门式起重机安装拆卸安全专项方案Word文档下载推荐.docx
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3施工要求和技术保证条件
3.1施工要求
〔1〕设备进场后应与时组织验收,现场检验时,如发现设备有任何损坏、缺陷、短少或不符合合同中规定的质量标准和规X时,应做好纪录,并由双方代表签字,各执一份,作为项目部向起重机供应商提出索赔的依据；
供应商接到项目部按规定提出的索赔后,应尽快免费修理、换货或补发短缺部分,由此产生的各种费用由供应商承担.
〔2〕在设备安装、试验期间,安装单位需派技术员与熟练工人到现场进行安装,并负责解决该门式起重机在安装调试、试运行中发现的制造质量与性能等有关问题.
〔3〕生产单位应推行全面质量管理,建立起重机制造全过程的质量保证体系,确保产品质量,质量检查部门负责检测、试验和质量检查工作,并提交记录、试验报告和质量检查报告,送项目部复验.
〔4〕门式起重机安装完毕后,供应商应派人调试,并应尽快解决出现的问题.在此期间,如设备都能安全稳定运行,即可选择适当时间进行性能验收试验,这项验收试验由供应商组织,##市特种设备检测中心、项目部等单位参加.
〔5〕安装的质量要求必须满足##市特种设备检测中心的检测要求与起重机验收的相关规X.
3.2技术保证条件
〔1〕合理安排施工工序,对关键分部分项部分,在技术力量、施工力量、机械设备等方面给予重点保障.我项目选择具备丰富施工管理经验的现场管理人员、安全管理人员现场监督,选择经验丰富、具备资质的专业队伍进行安装/拆卸施工.
〔2〕门式起重机安装/拆卸前,作好设备、机具、构件等的准备工作,进场检查验收.
〔3〕组织有资质的专业施工队伍现场实地调查,合理组织施工工序.
〔4〕组织全体参与安装/拆卸施工的人员进行安全技术交底,定员定岗,并进行桌上演练,明确各自的责任.
〔5〕对特殊工种的作业人员〔如电工、电焊工、汽车起重机司机、指挥工、门式起重机安装/拆卸作业人员等〕,必须实行持证上岗制度.
〔6〕避免夜间施工.
〔7〕正式吊装前,测量人员再次对轨道标高、主梁水平等进行校核.
4施工计划
4.1施工进度计划
考虑到区间风井施工现场的实际情况,本次安装的两台门式起重机分两次进场.第一台计划20##9月进场安装,第二台计划20##12月进场安装.
表4.01安装施工进度计划
时间
工作内容
备注
第1天
到当地安监部门办理安装告知手续
需要使用单位提供的资料包括〔项目经理证书复印件、监理总监证书复印件、门式起重机司机操作证与原件〕
第2-3天
安排汽车吊和辅助工具进场,完成门式起重机主框架的安装〔两根地梁,四个支腿、主梁、驾驶室以与小车机构〕
非人为因素造成工程无法进行,日期顺延
第4-6天
门式起重机电器设备与配件的安装
第7天
门式起重机整机调试
第8-9天
报当地安监部门检测,取得检验报告
节假日日期顺延
第10天
对操作人员进行培训
完毕
4.2材料、设备计划与其他准备工作
4.2.1施工前的准备工作
〔1〕根据门式起重机组装计划安排,安装人员提前进入施工现场,勘察作业环境、道路、电源与照明设施,并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸,极限尺寸符合规定.
〔2〕按要求检查、测量汽车起重机质量,达不到要求时,应重新租赁轮式起重机,轮式起重机使用前需设备报审.
〔3〕根据施工现场情况,确定龙门吊卸车方案与产品、施工工具存放地点.
〔4〕安装单位技术负责人编制施工方案,确定进场日期,落实施工人员,进行技术交底,备好施工机具、工具和安全防护用品,必要时提前办理好动火证明.
4.2.2现场准备工作
〔1〕组织完成门式起重机基础制作与轨道铺设,轨道基础选择将原地面挖槽后,灌筑钢筋混凝土,并预埋地脚螺栓,轨道基础与地面基本平齐,满足门式起重机安装要求.
〔2〕施工人员进场,将起重机部件与施工工具卸车,存放在指定地点.
〔3〕项目部组织施工人员察看作业现场,并讲解作业要求与安全注意事项,并对进场施工人员进行安全教育培训.检查进场人员与上报人员是否相符,作业人员是否持证上岗.
〔4〕施工负责人指派专人开箱,双方派人按装箱单逐件清点装箱内容,检查随机清单的齐全性、正确性和完好性.
〔5〕检查门式起重机的外形尺寸、外观质量和主要零部件的完好情况,发现问题与时与主管部门联系解决.
〔6〕检查施工准备工作是否全部完成.
4.2.3轨道检查
〔1〕按《桥式和门式起重机制造与轨道安装公差》GB/T10183-2005规定,调整轨道轨距、全程高低差、接头误差和两条轨道同一截面的标高相对差.
〔2〕轨道的安装要求：
轨道跨度误差±
6.5mm[跨度S〉10m时,跨度允许误差±
3+0.25*〔S-10〕].
轨道接头接缝,一般为1~2mm,在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差20℃以上时,考虑温度补偿缝隙,取4~6mm,我部将接头接缝控制在1~2mm.
接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于1mm,中心侧向错位≤3mm.
轨道梁的跨中垂直度≤h/500,h为轨道梁的梁高,则我部控制垂直度≤0.28.
轨道梁的水平旁弯≤l/1500,l为轨道的长度,且总量≤10mm.
轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm.
同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm,其他处≤15mm.
〔3〕将鱼尾平夹板、压板、弯钩螺栓紧固.
4.2.4门式起重机备案登记注册与安装拆卸告知
门式起重机安装/拆卸前需对其进行备案,备案证办理完成后到市政工程处办理门吊注册登记与安装拆卸告知.
4.2.5拟投入本工程机具与检验器具
〔1〕主要施工设备、机具和材料
表4.02投入的主要施工设备
序号
名称
规格/型号
数量
备注
1
汽车起重机
130t
2台
2
100t
1台
3
50T
4
千斤顶
20t
6件
5
套筒扳手
重型、轻型
各1套
6
大锤
8磅
2个
7
手锤
2.5磅
8
套筒
各2个
9
施工接电箱
1个
带漏电保护功能
10
开口扳手
30×
32
2件
11
梅花扳手
12
扭矩扳手
2000N.m750N.m
各1件
13
钢卷尺
100m、5m
14
水准仪
J6E
15
经纬仪
DS3
16
撬棍
长、短
各两根
17
脚手架板
3.5m
12块
竹跳板
18
手拉葫芦
3t
8只
19
地锚绳
6×
19－φ11mm
8根
长20m
20
千斤绳
19-φ28㎜
2对
吊车自备
21
卸扣
17t、10t、5t
各4只
22
麻绳
Φ14mm
50m
23
CO2保护焊机
NBC-500
〔2〕检验器具
表4.03检验器具
仪器设备名称
仪器设备能力
仪器设备数量
框式水平仪
250×
250
兆欧表
SL-500V、SL-1000V
角尺〔二级以上〕
315×
200
游标卡尺
0.02mm<
0.03mm>
×
0—1000mm
塞尺
钢丝
φ0.49—φ0.52
200m
拉力称
150kg
千分尺
0—700mm
百分表
0—10min
5安装施工工艺技术
5.1门式起重机结构与参数
双梁门式起重机由主梁、支腿和下横梁组成的门架、梯子平台、行走机构、起重小车、司机室、电缆卷车、防风系统、机电设备等组成,设备主体钢结构现场安装拟采用汽车起重机吊装,具体的安装与相关参数如表1-1所示.
表5.01门式起重机结构主要技术参数
部件名称
外形尺寸
重量T
主梁
27m×
1.6m
44
由2根48T和44T梁和连接梁组成,
支腿
9.2m<
高>
×
1m〔宽〕
支根共有4根,每侧由2根组成,宽度10m,每根支腿重3.7吨,总重15T
地梁
8m〔长〕×
1m<
4.6
地梁由2根梁组成,每侧1根.每根重2.3T,总重4.6T.
小车
7.5m〔长〕×
7.5m<
宽>
30
由钢丝绳、卷筒、电机、减速箱组成.
轮对
其他部件
操作室、线缆、楼梯等
总重量
108.6
5.2安装施工工艺流程
图5-01安装工艺流程图
5.3安装工艺施工方法
5.3.1前期准备
〔1〕轨道铺设
轨道基础
门式起重机进场前必须进行起重机轨道的铺设.本工程门式起重机轨道采用的是43Kg/m重轨,每根长度为6.25m.起重机大车行走轨道安放在风井冠梁上<
南北方向行走>
南北两侧做钢筋混凝土轨道基础.在施工风井维护结构冠梁时,将轨道压板与螺栓预埋在混凝土里.轨道铺设示意图如图5-02所示.
图5-02门式起重机轨道铺设示意图
轨道梁与轨道敷设要求
a、轨道梁应平直,强度刚度都应符合承载要求.
b、预埋轨道螺栓时应测量放线,并将螺栓与梁主筋焊接牢固,避免在浇筑混凝土时螺栓跑偏或滑落.
c、轨道敷设前测量放样,定出轨道位置,经测量复测轨道梁的位置和高程,安装轨道时采用高处削平,地处垫薄钢板找平调整轨面高差.
d、轨道敷设前标注轨道安放基准线,方便轨道安装时的定位.
e、轨道敷设时严格按照设计图纸安装：
下层垫薄钢板找平,钢板上敷设防震垫,调整好轨道后用轨道压板固定轨道.最后再灌混凝土把垫板与水泥基础之间填满
f、轨道敷设完毕后不得有障碍或下沉现象,轨道面高差应符合要求,轨道坡度≤0.5‰.
g、轨道应平直；
h、轨道敷设完毕后应进行自检,；
合格后才能进行龙门吊组装工作.
i、两侧轨道接头位置不得在同一截面上.
〔2〕对运到安装现场的起重机进行开箱检查
设备技术文件是否齐全,文件中应包括：
产品合格证明书〔一份〕,安装架设、交工验收与使用维护说明书〔一本〕,安装架设用附加图〔一份〕,使用维修与易损件附加图〔一份〕.
按设备装箱单检查设备、材料与附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求,是否有齐全的出厂合格证书与必要的出厂试验记录.
检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀,钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结,裂嘴和松散现象.
检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定.
起重机轨道和车档,在安装起重机前先进行详细检查,看是否符合《起重机设备安装工程施工与验收规X》GB50278-2010第三章的规定.
清除安装现场有关不利施工的杂物,并在施工周围设明显的施工标识.
熟悉被安装起重机的有关技术资料,掌握与起重机安装有关的技术数据.
对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求,认真研究安装和安装架设的具体程序.
因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分,均应按技术要求调整修复,对金属结构部分的缺陷,必须在地面设法得到校正,否则不准架设.
〔3〕缆风绳的选定和地锚设置
龙门架的缆风绳应设在顶部.若中间设置临时缆风绳时,应在此位置将架体两立柱做横向连接,不得分别牵拉支腿的单支.
缆风绳与地面的夹角不应大于60°
其下端应与地锚连接,不得拴在树木、电杆或堆放构件等物体上.
缆风绳与地锚之间,采用3T手拉葫芦拉紧.调节时应对角进行,不得在相邻两角同时拉紧.
当缆风绳需改变位置时,必须先作好预定位置的地锚,并加临时缆风绳确保提升机架体的稳定,方可移动原缆风绳的位置；
待与地锚拴牢后,再拆除临时缆风绳.
地锚的布置：
根据起重机外形尺寸与安装需要,在安装场地东西两侧安装,现场地平面上放出安装基准线,在支腿安装位置的两侧设置地锚.
现场地锚具体位置如图5-03所示；
东西两侧对称安装四个地锚点,地锚距轨道中线8.5米〔此地锚点是将20mm的钢板用八颗M16*190的化学螺栓锚固在混凝土地面上〕.
图5-03地锚敷设示意图
5.3.2起重机安装步序
开始→轨道检查→地梁安装→支腿安装→主梁组装→连接支腿与主梁→小车运行机构安装→电动葫芦安装→操作室安装→电气系统安装→安全装置安装→整机检查→空、静载调试→负荷试验→结束.吊装顺序如下：
〔1〕在地梁卸车时,直接放到轨道上方指定的位置,并按原定的位置将前后车轮定位,用夹轨器将其固定在轨道上,并使用型钢支撑固定.
〔2〕先用水平尺粗略调平法兰,然后用线坠精细调整车轮的垂直度.
〔3〕待调好后再用槽钢、角钢固定地梁.
〔4〕吊装支腿.先将支腿按制造编号方位,以汽车吊垂直吊起.将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接,按附录"
支腿安装测量值〞测量并用手拉葫芦连接钢丝绳调整支腿的相关值.
〔5〕在支腿上方分别拉四根缆风绳,并用线坠与水平尺校垂直.
〔6〕安装主梁：
将主梁放到预先制作好的支架上,摆正,放平与轨道垂直.以两台〔130t〕汽车起重机同时起吊吊装主梁至支腿上,螺栓连接固定.
〔7〕组装操纵室、梯子、平台、栏杆与其他焊接件〔含电柜、电阻器支座、限位尺与限位支座〕.
5.3.3整机吊装安排
〔1〕设备进场、卸车
1#门式起重机计划于20##10月5日进场,2#门式起重机计划于20##12月5日进场,2台设备安装地点都在风井北侧场地.
使用一台100t汽车起重机进行门式起重机的卸车和主梁拼装等工作.首先将100t汽车起重机停靠在井口北侧门式起重机安装场地,东西方向停靠,准备对支腿、地梁与主梁的卸车工作.先将地梁和支腿卸在汽车起重机南侧靠近井口位置,再将主梁卸在汽车起重机北侧靠近施工便道位置；
其他附件暂时放置在不影响组装和吊装的位置.
100T汽车起重机性能参数：
19.2t配重,支腿全伸,主臂长26m,起吊半径为12m时,可起吊重量24.1t,单根主梁重18t,满足吊装要求.
图5-04门式起重机卸车时平面示意图
〔2〕主梁拼装
主梁在现场进行拼装,拼装成整体再进行门式起重机的安装工作,在上连接梁时利用100T汽车起重机在一端将主梁抬起对接螺丝,用方木在梁上找平后放下,然后再将另一根主梁下方用方木找平,中间用连接梁依次将两根横梁对接,最后将主梁上方平台四周护栏装上.
图5-05门式起重机主梁拼装平面示意图
〔3〕地梁与支腿组装
使用一台50T汽车起重机对地梁进行定位,通过夹轨器、左右型钢支撑方式进行加固；
待地梁固定好以后,再进行支腿的组装.按照组装图将地梁与支腿之间用法兰盘和高强螺栓连接.支腿上部四周焊上70*70角钢,用铁丝捆绑上木板,以便吊装主梁时作为脚手架,施工人员可在上方行走与紧固螺丝等施工作业.
支腿顶部左右各拴上2根20米钢丝绳〔作为支腿直立后调整角度、稳固作用和起吊时临时缆风绳〕.用50T汽车起重机将支腿吊起后,然后按照设计图纸与地梁连接,采用高强螺栓固定.用4台3t×
6m手拉葫芦分别与支腿顶部20米钢丝绳连接,分挂在轨道东西侧提前做好的地锚上,拉紧手拉葫芦使支腿站立不动,待其固定稳固后松开吊车钢丝绳.
两侧地梁与支腿的安装方式相同.待地梁与支腿安装完成后,将汽车起重机收起.
图5-06地梁与支腿组装示意图1
图5-07地梁与支腿组装示意图2
图5-08地梁与支腿组装后站立加固示意图
〔4〕架设主梁
吊车摆放
进行主梁吊装时,考虑到主梁自重和长度较大等原因,需使用2台130t汽车起重机同时起吊〔拼装好的主梁自重为44t〕,2台汽车起重机分别站在轨道东西两侧,具体停放位置为：
1号130T汽车起重机停靠在东侧拌合机附近〔东西方向停靠〕,2号130t汽车起重机停靠在西侧施工便道上〔东西方向停靠〕.考虑起吊时吊装回转半径控制,将汽车起重机停靠在放置主梁与支腿中间位置上〔即起重机的回转中心在拼装好的主梁纵向中线与地梁中线的中间位置〕.
吊点设定在主梁距离边缘3m处,吊点与汽车起重机回转中心距离12m.
两台130吨汽车起重机抬吊主梁时,将钢丝绳在主梁上套穿过去〔不焊接吊耳〕,在梁与钢丝绳接触处使用圆钢管分割后圆弧面包角垫上,以防钢丝绳被锐边损伤,钢丝绳高出主梁顶部4.0米；
主梁与支腿接触面距离地面高度约8.7米,则主梁吊装时最大高度较连接面高50cm即可,即主梁最大吊装高度9.2米.
下面分别就主梁开始起吊时、转动至两台汽车起重机中间位置时与支腿上方时的吊装情况予以说明.以主梁安装为例：
主梁开始起吊时,汽车起重机回转中心与吊点距离12m,吊钩距离主梁约4m,130吨汽车起重机主臂长度25.42m,主臂水平夹角约60度；
在主梁起吊向两台汽车起重机中间位置转动时,吊点至回转中心距离逐渐减小为8.2m,为保持吊装钢丝绳的垂直吊装,转动过程中需缓缓上扬汽车起重机主臂,主臂水平夹角逐步增大至约66度；
在中间位置将主梁升高至预定高度9.2m,然后缓缓向支腿方向旋转,边旋转边下爬主臂并起升钢丝绳,在主梁转至支腿上方时,主臂的水平夹角又减小为60度.
图5-09门式起重机安装开始起吊时汽车起重机与主梁的平纵断面位置示意图；
图5-10门式起重机安装/拆卸将主梁吊至两台汽车起重机中间位置时汽车起重机与主梁的平纵断面位置示意图；
图5-11门式起重机在吊装主梁至支腿上方时汽车起重机与主梁平纵断面位置示意图.
图5-09主梁开始起吊时汽车吊与主梁平纵断面位置示意图
图5-10主梁吊装至中间位置时汽车吊与主梁平纵断面位置示意图
图5-11主梁吊装至支腿上方时汽车吊与主梁平纵断面位置示意图
试吊主梁
首先用钢丝绳将主梁整体捆绑,钢丝绳下侧用包角垫好.为防止松钩时包角掉下砸吊车,包角都用铁丝拴在钢丝绳上.将组装好的主梁吊起试钩,离地面0.2米时进行检验,同时检查吊具和吊车支腿等.试吊时间不得少于10mn.
正式起吊
待试吊无误后将主梁慢慢吊起,起吊时由信号工统一指挥,确保两台吊车起吊时的同步性和协调性.当主梁离开地面2米时,吊车可扬杆增大安全系数,等高度超过支腿法兰时停止.协调2台吊车转臂,使主梁向支腿靠拢,主梁抬至支腿上方后协调吊车将主梁往##移,直至主梁和支腿连接中心对稳,连接紧固螺栓.待螺栓固定后松下吊钩,摘除钢丝绳,完成设备的主梁吊装工作.等主梁与支腿处螺栓连接检查完毕后,拆除地锚钢丝绳.
〔5〕安装主梁天车
主梁与支腿焊接固定完成后,用100T吊车将天车按照设计方向吊到主梁轨道上,完成设备的主体吊装工作.
图5-12主梁天车安装示意图
〔6〕其他机械部件安装
其他机械部件的安装使用一台25T汽车起重机完成,首先将操作室吊装到指定位置固定,然后根据操作室高度合理的安装楼梯,楼梯整体应满足工作人员上下时方便通行.
钢丝绳的安装：
钢丝绳按随机附图示意缠绕.安装时,应避免让钢丝绳沾上泥沙；
绳端以细钢丝扎好.绕过吊具上的动滑轮和车架上的定滑轮,钢丝绳的两端分别以压板与螺栓固定在卷筒的两端,其保险圈不得小于3圈.安装完毕,钢丝绳应涂上润滑油脂.
〔7〕安装电气部分
在组装门吊金属构架时,将穿线管安装到位并涂防腐漆.
将所有现场安装的电柜、行程开关与其余电器件全部安装定位.
在电线槽与穿线管敷线.管口设护套,并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护.
在电线的两端穿上编码管,用油性笔写上编码,接到端子箱或相应的接线柱位置上.电柜内的电线也要分行理顺,用包扎带捆绑固定.
接通司机室与电柜之间的控制线或电源线；
连接地面控制柜与门吊的主电缆.
先将闸刀开关全部打开,检查各个控制手柄都在零位.
检查各个电气设备的绝缘电
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