砂砾石路面施工方案文档格式.doc

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土方开挖施工：

由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底 

20m 

范围内，由人工辅助开挖调平。

原路基夯实：

采用轮胎式振动压路机碾压 

4～6 

遍，具体碾压参数届时由 

现场确定。

在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物 

1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。

垫层施工 

:

垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设 

计要求，需要碾压的应按要求进行碾压。

砂砾石路面施工：

（1）路基填压实作业：

填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。

拟选用YZ-12T 

振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应 

小于 

0.1m，碾压时行驶速度为 

2km／h。

搭接位置不小于平行路 

轴线方向 

0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部 

位，采用 

12 

马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。

在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺， 

摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。

砂砾石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生。

（2）路面层施工 

①准备工作。

包括放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰。

过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。

②摊铺砂砾石料：

将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。

石灰比控制在10%；

松铺系数为 

1.2～1.3 

左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

③初步碾压：

初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。

因此以选用振动压路机进行碾压为宜。

碾压遍数不超过 

2—4 

遍（后轮压完路面全宽，即为 

1 

遍），碾压至碎石无松动情况为度。

④碾压：

待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。

在碾压过程中，每碾压 

1～2 

遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使砾石料缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。

⑤质量要求：

表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。

用压路机碾压后，不得有明显轮迹。

面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。

施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。

⑥:

养生要求：

在路面铺筑碾压完毕后，应采用洒水车定时养生15天以上。

⑦硬化边沟：

规格见附图