康桥美郡1011#栋施工电梯加固方案Word文件下载.docx
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总监理工程师(签字、加盖执业印章)
审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案):
建设单位(盖章)
建设单位代表(签字)
株质安监统编
2008施管-11
地下室顶板支撑施工电梯专项方案审批表
康桥美郡10、11号楼302011□□
单位(标段)
工程名称
康桥美郡10、11号楼
施工单位
湖南圆方建设有限责任公司
编制人
张韦
项目技术负责人
周小妹
项目经理
王磊
公司有关部门会签意见:
技术部门
负责人:
年 月 日
质量部门
安全部门
审批单位
(公章)
审批人
审批
单位技术负责人:
(总工程师)
年 月 日
注:
经过批准的施工组织设计(方案),不准随意变更修改,确因客观原因需修改时,应接原审核、审批程序办理。
康桥美郡10、11#楼
地下室顶板支撑施工电梯加固专项方案
一、工程概况
本工程由两栋塔楼组成,其中10#栋为地上21层,11#栋为地上18层。
该住宅区主体结构形式为剪力墙结构,10#栋21层建筑高度75.118米,11#栋建筑高度65.19米。
本工程地下室外围场地狭小,施工区域内为负一层地下室,我项目部计划将施工电梯安装在每栋主楼旁的地下室顶板上,10#栋施工电梯安装在10#栋西北侧地下室顶板b3-b4交aA区域,安装高度82.94米;
11#栋施工电梯安装在11#栋北侧地下室顶板c8-c10交cA区域,安装高度72.38米(平面图附后)。
本工程地下室顶板厚250mm,为普通梁板结构,混凝土强度等级为C35、P6,地下室顶板及楼板的设计荷载为23kN/m2,电梯安装处的地下室为一层。
施工电梯为江麓机电集团有限公司制造的SC200/200型。
二、施工电梯安装条件
待地下室楼面砼达到了28天龄期强度后即进行施工电梯的安装和投入使用。
三、施工电梯安装处地下室顶板实际荷载计算(以10#栋的施工电梯为例,其安装高度最大)
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》(GB/T10054-2005)、《施工升降机安全规则》(GB10055-2007)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)、《施工现场设施安全设计计算手册》等编制。
1、10#栋施工电梯参数信息
1.1施工升降机基本参数
施工升降机型号:
SC200/200;
吊笼形式:
双吊笼;
架设总高度:
82.5m;
标准节长度:
1.508m;
标准节重:
150kg吊笼自重:
2×
2000kg
护栏重:
1480kg额定载重:
电缆重量:
考虑了安全系数,在此忽略不计。
1.2钢管参数:
钢管类型:
Ф48×
3.0
1.3施工电梯基座基础:
本工程采用直接在地下室顶板钻孔双面螺栓锁固的方式。
2、荷载计算
根据架设最高82.94米计算,标准节55节,每节1.508米。
2.1基础承载:
N1=(吊笼重+护栏重+导轨架总重+载重量)×
2.1(安全系数,按设备说明书规定取值)=(2000×
2+1480+150×
55+2000×
2)×
2.1
=17730kg×
2.1
=37233kg
=372.33kN
2.2吊笼向下冲击荷载:
根据《施工现场设施安全设计计算手册》中(公式8-1)进行计算:
F=K1×
K2×
P,
其中K1为荷载分项系数,取1.4~1.5;
K2为动力系数,取2.0;
P为吊笼载重与自重;
P=1.5×
(20×
2+20×
2)=240kN(活载)
2.3地下室顶板抗冲击承载力计算
主要是验算施工电梯吊笼向下落地时基础是否会引起冲击破坏,依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第8.2.7条,应满足下式:
式中F-施工电梯吊笼向下冲击力240kN;
βhp-受冲切承载力截面高度影响系数,h不大于800mm,取1.0;
Ft-地下室顶板砼抗拉设计强度,C35砼ft=1.57N/mm2;
am-取吊笼的宽度1300mm;
h0-地下室顶板的有效高度,取h0=250-40=210mm。
0.7×
1.0×
1.57×
1300×
210=300.027KN≥F=240KN
满足要求,则地下室顶板能承受吊笼落地造成的冲击破坏。
但避免施工电梯的梯笼在下降到底部时可能对地下室顶板面层损坏,拟在梯笼下方增设汽车轮胎以减少缓冲作用,既可保证电梯运行安全可靠,又可保证地下室顶板完好无损。
2.5施工电梯基础砼重量:
设备直接安装在地下室顶板上,则不考虑基础重量。
2.6施工总荷载:
372.33×
1.2+240×
1.4=782.8kN
2.7施工电梯基础作用于地下室顶板上每平方米的荷载为(由于施工电梯安装前地下室顶板已施工完成,现直接利用结构顶板作为设备基础,则无法对结构进行加强,根据施工电梯产品说明书基础设计要求,本地下室顶板配筋及截面设计均能满足其要求,顶板受上部荷载范围取设备使用说明书中的基础尺寸3.8m×
4.4m):
782.8kN/(3.8×
4.4)=46.82kN/m2≥地下室顶板设计荷载23KN/m2
故须对地下室顶板进行加固处理!
四、地下室顶板加固施工方案
1、为保证施工升降机正常运行及楼面安全,本项目部拟采用如下加固方案:
在地下室负一层对应施工电梯的位置处增加满堂钢管(φ48×
3.0)支撑架,支撑面为5m×
5.6m(即在满足施工电梯基础的平面尺寸及符合支撑架的搭设间距的条件下,同时每边扩大两跨搭设(且满足满堂支撑架的高宽比为3.75/5=0.75<2.5的要求),通过支撑架将地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。
满堂支撑架搭设时,支架立杆底部垫槽钢(长度不小于3跨立杆间距),支架立杆上端加设φ36可调顶托,顶托上设100宽×
100厚×
3m长的木方
作托梁支撑顶板,立杆纵横间距为0.6m×
0.6m,水平钢管步距不大于600mm,同时在满堂架的架体外侧周边及内部纵、横向每隔4跨设置由底至顶的连续竖向剪刀撑(与地面的夹角为45°
~60°
),剪刀撑宽度应为4跨,剪刀撑底部必须与地面顶紧;
在竖向剪刀撑顶部交点平面和扫地杆的设置层均设置水平剪刀撑。
同时在架体四周设置连墙件与地下室的框架柱进行拉结,上、下水平杆距立杆端部不大于200mm。
为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板,可调顶托必须旋紧。
2、施工电梯的基座安装
考虑本工程施工电梯直接安装在地下室顶板,不另设计设备基础,则基座底盘与地下室顶板采用原配地脚螺丝连接。
五、地下室顶板加固计算
考虑到电梯安装时,地下室顶板已达到了设计承载力23KN/m2(出于安全取其设计承载力50%,约11KN/m2)
则:
施工电梯传至下部支撑体系的荷载值可取:
46.82-11=35.82kN/m2。
1、支架立杆上方托梁(方木)的受力计算
按三等跨连续梁进行计算。
1.1强度验算
由前面第五条内容得知,上部传下来的均布荷载为:
35.82kN/m2×
0.25=8.955kN/m
根据规范JGJ162-2008附录C.1-2查得:
KM=0.117;
KV=0.617;
Kw=0.990
Mmax=KMql2=0.117×
8.955kN/m×
0.6×
0.6=0.377kN/m
木方抗弯强度按下式:
σ=Mmax/W,(W为截面抵抗矩=bh2/6=166.67cm3)
σ=Mmax/W=377000/166670=2.262N/mm2≤fm(木材抗弯强度13N/mm2)
满足要求!
1.2剪应力计算
V=KVql=0.617×
8.955×
0.6=3.315kN
木方抗剪强度按下式:
τ=3V/2bh=3×
3315/(2×
100×
100)=0.5N/mm2≤fV(木材顺纹抗剪强度1.5N/mm2)
1.3挠度计算
ω=Kwql4/100EI,(E为木方弹性模量=10000N/mm2、I=bh3/12=8.3×
106)
ω=Kwql4/100EI=0.99×
6004/(100×
10000×
8.3×
=0.14mm≤【ω】=600/400=1.5mm
2、立杆受力验算
取最大荷载对立杆进行验算,即取施工电梯基础平面投影面积5m×
5.6m计算,则电梯加固区域内支撑架立杆根数共计:
5×
5.6÷
0.6÷
0.6=78根
则每根立杆承受的平均荷载为:
35.82×
78=12.86kN
按不考虑风荷载计算,立杆的稳定性计算公式为:
其中N——立杆的轴心压力设计值,N=12.86kN
A——立杆净截面面积,A=424mm2;
[f]——钢管立杆抗压强度设计值,[f]=205.00N/mm2;
φ——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到;
l0立杆计算长度按l0=kμ1(h+2a)和l0=kμ2h式中最不利值:
k——满堂支撑架立杆计算长度附加系数,按JGJ130-2011中表5.4.6采用,取k=1.155
h——步距,h=0.6m
a——立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度,取a=450mm
μ1、μ2——考虑满堂支撑架整体稳定性因素的单杆计算长度系数,按JGJ130-2011中附录C中表C-2、表C-4采用,取μ1=1.708,μ2=3.251
顶部立杆段计算长度:
l0=kμ1(h+2a)=1.155×
1.708×
(0.6+2×
0.45)=2.959
非顶部立杆段计算长度:
l0=kμ2h=1.155×
3.251×
0.6=2.253
则取:
l0=2.959
φ由λ=2959/15.8=188<
容许长细比[λ]=205
查表A.0.6得值0.203
经计算得到
=12860/(0.203×
424)=150N/mm2<
[f]=205N/mm2
满足要求!
通过上述验算,本项目的施工电梯基础加固方案完全满足安全使用要求。
六、安全措施
1、为避免施工电梯的梯笼在下降到底部时可能对地下室顶板面层造成损坏,拟在梯笼下方增设汽车轮胎以减少缓冲作用,既可保证电梯运行安全可靠,又可保证地下室顶板完好无损。
2、钢管规格、间距、扣件应符合设计要求,每根立杆底部设置槽钢做垫板。
3、钢管立柱顶部应设置可调支托,U形支托与楞梁两侧如有间隙,必须楔紧,其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm,螺杆外径与立杆内径间隙不得大于3mm,安装时应保证上下同心。
4、在立杆底距地面200mm高处,沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。
可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距,在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下,进行平均分配确定步距后,在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。
5、立杆接长严禁搭接,必须采用对接扣件连接,相邻两立杆的对接接头不得在同步内,且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。
6、严禁将上段的钢管立杆与下段钢管立距错开固定在水平拉杆上。
7、搭设地下室加固的满堂支撑架时,其架体四周及中间必须与建筑物结构柱进行刚性连接。
其拆除时间必须在该栋楼的上部工程全部完成和施工电梯拆除后,才能最后拆除地下室的加固架体,严禁任意乱拆。
8、项目专职安全员要对加固架体进行经常性的安全检查,做好检查记录,发现隐患及时通知整改。
七、11#栋施工电梯地下室顶板加固方法同上,计算过程略。
八、地下室顶板加固剖面图:
(施工电梯安装位置所对应的地下室只有一层)