全铁路调车知识题库含答案全考点Word下载.docx

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（）属于特种用途车。

A、棚车

B、集装箱车

C、矿石车

D、除雪车（正确答案）

A、罐车

B、发电车（正确答案）

C、毒品车

D、矿石车

A、检衡车（正确答案）

B、粮食车

C、家畜车

D、集装箱车

A、水泥车

C、试验车（正确答案）

A、毒品车

B、救援车（正确选项）

C、集装箱车

D、冷藏车

（）属于通用货车。

A、平车（正确答案）

B、矿石车

D、粮食车

A、冷藏车

C、敞车（√）

D、除雪车

B、棚车（正确答案）

D、水泥车

（）属于专用货车。

A、集装箱车（正确答案）

B、棚车

C、敞车

A、罐车（正确答案）

B、平车

D、检衡车

A、敞车

B、特种车

C、发电车

D、矿石车（√）

B、毒品车（√）

C、棚车

B、发电车

C、水泥车（正确答案）

A、家畜车（√）

B、敞车

C、粮食车（正确选项）

D、棚车

B、长大货物车（正确答案）

C、平车

D、发电车

B、冷藏车（正确答案）

（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A、区段站

B、编组站

C、中间站（√）

D、技术站

（）型电力机车为货运机车。

A、SS8

B、SS3

C、SS5

D、SS4（正确选项）

（）型电力机车为客运机车。

A、SS1

B、SS4

C、SS7

D、SS8（正确答案）

（）型内燃机车为货运机车。

A、DF2

B、DF8（正确答案）

C、DF4

D、DF11

（）型内燃机车为客、货机车。

A、DF7

B、DF4（正确选项）

C、DF8

（）型内燃机车为客运机车。

A、DFH5

B、DF2

C、DF7

D、DF11（√）

（）型内燃机车为调车机车。

A、DF4

B、DF8

C、DF11

D、DF2（正确答案）

抢钩就是按（）规定应停止调车作业，准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩话。

A、《行规》

B、《技规》

C、《站细》（√）

D、《调规》

《铁路技术管理规程》规定，行包列车自动制动机主管压力为（）。

A、600kPa（√）

B、550kPa

C、500kPa

D、400kPa

13号车钩的（）由钩头、钩身和钩尾三部分组成。

A、钩体（正确选项）

B、车钩

C、钩头配件

D、缓冲装置

18点统计时，（）按运用车统计。

A、重车（正确答案）

B、检修车

C、企业租用空车

D、备用车

A、洗罐车

B、路用车

C、空车（√）

D、军方自备空车

18点统计时，车站现在车中，（）应按运用车统计。

18点统计时，现在车按运用情况分为（）两种。

A、空车和重车

B、运用车和非运用车（正确选项）

C、重车和运用车

D、空车和非运用车

18点现在车按空重状态分为（）两种。

A、重车和运用空车

B、空车和运用重车

C、重车和空车（√）

D、运用重车和空车

18点现在车统计时，（）应按非运用车统计。

A、重车

B、空车

C、企业租用空车（正确答案）

D、企业租用重车

18点现在车统计时，车内货物已卸完，但未清扫，还不能用以装车或排空，应按（）车统计。

C、作业车

D、非运用车

18点现在车统计时，车站站线上停留有二辆企业自备重车，应按（）统计。

A、使用车

B、卸空车

C、运用车（正确答案）

18点现在车统计时，对企业自备空车，应按（）统计。

A、运用车

B、备用车

C、空车

D、非运用车（√）

18点现在车统计时，对卸车作业未完的货车，应按（）统计。

A、卸车数

C、重车（√）

D、装车数

18点现在车统计时，货物已装完，正在苫盖篷布的货车，应按（）统计。

B、空车（正确答案）

C、运用车

18点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为（）。

A、运报—1

B、运报—2

C、运报—3（正确答案）

D、运报—4

20世纪90年代，在准高速客车上我国已采用（）制动机。

A、GK型

B、104型

C、104C型

D、盘形（正确选项）

A—B区间上行经查定，纯运行时分为10min，t起=3min、t停=1min，该区间上行起通运行时分为（）。

A、10min

B、11min

C、12min

D、13min（正确答案）

A—B区间上行运行时分中：

t上纯=14min、tA起=3min、tB停=1min，该区间上行起停运行时分为（）。

A、18min（正确答案）

B、17min

C、16min

D、15min

C63车辆的标记载重为（）。

A、60t

B、61t（√）

C、65t

D、63t

C63货车的换长为（）。

A、1.3

B、1.2

C、1.1（√）

D、1.0

C80货车的轴重为（）。

A、21t

B、23t

C、25t（正确答案）

D、27t

DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为（）。

A、50辆（正确选项）

B、55辆

C、56辆

D、58辆

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长为934m，按11m换算该到发线的换算容车数是（）。

A、78辆

B、80辆（√）

C、77辆

D、76辆

DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为（）。

A、59辆

B、57辆

D、55辆（√）

GB/T7178.9规定,防溜器具符号$表示（）。

A、拧紧人力制动机

B、放置铁鞋

C、放置防溜枕木

D、使用防溜紧固器（正确选项）

GB/T7178.9规定,防溜器具符号‖表示（）。

C、放置防溜枕木（√）

D、使用防溜紧固器

GB/T7178.9规定,防溜器具符号表示（）。

A、拧紧人力制动机（正确选项）

GK型空气制动机因采用GK型（）而得名。

A、空气压缩机

B、制动管

C、副风缸

D、三通阀（√）

SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是（）。

A、66辆

B、72辆（正确选项）

C、68辆

D、77辆

SS3电力机车牵引的区段站到发线有效长956m，以11m为单位计算，其换算容车数为（）。

A、80辆

B、82辆（正确选项）

C、84辆

D、86辆

SS3机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为（）。

SS3机车牵引区段的中间站到发线有效长856m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是（）。

B、72辆（正确答案）

SS3机车牵引区段某到发线有效长850m，按11m为换算单位，其容车数为（）。

A、73辆

B、74辆

C、71辆

D、72辆（正确答案）

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般（）。

A、大于50m

B、不小于50m（正确选项）

C、不大于50m

D、相当于50m

按《铁路货车统计规则》，列车编组顺序表编号为（）。

A、运统1（正确选项）

B、运统2

C、运统3

D、运统4

按道岔的分类，梯线上的道岔属于（）道岔。

A、对称

B、交分

C、三开

D、普通单开（正确答案）

按道岔分类，渡线两端的道岔属于（）道岔。

A、普通单开（正确选项）

D、对称

按道岔分类，渡线两端的道岔一般属于（）道岔。

A、普通单开（正确答案）

按统计报表的名称，中间站行车日志是（）。

A、运统1

B、运统2（正确答案）

按驼峰分类，改编作业量小的区段站多采用（）驼峰。

A、机械化

B、简易（正确答案）

C、半自动化、自动化

D、非机械化

按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于（）驼峰。

A、大能力

B、中能力（√）

C、小能力

按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力不足2000辆的驼峰，属于（）驼峰。

A、非机械化

B、大能力

C、中能力

D、小能力（√）

按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于（）驼峰。

B、小能力

D、大能力（正确选项）

按线路分类，（）属于段管线。

A、站修线

B、机车走行线

C、机车检修线（正确答案）

D、机待线

按线路分类，（）属于站线。

A、货物线（正确选项）

B、段管线

C、特别用途线

D、岔线

按用途分类，固定信号可分为（）、信号表示器和信号标志等。

A、进站信号机

B、出站信号机

C、调车信号机

D、信号机（正确选项）

按作业过程货物作业停留时间包括：

入线前，站线作业，（）三项停留时间。

A、装卸作业

B、取送作业

C、编组作业

D、出线后（√）

办理接发客运列车时，车次前冠以（）二字。

A、客车（√）

B、客运

C、客直

D、客快

半自动闭塞区段，车站发出行邮列车的行车凭证为出站信号机显示的（）。

A、绿色灯光

B、黄色灯光

C、进行信号（正确选项）

D、红色臂板下斜45°

角

半自动闭塞区段，车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的（）。

A、黄色灯光

B、绿黄色灯光

C、绿色灯光

D、进行信号（正确选项）

半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发（）。

A、开往自动闭塞区间

B、开往次要线路（正确答案）

C、开往区间岔线

D、并由区间返回

半自动闭塞区段，旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的（）。

C、绿黄色灯光

D、进行信号（√）

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为（）。

A、出站信号机显示的进行信号

B、出站信号机显示的进行信号和调度命令（正确答案）

C、路票

D、绿色许可证

半自动闭塞区段进站信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。

A、正线准备停车（正确答案）

B、侧线准备停车

C、正线通过

D、侧线通过

半自动闭塞区间，车站发出须由区间返回的列车时，须报请列车调度员发布命令，改用（）行车。

A、书面联络法

B、电话闭塞法（√）

C、时间间隔法

D、区间间隔法

半自动闭塞区间，车站发出须由区间返回的路用列车时，须报请列车调度员发布命令，改变行车闭塞方法，列车占用区间的凭证为（）。

A、路票（√）

B、调度命令

C、出站信号机显示的进行信号

半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，需使用（）按钮。

A、闭塞

B、复原

C、故障（正确选项）

D、到达

半自动闭塞区间，夜间为执行特殊任务，开行轻型车辆时，占用区间的行车凭证为（）。

A、调度命令

B、路票（正确答案）

C、出站调车通知书

D、红色许可证

本站办理区间装卸作业的货运手续，货车于13：

00到达本站，15：

00再由小运转列车发往区间，16：

30装卸作业完了，并于16：

45由邻站通过，本站统计（）货物作业停留时间。

A、1h30min

B、1h45min

C、2h（√）

D、3h30min

本站为办理货车手续站，若货车07：

00到达本站，08：

00调入区间装卸车，装卸完了调往邻站，于10：

00到达邻站，12：

00由邻站发出，邻站统计（）中转停留时间。

A、4h

B、3h

D、1h

本站为办理货运手续，若货车10：

00到达本站，11：

00调入区间进行装车作业，装车后又于13：

00返回本站，14：

00由本站出发，本站统计（）货物作业停留时间。

A、4h（√）

C、2h

本站为办理货运手续的车站，按调车作业调入区间的卸车，07：

00到达本站，07：

30调入区间，10：

30区间卸车完了，并返回本站，11：

00由本站发出，本站统计货物作业停留时间（）。

A、3h

B、4h（√）

C、3h30min

D、2h30min

30到达本站，08：

00调往区间，10：

30卸车完了调往邻站，11：

00由邻站发出，本站应统计货物作业停留时间（）。

A、3h30min

B、2h30min

C、4h

D、3h（√）

本站为办理货运手续站，若货车07：

00到达邻站，08：

00由邻站调入区间卸车，卸后返回本站，并于10：

00由本站发出，本站统计（）货物作业停留时间。

B、3h（正确答案）

本站为办理货运手续站，若货车10：

00到达邻站，11：

00调入区间进行装车作业，又于13：

00返回邻站，14：

00由邻站发出，邻站统计（）中转时间。