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（1）为城市规模扩展提供了丰富的空间资源，是城市可持续发展的必然途径；
（2）良好的密闭性、稳定的温度环境，适宜掩蔽及对环境湿度有较高要求的工程；
（3）节约城市用地，保护农田及环境，节约资源；
改善城市交通，减轻城市污染等；
（4）地下空间建筑有较强的防灾减灾优越性，有效地防御各种武器的杀伤；
（5）地下空间建筑施工难度大、复杂，一次性投资成本高，但使用寿命长；
（6）地下空间自然光线不足，室外环境隔绝，人们适应性较差；
防水防潮要求较高；
封闭特性对设备要求较高等；
受地质条件影响大。
四、城市地下空间的分类
按岩土介质状况分类：
岩石中地下建筑、土层中地下建筑；
根据建造方式分类：
单建式地下建筑、附建式地下建筑。
五、地下空间资源容量
城市地下空间概念：
城市地面以下，通过开发可以为城市服务的空间
地球表面积5.15亿km2，地球表面以下为岩石圈，陆地岩石圈平均厚度33km，海洋以下为7km。
地下2000m以内可供合理开发的地下空间资源总量为4.12*1017m3。
我国可供有效利用的地下空间资源总量接近11.5*1014m3。
城市地下空间资源容量：
式中：
A——地面面积，m2；
H—地下空间开发深度，m。
六、城市容量和城市效率
城市容量是指城市空间在一定时间内，对城市人口、静态物质（建筑物和各种城市设施）和各种城市活动的综合容纳能力。
城市容量包括：
人口容量、建筑容量、交通容量、土地容量和城市基础设施的服务能力。
城市效率是指城市在运转和发展过程中所表现出来的能力、速度和所达到的水平，也是衡量城市集约化和现代化程度的一种指标体系。
城市效率包括四方面：
经济效益、空间容纳效率、城市运行效率和城市管理效率。
七、我国地下空间开发利用的主要模式
①结合地铁修建商业、娱乐、地铁换乘等多功能地下综合体；
②结合地下过街通道——商场型；
③结合站前广场下地下商场—车库型；
④结合城市中心区下综合型商业设施；
⑤历史名城的地面保护；
⑥高层建筑的地下室；
⑦人防工程的改建。
八、城市总体规划的任务、阶段、年限？
总任务：
国家建设部《城市规划编制办法》：
综合研究和确定城市性质、规模和空间发展状态，统筹安排城市各项建设用地，合理配置城市各项基础设施，处理好远期发展和近期建设的关系，指导城市合理发展。
两个阶段：
总体规划阶段、详细规划阶段，
五个层次：
城镇体系规划、城市总体规划（纲要）、分区规划、控制性详细规划、修建性详细规划
年限：
一般为20年。
同时对城市远景发展作出轮廓性的规划安排。
近期建设规划是总体规划的一个组成部分，期限一般为五年（《城市规划编制办法实施细则》中规定为3－5年）。
城市地下空间控制性详细规划
（1）城市地下空间控制性详细规划的任务。
包括：
以对城市重要规划建设地区地下空间资源开发利用的控制作为规划编制的重点，规定规划区内地下空间开发利用的各项控制指标，为地区地下空间开发建设项目的设计以及地下空间资源开发利用的规划管理提供科学依据。
（2）城市地下空间控制性详细规划的内容。
确定规划范围内各专项地下空间设施的总体规模、平面布局和竖向分层等关系;
对地块之间的地下空间连接做出指导性控制。
九、城市规划的核心内容是什么？
（1）土地使用的配置；
（2）城市空间的组合；
（3）交通运输网络的架构；
（4）城市政策的设计与实施。
十、城市地下空间规划的原则和基本任务
1、原则：
（1）开发与保护相结合的原则
从城市可持续发展的角度考虑地下空间的开发，地下空间开发的不可逆性，为远期开发项目留有余地，对深层开发的出入口留有余地，开发难易程度的处理。
（2）地上与地下相协调原则
地下空间是城市空间的一部分，共同为城市服务；
地下空间的需求预测考虑自身特点，提出科学需求量；
地下空间布局考虑城市对环境的要求。
（3）远期与近期相呼应原则
规划有长远观念，坚持统一规划、分期实施；
地下空间开发滞后地面空间开发；
地下空间开发是为了解决问题、改善城市环境、提高建设水平；
规划要切合实际；
近期规划项目具有可操作性。
（4）平时与战时相结合原则
地下空间作为城市防灾和防护空间；
功能上兼顾平时防灾和战时防护要求；
城市防灾和防护工程应纳入地下空间总体规划。
（5）综合效益原则
2、基本任务：
保护城市地下空间资源，尤其是城市空间环境的生态系统，增强城市功能，改善城市地面环境，保障和创造城市安全、健康、舒适的空间环境。
十一、地下空间灾害的类型
（1）自然灾害：
包括气象灾害；
海洋灾害；
地质灾害；
地震灾害；
（2）人为灾害：
大城市工业产业结构不合理，市政基础设施陈旧和经济与社会财富高度的密集化，导致城市人口众多，住房密集，建筑密度大，道路狭窄、交通拥挤等引起的城市交通事故、火灾、化学事故、核事故、环境污染等人为灾害。
（3）战争灾害：
城市是未来敌人空袭的重要目标，必须居安思危，充分考虑未来可能发生的战争灾害所带来的灾难。
（4）次生灾害：
由以上灾害等所诱发的其他灾害，如火灾、水灾等，一般被称为次生灾害。
第2章城市地下空间的规划基础理论（>
5分）
一、城市地下空间规划应具备的基础资料
1、气象资料；
2、城市环境资料；
3、城市勘察资料（地质资料）；
4、城市测量资料（地形）；
5、城市土地利用资料；
6、城市交通资料；
7、城市市政公用设施利用资料；
8、城市人防工程现状及发展趋势；
9、城市地下空间利用现状
二、城市地下空间规划调查研究工作包括哪些？
1、收集和调查基础资料，掌握城市地下空间开发利用的现状情况，勘察地质状况和分析发展条件；
2、研究确定城市地下空间发展战略，提出城市地下空间的发展规模和主要技术经济指标；
3、确定城市地下空间开发的功能，进行空间布局，综合确定平面和竖向规划；
4、提出各专业的地下空间规划原则和控制要求；
5、安排城市地下空间开发利用的近期建设项目，为各单位工程设计提供依据；
6、根据建设的需要和可能，提出实施规划的措施和步骤。
第3章城市地下空间的总体布局与形态（重点>
一、城市总体布局的主要模式有哪些？
各有什么特点
1、集中式的城市总体布局：
（1）网格状：
形态规整，由相互垂直道路网构成。
易于各类建筑物的布置，但易导致布局上的单调性。
适合于城市向各个方向上扩展，但不易于形成显著的、集中的中心区。
适于汽车交通的发展，不适于地形复杂地区；
（2）环形放射状：
最常见的城市形态，由放射形和环性的道路网组成。
城市交通的通达性较好。
有着很强的向心紧凑发展的趋势，有高密度的、具有展示性的富有生命力的市中心。
易于组织城市的轴线系统和景观。
最大的问题在于有可能造成市中心的拥挤和过度集聚。
用地规整性差，不利于建筑的布置。
2、分散式的城市总体布局：
（1）组团状；
可根据用地条件灵活编制，比较好处理城市发展的近、远期关系，容易接近自然，并使各项用地各得其所
（2）带状（线状）；
呈长向发展，平面景观和交通流向的方向性较强。
城市组织有一定优势，但不宜过长，否则交通物耗过大。
发展必须平行于主交通轴的交通线。
（3）星状（指状）；
基本上是环形放射状城市沿着交通走廊发展的结果。
大运量捷运系统的影响。
（4）环状；
是带状城市在特定情况下的发展结果。
一般是围绕着湖泊、山体农田呈环状分布。
与带状城市相比，各功能区之间的联系较为方便。
中心部分的自然条件可为城市创造优美的景观和良好的生态环境条件。
除非有特定的自然条件，否则城市用地向环状的中心的扩展压力极大。
（5）卫星状；
一般指以大城市或特大城市为中心，在其周围发展若干个小城市。
中心城市有极强的支配性。
外围小城市具有相对独立性，但与中心城市在生产、工作和文化、生活等方面都有非常密切的联系。
必须处理好小城市规模、配套设施以及与中心城市之间的交通联系条件等问题。
有利于人口和生产力的均衡分布。
受自然条件、资源情况、建设条件、城镇形状以及中心城市发展水平与阶段的影响。
（6）多中心：
多种方向上不断蔓延发展的结果。
逐步形成不同的多样化的焦点和中心以及小的轴线。
二、地下空间功能、结构、形态三者之间的关系
功能是城市地下空间发展动力；
结构是城市地下空间的主体；
形态是构成城市地下空间的特征。
城市地下空间的功能、结构和形态三者的协调关系是城市地下空间发展的标志。
城市地下空间功能和结构之间相互促进：
①功能变化往往是结构变化的先导，城市地下空间常因功能上的变化而最终导致结构上的变化；
②结构一旦发生变化，又要求有新的功能与之相配合。
三、城市地下空间布局的基本原则
1、疏导与对应原则：
城市中心区地下空间开发原则
（1）地下空间开发的首要任务是疏导地面以上空间的矛盾（以交通公害为主）。
（2）尽可能与地面对应发展地下商业等设施，强调发挥土地集聚效益。
2、集聚原则：
空间容量协调的前提下，土地价格上升吸引人力、财力的集中，人力、财力集中又再次使土地价格上升，在城市中心区发展与地面对应的地下空间，用于相应的用途功能（或适当互补的）与地面、上部空间产生更大集聚效应，创造更多综合效益，就是“集聚原则”的内涵。
3、等高线原则
根据城市土地价值的高低可以绘出城市土地价值等高线，一般土地价值高的地区的城市功能多为商业服务和娱乐办公等，地面建筑多，交通等压力大，经济也最发达。
根据城市土地价值等高线图，确定地下空间开发的起点及发展方向，起始点是土地价值的最高点，吸收资金容易，经济、社会和防灾效益都最高；
地下空间发展方向是沿等高线方向发展，土地价值衰减慢，发展潜力大，沿此方向开发利用地下空间，即可避免地上空间开发过于集中、孤立的毛病，又有利于有效地发挥滚动效益。
4、远期与近期相呼应原则
四、城市地下空间开发利用的综合效益。
1、正面效应
1）社会效益。
⑴解决城市土地资源紧张，扩大城市空间资源⑵改善城市交通状况、
降低交通事故发生率；
⑶改善城市商务环境、提升城市吸引力；
⑷利于城市节能；
⑸有利于人体健康；
⑹提高城市防护能力。
2）经济效益。
⑴提高城市效率，推动城市经济发展；
⑵增加城市功能容量，创造经济效益；
⑶节约运营维护费用；
⑷城市中心区地下空间有较高的开发价值。
3）环境效益。
地下空间的开发利用可创造巨大的环境效益，对减少地面环境污染、美化城市环境有重要意义。
4）防灾效益。
⑴防卫自然灾害的能力强，有利于防火防爆。
⑵寒冷天气，地下空间不会有水管冻结和冻裂的问题；
⑶地下空间在地震条件下受地震的破坏作用要比地面建筑轻得多。
⑷能防御现代战争的侵袭，它是对核武器防护最有效的手段。
为了国家生存和民族利益，开发利用地下空间也十分重要。
2、负面效应
（1）对周边生态环境的影响：
对地下水文条件的影响和对地表土质的影响。
（2）对已有建筑和管线的影响。
（3）对地下历史遗产与考古遗址保护之间的矛盾。
四、地下建筑入口的设计
设计思想：
地下阶梯不直接与口部相连，最大限度地消除对地下建筑的偏见及伴随的幽闭感。
建筑做法：
地面上设计成类似传统建筑入口，尽可能在口部前方设比例适当的外部空间，充当过渡区段，避免入口近旁的外部或内部下很多阶梯。
主要入口通常不与地下建筑处在同一水平面。
地下建筑的入口的设计技巧：
（1）口部亮度设计：
力求与天空亮度一致（最好自然光），随空间深入而逐渐降低；
（2）外到内过渡段：
同种材料具有相同质感和色泽，具有连结感觉；
（3）入口角度：
方便，避免得热或失热；
（4）装饰：
过渡段、内外部连续绿化、壁画、雕塑等；
（5）尺寸：
外到内部采取相同或相似比例尺寸布置；
（6）口部标志：
识别性、独创性，入口颜色清淡悦目，整体及门的设计富有吸引力。
五、地下内部空间
地下空间内部空间可分为实体空间和心理空间两类。
实体空间特点：
空间范围较明确，各空间之间有比较明确的界限，私密性较强。
心理空间特征：
空间范围不太明确，私密性较小，处于实体空间内，因此又叫“空间里的空间”。
地下建筑心理空间作用：
（1）为使用者提供相对独立的环境；
（2）心理空间能改变人的观感，解除人们在地下空间内常有的压抑感心理障碍。
构成地下建筑心理空间的方法：
1．改变地面的标高；
2．改变顶棚的高度；
3．借助家具与设备分隔、围合；
4．改变照明方法和灯具种类；
5．借助绿化与水体；
6．借用各种隔断。
六、地下建筑室内装修的问题
（1）习惯水泥拉毛作吸声装修不太妥当。
声音反射强，吸声系数低，平时易积灰，不利清扫。
（2）常用易燃钙塑板或塑料追求美观价廉，但防火极不利，易放出有毒气体。
（3）未根据平、战使用要求选用合适材料进行建筑装修。
如水泥拉毛、拉线条，分隔印花，战时染毒后清洗因难，地下商场采用水泥地坪易积污起尘，工程内部门窗用木质装修易受潮变形。
（4）装修标准太高，经济合理性差。
地下会议室墙裙用昂贵的大理石、马赛克。
（5）施工方法不当，如墙裙用色太深、照度暗淡等影响了室内装修效果。
七、地下建筑室内设计特点与主要内容
室内设计特点：
处理好技术要求、生理环境、心理环境三者的关系。
技术要求：
保证正常使用环境满足地下建筑功能需要；
生理环境：
人生活、工作必需的条件，包括各种舒适条件、卫生指标；
心理环境：
影响情绪变化的主要因素，相互影响，相互制约。
室内设计主要内容：
（1）空间处理：
建筑设计的基础上利用人体工程学基本理论，进一步调整空间尺寸、比例，决定空间的空实程度，解决空间的衔接、过渡、对比、统一问题；
（2）室内陈设：
设计、选择和配置家具与设备、窗帘等各种织物、盆景、绘画、雕刻等各种工艺品和日用品、绿化、水体与叠石以及照明方式与灯具；
（3）室内装修：
墙面、地面、顶棚的色彩、图案、纹理和做法；
（4）室内物理因素处理：
控制室内冷暖、干湿、静闹等。
八、地下建筑室内色彩设计要求
（1）色彩设计首先考虑功能要求，力求体现与功能相适应的性格和特点。
（2）地下建筑室内色彩的配置必须符合形式美的原则。
充分发挥室内色彩的美化作用，正确处理协调与对比、统一与变化、主景与背景、基调与点缀等各种关系。
力求符合构图原则。
（3）地下建筑室内色彩设计必须密切配合建筑材料。
同一色彩用于不同质感的材料效果相差很大，使人们在统一之中感到变化，总体协调的前提下感受细微差别。
充分运用材料的本色，可使色彩更具有自然美。
（4）色彩设计要考虑民族地区特点。
地下建筑室内色彩设计方法：
一般用中性浅色、清淡明亮、悦目柔和的色彩，采用“上轻下重”的手法。
九、地下建筑室内照明的设计措施
1．人工照明的照度应满足工作需要，提高我国地下照度标准；
2．室内色彩应明亮；
3．尽量选用带有玻璃罩的荧光灯，以滤掉一些紫外线；
4．要选用含多种光的荧光灯，减少单独使用白色冷光荧光灯；
5．各种光源混用，可降低光色的单调程度；
6．地下建筑照明设计要有装饰性和艺术性；
7．要安全可靠，利于投资和节约能源，便于维护管理。
室内绿化、水体和山石三者错落有致地结合，巧妙组织内、外空间过渡与引伸，成为空间的提示、指向，也可深入室内视野延伸，丰富、扩大室内空间。
第4章城市中心区地下空间
一、城市中心、城市中心区和城市广场
1、城市中心（urbancenter）：
是指城市中心区内最核心部分，而且按其主要功能的不同可能有多个中心，如政治中心、行政中心、文化中心、商业中心、交通枢纽、旅游中心等。
2、城市中心地区（urbanmetropolitanarea）：
城市交通、商业、金融、办公、文娱、信息、服务等功能最完备的地区、设施最完善，经济效益最高、也是各种矛盾最集中的地区。
3、城市广场（citysquare）：
是由城市中的建筑物、道路或绿化带围合而成的开敞空间，是城市居民社会活动的中心，是城市空间体系的重要组成部分。
广场能够体现城市的历史风貌、艺术形象和时代特色，有的甚至成为城市的标志和象征。
二、城市中心区地下空间开发的目的
1、改善交通
城市中心区的功能以商业、金融和行政办公为主，往往是城市中CCD、CBD的所在区域，交通压力很大，使地面道路面积、停车车位等严重不足，要使城市中心区交通得到彻底改善，仅仅靠地面无法解决，只有通过开发地下交通（地铁、地下过境道路、地下停车场、地下步行系统），才能使中心区的交通得到改善。
2.改善空间环境
改善城市中心区的环境，可以提高城市中心区的综合效益。
良好的城市中心区环境，不仅有安全、卫生方便与舒适的城市环境与绿化环境，同时还应使人们感受到城市的文化，历史与时代的气息。
但不少城市在中心区的规划中，把改善交通和提高经济效益放在首位，只注重增加多少建筑面积，却很少考虑人文环境，造成市中心绿地和休息场地越来越少。
要改善地价高昂的城市中心区环境，开发利用地下空间是一条出路。
修建地铁可以减少出入市中心的车辆；
修建地下快速路可以减少地面车辆对空气的污染和噪声污染；
修建地下停车系统可以改善地面停车效率；
修建地下步行系统，可以将更多的人流引入地下，可以净化地面环境；
修建地下商业街、下沉式广场，可以塑造城市中心区个性。
三、城市中心区规划的新趋势
1、步行化
城市中心是人们社会活动集中的地区。
购物、游览、文娱活动等主要活动区域以步行交通为主。
步行有以下几种方式：
全步行式、半步行式和定时步行式。
2、立体交通式
地下交通、铁路、公路、车站、停车场等交通运输设施均设在地下，地面上是步行道路及花草树木和人造湖泊等，地下商业街，步行架空道和架空平台系统，建立综合立体交通系统。
3、多心化
旧的城市中心在建筑容量和道路容量上都逐渐难以满足需要，单一的市中心已难以适应，出现发展多级中心（分区中心、居住区中心、小区中心）；
性质明确的专业中心，科研中心、文娱中心、体育中心、购物中心等；
为分散人流，求取“反磁力吸引”效应，建立新的综合中心，“亚中心”。
4、专业化
随着社会经济的发展，第三产业的扩大，购物优选性和出行机动性的提高，商业、服务业、文化娱乐活动丰富多彩以及城市的扩大，人们更乐于认同专业性的活动中心，购物中心、游乐中心、体育中心等得到发展。
四、城市中心区的规划布局方式
1、沿街线状布置，
市中心主要公共建筑布置在街道两侧。
沿街呈线状发展，易于创造街景、改善城市外貌，交通便利。
2、街区片状布置
在城市干道划分的街区内，布置城市中心公共建筑群、步行道路、广场、停车场、建筑小品及绿化休息设置。
与线状布置的一条街相“串”、相“挂”，形成线状与片状相结合的综合性公共中心区。
3、多层立体布置
把立体化的道路体系引入城市中心内部，在地下设商业街、库房群及停车场等。
地面发展综合性建筑或综合体，交通枢纽引入中心地下。
4、结合地形自由布置。
利用自然条件，结合地形，将山坡地、河湖水面等天然要素组织在城市中心区内。
五、城市中心区地下空间的形态规划
1、点状
点状地下空间设施是相对城市总体形态而言，在城市中占据较小平面范围的各种地下空间设施。
点状地下空间设施分布于城市街区、城市节点以及城市的其他用地中。
2、线状
线状地下空间设施相对于城市整体形态而言，呈线状建设分布，如地铁、共同沟等设施。
线状地下空间设施一般分布于城市道路下部，城市道路网构成城市形态的基本骨架，线状地下空间设施构成城市地下空间形态的基本骨架。
3、面状
由若干点状地下空间设施通过地下联络通道相互连接，并直接与城市中心区的线状地下空间设施（主要是地铁）联通的一组点状地下设施群。
面状地下空间设施大多分布于城市中心区以及大型的换乘枢纽地区。
4、地下空间发展轴
地下空间发展轴一般是指具有离心作用的地下空间设施中的地下快速轨道交通系统。
城市形态：
结构（要素的空间布置）、形状（城市外部的空间轮廓）和相互关系（要素之间的相互作用和组织）构成的空间系统。
城市地下空间形态：
各种地下结构（要素在地下的空间分布）、形状（城市地下空间开发利用的整体空间轮廓）和相互关系构成一个与城市形态相协调的地下空间系统。
六、城市中心区地下空间的开发应遵循的原则
依托地铁、上下部空间协调、时空连续和弹性、适应可操作
第5章城市下沉广场与地下街（>
5.1城市下沉广场设计
一、城市广场（citysquare）
由城市中的建筑物、道路或绿化带围合而成的开场空间，是城市居民社会活动的中心，是城市空间体系的重要组成部分。
有公共活动广场和交通集散广场两大类。
二、地下空间与下沉式广场的结合形式
1、入口
如果说广场是城市的门厅，则下沉式广场则可称之为地下城市的门厅。
下沉式广场作为地下街入口的常用形式，它可以打破地下空闻的封闭感，把地下、地面空间及出入口巧妙的联系在一起。
2、中庭
下沉广场作为中庭可以增加地下空间的采光。
这样利用天然采光，可以消除幽闭，使地下空间变得更加丰富多彩。
3、与高层建筑底部的结合
由于高层建筑的箱形基础可作为地下空间来利用，因此下沉式广场是商层建筑底部重要的公共空间，常常结合城市空间、入口空间、中厅空间来设计，能创造出令人难忘的空间形象并增强城市空间和建筑的趣味性与独特性。
三、下沉广场的类型
按下沉深度分类
1、半下沉型
以人的视平线为参照物，即平视可以看到部分广场内的景物及人文活动的下沉广场称之为半下沉型广场。
这类广场可视和可达性比较好，下沉坡度不大，尺度较小，适合于小型的下沉式广场，如街道广场和小区内部广场。
2、全下沉型
以人的视平线为参照物
即平视不可以看到广场内的景物及人文活动的下沉广场称之为全下沉型广场。
这类广场往往结合地下空间，尺度比较大，适合于大型的下沉式广场，如城市中心广场、站前广场。
5.2城市地下街设计（>
一、地下街定义、内容和作用
城市地下街（地下综合体）是建设在城市地表以下，为人们提供交通、公共活动、生活和工作的场所，具备配套一体化综合设施的地下空间建筑。
地下街的内容：
①必须有步行道或车行道；
②有多种供人们使用的设施；
③具有改变交通流向的功能。
地下街的作用：
把地面街设在地下，解决繁华地带的交通拥挤和建筑空间不足的问题。
随功能变化，地下街演变为城
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