滨河街施工组织设计二标段.docx
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滨河街施工组织设计二标段
营口市滨河街（渡口—天成路）道路新建工程（二标段）
施工组织设计
二零一六年八月
施工组织设计目录
一、编制说明
二、施工方案
三、质量管理
四、工期及进度管理
五、项目组织机构及人员
六、施工总体部署及资源配备计划
七、安全管理体系与措施
八、文明施工及环境保护管理体系与措施
九、雨季施工措施
十、突发事件应急预案
十一、与相关单位的协作配合
十二、保修承诺及成品保护措施
一、编制说明
（一）编制依据
1、营口市滨河街（渡口—天成路）道路新建工程（二标段）施工招标文件及施工图纸；
2、营口市滨河街（渡口—天成路）道路新建工程（二标段）工程施工图纸；
3、相关设计规范、施工规范、验收标准，国家有关法律、法规及规定。
具体如下：
《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）
《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）
《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）
《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《城市道路交叉口设计规范》（CJJ152-2010）
《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）
《室外排水设计规范》（GB50014-2006）
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
《市政给水管道工程及附属设施》（07MS101）
《混凝土和钢筋混凝土排水管道》（GB/T11836-2009）
《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
《给水排水工程管道设计规范》GB50332-2002
《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）
《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）
《低压配电设计规范》（GB50054-2011）
《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
其他相应的现行的国家施工及验收规范、质量检验评定标准。
（二）总体工程概况及施工总平面布置图
1、工程概况
⑴工程名称：
营口市滨河街（渡口—天成路）道路新建工程（二标段）
⑵招标人：
营口市城市公用事业管理局
⑶建设地点：
滨河街（渡口—天成路）
⑷招标人工期要求：
计划开工日期：
2016年8月25日
计划竣工日期：
2016年10月23日
计划工期59日历天
⑸质量要求：
合格
⑹招标范围：
本工程为二标段，起点桩号为K1+120，终点桩号为K2+406.25，道路全长1286.25米；主要施工内容为道路、排水工程。
⑺主要工程量有：
（一）道路工程
石灰稳定土换填含灰量14%4329.28m³
石灰稳定土厚度80cm含灰量14%18881㎡
石灰稳定土厚度20cm含灰量14%18351㎡
消解石灰5527.9698t
路床碾压19412㎡
水泥稳定碎石下基层（水泥重量比5%）18086㎡
水泥稳定碎石上基层（水泥重量比6%）17557㎡
水泥稳定碎石上基层（水泥重量比6%）17027㎡
水泥稳定碎石运输23939.17t
养生95313.6㎡
透层油（0.9L/㎡）16234.8㎡
中粒式沥青混凝土（AC-20）16234.8㎡
粘层油（0.5L/㎡）16234.8㎡
SBS细粒式改性沥青混凝土（AC-13）16234.8㎡
石质边石安砌2601m
边石混凝土垫层及靠背110.3m³
特、大型机械场外运输费用1项
降水机械台班1项
（二）道路土方
挖淤泥4329.28m³
余方弃置装车4329.28m³
淤泥外弃4329.28m³
挖土方20425.31m³
挖土、装车、外弃103.42m³
填土碾压983.455m³
平整路肩3601.5㎡
（三）排水工程
雨水
沟槽回填石灰土304.58m³
消解石灰72.49t
砂垫层72.629m³
混凝土管（胶圈接口）公称直径300mm以内334m
混凝土管（胶圈接口）公称直径500mm以内218.8m
混凝土管（胶圈接口）公称直径700mm以内1212.95m
混凝土管（胶圈接口）公称直径1000mm以内15.8m
直埋管沟回填砂1886.93m³
Φ1000圆形混凝土雨水检查井16座
1400*1100矩形直线混凝土雨水检查井1座
1650*1650矩形90°三通混凝土雨水检查井1座
2200*2200矩形90°三通混凝土雨水检查井（跌水井）1座
1100*1100矩形直线混凝土雨水检查井19座
1400*1100矩形直线混凝土雨水检查井（沉泥井）5座
矩形90°四通砖砌雨水检查井（沉泥井）2座
矩形90°四通砖砌雨水检查井6座
定型砖砌雨水进水井双平篦（1450*380）井深1m70座
2、施工总平面布置图及临时设施布置方案
⑴施工总平面图：
详见后附图
⑵施工平面布置的原则
施工总平面图布置合理与否，将直接关系到施工进度的速度和安全文明施工水平，为保证现场施工顺利进行，具体的施工平面布置原则为：
①满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能保持临时设施的稳定性，减少临时建设投资。
②在保证场内交通运输和满足施工所用材料要求的前提下，最大限度地减少场内二次搬运。
③施工车辆离开工地时保持干净（采取冲洗措施）。
④施工现场应尽量考虑位置，达到美化现场的目的。
⑶生活设施布置
本工程生活设施位置详见施工总平面布置图。
生活区内设置有：
管理人员办公室、监理单位办公室、会议室等采用活动彩板房。
⑷生产设施布置
①生产设施的布置详见施工总平面布置图。
②施工道路的布置以交通便利为布置原则，保证场内循环道路。
⑸临时设施用地表
临时用地表
用途
面积（㎡）
位置
需用时间
办公室
45
见现场平面布置图
2016年8月25日至
2016年10月23日
卫生间
20
见现场平面布置图
2016年8月25日至
2016年10月23日
仓库
100
见现场平面布置图
2016年8月25日至
2016年10月23日
会议室
60
见现场平面布置图
2016年8月25日至
2016年10月23日
临时休息室
120
见现场平面布置图
2016年8月25日至
2016年10月23日
守卫室
8
见现场平面布置图
2016年8月25日至
2016年10月23日
材料堆放场
120
见现场平面布置图
2016年8月25日至
2016年10月23日
材料加工厂
160
见现场平面布置图
2016年8月25日至
2016年10月23日
配电室
12
见现场平面布置图
2016年8月25日至
2016年10月23日
二、施工方案及技术保证措施
2.1.工程重点难点分析
路面面层沥青混凝土的施工质量控制为本工程的重点、难点。
保护施工场地内地上、地下管线为本工程的又一施工重点。
本工程中排水管线在道路内，排水管道交叉频繁，排水工程施工安排、管材质量控制、管道回填以及管道接头质量控制亦为重点工程。
2.2.总体施工思路
投标人中标后，抓紧组织人力、物力、设备进场、施工复测，做好施工准备工作，在施工组织上做到精心组织，合理安排，优化方案，保证工程实体和外观质量、安全，确保按期完工。
2.3.施工方案安排原则
在施工安排上，做到“保证重点，兼顾一般，多点平行推进”，进度安排满足连续、均衡施工的要求，主要工作的施工人员、施工机械在各施工期内连续作业，尽量使劳动力、施工机械、物资消耗量达到平衡、提高效率。
以利于劳动力调度、材料供应和充分利用临时设施。
空间上安排让各分部工程层次展开，避免相互干扰；工序安排上环环紧扣，步步相连。
施工阶段工作量划分上，同类施工项目力争达到流水节拍作业，不同项目间实现平行作业，各项目工程合理衔接创造良好的施工条件。
2.4.施工总方案
（一）道路工程
1.1.施工准备
开挖前，首先测量放线，依据设计开挖深度及边坡坡度推算出开挖边界，并及时完成排水沟的修建。
清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层；施工前，依据现场实际情况、工程数量、工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料编制施工方案，报监理工程师审批；根据路线测设中桩，设计图表定出路槽边线、边沟位置桩，在距离路线一定安全范围内设置控制桩，对于深挖地段，每挖深一定程度，复测中桩一次，测定其标高和深度，以控制边坡的大小。
1.2.路基挖方施工工艺：
挖方施工工艺流程：
施工准备——测量放线——清除地表植被——机械分层开挖——机械装运。
土方开挖施工方法：
（1）本工程段土方开挖，大多为路基表层的开挖，首先在路基开挖前，将开挖工程断面图报监理工程师批准；按监理工程师要求施工放样，准确定出路基中线、宽度和坡角线，并做好标记。
（2）路基挖方采用挖掘机开挖，自卸车运输的施工方式。
（3）开挖至接近路槽底标高时，调整横坡度，达到设计要求。
（4）自检达到规范要求后，报监理工程师验收。
1.3.施工注意事项
（1）结合实际做好施工现场的临时排水，挖好排水沟，保证施工场地内无积水。
（2）施工前应根据施工图纸实测放样，边桩宽50cm，由高到低、从上而下、由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏槽开挖。
（3）施工前应仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的，在施工时应查明其平面位置和高度，和当地政府部门联系提前予以拆除。
对其它地下管线，应查明其位置和埋设深度，还应注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
2.路基石灰土填筑
路基石灰土（14：
86）填料在备土场进行场拌，拌合均匀后运送至施工现场，根据设计厚度进行摊铺，第一层为找平层，厚度控制在20cm左右，其余三层均按20cm摊铺，一共铺筑四层石灰粉煤灰土，四层压实厚度共100cm。
填料经自卸汽车运送至现场后，按照一定的距离（通过压实厚度和松铺系数确定）进行卸料。
路基填筑采用重型压实机械。
碾压顺序：
填料碾压时先用振动压路机静压一遍，再轻振二遍，使其获得一个均匀初压，然后重振至压实度符合技术规范要求，最后再静压一遍，表面上应没有明显轮迹，碾压遍数不少于4遍。
碾压遵循原则，先轻后重，先慢后快，先两侧后中央，相邻两次压实，要求轮迹相互重叠40～50cm，防止漏压或互不重叠，整个填筑层压实一遍后再重复碾压。
路基边缘压实采用与路线成45°角碾压，既保证路基密实度，又确保操作安全。
碾压时，压路机速度不大于4km/小时。
为保证碾压质量，压路机碾压时必须遵照要求进行操作。
路堤填筑完成后，严格按设计图纸进行纵断高程、路基宽度、平整度、中心线、压实度、边坡坡度的检测，确保路基施工符合设计及施工规范要求。
3.水泥稳定碎石基层施工
（1）施工前的准备
粒料必须按《技术规范》进行各种试验，基层采用32.5#水泥，必须弃用快硬、早强、受潮变质水泥；粒料最大粒径不超过31.5mm并符合《技术规范》表306-1和表304-1颗粒细范围要求，同时要使组成设计符合抗压强度要求。
（2）施工要求
水泥稳定基层的施工要求分述如下：
1）拌和与运输
①水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法
②厂拌的拌和设备在配调试时应得到监理工程师同意，使拌和的混合料颗粒组成、水泥含量达到规定要求。
③运输混合料的车辆必须配备足够装运，且要注意装载均匀和防止离析。
现场距离拌和场较远时，混合料在运输中应加覆盖以防止水份蒸发。
2）摊铺整型
①混合料的摊铺采用ABG-411摊铺机全幅摊铺，摊铺时要设定松铺厚度，使混合料均匀摊铺在要求宽度上。
②摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-2%（视气候而定）以补偿摊铺及碾压过程中水合损失。
3）碾压
①混合料的碾压程序应按照试验路段确认的方法进行。
②碾压过程中，水泥稳定基层的表面应始终保持潮湿。
如表面水分蒸发的快，应及时补洒适量的水。
③严禁压路机在已完成或未碾压层得路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定基层表面不受破坏
④施工中，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格控制。
4）接缝和“调头”的处理
施工接缝和压路机“调头”，应按交通部的《公路路面基层施工技术规范》的规定处理。
5）碾压达到要求压实度后应立即进行养生，养生时间不少于7天时间，养生主要采用2台洒水车养护，养生期间禁止其它车辆通行，养生期达到后及时下封，使基层表面免遭破坏，确保基层质量。
6）取样和试验
水泥稳定施工现场，应每天或2000平方米取样一次，检查混合料的配比是否在规定的范围内；并按《公路工程结合料稳定材料试验规程》标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧线抗压强度试验；在已完成的铺层上按《公路路面路基现场测试规程》进行压实度试验，每一作业段或不超过2000平方米检查6次以上，所有试验结果均有监理员随同操作，并报监理工程师审批。
4.路面面层施工
4.1.施工工艺
施工工艺见下图：
“路面面层施工工艺图”。
4.2.施工准备
路面结构层施工满足条件为：
路面基层经弯沉值、压实度检验合格。
施工前对下承层进行全面检查，修复出现的损坏、软弹、松散或表面浮尘的下承层，待下承层全面符合要求后，即可洒布封层。
通过施工放样，确定下承层表面高程与设计高程的准确差值，以便挂线时纠正至设计值或保证施工层厚度。
并根据标高值设置挂线标准桩，来控制摊铺厚度和标高。
为便于掌握铺筑宽度和方向，放出摊铺的平面轮廓线，设置导向线。
标高放样时，综合考虑下承层标高差值（设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度等因素，定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。
当下承层厚度不够时要在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。
如果下承层厚度够而标高低时，要根据设计标高放样。
如果下承层的厚度与标高都越过设计值时，要按本层厚度放样。
若厚度和标高都不够时，要以差值大的为标准放样。
施工时不但保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。
当两者矛盾时，以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数
4.3.试验段施工
正式铺筑前，进行试验段施工，试验段施工不小于50m，试验段施工主要确定施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。
4.4.拌合
拌合站采用连续式拌合设备，具有可以自动调节材料比例的控制系统。
拌合设备上应有水泥和外加水的添加系统。
沥青混凝土随拌随用，因生产或其他原因需要短时间贮存时，贮存时间不超过6小时。
4.5.运输
混合料采用自卸汽车运输，车辆数量与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。
从拌和机上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析，运输车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则清除干净后才能进入施工现场。
4.6.摊铺
摊铺前应对干燥的槽底进行清扫。
选取带有自动找平装置和自动调节摊铺厚度摊铺机。
摊铺机的摊铺量与拌和机的生产能力及运输量相匹配，以确保混合料的连续摊铺。
摊铺时前进速度缓慢、均匀、连续不断地摊铺，中途不得变换速度或者中途停顿，摊铺速度控制在2～4m/min。
摊铺机的螺旋布料器应相对于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，摊铺机两侧料槽内应保持有不少于螺旋送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
摊铺机料槽前挡板下加装挡料胶皮以避免上下离析。
摊铺过程中随时检查摊铺厚度。
4.7.碾压成型
沥青混合料的压实要按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行，压路机要以慢而均匀的速度碾压。
（1）初压
初压在混合料摊铺后较高温度下进行，碾压时不能产生推移、开裂，压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，一般控制在110℃-130℃为宜。
压路机要从外侧向中心碾压。
相邻碾压带要重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，碾压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，要紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
也可在边缘先空出宽30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重力位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外摊移。
采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其压力不宜小于350N/cm。
初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础，初压时要特别注意检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。
碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料移位。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
碾压速度控制在1.5～3km/h。
（2）复压
复压的目的是使混合料密实、稳定、成形，混合料的密实程度取决于这一道工序，复压必须与初压紧密衔接。
复压时驱动轮混合料的温度控制在90℃-110℃。
复压采用重型的双钢轮振动压路机振动碾压（驱动轮面向摊铺机）。
碾压遍数不少于4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。
（3）终压
终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压要紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70℃-90℃。
终压可选用6-8t的双轮钢筒式压路机或6-8t关闭振动装置的振动压路机碾压，压实遍数为2-4遍，并无轮迹。
（4）碾压注意事项
压路机的碾压段长度与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。
压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹或热裂缝（单轮驱动压路机）。
当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。
轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。
压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减至最小。
压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成形的路面上行驶时要关闭振动装置。
对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，要采用振动板压实。
对雨水井与各种收水井的边缘还要用人工夯锤、热烙铁补充压实。
在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。
路面冷却后（低于50℃）才能开放交通。
如需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
4.8.透层、粘层
4.8.1.透层
在路面基层验收合格后，即进行透层沥青的洒布，透层沥青用沥青洒布车洒布。
沥青洒布满足以下要求：
透层在基层碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下浇洒。
若基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒水，待表面稍干后浇洒透层沥青。
透层沥青采用沥青洒布车喷洒，如遇大雨或即将降雨时，不浇洒透层沥青，气温低于10℃或大风天气，不宜浇洒透层沥青，透层洒布后尽早铺筑沥青面层。
喷洒透层沥青后的基层上禁止除施工车辆外的其他一切车辆通行，并应立即洒布量为2～3m3/1000m2粗砂、并且尽快铺筑下面层。
施工车辆在透层沥青上通行应慢速行驶、严禁调头、转弯、紧急刹车。
防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方进行及时修补。
4.8.2.粘层
根据设计要求，中下面层之间、中上面层之间洒布与面层沥青同标号的沥青粘层。
气温低于10℃或路面潮湿时，不喷洒粘层沥青。
粘层沥青喷洒后，等乳化沥青破乳，水分蒸发后铺筑沥青层。
喷洒粘层沥青后严禁沥青混合物料车外的其他车辆、行人通过。
喷洒过量处予以刮除。
施工前清除干净路面脏物尘土，有沾粘的土块用水刷净并待其表面干燥后浇洒，并对路缘石及护墙进行覆盖；粘层采用沥青洒布车浇洒，在路缘石、雨水进水口等局部采用刷子人工涂刷。
浇洒粘层后紧接铺筑上层沥青混凝土。
5.人行道施工
人行道板砖为混凝土彩色砖，道板砖底4cm的M10水泥砂浆、20cm6%水泥稳定碎石、20cm级配砂砾。
彩色砖要求表面平整、线路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等，色彩要均匀。
人行道路基经检查合格后开始测量放线，测设方格网每隔5—10m安设一块方砖做方向、高程控制点。
铺砖时沿定位挂线顺序平放，用橡皮锤敲打，经常沿纵横向和对角线检查安装是否平整、牢固，及时整修。
修整要重新铺砌，不得向砖底部填塞砂浆或支垫找平。
铺设盲道砖严谨将行走砖与止步砖混用。
6.路缘石施工
车行道两侧采用99*30*20cm侧石，侧石外露高度13cm，侧石采用花岗岩，侧石抗压强度不小于100Mpa，抗折强度≥8Mpa，吸水率≤1%。
人行道外侧缘石采用10*10*75cm花岗岩。
（1）测量放样侧缘石中线（或边线），反开槽刨挖侧、缘石基础沟槽，沟槽宽度略宽于侧10cm，按设计要求施做基础，并且用M7.5水泥砂浆做侧、缘石找平层。
（2）挂小线安装侧、缘石，相邻两侧缘石接缝严密不留缝隙，略有出入者以石料胶塞缝不足。
（3）侧、缘石沟槽回填C15细石混凝土，人工捣实。
防止摊铺下一层沥青混凝土，碾压密实时侧、缘石被挤压偏移。
（4）侧、缘石必须安砌稳固、顶面平、缝宽均匀、勾缝密实、线条直顺、曲线圆滑美观。
（5）基础及后背填料必须夯打密实。
（6）预制混凝土小构件顶面应与相邻构筑物齐平，无阻水现象。
（7）允许偏差：
±2mm（长、宽）；±2mm（高）。
（8）垂直度：
﹤2mm。
（9）外露平整度：
﹤2mm。
（10）侧石勾缝采用水泥砂浆，强度不低于M10，凹形，泼水养护3天以上。
（二）排水工程
1.管道铺设
1.1.管材标准
本工程排水工程排水管道dn300～dn1000mm雨水管道采用承插口钢筋混凝土管（Ⅱ级）；雨水收水支管采用钢筋混凝土承插口管（Ⅱ级管）。
1.2.管道开槽
根据本工程设计管线和土质情况，确定管道开槽的形式。
沟槽弃土随出随清理，均匀堆放在距离沟槽边10m以外，土堆高度不超过0.5米。
沟槽开挖过程及成型后，槽顶应避免出现震动荷载，成槽后尽快完成管道基础和铺设工作，避免长时间晾槽。
使用机械挖土时，为了防止机械超挖而扰动原状土壤，在设计槽底部预留20cm人工开挖、清理。
施工开槽，杜绝槽底禁止扰动，不允许超挖。
如遇局部扰动或者超挖，换填最大粒径10～15mm天然级配碎石。
本工程管道基本都位于地下水位以下，施工时采用加排水沟排水方法。
将地下水位降至槽底下0.5米后，方可进行基础施工及管道敷设等其他工序。
必要时局部区域采用轻型井点降水，是地下水位降至槽底施工作业面以下0.5米。
1.3.管道基础
（1）管道基础采用“砂基础”，并满足（06MS201-1）。
（2）承插口钢筋混凝土管，管道基础采用砂石基础，参照国家建筑标准设计图集06MS201，市政排水管道工程及附属设施，图集号“06MS201-1”施作。
砂石基础铺设
1）铺设前应先对槽底进行检查，槽底高程及槽宽须符合设计要求，且不应有积水和软泥；
2）对进场的管节内外壁、承插口、橡胶圈等进行抽样检查，有损伤或变形的应进行处理调换。
3）检查排水沟、土基等项，做到沟槽排水通畅，沟槽内无杂物，基面无扰动，清底合理，符合要求后方
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