两侧切削刃应平直，精车时要求车刀切削刃保持锋利。
（4）加工时，为防止开合螺母抬起，应在开合螺母手柄上挂一重物。
（5）车梯形外螺纹时，要避免三条刀刃同时参与切削，以防发生“扎刀”现象。
（6）精车时，为减小表面粗糙度值，应降低切
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