CA砂浆灌注技术交底.docx
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CA砂浆灌注技术交底
技术交底书
工程名称
莲花山隧道
施工单位
中铁十七局集团有限公司
施工技术负责人
编制单位
广深港项目部三分部
交底人
职称（务）
技术交底内容
交底内容：
莲花山CA砂浆拌制及灌注施工技术交底
交底目的：
为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对无碴轨道CA砂浆拌制及灌注制定如下施工交底，请严格遵照执行。
一、工程概况
莲花山隧道共铺设无碴轨道2449.98m（双线），采用框架式轨道板，共需生产I型轨道板1004块,其中RF4962共76块，RF4856共876块，RF3685共16块，P4700预应力板共12块，P3320预应力板共24块。
轨道板宽度2400mm，厚度190mm。
无碴轨道结构层的结构层厚度为656mm，具体各部分的厚度为钢轨176mm、扣件41mm、轨道板190mm、CA砂浆50mm，底座板厚度为199mm。
具体参数见下图。
图1-1直线地段无砟轨道横断面图
二、施工工序
精调完成后立即固定轨道板，尽快进行CA砂浆灌注。
CA砂浆的配制、灌注是无砟轨道施工技术的核心和关键环节。
1、CA砂浆灌注袋的铺设
根据轨道板尺寸选择灌注袋的大小，铺设前应检查灌注袋的完好性，避免将破损或有缺陷的灌注袋用于灌注。
铺设灌注袋时应从轨道板的一侧缓缓向另一侧铺设，不要过分用力，将
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灌注袋铺设到位后，尽量使其展开，不要有褶皱，并使灌注袋缝制线与轨道板边缘平行平顺，轨道板每灌注1cm厚砂浆，缝制线距离轨道板边缘0.3cm左右。
直线段2个灌注口均留在框架式轨道板的外侧，曲线超高地段则留在低的一侧，以便水泥乳化沥青砂浆能够灌注饱满。
然后用木楔轻轻将灌注袋固定，一般内侧两个固定点，外侧4个固定点，并均匀分布。
2、灌注料斗的架设
依据线路设计的直线段和曲线段，选择不同的灌注料斗，在架设前，检查灌注料斗内是否有杂物，管道是否畅通，阀门是否灵活，然后用清水将料斗进行湿润，并把水排出料斗外，使阀门处于关闭位置。
把料斗架设在轨道板上，使料斗灌注口对准灌注袋的灌注口，调整好灌注角度，把灌注袋的袋口套在灌注料斗的灌注口上，并固定牢固。
在架设灌注料斗前用塑料薄膜或土工布将轨道板保护好，避免被砂浆污染。
3、CA砂浆的拌制
⑴、拌制工艺
CA砂浆拌制工艺流程见图2-1。
⑵、拌制前准备
原材料检验
①检测工地储存的干料是否有结块现象，料温是否在5～30︒C之间。
如果检测结果是否定的，则原材料不能使用。
②检测工地储存的改性乳化沥青是否均匀，料温是否在5～30︒C之间。
如果检测结果是否定的，则应开启齿轮泵使乳化沥青回流以达到均匀。
如果料温不正常，应采取加热或降温措施，将料温调节到正常。
③检测水源的水是否符合要求，如果检测结果是不合格，则必须重新选取合格水源。
给砂浆车料仓加料
①采用沥青泵将合格的改性乳化沥青泵入砂浆车的乳化沥青储箱。
②采用人工加料方式或机械输送设备，将干料送入砂浆车的干料储料仓。
③采用水泵将合格水泵入砂浆车的水箱。
使砂浆车的干料储料仓、乳化沥青储箱、水箱、外加剂储箱的原材料补足充分。
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不合格
合格
否
是
不合格
合格
取样
储料不足
图2-1CA砂浆拌制工艺
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砂浆车各系统检测
对砂浆车的各系统进行检测，检查是否正常，如果不正常，应立即检修、调试到正常状态。
①启动发电机并检测；
②开启气动系统使气压达到工作压力；
③打开车上空调，设置室内空气温度为25︒C；
④开启并检测3种原材料的输送与计量系统是否正常，校核计量精度；
⑤开启并检测搅拌机是否正常，搅拌机内是否清洁；
⑥开启并检测中间储料罐是否正常，罐内是否清洁。
⑷计量要求
送料与计量装置，其计量最大允许偏差应满足下表要求。
乳化沥青砂浆搅拌车计量精度要求
序号
原材料种类
最大允许偏差（％）
备注
1
改性乳化沥青
±1
2
干料
±1
3
拌合用水
±1
4
添加剂
±0.5
⑶、CA砂浆拌制
确定砂浆施工配合比
在砂浆车各系统运转正常后，确定砂浆配比（根据施工气温，按现场流动性试验结果调整外加剂的加入量），根据轨道板与混凝土底座间的间隙厚度和砂浆的表观密度，经过计算初步确定每次砂浆拌制量和3种原材料的每次投入量，并将这些配比参数输入砂浆车的控制操作系统。
确定拌制工艺参数
根据既定的搅拌程序和参数，确定投料顺序、各阶段的搅拌速度与搅拌时间等拌制工艺参数，并将这些参数输入砂浆车的控制操作系统。
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砂浆拌制
在砂浆拌制工艺参数输入后，检查显示屏上显示的各参数，确认准确无误后，启动砂浆车的运行按纽，砂浆车将按照输入的各参数和既定程序，自动投料拌制砂浆。
砂浆质量检测
砂浆拌制均匀后，放入中间储料罐，开启搅拌电机对砂浆继续低速搅拌。
肉眼观察砂浆的匀质性，然后抽取一定量的砂浆，进行流动度、表观密度、温度、含气量等性能的检测。
如果检测结果合格，则可用于灌注施工。
并照此进行下一次的砂浆拌制；如果检测结果不合格，则该拌制的砂浆应废弃，并分析原因，及时调整砂浆配比和工艺参数，或排除砂浆车的机械故障等。
然后，再进行下一次的砂浆拌制和质量检测。
拌制工艺信息储存
施工日期与时间、每次投料的计量数据、每次拌制砂浆的体积或质量、搅拌主机温度、搅拌工艺参数和轨道板编号等信息应及时存入数据储存器，数据存储器每个工作日读出并打印批量报告。
4、CA砂浆的灌注
⑴、灌注流程：
CA砂浆灌注流程见图2-2。
⑵、砂浆的泄放与储存
砂浆在搅拌机中搅拌完成后，打开搅拌机卸料门，将砂浆泄放到中间储存罐内，搅拌电机自动开启对砂浆继续低速搅拌。
如果需要将砂浆转运到离砂浆车较远的工点，则再将中间储存罐中的砂浆卸入砂浆中转罐内，并开启搅拌电机，对砂浆继续低速搅拌。
⑶、安装与连接灌注料斗、输料管
对砂浆车中间储料罐中的砂浆检测合格后，操作遥控器，将中间储料罐或砂浆中转罐举升到最高位置，将输料管的一端与中间储料罐或砂浆中转罐的卸料口连接，另一端接入灌注斗内。
灌注斗为三通结构，将两个出料口与灌注袋的灌注口连接，并固定与密封。
砂浆输料管与灌注斗、灌注斗出料口与灌注袋接口必须密封良好，以免因砂浆流动过程中产生的负压将空气带入砂浆中，造成砂浆含气量增加，引起砂浆垫层表面出现气泡聚集现象，影响砂浆灌注质量。
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图2-2CA砂浆灌注流程
⑷、砂浆灌注
打开中间储料罐或砂浆中转罐卸料口的阀门，将砂浆注入灌注料斗。
在保持砂浆淹没输料管（避免混入空气）的前提下，缓缓打开灌注斗两个出料口阀门，使灌注料斗中的砂浆徐徐地连续注入袋中，并仔细观察，当灌注袋的各个袋角砂浆充填饱满且灌注袋口砂浆不再流动时，说明砂浆灌注达到饱满度要求，即可关闭阀门，停止灌注。
砂浆的灌注是在自重作用下流入灌注袋中，灌注时，可通过控制灌注斗出料口阀门，使砂浆以一定的流速和流量徐徐流入灌注袋中，流速和流量的控制以避免空气带入，又能保证一定的施工进度，每块板的灌注时间控制在3分钟左右。
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⑸、绑扎灌注口
采用绑扎带将灌注袋上的灌注口绑扎密封，该块板的灌注过程结束。
绑扎时应特别注意不得损伤灌注口的塑料膜，以免砂浆流出，造成灌注失败。
5、设备与机具的清洗
施工结束或中断时，应及时将砂浆车的搅拌机、中间储料罐或中转罐、输料管、阀门等设备和其它接触砂浆的工具清洗干净，所产生的废水、废料等放入专用的废料储存灌中，收集后集中处理。
6、砂浆的养护
灌注后的砂浆垫层采用自然条件下养护，无需特殊养护措施，雨季施工需要采用防雨布进行覆盖。
在砂浆垫层未完全凝结硬化前，不得有雨水洒上或流入灌注袋中，以免造成垫层砂浆分层离析，影响砂浆垫层的耐久性和力学性能。
7、支撑螺栓的撤除
砂浆垫层灌注24小时后，并确认砂浆抗压强度超过0.1MPa，应及时撤除轨道板的支撑螺栓，由砂浆垫层支撑轨道。
这样有利于避免轨道板与砂浆垫层间产生缝隙。
当砂浆强度达到0.7Mpa以上后，轨道板才能受荷。
8、灌注袋口的密封
当支撑螺栓撤除后，对灌注袋口进行密封，首先将灌注袋口多余的砂浆凿除，凿除面尽量保证与整体砂浆边缘平齐，但袋口要留有2～3cm，然后把袋中的杂物清理干净，并使袋口材料保持干燥，然后用105胶将其粘接。
如果在凿除过程中，袋口材料损坏无法进行粘接时，应采用与灌注袋相同材料把袋口部位包裹后，整体进行粘接，粘接时，要确保粘接部位整齐，并将四周粘接牢固。
9、水泥乳化沥青砂浆的检验
灌注前，应对每块板的厚度进行检查，不得小于40mm，不宜超过100mm。
灌注时，首罐、每十罐应对水泥乳化沥青砂浆的流动度、温度、含气量进行检测。
每工作班应制作试件至少检测一次泛浆率、膨胀率、分离度、抗压强度。
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灌注后，灌注袋U型边切线与轨道板平齐，误差不超过10mm，轨道板边缘与填充层间隙最大深度不超过50mm，每块板应均布6个检测点检查。
灌注完成后，应检查每块板的灌注袋口切除后的密封情况以及填充层砂浆的外观完整、无损伤情况。
10、施工人员配置
每个作业面人员配置见下表，并安排2名负责人，一名主要负责砂浆的拌制与检测，另一名负责砂浆的灌注施工。
一个作业面施工人员配置表
序号
人员分布
人数
备注
1
材料检验、砂浆搅拌、检验
4
2
库房装卸料
5
吊车配合装卸
3
砂浆车装料
4
吊车配合装料
4
砂浆灌注
7
5
合计
20
注：
库房装卸料人员可根据实际情况配置。
三、灌注工序的关键控制点
1、砂浆的施工与物理性能
在灌注之前要对砂浆的流动性、密度和含气量等性能进行检测，如果有其中一项超出技术要求范围，则该砂浆不能用于灌注，必须倒入配备的废物容器中。
在灌注过程中，应注意作业时间不得超过砂浆的可工作时间，并随时观察砂浆的粘稠度和流动速度，发现粘稠度过大，流速明显缓慢时，应停止灌注。
2、输料管与接口的密封
砂浆输料管与灌注斗、灌注斗出料口与灌注袋接口必须密封良好，以免因砂浆流动过程中产生的负压将空气带入砂浆中，造成砂浆含气量增加，引起砂浆垫层表面出现气泡聚集现象，影响砂浆灌注质量。
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3、灌注袋的检查与铺设
灌注袋必须完好无损，不得有任何漏浆缺陷；灌注袋铺设必须平整无皱褶，位置必须居中，并确认在砂浆灌注过程中灌注袋不会发生移动。
4、砂浆的灌注速度
砂浆的灌注是在自重作用下流入灌注袋中，灌注时，可通过控制灌注斗出料口阀门，使砂浆以一定的流速和流量徐徐流入灌注袋中，流速和流量的控制以避免空气带入，又能保证一定的施工进度，每块板的灌注时间控制在3分钟左右为宜。
5、砂浆垫层的灌注饱满度
砂浆应在灌注袋内充填饱满，可用手检查灌注袋两端，也可用手轻拧轨道板的支撑螺栓，感受是否饱满。
应避免用外力挤压砂浆造成灌注袋内砂浆充填过度而使轨道板抬起，影响轨道结构的平顺性。
6、灌注袋的密封
灌注结束后，必须将灌注袋口密封，并检查灌注袋有无漏浆现象，如有，应视漏浆情况和原因，及时采取有效措施（如快硬水泥）密封堵漏，并确认封堵成功。
7、砂浆垫层的养护
灌注后的砂浆垫层采用自然条件下养护，无需特殊养护措施。
在砂浆垫层未完全凝结硬化前，不得有水撒上或流入灌注袋中，以免造成垫层砂浆分层离析，影响砂浆垫层的耐久性和力学性能。
8、撤除轨道板的支撑螺栓
砂浆垫层灌注24小时后，并确认砂浆抗压强度超过0.1MPa，应及时撤除轨道板的支撑螺栓，由砂浆垫层支撑轨道。
这样有利于避免轨道板与砂浆垫层间产生缝隙。
四、安全环保措施
1、吊装CA砂浆作业司机必须持证上岗，服从指挥，并定期检查；
2、隧道内施工时，应安装洞内照明设备，非施工人员严禁进入隧道；
3、CA砂浆运输车均由专职人员调试合格后方可启用；
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4、CA砂浆属高分子材料，对人体的危害大。
施工人员操作时，必须戴橡胶手套、防护眼镜等防护工具。
5、所有施工人员在施工现场必须戴安全帽，保证施工安全。
6、CA砂浆作为工业废弃物进行处理，施工剩余废料严禁乱堆乱弃。
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