认知实习报告合集八篇最新Word格式文档下载.docx
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熟练地应用计算机从事国际贸易的业务工作，还要注重于实务与操练;
了解涉外经济法规和主要国家地区的贸易政策;
还要具备较强的人际沟通和业务拓展能力。
国际商务主要的是涉及与外贸，是国与国之间的贸易关系，企业与外企业的，贸易关系，因此学好英语是很必要的。
国际商务专业涉及专业知识也很广阔，它包括汇付、电汇、信汇、海上运输、租船和订舱等等方面。
还有要考一些相关证件也是很必要的，例如要考报关员、报检员、国际贸易业务员、国际商务师、国际商务英语、货运代理员、商务单证员、外贸跟单员、外销员等等。
1.3对本专业岗位情况的认识
国际商务这个专业的就业涉及面还是很广的，可以去一些涉外酒店和企业里工作，国际国际，顾名思义就是要与外贸挂钩的。
可以就业外销员、报关员、跟单员、单证员、报检员等等。
也可以到一些外贸公司、货代公司、船公司、报关行、报检行里工作。
不过想要从事国际贸易这需要非常熟悉外贸流程，熟练掌握英语，并且最好有相关经验。
2实习总结
2.1对实习的体会
通过实习，我对文秘工作的重要性有了更深一步的了解，同时，也在实践中获得了课堂上所不能学到的东西。
三个星期的实习生活将是我的宝贵的财富，相信在以后的学习和工作中会产生很大的影响，达到了提高实际操作技能，丰富了实际工作和社会经验，掌握了操作技能。
虽然在我所实习工作的岗位上与我现在所学的专业知识没有多大的联系，但是通过这次的实习，我了解到了以前从没有了解过的事，也认识了很多，我相信，这次的实习将会对我以后的学习和工作会有很大的帮助，而且通过这次的实习还明白到要好好珍惜在校的时间，把握好学习时间。
通过在职的三个星期里，我深感到自己的不足，我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，虚心求救，相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色!
2.2今后专业学习的目标与计划
很快就要进入到第二学年了，在今后里，我要认真地学好国际商务这个专业，要学好这个专业。
学好英语，必须要通过英语四级考试。
时间飞逝，要把握好时间，不要浪费光阴。
此外，还要考证。
所以，在今后的一年里，时间并不是很多，要抓紧学习，不能像大一那样浪费时间了。
还要给自己订立一个目标，哪些证自己需要考的，自己有兴趣的，那努力学好它，做好充分的准备。
3谢辞
非常感谢廉江市地方税务局开发区税务分局给了我这次实习体验的机会和自我展现的平台，使我有了实践的机会，更感谢吴老师的指导和照顾。
参与实习，不仅仅是对于自己专业的实际检验和实地应用，使得书本的知识真正转化为自己的能力，真正的活学活用，而且可以根据工作内容和工作的情况对所学的知识进行检验，实现知识的不断更新。
同时实习也是检验自己的兴趣爱好，对自己所选择的专业和将来的职业进行重新审视，为自己将来的职业发展方向提前做好前提，为尽快调整好职业发展道路，实现自己从校园到社会的无缝衔接。
为了增强实践能力，来到了西安一家名为《高科建材》生产厂子。
初次，我步入社会，体验社会生活，怀揣“勤恳、实干”的积极态度去面对我的第一次社会经历。
进厂之后，我被安排在塑刚车间，分到了后续生产线。
这个生产线在这个时期专门制造窗子、门上用的卷轴纱窗。
我刚来，是新手。
每天只能做一些杂活。
帮师傅们拿个工具啦，搬个成品了，下班前打扫个卫生了，一些简简单单的，一点也不含技术的力气活。
其实，也不毫多大的力。
渐渐地，我在厂子里和师傅们混熟了。
在接下来的日子里，我先是和一位流着大胡子的师傅裁纱。
每天，在一个很大的灯下，面对着一张大的方桌，右手持刀，左手按尺。
别小看这，也含技术。
就单单的“量尺寸”，也有经验与技术。
听师傅说，新手才得纱，边缘是毛边，即不平整，两头的尺寸也一般不标准，更甚者，就裁斜了。
持刀，要倾斜一定的角度，用整个的臂力，那样裁出的纱不起毛边。
我偷偷看我裁的，能过关的没有几条。
技术是练出来的，需要时间的支配。
慢慢的顺手了，收到了很好的回报。
我学到了一些持刀裁纱的技术，领悟到了一些技巧。
随着，我又跟着另一位瘦瘦的师傅下料。
下料这活可不得马虎。
要是一出错，料就不够了必须得严格按照下料单下料。
起先，我只是帮师傅扶一下料，看看下料单。
歇息时，师傅给我讲解下料单上的各种数据。
我浅显的了解了一些。
面对切割机器，师傅给我教如何按钮。
“师傅引进门，修行在个人”。
趁着歇息时间，我开机，用废料来练习。
一点也不敢疏忽，因为面对的是转速很快的锯条，少不留神，就有可能把料切割的少尺寸，更甚者，伤着自己。
我没敢怠懈。
次次认真对待，所以我的收获不浅。
同时，师傅的教导，也使我受益匪浅。
准备阶段的工序到了尾声。
我被小班长安排到了组装组。
面对一张张图纸，我毫无表情。
因为我看不懂图纸。
更不说，组装了。
幸好，师傅们都是热情老实人。
没有一点嫌弃我之意。
耐心的给我说。
他们进行一个零件安装，我就跟着安一个。
“亦步亦趋”。
在没有认识清楚图纸前，我可笑的会了组装。
“实践联系理论，理论应用实践”。
我从实践中认识了图纸。
明白了一些标注、符号……
看着一件一件的成品出来，有一种说不出的自豪感！
下来就贴标签，写生产时间，订货地址。
这些简单EASY的活，几乎我全包了。
干得风风火火，津津乐道。
和大家打成了一片天！
有说有笑！
打工感受：
短短的几十天打工日子，我认识了不少的社会人，形形色色！
更重要的是：
一是我再次懂得了团对合作的精神，讲求实际，注重事实和有责任感，合情合理地、坚定不移的、认认真真的，有次序、有条理的做事情准时有序的完成它；
二是使我增长了见识，也懂得了一些做人的道理，同时也使我清楚的认识到了自己的不足与缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力的学好自己的专业技能。
作为当代青年，面对知识与技能的竞争压力，为自己定下一个目标，树立自己的人生观，用自己的不断努力、拼搏来实现自己的人生价值观！
一、实习时间20xx年10月8日----20xx年10月13日
二、指导教师姓名
三、实习地点长沙、湘潭等
四、实习目的与内容
1、实习目的认知实习是计算机科学与技术专业的重要实践性环节。
在学习了有关的专业基础课和专业课程的基础上，认知了解计算机专业知识在其他行业领域的重要作用，为以后其他课程的学习，提供了一个感性的认知，加深了学习的积极性和主动性。
2、实习内容一周的时间里，我们分别去了湖南工程学院惠普网络中心、财富证券湘潭市韶山中路证券营业部、五菱湘潭陶瓷机械厂、湘潭钢铁集团有限公司、长沙国储电脑城和清华IT学习认证中心长沙校区进行参观实习。
五、实习收获与体会
1、惠普网络中心
我作为湖南工程学院的大学生，为我们学校能拥有如此网络中心而感到自豪。
经网络中心工作人员的讲解以及通过翻阅一些资料，我了解到此网络中心是一个面向惠普网络中国地区用户和经销商的技术培训和技术支持的基地。
网络实验中心按照惠普网络提出的AEA（适应性边缘架构）理念设计，体现惠普网络中心命令，边缘控制的先进的企业网络建设策略，中心拥有全系列的惠普网络设备,能为中国地区网络用户提供惠普网络产品体验、网络解决方案设计、网络解决方案验证、网络解决方案优化、网络解决方案实施技术培训、惠普网络产品应用技术培训等全方位的技术服务，为中国用户最大限度地发挥和利用网络为经济建设服务提供技术支持。
因为此网络中心拥有全系列的惠普网络设备，所以我们可以在这里设置体验多种组网方式，包括HPIDM（身份驱动管理）、无线网络、网络病毒抑制、网络管理等等，还可以根据需要搭建网络、设计网络，甚至可以根据需要搭建网络解决方案实验环境，通过实验模拟网络运行，验证方案，进而解决存在的问题，不断完美方案。
2、财富证券
湖南财富证券有限责任公司是由湖南省信托投资公司和湖南省国有资产投资经营总公司共同发起设立，经湖南省人民政府同意并报中国证监会批准设立的综合类证券公司，其总部设在长沙。
公司业务触角延伸至全国，在北京、上海、天津、深圳、长沙、湘潭、郴洲、邵阳、温州等地设有15家营业网点。
现有的业务范围包括：
证券承销、证券自营、证券交易代理、证券投资咨询、资产管理、企业重组、收购与兼并、公司财务顾问、网上交易以及经国家证券监管部门批准的其他证券业务。
这一天的下午，我们按计划来到了财富证券湘潭市韶山中路证券营业部，工作人员首先给我们介绍了财富证券的大致运营流程。
然后还谈到，与其他行业相比，证券行业信息化建设起步较早。
据我返校后搜集资料得知，自1995年以来，证券行业IT投资累计达到了100亿元人民币。
加入WTO之后，随着行业政策逐步开放，市场竞争日趋激烈，证券商对数据的依赖性和敏感度愈发凸显。
在证券信息系统中，数据中心具有集中存储和管理业务数据、灾难备份等功能，是证券业务持续运营的保证。
接着，工作人员还带领我们参观了客户室和机房，给我的感受就是，那里所有的设备都是以稳定为基准。
工作人员和我聊到，湖南财富证券新数据及灾难备份中心机房的总面积已经达到了300平方米，在工程第一阶段主要着手数据中心机房的建设，这主要也是围绕稳定与安全。
最后，工作人员和我们讲授了许多炒股的知识，听了他的一番话，我不再认为炒股是一种投机行为，其实炒股是一种风险比较高的投资，是现代社会盛行的一种理财手段。
3、清华IT
我很荣幸能够坐在清华IT学习认证中心的教室里听张玮老师的一次讲座，虽然只有一个小时，但在这短短的时间里，我体会很深。
学习计算机知识是一个熟能生巧的过程，实践在这个过程中是一个十分重要的环节。
只看演示记下步骤，不自己动手练习，是不能达到学习目的，必须有充足的时间自己动脑创意、动手练习，在反复的练习中才能使自己牢固掌握住所学知识。
张玮老师告诉我们，清华IT的每一个学员都对所学内容自己进行操作，不懂的地方在课堂上或是在课余时间提出来，老师当场给予解答，使学员进步非常快，这种边学边操作的教学方法是一个非常值得赞扬的好方法。
其实，学校毕竟是一个重理论的地方，实践的`机会相对较少，一些东西学过之后感觉难以致用。
另一方面，计算机是一个发展相当迅速的一个行业，学校的部分教材已经跟不上目前先进的计算机技术。
我们不应该认为自己掌握的某门技术就已经是天下无敌手了，虽然现在Java,VB,C,C++用的都很多，怎能保证没有被淘汰的一天。
换言之，在我们掌握一门新技术的同时就又有更新的技术产生，身为当代的青年应当有紧跟科学发展的素质。
高级程序设计语言的发展日新月异，今后的程序设计就像人们在说话一样，我们从xml中应是有所体会了。
难道我们真就写个什么都要用汇编，以显示自己的水平高，真是这样倒不如直接用机器语言写算了。
反过来说，想要以最快的速度接受并利用新技术关键还是在于你对计算机科学地把握程度。
技术与科学是不能分家的，学好了科学同时搞技术，这才是上上策。
犹如英语，原先人们与老外交流必须要个翻译，现在满马路的人都会说英语。
就连21世纪英语演讲比赛的冠军都轮不到英语系的学生了。
计算机也是一样的，我们必须面对的一个现实就是：
计算机真就只是一个工具，如果不具备其它方面的素养，计算机系的学生虽然不能说找不到工作，不过总有一天当其他专业性人才掌握了计算机技术后将比我们出色许多。
原因就在于计算机解决的大都是实际问题，实际问题的知识却是我们少有的。
单一的计算机技术是没有立足之地的。
20xx年1月14日，天气依然还是那么冷，可是我们却早早的在7点20分就赶到了学院楼集合，在学校的安排下，我去上海飞机制造厂进行了一次亲身体验的认知实习。
参观游览了飞机制造厂，首先我们到了上海飞及制造厂的图书馆听取工作人员对中国飞机发展历程的讲解，之后参观了两架退役飞机并到飞机驾驶室里体验了一回，最后令起我非常激动的是，看到了中国自己的大飞机的装配车间。
现在我就此次实习活动作如下总结，把自己的亲生经历还有一些对本专业的感悟拿出来，和大家分享还有交流，以便，我们共同进步，增进我对本专业的了解。
一、实习目的
实习：
顾名思义，就是在实践中学习。
在经过一段时间的学习之后，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。
因为任何知识源于实践，归于实践。
所以要付诸实践来检验所学。
认知实习是我们工科学生的一门必修课，通过机械然我们为课学习提识和实践时，实习于开拓我培养生产究、观察、决问题的我们对机
认知实习，日后的专业供感性的认的基础。
同的目的还在们的视野，实际中研分析、和解能力。
加强械制造专业
感性的认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。
通过实习中接触实际的加工还有装配过程，从而达到对所学专业的性质、内容及其机械设备，加工工艺有更多的更具体的认识，为了解和工作专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。
通过实习，让我们能在学习与实践中巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实，为成为一个专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际，更符合一个当代大学生的技术及理论的要求的工程技术人员奠定必要基础。
二、实习地点上海飞机制造厂公司
上海飞机制造有限公司是中国商用飞机有限责任公司下属的飞机总装制造中心，国有大型企业。
公司坐落在国际金融资本集聚、信息发达、交通便利、人才集中、科技领先、人文素养儒雅、地理环境优美的国际大都市上海的北郊。
公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。
70年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机“运十”。
完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35架MD82/83飞机。
作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90-30干线飞机2架。
目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务。
公司拥有大型飞机总装能力、成熟的部件对接技术、国际规范的测试和校验设备、可靠的人力资源和质量保证体系。
公司作为中国商飞公司的总装制造中心，承担着支线飞机和干线飞机的总装制造任务，肩负着中国民机发展的重要使命，并将努力发展成为世界民机领域一流总装制造企业，最具效率、最值得信赖的航空总装制造商。
实现一个目标：
创建世界民机领域一流总装制造企业建设两大基地：
大场基地和浦东基地发展三大主业：
总装制造关键零部件制造/转包生产改装维修打造四个体系：
成本管理体系质量安全适航管理体系技术管理体系创新管理体系培育五种能力：
民机总装集成能力民机试飞交付能力供应连
构建与管理能力新技术新工艺新材料应用研发能力快速反应能力
三、所参观车间的主要设备、生产产品、生产工艺等
飞机制造是按设计要求制造飞机的过程。
通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。
飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。
但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。
飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、飞机制造。
装配和检测诸过程。
飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术（如模线样板工作法）和大量的工艺装备（如各种工夹具、模胎和型架等），以保证所制造的飞机具有准确的外形。
工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定（见协调技术），工艺装备的设计等。
飞机机体的主要材料是铝合金、钛合金、镁合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工厂提供。
飞机上还有大量锻件和铸件，如机身加强框，机翼翼梁和加强肋多用高强度铝合金和合金钢锻造毛坯，这些大型锻件要在300～700兆牛（3～7万吨力）的巨型水压机上锻压成形。
零件加工主要有钣金零件成形、机械加工和非金属材料加工。
金属零件在加工中和加工后一般还要热处理和表面处理。
飞机的装配是按构造特点分段进行的，首先将零件在型架中装配成翼梁、框、肋和壁板等构件，再将构件组合成部段（如机翼中段、前缘，机身前段、中段和尾段等）。
最后完成一架飞机的对接。
装配中各部件外形靠型架保证，对接好的全机各部件相对位置，特别是影响飞机气动特性的参数（如机翼安装角、后掠角、上反角等）和飞机的对称性，要通过水平测量来检测。
在各部件上都有一些打上标记的特征点，在整架飞机对接好后，用水平仪测出它们的相对位置，经过换算即可得到实际参数值。
总装工作还包括发动机、起落架的安装调整，各系统电缆、导管的敷设，天线和附件的安装，各系统的功能试验等。
总装完成后，飞机即可推出外场试飞。
通过试飞调整，当飞机各项技术性能指标达到设计要求时即可交付使用。
1970年8月，国家下达了研制运十飞机的任务，代号“708”工程。
运十飞机是由中央直接指挥、中央各部委、军队及国家21个省、直辖市、自治区的262个具体单位集体创作、大力协同的产物，它的研制成功，使我国拥有了自己设计制造大型飞机的复杂技术，这不仅填补了我国民航工业以前不能制机的空使我国继美、英、法五个研吨级飞家，为飞机的了基造大型飞白，而且一举成为前苏联、之后，第制出100机的国我国大型发展奠定础。
这次我们终于看见了著名的运十飞机，我们还走进他的驾驶室，感受了当飞行员的感觉。
四、产品应用领域
飞机制造、航品零部件、飞机维修、特种车辆、机电产品、成套设备的制造和相关技术的出口；
进料加工、三来一补业务、橡胶件、工模具、热表处理、铸锻、汽车改装、危险货物运输等。
五、此次参观我的收获与感想
经过这次实习我们详细的听取了上海飞机制造厂的工作人员给我们讲解的关于中国飞机的发展流程，终于见到了著名的具有完全自主知识产权的C919飞机，我们还走进他的驾驶室，感受了当飞行员的感觉。
C919是中国自主设计的第二款国产大型客机，在载客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可与波音737、空客320媲美，是一项重大科技成果。
中国飞机制造业还有一段很长的路要走。
这次参观，我了解到我们中国商飞虽然取得了重大的科技突破，但是目前制约中国飞机工业发展的三大因素是航空发动机、材料和机载配套设备，在这几个方面中国谁如何进一步的实现重大技术突破，走到世界飞机制造的前列？
这是一个刻不容缓的问题，既然中国航天技术可以做得很先进，那么同样我们也可以把飞机制造业做得很好，我们应该发扬航天精神，把中国建设成世界强国。
在中国，飞机制造业还是属于朝阳企业，前途无量，充满了机遇与挑战作为一个机械生，我深深感受到了一种责任感和使命感，真心地希望这种形式的认知实习能够多一些，在内容上更加丰富一些，而我们的收获也就更加丰富一些，我们东华机械学子，要努力学习专业知识，为祖国的腾飞注入新的血液！
清晨7时，闹钟“铃、铃、铃…”的响起来了，在海南洋浦，我和茂名中远物流的邓工又开始了新的工作征程。
为保障大件货物运输安全顺利，在项目前期需对运输途径路线进行充分的协调排障工作。
然而，在协调排障期间，常会遇到各种错综复杂的问题，需协调的单位也非常多，如当地交警大队、道路管理相关单位、园林局、村委会、施工单位等，村民阻挠也时常发生。
诸
如此类，常常让我们倍感头疼。
作为一名新员工，如果要想尽快的成为项目的局内人，我只有不懈的努力，再努力……在海南的这几个月里，我们每天都在公司、项目工地、政府机构、施工部门之间不停地进行协调，与业主、、政府人员、村民等进行周旋。
前期的运输排障确实是一个很复杂的工作，它渗透到社会的各个角落，需要的不仅仅是认真、耐心的工作态度，还需要具备复杂问题的处理能力。
排障工作完成后，如何能让货物顺利到达目的地就成了我们急需解决的问题。
在这期间，为保运输线路通畅，需要拆除沿途的路灯、广告牌、交通指示牌，对220V、380V等电线进行改迁。
由于货物高达14。
7米，沿途还需要砍掉一棵大榕树，新修一段路以绕过220千伏高压线等。
项目的前期协调工作我们就遇到了很多困难。
除了按计划执行运送工作外，还得有足够的智慧去应对突发状况，不然一个细小环节出现纰漏都会给整个项目带来麻烦。
在运输期间发生了很多小插曲。
一次，我和邓工联系了当地的一支伐木队去砍大榕树（此前，当地管委会称此树已由政府向陈姓村民买下），事先征得当地园林局、安监局、管委会、村长的认可，并且安排了交警现场指挥交通秩序。
可是情况还是发生了，当地村民阻扰现场施工，称树是他们家的，并扬言要用石头把伐木工人打下来，幸好邓工沉着冷静，先稳住村民，并迅速联系管委会的干部和村长，通过充分协调，才使得事态得以平息。
从这件事就可以看出来，在排障过程中与当地村民冲突的问题是很棘手的，而且很多时候都是不可避免的，这就需要我们沉着冷静地分析，耐心地解决，不是硬碰硬，而是以理服人。
所谓有理走遍天下。
这期间，当然也会出现各种各样的小问题，比如，路灯和护栏年老失修，拆装困难，道路坑坑洼洼路况不佳等。
但是，通过大家共同努力，麻烦还是一一解决了，项目也按进度顺利完成。
这是我入职后第一次完整的参与项目的操作，这次不只是拿着相机、带着笔记
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