小区道路白改黑施工组织设计.docx
《小区道路白改黑施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《小区道路白改黑施工组织设计.docx（22页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
小区道路白改黑施工组织设计
施
工
组
织
设
计
2010年4月9日
施工组织设计
目 录
一、工程概况
二、施工方案 、施工工艺、技术措施和施工流程
三、工程质量、安全、文明生产措施
四、季节性施工措施
五、主要机具使用计划
六、劳动力需用计划
七、施工进度计划
八、建议与要求
一、工程概况
（一）工程概述
工程为小区主干道，为原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面施工，设计为在对基层处理完毕后，喷洒乳化热沥青1.2KG/M2、铺设土工布、摊铺5厘米AC-13沥青混凝土。
施工中根据现场情况及工期要求，施工单位采用了半封闭交通的方式，即先封闭一半车道进行水泥混凝土基层施工，再封闭另一半车道进行同样施工，最后利用2～3天时间全面封闭车道，进行上面层沥青混凝土的施工，有效地解决了封闭施工与保证交通的矛盾，控制了工程质量，加快了施工进度。
（二）工程设计
（1）坏板的处理
（2）顺接段施工
（3）接缝处理
（4）错台处理
（5）检查井的起垫与加固
（6）卫生清扫及其他
（7）乳化沥青喷洒
（8）沥青混凝土面层的摊铺施工
（三）工程特点
因施工现场为人口集中住宅区，人员与车辆需办理相关证件及通行证，遵守国家有关法规，严守发包人的有关要求，加强工作人员的安全意识教育。
工期为月日至月日，工期天（雨天顺延）。
（四）采用的规范规程
《公路沥青路面施工技术规范》JTJF40-2004
《上海城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08-118-2005
《沥青混凝土路面质量控制要点及验收标准》
二、施工方案
（一）施工部署
1、管理目标：
质量目标：
满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。
安全目标：
严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。
工期目标：
采用流水作业，网络优化组合，确保在4月1日前竣工。
文明施工及环境保护目标：
按《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。
2、施工总体思路及工作面安排:
整体施工安排
施工顺序安排：
坏板的处理→顺接段施工→接缝处理→错台处理→检查井的起垫与加固→卫生清扫及其他→乳化沥青喷洒→沥青摊铺
3、施工准备:
本工程为道路白改黑工程，位于居民区，针对这一工程的重要性，一旦实施我公司将从施工人员、机械设施、物资资源及施工技术等多方面组织筹划，在各方面做好充分的准备工作，确保工程的顺利进行。
（1）施工管理人员及施工队伍的准备
项目管理班子：
我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子；
项目经理：
拥有国家一级相关专业项目经理资质；
其他成员：
其他主要的项目管理人员如项目工程师、项目经济师等均具有大专以上学历及具有丰富的施工项目管理经验；
持证情况：
保证班子的所有人员均拥有岗位证书。
劳务队伍选择：
挑选施工经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工队伍，特别是选定参加过大型类似工程建设的施工队伍参加本工程施工；
（2）施工机械准备
根据本工程总体施工部署并结合各分布分项工程施工顺序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。
对于小型施工机械设备，则根据工程实际需要进行经济、合理地配置，有计划地组织进场。
所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放，小型设备则规划房间集中储存备用。
（3）施工物资准备
物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足。
施工用建筑材料，保证提前进场；
（4）施工技术准备
我公司将充分发挥在施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。
一旦实施，则立即进行施工准备工作。
在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单位提供的所有现场情况及各有关技术资料，以作为本次施工质量控制的重要依据之一。
针对本工程的特点，借鉴我公司以往施工的类似工程的施工技术、质量标准管理经验等，充分发挥我公司在施工技术、管理上的优势，制定详细深入且有针对性的各阶段施工组织设计，并且在施工前报请建设单位和监理工程师批准，随后及时向施工队伍做好书面交底工作。
在进入施工现场前应尽早做好如下几方面技术工作：
在施工前由我公司技术负责人组织召开技术例会，召集所有施工项目部技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，并及时向建设单位汇报，需更正处，要经各方签字认可。
加强施工组织设计的交底工作。
确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质量保证计划，并及时做好对于施工班组的逐级交底以确保在施工中得以确实贯彻实施。
（二）施工总平面布置方案
（1）生活办公区临设搭设
由于工程情况特殊，现场临时搭建设施，供施工人员及工具设备等用。
（2）工地及现场施工道路
1、本次施工在生活区内，不设围界、大门，利用区内的道路。
2、根据现场条件，本工程根据现场实际情况设置材料堆积区。
（3）施工用电、用水布置
施工用电：
现场甲方应提供三相电源以供施工使用及供照明之用。
现场施工用电线路采用三相五线制，并在施工用电部位设置移动分配电箱。
我公司将配备水管，从现场甲方提供水源接入工地，供施工之用。
（4）垃圾处理
按照文明施工要求，施工现场的垃圾按分类集中归堆，场地内垃圾当天处理清运，以保持施工场地的整洁。
（三）主要分部分项工程施工方法
（1）整体施工安排
一、施工测量
（1）技术标准
测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。
（2）技术措施
①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。
②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点定期检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
二、原水泥混凝土路面变成路基的施工方法与要点
1．坏板的处理
水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成（板的大小在3.5m×5m左右）。
旧水泥混凝土路面经过长时间使用，就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在“白改黑”施工时，这些问题都必须解决。
分别阐述如下：
如果个别混凝土板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。
将旧板破碎时，一要注意不要使用大油锤，可采用人工或小型号油锤破碎的方法，破碎后更不要采用装载机下去铲装，可采用人工将碎石搬出的方法，以严格避免施工挠动更深的底基础；二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否有空洞等，如有，也必须同样处理。
重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝，以防天气炎热造成混凝土板胀裂。
如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时，可以不破碎，采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂（同伸缩缝处理方法，后面将详述）。
如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝土板可以不破碎，施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，再用人工将损坏处凿出12～15cm深并清走，再向其中重新浇筑水泥混凝土。
2．顺接段施工
在原水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的纵向顺接段，由于混凝土路面路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧沥青混凝土路面高程不一致，因此要进行二者顺接段施工处理。
处理方法是将接头处约长10～15米的混凝土板按处理坏板的方法砸除，重新按顺接高程要求浇注混凝土路面，为保证顺接处的施工质量，往往还要在新浇注混凝土路面布设钢筋网及传力杆，形成钢筋混凝土底基层。
横向顺接段因面积小、交通流量较小，可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青混凝土的方法使高程一致。
3．接缝处理
伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容。
首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理，然后用灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛蹄脂，割缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除，清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8～10厘米，清除后要及时打扫附近卫生并尽快进行灌缝，以免杂物再次进入缝隙。
灌缝指向清出的伸缩缝中灌注沥青玛蹄脂，一般由专用的灌缝机来完成。
灌缝前要调整好灌缝机，使之流出的沥青玛蹄脂油底细腻、均匀。
灌缝要有专门的操作人员来完成，灌缝时速度要慢，要保证缝中的沥青玛蹄脂均匀密实，使之慢慢静化凝固。
灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的时段施工，天气炎热时，可采取夜间施工，以防止过高的气温使浇灌的沥青玛蹄脂表面出现小气泡，影响质量。
4．错台处理
常年的车流可能造成相邻旧混凝土板高低不平，形成错台现象。
错台现象不但会对新铺的沥青混凝土路面平整度产生影响，而且完工后新铺的沥青混凝土路面也会在此处形成裂缝，严重影响工程质量，因此必须进行处理。
处理方法视相邻板的错台严重程度而定：
当错台较小（不高于5毫米时），可用人工将稍高板的高出部位按倒三角断面凿一部分，使二者处在同一水平面上。
当错台较大（大于5毫米小于3厘米）时，不但要将稍高板凿一部分，还要在稍低板上洒1.2kg/m2的乳化沥青透层油，并铺上一层细细的沥青砂混合料，用衬平的方式使二者处在同一水平面上。
当错台大于3厘米时，就要像处理坏板的方法那样将下沉板破除，重新浇注新混凝土板补强。
5．检查井的起垫与加固
因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。
起垫加固的方法可采用钢筋混凝土加固法。
为不影响沥青面层施工，检查井起垫加固宜在最后一层沥青混凝土摊铺前进行。
首先将原混凝凝土路面检查井盖四周30～40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。
6．卫生清扫及其他
洒热沥青、铺土工布之前还有一项重要的工作就是搞好混凝土基层表面的处理与卫生清扫工作。
原旧混凝土路面上的点点滴滴的突出棱角都要清除。
为保证平整度，原路面上的路面标线也都必须进行人工清除。
“白改黑”施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基层。
施工中一定注意严格避免各种机械设备的油料对混凝土路基的污染。
万一出现时，要及时采取必要的措施进行彻底清理干净。
为了保证旧混凝土路面与新铺沥青路面很好地结合，对混凝土路面上光滑的部分区域要采用专用的混凝土铣刨设备进行拉毛施工。
上述施工都不可避免地产生大量的渣土，都要及时进行清理，必要时采取鼓风机吹净浮土。
一定做到喷透层油前表面干干净净，无任何浮尘与污染，同时要经过建设单位、监理单位、设计单位、质监站等多家联合验收才可进行下一步施工。
三、沥青混凝土路面的施工
⑴主要施工方法
沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，一台摊铺机实施作业，全幅路面一次摊铺成型。
①粘层施工
在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。
a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。
b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。
②透层施工工艺
a乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。
b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。
c有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。
d乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。
局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。
洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。
局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。
f碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。
施工完毕，禁止车辆通行。
⑵、沥青混凝土路面
在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。
沥青混凝土路面施工程序
1、施工前准备工作
根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得沥青砼生产施工的技术指针。
2、沥青混合料的拌和
a．拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。
b石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ032－94的要求。
3、热拌沥青混合料运输
A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。
B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。
卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。
C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在160℃-165℃之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。
4、沥青混合料的摊铺
①．本项目工程采用一台摊铺机进行摊铺，摊铺速度控制在2-4m/min。
沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。
摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。
正常摊铺温度应在160-165℃之间。
另在摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。
②．摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。
在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。
窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。
对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。
③．对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度。
④．摊铺时对于平石边应略离于平石3mm，至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。
⑤．摊铺过程中注意事项：
a）汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。
b）连续供料。
当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。
因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。
c）操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。
d）检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。
e）摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。
且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。
f）每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。
g）在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。
h）为保证道路绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧石边缘留采用平板夯碾压。
i）摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。
5、沥青混合料的碾压
①.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求
②.选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。
沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。
压路机的数量根据生产现场决定。
③.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。
压路机以慢而均匀的速度碾压。
④.沥青混合料的初压符合下列要求
a.初压采用英格索莱DD-110压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。
b.压路机从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。
当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。
碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
⑤复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：
复压采用双轮钢筒式压路机。
碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。
⑥终压紧接在复压后进行。
终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。
路面压实成型的终了温度符合J032-94表7.2.4的要求。
采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。
⑦压路机碾压注意事项：
a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。
b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。
c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。
d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。
e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。
6、接缝、修边
①纵向接缝部位的施工符合下列要求：
a.摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。
施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
b.半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。
摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。
上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。
c.相邻两幅的横向接缝均错位5m以上。
横向接缝可采用斜接缝。
铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。
但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
d.平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。
施工可采用下列方法：
在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。
然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。
e.从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。
摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。
f.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。
碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
g.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。
修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。
7、气候条件
a.沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。
b.施工气温低于10℃时，停止摊铺。
c.未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。
8、取样和试验
a.沥青混合料按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。
混合料的试样，每台拌和机在每天1—2次取样，并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）标准方法对规定基础上进行检验。
b.压实的沥青路面应按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。
c.所有试验结果均应报监理工程师审批。
9、施工机械选择
本次摊铺选用德国ABG423沥青砼摊铺机、英格索莱DD—110压路机、15T压路机1台、平板夯一台，这些设备均自备。
三、工程质量、安全、文明生产措施
（一）质量保证措施
1、质量目标：
确保优良工程，争创市政样板工程。
2、质量保证体系：
贯彻实施现行ISO9002质量体系认证，建立完善的质量保证体系。
由本项目经理牵头，建立以项目副经理、总技术负责人、质检工程师、施工员、材料员等组成质量管理领导小组，管理施工质量，形成检查督促机构，善全面质量管理，实行质量一票否决权。
3、该工程质量控制的特点
只有全面熟悉了解该工程的特点，才能更好地加强对该工程的质量控制，提高全面质量管理的思想。
（1）工程专业性强。
下水、道路工程属市政行业工程，要求工程技术人员熟练地掌握该工程的技术操作规程，并熟悉该工程的质量标准的控制措施。
（2）路基、人行道、侧平石等工程，内在质量和外观质量要求高，更要求施工技术人员工作过硬，技术过硬，并做到精雕细琢。
（3）工期紧，行业配合多，管线复杂，加上雨季，施工中甚至有出现超常规的情况发生，因此要求主动争取多方面的配合、协助，以确保工期。
4、质量控制原则
（1）原则
①工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，坚持对工程质量进行事前控制，将工程质量隐患消灭在萌芽阶段。
②质量评定坚持优良标准，严格内部检查一切，都用数据控制，严禁凭想象办事。
③质量控制过程
（2）制度
①施工前技术交底制度。
即交图纸、交待施工方法和操作规程及验收标准、安全知识以及其它注意事项。
②施工工序自检制度，施工严格按图纸规定的技术要求组织施工，做好隐蔽工程原始施工记录，每道工序完工后，要及时自检，报监理或相关单位复测，达不到合格要求的部位等，坚决返工，确保优良。
③建立好交接班制度，交接班双方在交接记录上签字，接方班组对达不到优良的上道工序不予接收，并要求交方班组返工并达到优良标准后，方可进行下道工序施工。
④提请施工质监部门检查的制度，各工序自检合格后，及时提请监理、质监、业主等有关人员进行检查验收
升级会员 