木寨岭隧道出口正洞Ⅴ级软岩开挖支护方案内容Word文档下载推荐.docx
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4.2开挖方案
Ⅴ级软岩开挖支护均采用台阶法施工,Ⅴ级围岩开挖支护分上台阶、中台阶、下台阶三个台阶作业面,为便于上台阶拱架立设及Ⅴ级软岩开挖支护的施工安全,上台阶采取预留核心土的方式进行施工;
按平行工序施工,钻爆法开挖,挖机扒碴,装载机装碴、自卸汽车运碴至洞外。
上台阶及中台阶长度控制在6~8米,开挖循环进尺控制在0.5米以内。
工序流程:
掌子面爆破后,先进行初喷处理,然后挖掘机进入掌子面开始将上台阶及中台阶的碴体拔至下台阶;
待上台阶洞碴扒完后先进行上台阶拱架立设、锚杆支护、钢筋网等支护、司钻工作后再进行中台阶拱架立设、锚杆支护、钢筋网等支护及司钻工作,与此同时下台阶用装载接配合出碴大车开始出碴;
在下台阶碴体出完后,喷浆机在下台阶就位备料等
上台阶和中台阶钢架架立好后进行喷混凝土作业与下台阶拱架立设、锚杆支护、钢筋网等支护、司钻工作;
最后在上台阶和中台阶喷射混凝土支护完成后开始下台阶喷射工作。
木寨岭隧道出口Ⅴ级软岩衬砌断面图如图2所示
附注:
本图尺寸均以厘米计
木寨岭隧道出口Ⅴ级软岩开挖断面施工步骤图如图3所示
4.2.1开挖
开挖采用爆破辅以人工风镐开挖,反铲扒碴,装载机装碴,自卸汽车出碴。
4.2.2钻爆设计
1采用光面爆破,严格控制周边眼的装药量,采用间隔装药,使药量沿炮眼全长均匀分布。
根据本工程岩石特性采用乳化炸药,塑料导爆管非电毫秒雷管起爆,毫秒微差有序起爆。
2掏槽方式:
采用楔型掏槽。
3装药结构
周边眼:
采用小直径药卷间隔装药。
其它眼:
采用连续装药结构。
4.2.3超前支护施工
超前小导管支护设计参数:
φ=42mm,L=3.5m,环向间距40cm,施工外
插角5~10°
小导管搭接长度≥1.5m,注浆采用1:
1的水泥单液浆。
为避免水泥浆凝结时间过长对隧道开挖施工造成过大影响,在超前小导管注浆时可掺入2%的速凝剂加快水泥浆的凝结时间。
超前小导管采用风钻钻孔,钻孔直径比钢管直径大3~5㎜,然后用风钻将小导管顶入,注浆泵注浆。
按设计要求,在掌子面上准确画出本循环需施设的小导管孔位。
将导管前端加工成尖锥状,除尾部0.3m外,管壁四周钻φ6~8mm的压浆孔,以便浆液向围岩内压注。
为防止注浆漏浆,在小导管的尾部外壁与岩壁间隙用砂浆药包堵塞严密。
钢管尾端外露足够长度,并与拱架焊接在一起。
钢管顶进时,注意保护管口不受损变形,以便与注浆管路连接。
注浆前导管孔口先检查是否达到密闭标准,以防漏浆,然后按设计比例配浆,采用注浆机压注浆,注浆压力为0.5~1.5Mpa,一般按单管达到设计注浆量作为结束标准。
注浆结束后,将管口封堵,以防浆液倒流管外。
4.2.4钢拱架施工
⑴钢拱架预先在加工场集中加工,加工前由测量组按钢拱架加工技术交底每个单元的尺寸数据进行放样工作。
加工组加工拱架前先按设计单元尺寸下料分节焊接制作,加工时严格按照测量组所放单元尺寸及加工技术交底进行加工,以便保证每节的弧度与尺寸均符合要求。
钢拱架加工好一榀后由加工组及测量组在洞外试拼检查拱架总装尺寸是否符合要求,经检查合格后方大批量加工和投入使用。
钢拱架总装图如图5所示
注:
本图尺寸均以豪米计
⑵在隧道内进行钢拱架立设时,拱架按技术交底总装图的尺寸进行立设。
钢拱架的必须安设在稳固的地层上,在拱脚开挖超深时,用混凝土垫块进行垫实。
同时对拱架背后超挖较大处用混凝土垫块进行加固处理,以便避免因拱架背后超挖过大受后续施工影响造成拱架立设后变形、移位现象。
⑶两榀钢架间用φ22钢筋拉杆纵向连接牢固,其环向间距1m/根。
钢架安装好后,用定位锚杆锁固固定,防止其发生移位。
⑷超挖部分用喷混凝土回填密实,禁止用石块、木楔、背柴等填塞。
⑸由于Ⅴ级软岩段围岩软弱,因围岩变形较大,整个隧道施工过程中存在着较大的安全隐患。
为使在仰拱衬砌及仰拱回填混凝土施工完成后及拱墙衬砌混凝土施工前隧道施工安全能得到进一步保障,特将下台阶拱架与仰拱初支拱架连接点设置在仰拱混凝土面下27㎝处,以便在Ⅴ级软岩段的仰拱初支及仰拱混凝土施作后形成更有效的封闭环作用,保证隧道施工
安全。
如图6所示
4.2.5钢筋网铺设
钢筋网在洞外分片制作,安装时按设计及规范要求进行搭接不小于1~2个网格。
钢筋网与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接牢固。
喷混凝土时,减小喷头至受喷面距离和风压,以减少钢筋网振动,降低回弹。
钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm。
4.2.6锚杆
开挖初喷后,尽快钻孔、安设锚杆,然后复喷至设计厚度。
锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求,锚杆杆体除油污、除锈。
锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求,注浆材料、配比、注浆终压应满足设计要求。
钻锚杆孔:
测量组按设计要求画出位置,孔距允许误差±
150mm;
保持锚孔顺直;
钻孔深度及直径与杆体相匹配。
锚杆安装:
杆体插入锚杆孔时,保持位置居中,有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆;
锚杆孔内砂浆应饱满密实,锚杆垫板与孔口混凝土密贴。
随时检查锚杆头的变形情况,紧固垫板螺帽。
4.2.7喷射混凝土
喷射混凝土前检查开挖断面净空尺寸,如有欠挖及时处理后再喷砼。
在不良地质地段,设专人随时观察围岩变化情况,当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时,先进行引排水处理。
喷射砼前设置控制喷混凝土厚度的标志。
喷射作业分段、分片、分层由下而上顺序进行喷射,有较大凹洼处,先喷射填平。
掌握好风压与水压,减少回弹和粉尘,开挖后及时初喷,出碴立拱后及时复喷。
施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头,处理故障时断电、停风,发现堵管时立即停风关机。
4.3出碴方案
采用装载机配以自卸汽车出碴。
掌子面响炮后,装载机跟随挖掘机进入作业面,挖掘机扒上台阶碴,装载机开始出下台阶碴。
4.4量测方案
进入Ⅴ级软岩施工后,量测频率及布点要求按Ⅴ级围岩加强段进行施作,共布置五个测点。
拱顶一个量测点,大跨处及底板上1.0米处左右侧各一点,纵向布点间距均为5米。
监控量测严格按规范要求进行。
五、资源配置
5.1人员配置
正洞施工为左右线两个工作面,每个面配置两个开挖班、两个喷浆班,开挖分队管理人员不变。
人员配置见表1。
表1人员配置（一个工作面
5.2机械设备配置
按一个面配置,机械设备配置见表2
表2机械设备配置（一个工作面
六、质量保证措施
1、严格执行项目部、工区制定的质量管理办法。
2、加强全体员工思想教育,牢固树立积极配合监理工程师工作的观念。
3、每一道需隐检的工序施作完毕后,工区自检合格后上报工区质检工程师,质检工程师检查合格后,上报监理工程师。
监理工程师检查批准后,方可进入下道工序的施作。
若检查不合格,作业工区必须立即返工或返修,重新检查直到合格为止。
未经监理工程师批准,严禁进入下道工序施工。
4、施工中认真进行地质素描和观察,加强隧道开挖后变形收敛量测,收集信息,及时反馈指导施工。
5、隧道开挖采用光面爆破,根据围岩情况选择合适的循环进尺,最佳眼孔布置和用药参数,提高爆破质量,保证开挖断面成型圆顺。
6、喷锚支护做到喷料随拌随用,时间不超过规定,厚度较大时分层喷射,严格掌握水压、风压和喷射距离,作到厚度符合设计和安全要求,表面平顺。
7、钢架施工时做到加工正确,架立间距、倾斜度和垂直度符合要求。
钢架的拱脚必须落在稳定的基础上。
接头板密贴,连接螺栓上齐拧紧,联接牢固。
8、严格按照工区制定的质量计划和工序的作业指导书、技术交底进行施工。
9、当监理工程师对某一部位有疑议或特殊指示时,工区立即组织人员配合,按监理工程师发出的指示进行整改或取样检查,经监理工程师检查合格后方可恢复施工。
10、实行质量责任制,逐级落实到工班,责任到人。
七、安全保证措施
1、安全生产管理
（1建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确、责任到人,奖罚分明。
（2严格执行工区编制的安全操作规程、细则、制度及安全技术措施,组织逐条落实。
搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作和“三级安全教育”。
（3每一工序施工前,做好全面的安全隐患排查,并在施工过程中督促检查,严格坚持特殊工种持证上岗制度。
（4进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐患,杜绝违章作业和违章指挥现象,同时加大安全教育及宣传力度,对重点作业面、危险区设安全警示牌、防火须知牌、防爆警示牌、安全用电警示牌等。
（5坚持每周一安全活动日的安全学习制度。
严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
2、爆破作业安全措施
（1爆破物品实行专人专管。
（2爆破物品分类存放,库房二十四小时设爆破物品看守员看守,避免库房内爆破物品的流失。
库房设置警铃警报器等装置,防止爆破物品的被盗。
（3库房周围严禁烟火,爆破物品运输有爆破物品押运员押运。
（4爆破物品的领用需经班组长、安全员和工地安全责任人确认签字后,库房方可发放爆破物品。
（5各班组指定专人（爆破工领取、加工和使用爆破物品,且各环节均制订详细的制度,并严格执行。
（6当班未使用完的爆破物品要立即退还库房,并做详细登记和检查。
（7加强对爆破物品管、运、用各环节的监督。
每周进行库房存量的核实和检查,使用爆破物品的全过程安全员进行监督,发现隐患及时消除。
（8爆破物品的管理和使用,符合《爆破安全规程》的有关规定和要求。
爆破用品在使用前根据规定要求,严格进行质量检验。
每炮使用的引
线长度根据燃烧速度决定。
燃烧速度分批分卷进行试验,引线与雷管的连接,根据当时所需数量在加工房或指定地点进行。
连接时必须使用雷管钳,严禁用牙咬。
（9连接导火索和雷管,必须在专用加工房内。
房内不准有电气、金属设备,无关人员不得如内。
（10切割导火线火导爆索,必须用锋利小刀,禁止用剪刀剪断或用石器、铁器敲断。
导火索长度不得小于1米,导爆索禁止撞击、抛掷、践踏。
切割导火索或导爆索的台桌上,不得放置雷管。
（11加工起爆药包,只许在爆破现场于爆破前进行,并按所需数量一次制作,不得留成品备用,制作好的起爆药包,应专人妥善保管。
（12装药要用木竹棒轻塞,严禁用力抵入和使用金属棒捣实。
禁止使用冻结、半冻结或半溶化的硝化甘油炸药。
（13安起爆体时,必须用手电筒或在峒外用透光灯照明。
（14放炮必须有专人指挥,事先设立警戒范围,规定警戒时间、信号标志,并派出警戒人员;
起爆前要进行检查,必须待施工人员、车辆全部避入安全地点后方准起爆,警报解除后方可放行。
（15使用火雷管时,导火线点火,只准用专用木棒,不准使用香烟、火柴或其他明火。
（16放炮后最少要两人巡视放炮地点,检查处理危岩、支架、瞎炮、残炮。
瞎炮处理应遵守下列规定:
①由于接线不良造成的瞎炮,可以重新接线起爆。
②禁用掏挖或者在原炮眼内重新装炸药,应该在距离远炮眼60厘米外
的地方,另打眼放炮。
③在瞎炮未处理完毕前,严禁在该地点进行其他作业。
（17爆破作业严禁与明火作业重叠作业。
明火作业面与爆破物品确保25米安全距离。
3、挖、装、运安全措施
（1挖掘机扒碴安全措施
①设专人（领工员负责指挥,使用手势要确保操作司机明白,站在司机易于观望的位置;
②上台阶修整断面的人员站在远离扒斗不得少于2m的位置,由工班长负责指挥;
③挖机工作期间,禁止人员上下走动,必须时,要求挖机暂停工作后再及时通过;
④扒两侧拱脚位置时,严防将已架立拱架的拱脚松动;
⑤作业环境保证足够的照明,良好的视线;
⑥设备应具备良好的制动性能,作业半径内禁止站人,尤其控制好旋转。
每个作业循环后都应进行检查、保养,确保设备的完好。
⑦上部作业人员要站在安全稳定位置,距台阶边缘不得少于1m。
⑧挖机在挖拱脚时,必须有指挥人员旁站指挥。
（2装载机装碴安全措施
①司机在洞内必须环顾四周,在作业范围内无人员走动。
②作业时,大车停靠在会车洞一侧,装载机在靠近风水管一侧作业,既不能碰管线,又不能碰汽车。
若有人员从作业场地经过,必须与装载机保持安全距离,必要时,设
备可暂停作业。
④装满后,装载机停在工作面上,鸣笛让汽车行走。
⑤每个作业循环后都应进行检查、保养,确保设备的完好,尤其是刹车系统。
（3自卸汽车运碴安全措施
①行驶速度已衬砌地段不得大于10km/h;
②行驶速度正衬砌地段、有架体地段不得大于5km/h;
③经过正在浇筑铺底的地段要确保行人都离开了过轨梁,才能通过;
④会车道交汇处行驶速度不得大于5km/h。
⑤洞外行车速度不得大于30km/h。
4、高空作业安全措施
（1作业台架必须设防护栏杆,横杆直径用不小于φ16钢筋,立杆直径用不小于φ18钢筋,采用电焊与台架连接牢固。
临边作业人员必须挂安全带。
（2台架上严禁堆放钢筋、铁锤、锚杆,堆放物品必须牢固平放或放入工具箱内。
（3上下作业层运输物料、传递工具等,必须人工传接,严禁随意抛掷。
5、用电安全措施
（1施工地段必须保证有足够的照明。
（2施工现场的配电箱或开关箱至少设置两极漏电保护器;
所有的用电设备,除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。
（3非专业人员不得私自接电,必须由专业电工接电;
6、电焊施工安全措施
（1）电焊机必须接地良好，其电源的装拆应有电工进行。
（2）电焊机要设单独的开关，开关应放在闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。
（3）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。
在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。
（4）把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。
所有地线接头，必须连接牢固。
（5）更换场地移动把线时，应切断电源，并不的手持把线爬梯登高。
（6）清除焊渣，采用电弧气刨清根时，应带防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。
（7）多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应由隔光板。
（8）钍钨极要放置在密闭铅盒内，磨削钍钨极时，必须带手套、口罩，并将粉尘及时排除。
（9）施焊现场地应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。
必须在易爆易燃气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。
（10）工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。
7、施工机械安全措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（2）操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查、工作
中注意观察、工作后的保养制度。
（3）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。
不酒、疲劳、带病后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
（4）定期组织机电设备、车辆安全大检查。
对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
8、防火安全措施
（1）消除着火源：
如安装防爆灯具、禁止烟火、接地、隔离和控制温度等。
（2）控制可燃物：
以难燃或不燃材料代替可燃材料；
防止可然物质的跑、冒、滴漏；
对那些相互作用能产生可然气体或蒸气的物品，应加以隔离、分开存放。
（3）所有明火作业，必须由有作业工种资格证的人员来施工。
（4）明火作业时，将所有易燃、易爆物品搬离，与明火作业面确保25米防火间距，以免发生意外。
（5）作业面必须配置消防设备。
（6）设置安全员站岗，明火作业时，注意查看电线路情况，及早发现险情。
9、隧道施工其他安全措施
（1）加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。
（2）隧道开挖采用光面爆破，严格按爆破设计施工，严格控制用药量，保证爆破成型质量，严格按设计要求进行喷锚支护和超前支护。
（3）隧道开挖过程中，专职地质工程师做好地质描述和超前地质预报，
对有可能出现的不良地质提出预报并采取相应对策和措施；
每个开挖工班配一名工程师跟班，确保施工人员、设备的安全。
（4）针对隧道施工特点采用无轨运输，制定具体的无轨运输安全技术措施，并严格实施，确保安全。
（5）在洞口安设“进洞安全须知”标牌：
所有进洞人员必须戴安全帽。
施工人员，尤其是电工、电焊工、混凝土喷射手等严格按规定佩戴好防护用品。
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