现浇箱梁施工安全技术方案Word文档格式.docx
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5、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》(建设部令第3号);
6、《特别重大事故调查程序暂行规定》(国务院令第34号);
7、《关于印发<
特别重大事故调查程序暂行规定>
有关条文解释的通知》(劳动部文件劳安字[1990]9号)等并结合以往工程实践而编制用于指导施工。
二、工程概况:
1.1工程简介
由江西省公路机械工程局承建的“九江绕城高速公路新建工程A1合同段”,起点K0+000位于九江市庐山区新港镇杭瑞高速新港互通附近的太平桥村,终点K2+700位于新港镇芳兰村附近,全长2.7公里。
新港枢纽互通式中心桩号K0+000,立交范围为:
K0+000~K0+900,主线下穿A匝道,互通式立交采用A型单喇叭形式。
新港互通式立交共设匝道五条,A匝道对向双车道,其余匝道为单向单车道,与杭瑞高速公路相连接。
本合同段施工里程段为K0+000~K2+700主线路基,新港互通式立交匝AK0+000~AK0+768,BK0+193~BK0+666,CK0+000~CK0+302,DK0+126~DK0+388,EK0+192~EK0+784的路基土石方、防护与排水、改路改沟、安全设施、绿化与环保等工程的施工;
其中还有4个钢筋砼盖板涵,12个钢筋砼圆管涵,17个钢筋砼通道,1个钢筋砼箱涵。
互通区内有桥梁5座,AK0+322.1为新港枢纽互通杭瑞高速跨线桥,K0+315、K0+560为D、E匝道桥梁,黄家立交K7+540、桃花大桥K8+928为原杭瑞高速桥梁加宽。
2.2、地形地貌及水文气象
(一)、地形地貌
九江绕城高速公路A1标段路线位于长江南岸,鄱阳湖湖口的西岸,以滨湖、滨江平原、岗阜地貌为主,地形起伏平缓,地面高程在13-32米之间,植被发育一般,多为棉田、旱地,电网密布,房屋密集,并有一条天然气管道在K0+712附近与路线斜交。
(二)、水文气象
本标段路线位于鄱阳湖湖口西岸,地表水系较发育,多为水沟、水塘,规模和流量不大,路线区的水系属于鄱阳湖水系。
路线区域地处亚热带湿润气候,处东南亚季风区,气候兼受庐山与鄱阳湖影响,光照充足,雨量充沛,气候温和,四季分明。
春季温和,阴雨连绵;
夏季炎热,初夏多台风、暴雨,降水一般集中在4-6月份,多以台风暴雨的形式集中降水;
秋季天气高爽,昼夜温差大,干燥少雨;
冬季常有冷空气侵入,气温低,天气冷,雨量少,霜雪多。
(三)、地震情况
根据建设部频发的《中国地震动峰值加速度区划图》(江西部分、标建[2001]156号)、江西省建设厅、省地震局《江西省地震动参数区划工作用图》(2003年1月),拟建项目路线区地震动峰值加速度为0.05g,对应地震基本烈度值为VI度,根据抗震设计规范,沿线路基及一般构造物应按地震基本烈度VI度区考虑抗震设防等级。
三、安全施工方案
3.1、安全措施
3.1.1.按规定配发各种劳动保护用品,定期进行检查。
电工、焊工、钢筋工要配备绝缘手套、绝缘鞋。
3.1.2.进入施工现场,必须佩戴安全帽,高空作业必须配戴安全带,禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚上岗。
3.1.3.设立专职安全员并建立24小时旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
3.1.4.操作人员必须坚守岗位,严格操作规程,认真落实安全防范措施,对发现的安全隐患要及时报告、整改。
3.1.5.各种临时的承重结构及模板认真检算设计,确保强度、刚度和稳定性。
3.1.6.工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
3.1.7.各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机人员不得上机操作。
3.1.8.变压器、水泥罐要设置避雷击装置。
3.1.9.氧气、乙炔瓶严防沾染油脂、液化石油气,必须安装符合要求的回火装置。
3.1.10.现浇梁施工必须设置安全平台,平台上搭设1.2M高护栏,护栏上铺设安全网。
3.1.11.现浇梁施工时起重设备的起吊时,没有专人指挥或没有听从指挥人员命令,起重设备自身技术状况差,引起的人员伤亡事故。
3.1.12.严禁酒后驾车和操作机械。
禁止下河游泳洗澡。
严禁在非道口区穿越宁连高速。
3.1.13.夜间施工,现场必须有足够的照明。
3.2、安全施工作业规定
安全用电规定
3.2.1.施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程,并按施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电。
3.2.2.施工现场必须采用“三相五线制”供电。
施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。
严禁用其它金属丝代替熔丝。
3.2.2.架空供电线路必须用绝缘导线,禁止使用不合格的保险装置和霉烂电线,一切移动用电设备的电源线(电缆)不得有接口,外绝缘层应无机械损伤。
3.2.3.施工现场电气线路的安装和维护必须由持证电工负责,并要定期检查,建立档案。
3.2.4.电器设备应安设在干燥、通风良好的地点。
电器必须安装接零保护器,定期检修。
3.2.5.把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。
3.2.6.开关箱必须严格实行“一机一闸一漏电开关”制。
电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内,距离地面不小于1.5m。
开关箱内禁止存放物件,开关箱门应加锁及有防水防潮措施。
3.2.7.拉闸停电进行电气检修作业时,必须在配电箱门上挂“有人操作,禁止合闸”警示标牌,必要时设专人看守,严禁带电作业。
3.2.8.电气装置跳闸时,严禁在未查明原因、排除故障前合闸。
3.2.9.拆除施工现场线路时,必须先切断电源,严禁留有可能带电的导线。
3.2.10.变压器设置围栏,设门加锁,专人管理,悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌,变压器接地保护装置的接地电阻不大于4欧姆。
3.2.11.室内配电柜、配电箱前设绝缘垫并安装漏电保护装置。
各类电器开关箱和电器设备按规定设接地或接零保护装置。
3.3、吊装作业安全规定
3.3.1.吊装作业时设立明显的作业和禁入标志。
3.3.2.起重指挥应由经技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。
3.3.3.起重机下严禁人员逗留,起重臂和吊起的重物下面有人停留或步行不准吊。
3.3.4.细长、多根物件,捆扎不牢靠不准吊。
3.3.5.吊物上站人不准吊。
3.3.6.埋入地下的物件不准吊。
3.3.7.遇有大雨、大雪、大雾和六级以上强风不准吊。
3.3.8.斜接重物或超过机械允许荷载不准吊。
3.3.9.起重作业人员工作时必须精力集中。
起重作业中,起重工不得中途离开岗位。
3.3.10.起重机不得在架空输电线下面工作,通过架空输电线路应将起重臂落下,在架空输电线路一侧工作时,不论在任何情况下,起重臂、钢丝绳或重物与架空输电线路的最近距离应不小于规定。
3.4高处作业安全管理规定
3.4.1凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血、癫痫以及其它不适应高处作业的疾病人员严禁登高作业。
3.4.2高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网,穿软底鞋。
严禁作业前饮酒。
3.4.3脚手板、脚手架、栈道、斜道、梯子吊蓝,等高处作业设备必须搭设牢固,材质优良。
3.5.4严禁使用腐朽材料,断裂板,翘头板,三角板。
严防朝天钉、露头钉,高空脚手不得有空挡、拆断等缺陷。
3.4.5斜道、斜跳板及操作台上需钉防滑条和安全栏杆,及时清理污垢,砂石,霜雪。
3.4.6登高作业人员必须从梯子、斜道上上下,不准从模板或脚手架外部攀登,不准用起重设备吊运人员。
3.4.7尽量避免上下层垂直线同时作业,否则各片间要放档板,高处作业现场下方严禁站人。
3.4.8严禁从高处向下或向上抛掷工具、材料,严禁脚手架上进行较大冲击性的作业。
4、六级以上强风、雨雪天气,及夜间应停止作业。
如确需要应由安全和工程技术部门制定相应的防护技术措施。
5、安全管理
5.1.安全管理网络
同安全组织机构人员相同.
5.2、人员管理
5.2.1.所有进行施工人员都必须进行相关安全教育后,方可进入基坑施工。
5.2.2特殊工种人员必须持证上岗。
5.2.3对所有施工人员进行安全技术交底和危险源告知后,方可进入施工。
5.2.4施工人员必须佩戴好个人安全防护用品后,方可进入施工。
5.3、机械设备管理
5.3.1.设备进场前经过自检、项目部检验、监理检验,合格后方可投入使用。
5.3.2.吊车以及其他特种机械必须经过相关单位检测合格后方可投入使用。
6、预应力工程安全方案
6.1、施工准备
(1)场地准备
预应力张拉前,首先对张拉区场地进行清理,对张拉工作有干扰的杂物、机具及其它进行移除,并在张拉端设置防护板以防止钢绞线射出伤人。
(2)机具准备
张拉前,对所用千斤顶、油表、压力表及油泵进行检查测试,及时解决出现的问题。
应采用经过检定且配套的千斤顶及压力表,千斤顶不得与未经配套检定的压力表一起使用。
(3)人员准备
张拉前,对专业张拉人员进行培训,使其明白张拉要点,交待张拉工作程序以及张拉安全注意事项等。
(4)张拉孔道清理
张拉前,对张拉孔道进行清理,如有出现堵孔现象,及时进行处理。
(5)箱梁的支固
张拉前及张拉过程中及时对待张拉箱梁用方木进行支撑加固,防止箱梁在张拉过程中倾倒。
(5)内业资料准备
张拉前,对张拉的内业资料进行整理,计算张拉应力,复核钢绞线张拉伸长值。
6.2、钢绞线下料及穿束
根据设计图纸及所采用张拉千斤顶进行钢绞线下料,要求两端留有足够的锚固长度,充分考虑孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度及外露长度,每束钢绞线长度偏差不大于2cm。
穿束时,用透明胶带将钢绞线一端包裹,防止在穿束过程中钢绞线乱丝。
保持箱梁两端钢绞线外露长度基本一致。
6.3、锚具、千斤顶安装
锚具、限位板、工具锚、千斤顶在安装时要保持与锚垫板中心一致,钢绞线与锚垫板垂直。
在安装限位板及工具锚时,钢绞线不得错位,要保持顺直。
在安装锚具后,夹片要先打紧再进行限位板的安装,注意在打紧夹片时不得使夹片出现错台现象。
6.4、预应力张拉
按批复的张拉程序进行钢绞线的预应力张拉。
张拉过程中要保持两端进程基本一致,密切注意张拉过程中所出现的各种异常情况,如出现异常情况应立即停止张拉,待查明原因之后再进行张拉。
6.5、钢绞线的切割
采用砂轮机将锚具外多余长度钢绞线切除,保留长度不小于3cm,严禁采用电弧焊进行割除。
用高标号砂浆将锚具密封,注意不得将压浆孔堵塞。
6.5、孔道压浆
张拉完毕应尽快进行孔道压浆,灰浆严格按试验室提供的配合进行拌制。
压浆孔及出浆孔均安装阀门,压浆时将压浆口及出浆口阀门均打开,保持最大压力在0.5-0.7MPa左右进行压浆。
待有相同稠度的浓浆从出浆口流出后,再将出浆口阀门关闭,孔道内保持不小于0.5MPa的压力并持续时间不少于两分钟,将压浆孔阀门关闭。
压浆完毕后,对各孔道进行检查,如发现有压浆不实现象,再进行二次补浆。
在压浆过程中要保持水泥浆持续进行搅拌,不得加水以保持水泥浆的流动性。
6.6、封锚
孔道压浆完毕尽快进行封锚,封锚前对混凝土面进行凿毛处理,将附着的海绵条清除干净,按图纸设计要求采用C50微膨胀混凝土进行封锚。
6.7、施工安全注意事项
(1)、张拉前对张拉人员进行安全培训,提高操作人员安全意识。
(2)、张拉前做好安全防护工作,于箱梁两端设置防护板,张拉时箱梁两端严禁过人或站人。
3、在进行钢绞线穿束,安装锚具、夹片、限位板、千斤顶及工具锚过程中,要注意按要求进行各预应力设备的安装,佩戴防护用品,检查各机具及预应力设备时是否工作正常及完整。
(4)、张拉过程中,密切注意箱梁变化,如有异常发生要立即停止张拉,待查明原因之后方可继续进行张拉。
由于在张拉过程中箱梁将起拱,所以必须对箱梁进行设置支撑以防止箱梁的倾斜,并派专人检查箱梁的稳定。
(5)、箱梁张拉进程两端要保持基本一致,统一指挥,缓慢升、降压,达到张拉控制应力时持荷五分钟待荷载稳定之后再缓慢降压卸顶。
(6)、各操作人员应位于千斤顶两侧并远离千斤顶。
待荷载稳定之后进行伸长值量测,量测人员立于一侧,不得站于千斤顶前方。
(7)、进行钢绞线割除时,采用砂轮机进行切割,不得采用电弧焊进行割除,钢绞线保留长度不小于3cm。
(8)、进行孔道压浆时,须佩戴安全防护用品,防止高压灰浆伤人。
(9)、定时定点对箱梁作起拱度量测并做好记录。
7应急预案件
7.1.重大危险源:
高处坠落
7.2.目标
不发生重大伤亡事故,不发生高处坠落
7.3.应急预案领导小组
组长:
陈晖
副组长:
朱孟照张云贵
成员:
张建新胡海平龚文宏吴建兵