桥梁文档格式.docx
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（七）合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
（八）一切忠于业主，一切服从业主，让业主满意、放心。
（九）保护人文环境和文物、旅游资源。
尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
（十）强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，向业主交一项优质的桥梁工程，并以此作为对业主给予我方信任的答谢！
第二章工程概况、工程特点
一、工程概况
1、概述
流沙河全合大桥位于四川省汉源县前域乡，横跨流沙河，设计为4-20m预应力砼简支小箱梁，桥梁长度94.06米，宽度4.5米。
（二）技术标准及建设规模
1、设计荷载：
公路—Ⅱ级.
2、桥面宽：
4.5m.
3、设计洪水频率：
1/100。
4、设计地震烈度Ⅶ度
（三）主要规范、规程
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路桥涵设计通用规范》JTGD20-2006
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007
《公路桥涵施工技术规范规范》JTJ041-2000
其他相关国家标准及规范。
（四）气候与水文
1、气候
汉源县属北温带与季风带之间的亚热带气候区，区内四季分明，干热多风少雨；
因受东北大相岭阻隔的影响，故又有凉山州东部的大陆气候特征，高山寒冷，河谷炎热，垂直变化显著；
日照充足，年平均日照数可直照时数的34%，多于同纬度其它地区；
气候温和，无霜期长，年平均无霜期296天。
昼夜温差较大，降雨集中。
常出现春伏旱和七、八月的复洪秋涝，屡有暴雨、冰雹、山洪及泥石流等灾情发生。
据汉源县气象站资料统计，多年平均气温17.8℃左右，极端最高气温40.9℃，最低气温-3.3℃，多年平均降水量748.4毫米，雨季主要集中在5～10月，七、八月最多，占年降雨量的45%，多以暴雨形式出现，暴雨频率达83%。
2、水文
工程区属大渡河水系，流沙河为大渡河一级支流。
枯水季水位为868.00m左右。
地表水主要为流沙河河水，边坡冲沟旱季无水，流量受大气降水控制。
流域面积较大，河床纵坡1.13%。
多年平均径流量22.9m3/s，最大含砂量96.6Kg/m3。
（五）地质
场地区地层呈单斜构造，地层总体向北方向倾斜，无断裂构造经过场地区。
其桥位于地震效应外围强震活动波及区，场地稳定性较好，为适宜建筑的一般场地。
区内河水及地下水对混凝土结构无腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢筋结构有弱腐蚀性。
可作为工程施工用水和生活饮用水。
桥址区地表分布的素填土和河谷底部分布的卵石土，结构不均，承载力较低、压缩变形较大，不宜作为桥基持力层；
下部中密砂卵石层，厚度大，具有较高承载力和抗变形能力，是理想的桥基持力层。
第三章施工总体安排及说明
依据施工设计图结合工程周边环境的实际情况,我们对本工程项目施工方案做了仔细的研究和比效，并借鉴于我们曾经施工过的类似公路工程的施工经验，综合确定本工程项目的施工总体安排。
一、组织机构及施工队伍部署
组织机构
本着保工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调，在现场成立前域乡全合大桥建设项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。
在项目经理部机构中设置工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心实验室、综合办公室四部两室。
将在施工前组织相关技术人员对图纸进行复核会审，并派遣有丰富经验和专业知识的质检工程师和桥涵、测量、机械、实验及现场施工的专业工程师参与本工程施工，派遣有计算机网络管理经验的人员参与本工程的管理。
1、项目经理
在本工程项目实施过程中，就工程施工、完成及缺陷修复等方面，负责对业主的协商、签订合同文件、组织并执行一切与此相关的事务，保证本项目合同的全面履行。
作为本标段工程项目安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全、质量保证体系，确保本项目安全、质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质量活动的正常开展。
负责施工现场全面的文明施工管理和环境保护，组织制定和实施文明施工管理和环境保护细则。
负责工程的组织指挥，优化本项目资源配置，保证本项目管理体系的有效运行及所需人、财、物、机等资源的合理配置。
2、项目副经理
配合项目经理对本项目的管理。
对现场施工的安全、质量、进度、文明施工、环境保护、成本控制等实施管理，负责安排本项目的生产计划，全面落实安全、质量责任制和各项工作计划。
协助项目经理协调好与地方政府、业主、设计、监理等单位之间的外部关系。
3、总工程师
对本标段施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作。
负责组织设计文件会审，主持编制本项目工程的《实施性施工组织设计》、《质量计划》和保证工程质量、安全生产的技术措施。
负责按设计要求组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用。
对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核，组织工程施工中技术难题的科研攻关。
根据工程具体情况，结合项目管理特点，批准签发本项目的技术、质量等管理细则，组织处理质量事故。
负责组织竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。
4、工程技术部
组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求协助总工编制实施性施工组织设计。
负责工程测量、试验，配合设计、监理的工作。
负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。
掌握项目各生产单位的工程进展，归纳分析影响进度的因素，提出改进措施。
负责生产调度工作，定期进行工程进度统计并编写《工程进度分析报告》，并及时将有关情况传递给项目经理部有关岗位。
负责编制本工程项目有关的交通组织、环境保护的方案和措施并监督实施。
5、物资设备部
按施工组织设计及合同要求，负责现场设备的管理，为项目施工提供保障。
编制设备、配件供应计划，经主管经理批准后负责实施。
建立设备管理台帐。
根据项目管理特点，制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机电设备的质量和管理负责。
按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料定货、采购，为施工提供保障。
整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。
6、安全质量部
根据安全质量目标和管理规定，制定本合同段工程的《安全质量管理工作规划》，负责安全质量综合管理。
定期组织安全质量检查，及时发现事故隐患，并监督整改。
负责收集各种安全质量活动记录，填报有关报表进行统计分析，对有关安全质量隐患的问题制定预防措施，制定并完善安全质量管理制度。
定期对项目经理部安全质量管理体系运行状况进行审核，针对审核中发现的问题，制定纠正和预防措施，向项目经理提交审核报告，以保证体系的规范运转。
7、计划财务部
根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。
归口管理变更洽商，办理验工计价和内部承包核算。
负责合同管理、索赔申请，负责与业主代表办理保险、索赔事宜。
办理与业主间工程款的收取、支付。
办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表。
8、综合办公室
负责与地方政府、各专业管理部门等外部单位联络及公共关系协调。
负责外来人员接待、后勤事务等工作，办理办公生活用品采购、发放和归口管理，以及业务用车派车、食堂和炊事员管理等。
负责本工程项目施工中的治安和综合治理工作。
负责项目经理部的人事、劳资、教育工作，组织职工的学习和培训，办理地方政府、业主、监理要求提供的人员资格证明等事宜。
负责员工一般伤病治疗、季节性疾病预防。
9、工地实验室
负责本工程的工程试验和检验工作，并出具试验报告。
及时反馈、指导施工。
配合工程技术部、安全质量部检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。
10、作业班组
在项目经理部的领导下，负责组织本工程的桥梁预制及附属工程的施工。
按有关规范、施工组织设计和技术交底组织落实施工方案、施工计划的执行。
第四章、各分项工程的施工顺序及进度安排
1、施工总目标
A、质量目标：
本合同段各单位、分部、分项工程达优良标准。
分部、分项工程合格率100%，优良率95%。
B、工期目标：
施工工期150个日历天。
C、安全目标：
无工程事故和重大设备、人身伤害事故。
杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国标。
D、环保目标：
在当地环保部门指导下，在施工过程中和工后采取有效措施保护环境，重点做好水土保持工作。
2、施工进度安排
根据招标文件要求，本合同段的总工期为150个日历天。
我方在对本工程认真分析、理解后，结合我方在类似工程的施工经验，确定该工程的施工总工期为150个日历天。
我方拟订本工程开竣工日期为：
2010年1月15日开工，2011年6月18日竣工。
各主要分部工程顺序及施工进度安排如下：
（1）施工准备：
2010年1月15日～2011年6月18日，11天。
包括临时驻地建设，水电，预制场地规划建设等。
（2）桥梁基础工程：
2009年1月1日～2009年1月31日，31天。
（3）桥梁墩台工程：
2009年2月1日～2009年2月28日，28天。
（4）梁体工程：
2009年2月11日～2009年3月15日，33天。
（5）梁体安装：
2009年2月26日～2009年3月20日，23天。
（6）其他工程及交验：
2009年3月16日～2009年3月25日，10天。
（总体施工进度计划详见表7施工总体计划表及附后施工进度计划图）
第五章设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期
设备及人员的动员周期见下表：
设备
动员周期（天）
人员
测量仪器
2
管理人员
2～4
试验仪器
3～10
技术人员
2～3
桥梁施工设备
7
桥梁施工人员
5
运输及土方设备
1
测量人员
砼设备
2～6
土方人员
10
二、设备、人员、材料进场方法
（一）施工设备、机具、周转材料、生活设施等用汽车、平板车通过成雅高速公路、经既有G108线直接运至施工现场。
（二）大部分施工人员乘汽车到达工地，急需人员直接跟随机械设备同时进场。
（三）当地采购材料主要用汽车运进工地，施工所用的中粗砂、碎石在流沙河河漫滩料场采购，片块石在就近料场采购，用汽车运至施工现场。
并在施工基地修建临时的仓库储存。
（四）我方将成立调遣工作领导小组，负责组织人员、材料、设备的分批进场。
三、工料机计划
（一）主要材料供应标准计划
1、钢材
普通钢筋采用R235、HRB335级钢筋，抗拉强度分别为235MPa、335MPa。
钢筋的技术标准必须符合GB1499—1998标准的规定。
2、混凝土
20米小箱梁采用C40砼，现浇纵缝采用C40小石子砼。
桥面铺装采用C35砼桥面铺装,厚度为20厘米。
预制小箱梁、现浇湿接缝及桥面铺装等砼宜采用52.5号硅酸盐水泥或普通水泥以及矿碴水泥，要求采用大厂水泥，质量符合GB175—1999标准。
混凝土细骨料采用中粗砂（m>
2.5），不宜采用细砂。
3）预应力钢筋
预应力钢束采用标准为ASTMA416-2003270级高强低松弛钢绞线，其标准强度为1860MPa，钢绞线弹性模量E=1.95×
105MPa。
要求钢绞线供货厂家必须取得ISO9002质量体系认证书，产品质量应有部级以上鉴定证书。
4）支座
桥墩处支座采用板式橡胶支座,桥台处支座采用四氟板式橡胶支座,每片梁端设置一个支座。
第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
1、桥跨布置为：
4×
40m小箱梁,90+160+90m连续刚构,3×
40m小箱梁。
上部结构双幅，分三联；
第1、3联（引桥）采用等截面预应力砼简支小箱梁，下部为单肢实心矩形墩，钻孔灌注桩基础。
第2联（主桥）上部结构为预应力混凝土连续刚构，上部为单箱单室变截面箱梁，梁高及底板厚按1.8次抛物线变化。
下部结构为双肢薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础，最高墩高为58米。
过渡墩采用单肢矩形空心墩，钻孔灌注桩基础，用桩柱式桥台。
2、主要材料：
（1）混凝土
主梁、主墩墩身及引桥小箱梁、墩盖梁：
C50
过渡墩、引桥桥墩墩身及桥台台帽：
C40
桥墩承台、桥台台身：
C30
钻孔桩基础：
（2）预应力钢材
纵向预应力：
低松弛钢绞线应符合GB／T5224-2003标准，松弛系数0.3（II级松弛），公称直径15.2mm，标准强度fpk=1860MPa，张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395MPa，计算弹性模量1.95×
主桥箱梁顶板预应力钢束采用17-φｓ15.20、22-φｓ15.20及相应的M15.20-17J、M15.20-22J锚具；
下弯钢束采用17-φｓ15.20及相应的M15.20-17J锚具；
边跨底板钢束采用19-φｓ15.20及相应的M15.20-19J锚具；
边跨合拢段顶板钢束采用采用17-φｓ15.20及相应的M15.20—17J锚具；
中跨底板钢束采用25-φｓ15.20及相应的M15.20-25J锚具；
中跨合拢段顶板钢柬采用17-φｓ15.20及相应的M15.20-17J锚具。
引桥小箱梁预应力钢束采用5-φｓ15.20、6-φｓ15.20及相应的M15.20-5J、M15.20-6J锚具。
引桥盖梁预应力钢束采用12-φｓ15.20及相应的M15.20-12J锚具。
波纹管采用塑料波纹管，17-φｓ15.20波纹管内径为90mm，19-φｓ15.20波纹管内径为l00mm，22-φｓ15.20及25-φｓ15.20波纹管内径为120mm，5-φｓ15.20波纹管内径为55ｍm，6-φｓ15.20波纹管内径为70ｍm，12-φｓ15.20波纹管内径为90mm。
横向预应力：
低松弛钢绞线应符合GB／T5224-2003标准，松弛系数0.3（II级松弛），公称直径15.2mm，标准强度fpk=1860MPa，张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395MPa，计算弹性模量1.95×
105Ｍpa
横向预应力采用扁锚3-φｓ15.20，单端张拉，采用相应的BMl5-3锚具，波纹管采用塑料波纹管。
竖向预应力粗钢筋：
采用直径32mm的精轧螺纹粗钢筋，应符合GB／T20065—2006标准。
标准屈服强度fpk=930MPa，张拉控制应力σcon=0.75fpk=837MPa，弹性模量2.0×
105MPa。
波纹管采用内径50mm，外径55mm的铁皮管。
锚固体系技术性能应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB／t14370-2007））及相关行业标准的规定。
波纹管应符合现行可靠的企业标准。
（3）普通钢材
钢筋采用R235级钢筋和HRB335级钢筋。
其技术标准应符合GBl3013-91和GBl499.2-2007的规定。
钢板：
其技术标准应符合GB700-88的规定。
钢筋挤压连接器：
技术标准应符合JTJ041—2000的有关规定。
（4）其它
砂、石、水的质量要符合JTJ041-2000的有关规定。
（5）支座
过渡墩主桥侧采用GPZ7000DX、SX支座。
引桥40m小箱梁采用GYZ300和GYZF4300板式支座。
（6）伸缩缝
伸缩缝采用GQFC-80、D-320型伸缩缝。
第二节施工流程
按照设计要求及施工部署，安排施工流程如下：
1、下部桩基础、承台、墩（台）身等工程，下部结构施工完毕。
2、在5、6号桥墩顶搭设浇筑托架；
立模浇筑5、6号桥墩0#梁段混凝土。
待箱梁混凝土满七天龄期，强度达到设计强度的90%以上，张拉0#梁段横向预应力钢束、竖向预应力钢筋。
预制引桥小箱梁。
3、立模浇筑5、6号桥墩1#梁段混凝土，待箱梁混凝土满七天龄期，强度达到设计强度的90%以上，对称张拉1#梁段纵向预应力钢束（T1和F1）、横向预应力钢束、竖向预应力钢筋。
在5、6号桥墩1#块上准备安装挂篮的机具，进行挂篮试拼。
4、拆除5、6号桥墩顶托架，在1#块两侧拼装挂篮，立模浇筑2号块混凝土。
箱梁混凝土满七天龄期，强度达到设计强度的90%以上，对称张拉2号梁段纵向（T2和F2）、横向、竖向预应力钢筋。
挂篮前移继续施工，按照相同顺序施工3～19号梁段。
搭设两侧边跨现浇段落地支架，拆除两侧边跨挂篮，准备边跨现浇段施工。
立模浇筑边跨现浇段混凝土。
5、利用支架搭设边跨合拢段钢筋骨架及合拢劲性骨架，浇筑两侧边跨合拢段混凝土，悬臂端加配重。
待箱梁混凝土满七天龄期，强度达到设计强度的90%以上，对称张拉边跨底板、顶板合拢预应力钢束，（ZB1～ZB6,BT1～BT3号钢束）张拉次序为先长束后短束。
张拉边跨现浇段及合拢段横向预应力钢束，竖向预应力钢筋。
张拉引桥盖梁第一批预应力钢筋。
6、拆除边跨合拢支架，利用挂篮搭设中跨合拢段钢筋骨架及合拢劲性骨架。
悬臂端加配重，浇筑中跨合拢段混凝土，浇筑同等重卸载配重。
待满七天龄期，强度达到设计强度的90%以上，对称张拉合拢顶、底板预应力钢束（ZT1～ZT3,ZB1～ZB4号钢束），张拉次序为先长束后短束。
张拉中跨合拢段横向预应力钢束，竖向预应力钢筋，陆续架设引桥小箱梁。
7、架设引桥小箱梁，进行湿接缝、负弯矩预应力钢筋张拉施工，张拉盖梁第二批预应力钢筋。
8、桥面铺装、泄水管、护栏等施工完毕，成桥检测。
注意事项：
施工中应做好施工控制，观测标高变化，及时调整挠度，以保证质量。
主桥各跨合拢段施工根据施工进度选择温差变化较小天气，在温度为15℃～20℃时合拢，一次浇筑完成。
第三节施工总体方案
根据预应力混凝土连续箱梁桥的特点，计划采用以下施工方法：
桩基：
采用人工挖孔桩施工；
墩柱：
采用翻模法施工；
上部结构：
采用挂篮悬臂浇注法进行施工。
在主墩上部旁搭设三角支架，进行0、1#块箱梁施工。
待0、1#块箱梁施工完毕后，用塔吊在其上安装三角形挂篮，布置4对8副三角形挂篮，两端对称悬臂浇筑2～19#箱梁节段。
箱梁节段施工到一定程度，搭设满膛支架法进行边跨现浇段施工，然后进行边跨合拢段施工，最后进行中跨合拢段施工。
施工材料运输采用塔吊，4～7#墩上人梯道采用电梯，其余墩位在塔吊处用万能杆件搭设上人梯。
砼采用商品砼，由砼泵送车运输至施工现场，用拖泵泵送到浇筑部位。
第四节下部结构
一、桩基
主桥桩60个、过渡墩桩48个、引桥桩64个，均采用人工成孔，共设立60个挖孔作业班组，主墩60根桩同时开挖。
人工挖孔施工采用卷扬机提升料斗出渣，自卸车运输弃渣，水泥砼护壁，采用串筒或导管灌注砼、插入式振捣器振捣的施工工艺。
1、准备工作
在施工前，平整好作业场地，用全站仪放出桩孔中心点，中心点位误差在允许范围内，中心点确定后，根据桩孔直径及护壁厚度放出开挖线，报专业监理工程师验线，合格后砌筑砖砌护筒，检查开挖准备情况，一切就绪后即可进行开挖。
2、开挖
开挖采用人工十字镐，将挖除料装入料斗，用人力绞车提升出渣，每开挖1米衬砌1米。
装料时注意不得将料斗装满。
所装料必须距料斗顶面3～5cm，以免料斗在提升过程中抛洒土料伤人。
为保证施工安全，所有作业人员都必须配戴安全帽、安全绳。
挖孔工作暂停时，孔口必须加盖，进出孔采用软梯，发现意外情况时及时将作业人员撤出。
孔内遇有岩石时采用风镐作业，风镐作业人员必须持证上岗，除配备一般人员防护用具外，风镐作业人员必须佩戴防护面具，避免过多吸入粉尘，造成伤害，必要时采用湿法作业。
在挖孔时应保持孔壁的垂直度，避免挖成斜孔，如遇塌孔，应回填合格土质夯实后重新进行开挖。
人工挖孔作业时，最大进尺不允许超过1m，挖孔实际直径比设计桩径大20cm-30cm，随进尺情况支设模板，浇筑砼护壁，护壁厚度不小于10cm。
护壁完成，经检查确认无异常情况后方可继续掘进作业。
如果遇到碎石、流砂段落，必须减小进尺，每进尺不得大于50cm，并适当加厚护壁厚度。
3、出渣方案
孔内设置料斗，孔口设置支架，利用人工手摇辘轳提升料斗出孔。
地面用人力手推车通过排渣通道将挖出的土方堆放到指定地点。
提升料斗时注意缓慢、匀速，尽量减少料斗晃动，以免料斗中土料掉出伤人。
提升设施施工前，必须进行检查，保证提升绳及设备完好，以确保安全。
4、现浇混凝土护壁
在挖孔前距孔壁边约20厘米处用M7.5砂浆砌筑一砖厚的环形护筒，高50cm，以避免井口进水。
孔内采用150mm厚现浇C15混凝土护壁，护壁模板采用刚度较好的定型外圆钢模板，外径与桩基直径相同。
5、降、雨水措施
孔内如渗水量不大，可以采用人工雨水，当挖到桩底时，可在桩位的一角挖一个0.6×
0.5×
0.5的集水坑，用潜水泵抽水，渗水较大应边施工边抽水，如同墩台有几个桩孔同时施工，可以安排超前井挖，使地下水集中在一孔内排除。
一般说砼衬砌有较好的防水作用，是挖孔桩护壁支撑的首选施工方案。
6、通风措施
人工挖孔施工时，配备鼓风机通过∮50的塑料管不断的将新鲜空气运到孔底，将孔内浊气利用成孔的风道作用排出孔外。
每孔配备一套，另外，在施工现场备用2～3台鼓风机，以备个别鼓风机维修时能及时调换。
施工现场配备有害气体监测设备一套，每日开工前监测孔内有害气体含量，特别是杂填
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