装卸作业安全操作规程.docx

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装卸作业安全操作规程

装卸作业安全操作规程

第一章装卸工人一般安全守则

（一）主题内容和适用范围：

本守则规定了装卸工人一般安全技术工作的内容和要求。

本守则适用于在我港从事现场装卸作业的所有工人。

（二）内容与要求：

1、往返作业现场或作业区域时，不能骑摩托车或搭乘倒运车辆；严禁抢道、跳车、钻车，不能在轨道上或道心内行走，同时做到“一看，二慢，三通过。

”

2、按时间要求参加指导员召开的船前会，认真听取现场指导员布置的有关安全质量工作、装卸工艺方案的要求。

3、根据装卸货物和装卸工艺要求领取相应工属具、备品（矛钩及撬棍等）、器材（灭火器），并认真检查其安全状况，做到正确使用和妥善保管，不能使用带有安全隐患的工属具。

作业完毕后，并按规定归还。

4、作业前应明确掌握货物的属性、件重，工属具及机械的负荷，严禁超载作业。

5、作业过程中，不准随意改变工属具结构，不准乱用其它工属具代替；发现工属具损坏或达到报废标准的，不准使用；吊装大型设备时，发现工属具损坏应及时向有关人员报告。

6、接卸危险品或带有异味的货物时，开舱后，先通风，经有关部门检测，确认无误后，作业人员带好防护面具方可下舱作业。

7、及时清理作业面上撒漏、掉落的货物以及各种障碍物、杂物。

8、清理甲板时，严禁将清理的散落货物向船下、船内乱仍。

9、不能在船帮、舱口沿上行走，不准在舱口沿及舱盖上站、坐和指挥作业。

10、与流动机械、起重机械配合作业时，应在吊钩停稳后方可摘挂钩作业。

11、班前、班中严禁饮酒，确保作业中精力充沛。

12、进入作业现场，必须穿戴好防护用品，衣着利索，配戴安全帽，若没有佩戴安全帽或者帽带没有系好不准进入作业现场。

13、作业现场严禁吸烟，不能穿凉鞋、拖鞋和塑料底鞋。

14、作业现场严禁打闹、嬉戏。

15、上、下外轮严格执行登轮纪律，要从舷梯或安全地点行走，不准拥挤；不能进入船员生活区乱翻东西、乱钻、乱窜及乱躺睡觉。

16、不准披着衣服、穿着棉大衣、手拿东西或戴硬手套上下舱。

17、不准从舱口、下舱入孔向舱内扔铁锨和其他物品。

18、严禁在车帮上、车皮下、道轨上、道心内、道挡后、门机轨道、门机台车上、门机腿附近、门机梯子上休息、乘凉。

19、起重机械（汽车吊、轮胎吊、门机、船机）起、落钩时，作业人员严禁在货物运行线下面作业或停留，要躲开起、落钩货物的迎面。

20、现场装卸作业每个环节要有专人指挥，并且配戴袖标或明显标志。

第二章船舶作业安全操作规程

（一）主题内容和使用范围：

本操作规程规定了船舶作业的安全操作内容，方法及标准。

本操作规程适用于我港现场装卸作业。

（二）内容、方法及标准：

1、上下船梯、舱梯：

1.1船未靠好，严禁上下船；上下船必须走船梯，不能跳船舷。

上下船梯时，要拉开距离，禁止拥挤和抢上抢下。

1.2上下船舱要从下舱人孔上下。

上下船舱要先检查梯口盖是否挂牢，上下时不能披着衣服，不能穿大衣，不能戴硬手套或手拿东西。

2、指挥工：

2.1指挥工必须经过专门培训，合格后持证上岗；非指挥工禁止指挥。

2.2指挥工要有明显标志，按统一手势指挥。

2.3指挥工要选择视线好、合适的安全位置，禁止站在左右拉开的舱盖上或站、坐在舱口沿上、钩头旋转路线下进行指挥。

2.4禁止一个指挥工指挥两条线。

在指挥工看不到吊钩起落点的情况下，应由两名指挥工接力指挥。

2.5指挥工要对以下工序负责：

2.5.1要掌握门机、工属具的负荷，以及整件货物重量，随时检查门机主绳、吊钩及工属具的安全状况。

2.5.2指挥工要随钩指挥，做到手势清楚、正确，随时查看作业人员是否在安全位置。

2.5.3指挥工必须看清舱内或摘、挂钩情况再进行指挥，随时注意吊钩旋转路线有无障碍物、作业人员和行人。

2.5.4指挥工应在货钩离作业面0.5米左右时指挥停钩，以便作业人员扶钩和稳钩。

2.5.5指挥工在下列情况下，先让人闪开后，方可指挥作业：

2.5.5.1重钩起吊前；

2.5.5.2重钩进、出舱口前；

2.5.5.3看见有人走近吊钩旋转范围前；

2.5.5.4发现其它危险情况时；

2.5.6指挥工要固定专人，不得随意更换，必须站在安全的位置，手势要清楚明确，必须作到以下几点不指挥：

2.5.6.1超负荷的不指挥；

2.5.6.2兜、盘、捆绑不牢、装码不整齐、不标准的不指挥；

2.5.6.3钩没有挂好，人未闪开的不指挥；

2.5.6.4使用代用工具的不指挥；

2.5.6.5起构时，拉构、抖钩、钩不稳的不指挥；

2.5.6.6吊钩的运行线下有人的不指挥起构；

2.5.7指挥工必须做到：

2.5.7.1要严密监视吊钩的运行，吊钩未出舱口指挥工不得离开；

2.5.7.2指挥工不得在二层舱指挥作业（接力指挥外）；

2.5.7.3指挥工要做到四勤，即：

眼勤、手勤、嘴勤、腿勤；

2.5.7.4指挥工指挥作业时，要思想集中，不能因司机可以看见工人而不指挥、放松指挥或中断指挥。

吊钩起钩、落钩和进舱前都要向作业工人打招呼；

2.5.7.5作业过程中，指挥工严禁做与指挥作业无关的事。

3、船吊稳车司机：

3.1稳车司机必须经过培训，持证上岗，非稳车司机严禁操作船机。

3.2船吊使用前，由现场指导员或代理同船方大副联系，由船方调试好后，稳车司机才能上车操作。

3.3稳车司机作业前要认真检查船机的安全使用状况，熟练掌握技术性能及操作要领，并进行空载试车3－5次，重载试吊1次，并详细检查制动及吊货索的安全状况等，确认无误后方可开始正常作业。

3.4使用船吊时，稳车司机应严格按照指挥工的手势操作，指挥工没到位或没有指挥手势，禁止向舱里吊货或船下拖板松钩。

3.5开始起钩要慢慢拉紧，待人闪开后，方可二次起吊，吊钩运行要稳，起落钩时要慢，不许使用紧急制动，起钩、落钩应逐渐加减速度，双吊杆船机应待两根吊系全部伸直后方可起吊。

3.6双吊杆船吊吊货时，两吊索夹钩不应超过120º，否则，要采取措施。

3.7起吊旋转时，人员要闪开，稳车司机要慢、稳，不宜吊得过高（一般以超过舱口0.6米为宜）。

3.8拖钩至垂直时必须松钩，待停稳后，再垂直起吊。

易碎易损的货物不准拖钩。

3.9船吊运转时，吊运的货钩经过舱口沿，船栏杆应有适当的距离，严防货钩碰撞舱口和船舷，严禁重钩悬空等钩。

3.10松钩时，吊钩和吊索不能触地。

3.11吊货索、捆索等钢丝绳在一个捻距内断丝达到报废标准时应停止使用。

3.12松钩在最低时，钢丝绳不能超过限位。

3.13严禁一人操作两台转盘吊车，稳车司机操作时所站的位置应要安牢固。

3.14作业过程中，船吊发生下列情况之一，应该通知船方有关人员检查排除：

（1）产生异声、异味。

（2）出现刹车不灵敏。

（3）出现操作手柄零位漂移。

（4）发生起货机绳索断丝超过报废标准。

（5）出现跳闸或其他危及安全的情况。

3.15稳车司机中止或停止操作离开操作台时，要将钩头上的货物放下来，把钩头吊起，关紧汽、电门并插上锁销。

3.16遇有紧急情况，任何人呼叫都应停止作业。

4、起重司机：

4.1起重司机必须经过培训，持证上岗，非起重司机禁止操作。

4.2起重司机上车后必须检查手柄、刹车等。

4.3起重司机应严格按照指挥工的手势操作，指挥工没有到位或没有指挥工势，禁止向舱内及船下拖板松钩。

4.4开始起钩要慢慢拉紧吊索，待人闪开后，才可起钩；吊物运行时要稳，起落钩时要慢，不许使用紧急制动，起钩、行钩应逐渐加、减速。

4.5起吊时，作业人员应闪开，操作时要慢、稳，不得游钩。

4.6起重机旋转时，吊起的货钩经过舱口沿、船桅杆，应有适当的距离，严防货钩碰挂舱口和船舷，严禁重钩悬空等钩。

4.7松钩时，吊钩与吊索不能碰地。

4.8作业过程中，起重机发生下列情况之一，应停车通知有关人员检查排除：

4.8.1产生异声、异味；

4.8.2出现刹车不灵敏；

4.8.3发现操作手柄零位漂移；

4.8.4发现起重绳索断丝超过报废标准；

4.8.5出现跳闸或其他危及安全的情况；

4.9起重作业停止离开操作台时，要将钩头上的货物松下来，把钩头吊起，断电前紧好刹车。

4.10遇有紧急情况，任何人呼叫都应停止作业。

5、舱内作业：

5.1装卸货物时，前后要兼顾，左右要平衡，防止偏杆；头舱装货要先装后头，卸货要先卸前头；尾舱装货要先装前头，卸货要先卸后头。

装货要先装杆内后装当舱。

5.2舱内装件杂货应码放整齐、牢固，接卸包装货不准挖井流山（大包货从高到底不超过8个高，小包货不超过12个高，纸袋水泥不超过10个高），应梯形卸货。

5.3起落钩时，作业人员要闪开，躲钩应避开钩行路线和游钩方向以及货钩所涉及到的位置。

5.4舱内放高时，要先招呼“闪开人”，确认人闪开后再放。

5.5舱内吊装货盘和箱装货起落钩时，要闪开手脚。

5.6底舱无货或有货但最上层超过两米以上，或舱内货物水平面高度相差2米以上，作业时应采取加固或防坠落措施。

5.7装捆钩货要整齐牢固，不准夹带货物。

5.8卸货时是应及时清理粘附、悬挂在舱壁上的货物。

5.9指挥工禁止在舱口坐卧。

5.10舱内有机械作业时，作业工人应与机械配合好，闪开机械运动方向，给司机看好门，注意闪开勾底。

6、岸边作业工序：

6.1船靠后作业前，必须栓好接货片，并要注意随潮水的涨落及时调整。

接货片中心线要始终对正钩行路线。

6.2作业前、作业中要及时清除影响人员、机械作业安全的杂物及撒漏甩掉的货物。

6.3作业工人要熟悉工属具的性能、负荷；领取工属具时要认真检查工属具的安全状况，不准使用代用工具，并应在作业中随时检查吊钩、工属具的安全状况。

6.4起落钩时应闪开钩底和游钩方向；卸货时，应在停稳钩后再上前扶钩或摘钩。

6.5抽捆索易造成损坏、挂住或上晃的货物，捆索应用人力抽出；起重机抽、吊捆索时，人员应闪开游钩方向。

6.6扶钩时要用手掌扶货物上部，长大件要使用矛钩。

6.7作业中要做到“四不摘挂钩”：

6.7.1超负荷不摘挂；

6.7.2捆钩不牢或夹带其他物品不摘挂；

6.7.3没有指挥工不摘挂；

6.7.4定钩不准不摘挂；

6.8作业中应注意来往的机械车辆，避开机械移动的方向和移动的范围。

6.9作业工人与流动机械配合作业时，应在机械停稳后再进行。

第三章其它装卸作业安全操作规程

一、主题内容与适用范围：

本规程规定了其它装卸作业的安全操作内容、方法及标准。

本规程使用于本港装卸作业。

二、内容、方法及标准：

1、吊运装卸机械出入舱：

1.1单机起吊装卸机械：

1.1.1单机起吊，由现场指导员负责组织。

1.1.2使用专用吊具，作业人员要认真检查吊具的安全状况。

1.1.3被吊机械司机应指导装卸工人正确挂钩，并检查各连接卡环使用是否正确，挂钩是否牢固。

1.1.4起重司机要明确被吊机械重量，不准超负荷。

1.1.5起吊时，应安排经验丰富的指挥工指挥。

1.1.6现场指导员确认各环节无误，方可通知指挥工指挥起吊。

1.1.7机械被吊离地面0.5米时，应停钩，进一步检查起重机刹车等是否良好，确认无误方可起吊。

1.1.8被吊机械落至离作业面1米时，起重机应减速，至0.5米左右停钩，由作业人员扶好钩，缓慢松下。

1.2两台起重机抬吊装机械：

1.2.1门机、轮胎吊抬吊装机械（如黄叉、黄斗等）出入舱作业，（包括两台起重机或多台起重机共同抬吊一件货物装卸或安装）须经起重机主管部门批准。

1.2.2两机抬吊时，现场指导员、起重机部门负责人和被起吊机械本车司机应共同在现场监督吊装。

1.2.3两机抬吊时，应降低两机额定载荷的20％使用，不准超负荷。

1.2.4抬吊作业应使用专用配套工具，严禁使用代用工具。

1.2.5抬吊作业前，起重机司机应严格检查起重机的安全状况，保证起重机处于良好状态，作业人员应对使用的吊具进行严格检查，确认无误后方可使用。

1.2.6起吊时严禁吊索交叉、绞劲或卡环别劲。

1.2.7挂钩应在被吊机械司机的指导下进行挂钩，经现场指导员认可后方可起吊。

1.2.8应派技术熟练的起重司机操作，实习司机禁止操作。

1.2.9起吊前，起重机司机应确认吊运过程中的船体通过高度、钩头线路无障碍后方可起吊，不得盲目起吊。

1.2.10起吊时，两起重机应严格按指挥语言或指挥手势谨慎操作。

1.2.11起吊后，应在离作业面0.5米处停机适吊1分钟，进一步检查各安全装置、吊索、卡环、刹车等无异常，方可起吊。

1.2.12旋转时应一机在前引导，按指挥工手势向指定方向旋转、变幅，另一机尾随其后，两机应密切配合，并应注意掌握平衡。

严禁有游钩、两机吊杆相撞和两机吊索夹角过大等现象。

1.2.13机械下落时，指挥工应在机械距作业面1米处指挥停机，由单机交替缓慢下落，严禁一松到底。

1.2.14摘钩应在起重机停好钩后进行；摘下钩后，起重机起吊时，应用手扶着属具，吊至高于所吊机械以上，方可松手。

第四章附则

本操作规程仅为曹妃甸港口有限公司码头装卸作业指导性文件，若与公司其他规定或实施细则相违背，应以公司规定或实施细则为准。